STAVEBNÍ OBNOVA ŽELEZNIC a. s. ředitelství Zvláštních obnovovacích závodů MD ČR - Praha.
|
|
- Štěpán Netrval
- před 8 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 STAVEBNÍ OBNOVA ŽELEZNIC a. s. ředitelství Zvláštních obnovovacích závodů MD ČR - Praha
2 Zásady aa možnosti možnosti Zásady stavby stavby zatímních mostů mostů zatímních materiálu ŽM ŽM aa PIŽMO PIŽMO zz materiálu Ing. Jan Englich - referent strategického plánování
3 OSNOVA OSNOVA 1. 1.Úvod Úvod 2. 2.Zásady Zásady stavby stavby zatímních zatímních mostů mostů 3. 3.Možnosti Možnosti použití použití konstrukcí konstrukcí ŽM ŽM aa PIŽMO PIŽMO 4. 4.Atypické Atypické použití použití konstrukcí konstrukcí 5. 5.Závěr Závěr Cíl přednášky: Seznámit účastníky ukázky se základními zásadami a možnostmi použití konstrukcí ŽM a PIŽMO s důrazem na obnovu železničních mostů
4 1. ÚVOD ÚVOD 1. Zvládnutí mimořádných událostí většího rozsahu, obvykle spojených s vyhlášením příslušného krizového stavu vyžaduje přípravu celého souhrnu opatření Souhrn opatření směřujících k obnově provozuschopnosti železniční infrastruktury zahrnuje: plánování, stavebně-technická opatření, zajišťování zdrojů a jejich přípravu, aktivaci sil a prostředků, vlastní obnovu (v první fázi ZLP), která se člení na : - průzkum - projektování - prováděcí práce. Přístup krajů k řešení KS na železnici je závislý na tom, zda k MU dojde na dráze celostátní nebo regionální. V obou případech může kraj uplatnit u zástupce SŽDC v KŠ požadavek na obslužnost území a v případě regionální dráhy i prioritu obnovy provozuschopnosti. Pro seriozní formulaci požadavků je vhodné mít základní představu o možnostech a postupech spojených s obnovou provozuschopnosti železnice.
5 Základní příčiny neplánovaného narušení provozuschopnosti železnice Krátkodobé vyloučení provozu závady, poruchy, střety s silničními vozidly (hodiny) Dlouhodobé vyloučení provozu 1. Příčiny jsou uvnitř systému - velké havárie železničních souprav spojené s požárem, explozí případně s únikem škodlivých látek do ovzduší (dny), - poškození sdělovacího a zabezpečovacího zařízení (den), 2. Příčiny jsou vně systému - rozsáhlé povodně spojené se zaplavením drážního tělesa a stržením mostů (týdny), - zavalení tratí sněhem, stromy, zamrzání výhybek (dny), - velké havárie podniků v blízkosti železnice (dny), - přerušení dodávek elektrické energie a pohonných hmot (týdny), - teroristické útoky na železnici (dny až týdny) Možné přístupy k řešení Náhradní autobusová doprava (ne vždy možné), Objízdné trasy (řeší tranzit, z hlediska dopravní obslužnosti nevýhodné), Obnova provozuschopnosti provedením stavebních prací Nejsložitější a nejnáročnější je obnova železničních mostů
6 2. Zásady Zásady stavby stavby zatímních zatímních mostů mostů 2. Pro řešení krizových situací spojených s vyřazením dopravní infrastruktury je typická rychlá stavba zatímních mostů, která zajistí obnovu provozuschopnosti dopravy po zničení původních mostů. Přijetí rozhodnutí o stavbě zatímního mostu je složitým procesem, na jehož úvodu musí být základní představa orgánů krizového řízení o možném způsobu stavby. První - základní zásadou pro dosažení potřebného tempa obnovy mostu je využívání TMPK, které stavbu zjednodušují a výrazně urychlují. TMPK jsou obvykle ocelové, rozebíratelné konstrukce, pro které jsou typické následující vlastnosti: stavebnicový charakter, zaměnitelnost součástí, nízká hmotnost součástek a celé konstrukce, rychlost, snadnost a variabilita montáže, stavba typizovaných pilířů a mostů bez nutnosti statických výpočtů, schopnost přepravy jednotlivých dílů na běžných silničních prostředcích, ruční montáž, respektive montáž bez speciálních prostředků. Historicky určoval směr vývoje TMPK rezort obrany TK vyrobené podle požadavků armády mají široké uplatnění i v civilním sektoru
7 Druhou zásadou, ovlivňující rozhodnutí pro stavbu zatímního mostu, je znalost konstrukcí, které jsou k dispozici K obnově železničních mostů jsou v ČR v současné době k dispozici následující TMPK: 1. Pohotovostní zásoby ve SSHR : A. soupravy IP nosníků m B. zásobní jednotky mostní konstrukce ŽM 16 a ŽM 16M C. zásobní jednotky mostního pilíře PIŽMO 2. Provozní zásoby u SŽDC: A. B. sestavená mostní provizoria soupravy IP nosníků do 20 m 3. Zásoby u stavebních firem PIŽMO v desítkách tun ŽM 16 v desítkách bm IP nosníky do 16 m sestavená mostní provizoria (necertifikovaná jen jako staveništní mosty)
8 1. 1. Pohotovostní Pohotovostní zásoby zásoby TMPK TMPK ve ve státních státních hmotných hmotných rezervách rezervách A) soupravy nosníků IP IP 60 12, 14, 16 IP 75 14, 16, 18, 20 IP , 20, 22, 24, 26 } Stykové příložky stěn a pásnic Mezilehlá ztužidla R Příčná ztužidla KLADY a NEDOSTATKY Kvalitní konstrukce, firmy ovládají montáž, obtížná manipulace s nosníky, složitost přepravy, u silničních mostů lze nosníky podélně spojovat, ale nelze použít typizovaná ztužidla
9 B) Konstrukce ŽM 16 a ŽM 16M jsou ocelové příhradové rozebíratelné mostní konstrukce, předurčené pro mosty s rozpětím od 16,5 do 114 m. Hlavní nosník je tvořen pásy a elementy, Základní délka příhrady je 3 m element KLADY a NEDOSTATKY 3m pás 1. Rychlost stavby Rozpětí Univerzálnost Nevhodnost pro 2k tratě a pro obnovu spojitých mostních konstrukcí Celkový pohled na most ŽM 16M 2p1sz o čtyřech polích se stejným rozpětím 58,5 m a celkové délce nosné konstrukce 238 metrů.
10 C) Pilíř železničních mostů PIŽMO Pilíř PIŽMO se skládá z Mostní pilíř PIŽMO je ocelová, příhradová, rozebíratelná konstrukce, vyvinutá v 50-tých letech minulého století. Součásti se spojují šrouby a lze je zaměňovat za součásti téhož druhu. - hlavice Z materiálu PIŽMO se staví zejména pilíře zatímních mostů a pomocné podpěry při jejich - dříku montáži. PIŽMO lze zakládat i ve vodě až do rychlosti vodního toku 2 m/s. Typizované mostní pilíře (výška do 35,2 metrů) - paty není nutno staticky posuzovat. KLADY a NEDOSTATKY Konstrukce patří ve své kategorii i přes své stáří ke světové špičce, vyhovuje pro stavbu zatímních silničních mostů a je často využívána jako pomocná konstrukce i v pozemním stavitelství. Složení ZJ a minimální půdorys 2 x 2 m.
