PODIVUHODNÁ HRÁZ. Výzva Tsankov Kamak. Výstavba letiště. Voda. Interkulturní management // Magazín koncernu ALPINE PROJEKT ZDROJE

Transkript

1 // Magazín koncernu ALPINE PODIVUHODNÁ HRÁZ Výzva Tsankov Kamak PROJEKT Výstavba letiště ŽIVOTNÍ PROSTORY Interkulturní management ZDROJE Voda

2 Přehradní hráz, elektrárna Tsankov Kamak / BG STRANA 14

3 // Editorial Milé čtenářky a čtenáři, jak může člověk žasnout nad zdí? Andreas Eder vedoucí marketingu ALPINE Je to snadné. Jeďte na letiště. Na kterékoli. Jen by mělo nabízet letecké spojení do Sofie. Tam totiž musíte. Když tam budete, jeďte cca 2,5 hodiny autem směrem na jihovýchod. A pak před ní stojíte, před zdí, nad kterou užasnete. Možná také stojíte na ní, podle toho, jak dobré tu máte konexe. A jak využijete svého šarmu, abyste na ni směli jít v kompetentním doprovodu. V čem určitě ale rozdíl nebude, je to, jak moc tam budete žasnout nad stavbou, kterou by člověk na tomto místě nečekal. Obec, ani ne obec, země nikoho na jihu země. Bulharské zámezí té nejlepší značky. Zde doslova dávají lišky dobrou noc. A přesně tam jsme postavili přehradní hráz. Za nejnepříznivějších podmínek jsme vytvořili obří umělecké stavební dílo. Megaprojekt, o kterém oprávněně pojednává náš aktuální titulní příběh. Už jen z toho, co uvidíte na několika stránkách formátu A4 tohoto magazínu, Vám spadne brada. Pokud to s Vámi nic neudělá, můžete se stále ještě vydat na cestu k letišti. Jak už bylo zmíněno, letecké spojení do Sofie je nezbytné. Ale můžete žasnout také pohodlně v kanceláři nebo u Vás doma jednoduše zalistujte aktuálním vydáním INSIDE. Pokud se k tomu rozhodnete, pravděpodobně se nejprve vůbec nevyplatí, ústa opět zavírat. Počkejte s tím, dokud magazín na chvilku neodložíte stranou. Máme tu ale ještě i další zajímavé nabídky. V portrétu města Vídně si uděláme výlet do rakouského hlavního města na Dunaji. Sotva kde jinde existuje harmoničtější setkávání protikladů. Fascinaci, která se Vídni přisuzuje, člověk nevyhnutelně podlehne. Ať chce nebo ne. Jako mezinárodní firma se také stále zabýváme protiklady jelikož náš všední den vyžaduje produktivní vzájemnost nejrůznějších kultur. Jsme aktivní ve více než 30 zemích. A musíme tedy sjednocovat mnoho rozdílů a perspektiv. Přitom nehraje roli, zda se jedná o velké nebo malé věci, bezvýznamnosti nebo o něco podstatného. Imponující je na tom především neuvěřitelně pozitivní potenciál, který tuto rozmanitost stále znovu odhaluje. Také my přitom často nevycházíme z údivu. Na následujících stránkách se ještě můžete dočíst o tom, jak moc je možné žasnout nad vodou. Nebo nad Zemí, sluncem a větrem a jak nám budou v budoucnu dodávat energii. Nebo nad pláštěm budov a jeho variabilitou, sportovním duchem, se kterým zdoláváme naše každodenní úkoly, nebo jak hospodárná je udržitelnost. Nebo, nebo, nebo. Úžasné, kolik toho pojme magazín o 52 stranách. Ale to objevte nejlépe sami.

4 // OBSAH Magazín koncernu ALPINE Vydání 3 / říjen 2010 Další články aktuálně na webu INSIDE.alpine.at Ü ROZHOVOR TRH PROJEKT 06 Hledal jsem výzvu a ne pohodlný život 10 Čiň dobro 14 Podivuhodná hráz 19 Náhledy 20 Povinnost & volba 22 Gateway to heaven PODNIK 26 Načerpat místo vyhořet 29 Expat // Pinglu 30 Perfektně na síti ŽIVOTNÍ PROSTORY 32 Když se srazí ledovce 35 Náhledy TECHNOLOGIE 36 Horká věc 38 Rychleji, výše, dále PORTRÉT MĚSTA 40 Vídeň - včera, dnes, zítra 43 Náhledy INOVACE ZDROJE ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ 44 Druhá kůže 46 Zdroj voda 48 Proud bez konce 50 Pro potěšení // O pravých úhlech a levých rukou 50 Tiráž

