Směrnice SŽDC č. 51 pro provádění prohlídek a měření výhybek ve znění změny č.1 (účinnost od )

Transkript

1 Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Dlážděná 1003/ Praha 1 Směrnice SŽDC č. 51 pro provádění prohlídek a měření výhybek ve znění změny č.1 (účinnost od ) Věc : Směrnice pro provádění prohlídek a měření výhybek Č.j. : /08-OTH Ukládací znak : Skartační znak a lhůta : A-10 Počet listů : 20 Počet příloh : 4 (Příloha 2 vydána rovněž digitálně *.xls ) Počet listů příloh : 24 Gestorský útvar : O13 GŘ SŽDC Zpracovatel: : Ing. Radek Trejtnar, Ph.D. Tel. : Fax : trejtnar@szdc.cz Rozdělovník Rozsah znalostí : GŘ SŽDC O13, O14, O15, O7, všem OŘ, SS, SŽG, TÚDC ÚTAB, ÚATT : strana 5 a 6 Směrnice Účinnost od : 1. října 2008 V Praze dne Ing. Jan Komárek, v.r. generální ředitel 1

2 Směrnice SŽDC č. 51 pro provádění prohlídek a měření výhybek ve znění změny č.1 (účinnost od ) Schváleno generálním ředitelem SŽDC dne: č.j.: /08-OTH Účinnost od 1. října 2008 ve znění: změny č.1 (účinnost od dne ) Gestorský útvar: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Odbor traťového hospodářství Dlážděná 1003/ Praha 1 Rok vydání:

3 OBSAH OBSAH... 3 LIST PROVEDENÝCH ZMĚN... 4 ROZSAH ZNALOSTI... 5 SEZNAM POUŽITÝCH ZNAČEK A ZKRATEK... 7 ČÁST PRVNÍ ÚVODNÍ USTANOVENÍ... 8 ČÁST DRUHÁ MĚŘENÍ GEOMETRICKÉHO A KONSTRUKČNÍHO USPOŘÁDÁNÍ KOLEJE MĚŘICÍMI PROSTŘEDKY S KONTINUÁLNÍM ZÁZNAMEM... 8 ČÁST TŘETÍ MĚŘENÍ PŘEVÝŠENÍ KOLEJE (PK) A ROZCHODU KOLEJE (RK) MĚŘICÍMI PROSTŘEDKY VE STANOVENÝCH MÍSTECH VÝHYBKY ČÁST ČTVRTÁ MĚŘENÍ VZDÁLENOSTÍ VEDOUCÍCH HRAN V OBLASTI SRDCOVEK VÝHYBEK S PŘÍDRŽNICEMI ČÁST PÁTÁ KONTROLA FUNKČNÍCH HODNOT A OPOTŘEBENÍ ČÁSTÍ VÝHYBEK ČÁST ŠESTÁ POSOUZENÍ UDRŽOVACÍHO STAVU JEDNOTLIVÝCH SOUČÁSTÍ ŽELEZNIČNÍHO SVRŠKU ČÁST SEDMÁ ZÁZNAMY O PROVEDENÝCH PROHLÍDKÁCH VÝHYBEK ČÁST OSMÁ ZÁVĚREČNÁ USTANOVENÍ SOUVISEJÍCÍ PŘEDPISY A NORMY SEZNAM PŘÍLOH Příloha 1 Vzory výhybkového listu pro prohlídky za provozu 22 Příloha 2 Vzory výhybkového listu pro přejímku prací při rekonstrukci 30 Příloha 3 Seznam tvarů výhybek pro získání předtisku výhybkového listu pro prohlídky za provozu z pasportních údajů Příloha 4 Posuzování provozního stavu jazyků a opornic šablonou PŠR

4 LIST PROVEDENÝCH ZMĚN Číslo změny 1. Č. j. změny Datum schválení S16691/2015- O Změna se týká ustanovení a příloh: V rámci změny 1 byly provedeny úpravy této směrnice v souvislosti s vydáním novelizace vyhlášky 177/1995 Sb. a předpisu SŽDC S2/3. Změny se týkají volby typu měření (ruční nebo kontinuální) a odchylky pro parametr L. Dále byla nově zařazena příloha č.4 pro posuzování provozního stavu jazyků a opornic šablonou PŠR-3. Datum účinnosti změny Změnu provedl příjmení a jméno / podpis

5 ROZSAH ZNALOSTI Organ. složka Pracovní činnosti Znalost GŘ SŽDC zaměstnanci, kteří kontrolují provádění prací na železničním svršku úplná: celá směrnice a přílohy 1-2,4 informativní: příloha 3 vedoucí oddělení, vedoucí skupiny a systémový specialista pro obor železničního svršku vedoucí oddělení, vedoucí skupiny a systémový specialista pro obor zabezpečovací techniky informativní: celá směrnice a přílohy informativní: část první, pátá až osmá, Stavební správa ředitel stavební správy náměstek ředitele pro techniku náměstek ředitele pro investice vedoucí skupiny, systémový specialista a inženýr železniční dopravy pro obor železničního svršku informativní: celá směrnice a přílohy systémový specialista a inženýr železniční dopravy pro obor železničního svršku na úseku stavebního dozoru vedoucí skupiny, systémový specialista a inženýr železniční dopravy pro obor zabezpečovací techniky úplná: celá směrnice a přílohy 1-2, informativní: příloha 3 a 4 informativní: část první, pátá až osmá Oblastní ředitelství Správa tratí ředitel náměstek ředitele pro provoz infrastruktury technický náměstek vedoucí a inženýr železniční dopravy oddělení kontrolního přednosta vedoucí oddělení vedoucí skupiny inženýr žel. dopravy systémový inženýr informativní: celá směrnice a přílohy úplná: celá směrnice a přílohy 1-2,4 informativní: příloha 3 5

6 Organ. složka Pracovní činnosti Znalost Správa tratí Správa sdělovací a zabezpečovací techniky Technická ústředna dopravní cesty Cizí fyzické nebo právnické osoby provádějící práce na železničním svršku železničních drah ČR na základě smlouvy systémový specialista vedoucí provozu infrastruktury samostatný technik vedoucí provozního střediska vrchní mistr tratí traťmistr vrchní správce trati přednosta vedoucí oddělení vedoucí skupiny systémový specialista systémový inženýr vedoucí provozu infrastruktury oddělení zabezpečovacího inženýr železniční dopravy oddělení zabezpečovacího vedoucí provozního střediska sdělovací a zabezpečovací techniky vedoucí technický inženýr provozního střediska sdělovací a zabezpečovací techniky vrchní správce sdělovací a zabezpečovací techniky vrchní mistr sdělovací a zabezpečovací techniky samostatný technik správy sdělovací a zabezpečovací techniky vedoucí organizačních složek TÚDC pro obor železničního svršku a zabezpečovací techniky zaměstnanci, kteří kontrolují provádění prací na železničním svršku vedoucí prací na železničním svršku vedoucí prací na zabezpečovacím zařízení úplná: celá směrnice a přílohy 1-2, 4 informativní: příloha 3 úplná: část pátá až osmá pro zaměstnance SSZT, kteří provádějí prohlídky výměnových závěrů. informativní: část první, pátá až osmá informativní: celá směrnice a přílohy úplná: celá směrnice a přílohy 1-2, informativní: příloha 4 informativní: část první, pátá až osmá Organizační jednotky ostatních provozovatelů na železničních drahách v majetku ČR, se kterými má právo hospodařit SŽDC (dále jen železniční dráhy ČR), upraví rozsah znalostí pro své zaměstnance řídícího aparátu a provozních středisek vlastním opatřením. Pro odpovídající jednotlivé funkce a pracovní činnosti se doporučuje využít uvedeného rozsahu znalostí pro organizační složky SŽDC. 6

