BD-5B ELECTRIC ARF STAVEBNÍ NÁVOD

Transkript

1 BD-5B ELECTRIC ARF STAVEBNÍ NÁVOD 1

2 OBSAH Str. Aeroworks kontaktní informace.. 3 Úvod. 4 Seznam dílů... 5 Nezbytné věci pro dokončení 7 Potah Křídlo. 9 Křidélka a výškovka 17 Instalace směrovky, příďového podvozku, serv a motoru 21 Instalace přijímače a elektroniky...28 Povrchová úprava a předletová příprava 31 2

3 401 Laredo Unit D Aurora, CO Phone: (303) Fax: (303) Website: Info@aero-works.net Děkujeme vám, že jste si vybrali Aeroworks BD-5B Electric ARF. Kladli jsme velké úsilí do nejlepší kvality a předpracovanosti modelu, který nyní budete stavět a létat s ním. Nabízíme Vám nejvyšší kvalitu a výkon modelu jaká je jen možná. Přejeme Vám hodně úspěchů v sestavování a létání vašeho nového Aeroworks BD-5B Electric ARF.. VAROVÁNÍ : R/C letadlo není hračka! Při neopatrnosti či zneužití, můžete způsobit vážné ublížení na zdraví a škody na majetku. Létejte pouze v otevřených oblastech, a podle leteckých zásad schválených ve vaší zemi. Dodržujte všechny dané pokyny s letadlem, rádiem a motorem. 3

4 ÚVODEM: Váš nový BD-5B Electric ARF je velmi obratné sportovní letadlo na elektrický pohon. Je stabilní i při pomalém letu a na plný plyn se chová jako JET pro sportovní létání. Doufáme, že vás stavba a létání s BD-5B bude bavit. Stavba letadla je snadná, rychlá, přesná z důvodu konstrukce v CAD a technologii řezání laserem. Křídlo, křidélka a výškovka jsou předem smontovány a vyžadují pouze minimální lepení a vrtání. Letoun BD-5B Electric ARF může být přepravován kompletně sestaven. To zkracuje dobu montáže, po příjezdu na letovou plochu. Baterie se snadno instaluje suchým zipem. Aby jste si ve vzduchu zalétali rychle a sportovně, používejte baterie vyššího výkonu. Doporučujeme střídavý motor Himax 2815 jenž je uveden i v montážním návodu. Letoun byl testován s tímto motorem, 3S LiPol baterií 2000mAh a regulátorem otáček 25A. Tato sestava poskytuje vynikající výkon. Konečný výběr motoru, baterie, a regulátoru otáček je ovšem ponechán na vás. Pro plné využití řízení tohoto akrobatického letadla je zapotřebí nejméně čtyř kanálové v rádio a čtyř kanálový přijímač. Před zahájením montáže vašeho nového BD-5B, prosím nejprve zkontrolujte všechny části a součástky podle seznamu a jejich bezvadný stav nebo poškození. V případě, že jsou díly poškozené nebo chybí, okamžitě informujte AEROWORKS. DŮLEŽITÉ! Prosím, před zahájením montáže si pečlivě přečtěte montážní návod. Dodržte pořadí montáže dle manuálu. To vám pomůže ušetřit čas a eliminovat možnosti stavebních chyb. POUŽITÍ: Toto letadlo by nemělo být považováno za hračku. Je to vysoce výkonný letoun a je určen pro piloty, kteří již mají zkušenosti s trenéry a pohodlně létají se sportovními letadly vyšších výkonů. ZÁRUKA: Je důležité upozornit Aeroworks na jakékoli poškození nebo problémy s modelem do 30 dnů po obdržení letadla. Na pozdější reklamace se záruka nevztahuje. Pokud si přejete toto letadlo z jakýchkoli důvodů vrátit, zákazníkovi bude po přijetí účtován poplatek 15%. Zákazník hradí i veškeré náklady za přepravu a i všechny předchozí. Přepravní náklady nebudou vraceny. Díly budou vyměněny nebo nahrazeny, jakmile bude původní díl vrácen na náklady majitele. Pokud budete mít jakékoliv problémy, obraťte se prosím na Aerowork. Aeroworks nemůže ručit za dovednost modelářů, nemůže ovlivnit průběh stavby ani způsob používání tohoto letadla. Aeroworks není odpovědný za jakékoli škody na majetku, ublížení na zdraví, nebo smrt způsobenou tímto letadlem. Kupující / provozovatel přijímá veškerou odpovědnost i za všechny strukturální nebo mechanické poruchy. 4