5 // TOP TÉMATA 05 TSANKOV KAMAK Podivuhodná hráz Výstavba vodní elektrárny Tsankov Kamak v bulharských Rodopech je ukázkovým projektem. Do strukturálně slabého regionu přinesla nejen energii šetrnou k životnímu prostředí, ale také pracovní místa a know how. Předtím se ovšem musela zvládnout celá řada nevšedních výzev. 14 VÝSTAVBA LETIŠTĚ Gateway to heaven Letiště 21. století se stále mění: design, funkce a způsob stavění se musí přizpůsobovat novým technologiím a nárokům. Letiště budoucnosti musí zvládnout ještě více pasažérů a zavazadel. Nároky na plánování, výstavbu a běžný provoz rostou. 22 INTERKULTURNÍ MANAGEMENT Když se srazí ledovce U mezinárodních projektů na sebe často narazí dvě kultury, jejichž hodnoty, normy a základní hypotézy mohou být velmi rozdílné. Předpokladem pro úspěšnou spolupráci jsou základní znalosti o kultuře a pravidlech obchodu příslušné země, ale také ochota pustit se do něčeho neznámého. 32 PORTRÉT MĚSTA Vídeň V málokterém jiném městě je minulost tak živá jako ve Vídni. Každým rokem proudí do rakouského hlavního města miliony návštěvníků, aby se kochaly jeho atmosférou, naplněnou historií. Ale Vídeň má také svoji moderní tvář a živou uměleckou a architektonickou scénu. Právě protiklady činí město tak okouzlujícím místem, kde stojí za to žít. 40 ZDROJE Voda Země je planeta vody. Přesto je jen asi 1 procento světových zásob vody využitelné pro člověka. Nerovnoměrné rozdělení, klimatické změny a razantní nárůst obyvatelstva učiní v budoucnu z vody nedostatkové zboží. Týká se to především Číny. 46

6 06 // ROZHOVOR

7 07»HLEDAL JSEM VÝZVU A NE POHODLNÝ ŽIVOT.«ROZHOVOR Peter Preindl je od roku 2009 mluvčím jednatelů ALPINE Bau GmbH. Tyrolan, který se stavařinu učil od píky, si cení výzev a rozhodných lidí. // claudia lagler Jednou jste jako svůj vzor uvedl legendárního Tyrolana, zemského hejtmana Eduarda Wallnöfera. Co Vás na něm fascinuje? Způsob, jakým nadchnul lidi a zaujal své publikum. Zažil jsem ho jednou během prázdninové praxe na stavbě elektrárny v Sellrain-Silz. Tehdy přijel pozdě na slavnostní zahájení stavby, vystoupil z auta a nejprve pozdravil tři členy místního střeleckého spolku. Věděl, kde jsou jeho lidé. Čemu se dá od Eduarda Wallnöfera naučit? Byl určitě jedním z posledních patriarchů rakouské politiky. Uměl se prosadit, byl mazaný jako liška a cílevědomý. Vlastnosti, které jsou ještě i dnes aktuální? Myslím, že ano. Dnes je mnoho rozhodnutí přijímáno v grémiích, tak silné osobnosti naše systémy už skoro nepřipouštějí. Jsem přesvědčen, že některé situace vyžadují i dnes rychlá rozhodnutí a lidi, kteří převezmou odpovědnost a za rozhodnutím si stojí. I s tím rizikem, že dojde k chybám? Chyby jsou povolené, jen by se neměly opakovat. Bez té svobody, že mohu také udělat chybu, není pokrok. Právě ve stavebnictví nestačí být jenom pouhým vykonavatelem. Především v zahraničí často zjišťujeme, že není zdaleka tak jednoduché, najít rozhodné pracovníky. Má to souvislost se vzděláním? V Rakousku je duální vzdělávání v učebních oborech vynikající. Tento systém vychovává kompetentní pracovní síly. Podporuje silné mistry a stavbyvedoucí, kteří rozumí svému řemeslu a dělají vše pro to, aby stavba dobře běžela. Existuje z Vašeho pohledu ve stavebnictví něco jako rakouský rukopis? Ano. Spojujeme vysokou řemeslnou dovednost s kvalitou vedení. Nestačí stavbu jen řídit. Musím jako odpovědná osoba také vědět, jak to prakticky a řemeslně funguje. To my Rakušané umíme.

8 08 // ROZHOVOR»CHYBY JSOU POVOLENY, JEN BY SE NEMĚLY OPAKOVAT.«S jakými výzvami jsou konfrontováni Vaši spolupracovníci na stavbách v zahraničí? Jedna věc je jazyk. Všichni samozřejmě neumí česky, slovensky nebo polsky a proto potřebují tlumočníky. Dalšími věcmi, které se přidávají, jsou rozdíly v mentalitě a kultuře. Člověk musí někdy umět přijmout, že jedna a jedna nejsou dvě. Postupy jsou jiné, některé věci občas trvají déle. Jak jste se dostal ke stavebnictví? Už jako dítě jsem si rád hrál na pískovišti. Jako kluk jsem pomáhal u příbuzných na stavbě domu. Po studiu jsem se striktně bránil tomu, abych dal na doporučení mých rodičů ve výběru povolání. Chtěli, abych nastoupil na zajištěné místo a stal se úředníkem. To pro mě bylo nemyslitelné. Hledal jsem výzvu a ne pohodlný život. Na stavbě mě fascinuje to, že při všem, co člověk dělá, něco vzniká. Nejsme žádní administrátoři, ale také něčím hýbáme. Jste individualista nebo spíše týmový hráč? Jsem týmový hráč, v našem oboru můžeme být úspěšní jedině v týmu. Ale jedno platí: důležitá rozhodnutí nelze řešit týmově, člověk se jako odpovědná osoba musí nakonec rozhodovat sám. Co musí podle Vašeho názoru dobrý šéf umět? Musí převzít odpovědnost a být příkladem. Jako šéf potřebuje člověk charisma, aby nadchnul a motivoval. Není nic horšího než nadřízený, za kterým jeho lidé nestojí. Je potřeba důvěry a poctivosti, někdy také umět otevřeně mluvit o nepříjemných věcech. Jak byste popsal Váš styl vedení? Přátelsky rozhodný. Podporujete v oblasti, za kterou jste odpovědný, také ženy? Ano, ženy dělají svou práci ve stavebním oboru velmi dobře. Byl jsem nedávno na jedné stavbě v Srbsku, kde vedla žena vynikajícím způsobem tým 40 srbských dělníků a tří mistrů. Když jsou u toho ženy, ztrácejí muži svou nedůtklivost. Jak úzce srostla ALPINE v uplynulých letech se španělským mateřským koncernem? Spolupracujeme velmi dobře. Vstupem FCC se ze středně velké firmy stala ALPINE evropským stavebním koncernem. Jsme schopni se kvalifikovat do téměř všech velkých mezinárodních projektů. Nemusíme hledat partnery, máme všechny reference v rámci koncernu. ALPINE tím postoupila do mezinárodní ligy. Jste v ALPINE odpovědný také za ekologické stavby. V čem jsou tady největší výzvy? Jsme aktivní v oblastech, které jsou stavebnictví velmi blízko - sanace starých zátěží, výstavba skládek nebo recyklace stavebních materiálů. Naším cílem je, získat ze zdánlivě nepoužitelných odpadů opět hodnotné suroviny. To není jen otázka ochrany životního prostředí, je to také ekonomicky zajímavé. Konec konců dnes stojí skladování odpadů spoustu peněz. Na kterých projektech v oblasti životního prostředí právě pracujete? Na Jižním nádraží se recykluje krychlových metrů zbytkových stavebních materiálů. Materiál drtíme, zušlechťujeme a používáme do násypů. Existují nové trhy, které Vás lákají? V současné době se jako ALPINE ucházíme o velký projekt v Kodani.