7 A AL AŽD ČSN DAP EN GPK IAL IL IS ŽDC L MD MMD MV O14 O13 PHS PK PKD D RP RPB-II RK SDKS SK SSZT ST SŽDC TKP TPD TÚDC TBZ VK VL, VP ZK ZR ŽST X A u SEZNAM POUŽITÝCH ZNAČEK A ZKRATEK Vzdálenost vedoucí hrany přídržnice od vedoucí hrany křídlové kolejnice Mez sledování AŽD Praha, s.r.o. Česká technická norma Dokumenty a předpisy SŽDC Evropská norma Geometrické parametry koleje Mez bezodkladného zásahu Mez zásahu (opravy) Informační systém železniční dopravní cesty Vzdálenost vedoucí hrany přídržnice od pojížděné hrany klínu srdcovky Měřicí drezína Malá měřicí drezína Měřicí vůz Odbor automatizace a elektrotechniky Odbor traťového hospodářství Pohyblivý hrot srdcovky Převýšení koleje Převýšení koleje dynamické Projektované převýšení koleje Rychlostní pásmo Mechanická pojízdná rozchodka Rozchod koleje Střed dvojité kolejové spojky Směr koleje v geometrické ose koleje Správce sdělovací a zabezpečovací technicky (u SŽDC Správa sdělovací a zabezpečovací techniky) Správce trati (u SŽDC Správa tratí) Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Technické kvalitativní podmínky Technické podmínky dodací Technická ústředna dopravní cesty Technicko-bezpečnostní zkouška Podélná výška koleje v ose Podélná výška temene levého, pravého kolejnicového pásu Zborcení koleje Změna rozchodu na stanovené délce (1 m, případně 2 m délky koleje) Železniční stanice Vzdálenost vedoucích hran přídržnic ve dvojité srdcovce Rozšíření rozchodu koleje 7

8 ČÁST PRVNÍ ÚVODNÍ USTANOVENÍ 1.1 Směrnice generálního ředitele Správy železniční dopravní cesty, státní organizace, Směrnice pro provádění prohlídek a měření výhybek (dále jen Směrnice ) je vydána z důvodu sjednocení pravidel provádění prohlídek a měření výhybek a výhybkových konstrukcí (dále jen výhybek) včetně vyhotovování záznamů o měření. Ve Směrnici jsou uvedeny zásady pro provádění prohlídek a měření výhybek za provozu i v rámci přejímky prací. 1.2 Zásady pro provádění prohlídek a měření výhybek na dráze celostátní a regionální za provozu a popis měřených parametrů jsou uvedeny v dokumentech: Vyhláška ministerstva dopravy č. 177/1995 Sb., kterou se vydává stavební a technický řád drah, v platném znění. Část třetí, Hlava třetí Technické podmínky provozuschopnosti dráhy celostátní, dráhy regionální a vlečky, 25 a 26. Příloha č. 1 k vyhlášce č. 177/1995 Sb. 1. Prohlídky a měření na dráze celostátní a dráze regionální. Příloha č. 6 k vyhlášce č. 177/1995 Sb., část B Dovolené opotřebení výhybek, kolejových křižovatek, výhybkových konstrukcí. ČSN Konstrukční a geometrické uspořádání koleje železničních drah a její prostorová poloha Část 2: Stavba a přejímka, provoz a údržba ; Předpis SŽDC S2/3 Organizace a provádění prohlídek a měření na železničních dráhách celostátních a regionálních. 1.3 Zásady pro provádění prohlídek a měření výhybek uvedené v této Směrnici navazují na zásady uvedené v částech D a F kapitoly III předpisu SŽDC S2/3. Kontroly výhybek při obchůzkách trati jsou uvedeny v části A kapitoly III, předpisu SŽDC S2/ Zásady pro provádění prohlídek a měření výhybek při zahájení zkušebního provozu ve smyslu vyhlášky č. 177/1995 Sb. a při převzetí prací jsou uvedeny v Technických kvalitativních podmínkách staveb státních drah (TKP), zejména v kapitole 8 Konstrukce koleje a výhybek a v předpise SŽDC (ČD) S3/1 Předpis pro práce na železničním svršku. 1.5 Pokud jsou v textu této Směrnice uvedeny odkazy na jiné dokumenty (obecně platné právní předpisy, DAP apod.), rozumí se odkaz na příslušný dokument v platném znění. ČÁST DRUHÁ MĚŘENÍ GEOMETRICKÉHO A KONSTRUKČNÍHO USPOŘÁDÁNÍ KOLEJE MĚŘICÍMI PROSTŘEDKY S KONTINUÁLNÍM ZÁZNAMEM 2.1 Měření geometrického a konstrukčního uspořádání koleje ve výhybkách a v úsecích kolejí navazujících na výhybky měřicími prostředky s kontinuálním záznamem provozní měření 8

9 2.1.1 Podle ČSN a služebních rukovětí SŽDC SR103/4(S) a SŽDC SR103/8(S) se provádí kontrola jednotlivých parametrů konstrukčního a geometrického uspořádání kolejí měřicími prostředky s kontinuálním záznamem: rozchod koleje RK a změna rozchodu koleje na délce 2 m ZR, převýšení koleje ve vztahu k projektované hodnotě PK, zborcení koleje ZK, podélná výška levého a pravého kolejnicového pásu VL, VP a případně podélná výška koleje v ose VK, směr koleje levého a pravého kolejnicového pásu (SL, SP) a směr koleje v ose (SK). Poznámka: Měřicími prostředky s kontinuálním záznamem měřených veličin není hodnocena odchylka PK od projektové hodnoty, kontrola je možná podle grafického záznamu převýšení. Kontinuálním měřením se rozumí měření s maximální vzdáleností míst měření 1 m Časový interval kontinuálního měření jednotlivých parametrů je určen podle významu koleje. Ve smyslu vyhlášky č. 177/1995 Sb., přílohy č.1, a předpisu SŽDC S2/3, přílohy č. 1, tab. A, č.k. 3, se zajišťuje měření geometrického a konstrukčního uspořádání koleje ve výhybkách a v úsecích kolejí navazujících na výhybky měřicími prostředky s kontinuálním záznamem. Měření geometrického a konstrukčního uspořádání koleje ve výhybkách a v úsecích kolejí navazujících na výhybky měřicími prostředky s kontinuálním záznamem se zajišťuje: A. Ve výhybkových větvích a v navazujících úsecích ležících v průběžných traťových a hlavních staničních kolejích měřicími vozy s kontinuálním měřením pod zatížením ve všech parametrech GPK (MV, MD) podle čl s četností měření podle příslušného rychlostního pásma: RP 3,4 (120 V 230 km/h) 1x za 4 měsíce RP 1,2 (60 V 120 km/h) 1x za 6 měsíců RP 0 (V 60 km/h) 1x za 12 měsíců B. Ve výhybkových větvích a v navazujících úsecích ležících v ostatních dopravních a manipulačních kolejích: a) pojízdnou elektronickou rozchodkou s kontinuálním záznamem měřených parametrů RK, PK, ZK a výjimečně pojízdnou rozchodkou RBPII s kontinuálním záznamem měřených parametrů RK a PK s četností 1x za 12 měsíců (platí jednotně pro ostatní a dopravní i manipulační koleje), b) elektronickými měřicími vozíky s kontinuálním záznamem ve všech parametrech s četností: v ostatních dopravních kolejích 1x za 3 roky v manipulačních kolejích 1x za 5 roků. Povinnou součástí je měření a hodnocení geometrických parametrů v rozsahu podle ustanovení vyhlášky č. 177/1995 Sb., přílohy č.1, a předpisu SŽDC S2/3, přílohy č. 1, tab. A, č.k. 3. Při měření se zaznamenávají všechny údaje registrované příslušným měřicím zařízením. Poznámka: Současné centrální měřicí prostředky pro kontinuální měření běžných kolejí (MV, MD, MMD) nezajišťují ve výstupech úplné hodnocení v parametru RK a PK (od předepsané hodnoty) v oblasti výhybek. Projektované (konstrukční) hodnoty rozchodu koleje jsou v oblasti výhybek v jejich jednotlivých místech různé v závislosti na tvaru výhybky. Zároveň jsou pro určená místa ve výhybce stanoveny provozní a mezní provozní odchylky rozchodu koleje od předepsané hodnoty podle přílohy B ČSN Rovněž provozní a mezní provozní odchylky od projektovaného převýšení koleje, posuzované podle čl ČSN , jsou v závislosti na geometrickém uspořádání a tvaru výhybky 9