11 2. 2. Provozní Provozní zásoby zásoby uu SŽDC SŽDC Do rozpětí 30 m sestavená provozní mostní provizoria ČD na bázi nosníků: I a IP - VN, SN, DN, DNF (rozpětí 7 24 m, vmax= 30 km/hod) truhlíkových - DNT, DNP, DND (podchycení koleje do 7,6 m, vmax= 30 km/hod) komorových - KN, KNO, 2KN (rozpětí m, vmax= 60 km/hod) KLADY a NEDOSTATKY Jednoduchá montáž Vkládání do překážky kolejovými jeřáby GEK 80 a EDK 1000 Hmotnost až 70 t 24,0 Konstantní délky Nutnost provádět revize Užití pouze na železnici
12 3. Možnosti Možnosti použití použití 3. konstrukcí ŽM ŽM aa PIŽMO PIŽMO konstrukcí Možnost použít uvedené konstrukce ovlivňuje celá řada faktorů, z nichž pro přijetí rozhodnutí o stavbě zatímního mostu v krizové situaci jsou nejdůležitější: 1. Časové hledisko, charakter překážky a potřeby provozu 2. Kde je potřebný materiál 3. Kdo je schopen stavbu realizovat 4. Předpokládané náklady Před použitím konstrukcí ke stavbě zatímního mostu nutno promyslet zejména : dobu na kterou se předpokládá používání zatímního mostu a dobu, která je k dispozici na stavbu mostu, charakter překážky (délka, výška, hloubka a rychlost proudu vodního toku), potřebu provozu (maximální povolené rychlosti, maximální zatížení), dostupnost konstrukce (vlastní konstrukce, pronájem, zápůjčka, přeprava), schopnost s konstrukcí pracovat (počet a připravenost zaměstnanců, vybavenost organizace montážními prostředky), možnost dodatečné úpravy pro dlouhodobý provoz, respektive umožnění stavby trvalého mostu, celkové ekonomické vyhodnocení.
13 Pro snadnější orientaci v tomto relativně složitém procesu uvedu následující zjednodušený postup 1. Časové hledisko, charakter překážky a potřeby provozu Překážka Zahájení provozu Rychlost Materiál Do 24 m Do 4 dnů 30 km/hod IP m Do 6 dnů 30 km/hod ŽM m Do 8 dnů 30 km/hod ŽM 16M + PIŽMO Nad 64 m Více než 8 dnů 30 km/hod ŽM + PIŽMO Uvedené hodnoty jsou orientační a v konkrétních případech nemusí být zahájení provozu a rychlost pojíždění dosažena 2. Kde je potřebný materiál Rozhodující množství zásob materiálu je uloženo v PZ u ochraňujících organizací
14 Ochraňovatelé PZ materiálu, speciální techniky a nářadí pro obnovu železničních mostů Varnsdorf Přesné složení zásob v KRIZKOM, jehož součástí je mj. KISKAN SSHR Okna Vinařice Borohrádek Chrast Plzeň Sázava Olomouc Pačejov Studenec Rasina Pohořelice Vysvětlivky: Druh materiálu IP Ochraňující organizace Okna SŽDC Plzeň SOŽ Varnsdorf Materiál uložen v areálu závodu SSHR Spec. technika a nářadí ŽM PIŽMO Evidenční podřízenost
15 3. Kdo je schopen stavbu realizovat V současné době je výběr stavebních firem ovládající stavbu pilíře PIŽMO značný, ale firem ovládajících stavbu mostů s využitím konstrukcí ŽM-16 a ŽM-16M je relativně málo (např. Metrostav Praha, SMP Praha, FIRESTA Brno, N + N Litoměřice). Nově je reálný předpoklad, že od roku 2014 budou schopny tyto mosty stavět ženijní jednotky AČR. 4. Předpokládané náklady Východiskem pro posouzení nákladů je schopnost realizovat stavbu v krátkém čase v souladu s následujícími hrubými kalkulačními normami: - Průměrné tempo montáže mostu ŽM-16 je 4 bm/hod - Stavba pilíře PIŽMO 6 Nh /t zabudovaného materiálu - Cena za stavbu mostu Kč/bm Teoreticky lze postavit most o dvou polích a celkové délce 60 m za 4 dny. Při bezplatném použití materiálu z PZ lze pro stavbu mostu do rozpětí 60 m, včetně nákladů na jeho demontáž a vrácení materiálu do příslušných skladů kalkulovat s částkou cca 3 mil. Kč. Jedná se o nákladnou akci, ale v rámci kraje při řešení KS většího rozsahu, lze-li provoz i na středně dlouhém mostě obnovit za 4-6 dnů (8 12 směn) představuje použití TMPK významnou možnost odstraňování následků MU.
16 4. Atypické Atypické použití použití konstrukcí konstrukcí 4. PIŽMO je pro svoje vlastnosti nepostradatelnou konstrukcí nejen pro řešení krizových situací na železnici, ale často je konstrukce využívána i pro jiné účely Zvyšování únosnosti mostů Podpírání silničních mostů akce Přeprava Podpírání železničních mostů při jejich rekonstrukci
17 Podepření staticky narušených staveb
18 Vertikální i horizontální přesuny konstrukcí Zvedání zařízením PAUL-TENZA s využitím PIŽMA Využití roštových nosníků PIŽMO pro výsun
19 Využití konstrukce PIŽMO pro zdvih trvalé mostní konstrukce Zdvih tří částí oblouku trvalé mostní konstrukce do výšky až 20 m, při maximální hmotnosti jednotlivých částí t s využitím 5-ti pomocných pilířů PIŽMO Na konstrukci PIŽMO jsou osazeny duté hydraulické lisy a pro bezpečný zdvih byly použity závitové tyče.