9 09 Jedná se o stavbu uzavřeného okruhu metra se 14 stanicemi za celkem dvě miliardy Eur. Zakázka by pro nás byla vstupem na trh ve Skandinávii. Metro je zajímavým podzemním projektem, kde by ALPINE mohla sama provádět veškeré výkony. Kolik hodin má vlastně Váš pracovní den? Pokud jsem na cestách, jsem k zastižení nepřetržitě. Jsem ranní ptáče a jsem zvyklý setkávat se s ostatními pracovníky v Na stavbách se musí začínat včas. Také chci jít příkladem. A jak odpočíváte? Víkendy se snažím mít co možná nejvíce volné a tento čas trávím v kruhu své rodiny. Obě děti jsou už samostatné, to pro mne také znamená novou svobodu. Svobodu, věnovat se Vašim koníčkům? Ano. Rád lyžuji v tyrolských horách. Hodně času trávím četbou a fotografováním. Co právě leží na Vašem nočním stolku? Nějaká odborná literatura, ke které se samozřejmě dostanu pouze o víkendu. Ale mám rád také zábavnou literaturu. Nedávno jsem začal opět číst 08/15 od Hanse Hellmuta Kirsta, bichli, která mě fascinovala v době mého mládí. Chybí Vám ve Vídni tyrolské kopce? Už 36 let žiji ve Vídni, jsem něco jako naplavenina. Přesto někdy postrádám hory, ale i mentalitu Tyrolanů: jsou přímí. Váš nejoblíbenější cíl dovolené? Naprosto jasně: Tyrolsko. Unterinntal kolem Kundlu a Lienze, kde jsem chodil do školy. V Tyrolsku mám své kořeny. Jsem pracovně tolik na cestách, že jsem rád, když o dovolené nikam nemusím jezdit. Pokouším se o prázdninách dostat do klidu. To se nejlépe daří v mé vlasti. A známá otázka s ostrovem: Které tři věci byste si vzal s sebou na opuštěný ostrov? Svou rodinu, dobrou knihu a žádný mobilní telefon. Děkuji za rozhovor! // Peter Preindl se narodil roku 1956 v Innsbrucku. Studoval zemědělské inženýrství a vodohospodářství a promoval roku Než v roce 1999 nastoupil k ALPINE Bau GmbH, sbíral své profesní zkušenosti u společnosti Neuen Reformbau GmbH a Era Bau GmbH. Od roku 2006 je členem vedení společnosti ALPINE Bau GmbH, od roku 2009 je mluvčím jednatelů (CEO). Odpovědný je mimo jiné za inženýrské stavby ve východní části Rakouska a také za trhy ve střední, východní a jižní Evropě. Preindl je prezidentem Rakouského spolku pro betonářskou a stavební techniku. Je ženatý a má dvě dospělé děti.

10 10 // TRH Čiň dobro A MLUV O TOM! Tak zní často citovaná zásada z oblasti public relations. Je však stále více zřejmé, že převzetí společenské odpovědnosti je víc než jen PR strategie. CSR je mnohoslibná koncepce řízení. // Melanie Müller váří v tvář finanční a hospodářské krizi a též T hrozícím a aktuálním přírodním katastrofám se stále více ozývá volání po společenské odpovědnosti firem. Spojené národy vznesly v červenci 2010 závažná obvinění proti vedoucím koncernům. Podle aktuální studie OSN způsobuje 3000 nejvýznamnějších firem každoročně škody na životním prostředí za dva biliony Eur. Přírodní kapitál světa je ničen ve velkém stylu., varuje šéf programu OSN na ochranu životního prostředí Achim Steiner v rozhovoru pro Süddeutsche Zeitung ( ). Hodnocení společenské odpovědnosti firem v dobách krize je přesto dosti rozdílné. Zatímco jedni stále ještě trvají na tom, že nejhodnotnější přínos firmy spočívá v maximalizaci zisku, jsou druzí pevně přesvědčeni o tom, že právě teď musí hájit odpovědnost vůči životnímu prostředí a společnosti. Konečně nedostatečná ochota k odpovědnosti a lačnost po rychlých penězích takové krize a skandály způsobily. CSR JAKO ROZHODOVACÍ KRITÉRIUM Spotřebitelé a investoři jsou si stále více vědomi své moci a požadují od firem odpovědné, udržitelné a morální jednání. Podle studie GfK