5 OBSAH BALENÍ: Seznam dílů BD-5B ARF 1. Levé sestavené a potažené křídlo křidélka v místě závěsů - nezalepeno táhla a ovládací páka otvory šroubů v křídle 2. Pravé sestavené a potažené křídlo křidélka v místě závěsů - nezalepeno táhla a ovládací páka otvory šroubů v křídle 4. Sestavený a potažený trup Kabina převod příďového podvozku nainstalované upevňovací matice křídel závěsy směrovky - nezalepeno táhlo kormidla směrovky táhlo výškovky s nylonovou pákou kryt motoru suchý zip pro držení baterie plastický spodní kryt křídla 3. Potažená výškovka a směrovka výškovka v místě závěsů - nezalepena ovládací páky s otvory 5

6 5. Díly přistávacího podvozku vyvratané otvory hlavního podvozku 2 hlavní kola 2 šrouby náprav, 2 matice a 2 pojistné matice 4 ocelové upevňovací šrouby /vruty/ 1 vzpěra vedení příďového podvozku 1 příďové kolo 1 řídící oje příďového kolečka se stavěcím šroubem 2 kruhové zarážky kol 6. Díly řízení 2 kovová táhla křidélek 4 lehké spojky táhel 1 nylonová páka řízení výškovky 7. Ostatní montážní díly překližková výztuha vzepětí překližkový rámeček serv křidélek dřevěný /uhlíkový/ kolík pro montáž křídla 2 upevňovací šrouby křídla bílá potahová záplata otvoru směrovky 2 samolepící suché zipy pro baterii Hliníkový kužel vrtule /Hobby King nedodává/ 8. Doplňky Samolepicí nálepky a loga 6

7 Dále budeme potřebovat: Elektro vybavení: Himax 2815 motor s 45 cm prodloužením vodičů a montážními šrouby vrtule 7-5" APC-E střídavý regulátor otáček 25A Castle Creation 25 baterie 3S Li-Pol mAh pro motor a přijímač 4 Ch micro přijímač nebo střední velikosti 1 x mini servo křidélek např. Hitec HS-55 papírové ručníky maskovací páska voskovaný papír modelářská žehlička modelářská horkovzdušná pistole 1 x mini servo směrovky např. Hitec HS-55 1 x mini servo výškovky např. Hitec HS-55 1 x 15cm prodloužení servo prodloužení Lepidla: minutový epoxid řídké vteřinové lepidlo CA (volitelně) CA aplikátor (volitelně) Modrý Lock Tite (volitelně) miska a dřívko na míchání epoxidu oboustranná pěnová montážní páska Nástroje: modelářský nůž vrtačka a sada vrtáků křížový šroubovák úzké kleště metrické a USA imbus klíče nůžky pinzetu štípací kleště špendlíky /hřebíčky/ střední brusný papír pravítko a metr pero, tužka nebo značkovací fixu líh na otírání 7

8 POTAH 1. Otevřete svou stavebnici pomalu a dávejte pozor, abyste nepoškodili žádné části sestavy. Rozbalte všechny díly z plastových obalů a zkontrolujte. Před provedením jakékoli montáže nebo lepením všech obtisků, je velmi důležité znovu přežehlit nebo vypnout použitý tovární potah. Vzhledem k dopravě, teplu, vlhkosti a změně různých klimatických podmínek, může být potah zvlněný, což se na slunci ztratí. Pokud budete mít čas, potah vypněte, budete odměněni dlouhotrvajícím krásně vypadajícím modelem. 2. Na žehličku použijte měkký krycí návlek, žehličku zlehka přitlačte a krouživými pohyby lehce přejíždějte potah. Pokud máte žehličku hodně horkou, můžou se objevit bublinky pod potahem. Snižte teplotu a zkuste to znovu. Pokud bubliny přetrvávají, pomocí špendlíku bublinu propíchněte a snažte se žehlením vytlačit vzduch. 3. Varování! Pokud používáte horkovzdušnou pistoli, tak pracujte s extrémní opatrností. Dávejte pozor, abyste nepoužili příliš horký vzduch a nezůstávali dlouho na stejném místě. To by mohlo způsobit přílišné smrštění a tím vytvořit nevzhledné mezery u barevných čar. Červené a modré pruhy jsou obzvláště citlivé na přehřátí a znovu se smršťují. 8