20 Plovoucí podpěra Osazení technologického zařízení (v kombinaci s ŽM-16)
21 Pomocné podpěry při výstavbě trvalých mostů Montáž skruží (PIŽMO + IP)
22 Také konstrukci ŽM-16 lze s výhodou využívat při různých stavebních činnostech Výsuvná dráha z pásů ŽM-16
23 ŽM-16 pro silniční provoz
24 Výsun NOK s využitím vysouvacího nástavce ŽM-16M Zavěšení betonového mostu na konstrukci ŽM-16
25 DOTAZY?
STAVEBNÍ OBNOVA ŽELEZNIC a. s. ředitelství Zvláštních obnovovacích závodů MD ČR - Praha. www.soz.cz
STAVEBNÍ OBNOVA ŽELEZNIC a. s. ředitelství Zvláštních obnovovacích závodů MD ČR - Praha www.soz.cz Zásady aa možnosti možnosti Zásady stavby stavby zatímních mostů mostů zatímních materiálu ŽM ŽM aa PIŽMO
VíceSTAVEBNÍ OBNOVA ŽELEZNIC a. s. ředitelství Zvláštních obnovovacích závodů MD ČR - Praha. www.soz.cz
STAVEBNÍ OBNOVA ŽELEZNIC a. s. ředitelství Zvláštních obnovovacích závodů MD ČR - Praha www.soz.cz PIŽMO PIŽMO PILÍŘ ŽELEZNIČNÍCH ŽELEZNIČNÍCH PILÍŘ MOSTŮ MOSTŮ Ing. Jan Englich - referent strategického
VíceVýcvikové středisko MD Kojetín
Připravované aktivity MD v roce 2013 v rámci připravenosti na obnovu dopravní infrastruktury Výcvikové středisko MD Kojetín 1 Výcvikové středisko Kojetín Ministerstva dopravy pořádá ve Výcvikovém středisku
VíceZáklady stavby zatímních železničních mostů z materiálu PIŽMO a ŽM
MINISTERSTVO DOPRAVY UČEBNICE Základy stavby zatímních železničních mostů z materiálu PIŽMO a ŽM Ing. Jan Englich, Ing. Josef Mazač Praha 2008 Název učebnice Autor Základy stavby zatímních železničních
VícePostup při realizaci požadavků na věcné zdroje u MD. Zkušenosti MD z používání mechanizmu vyžadování věcných zdrojů - Krizkom. Ing.
Postup při realizaci požadavků na věcné zdroje u MD. Zkušenosti MD z používání mechanizmu vyžadování věcných zdrojů - Krizkom Ing. Radim Šturm Ministerstvo dopravy Tel.: 225 131 417, Fax: 225 131 118 E-mail:
VíceVyužití mostních provizorií státních hmotných rezerv v případě destrukcí mostů povodní
Využití mostních provizorií státních hmotných rezerv v případě destrukcí mostů povodní 28. 2. 2017 Jihlava Ing. Jan Murárik vedoucí oddělení krizového řízení a bezpečnosti CÍL PREZENTACE Cílem prezentace
VíceNástroje kraj. plánování
Nástroje kraj. plánování VLIV DOPRAVY NA KRAJINU doprava ochranná pásma migrační překážky nehody hluk Rozvoj dopravy - plánování Katedra hydromeliorací a krajinného inženýrství Ing. Martin Dočkal, Ph.D.
VíceSTAVEBNÍ OBNOVA ŽELEZNIC a. s.
STAVEBNÍ OBNOVA ŽELEZNIC a. s. ředitelství Zvláštních obnovovacích závodů MD ČR - Praha www.soz.cz Konstrukce železničního mostu ŽM-16, zásady montáže a plánování stavby dle hrubých norem Cíl podat základní
Více12 / 01 019. Investiční záměr. Správa a údržba silnic Jihomoravského kraje, příspěvková organizace kraje
ARCH.Č.SÚS JMK 12 / 01 019 Investiční záměr Název příspěvkové organizace Správa a údržba silnic Jihomoravského kraje, příspěvková organizace kraje Název stavby II/377 Rájec Jestřebí, most 377-008 Evidenční
VícePolemka, názory. Ing. Bc. Miroslav Beneš, Ing. Jan Englich, doc. Ing. Radovan Soušek, Ph.D., Ing. Pavel Viskup, Ph.D. Vojenské rozhledy č.
Polemka, názory Operační příprava státního území a železniční doprava ve vojenských krizových situacích Operational Readiness of National Territory and the Railway Transport in the Military Emergencies
VíceQUO VADIS, dopravní cesto? Tomáš Pospíšil Ekonomicko správní fakulta Masarykova univerzita Brno
cesto? Tomáš Pospíšil Ekonomicko správní fakulta Masarykova univerzita Brno Struktura příspěvku 1. Současnost manažer infrastruktury a dopravce 2. Současný princip zpoplatnění použití dopravní cesty 3.
VíceB 4.18 Operační plán
MĚSTSKÝ ÚŘAD OSTROV 9-25/BR/09 Příloh:28/170 B 4.18 Operační plán dle 15 odst. (3) písm. d) NV č. 462/2000 k provedení 27 odst. 8 a 28 odst. 5 zákona č. 240/2000 Sb., o krizovém řízení o změně některých
VíceNávrh rekonstrukce železničního mostu v km 5,872 na trati Český Těšín Ostrava Kunčice ("GAGARIN")
Návrh rekonstrukce železničního mostu v km 5,872 na trati Český Těšín Ostrava Kunčice ("GAGARIN") Ing. Jan Šedivý, SUDOP BRNO, spol. s r.o. Ing. Miroslav Teršel, SŽDC, s.o., OMT Ing. Lumír Dobiáš, SŽDC,
VíceKrajský úřad Královéhradeckého kraje. Viz. rozdělovník. Vyřizuje linka e-mail
Krajský úřad Královéhradeckého kraje Viz. rozdělovník Váš dopis ze dne Vaše značka (č. j.) Naše značka (č. j.) Hradec Králové 19230/ZP/2014-Čr 07.11.2014 Odbor oddělení Vyřizuje linka e-mail Odbor životního
Vícek obecně závazné vyhlášce města Modřice č. 19/1995, o závazných částech Územního plánu sídelního útvaru Modřice
Dodatek č. 4 k OZV města Modřice č. 19/1995 Strana 1 (celkem 5) DODATEK Č. 4 k obecně závazné vyhlášce města Modřice č. 19/1995, o závazných částech Územního plánu sídelního útvaru Modřice Zastupitelstvo
VíceČERNOUČEK (KATASTRÁLNÍ ÚZEMÍ: ČERNOUČEK) ÚZEMNÍ PLÁN - TEXTOVÁ ČÁST. PAFF - architekti Ing. arch. Ladislav Bareš
ČERNOUČEK (KATASTRÁLNÍ ÚZEMÍ: ČERNOUČEK) ÚZEMNÍ PLÁN - TEXTOVÁ ČÁST PAFF - architekti Ing. arch. Ladislav Bareš PROSINEC 2010 POŘIZOVATEL: Městský úřad Roudnice nad Labem adresa: Městský úřad Roudnice
VíceZÁKLADNÍ PRÁVNÍ PROSTŘEDÍ PRO VYTVÁŘENÍ PODMÍNEK PRO SAMOSTATNÝ A BEZPEČNÝ POHYB ZRAKOVĚ POSTIŽENÝCH NA KOMUNIKACÍCH A PLOCHÁCH.
ZÁKLADNÍ PRÁVNÍ PROSTŘEDÍ PRO VYTVÁŘENÍ PODMÍNEK PRO SAMOSTATNÝ A BEZPEČNÝ POHYB ZRAKOVĚ POSTIŽENÝCH NA KOMUNIKACÍCH A PLOCHÁCH. Petr Lněnička, Sjednocená organizace nevidomých a slabozrakých ČR Metroprojekt
VíceI. ZMĚNA Č. 2 ÚZEMNÍHO PLÁNU HODONÍN
I. ZMĚNA Č. 2 ÚZEMNÍHO PLÁNU HODONÍN NÁVRH ZHOTOVITEL: URBANISTICKÉ STŘEDISKO BRNO, spol. s r.o. URBANISTICKÉ STŘEDISKO BRNO, spol. s r.o. e-mail: ciznerova@usbrno.cz 602 00 Brno, Příkop 8 majek@usbrno.cz
VíceMinisterstvo dopravy stanoví podle 22 odst. 2, 35 odst. 2, 42 odst. 3, 43 odst. 1, 4 a 5, 44 odst. 1 a 66 odst. 1 zákona č. 266/1994 Sb.