11 11 vedení & tvorba ve zkratce zdrojů spravedlivé rozdělení společnost generační spravedlnost životní prostředí Zdroj: respact Austrian business council for sustainable development udržitelné výrobky a služby prováděné v Rakousku v roce 2010, ovlivňují takováto očekávání stále více rozhodnutí při nakupování a investování. Při sjednávání budoucích finančních a pojišťovacích produktů je CSR důležitým kritériem pro každého druhého respondenta, říká Ursula Swobodová, vedoucí výzkumu finančních trhů v GfK Austria. V budoucnu by proto již nemělo být stěžejní otázkou to, zda je člověk připraven nést odpovědnost, ale zda také tomuto požadavku dostojí. Pojem Corporate Social Responsibility (CSR) tak opět získává na významu. Jestliže CSR bojovala v uplynulých letech s problémem důvěryhodnosti a obviněními, že je jen PR nástrojem pro uhlazení image, mluví se teď o nové CSR. Strategii, že se CSR přenechá jen mluvčímu ( stará CSR ), lze považovat za překonanou. Veřejnost se intenzivněji dívá za fasádu a požaduje skutečnou angažovanost a praktikovaná hodnotová měřítka - namísto příležitostných příspěvků férový obchod nebo ojedinělých charitativních projektů. Aby CSR mohla působit, musí být zakotvená ve strategii a musí být prosazovaná vedením firmy. V době, kdy ke zničení dlouhodobě budované image může stačit zpráva na twitteru, jsou vyznání typu něco jiného říkám, něco jiného si myslím přímo nebezpečná. Green Winners Koncept Corporate Social Responsibility v podstatě profituje z krize. Protože teď je zřejmé to, co bylo dlouho zpochybňováno: CSR se vyplatí. Tak například studie Green Winners od A.T.Kearney ukázala, že firmy s udržitelným podnikáním docílily v krizovém roce 2008 v téměř všech průmyslových sektorech výrazně lepší výkonnosti (vývoj hodnoty investovaných prostředků) než jejich konkurenti. Na akciových trzích se jim více věří v tom, že překonají krizi, a že také mohou být dlouhodobě úspěšné. Opatření firemní kultura pracovníci/ce trh CSR Corporate Social Responsibility (CSR) je odborný výraz pro společenskou odpovědnost firem. Je tím myšlen přínos, který ekonomika dobrovolně, tzn. nad zákonné požadavky, přispívá k trvalému rozvoji. Tím je míněn rozvoj, který splňuje potřeby současnosti, aniž by se riskovalo, že budoucí generace nebudou moci uspokojit své vlastní potřeby. (světová komise OSN pro životní prostředí a rozvoj, 1987). CSR lze chápat jako koncept řízení, který vedle ekonomických cílů zahrnuje také sociální a ekologickou odpovědnost do podnikové strategie. Shareholder/Stakeholder Value Otázka, jaké nároky musí firma primárně uspokojit, je od doby internacionalizace kapitálových trhů stále více diskutována. Zde existují dva různé přístupy: Shareholder value sází na hodnotově orientované vedení firmy a soustřeďuje se na zájmy akcionářů (Shareholder). Cílem je, maximalizovat finanční výnosy podniku. Stakeholder value přikazuje firmě také sociální a společenskou odpovědnost a zahrnuje všechny na aktivitách firmy zainteresované strany (Stakehoder). Cílem je zabezpečení trvalé existence podniku. ROZVOJ VÝZNAMU CSR PRO STRATEGICKÉ CÍLE V PRŮBĚHU UPLYNULÉHO ROKU Bylo dotázáno 224 vedoucích pracovníků po celém světě 60 % // získal na významu 34 % // přibližně stejný 06 % // méně důležitý Zdroj: IBM Institute for Business Value 2009 CSR Studie.