10 různé (rozdílně v přímé nebo obloukové srdcovce podle hodnoty poloměru oblouku a rychlosti). Při měření ve výhybkách se navíc ke kontinuálnímu měření traťovému musí měřit hodnoty RK a PK v určených termínech ve stanovených místech výhybky podle ustanovení vyhlášky č. 177/1995 Sb., přílohy č. 1, části 1, pol. 4 a předpisu SŽDC S2/3 čl. 53 (viz měření podle Části třetí této Směrnice ) Měřením geometrického a konstrukčního uspořádání koleje ve výhybkách měřicími prostředky s kontinuálním záznamem (MV, MD, MMD, elektronický měřicí vozík) se ověřuje vzájemná výšková poloha kolejnicových pásů (převýšení koleje PK a zborcení koleje ZK), směr koleje (SL, SP) a podélná výška (VL, VP). Nejméně jednou za 12 měsíců musí být v kolejích s traťovou rychlostí větší než 120 km/h splněny podmínky při měření měřicím vozem pro hodnocení parametru SK a VK ve vlnové délce 25 až 70 m. Při využití údajů o měření rozchodu (RK, ZR) se musí přihlédnout k ustanovení čl a přílohy B ČSN Grafický záznam a výpis hodnocení RK a PK je plnohodnotný pouze z hlediska zásad pro kontinuální měření koleje. 2.2 Měření geometrického a konstrukčního uspořádání koleje ve výhybkách měřicími prostředky s kontinuálním záznamem při přejímce prací Podle ČSN a podle služebních rukovětí SŽDC SR103/4(S) a SŽDC SR103/8(S) se provádí kontrola jednotlivých parametrů konstrukčního a geometrického uspořádání kolejí s kontinuálním záznamem při přejímce prací: rozchod koleje RK a změna rozchodu koleje na délce 1 m (příp. 2 m) ZR, převýšení koleje ve vztahu k projektované hodnotě PK, zborcení koleje ZK (odchylková hodnota ZK na měřičské základně 3 m), podélná výška levého a pravého kolejnicového pásu VL, VP, případně podélná výška koleje v ose VK, směr koleje levého a pravého kolejnicového pásu SL,SP. Poznámka 1: Hodnocení odchylky PK od projektové hodnoty se měřicím prostředkem nevypisuje, kontrola je možná podle grafického záznamu převýšení. Poznámka 2: U traťových strojů a měřicích vozíků, které mají v řídícím počítači projekt předepsaných parametrů, se hodnotí lokální odchylky PK od projektované hodnoty přímo Měřicí prostředky s kontinuálním záznamem měřených veličin vyhodnocují stavební odchylky RK a ZR podle tabulky 1 a 2 ČSN tj. pro přejímky prací v koleji. Z toho důvodu je třeba při hodnocení odchylek RK a ZR ve výhybkách přihlédnout k hodnotám podle tabulky 4 a přílohy A ČSN s využitím grafického záznamu a měření hodnot RK ve stanovených místech podle Části třetí této Směrnice Zásady pro způsob hodnocení geometrického a konstrukčního uspořádání koleje ve výhybkách měřicími prostředky s kontinuálním záznamem při uvedení staveb do zkušebního provozu a přejímkách práce jsou uvedeny ve vyhlášce č. 177/1995 Sb., v TKP, kapitole 8, a v předpise SŽDC (ČD) S3/ Při přejímce prací menšího rozsahu je podle rozhodnutí objednatele možná kontrola dodržení mezních stavebních odchylek pomocí ručních měřicích prostředků bez kontinuálního záznamu ve smyslu čl ČSN Měřicí systém měřicího vozu a měřicí drezíny s bezkontaktním snímáním hodnot rozchodu koleje neumožňuje získat objektivní hodnocení rozchodu koleje RK a změny rozchodu ZR v oblasti srdcovek s přídržnicemi. Z těchto důvodů se při hodnocení parametrů RK a ZR při přejímce prací ve výhybkách postupuje podle části třetí. 10

11 2.3 Úsekové hodnocení Pro úsekové hodnocení veličin konstrukčního a geometrického uspořádání kolejí jsou uvedeny zásady ve služební rukověti SŽDC SR103/4(S), pro přejímky prací rovněž v TKP. 2.4 Měření prostorové polohy koleje Pro měření prostorové polohy kolejí platí ustanovení předpisu SŽDC S2/3, tab. A, č.k. 2, ČSN čl. 6.4 a 7.5, předpisu SŽDC S3, díl III, pro přejímky prací též TKP. ČÁST TŘETÍ MĚŘENÍ PŘEVÝŠENÍ KOLEJE (PK) A ROZCHODU KOLEJE (RK) MĚŘICÍMI PROSTŘEDKY VE STANOVENÝCH MÍSTECH VÝHYBKY 3.1 Měření převýšení koleje (PK) a rozchodu koleje (RK) měřicími prostředky ve stanovených místech výhybky za provozu a při přejímce prací 3.2 Měření převýšení koleje PK a rozchodu koleje RK ve výhybkách ruční rozchodkou s vodováhou (případně jiným měřicím prostředkem pro měření hodnot PK a RK ve výhybkách) ve stanovených místech výhybky lze nahradit měřením geometrického a konstrukčního uspořádání měřicími prostředky s kontinuálním záznamem měřených veličin, avšak pouze pokud měřicí zařízení umožňuje měření parametrů PK a RK ve stanovených místech výhybky podle vyhlášky č. 177/1995 Sb. přílohy č. 1, části 1, pol. 4 a předpisu SŽDC S2/3, tabulky B, č.k. 4 s četností měření v průběžných traťových, hlavních staničních a ostatních dopravních kolejích 1x za 3 měsíce a v manipulačních kolejích 1 x za 6 měsíců. 3.3 Záznamy o výsledku měření převýšení koleje PK a rozchodu koleje RK ruční rozchodkou s vodováhou (případně jiným měřicím prostředkem pro měření hodnot PK a RK ve výhybkách) ve stanovených místech výhybky podle předpisu SŽDC S2/3 a dalších určených parametrů konstrukčního uspořádání ve výhybkách se zaznamenávají do výhybkových listů pro prohlídky za provozu (vzory výhybkových listů pro měření v rámci čtvrtletních prohlídek jsou uvedeny v příloze 1). Výhybkové listy slouží pro posouzení vývoje změřených hodnot vzájemné výškové polohy kolejnicových pásů, rozchodu koleje a nejdůležitějších hodnot konstrukčního uspořádání ve výhybce. Předtisk výhybkového listu pro konkrétní výhybku (s možností výtisku podle příslušné ŽST a čísla výhybky) lze získat v rámci aplikační úlohy IS ŽDC navazující na Pasport železničního svršku s uvedením projektovaných (konstrukčních) hodnot pro příslušný tvar výhybky podle pasportních údajů, včetně přiřazených hodnot provozních odchylek podle rychlostního pásma v příslušné větvi výhybky ve smyslu ČSN a předpisu SŽDC S3. Psaný výtisk výhybkového listu je možné nahradit záznamem v informačním systému IS PSST. Přehled tvarů výhybek, u kterých lze vytisknout Předtisk výhybkového listu pro prohlídky za provozu pro konkrétní výhybku podle pasportních údajů (s možností výtisku podle příslušné ŽST a čísla výhybky), je uveden v příloze 3 k této Směrnici. 11