173/1995 b. VYHLÁŠKA Ministerstva dopravy, kterou se vydává dopravní řád drah, ve znění vyhlášky č. 242/199 b., vyhlášky č. 174/2000 b., vyhlášky č. 133/2003 b., vyhlášky č. 57/2013 b. a vyhlášky č. 7/2015
VíceVLACHOVO BŘEZÍ k. ú. Chocholatá Lhota, Dachov, Dolní a Horní Kožlí, Mojkov, Uhřice u Vlachova Březí, Vlachovo Březí
PROJEKTOVÝ ATELIÉR AD s.r.o. Ing. arch. Jaroslav DANĚK Husova 4, České Budějovice 370 01, telefon 387 311 238, mobil +420 605 277 998 ÚZEMNÍ PLÁN VLACHOVO BŘEZÍ k. ú. Chocholatá Lhota, Dachov, Dolní a
VíceSOUPIS PRACÍ. ASPE 9 Firma: MDS Projekt s.r.o. Strana: 1 3.6.1.10. Stavba: 1078-14-3. Most přes Metuji Náchod Běloves, Lázeňská ulice.
ASPE 9 Firma: MDS Projekt s.r.o. Strana: 1 SOUPIS PRACÍ Náchod Běloves, Lázeňská ulice Objednavatel: Zhotovitel dokumentace: Zhotovitel: MDS Projekt s.r.o. Základní cena: Kč Cena celková: DPH: Cena s daní:
VíceOPATŘENÍ SNIŽUJÍCÍ OJÍŽDĚNÍ KOLEJNIC
OPATŘENÍ SNIŽUJÍCÍ OJÍŽDĚNÍ KOLEJNIC Ing. Martin Táborský SŽDC, s.o., Ředitelství, Odbor traťového hospodářství, Praha 1. Úvod Opotřebení kolejnic je problémem, který trápí železniční správy snad na celém
VíceObsah. Redakční sloupek
Ročník:1 Číslo:3 1 Obsah 3. Něco z historie tratí a lokomotiv 4. Historické dny tramvají v Pražské MHD 5. Zajímavosti z metra 6. Historie železnice v Českých zemích 8. Foto čísla, sběratelská karta Redakční
VíceInformace pro Vládu ČR o sesuvu na dálnici D8 km 56,300 56,500 a návrh řešení havarijní situace
Informace pro Vládu ČR o sesuvu na dálnici D8 km 56,300 56,500 a návrh řešení havarijní situace Připravili: pracovníci České geologické služby a Ředitelství silnic a dálnic ČR Předkládá (25. 6. 2013 pro
VíceHLAVICE ÚZEMNÍ PLÁN. návrh. odbor hlavního architekta oddělení územního plánování Ing. arch. M. Štěpánek, ARCH SEVIS Leknínová 1063, 463 11 Liberec 30
pořizovatel: projektant: návrh HLAVICE Magistrát města Liberec odbor hlavního architekta oddělení územního plánování Ing. arch. M. Štěpánek, ARCH SEVIS Leknínová 1063, 463 11 Liberec 30 nadřízený orgán
VíceSPOLUFINANCOVÁNO Z PROST EDK EVROPSKÉHO FONDU PRO REGIONÁLNÍ ROZVOJ
SPOLUFINANCOVÁNO Z PROST EDK EVROPSKÉHO FONDU PRO REGIONÁLNÍ ROZVOJ Obsah textové části návrhu Územního plánu Hukvaldy A. Vymezení zastavěného území 1 B. Koncepce rozvoje území obce, ochrany a rozvoje
VíceSEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 705 osobní
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD 705 osobní pro tratě Gmünd NÖ České Budějovice České Velenice Veselí nad Lužnicí Platí od 14. prosince 2008 Schváleno ředitelem odboru
VíceMetodický pokyn Ministerstva dopravy k upřesnění postupu při řešení požadavků na stavbu. provizorních mostů
Odbor bezpečnostní č.j.: 96/2013-030-KR V Praze dne 5. června 2013 Metodický pokyn Ministerstva dopravy k upřesnění postupu při řešení požadavků na stavbu provizorních mostů Metodický pokyn Ministerstva
VícePříloha TEXTOVÁ ČÁST ÚZEMNÍHO PLÁNU LUČINA MĚNĚNÉHO ZMĚNOU Č. 1 (SROVNÁVACÍ TEXT) A. Vymezení zastavěného území B. Základní koncepce rozvoje území
Příloha TEXTOVÁ ČÁST ÚZEMNÍHO PLÁNU LUČINA MĚNĚNÉHO ZMĚNOU Č. 1 (SROVNÁVACÍ TEXT) A. Vymezení zastavěného území B. Základní koncepce rozvoje území obce, ochrany a rozvoje jeho hodnot C. Urbanistická koncepce,
VíceÚzemní plán obce Horní Blatná změna č.1 NÁVRH ZADÁNÍ textová část
Územní plán obce Horní Blatná změna č.1 NÁVRH ZADÁNÍ textová část Pořizovatel: MÚ Ostrov, odbor rozvoje a územního plánování Určený zastupitel: Robert Petro Datum zpracování: Leden 2013 Zpracoval: Petr
VíceDÁLNIČNÍ MOST V INUNDAČNÍM ÚZEMÍ LUŽNICE NA D3
DÁLNIČNÍ MOST V INUNDAČNÍM ÚZEMÍ LUŽNICE NA D3 Ing. Tomáš Landa PRAGOPROJEKT, a.s. Ing. Lukáš Klačer SMP CZ a.s. Ing. Pavel Poláček SMP CZ a.s. Bridge over River Lužnice Veselí nad Lužnicí The highway
VíceNÁVRH ÚZEMNÍHO PLÁNU VALY
NÁVRH ÚP VALY 1 NÁVRH ÚZEMNÍHO PLÁNU VALY ZPRACOVATEL: ING.ARCH.MILAN VOJTĚCH NERUDOVA 77, 533 04 SEZEMICE POŘIZOVATEL: MĚSTSKÝ ÚŘAD PŘELOUČ OBJEDNATEL: OBEC VALY DATUM: 03/2016 NÁVRH ÚP VALY 2 Zastupitelstvo
VíceNávrh ZADÁNÍ ÚZEMNÍHO PLÁNU BYSTŘANY