9 KŘÍDLO 1. Připravte si: levé křídlo, pravé křídlo, kolík křídla, překližkovou výztuhu vzepětí křídla, překližkový rámeček pro serva křidélek, řídký CA (kyanoakrylát) a Epoxid pro následující kroky. 3. Odstraňte špendlíky a vyzkoušejte maximální chod. Později, zakápněte několika kapkami řídkého CA na každé straně všech závěsů. Nenanášejte více CA než jen na namočení pantů. Lepidlo může vytéci a způsobit škodu. Totéž opakujte u druhého křídla. 2. Odstraňte křidélka z křídla. Vyjměte panty a do středu každého z nich vpíchněte například špendlík či tenký hřebíček pro dodržení stejné mezery, která je důležitá pro konečný maximální chod. Naneste postupně aplikátorem CA na každý pant v odtokové hraně křídla, zatlačte závěs na půl cesty až po špendlík /hřebíček/ k odtokové hraně křídla. Pomocí párátka naneste malé množství 15 min. epoxidu na řídící táhlo křidélek a do otvoru a drážky v křidélku. Nasaďte křidélko na vlepené panty a řídící táhlo. Přitlačte křidélko proti odtokové hraně křídla a špendlíkům /hřebíčkům/, jak je vidět níže. Odstraňte zbytky epoxidu tampónem a lihem. 4. Připravte se na slepení obou polovin křídel k sobě epoxidem. Před namícháním epoxidu si připravte všechny potřebné věci. Překližkovou výztuhu vzepětí, dřevěný kolík, maskovací pásku, ubrousky, líh, míchací dřívko, aplikátor, voskový papír a min. epoxid, který vám umožní čas na práci a včasné očištění. 9

10 5. Míchejte epoxid jen v míchací misce. Pomocí míchacího dřívka naneste epoxid do drážek pro překližkovou výztuhu vzepětí v každém křídle i na překližkovou výztuhu vzepětí. Též štětečkem na každé kořenové žebro obou z křídel. Přebytečný epoxid seškrábněte dřívkem. Vsuňte překližkovou výztuhu vzepětí do jednoho křídla a nasaďte na ni druhé křídlo a přitiskněte kořenová žebra dohromady. Otřete přebytečný epoxid. Pomocí krycí pásky přidržte /přilepte/ křídla těsně k sobě, dokud epoxid neztvrdne. Pomocí tampónu a lihu otřete přebytečný epoxid, šmouhy, nebo otisky prstů z potahového materiálu dříve než vytvrdne. 7. Odstraňte rámeček pro držení serva křidélek a lehce zevnitř prořízněte skrz potah podél čáry. Neřežte však hlouběji do balsy. 6. Po úplném vytvrzení epoxidu odstraňte maskovací pásku. Umístěte rámeček držáku serva do středu vyříznutého otvoru v kořeni křídla pro servo křidélek a obkreslete přes hranu rámečku fixou nebo tužkou. 8. Pro pozdější lepení patrně odstraňte oříznutý potah z balsy. 10

11 9. Natřete balsu okolo namalovaného obrysu epoxidem, stejně tak i rámeček držáku serva křidélek a nalepte přesně na vyříznuté místo. Rámeček držáku serva křidélek by měl být rovně přes střed kloubů a poskytovat rovnou plochu pro montáž serva křidélek. Epoxidem vyplníme i malou mezeru mezi rámečkem serva a středem slepených polovin křídel. 11. Servo usaďte uprostřed rámečku držáku serva křidélek tak, aby ramena táhel serva směřovala a byla blíž k odtokové hraně. Označte si umístění montážních otvorů serva. 10. Na osu serva namontujte dvouramenné servo páky a opatřete dvěma blimby, jako na obrázku. V případě potřeby vyvrtejte v páce otvory 2 mm vrtákem. Matici nedotahujte. Blimb se musí v páce serva volně otáčet. Zajistěte matici modrým Lock Tite, nebo malou kapkou CA / vteřinového lepidla /. 12. Pro vrtání montážních otvorů serva použijte vrták 1,2 mm. 11

12 13. Před instalací serva, nejprve nainstalujte nylonové páčky na táhla obou křidélek. Do nylonových páček vsuňte táhla vedoucí k servu ovládání křidélek, jak je znázorněno na obrázku. 15. Namontujte servo křidélek do rámečku pomocí upevňovacích šroubků. 14. Táhla obou křidélek vsuňte do blimbů na servu a poté vsunujte servo do držáku /rámečku/. 16. Zalepte páskou odtokovou hranu každého křidélka ve stejné rovině s odtokovou hranou křídla. Otočte rameno na servu křidélek rovnoběžně s odtokovou hranou křídla. Poté opatrně na obou stranách dotáhněte šroubem na blimbu drát táhla. Tím je zajištěno, že je-li páka serva je ve střední poloze, jsou křidélka v nulové poloze. Odstraňte pásku. 12