12 12 // TRH FCC MOŽNÉ POZITIVNÍ ÚČINKY CSR Španělský koncern FCC (Fomento de Construcciones y Contratas, S.A.), ke kterému ALPINE přísluší prostřednictvím FCC Construcción, se hlásí k firemní kultuře společenské odpovědnosti (Corporate Social Responsibility - CSR ), která představuje významnou součást jeho podnikové strategie. Od roku 2005 vydává každoročně zprávu o CSR, která odpovídá zadáním Global Reporting Initiative, a která obsahuje informace významné z hlediska ekonomiky, společnosti a životního prostředí. Každé dva roky schvaluje dozorčí rada tzv. CSR-Masterplan, který udává strategický směr všem divizím koncernu. Mimoto zveřejňuje FCC Construcción vždy střídavě zprávu o trvalém rozvoji a zprávu o životním prostředí MIMOEKONOMICKÉ ÚČINKY získání image s pozitivním účinkem na: vazbu na zákazníka důvěru zákazníka motivaci pracovníků vazbu na pracovníky získávání pracovníků zvyšování inovačního potenciálu odbourání rizik EKONOMICKÉ ÚČINKY zvyšování kurzu akcií/hodnoty podniku zvyšování obratu a/nebo stabilizace obratu snižování nákladů zlepšování návratnosti investic FCC je zařazen do mezinárodně uznávaného žebříčku hodnocení udržitelného rozvoje (Dow Jones Sustainability Index, FTSE4Good Index), podporuje iniciativu OSN Caring for Climate (Péče o klima) a cítí se být zavázán principy OSN Global Compact. Strategickou důležitost mají aktuálně témata Corporate Governance a Corporate Citizenship, personál, ochrana životní prostředí a management technologií. CSR mají tedy málo společného s filantropií, naopak představují významnou součást fungující úspěšné podnikatelské strategie. Nasazení se vyplatí - ujišťuje Lisa Weberová z respact austrian business council for sustainable development, vedoucí podnikatelské platformy pro CSR a trvalý rozvoj v Rakousku: Firmy přináší díky strategické CSR nejen cenný příspěvek společnosti a životnímu prostředí, ale také minimalizují svá rizika, zvyšují motivaci pracovníků, posilují vazbu se zákazníky a jejich důvěru, zvyšují svůj inovační potenciál a tak si vytvářejí konkurenční výhody na trhu. Tím vzniká přidaná hodnota pro společnost a samotnou firmu. Ukazatele udržitelného rozvoje ukazují úspěch opatření CSR. ABY ÚSPĚCHY BYLY MĚŘITELNÉ Charakteristickým rysem opatření CSR je, že mohou krátkodobě vést k patrným výdajům, důsledky a úspěchy jsou naproti tomu těžko hodnotitelné a působí spíše střednědobě a dlouhodobě. Užitek pro image, vazbu na zákazníky a zaměstnance atd. lze těžko zachytit nebo vyjádřit v číslech. Je tedy úspěch Corporate Social Responsibility vůbec měřitelný? Lisa Weberová je o tom přesvědčená - ovšem muselo by se měřit odlišně podle druhu opatření: Relativně jednoduše je to možné v kritériu spokojenosti pracovníků. Čím více se firma stará o blaho svých zaměstnanců (podpora zdraví, rovnoměrnost práce - život, kreativita a vlastní odpovědnost), tím vyšší je spokojenost - a tím i ochota zaměstnanců podávat výkony a angažovat se. Navíc je pak firma považována za atraktivního zaměstnavatele. Snadno vyčíslitelné jsou i úspory nákladů na energii a vytápění. Hůře se měří například úspěch, který vyplývá z odpovědného jednání se stakeholdery podniku. Některé výsledky úspěšných CSR opatření se projeví až v delším časovém horizontu. Co nemůžeš měřit, nemůžeš řídit. Tímto citátem ekonoma Petera Druckera podtrhuje Karl Resel důležitost hodnocení CSR projektů. Jako manažer skupiny udržitelného rozvoje společnosti denkstatt GmbH radí firmám ve veškerých otázkách týkajících se ekonomického, ekologického a sociálního udržitelného rozvoje a pomáhá zákazníkům konkrétně uchopit prospěch z CSR. Ohledně úspory nákladů přeneseme všechno na jednoho jmenovatele, kterým je Euro. Tady se ukáže, že jednoduchá opatření mají často rychlou amortizaci během jednoho nebo dvou let. Jiná opatření, která snižují počet dnů nemocenské nebo posilují důvěru ve značku, nemůže samozřejmě přepočítat na Euro ani on. Zde hrají značnou roli takzvané ukazatele udržitelného rozvoje. Ukazatele udržitelného rozvoje upřesňují pojem udržitelný rozvoj, konkretizují cíle a ukazují pokroky a změny. Pomáhají zohledňovat vedle klasických finančních ukazatelů dodatečné faktory, které

13 13 jsou významné pro úspěšné hospodaření podniku a společenský užitek. Takové ukazatele představují například v personální oblasti - nemocnost a fluktuaci, v oblasti bezpečnosti - úrazovost a preventivní opatření, v oblasti efektivnosti zdrojů - odpady, vodu a emise CO2. HOTOVÉ PENÍZE Pro stavební firmu jako je ALPINE hrají velkou roli - vedle opatření CSR v personální oblasti - především témata, jako je management zdrojů a recyklace. Zásadně se pokoušíme recyklovat, co možná nejvíce, informuje Jürgen Goritschnig, vedoucí laboratoře stavebně technického kontrolního a zkušebního ústavu (Bautechnische Prüf- und Versuchsanstalt GmbH) a ALPINE Technologie Managementu v Korutanech a Salcburku. Když mohu zhodnotit materiál, vznikající na stavbě, šetřím nejen přírodní zdroje, ale také z toho ekonomicky profituji jako firma. V nejlepším případě použijeme stavební materiály - po důkladné kontrole- opět přímo na místě. V ostatních případech zpracováváme materiál v meziskladech a později ho dopravíme na jinou stavbu. Skutečnost, že přírodní zdroje nejsou neomezeně k dispozici, činí recyklaci pro budoucnost enormně důležitou. Vznikající materiály jsou ve skutečnosti hotové peníze, zdůrazňuje Goritschnig ekonomický aspekt. Chceme se v každém případě v této oblasti technologicky rozvíjet. Bohužel, ale často chybí zákonné podklady - stávající příval nařízení a směrnic, týkající se recyklace, je často spíše překážkou. Günter Gretzmacher, jednatel firmy Ökotechna Entsorgungs- und Umwelttechnik GmbH a prezident rakouského svazu pro recyklaci doplňuje: Bohužel investoři odmítají používání recyklovaných materiálů - jako je betonový granulát, asfalt a cihly - převážně z důvodu nedostatečné informovanosti nebo nedůvěry. Přitom tyto materiály představují zcela konkurenceschopnou a nákladově úspornou alternativu přírodním materiálům. Vývoj se v každém případě bude ubírat tímto směrem. Do roku 2020 musí všechny členské státy EU zhodnocovat 70 procent použitých minerálních stavebních hmot. Avšak peníze se nešetří pouze na stavbách, také v administrativě chce ALPINE do budoucna hospodařit udržitelněji a efektivněji. V rámci programu Ekoprofit (modul ÖkoBusinessPlan Vídeň) úspěšně odstartovaly již dva závody opatření, která ušetří náklady na životní prostředí a zdroje. ALPINE za to byla v březnu 2010 oceněna udělením označení Ekoprofit. Nyní mají být tyto Best Practices realizovány ve všech závodech ALPINE. Jak přesně budou tato opatření vypadat, uvidíme začátkem roku 2011, informuje Chris Muri, vedoucí managementu jakosti v ALPINE. Očekáváme ale výrazné snížení nákladů díky opatřením v oblastech energie, spotřeby papíru a likvidace odpadů. Management zdrojů a recyklace šetří peníze a zvyšují efektivitu. Opatření CSR jsou tedy přínosem nejen nehmotnému majetku firmy, ale vedou také ke zcela zřejmým úsporám nákladů a z dlouhodobého hlediska - ke zvyšování zisku. Obojí dohromady vyzbrojí firmu do budoucna a posílí její odolnost vůči krizi. Dost důvodů k přemýšlení o nových, udržitelných cestách. // PROAKTIVNÍ VÝMĚNA NÁZORŮ SE SKUPINAMI STAKEHOLDERŮ Bylo dotazováno 224 vedoucích pracovníků po celém světě 63 % // pracovníci 55 % // investoři 55 % // obchodní partneři 54 % // stát 51 % // spotřebitelé 50 % // společnost 44 % // nestátní neziskové organizace Zdroj: IBM Institute for Business Value 2009 CSR Studie.