Návrh ZADÁNÍ ÚZEMNÍHO PLÁNU BYSTŘANY Pořizovatel Územního plánu Bystřany: Obecní úřad Bystřany, Pražská 32, 41761 Bystřany Pověřená úřední osoba pořizovatele: Jiří Veselý - vedoucí stavebního úřadu MěÚ
VíceObsah textové části návrhu Územního plánu Palkovice A. Vymezení zastavěného území 1 B. Koncepce rozvoje území obce, ochrany a rozvoje jejích hodnot 1
Obsah textové části návrhu Územního plánu Palkovice A. Vymezení zastavěného území 1 B. Koncepce rozvoje území obce, ochrany a rozvoje jejích hodnot 1 C. Urbanistická koncepce, vymezení zastavitelných ploch,
VíceSEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 311/312 nákladní pro tratě
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD 311/312 nákladní pro tratě Krnov Hanušovice Olomouc hl.n. Zábřeh na Moravě Bludov Hanušovice Staré Město pod Sněžníkem Lipová Lázně
VíceZMĚNA Č.3 ÚZEMNÍHO PLÁNU OBCE
ZMĚNA Č.3 ÚZEMNÍHO PLÁNU OBCE NĚMČICE NAD HANOU ODŮVODNĚNÍ C.I. TEXTOVÁ ČÁST Pořizovatel : Magistrát města Prostějova Stavební úřad Projektant : ing. arch. Petr Malý Křelov, červenec 2014 1 OBSAHOVÝ LIST
VíceVeřejná doprava v Libereckém kraji. Ing. Petr Prokeš, KORID LK
Veřejná doprava v Libereckém kraji Ing. Petr Prokeš, KORID LK Veřejná doprava v LK Dálková železniční doprava - Objednatel: stát - MD ČR - Dopravce: České dráhy, a.s. - 4 vozební ramena - Doplnění systému:
VíceODKANALIZOVÁNÍ OBCE VINAŘICE
DOKUMENTACE PRO PROVÁDĚNÍ STAVBY ODKANALIZOVÁNÍ OBCE VINAŘICE A. PRŮVODNÍ ZPRÁVA strana 1 Obsah a.) Identifikační údaje stavby...3 b.) Údaje o dosavadním využití a zastavěnosti území...4 c.) Údaje o provedených
VíceZpráva o uplatňování Územního plánu pro Obec Starý Jičín v letech 2008-2012
Zpráva o uplatňování Územního plánu pro Obec Starý Jičín v letech 2008-2012 Úvod Územní plán pro Obec Starý Jičín (dále jen ÚP) byl pořízen dle zákona č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu,
VíceURBANISTICKÉ STŘEDISKO JIHLAVA, spol. s r. o. Matky Boží 11, 586 01 Jihlava ÚZEMNÍ PLÁN VELKÝ BERANOV
URBANISTICKÉ STŘEDISKO JIHLAVA, spol. s r. o. Matky Boží 11, 586 01 Jihlava ÚZEMNÍ PLÁN VELKÝ BERANOV Datum: duben 2015 projektant: Ing. arch. Jiří Hašek Základní údaje zpracovatele: Název zakázky: Územní
VíceI. NÁVRH ÚZEMNÍHO PLÁNU PAZDERNA
I. NÁVRH ÚZEMNÍHO PLÁNU PAZDERNA I.A TEXTOVÁ ČÁST Obsah A. Vymezení zastavěného území 1 B. Koncepce rozvoje území obce, ochrany a rozvoje jeho hodnot 2 C. Urbanistická koncepce, vymezení zastavitelných
VíceČeské dráhy ČD S 8. Předpis. pro provoz, údržbu a opravy. speciálních vozidel
České dráhy ČD S 8 Předpis pro provoz, údržbu a opravy speciálních vozidel České dráhy ČD S 8 Předpis pro provoz, údržbu a opravy speciálních vozidel Změna č. 1 Schváleno rozhodnutím generálního ředitele
Vícezdného stroje Manitou typ MRT 2150
Využit ití samojízdn zdného stroje Manitou typ MRT 2150 včetně přídavných zařízen zení v BZS ČR. Úvod Pro povrchové dobývání na lomech v Severočeském hnědouhelném revíru není již k dispozici panenská uhelná
VíceŽEROTÍN. Změna č. 4 a 5 A.1. NÁVRH ZMĚNY - TEXTOVÁ ČÁST ÚZEMNÍ PLÁN OBCE. : Žerotín. : Olomoucký. : Městský úřad Šternberk, odbor stavební
ÚZEMNÍ PLÁN OBCE ŽEROTÍN Změna č. 4 a 5 A.1. NÁVRH ZMĚNY - TEXTOVÁ ČÁST OBEC : Žerotín OKRES : Olomouc KRAJ : Olomoucký POŘIZOVATEL OBJEDNATEL : Městský úřad Šternberk, odbor stavební Obec Žerotín PROJEKTANT
VíceVI. Zatížení mimořádná
VI. Zatížení mimořádná 1 VŠEOBECNĚ ČSN EN 1991-1-7 uvádí strategie pro zabezpečení staveb proti identifikovaným i neidentifikovaným mimořádným zatížením. Jsou zde pravidla a hodnoty zatížení pro nárazy
VíceObsah dokumentace: Obsah textové části: 1. Návrh. Textová část
Obsah dokumentace: Textová část Grafická část 1. Výkres základního členění území M 1 : 5 000 2. Hlavní výkres M 1 : 5 000 3. Výkres veřejně prospěšných staveb, opatření a asanací M 1 : 5 000 2. Odůvodnění
VícePříručka praktického rádce zaměstnavatele, podnikatele (vedoucího zaměstnance) pro oblast BOZP při provádění údržby a oprav komunikací
Příručka praktického rádce zaměstnavatele, podnikatele (vedoucího zaměstnance) pro oblast BOZP OBSAH: 1. Základní požadavky na zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci (BOZP)... 1-1 1.1 Vymezení
VíceTramTrain v okolí Prahy?