13 17. Pro zkrácení /ucvaknutí/ přebytečné délky táhel křidélek použijte štípací kleště na drát. Nechte přibližně 5-8 mm pro možnost případného budoucího doladění. 19. Nachystejte si hlavní části podvozku, jak je uvedeno níže. Všimněte si, že každá z náprav má šroub, matici a nylonové pojistné matice. 18. Tímto je instalace serva křidélek ukončena. 20. Vsuňte šroub náprav skrz kola a přišroubujte matici až zcela k disku. Neutahujte proti klíčem. Kolo se musí otáčet volně, ale bez nadměrné vůle nebo kývání. 13

14 21. Prostrčte šroub nápravy přes hlavní vzpěry podvozku, našroubujte nylonovou pojistnou matici pevně proti hlavní vzpěře podvozku. Utahujte šroubové nápravy pomocí křížového šroubováku a malého klíče nebo pomocí Phillips bitu. Zkontrolujte, zda se kolo volně otáčí bez nadměrné vůle nebo kývání. Popřípadě nastavte šroub a matice podle potřeby. Taktéž postupujeme u druhého kola. 23. Kápněte řídké CA do předvrtaných montážních otvorů podvozku pro zpevnění dřeva. 22. Tím máme montáž hlavního podvozku již kompletní. Vyhledejte samořezné šrouby pro montáž podvozku na křídlo. 24. Našroubujte podvozek na spodní část křídla pomocí dvou samořezných šroubů, středně dotáhněte tak, aby jste nestrhli drážku vytvořenou šroubkem. Do středu náběžné hrany křídla nalepte dřevěný /uhlíkový/ kolík zajištění křídla. 14

15 25. Umístěte plastový výlisek břicha na střed otvorů spodní strany křídla a dřevěného kolíku /uhlíku/ a kolem kolíku obmalujte fixou jeho zapuštění pro budoucí vystřižení. 27. Nasucho vyzkoušejte jak sedí spodní kryt proti kolíku, podvozku a křídlu - zdali není třeba ještě něco dobrousit, odstřihnout apod. Obmalujte zadní otvory pro šrouby krytu. 26. Pomocí nůžek nebo modelářského nože vyřízněte naznačení pro zapuštěný kolík. 28. Usaďte křídlo do trupu a přes připravený spodní kryt přišroubujte oběma šrouby. Vystřeďte spodní kryt s trupem a lehce obtáhněte obrys plastového krytu měkkou tužkou. 15

16 29. Odšroubujte křídlo a spodní kryt zespodu, kde dosedá na křídlo obruste s malým kouskem středního brusného papíru. Očistěte hrany lihem, pro dobrou přilnavost CA lepidla. 31. Srovnejte spodní kryt na křídle podle naznačeného obrysu a přilepte "stehováním" - kapkou řídkého CA lepidla v každém rohu. 30. Taktéž malým kouskem středního brusného papíru zdrsníme povrch potahu křídla zevnitř podél obrysu předkresleného dosednutí spodního krytu křídla. Opět očistěte prostor lihem pro dobrou přilnavost CA lepidla. 32. Stiskněte okraje spodního krytu ke spodku křídla a přilepte řídkým CA lepidlem. Nepoužívejte zbytečně moc lepidla, aby jste zabránili stékání a kapkám na křídle a spodním krytu. Tímto krokem je již křídlo kompletně sestaveno. 16

17 MONTÁŽ VÝŠKOVKY NA TRUP 1. Vyjměte výškovku z obalu a vysuňte kormidlo z pantů. Vyjměte panty a do středu každého z nich vpíchněte špendlík či tenký hřebíček pro dodržení stejné mezery, která je důležitá pro konečný maximální chod. Naneste postupně aplikátorem CA na každý pant v odtokové hraně výškovky, zatlačte pant na půl cesty až po špendlík /hřebíček/ k odtokové hraně výškovky. Nasaďte výškové kormidlo na vlepené panty a přitlačte proti odtokové hraně a špendlíkům /hřebíčkům/, jak je vidět níže. 3. Nainstalujte nylonové páky výškovky do spodní části výškovkového kormidla pomocí vyvrtání děr. Usaďte páku tak, aby směřovala zešikma dopředu k náběžné hraně výškovky. Lehce obtáhněte obrys základny páky a její otvory tužkou. 2. Odstraňte špendlíky a vyzkoušejte maximální chod. Později, zakápneme několika kapkami řídkého CA na každé straně všech závěsů. Nenanášejte více CA, než jen na namočení pantů. Lepidlo může vytéci a způsobit škodu. 4. Odložte nylonovou páku výškovky. Pomocí špendlíku nebo malého vrtáčku utvořte otvory skrz potah kormidla. Očistěte prostor lihem, což umožní CA lepidlu proniknout a snadněji přilepit ovládací páku výškovky. 17