14 14 // PROJEKT ODIVUHO

15 15 DNÁ HRÁZ AKT SÍLY Vodní elektrárna Tsankov Kamak je skutečným mega projektem. Ještě podivuhodnější je, když znáte historii jejího vzniku. //. Michael Kriess

16 16 // PROJEKT J ízda z hlavního města Bulharska až do Rodop na jihu, hraničících s Řeckem, není nic zvláštního. Alespoň ne pro čtyři řidiče, kteří trasu dlouhou téměř 200 kilometrů absolvují ve střídavých směnách dvakrát za den v obou směrech. A to v případě Sabiho už pět let. Což - jak s hrdým pohledem poznamenává - znamená, že na této trase najel víc než milion kilometrů. Jízda ze Sofie do Rodop se rovná cestování v čase. Rakouskému návštěvníkovi se naproti tomu zdá být jízda cestováním v čase. V Sofii táhnou člověku před očima neutěšené paneláky, připomínající dávno zapomenuté komunistické časy. Na bezvadné dálnici na venkov vyvolávají chatrná vozítka a impozantní mraky výfukových plynů pocit, jako by se vrátil o několik desetiletí zpět. Ve vesnicích, kterých přibývá, čím víc se blížíte horám, ho naplní melancholií povozy tažené koňmi. Na oněch silnicích, jejichž mizerná kvalita byla před nedávnem popudem demonstrantům z provincie k tomu, aby napochodovali před sídlo bulharského parlamentu. A mezitím je krajina, která návštěvníka zpomalí. Zčásti divoce bující, zčásti oraná sedláky, jejichž technické prostředky by u nás vystavovali v muzeích. A samozřejmě jsou tu lidé. Sedící před nahnutými dřevěnými domy, pěstující brambory ve svých zahradách, vrstvící topivo u každé stěny, opravující auta. Tato jízda zanechává v návštěvníkovi jedinečnou směsici uklidňující bezstarostnosti z povětšinou venkovského života a soucitu kvůli někdy beznadějně působícímu nedostatku perspektiv mnoha lidí. PROJEKT ZA 500 MILIONŮ Bulharsko je s cca 7,5 miliony obyvatel jedním z problémových dětí Evropy. V létě 2009 se cítila nová vláda být donucena vyhlásit úplné zastavení veřejných projektů. Pokladny byly prázdné, nové úvěry příliš drahé. To najednou znamenalo, že se nebudou platit faktury, vzpomíná si Christian Schild, vedoucí projektu elektrárny Tsankov Kamak. A při tom se usmívá, tak jako vždycky, když je řeč o problémech. Je to trpělivý úsměv, který jako by říkal: Když jsi už v životě mnoho viděl, stále méně věcí tě překvapí. Ne nadarmo je světa znalý muž, původem z Hradska, pánem nad projektem zatím za 500 milionů Eur. Nicméně nakonec bylo přece jen zaplaceno. A stavební práce na elektrárně Tsankov Kamak pokračovaly. Pohled z výšky kabelového jeřábu.