12 U výhybek neuvedených v příloze 3 (ojedinělý výskyt, starší soustavy) lze získat předtisk výhybkového listu se základními údaji o výhybce v záhlaví s tím, že uživatel doplní údaje o předepsaných mírách podle dokumentace a dovolené odchylky v souladu s ČSN Převýšení koleje PK a rozchod koleje RK se měří ve výhybkách ruční rozchodkou s vodováhou (případně jiným měřicím prostředkem pro měření hodnot PK a RK ve výhybkách) v dále uvedených stanovených místech výhybky ve všech větvích: Výhybka jednoduchá a oblouková - místo výměnového styku - začátek hrotu jazyka - kořen jazyka - oblast střední části - na srdcovce (viz čl ) - místo koncového styku výhybky Výhybka křižovatková: Výhybkový list pro křižovatkovou výhybku má dva díly: pro část a a pro část b. ( a je zpravidla v části k začátku trati a b je zpravidla v části ke konci trati). Vzájemná výšková poloha kolejnicových pásů PK a rozchod koleje RK se měří ruční rozchodkou s vodováhou (případně jiným měřicím prostředkem pro měření hodnot PK a RK ve výhybkách) v dále uvedených stanovených místech výhybky v části a a části b se zápisem uvedeným ve sledu od středu křižovatkové výhybky ke koncovým stykům ve směru I a směru II (směr I hlavní směr, směr II vedlejší směr): - na dvojité srdcovce (viz čl ) - kořeny jazyků (v odbočných větvích nahrazují rovněž měření ve střední části oblouku) - začátky hrotů jazyků v obou větvích - místa výměnových styků v obou větvích - na jednoduché srdcovce (viz čl ) - místo koncového styku výhybky Předtisk výhybkového listu pro poloviční křižovatkovou výhybku se vypisuje ve stejném rozsahu jako pro celou křižovatkovou výhybku s tím, že uživatel proškrtne nevyužité údaje podle identifikace směru. U křižovatkových výhybek s jednou jednoduchou obloukovou srdcovkou (případně s oběma jednoduchými obloukovými srdcovkami) se ve výhybkovém listu (v části a nebo b ) vytisknou údaje odchylek pouze pro křižovatkovou výhybku základního tvaru s přímými jednoduchými srdcovkami a uživatel upraví hodnoty odchylek RK (např. u výhybky CS49 1:9/7,5-190 L) a odchylek -PK podle polohy jednoduché obloukové srdcovky (oblouk jednoduché srdcovky zpravidla ve vedlejším směru II) s přihlédnutím k ustanovení čl Střed dvojité kolejové spojky: Měření jednoduchých srdcovek s úhlem odbočení (křížení) 1:9, 1:11, 6 o a 7 o se zaznamenává do výhybkových listů jednoduchých výhybek v kombinaci (tj. mimo výhybkový list SDKS). Ve střední části dvojité kolejové spojky se měří a zaznamenávají hodnoty převýšení koleje PK a rozchodu koleje RK ruční rozchodkou s vodováhou (případně jiným měřicím prostředkem pro měření hodnot PK a RK ve výhybkách): na jednoduchých srdcovkách 1:4,5; 1:5,5; 12 o a 14 o (viz čl ) na dvojitých srdcovkách 1:4,5; 1:5,5; 12 o a 14 o (viz čl ) Ve výhybkových listech se označují měřená místa (RK, PK, šířky žlábků) v jednoduchých a dvojitých srdcovkách SDKS indexem a v části k začátku trati (přilehlé k výhybkám v kombinaci označených nižším číslem) a indexem b v části ke konci trati (přilehlé 12

13 k výhybkám v kombinaci označených vyšším číslem). Identifikace směru a srdcovek se uvede čísly navazujících výhybek v kombinaci Kolejové křižovatky: V kolejových křižovatkách se měří a zaznamenávají hodnoty převýšení koleje PK a rozchodu koleje RK ruční rozchodkou s vodováhou v obou větvích: místa koncových styků na jednoduchých srdcovkách (viz čl ) na dvojitých srdcovkách Kolejové křižovatky se vyskytují výjimečně (nejčastěji KS49-1:4,5 a KS49-1:9) Ve výhybkových listech se označují měřená místa (RK, PK, šířky žlábků) v jednoduchých a dvojitých srdcovkách kolejových křižovatek indexem a v části přilehlé k začátku trati a indexem b v části přilehlé ke konci trati. Identifikace směru a srdcovek se uvede podle dopravního významu koleje (směr I hlavní směr, směr II vedlejší směr). Poznámka: Křižovatkové výhybky 1:9-190 a kolejové křižovatky 1:9 výhybkové listy se zpracují pro max. rychlost v hlavním směru do 80 km/h včetně. U křižovatkových výhybek 1: může být rychlost v hlavním směru do 100 km/h (RP2). V tomto případě je nutná poznámka uživatele o identifikaci směru. Vedlejší přímý směr u křižovatkových výhybek se uvažuje se stejnou rychlostí jako v odbočné větvi Hodnota RK a PK na jednoduchých srdcovkách se měří v místě šířky klínu 65 až 70 mm (tj. mimo úsek výškové úpravy klínu a případného nadvýšení křídlových kolejnic). Na dvojitých srdcovkách křižovatkových výhybek s pohyblivými hroty se tyto hodnoty měří ve vzdálenosti do 50 mm od začátku pohyblivých hrotů mimo oblast ohybu kolenové kolejnice Předepsané míry rozšíření rozchodu koleje u (mm), předepsané míry převýšení koleje D (mm) jsou uvedeny pro konkrétní výhybku podle tvaru výhybky a projektovaných parametrů (převýšení v obloukových výhybkách) v záhlaví výhybkového listu. Ve výhybkovém listu jsou pro jednotlivá místa měření ve výhybce rovněž uvedeny dovolené odchylky rozchodu koleje +RK, -RK podle přílohy B ČSN a převýšení +PK a PK podle čl a tabulek 10.1 a 10.2 ČSN pro konkrétní výhybku podle rychlostních pásem a jednotlivé stupně provozních odchylek za provozu AL/IL/IAL. Poznámka: Podle čl ČSN se posuzuje provozuschopnost v parametru PK v souvislosti s odchylkou převýšení od projektované (předepsané) hodnoty s ohledem na hodnotu nedostatku převýšení. Odchylka PK od projektované hodnoty není sama o sobě bezpečnostním parametrem. Hodnoty odchylek RK uvedené v záhlaví výhybkového listu platí jako odchylky od předepsaného rozchodu. Ve výtisku výhybkového listu jsou absolutní hodnoty odchylek +RK podtržené, pokud jsou odchylky stanoveny ve smyslu poznámek a) a b) v tabulkách přílohy B ČSN Ve výhybkových listech jsou uvedeny hodnoty záporných odchylek PK (u oboustranných obloukových výhybek v převýšení případně též kladných odchylek +PK) na výměnovém a koncových stycích výhybky podle volnější hodnoty (s ohledem na čl ČSN ) ve výhybkové větvi nebo v úseku koleje navazujícím na výhybku. Předtisk výhybkového listu pro výhybky bez převýšení je proveden pro přímé úseky koleje navazující na výhybku (např. pokud za odbočnou větví výhybky J49-1:7,5-190 následuje přímý úsek, je na koncovém styku výhybky odchylka PK = 16/ 18 / 20 mm). Úpravu záporné odchylky PK podle odlišných směrových poměrů v úsecích kolejí navazujících na výhybky provede uživatel. 13