TramTrain v okolí Prahy? Ing. Martin VACHTL Ing. Martin VACHTL, Dopravní fakulta ČVUT, katedra dopravních systémů v území, Konviktská 20, Praha 1 Rozvoj moderních systémůhromadné dopravy Dopravní kongesce,
VíceÚzemní studie Území pro výstavbu rodinných domů Hutník
Územní studie Území pro výstavbu rodinných domů Hutník Obsah: A TEXTOVÁ ČÁST B VÝKRESOVÁ ČÁST C AKUSTICKÁ STUDIE Vypracoval: městský architekt, ing. arch. Ondračka Ivo, ve Veselí nad Moravou, 23.11.201
Víceje souhrnný název pro staniční řády, obsluhovací řády, prováděcí nařízení, přípojové provozní řády a provozní řády vleček
1 2 3 4 5 6 7 Příklady testových otázek pro odvětví TH - mosty a tunely (část D) Příklady jsou informativního charakteru a nemusí plně korespondovat s otázkami v písemném testu. V případě opravy, změny
VíceNetechnické obtíže v přípravě VRT
petr.slegr@cedop.info Faktory ovlivňující podobu železnice v ČR zaostalost železnice z doby před rokem 1989 a pokračování rozvoje IAD absence koncepce rozvoje (nebo spíše absence zájmu o rozvoj?) železniční
Víceukázka 4/2.1.3 VYHLÁŠKA Č. 478/2000 SB., KTEROU SE PROVÁDÍ ZÁKON O SILNIČNÍ DOPRAVĚ
část 4, díl 2, kap. 1.3, str. 1 4/2.1.3 VYHLÁŠKA Č. 478/2000 SB., KTEROU SE PROVÁDÍ ZÁKON O SILNIČNÍ DOPRAVĚ Vyhláška Ministerstva dopravy a spojů ČR č. 478/2000 Sb., kterou se provádí zákon o silniční
Více501/2006 Sb. VYHLÁŠKA. o obecných požadavcích na využívání území
501/2006 Sb. VYHLÁŠKA o obecných požadavcích na využívání území Ministerstvo pro místní rozvoj stanoví podle 193 a 194 písm. a) zákona č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon):
VíceÚZEMNÍ PLÁN OBCE ÚJEZD Návrh územního plánu Závazná část územního plánu (Regulativy územního rozvoje) Pořizovatel: Obec Újezd starosta: Alena Frühaufová Zpracovatel: Kadlec K.K. Nusle, spol. s r.o. Projektant:
VíceAplikace Integrovaná podpora multimodálních nákladních přepravních systémů a dálkové osobní dopravy
F.13. Příloha 13 - Model multimodálních nákladních přepravních systémů a dálkové osobní dopravy Aplikace Integrovaná podpora multimodálních nákladních přepravních systémů a dálkové osobní dopravy A. Dopravní
VíceNÁVRH ZADÁNÍ PRO ZMĚNU Č. 1 ÚZEMNÍHO PLÁNU BRUZOVICE
NÁVRH ZADÁNÍ PRO ZMĚNU Č. 1 ÚZEMNÍHO PLÁNU BRUZOVICE sestavený k projednání ve smyslu 47 zákona č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon), ve znění pozdějších předpisů, zpracovaný
VíceNÁVRH ZADÁNÍ 4. ZMĚNY ÚZEMNÍHO PLÁNU OBCE KLÁŠTER HRADIŠTĚ NAD JIZEROU
ČESKÁ REPUBLIKA STŘEDOČESKÝ KRAJ OKRES MLADÁ BOLESLAV OBEC KLÁŠTER HRADIŠTĚ NAD JIZEROU NÁVRH ZADÁNÍ 4. ZMĚNY ÚZEMNÍHO PLÁNU OBCE KLÁŠTER HRADIŠTĚ NAD JIZEROU zpracovaný dle 47 zákona č. 183/2006 Sb.,
VíceÚZEMNÍ PLÁN TUHAŇ NÁVRH TEXTOVÁ ČÁST. ke společnému jednání
ÚZEMNÍ PLÁN TUHAŇ NÁVRH TEXTOVÁ ČÁST ke společnému jednání 03/2014 Zadavatel: Pořizovatel: Projektant: Obec Tuhaň, Tuhaň 56 277 32 Byšice Městský úřad Mělník Odbor výstavby a rozvoje Náměstí Míru 1 276
VícePŘÍPOJOVÝ PROVOZNÍ ŘÁD
PPŘ vlečky Avirunion a. s. závod Ústí n. L. (Příloha ke smlouvě o provozování dráhy - vlečky č. 175 /1999-11/1) Č E S K É D R Á H Y a. s. PŘÍPOJOVÝ PROVOZNÍ ŘÁD OPŘ Ústí nad Labem č. j. : pro vlečku AVIRUNION
VíceURBANISTICKÉ STŘEDISKO JIHLAVA, spol. s r. o. Matky Boží 11, 586 01 Jihlava ÚZEMNÍ PLÁN ŠTĚPKOV
URBANISTICKÉ STŘEDISKO JIHLAVA, spol. s r. o. Matky Boží 11, 586 01 Jihlava ÚZEMNÍ PLÁN ŠTĚPKOV Datum: únor 2015 projektant: Ing. arch. Jiří Hašek Základní údaje zpracovatele: Název zakázky: Fáze zpracování:
VíceInfrastruktura kolejové dopravy
Infrastruktura kolejové dopravy O n d ř e j T r e š l ČVUT FD, Ústav dopravních systémů (K612) Téma č. 3 Železniční spodek Anotace: těleso železničního spodku klasifikace a parametry zemin a hornin konstrukční
VíceÚZEMNÍ PLÁN PÍŠŤ KONCEPT
TEXTOVÁ ČÁST Projekt Územní plán Píšť byl spolufinancován z prostředků Evropské unie, Evropského fondu pro regionální rozvoj. KNESL + KYNČL s.r.o. architektonický ateliér Šumavská 416/15 602 00 Brno únor
VíceZpracovatel: Spisový znak: Skartační znak: /iz. rozdělovník. Naše značka (č. j.) 55/ZP/2014-Čr
y^. Pij; DXVJ30P/:kPN.ť MĚSTO OPOČNO Zpracovatel: Došlo dne: 02. 2014 krajský úřad Královéhradeckého kraje ČJ M'0 Átt/*C } M/OV6j Počet listu Přílohy: / J ( J ' l-mci Spisový znak: Jj'3 Skartační znak:
VíceVýpis z veřejné části Živnostenského rejstříku
Výpis z veřejné části Živnostenského rejstříku Platnost k 25.06.2015 08:36:43 Obchodní firma: HOLOUBEK PROTECT a.s. Sídlo: Identifikační číslo osoby: 64361314 Statutární orgán nebo jeho členové: Ing. Jan
VíceÚZEMNÍ PLÁN JÍVKA NERUDOVA 77, 533 04 SEZEMICE POŘIZOVATEL: MĚSTSKÝ ÚŘAD TRUTNOV
ÚZEMNÍ PLÁN JÍVKA ZPRACOVATEL: ING.ARCH.MILAN VOJTĚCH NERUDOVA 77, 533 04 SEZEMICE POŘIZOVATEL: MĚSTSKÝ ÚŘAD TRUTNOV OBJEDNATEL: OBEC JÍVKA DATUM: 10/2014 NÁVRH ÚP JÍVKA 2 Zastupitelstvo obce Jívka, příslušné
VíceVII. NÁVRH PRIORIT REKONSTRUKCE A DOSTAVBY SILNIČNÍ SÍTĚ