17 17 Napětí ještě na transformační stanici nevládne, ale zato vládne ve strojovně, kde se instalují poslední zařízení Tak jako to vypadá tady trochu dál po proudu, to bude brzy vypadat tam, kde je teď stavba. Tedy pouze jeden z nesčetných problémů, které byly pro Christiana Schilda a ostatní vedoucí pracovníky na místě výzvou? Přesně tak. Když byly v roce 2003 podepisovány smlouvy, bylo jasné pouze to, že se jedná o ukázkový projekt. Čisté získávání energie z vodní síly s pozitivním vedlejším efektem vytvoření pracovních míst ve strukturálně slabém regionu. Energie, která by měla pokrýt spotřební špičky v Bulharsku a popřípadě by měla být za dobré peníze exportována. Co čekalo Christiana Schilda a jeho tým na cestě k realizaci, to si v této chvíli neuměl představit nikdo ze zúčastněných. UMOŽNIT NEMOŽNÉ To, že už několik desetiletí nebyla v Evropě postavena žádná klenbová přehrada, to nebyl problém. Stejně tak nebyl problém vybudovat v nepřístupných oblastech podél řeky Văča infrastrukturu pro stavbu. I když výstavba nové, 12 kilometrů dlouhé, silnice - ta stará zmizí pod vodou přehrady a díky příšerným výmolům nebude nikomu chybět byla kvůli mimořádně prudkému svahu všechno ostatní, jen ne snadná. Pro Christiana Schilda a jeho 60 rakouských pracovníků bylo nanejvýš ambiciózním záměrem vůbec logisticky zvládnout šest milionů krychlových metrů výkopu, dva miliony krychlových metrů násypu, zpracování krychlových metrů betonu, usazení téměř kotev o celkové délce asi 400 kilometrů. Skutečnost, že velká část z až 1200 bulharských pracovních sil musela být teprve vyškolena - byla v očích mnoha inženýrů spíš otázkou píle a přenosu know how, které by po dokončení stavby bylo dodatečným benefitem v regionu. Co skutečně všechny zúčastněné nutilo k tomu, aby překonávali své hranice, byla okolnost, pro kterou Christian Schild nachází, na svůj styl, extrémní formulaci: Enormní geologické problémy, vznikající v důsledku rychle se měnících geologických poměrů. V praxi to znamená: Skála se dělníkům prakticky drobila pod rukama. HORA NEVOLÁ, SESOUVÁ SE Četné sesuvy svahů a půdy, udělaly ze stavby takzvané New Road sisyfovskou práci. Znovu a znovu s sebou sesuvy berou celé úseky silnice, čím dál víc příjezdových cest musí být raženo nesjízdným terénem. V dlouhé zimě se tam stavební stroje potýkají nejen se stoupáním a klesáním, ale navíc někdy i s metr hlubokým bahnem. Pro někoho jako Stefan Zippusch to není důvod k zoufání, i když zasloužilý stavební mistr musí dodat: Tady je vlastně nemožné, postavit silnici. Jízda po teprve z části vyasfaltovaném, silničářském uměleckém díle, to působivě ozřejmuje: Na tuctech míst označují hnědé svahy, některé velké jako fotbalové hřiště, místa sesuvů v jinak zeleném okolí. Na otázku, proč byla tedy zvolena právě tato trasa silnice, nasadí Christian Schild svůj úsměv. Měli jsme určitě provést víc předběžných geologických průzkumů, než jsme se rozhodli pro jeden směr opisuje příčinu projekčních nedostatků jako obvykle zdvořilým rozdíly v mentalitě. VANA Z EMENTÁLU I tam vykazuje země, která má v budoucnu zadržovat více než 110 milionů krychlových metrů vody, všechno jiné, jen ne ideální vlastnosti. Když shrnete Bondiho obezřetný popis všeho nepostižitelného, nabudete dojmu, že by musel z obrovského ementálu vysoustružit absolutně těsnou vanu metrů krychlových velká nádrž, která tam vzniká, aby dovedla nahromaděnou vodu 573 metrů Těžké geologické poměry a nedostatek odborníků na místě jsou pro projekt výzvou.

18 18 // PROJEKT Poslední práce na New Road. Vybetonované údolí Gashnya, které bude brzy naplněno 110 miliony kubíky vody. facts & figures Povodí: km² Roční průtok: 650 mil. m³ Průměrný průtok: 69,5 m³/s Užitný průtok: 580 mil. m³ Plocha vodní nádrže: 3,27 km² Celkový objem nádrže: 111 mil. m³ Hladina zadržované vody: 685 m Kapacita vodní nádrže: 41 mil. m³ Provozní hladina vody: 670 m Výkon: 2 x 40 MW Min.hladina u stálého nadržení vody: 648 m Výroba elektřiny: 185 GWh/a Max.přepad: 136 m Typ generátoru: Francisova turbína Rodopy tvoří v délce 200 km hraniční pohoří mezi Bulharskem a Řeckem. Zalesněné trupové pohoří vzniklo před cca 350 miliony let a patří k nejstarším pohořím Evropy. Pro srovnání: Alpám je pouhých 35 milionů let. dlouhým tlakovým tunelem k turbínám v generátorové strojovně, není nic jiného než obrovská vana. Tady se pokládá převážná část z celkem metrů čtverečních geomembrán. Ještě navíc k vrstvě stříkaného betonu. Jistota je jistota. BETON Z VÝŠIN Realizace hlavního stavebního objektu je tu téměř hra pro děti. Na 130,5 metrů vysoké klenbové přehradě s délkou koruny 457 metrů a betonovou kubaturou krychlových metrů se může bez velkých problémů pracovat prakticky nepřetržitě. Tyto práce umožní teprve speciální zařízení. Kabelový jeřáb, který se z výšky stará o plynulý růst hráze do nebe, musel být do Rodop nejprve složitě dopraven. Kvůli jeho impozantní velikosti to vůbec nebyl snadný úkol. Jeřáb o nosnosti až 26 tun se využívá nejen k tomu, aby rychle a přesně dopravoval z výšky potřebný beton. Také těžký stroj se s jeho pomocí dostane rychle tam, kde je ho právě potřeba. Pouze dvakrát denně je krátce odstaven. To když odpovědný mistr kontroluje při inspekci všechny válečky. Všechny tyto výzvy budou v létě 2010 minulostí. Od června se přehrada plní, většina prací je dokončena. Jen jednomu z nich stresu neubývá. Teď se samozřejmě staráme, aby se strojovým parkem bylo nakládáno co možná nejefektivněji, říká Franz Fussi a sedí před nafaxovanými seznamy plnými cen náhradních dílů. Muž ze Štýrska působí tak trochu jako obchodník s ojetými auty. Totiž tehdy, co se zářícíma očima vypráví, do jak vynikajícího stavu dávají jeho mechanici bagry, nákladní auta a další stroje, než se převezou na jinou stavbu, vrátí nebo prodají. Když pomyslíme, že samotná hodnota strojového parku činí asi 16 milionů Eur, tak člověka málem dojme a ohromí zároveň, jak Fussi ihned rozpozná každou i sebemenší možnost úspor. Člověku je rychle jasné, že ne nadarmo byl a je tento muž firmami posílán na všechna možná místa. On za ty peníze stojí. SÝROVÉ NUDLE A SALÁT Z PEČENÉHO KUŘETE Stesk po domově zná stejně málo jako většina ostatních. Nejen proto, že práce jsou skoro hotové. V zásadě existuje po celou dobu výstavby možnost odjet po šesti týdnech na dva týdny domů. Pro všechny; kromě vedoucích projektu. Ty lze postrádat nanejvýš jednou za čas na několik víkendů. Ale našlo se společné řešení. Došlo to tak daleko, že 1500 kilometrů od vlasti dostanou v kontejnerové vesnici domácí jídla připravená korutanskou kuchařkou. Peter Gfrerer nepřichází často na chuť sýrovým nudlím nebo salátu z pečeného kuřete. Vedoucí pobočky v Bulharsku a vedoucí oddělení výstavby vodních elektráren často cestuje; pendluje mezi Tsankov Kamakem, Sofií, korutanským domovem a svým současným bydlištěm v Německu. Rád se ale vzdá domácí kuchyně, když ví, že na jeho projektu budou překonány všechny neznámé. Když se dívá v těchto klidných letních dnech roku 2010 z dálky na hráz, je v jeho očích patrná úleva. A pak řekne: Teď vím, že není nic, co bychom neuměli postavit. //