14 U obloukových výhybek v převýšení se uvažují při zpracování výhybkového listu v úsecích kolejí navazujících na výhybku v hlavním směru stejné hodnoty poloměru a převýšení jako ve výhybkovém oblouku. Hodnoty odchylek PK na výměnovém a koncovém styku výhybky v hlavním směru jsou ve výhybkovém listu uvedeny stejné jako ve výhybkovém oblouku. U obloukových výhybek v převýšení se uvažuje v úseku koleje navazujícím na výhybku za koncovým stykem ve vedlejším směru hodnota poloměru stejná jako ve výhybkovém oblouku v hlavním směru s hodnotou odchylky PK na koncovém styku pro rychlost ve vedlejším směru. Úpravu záporné odchylky PK podle odlišných směrových poměrů v úsecích kolejí navazujících na výhybku provede uživatel. Poznámka: Podle dopravního významu se rozlišuje: hlavní směr ve větvi výhybky ležící v koleji s větším dopravním významem (zpravidla s větší rychlostí), vedlejší směr ve větvi výhybky ležící v koleji s nižším dopravním významem (zpravidla s nižší rychlostí). 3.5 Záznam o měření převýšení koleje PK a rozchodu koleje RK ve výhybkách ruční rozchodkou s vodováhou (případně jiným měřicím prostředkem pro měření hodnot PK a RK ve výhybkách) ve stanovených místech výhybky při přejímce prací po rekonstrukci novým a užitým materiálem se zaznamenávají do výhybkového listu pro přejímku prací podle přílohy 2 k této Směrnici. Výhybkový list předkládá pro TBZ a přejímku prací zhotovitel. Dokladují se změřené hodnoty převýšení koleje a rozchodu koleje ve stanovených místech výhybky podle článků až Ve výhybkovém listu pro přejímku prací po rekonstrukci výhybky pro jednotlivá místa měření ve výhybce se uvedou v záhlaví dovolené mezní stavební odchylky rozchodu koleje +RK,-RK a převýšení +PK a -PK podle přílohy A ČSN (pro RK) a tabulek 4 a 5 ČSN (pro PK) pro konkrétní výhybku podle rychlostních pásem. Zhotovitel rekonstrukce výhybky rovněž předloží při TBZ měrový list výhybky zpracovaný výrobcem výhybky nebo zhotovitelem regenerace výhybky podle požadavků objednatele. ČÁST ČTVRTÁ MĚŘENÍ VZDÁLENOSTÍ VEDOUCÍCH HRAN V OBLASTI SRDCOVEK VÝHYBEK S PŘÍDRŽNICEMI 4.1 Ve výhybkových listech se uvádí záznam hodnoty měření vzdáleností vedoucích hran v oblasti srdcovek a ostatních konstrukcí vybavených přídržnicí podle vyhl. 177/1995 Sb., přílohy č. 6, části B, čl. 2, předpisu SŽDC S2/3, ČSN a předpisu SŽDC S3, dílu IX: L - vzdálenost vedoucí hrany přídržnice od pojížděné hrany klínu srdcovky: při přejímce prací po rekonstrukci 1396 mm 1 mm, při přejímce ostatních prací 1396 mm + 1 mm, -2 mm, za provozu přípustné hodnoty 1392 až 1398 mm A - vzdálenost vedoucí hrany přídržnice a vedoucí hrany křídlové kolejnice, ve dvojité srdcovce X A - vzdálenost vedoucích hran přídržnic: při přejímce prací max mm, za provozu max mm. 14

15 4.1.3 Šířka žlábku mezi klínem srdcovky a křídlovou kolejnicí jednoduchých srdcovek (při přejímce prací 44 mm 1 mm, za provozu 44 mm + 3, -1 mm) se měří v místě, kde je šířka srdcovkového klínu 60 mm. U starších jednoduchých srdcovek byla předepsaná šířka žlábku v srdcovce bez předepsaného rozšíření rozchodu koleje 45 mm. Šířka žlábku v jednoduchých srdcovkách s rozšířením rozchodu se zvětšuje na následující hodnoty: - JS49-1:7,5(6,6) mm - JS49-1: mm - JT 8º30 60 mm - JA 8º30 55 mm - Obl-j-S49-1:7, mm pro oblouk o poloměru 190 m - Obl-j-S49-1: mm pro oblouk o poloměru 193 m - Obl-j-R65-1: mm pro oblouk o poloměru 205 m - Obl-j-S49-1: mm pro oblouk o poloměru 195 m - Obl-j-R65-1: mm pro oblouk o poloměru 195 m Šířka žlábku ve dvojité srdcovce křižovatkových výhybek, středů dvojitých kolejových spojek a kolejových křižovatek se měří v nejužším místě žlábku, kde šířka žlábku je již měřitelná měřicími prostředky na zjišťování základních rozměrů ve výhybkách. Konstrukční šířky žlábků jsou: (níže uvedené údaje platí i pro poloviční křižovatkové výhybky) - u výhybek CT6 o 44 mm (žlábek přímkový) - u výhybek CT7 o 44 mm (šířka žlábku proměnná) - u výhybek CA6 o 48 mm (šířka žlábku proměnná) - u výhybek CA7 o 48 mm (šířka žlábku proměnná) - u výhybek CS49-1: ,5 mm (šířka žlábku proměnná) - u výhybek CS49-1:7, mm (šířka žlábku proměnná) - u výhybek C49-1: mm (šířka žlábku proměnná) - u SDKS49-1:9 (srdc.1:4,5) 46,5 mm (šířka žlábku proměnná) - u SDKS49-1:11 (srdc.1:5,5) 46,5 mm (šířka žlábku proměnná) - u SDKS60-1:11 (srdc.1:5,5) 46,5 mm (šířka žlábku proměnná) - u SDKSS49-1:11 (srdc.1:5,5) 46 mm (šířka žlábku proměnná) - u SDKSS49-1:9 (srdc.1:4,5) 48,5 mm (šířka žlábku proměnná) - u SDKSR65-1:11 (srdc.1:5,5) 44 mm (šířka žlábku proměnná) - u SDKST12 o 45 mm (šířka žlábku proměnná) - u KS49-1:9 46,5 mm (šířka žlábku proměnná) - u KS49-1:4,5 48 mm (šířka žlábku proměnná) Poznámka: Souhrnně jsou výše uvedené hodnoty také v příloze I.-1 Přehled hodnot ve výhybkách služební rukověti SŽDC SR 103/8(S). Dovolené odchylky v šířce žlábku jsou při přejímce prací 1 mm, za provozu +3, -1 mm Šířka žlábku u přídržnice se měří a posuzuje v souvislosti s rozhodujícím kriteriem na dodržení hodnoty L a A podle čl a Konstrukční šířky žlábků u přídržnice jsou uvedeny ve vzorových listech v závislosti na konstrukčním rozšíření rozchodu koleje. Minimální šířka žlábku u přídržnice je 38 mm. Na konci výběhu žlábku přídržnice musí být šířka min. 75 mm. Při kontrole za provozu, při zjištění přiblížení stopy opotřebení vodící hrany přídržnice k jejímu konci, je nutné provést v tomto místě kontrolu RK, stavu pražců a držebnosti upevňovadel. U dvojitých srdcovek není hodnota L přímo měřitelná. Kontrola je zaměřena na měření rozchodu koleje na dvojité srdcovce, měření šířky žlábků na srdcovce a měření hodnoty X A. 15

16 4.2 Měření šířky žlábků na srdcovce a u přídržnice se provádí Měřidlem na zjišťování základních rozměrů ve výhybce pomocí ramen (ramene) na vnitřní měření podle služební rukověti SŽDC (ČSD) SR103/5(S). Měření těchto hodnot lze provést rovněž rozchodkou nebo měřicím vozíkem pro měření parametrů ve výhybkách. ČÁST PÁTÁ KONTROLA FUNKČNÍCH HODNOT A OPOTŘEBENÍ ČÁSTÍ VÝHYBEK 5.1 Při pravidelných prohlídkách výhybek podle vyhlášky č. 177/1995 Sb., přílohy č. 6, bod B, a podle předpisu SŽDC S2/3 a přílohy č. 1, tabulka B, č.k. 6 (1x za 3 měsíce v průběžných traťových hlavních staničních a ostatních dopravních kolejích a 1x za 6 měsíců v manipulačních kolejích) a při přejímkách prací se kontroluje a provádí: Západková zkouška podle předpisu SŽDC (ČSD) T100 Činnost závěrů a stavěcího zařízení: A. Hákový závěr - zdvih spojovací tyče - rozevření jazyků (PHS dvojitých srdcovek) - zákles háku B. Čelisťový závěr - zdvih závorovací tyče - rozevření jazyků (PHS dvojitých srdcovek) - vůle závěsného třmenu háku - symetrická poloha svěrací čelisti - zákles háku - vůle v závěru - šířka uzávorování háku - přesah dorazů závěrového háku a závorovacího pravítka (při osazení zařízení nadzvedávajícího jazyk v odlehlé poloze) Hodnoty pro zajištění správné činnosti závěrů a stavěcího zařízení za provozu jsou uvedeny v předpise SŽDC S3, díl IX, tabulka 2, v TPD AŽD 349 a v Návodu AŽD na údržbu čelisťových výměnových závěrů VZ 200 U Vyobrazení kontrolních měr čelisťových závěrů je na obr. 13 dílu IX předpisu SŽDC S Kontrolní míry pro zajištění správné činnosti čelisťových závěrů jsou uvedeny v tabulce 2 dílu IX předpisu SŽDC S3 s rozdělením podle tvarů výhybek a typu přestavníku. Kontroly funkčních hodnot čelisťových závěrů se provádí 2x v 1. měsíci po uvedení závěru do provozu a následně v rámci pravidelných prohlídek výhybek. Závady zjištěné při pravidelných prohlídkách výhybek se zaznamenávají podle Části sedmé této Směrnice. 5.3 Míry a přípustné odchylky funkčních hodnot ve výhybkách jsou uvedeny v předpisu SŽDC S3, díl IX. Při pravidelných prohlídkách za provozu a při přejímce prací se posuzuje: přiléhání hlavy jazyka k opornici, vůle mezi stojinou přilehlého jazyka a jazykovou opěrkou a rozdíl vůle u dvou sousedních opěrek, minimální šířka žlábku mezi hlavou odlehlého jazyka a hlavou opornice (šířka žlábku u pohyblivého hrotu srdcovky jednoduché výhybky), sputování jazyka od montážní polohy, 16