18 5. Použijte malý kousek středního smirkového papíru a obruste spodní dosedací plochu páky, jak je vidět na obrázku. Pro dobré slepení CA lepidlem očistěte povrch lihem. 7. Po vytvrdnutí lepidla, seřízněte vystouplé kolíčky páky tak, aby byly v jedné rovině s povrchem potahu. Zakápněte každý z kolíčků kapkou řídkého CA. 6. Před zalepením naneste tenkou vrstvu na spodek táhla výškovky a usaďte. Řídké lepidlo CA naneste ještě kolem soklíku páky v tenké vrstvě tak, aby nestékalo od základny, ale zabezpečilo pečlivé přilepení k potahu. 8. Zasuňte výškovku do drážek v trupu a zatlačte úplně dopředu s pákou výškovky na pravé spodní straně. Nasuňte hlavní křídlo na své místo a přišroubujte. Přeměřte vzdálenosti od špičky odtokové hrany křídla, ke špičce odtokové hrany výškovky a to jak na levé tak i pravé straně a ujistěte se, že jsou na obou stranách stejné vzdálenosti. 18

19 9. Lehce obmalujte tužkou nebo fixem obrys trupu na horní i dolní část výškovky. Dávejte pozor, aby se vám při obmalovávání výškovka neposunula. 11. Malým kouskem středního brusného papíru zdrsníme zevnitř podél nakreslených obrysů výškovky povrch potahu, v místech kde se bude lepit k trupu. Očistěte prostor a obrysy lihem pro lepší přilepení CA lepidlem. 10. Vysuňte označenou výškovku a použijte špendlíčky nebo malé hřebíčky k vytvoření několika řad děr do potahu z vnitřní strany nakreslených obrysů. Tím se zajistí důkladné přilepení výškovky ke trupu letadla. Naneste řídké CA lepidlo do propíchnutých otvorů v horní i dolní části výškovky tak, aby se CA lepidlo vsáklo do dřeva pod potahem. 12. Nasuňte a zatlačte výškovku s pákou kormidla vpravo dole zcela dopředu a slaďte s linií. Znovu přeměřte vzdálenosti od špičky odtokové hrany křídla, ke špičce odtokové hrany výškovky a to jak na levé, tak i pravé straně a ujistěte se, že na obou stranách jsou stejné vzdálenosti.přilepte takto sladěnou výškovku řídkým CA lepidlem. Dávejte pozor, aby jste si výškovkou při lepení nepohnuli. Naneste lepidlo v tenké vrstvě kolem spoje pro pojištění spoje výškovky. Dávejte pozor, aby řídké CA lepidlo nestékalo a neznehodnotilo nám vzhled modelu. 19

20 13. Nasuňte drátěné táhlo výškovky do trupu a druhý zahnutý konec do páky výškovkového kormidla a zajistěte nylonovou pojistkou, jak je vidět na obrázku. Tímto je instalace výškovky do trupu dokončena. 20

21 INSTALACE SMĚROVKY, PŘÍĎOVÉHO PODVOZKU, SERV A MOTORU 14. Vyjměte výškovku z obalu. Vysuňte kormidlo z pantů. Vyjměte panty a do středu každého z nich vpíchněte špendlík či tenký hřebíček pro dodržení stejné mezery, která je důležitá pro konečný chod. Naneste postupně aplikátorem CA lepidlo na každý pant v odtokové hraně směrovky, zatlačte pant na půl cesty až po špendlík /hřebíček/ k odtokové hraně směrovky. Nasaďte směrové kormidlo na vlepené panty a přitlačte proti odtokové hraně a špendlíkům/hřebíčkům, jak je vidět níže. 16. Vyjměte montážní desku spodního příďového podvozku a čtyři šrouby. ( Pokud je již v trupu: Vyšroubujte pomocí čtyř šroubků montážní desku příďového podvozku.) 15. Odstraňte špendlíky a vyzkoušejte maximální chod. Později, zakápneme několika kapkami řídkého CA na každé straně všech závěsů. Nenanášejte více CA, než jen na namočení pantů. Lepidlo může vytéci a způsobit škodu. 17. Připravte si všechny části příďového podvozku jak je vidět na obrázku. 21

