Novinky v technické normalizaci Normy v působnosti TNK 141

Transkript

1 Novinky v technické normalizaci Normy v působnosti TNK 141 Ing. Jan Lutrýn Vývoj v technické normalizaci a železniční interoprabilitě ÚNMZ Praha, 8. dubna 2015

2 Centrum technické normalizace CTN ACRI Mezinárodní úroveň Národní úroveň Schéma procesu normalizace Podniková úroveň

3 CTN ACRI oblast TNK 141 Mezinárodní Národní CEN Evropský výbor pro technickou normalizaci, technická komise 256 Železniční (drážní) aplikace (normy v oblasti železniční infrastruktury a kolejových vozidel) CEN/CLC/JWG FPR společná pracovní skupina CEN/CLC Protipožární ochrana pro drážní aplikace v rámci TC 256 byla skupina transformována na pracovní skupinu WG 1 ISO Mezinárodní organizace pro normalizaci (světová federace národních normalizačních organizací) technická komise 269 Železniční (drážní) aplikace (pracovní náplň srovnatelná s technickou komisí 256 CEN) ČSN v rozsahu odpovídajícím zajišťovaným mezinárodním normám

4 Struktura CEN/TC 256 Zobrazená struktura platí od listopadu 2013

5 Informace z plenárních zasedání CEN TC část 1 z plenární zasedání Vilnius, Litva, /22 s účastí zástupce ČR Hlavní body jednání: byl vydán první návrh nové příručky pro vedoucí (convenory) pracovních skupin (WG) a dán k připomínkám; o o o o priority plánu činnosti TC256: zkvalitnění vedení WG řízení požadavků na EN v rámci WG těsnější spolupráce s ISO/TC269 Železniční aplikace byl vydán seznam norem, které budou nabídnuty k převodu do systému ISO navrhuje se blíže specifikovat zaměření normy již v názvu: za úvodní Železniční aplikace přidat další kategorizaci, např. Technické produkty pro železnici, Procesy na železnici apod. a kontrolovat, zda použitá terminologie je konzistentní s ostatními normami zástupce ERA informoval, že revidované TSI WAG platí od a obsahují odkazy na nové EN :2013, EN 16241: 2014, EN 16235:2013 a revidovanou EN 14363

6 Informace z plenárních zasedání CEN TC část 2 z plenární zasedání Londýn, Spojené království, /16 bez účasti zástupce ČR Nejvýznamnější závěry 49. plenárního zasedání CEN/TC 256: další kroky v oblasti norem pro městskou dopravu: zažádáno o 13 nových úkolů (WI) pro WG 05, 08, 09, 11, 15, 18, 28, 32, 33, 37, 47 a 53 byl připraven seznam norem pro migraci do systému ISO schválena spolupráce s dalšími TC: 145 (Grafické symboly), 218 (Pryžové a plastové hadice a příslušenství), 250 (Strukturální eurokódy), 319 (Údržba)

7 Informace z plenárního zasedání ISO TC plenární zasedání Paříž, /05 s účastí zástupce ČR Hlavní body jednání: byl prezentován nový Business plán odrážející evropský kontext a novou strategii standardizace v Evropě; bylo rozhodnuto vytvořit 3 subkomise: infrastruktura (P/CN+F), vozidla (CN+F/F), provoz a služby (I/I) některé dosavadní ad hoc skupiny byly změněny na WG: WG 01 Brzdy drážních vozidel (namísto AHG 01; D v této WG pracuje zatím jediný expert z České republiky Ing. R. Westfál, VÚKV); WG 03 Plánování drážních projektů (namísto AHG 02; JP) byly založeny nové ad hoc skupiny: AHG 06 Drážní vozidla Recyklovatelnost a likvidace Metoda výpočtu (K); AHG 07 Koordinace migrace norem (F) a AHG 08 Pražce a upevnění kolejnic (P+JP) WG 01 (brzdy) zahájila práci na přípravě normy ISO Railway applications Calculation of braking performance (stopping, slowing and stationary braking), část 1: General algorithm utilizing mean value calculation a část 2: General algorithm utilizing step by step calculation WG 02 (HVAC) zahájila práci na přípravě 1. části normy Railway applications HVAC systems Terms and definitions (celkem se počítá se 4 částmi)

8 Co je nového v praxi standardizace Zkrácení termínů CEN pro připomínkové řízení a formální hlasování

9 Česká účast v pracovních skupinách CEN TC 256 Komise WG Jméno Firma TC256 1 Jiří Jelének VÚKV TC256/SC3 2 Zdeněk Malkovský VÚKV TC256/SC1 4 Igor Cmiel Třinecké železárny TC256/SC1 4 Martin Táborský SŽDC TC256/SC1 5 Alexandr Libertín SŽDC TC256/SC1 5 Volfgang Macourek SaZ Sázava TC Tomáš Heptner VÚKV TC Lukáš Hejzlar VUZ TC256/SC2 11 Miroslav Novosad Bonatrans Group TC256/SC1 15 Radek Trejtnar SŽDC TC256/SC1 16 Rostislav Drochytka VUT Brno TC256/SC1 16 Mojmír Nejezchleb SŽDC TC256/SC1 16 Otto Plášek VUT Brno TC256/SC1 17 Vladimír Dubský Vossloh drážní technika Komise WG Jméno Firma TC256/SC1 18 Matouš Vazač SŽDC TC256/SC1 21 Vojtěch Langer SŽDC TC256/SC1 21 Radek Trejtnar SŽDC TC256/SC1 28 Martin Chovanec DP Ostrava TC256/SC1 28 Radek Trejtnar SŽDC TC Tomáš Heptner VÚKV TC Jaromír Kozinka ČD GŘ TC256/SC1 32 Radek Trejtnar SŽDC TC256/SC1 40 Bohumír Trávníček SŽDC TC256/SC1 46 Radek Bernatík SŽDC TC256/SC1 46 Vojtěch Langer SŽDC TC256/SC1 46 Otto Plášek VUT Brno TC256/SC3 47 Bohumil Drápal VUZ TC256/SC3 47 Radek Westfál VÚKV TC256/SC1 18 Josef Adamec AŽD