17 opotřebení hrotu jazyka. Mezní hodnoty opotřebení se kontrolují šablonou PŠR 3 podle přílohy č. 4 této směrnice. Zástupce ST případně uloží kontrolu šablonou podle výsledku pravidelné prohlídky, kdy se provádí kontrola pouze vizuální, vůle mezi patou jazyka a kluznou plochou kluzné stoličky, rozdíl výšky temene hlavy jazyka oproti opornici, přiléhání pohyblivého hrotu srdcovky ke křídlové (kolenové) kolejnici, vůle mezi přilehlým pohyblivým hrotem srdcovky a hrotovou opěrkou, vůle mezi patou pohyblivého hrotu srdcovky a kluznými stoličkami, nadvýšení přídržnice nad temenem výškově ojeté kolejnice, opotřebení pracovních ploch přídržnice, svislé opotřebení srdcovky za provozu v místě, kde je šířka klínu srdcovky 40 mm, u hákových závěrů vůle mezi svěrací čelistí a patou opornice (při prohlídkách za provozu 1x ročně). 5.4 Při pravidelných prohlídkách výhybek se měří nebo ověřují měřidly a měrkami hodnoty funkčních parametrů: podle západkové zkoušce podle předpisu SŽDC (ČSD) T100, rozevření jazyků (PHS dvojitých srdcovek), šířka žlábku pohyblivého hrotu jednoduché srdcovky, vzdálenost mezi hlavou odlehlého jazyka a hlavou opornice u spádovištních výhybek s rychloběžnými přestavníky, vůle v čelisťovém závěru měrkou, vůle závěsného třmenu čelisťového závěru měrkou. O způsobu kontroly dodržení předepsaných hodnot v ostatních parametrech uvedených v této části směrnice (např. vizuálně, měřením, kontrola měrkou) rozhodne vedoucí skupiny provádějící prohlídku nebo měření. Měření a záznam vzdáleností vedoucích hran v oblasti srdcovek výhybek s přídržnicemi jsou uvedeny v Části čtvrté této Směrnice. 5.5 Zdvih spojovací tyče u hákového závěru se měří při montáži přestavného zařízení, při zjištění poruchy přestavného zařízení a při opravné práci. 5.6 Měření výhybek a jeho vyhodnocení podle této části lze provádět v předstihu před prohlídkou výhybek a to maximálně 14 dní před konáním prohlídky. ČÁST ŠESTÁ POSOUZENÍ UDRŽOVACÍHO STAVU JEDNOTLIVÝCH SOUČÁSTÍ ŽELEZNIČNÍHO SVRŠKU. 6.1 Při pravidelných prohlídkách výhybek podle vyhlášky č. 177/1995 Sb., přílohy č. 1, a podle předpisu SŽDC (ČD) S 2/3, kap. III, Oddíl F, se dále vizuálně zjišťuje: stav železničního svršku výhybek, přípojných polí a oblouků v navazujících úsecích kolejí, stav a správnost funkce závěru a výměníku, držebnost a opotřebení součástí hákových a čelisťových závěrů, stav šroubení spojovacích tyčí a táhel, zajištění šroubových spojů čelisťových závěrů, stav šroubů v srdcovce a přídržnici, stav a úplnost závlaček, 17

18 stav izolovaných styků a odizolování konstrukčních součástí, stav stykových vodivých propojek a připevnění ukolejnění, držebnost upevňovadel, stav pražců, stav kolejového lože a odvodnění. Zaměstnanec ST pověřený kontrolou může na základě pravidelné prohlídky výhybek nařídit podrobnou kontrolu stavěcího soutyčí zámečnickou četou pro opravy výhybek. ČÁST SEDMÁ ZÁZNAMY O PROVEDENÝCH PROHLÍDKÁCH VÝHYBEK 7.1 Hodnoty měřených parametrů podle Části třetí a čtvrté této Směrnice se uvádějí do příslušného výhybkového listu. Záznamy o nevyhovujících hodnotách parametrů podle Části páté a o závadách podle Části šesté se uvedou do dokumentace podle čl V těchto případech se evidují pouze zjištěné závady. 7.2 O provedení společné prohlídky výhybek podle 26 vyhlášky č. 177/1995 Sb. a předpisu SŽDC S2/3, se provede zápis do knihy prohlídek K3 Kniha prohlídek železniční stanice, která je uložena v příslušné dopravně. Obsahem zápisu jsou závady omezujících provozuschopnost dráhy. Provedení a záznam s opatřením pro provozní středisko ST se provede v souladu s předpisem SŽDC S2/3. Ostatní správci vedou vlastní evidenci. ČÁST OSMÁ ZÁVĚREČNÁ USTANOVENÍ 8.1 Tato Směrnice je závazná pro všechny příslušné organizační složky SŽDC. Dále je tato Směrnice závazná na základě smluvního vztahu pro všechny organizační jednotky provozovatelů dráhy na železničních dráhách v majetku ČR, se kterými má právo hospodařit SŽDC (železniční dráhy ČR). Zaměstnanci odpovědní za uzavírání smluv o dílo týkajících se stavby, přestavby, údržby a kontroly železničního svršku a smluv o provozování dráhy jsou povinni v příslušné smlouvě uvést závazek zhotovitele dodržovat ustanovení této Směrnice. 8.2 Tato Směrnice nabývá účinnosti dne 1. října Touto směrnicí se ruší výnos č.j /07-OP ze dne Hodnocení rozchodu koleje v srdcovkách s přídržnicemi a Směrnice pro posuzování provozního stavu jazyků a opornic šablonou PŠR-3 č.j /02-O13 ze Odchylné řešení od této Směrnice schvaluje O13 GŘ SŽDC (podle případu odchylného postupu případně také po projednání s O14 nebo O15 GŘ SŽDC). 8.5 Další prohlídky a měření výhybek, které jsou stanoveny v obecně platných právních předpisech a ve vnitřních dokumentech vlastníka nebo provozovatele dráhy, a které nejsou uvedeny v této Směrnici : měření ojetí kolejnic a jazyků (vyhláška č. 177/1995 Sb., SŽDC S 2/3 a SŽDC S3, díl IV), měření elektrického odporu, vodivost propojení kolejnic (SŽDC S3, díl XIV), nedestruktivní zkoušení kolejnic, srdcovek a jazyků výhybek a vizuální prohlídka jejich svarů (vyhláška č. 177/1995 Sb., SŽDC S2/3 a SŽDC (ČD) S 3/4), 18