22 18. Vestavte příďový podvozek do montážní desky stejně jako na obrázku. Ujistěte se, že je oje řízení příďového podvozku zajištěno pevným utažením stavěcího šroubu proti montážní desce podvozku. Zatlačte silně na oje proti montážní desce podvozku a na opačnou stranu osy řízeného oje nasuňte druhý stavěcí šroub a pevně dotáhněte. Ujistěte se, že je zajištění tak pevné, že není znát žádný vertikální pohyb osy podvozku v montážní desce. 20. Táhlo řízení příďového podvozku vložte v dvouramenném rameni do pravého ramene, jako na obrázku. Celou desku příďového podvozku i s táhlem vsuneme do trupu a přišroubujeme čtyřmi šroubky. 19. Na vnitřní stranu osy řízeného oje nasuňte dvouramenné páky řízení a pevně dotáhněte. Na řídící rameno nacvakněte vidlici ohnutého táhla příďového podvozku, jak je zobrazeno na obrázku níže. 21. Servo výškovky vložte v trupu do pravého otvoru na serva rameny serva dozadu - blíže k ocasu. Servo směrovky vložte do levého otvoru naopak - rameny serva dopředu. Označte si umístění montážních otvorů serv. 22

23 22. Vyjměte serva a vyvrtejte montážní otvory serv vrtákem 1,5 mm. 24. Nasuňte nejprve skrz blimb táhlo výškovky, usaďte servo a potom pomocí šroubků servo přišroubujte. Nasuňte táhlo směrovky a táhlo řízení příďového podvozku do blimbů skrz a přišroubujte servo směrovky. Ohyb táhla řízení příďového podvozku může být upraven tak, aby vedl přesně do blimbu podle typu použitého serva. Ujistěte se, že nikde nezadrhává a nebrání mu nic v pohybu. 23. Nasaďte velký blimb na rameno serva směrovky, které je nejblíže levému boku trupu pro řízení táhla příďového podvozku a zajistěte. Malý blimb nasaďte na druhou stranu téhož ramene serva pro táhlo směrovky, jak je na obrázku níže. Nasaďte zbývající malý blimb na rameno serva výškovky nejblíže k pravému boku trupu. Pro případné předvrtání děr do ramen pro blimby použijte 2 mm vrtáček. Matici příliš neutahujte. Blimby se musí v ramenech serva volně otáčet. Zajistěte matice aretačním modrým Lock Tite nebo malou kapkou vteřinového lepidla. 25. Páskou zajistěte kormidlo výškovky v neutrální poloze. Uveďte servo výškovky do neutrální polohy, tedy ramena pák kolmo k servu. Opatrně ale pevně dotáhněte šroubem v blimbu drát výškovky, poté odstraňte pásku z kormidla. 23

24 26. Páskou zajistěte kormidlo směrovky v neutrální poloze a otočte příďové kolo do středové polohy tedy rovnoběžně s osou trupu. Uveďte servo směrovky do neutrální polohy - ramena pák kolmo k servu. Opatrně, ale pevně dotáhněte šroubem v blimbu nastavené drátěné táhla směrovky a řízeného příďového kola. Při dotahování směrovky a příďového podvozku, dbejte na to, aby byla páka serva v nulové poloze. Po dotažení blimbů odstraňte pásku. 28. Konečná montáž serv a táhel je vidět na obrázku. Nos BD-5B je směrem k dolní části fotografie. 27. Pomocí štípacích kleští odštípněte přebytečnou délku táhel výškovky, směrovky a táhlo příďového kola. Nechte přečnívat přibližně 5-8 mm pro možné budoucí posouvání. 29. Vyjměte čtyři šrouby na uchycení motoru a šrafovaný /děrovaný/ kryt motoru. 24

25 30. Připravte si motor s montážními šrouby, podložkami a prodlužovacími vodiči k motoru, které by měly mít délku přibližně 45 cm. 32. Prostrčte hřídel motoru středovým otvorem motorové přepážky v trupu a zatlačte dozadu na motorovou přepážku. Pootáčením motoru slaďte otvory v čele motoru s montážními otvory v motorové přepážce. Motor přišroubujte pomocí čtyř šroubků s podložkami dodávaných spolu s motorem. 31. Připojte prodlužovací vodiče k motoru, protáhněte otvorem pro kryt motoru a dále trupem směrem k nosu. 33. Připravte si vrtuli s kuželem, jak je vidět níže. 25

26 34. Nasuňte hřídel vrtulového kužele na hřídel motoru, jako na obrázku. 36. Nasaďte vrtuli, vrtulovou podložku a matici na vrtulovou hřídel. Dotáhněte 10mm klíčem nebo trubkovým klíčem. 35. Nasaďte na ni zadní nosnou část kuželu tak blízko, aby byla dostatečná mezera mezi zadní částí kužele a motorovou přepážkou trupu. 37. Nasaďte kužel a utáhněte šroubem. 26

27 38. Nasaďte kryt motoru a připevněte čtyřmi šrouby. 40. Záplatou potahu překryjte kontrolní otvor ovládání směrovky a přižehlete. 39. Pomocí nůžek zakulaťte rohy bílé záplaty potahu. 41. Při přežehlování otvoru žehličku žehlete záplatu až do jejího bezvadného vypnutí. Tím je instalace směrovky, příďového podvozku, serv a motoru kompletní. 27