VII. NÁVRH PRIORIT REKONSTRUKCE A DOSTAVBY SILNIČNÍ SÍTĚ VII.1. ZÁMĚRY DOSTAVBY SILNIČNÍ SÍTĚ VYBRANÝCH OBCÍ Obsahem této kapitoly je shrnutí navrhované dostavby silnic II. a III.tříd na území vybraných
VíceZ A D Á N Í. zmìny è. 1. územního plánu obce CHÝNÌ
Z A D Á N Í zmìny è. 1 územního plánu obce CHÝNÌ zpracované podle 47 stavebního zákona č. 183/2006 Sb. v platném znění a 11 vyhlášky č. 500/2006 Sb., o územně analytických podkladech, územně plánovací
VíceZvládnutí růstu přepravní náročnosti a vlivu globalizace v dopravě. Harmonizace podmínek přepravního trhu a zpoplatnění uživatele
S O U B O R I N D I K Á T O R Ů D O P R AV N Í P O L I T I K Y Indikátory budou hodnoceny k rokům 2010 a 2013 v porovnání k roku 2005 (L = limity, T = trendy). Dosažení vhodné dělby přepravní práce mezi
VíceCENÍK 824-2 DRÁHY KOLEJOVÉ-MĚSTSKÉ
CENOVÉ PODMÍNKY 2016/ I. CENÍK 824-2 DRÁHY KOLEJOVÉ-MĚSTSKÉ I. OBECNÉ PODMÍNKY CENÍKU 1. ČLENĚNÍ A PLATNOST CENÍKU 11. Členění 111. Ceník obsahuje položky stavebních prací (dále jen položky ) pro: Část
VíceŽeleznice v kontaktu s okolím Aplikace nízkých protihlukových clon u SŽDC
Železnice v kontaktu s okolím Aplikace nízkých protihlukových clon u SŽDC Ing. arch. Pavel Andršt ŽELEZNIČNÍ DOPRAVNÍ CESTA 2014 České Budějovice, 8.-10. dubna 2014 Základní legislativa Zákon č. 266/1994
VíceNÍZKÉ PROTIHLUKOVÉ CLONY
NÍZKÉ PROTIHLUKOVÉ CLONY řešeno v rámci projektu NOVIBRAIL - Projekt je řešen s finanční podporou TAČR HLUK PROBLÉM? ANO!!! 2 ČASY SE MĚNÍ Stará a hlučná vozidla dosluhují. Zlepšuje se stav tratí. Aktivně
VíceVypracování systému na vytváření spravedlivého prostředí dopravního trhu včetně harmonizace zpoplatnění užívání dopravní infrastruktury
Vypracování systému na vytváření spravedlivého prostředí dopravního trhu včetně harmonizace zpoplatnění užívání dopravní infrastruktury (Projekt 1F41D/084/410) prosinec 2004 Vypracování systému na vytváření
VíceNOVÝ DŮM ÚZEMNÍ PLÁN
NOVÝ DŮM ÚZEMNÍ PLÁN POŘIZOVATEL: Obecní úřad Nový Dům PROJEKTANT: září 2011 Název územně plánovací dokumence: Územní plán Nový Dům Řešené území: Administrativní území obce Nový Dům zahrnující katastrální
VíceÚZEMNÍ PLÁN OŘECHOV. URBANISTICKÉ STŘEDISKO JIHLAVA, spol. s r. o. Matky Boží 11, 586 01 Jihlava. projektant: Ing. arch.
URBANISTICKÉ STŘEDISKO JIHLAVA, spol. s r. o. Matky Boží 11, 586 01 Jihlava ÚZEMNÍ PLÁN OŘECHOV PŘÍLOHA Č. I.A A I.B OPATŘENÍ OBECNÉ POVAHY č. 1/2013 Datum: březen 2013 projektant: Ing. arch. Jiří Hašek
VíceDŘEVĚNÉ VAZNÍKOVÉ KONSTRUKCE
DŘEVĚNÉ VAZNÍKOVÉ KONSTRUKCE Technologie ve službách dřevěných vazníkových konstrukcí Číslo 1 ve vazníkovém průmyslu v celosvětovém měřítku DŘEVĚNÉ VAZNÍKOVÉ KONSTRUKCE Technologie ve službách dřevěných
VíceI. Priorita Podnikání a zaměstnanost A) Podpora stávajících firem jako stabilizujícího prvku regionální ekonomiky a zaměstnanosti
Program e Královéhradeckého kraje 2008-2010 Priority a specifické cíle PRK Opatření PRK Odbor krajského úřadu I. Priorita Podnikání a A) Podpora stávajících firem jako stabilizujícího prvku regionální
VíceÚZEMNÍ PLÁN MORAVANY
ÚZEMNÍ PLÁN MORAVANY TEXTOVÁ ČÁST ÚZEMNÍHO PLÁNU příloha č.: I.A etapa: ÚZEMNÍ PLÁN pro vydání pořizovatel dokumentace: Magistrát města Pardubice, Odbor hlavního architekta Objednatel: Obec Moravany Zhotovitel:
Více1 Výkres základního členění území... 1 : 5.000 2 Hlavní výkres... 1 : 5.000 3 Výkres veřejně prospěšných staveb, opatření a asanací... 1 : 5.
SEZNAM DOKUMENTACE ZMĚNY č. 3 ÚPO BOROVÁ část I. N Á V R H Z M Ě N Y č. 3 I.A T E X T O V Á Č Á S T N Á V R H U strana : I.1 Vymezení zastavěného území... 3 I.2 Koncepce rozvoje území obce, ochrany a rozvoje
VíceVEŘEJNÝ PROSTOR PŘED TERMINÁLY 1 A 2 LETIŠTĚ VÁCLAVA HAVLA PRAHA
Textová část VEŘEJNÝ PROSTOR PŘED TERMINÁLY 1 A 2 LETIŠTĚ VÁCLAVA HAVLA PRAHA 02 Seznam příloh 01/ Panel 02/ Textová část 03/ Obálka Autor a) popis a zdůvodnění zvoleného komplexního urbanisticko-dopravního
VícePROPUSTNOST ŽELEZNIČNÍ DOPRAVY
PROPUSTNOST ŽELEZNIČNÍ DOPRAVY Studijní opora Ing. Josef Bulíček, Ph.D. 2011 Propustnost železniční dopravy OBSAH SEZNAM SYMBOLŮ A ZNAČEK... 4 1 ZÁKLADNÍ DEFINICE A TERMINOLOGIE... 6 1.1 Charakteristika
VíceSKÉ SKÉ METRO METRO MEZIOBOROVÝ PROJEKT ČVUT FD: K620X1L. České vysoké učení technické v Praze a Krkonošské metro, o. s. ČVUT FD ČVUT FD KRKONOŠSKÉ
KRKONOŠSK SKÉ METRO MEZIOBOROVÝ PROJEKT ČVUT FD: K620X1L KRKONOŠSK SKÉ METRO FAKULTNÍ DRÁHA ČVUT FD České vysoké učení technické v Praze a Krkonošské metro, o. s. KRKONOŠSKÉ METRO PROJEKTOVÁ VÝUKA Na ČVUT
VíceAUDIT OBLASTÍ UDRŽITELNÉHO ROZVOJE K HODNOCENÍ KATEGORIE A MA21. Téma: 4 DOPRAVA
AUDIT OBLASTÍ UDRŽITELNÉHO ROZVOJE K HODNOCENÍ KATEGORIE A MA21 Téma: 4 DOPRAVA MÍSTO: VSETÍN VYPRACOVALI: PRACOVNÍCI MĚSTSKÉHO ÚŘADU VSETÍN ve spolupráci s ČSAD VSETÍN OBDOBÍ HODNOCENÍ: 2012 Oblast 4.1
VíceZměna č. 4 územního plánu obce. Staré Hodějovice