19 prohlídky zabezpečovacího zařízení ( vyhláška č. 177/1995 Sb., SŽDC (ČSD) T 100), prohlídky venkovního zabezpečovacího zařízení SŽDC (ČSD) T121, postup po rozříznutí výhybky SŽDC (ČSD) T100, prohlídky zařízení a funkční zkoušky elektrického a plynového ohřevu výhybek SŽDC E2. 19

20 SOUVISEJÍCÍ PŘEDPISY A NORMY Zákon č. 266/1994 Sb. o dráhách ve znění pozdějších předpisů Vyhláška č. 177/1995 Sb. Stavební a technický řád drah, ve znění pozdějších předpisů SŽDC S3 Železniční svršek SŽDC S2/3 Organizace a provádění kontrol tratí Českých drah SŽDC (ČD) S3/1 Předpis pro práce na železničním svršku SŽDC (ČD) S3/4 Nedestruktivní zkoušení kolejnic SŽDC (ČSD) T100 Provoz zabezpečovacích zařízení SŽDC (ČSD) T121 Údržba venkovního zabezpečovacího zařízení SŽDC E2 Předpis pro obsluhu a údržbu zařízení na pro ohřev výhybek SŽDC SR103/4(S) Využívání měřicích vozů pro železniční svršek s kontinuálním měřením tratě pod zatížením SŽDC SR103/8(S) Komentář k ČSN Konstrukční a geometrické uspořádání koleje železničních drah a její prostorová poloha SŽDC (ČSD) SR103/5(S) Měření výhybek Technické kvalitativní podmínky staveb státních drah č.j. TÚDC-15036/2000 ze dne TPD AŽD 349 Čelisťové výměnové závěry VZ 200 schválené č.j /06-OP z AŽD U Návod pro údržbu. Čelisťové výměnové závěry VZ 200 ČSN EN Železniční aplikace Kolej Výhybky a výhybkové konstrukce Část 1: Definice ČSN EN Železniční aplikace Kolej Výhybky a výhybkové konstrukce Část 2: Požadavky na návrh geometrie ČSN EN Železniční aplikace Kolej Výhybky a výhybkové konstrukce Část 3: Požadavky na interakci kolo/kolejnice ČSN EN Železniční aplikace Kolej Výhybky a výhybkové konstrukce Část 4: Přestavování, zajištění polohy a indikace ČSN EN Železniční aplikace Kolej Výhybky a výhybkové konstrukce Část 5: Výměny ČSN EN Železniční aplikace Kolej Výhybky a výhybkové konstrukce Část 6: Pevné jednoduché a dvojité srdcovky ČSN EN Železniční aplikace Kolej Výhybky a výhybkové konstrukce Část 7: Srdcovky s pohyblivými částmi ČSN EN Železniční aplikace Kolej Výhybky a výhybkové konstrukce Část 8: Dilatační zařízení ČSN EN Železniční aplikace Kolej Výhybky a výhybkové konstrukce Část 9: Geometrické uspořádání ČSN EN Železniční aplikace Kolej Kvalita geometrie koleje Část 1: Charakteristiky geometrie koleje ČSN EN Železniční aplikace Kolej Kvalita geometrie koleje Část 2: Měřicí zařízení měřicí vozy ČSN EN Železniční aplikace Kolej Kvalita geometrie koleje Část 5: Hodnocení kvality geometrie ČSN Konstrukční a geometrické uspořádání koleje železničních drah a její prostorová poloha - Část 1: Projektování ČSN Konstrukční a geometrické uspořádání koleje železničních drah a její prostorová poloha - Část 2: Stavba a přejímka, provoz a údržba 20

21 SEZNAM PŘÍLOH Příloha 1 ke Směrnici SŽDC č. 51 Příloha 1 Vzory výhybkového listu pro prohlídky za provozu - Jednoduché výhybky základního tvaru - Jednoduché výhybky obloukové - Křižovatkové výhybky - Střed dvojité kolejové spojky - Kolejové křižovatky - Jednoduché výhybky ve formátu A5 Příloha 2 ke Směrnici SŽDC č. 51 (příloha vydána rovněž digitálně *.xls) Příloha 2 Vzory výhybkového listu pro přejímku prací při rekonstrukci - Jednoduché výhybky - Křižovatkové výhybky - Střed dvojité kolejové spojky - Kolejové křižovatky Příloha 3 ke Směrnici SŽDC č. 51 Příloha 3 Seznam tvarů výhybek pro získání předtisku výhybkového listu pro prohlídky za provozu z pasportních údajů. Příloha 4 ke Směrnici SŽDC č. 51 Příloha 4 Posuzování provozního stavu jazyků a opornic šablonou PŠR-3 21

22 Příloha 1 Vzory výhybkového listu pro prohlídky za provozu 22

23 Příloha 1 Vzor výhybkového listu pro prohlídky za provozu - Jednoduchá výhybka 23

24 Příloha 1 Vzor výhybkového listu pro prohlídky za provozu - Jednoduchá výhybka oblouková 24

25 Příloha 1 Vzor výhybkového listu pro prohlídky za provozu - Křižovatková výhybka (část a ) 25

26 Příloha 1 Vzor výhybkového listu pro prohlídky za provozu - Křižovatková výhybka (část b ) 26

27 Příloha 1 Vzor výhybkového listu pro prohlídky za provozu - Střed dvojité kolejové spojky 27

28 Příloha 1 Vzor výhybkového listu pro prohlídky za provozu - Kolejová křižovatka 28

29 Příloha 1 Vzor výhybkového listu pro prohlídky za provozu - - Jednoduché výhybky ve formátu A5 TO Moravské Budějovice VÝHYBKOVÝ LIST ŽST, zast.,nákl.,odb. TUDU Výh.č. Označení výhybky km poloha Druh jazyků žst. Moravské Budějovice 1201 G1 12 J S49 1:7,5-190 Pp d nov. 138,414 Pérové svařované Druh srdcovky V hlavním směru Ve vedlejším směru Svařena Vložena Druh závěru Nadvýšení Prohlídky spojovacích tyčí Montovaná z kolejnic přímá V=80 km/h R=190 V=40 km/h ne 1983 Hákový Není Datum prohlídky Výměnový Hrot Kořen jazyka Střední část Srdcovka Koncový styk Šíř.žl.srdcovky Šíř.žl.přídržnice Vzdálenost Podpis styk jazyka Př. Odb. Př. Odb. Př. Odb. Př. Odb. Př. Odb. Př. Odb. L. A. Předepsané e (mm) míry p (mm) Dovolené RK + 6/12/17 6/12/17 6/12/17 6/20/25 10/16/20 12/32/35 3/4/5 3/4/5 10/16/20 12/20/ odchylky RK - 3/4/5 3/4/5 3/4/5 3/4/5 3/5/6 3/5/6 2/3/4 2/3/4 3/5/6 3/5/ AL / IL / IAL PK + 16/18/20 16/18/20 16/18/20 16/18/20 16/18/20 16/18/20 16/18/20 16/18/20 16/18/20 16/18/20 PK - 16/18/20 16/18/20 16/18/20 6/7/8 16/18/20 6/7/8 16/18/20 16/18/20 16/18/20 16/18/20 e (mm) p (mm) e (mm) p (mm) e (mm) p (mm) e (mm) p (mm) e (mm) p (mm) e (mm) p (mm) e (mm) p (mm) e (mm) p (mm) Doplňující zjištění: Datum: Datum: Datum: Datum: Datum: 1392 až 1398 max Datum: Doplňující měření Tis k 1 Str. 2 Str. 3 29