28 INSTALACE ELEKTRONIKY 1. Prodlužovací vodiče od motoru veďte otvory uvnitř trupu při levé straně. 3. Pokud se rozhodnete použít regulátor otáček s vypínačem, tak tento přišroubujte na pravou přední stranu soklu serv. Přepínač se zapíná při po připojení baterie. Vyznačte a vyvrtejte montážní otvor vypínače 1,5 mm vrtáčkem. 2. Dále je prostrčte pod servy směrovky a výškovky a připojte k regulátoru otáček zvoleného podle výkonu použitého motoru. Opatrně posuňte regulátor otáček pod baterií a uchyťte oboustrannou pěnovou páskou. 4. Přišroubujte vypínač k držáku serv šroubkem. (Spínač může být namontován podle potřeby i jinde). 28

29 5. Přilepte dozadu na baterii pás suchého zipu, jak je vidět na obrázku. 7. Připojte servo směrovky, servo výškovky a ovládání regulátoru motoru do správných kanálů přijímače. 6. Servo křidélek připojte do přijímače pomocí 15 cm prodloužení. Pokud je potřeba, můžete anténu zkrátit navinutím na plochou cívku jak je vidět na obrázku. 8. Anténu a přijímač podsuňte pod držák serv a zasuňte co nevíce do zadní části trupu a připevněte na dno trupu pomocí suchého zipu nebo oboustranné pěnové pásky. Zasuňte baterii do bateriové přihrádky tak daleko, jak je to možné se suchým zipem na spodní straně. Pak zabalte přes pásek na baterii do suchého zipu kolem baterie, čímž zajistíte akumulátor proti pohybu. Poté zapojte baterii do konektoru regulátoru, jako na obrázku. 29

30 9. Prodloužení pro křidélka protáhněte stejnou cestou drát antény, tedy pod držákem serv v trupu až do míst náběžné hrany křídla, jak je znázorněno. Použitím malých kousků průhledné pásky přilepte podle potřeby vodič antény a prodloužení křidélek na dno trupu. Prodloužení serva křidélek od přijímače protáhněte pravým otvorem v trupu pro budoucí připojení konektoru vodiče serva křidélek, před montáží křídla. 10. Pohled shora do prostoru trupu po instalaci elektroniky a baterie. Tím je instalace elektroniky kompletní. 30

31 DOKONČENÍ A PŘEDLETOVÁ ZKOUŠKA Těžiště 11. Doporučená těžiště je 4 cm od náběžné hrany křídla. Měřeno u kořene křídla, kde se setkává s trupem. Toto nastevení dodržte! 13. Aby jste byli spokojeni s letovými vlastnostmi letadla, začínejte zalétávat na doporučeném těžišti. Pro začátek je lepší posunout těžiště o pár milimetrů dopředu. Poté, co jste vyzkoušeli možnosti nastavení těžiště různým umístěním komponentů a přes to je model těžší na nos či na ocas, posuňte akumulátor a přidejte podle potřeby malé závaží do nosu nebo ocasu. 14. Pro akrobatické létání je lepší mít těžiště více vzadu, pro pohodové sportovní létání je lepší mít těžiště více vpředu. Letadlo, které je příliš těžké na nos nelétá dobře a je obtížné s ním přistát. Letadla těžká na ocas jsou neřiditelná a pravděpodobně spadnou. Nastavení výchylek 12. Vyvážené BD-5B s baterií a elektronikou připraveno k letu. Konečná hmotnost a těžiště se odvíjí podle zvolení a umístění použitého motoru, regulátoru, serv a baterie. Dříve než použijete na dovážení nějakou zátěž, pokuste se model vyvážit různým umístěním akumulátoru, regulátoru a přijímače v modelu. 15. Velikost výchylek by měla být podle možností nahrubo nastavena mechanicky a potom doladěna elektronicky vysílačem. Velikosti výchylek jsou uvedeny ve stupních a milimetrech a jsou měřené v nejširším místě řídící plochy pro horní i dolní vychýlení. 16. Výchylky křidélek jsou měřeny v mm. 31

32 17. Pokud nemáte pro měření k dispozici metr, můžete změřit výchylky ve stupních. 19. Výchylky výškovky jsou měřeny v mm. Tabulka nastavení výchylek v mm 18. Výchylky výškovky jsou měřeny v mm. Dolní vychýlení Horní vychýlení Křidélka 5mm či 15 nahoru 8mm či 20 nahoru 5mm či 15 dolů 8mm či 20 dolů Směrovka 5mm či 14 vlevo 5mm či 14 vpravo 8mm či 20 vlevo 8mm či 20 vpravo Výškovka 10 mm či 15 nahoru 15 mm či 20 nahoru 10 mm či 15 dolů 15 mm či 20 dolů 20. Doporučujeme jako výchozí nastavení výchylek expo 15% dolů a 30% nahoru. Od tohoto přednastavení si je můžete doladit tak, aby vyhovovaly vašemu stylu létání.. 32