19 NÁHLEDY 99 STRANA 36 Naše planeta to má v sobě. 99 % Země je teplejší než C. Cesta do středu Země zůstane při nehostinných teplotách C C asi navždy snem lidstva. Už v hloubce 1 kilometr má hornina téměř všude teplotu 35 C až 40 C. Strana 40 STRANA 44 LOTOSOVÝ EFEKT N E K O M P L E T N Í Vídeňská síť podzemní dráhy sestává z linek U1, U2, U3, U4 a U6. Linka U5 neexistuje. U5 byla sice několikrát v projekci - z nejrůznějších důvodů ale byla tato linka neustále znova pozastavována a nikdy proto nedošlo k realizaci. Od roku 2004 existují pro linku U5 nové plány. Kdy se bude realizovat a kdy bude mezera vídeňské podzemní dráhy konečně zaplněna, se ještě nedá odhadnout. Skutečnost, že lotosové lístky jsou stále bezvadně čisté, ačkoli často rostou v bahně, zaměstnávala vědce už v sedmdesátých letech minulého století. Voda stéká z lístků rostliny po kapkách a při tom s sebou bere všechny částečky nečistot na povrchu. Tento samočisticí efekt byl mezitím intenzivně prozkoumán a může být použit na nejrůznějších produktech (např. samočisticí fasádní barva, textilie odpuzující špínu, nevlhnoucí plavky). STRANA 38 VYSTĚHOVAT SE? STRANA 32 VODA & VÍNO Unstrut je asi 192 km dlouhý, velmi vodnatý přítok řeky Saale, který protéká ze západu na východ. Saalsko-Unstrutský region je známý svými víny a zakládá si na 1000leté tradici vinařství. Kvůli severní poloze a klimatu s nedostatkem srážek se tady daří především bílým odrůdám révy Miller Thurgau, Burgundské bílé a Sylvánské. STRANA 48 shake it Teoreticky mohou občané EU v rámci Evropy žít a pracovat, kde chtějí. Ale jen málo lidí této možnosti také využije. Právě jen 8 % Rakušanů si umí představit, že by přijali práci v jiné zemi EU. Tím je země v rámci EU na konci žebříčku. Nejflexibilnější jsou Dánové (51 %), Estonci (38 %) a Švédové (37 %). Němci jsou s 11 % stále ještě pod 17 % průměrem EU. (zdroj: Eurobarometr) Jeden japonský elektronický koncern vyvinul baterie, které se třepáním znovu dobíjí. Prototyp pokřtěný jako Vibration Energy Cell byl už představen na odborných veletrzích a vyroben ve standardních velikostech AA a AAA. Využití by přicházelo v úvahu ve všech přístrojích, které mají spíše nižší spotřebu energie, jako např. dálková ovládání. Vedle eliminace odpadu by tak baterie přispěly také k pravidelnému pohybu gaučových povalečů.

20 20 // PROJEKT & UMĚNÍ NA STAVBĚ Od bizona na stěně po videoprojekci na staveništním plotě. Umění a stavění jsou odedávna v úzkém spojení. Jenže umění na stavbě je víc než pouhá podpora umění - může rozšířit naše vnímání budov. Umělecké dílo Mae West americké umělkyně Rity McBrideové bude v budoucnu stát na zmodernizovaném náměstí Effnerplatz v Mnichově. ALPINE pro něj budovala základ. // Marina Pollhammer // Melanie Müller