30 Příloha 2 Vzory výhybkového listu pro přejímku prací při rekonstrukci 30

31 Příloha 2 Vzor výhybkového listu pro přejímku prací při rekonstrukci - Jednoduchá výhybka ( n ) TO Výhybkový list pro přejímku prací po rekonstrukci novým materiálem (vzor) ŽST,zast.,nákl.,odb. TUDU Výh.č. Označení výhybky km poloha Druh jazyků Druh upevnění J60-1: I,zlp,P, b JPŽ (pérové nesvařované) KS Druh srdcovky V hlavním směru Ve vedlejším směru svařena vložena Druh závěru Nadvýšení Kontroly čelisťových závěrů Přestavník ZMM přímá V = 160 km/h R=500 V = 60 km/h ano 2008 ČZ litím EP 600 Datum prohlíky VýměnovýHrot Kořen jazyka Střední část Srdcovka Koncový styk Šíř. žl. srdcovka Šíř. Žl. Přídržnice Vzdálenost Podpis styk jazyka Př. Odb. Př. Odb. Př. Odb. Př. Odb. Př. Odb. Př. Odb. L A Předepsané e (mm) max. míry p (mm) Dovolené + RK odchylky - RK Doplňující měření + PK PK e (mm) p (mm) e (mm) p (mm) Dopňující zjištění Datum: Datum: Poznámka 1: V záhlaví výhybkového listu pro přejímku prací po rekonstrukci se uvedou údaje podle předpisu SŽDC S3, díl IX, čl. 72 Poznámka 2: Předepsané míry se uvedou v záhlaví podle vzorového listu výhybky, Dovolené odchylky podle RP ve smyslu ČSN Míry a přípustné odchylky funkčních hodnot ve výhybkách Hodnoty předepsané Hodnoty kontrolované (mm) (Podle předpisu SŽDC S3, díl IX, Návod pro údržbu AŽD U ) (mm) Datum: Datum: Způsob kontroly podle Části páté "Směrnice" hl. vedl. hl. vedl. Rozevření jazyků Zákles háku 1. závěr (2. závěr) min 15 (10) Šířka uzávorování min 25 Vůle v závěru při dotlačeném jazyku k opornici 0,5 až 1,5 Přesah dorazů 1. závěr (2. závěr) min 12 (5) Přiléhání hlavy jazyka k opornici s vůlí max 1 Vůle mezi stojinou přilehlého jazyka a jazykovou opěrkou max 1 Vzdálenost odlehlého jazyka od opornice min 60 (max 75) Vzájemná poloha jazyka a opornice v podélném směru 2 Západková zkouška podle předpisu SŽDC (ČSD) T100 Vůle mezi patou jazyka a kluznou plochou kluzné stoličky max 1 31

32 Příloha 2 Vzor výhybkového listu pro přejímku prací při rekonstrukci - Křižovatková ( už ) Poznámka 1: V záhlaví výhybkového listu pro přejímku prací po rekonstrukci se uvedou údaje podle předpisu SŽDC S3, díl IX, čl. 72 Poznámka 2: Předepsané míry se uvedou v záhlaví podle vzorového listu výhybky, Dovolené odchylky podle RP ve smyslu ČSN Míry a přípustné odchylky funkčních hodnot ve výhybkách Hodnoty předepsané Hodnoty kontrolované (měřené) (mm) (Podle předpisu SŽDC S3, díl IX, Návodu pro údržbu AŽD U ) (mm) Datum: Datum: Způsob kontroly podle Části páté "Směrnice" Směr I Směr II Směr I Směr II Rozevření jazyků s připoj. přestavníkem EP 600 (bez připoj. přestavníku) , -10 (155+0,-10) Zákles háku 1. závěr min 15 Šířka uzávorování min 25 Vůle v závěru při dotlačeném jazyku k opornici 0,5 až 1,5 Přesah dorazů 1. závěr min 12 Přiléhání hlavy jazyka k opornici s vůlí max 3 Vůle mezi stojinou přilehlého jazyka a jazykovou opěrkou max 1 Vzdálenost odlehlého jazyka od opornice min 60 (max 75) Vzájemná poloha jazyka a opornice v podélném směru 5 Západková zkouška podle předpisu SŽDC (ČSD) T100 Vůle mezi patou jazyka a kluznou plochou kluzné stoličky max 1 Průběh trajektorie na jednoduchých srdcovkách šablonou PŠR1 ± 0,5 Šířka pracovních ploch přídržnice Kn60 nebo 33C1 min 68 32

33 Příloha 2 Vzor výhybkového listu pro přejímku prací při rekonstrukci - Střed dvojité kolejové spojky ( n ) TO VÝHYBKOVÝ LIST pro přejímku prací v koleji po rekonstrukci novým materiálem (vzor) ŽST,ZN,ODB. TUDU Výh.č. Označení výhybky km poloha Druh upevnění Identifikace směru a srdcovek SDKS60-1:11-4,75 b nov. KS Druh srdcovky Ve vedlejším směru Svařena Vložena Nadvýšení Šířka žlábku přídrž. Srdcovky jednoduché Srdc. Šířka žlábku na srdcovce SK, DSK V = 50 km/h ano 2008 překováním dvoj. Datum prohlídky Jedn. srdcovka a Dvojita srdcovka a Dvojitá srdcovka b Jedn. srdcovka b Srdc. Jedn. Srdc. a b jednoduché dvojité Podpis Směr I Směr II Směr I Směr II Směr I Směr II Směr I Směr II a b dvoj. L A L A Xa a b a b Předepsané e (mm) Směr I Směr I Směr I Směr I Směr I Směr I Směr I Směr I Směr I Směr I Směr I Směr I míry p (mm) max max max. max ,5 46,5 Dovolené RK Směr II Směr II Směr II Směr II odchylky RK Směr II Směr II Směr II Směr II Směr II Směr II Směr II ,5 46,5 PK max max max PK ± ± e (mm) p (mm) e (mm) p (mm) Další zjištěné Datum: Datum: závady Poznámka 1: V záhlaví výhybkového listu pro přejímku prací po rekonstrukci se uvedou údaje podle předpisu SŽDC S3, díl IX, čl. 72 Poznámka 2: Předepsané míry se uvedou v záhlaví podle vzorového listu výhybky, dovolené odchylky podle RP ve smyslu ČSN

34 TO VÝHYBKOVÝ LIST pro přejímku prací v koleji pro rekonstrukci užitým materiálem (vzor) ŽST,ZN,ODB. TUDU Výh.č. Označení výhybky km poloha Identifikace směru a srdcovek K S49-1:9 d už. Druh srdcovky V hlavním směru I Ve vedlejším směru II svařena Vložena Šířka žlábku přídrž. Srdcovky jednoduché Srdc. Šířka žlábku na srdcovce ZP, DZP přímá V=60 km/h přímá V=40 km/h ano 2008 dvoj. Datum prohlídky Konc. Styk a Jedn.srdc.a Dvojita srdcovka a Dvojitá srdcovka b Jedn. srdcovka b Konc.styk b Srdc. Jedn. Srdc. a b jednoduché dvojité A Příloha 2 Vzor výhybkového listu pro přejímku prací při rekonstrukci - Kolejové křižovatky ( už ) Podpis Směr I Směr II Směr I Směr II Směr I Směr II Směr I Směr II Směr I Směr II Směr I Směr II a b dvoj. L A L A Xa a b a b Předepsané e (mm) Směr I Směr I Směr I Směr I Směr I Směr I Směr I Směr I Směr I Směr I Směr I Směr I míry p (mm) max max max. max ,5 46,5 Dovolené RK ± ± Směr II Směr II Směr II Směr II odchylky RK Směr II Směr II Směr II Směr II Směr II Směr II Směr II ,5 46,5 PK max max max. ±1 ±1 ±1 ±1 PK ± ± e (mm) p (mm) e (mm) p (mm) Další zjištění Datum: Datum: Poznámka 1: V záhlaví výhybkového listu pro přejímku prací po rekonstrukci se uvedou údaje podle předpisu SŽDC S3, díl IX, čl. 72 Poznámka 2: Předepsané míry se uvedou v záhlaví podle vzorového listu výhybky, Dovolené odchylky podle RP ve smyslu ČSN Míry a přípustné odchylky funkčních hodnot ve výhybkách Hodnoty předepsané Hodnotykontrolované (měřené(mm) (Podle předpisu SŽDC S3, díl IX, ) (mm) Datum: Datum: Způsob kontroly podle Části páté "Směrnice" Směr I Směr II Směr I Směr II Průběh trajektorie na jednoduchých srdcovkách šablonou PŠR1 ± 0,5 Šířka pracovních ploch přídržnice Kn60 min 68 34