Změna č. 4 územního plánu obce Staré Hodějovice katastrální území Staré Hodějovice Stupeň: NÁVRH pro společné jednání dle 50 zákona č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon),
VíceDUŠNÍKY ÚZEMNÍ PLÁN. POŘIZOVATEL: Městský úřad Roudnice nad Labem. PROJEKTANT: AUA - Agrourbanistický ateliér Praha 6 Šumberova 8
DUŠNÍKY ÚZEMNÍ PLÁN POŘIZOVATEL: Městský úřad Roudnice nad Labem PROJEKTANT: AUA - Agrourbanistický ateliér Praha 6 Šumberova 8 říjen 2013 Název územně plánovací dokumentace - ÚPD: Územní plán Dušníky
VíceMost LAZ 02 HLAVNÍ PROHLÍDKA
Most LAZ 02 Obec Láz, most přes potok Litavka HLAVNÍ PROHLÍDKA Strana 1 z 13 Objekt: Most ev. č. LAZ 02 (Obec Láz, most přes potok Litavka) Okres: Příbram Prohlídku provedla firma: Valbek s.r.o. Prohlídku
VíceOdraz Operačního programu zaměstnanost v IROP. Jaromír Hron Člen řídícího výboru IROP Zástupce za NNO
Odraz Operačního programu zaměstnanost v IROP Jaromír Hron Člen řídícího výboru IROP Zástupce za NNO IROP Verze z 3.12.2013 Bude se upravovat dle požadavků EK Může dojít k podstatným změnám Prostor pro
VíceZMĚNY 17.b ÚZEMNÍHO PLÁNU SÍDELNÍHO ÚTVARU CHRUDIMI
Z A D Á N Í pro pořízení ZMĚNY 17.b ÚZEMNÍHO PLÁNU SÍDELNÍHO ÚTVARU CHRUDIMI Ř E Š E N É L O K A L I T Y 11 2 ME DLEŠ ICE zemědělský areál (nízkopodlažní bytová výstavba) 11 3 MA R KOV ICE Vrchovská ulice
VíceNové systémy pro diagnostiku železničního svršku. Petr Sychrovský
Nové systémy pro diagnostiku železničního svršku Petr Sychrovský 1 Diagnostika - podpora při zajišťování hlavních úkolů při správě a provozu železniční infrastruktury Využívání výsledků monitoringu, měření
VíceCENÍK 825-1 OBJEKTY PODZEMNÍ-STUDNY A JÍMÁNÍ VODY
CENOVÉ PODMÍNKY 2016/ I. CENÍK 825-1 OBJEKTY PODZEMNÍ-STUDNY A JÍMÁNÍ VODY I. OBECNÉ PODMÍNKY CENÍKU 1. ČLENĚNÍ A PLATNOST CENÍKU 11. Členění 111. Ceník obsahuje velkoobchodní položky (dále jen položky
VíceÚZEMNÍ PLÁN LOPENÍK A.1. TEXTOVÁ ČÁST
ÚZEMNÍ PLÁN LOPENÍK A.1. TEXTOVÁ ČÁST OBEC OKRES KRAJ POŘIZOVATEL PROJEKTANT Urbanismus Doprava Energetika Vodní hospodářství Zásobování plynem, TKO Ekologie, krajinný ráz Digitální zpracování : Lopeník
VíceA. ÚZEMNÍ PLÁN LUDGEŘOVICE
SPOLUFINANCOVÁNO Z PROSTŘEDKŮ EVROPSKÉHO FONDU PRO REGIONÁLNÍ ROZVOJ OBSAH ELABORÁTU A. ÚZEMNÍ PLÁN LUDGEŘOVICE A. TEXTOVÁ ČÁST A. GRAFICKÁ ČÁST A.1 ZÁKLADNÍ ČLENĚNÍ ÚZEMÍ MĚŘ. 1 : 5 000 A.2 HLAVNÍ VÝKRES
VícePožadavky dopravce na zvyšování rychlostí na síti SŽDC
Požadavky dopravce na zvyšování rychlostí na síti SŽDC Jan Hrabáček GŘ ČD O14 16.5.2013, Kolokvium ŽelAktuel, Praha Dopravní výkony ČD Dopravní výkon mil. vlkm ČD v roce 2012 a 2013 (plán) 140 120 2012
VíceÚZEMNÍ PLÁN OTOVICE TEXTOVÁ ČÁST
ÚZEMNÍ PLÁN OTOVICE TEXTOVÁ ČÁST ČERVENEC 2012 Pořizovatel: Určený zastupitel: Obecní úřad Otovice. smluvně zastoupený Bc. Jaromírem Trtíkem, Letná 309, 362 21 Nejdek, IČ 76312321 Stefana Švecová - starostka
VíceKoncepce činností jednotek požární ochrany ve výškách a nad volnými hloubkami
Ministerstvo vnitra generální ředitelství Hasičského záchranného sboru ČR Č.j.: PO- 3156/IZS-2001 V Praze dne 21. prosince 2001 Počet listů: 52 Koncepce činností jednotek požární ochrany ve výškách a nad
VíceVYHLÁŠKA č. 34/2016 Sb.
VYHLÁŠKA č. 34/2016 Sb. ze dne 22. ledna 2016 o čištění, kontrole a revizi spalinové cesty VYHLÁŠKA č. 34/2016 Sb. ze dne 22. ledna 2016 o čištění, kontrole a revizi spalinové cesty Ministerstvo vnitra
VíceZastavěné území obce. Vyznačení zastavěného území obce v mapě EN
Zastavěné území obce (1) Zastavěné území obce Ing. Karavdič, Ing. Kocáb Prohloubení nabídky dalšího vzdělávání v oblasti zeměměřictví a katastru nemovitostí ve Středočeském kraji CZ.1.07/3.2.11/03.0115
VíceÚZEMNÍ STUDIE LOKALITY RUPRECHTICE - KRAKONOŠOVA
ÚZEMNÍ STUDIE LOKALITY RUPRECHTICE - KRAKONOŠOVA zadavatel: MAGISTRÁT MĚSTA LIBERCE Odbor Hlavního Architekta zpracovatel: Ing.arch.Vojtěch Šrut autorizovaný architekt, ČKA 03 458 Albrechtická 69, 460
VícePŘÍLOHA Č.1 PROBLÉMY K ŘEŠENÍ V ÚPD JEDNOTLIVÝCH OBCÍ
PŘÍLOHA Č.1 PROBLÉMY K ŘEŠENÍ V ÚPD JEDNOTLIVÝCH OBCÍ OBEC BOJANOVICE Zachovalá koryta vodních toků (Kocába) oblast nezatížená nadměrným hlukem a znečištěním ovzduší registrovaný VKP zachovalé území původních
VícePodmínky provozuschopnosti mostních provizorií určených ke vložení na železniční dopravní cestě ve správě SŽDC
Podmínky provozuschopnosti mostních provizorií určených ke vložení na železniční dopravní cestě ve správě SŽDC Ing. Zdeněk Nečekal, SŽDC, s.o., oddělení železničních mostů a tunelů V současné době jsou
VíceObsah textové části návrhu Územního plánu Hlubočec ve znění Změny č. 1 A. Vymezení zastavěného území 1 B. Základní koncepce rozvoje území obce,
Obsah textové části návrhu Územního plánu Hlubočec ve znění Změny č. 1 A. Vymezení zastavěného území 1 B. Základní koncepce rozvoje území obce, ochrany a rozvoje jejích hodnot 1 C. Urbanistická koncepce,
Více