33 Dokončení 21. Nachystejte si samolepící obtisky pokud je chcete použít. Pro pevné držení samolepek očistěte povrch určeného místa lihem. Pro snadnější manipulaci se samolepkami můžete použít Windex nebo roztok s 1 kapkou Jaru na šálek vody. Postříkejte rozprašovačem určené místo na modelu. Umístěte samolepku na modelu do správné polohy, přitlačte a přitisknutím vytlačte vodu zpod samolepky. Pro vytlačení vody použijte gumovou stěrkou nebo hranu kreditní karty. Předletová kontrola 23. Těžiště (CG): Zkontrolujte správně nastavené těžiště. 24. Motor: Motor by měl běžet hladce a plynule po celou dráhu plynové páky - od volnoběhu po maximální výkon. Nelétejte s nespolehlivým motorem. Pečlivě si přečtěte návod k motoru. 25. Řízení: Ujistěte se, že jsou všechny letové ovládací prvky bez závad a jsou ve výchozí poloze. Zkontrolujte, zda jsou všechny panty pevné a nemohou se vytáhnout. Páky a táhla musí být pevné a těsné a nesmí se viklat. Zkontrolujte správný směr výchylek křidélek, směrového kormidla a výškovky. I zkušení letci rozbili letadla kvůli opačným výchylkám křidélek. Pravý náklon - pravé křidélko nahoře, levé dole. Levý náklon - levé křidélko nahoře, pravé dole. 26. Baterie: Ujistěte se, že je baterie vysílače, přijímače a pohonu plně nabitá. Pohonné akumulátory nabijte před každým letem. Pokud k létání používáte baterie LiPo je nutné použít vhodnou nabíječku s balancérem baterie. Přečtěte si návod k nabíječce baterií a dodržujte návod a všechna bezpečnostní doporučení. Umístění samolepících obtisků na letadle. 27. Spoje: Zkontrolujte bezpečnost a pevnost všech křížových šroubů, šroubů krytů, serv, táhel, kol, vidlic, křídla a pod. Umístění samolepících obtisků na letadle. 22. V případě volby lze kabinu opatřit bystou pilota a přístrojovým panelem. Při této volbě buďte opatrní, abyste příliš nezvedli váhu Vysílač: Zkontrolujte zda jsou páčky vysílače nastaveny u plynu dole a ostatní uprostřed v neutrálu. Zkontrolujte výchylky a jejich správný směr. Zkontrolujte je-li plně vysunuta anténa vysílače. 29. Zjištění dosahu: Neznáte-li před létáním dosah, přečtěte si data v manuálu vysílače nebo se před létáním obraťte na výrobce vysílačů. Pokud nemáte dostatečný dosah nebo jen velmi nízký, nelétejte, dokud nebude problém vyřešen! Zálet: Pro první zálet nastavte doporučené těžiště. Pokud si nejste jisti reakcí letadla na výchylky kormidel, použijte zprvu raději malé výchylky nebo snížený výkon motoru. Po prvním letu zkontrolujte spoje a celý letoun, není-li někde uvolněný nebo popraskaný spoj. Jakmile získáte zkušenosti s řízením BD-5B, můžete těžiště posunout trošku dozadu a pro extrémní akrobacii přepnout velikost výchylek na maximum.

34 Pro maximální výkon je důležité správné nastavení. Upevnění spojů řízení musí být pevné a těsné, kormidla se nesmí při vysoké rychlosti roztřepat. Prudké a divoké létání s plnými výchylkami může být extrémně vzrušující, ale také působí obrovské síly na letoun. Při létání na vysokých rychlostech používejte plných výchylek opatrně, aby se zabránilo přetížení letounu. BD-5B je schopen jak ladného pomalého a stabilního letu, tak divokého a tryskového letu na plný plyn pro sportovní létání a mnoho akrobatických manévrů. Po získání znalostí a zkušeností z létání se můžete odvázat a provádět jakýkoli manévr jaký si smyslíte a na jaký si vzpomenete. Jediné vaše omezení je obloha a vaše fantazie. LÉTEJTE a UŽÍVEJTE SI! AEROWORKS Vysvětlivky: CA - kyanoakrylátové lepidlo /vteřinové lepidlo Do českého jazyka návod přeložil: OwlCastle 34