10 Co je nového v praxi standardizace Revize ČSN pro tramvajovou dopravu Na základě smlouvy s Úřadem pro technickou normalizaci, metrologii a státní zkušebnictví (ÚNMZ) působí Asociace českého železničního průmyslu (ACRI) také jako Centrum technické normalizace (CTN) pro oblast drážní dopravy. V rámci této působnosti zajišťuje CTN ACRI tvorbu norem jak ČSN EN, tak rovněž odpovídajících ČSN. Po dohodě s ÚNMZ a Sdružením dopravních podniků ČR (SDP) zajišťujeme i revize stávajících ČSN, které původně nepatřily do seznamu norem zajišťovaných CTN ACRI.

11 Co je nového v praxi standardizace Revize ČSN pro tramvajovou dopravu 1. etapa ČSN ČSN Průjezdné průřezy tramvajových tratí Obrysy pro tramvajová vozidla Etapa byla splněna během roku 2014, nová norma přijata ÚNMZ k Normy byly sloučeny do jedné a vychází revidovaná ČSN , která nahrazuje také ČSN Revidovaná norma vstupuje v platnost od dubna etapa ČSN Projektování tramvajových tratí (srpen 1996) ČSN Geometrické uspořádání koleje tramvajových tratí (červen 1995) Časový plán: 1. návrh konečný návrh vydání 1. čtvrtletí 2016

12 Co je nového v praxi standardizace Evropská standardizace v oblasti tramvajové dopravy s ohledem na CEN/TC 256 V evropské normalizaci se na základě mandátu Evropské komise počítá v oblasti tramvajové dopravy s následujícími kroky: 1) Využití stávajících železničních norem bez změny 2) Využití stávajících železničních norem s nutnými úpravami a dodatky pro městskou kolejovou dopravu jednotlivé úkoly již byly rozděleny mezi stávající pracovní skupiny v rámci TC 256 3) Tvorba zcela nových norem byla zahájena práce na následujících normativních dokumentech: elektrické osvětlení vozidel pro městské dráhy vnější viditelná a slyšitelná varovná zařízení pro městské dráhy dvoucestné stroje a přidružená výstroj Část 4: Technické požadavky na jízdu, přepravu a práci v kolejích městských drah technika prostředí v kabině řidiče systémy zábran na hraně nástupiště

13 Co je nového v praxi standardizace Francouzský návrh nové normy z oblasti protipožární ochrany Název: Railway application Assessment of Fire Containment and Control Systems for railway vehicles (Železniční aplikace Hodnocení protipožární ochrany a kontrolní systémy pro drážní vozidla) Obsah: - hodnocení instalace a způsobilosti systému detekce požáru - hodnocení interakce detekčního systému a kontrolních systémů protipožární ochrany - aplikace a omezení hodnotícího procesu (zkouška na modelu nebo v reálu) Jeden z důsledků: Bude třeba znovu hodnotit vozidlo, které již bylo hodnoceno na požární odolnost v případě, že na něm proběhnou významné změny.

14 CTN ACRI oblast TNK 141 ČSN v působnosti TNK 141 část 1 ze 2 Norma Název ČSN ČSN ČSN ČSN ČSN ČSN ČSN ČSN ČSN ČSN ČSN ČSN Kolejová vozidla železniční Základní termíny a definice Kolejová vozidla železniční Číselné označování hnacích kolejových vozidel Technickobezpečnostní zkouška drážních vozidel provozovaných na dráhách celostátních, regionálních a vlečkách Priemyselné a banské úzkorozchodné lokomotívy. Technické požiadavky Důlní lokomotivy se vznětovým motorem. Typy, základní parametry a rozměry Kolejová vozidla. Motorové lokomotivy. Technické požadavky Kolejová vozidla. Motorové lokomotivy. Zkoušení a dodávání Obrysy pro kolejová vozidla s rozchodem 1435 a 1520 mm. Technické předpisy Průjezdné průřezy tramvajových tratí a obrysy pro vozidla provozovaná na dráhách tramvajových Obrysy pro kolejová vozidla metra Tramvajová vozidla Technické požadavky a zkoušky Vozy metra pro přepravu cestujících Základní technické požadavky a zkoušky

15 CTN ACRI oblast TNK 141 ČSN v působnosti TNK 141 část 2 ze 2 Norma ČSN ČSN ČSN ČSN ČSN ČSN ČSN ČSN ČSN ČSN Název Nástupiště a nástupištní přístřešky na drahách celostátních, regionálních a vlečkách Projektování železničních drah Navrhování železničních stanic Průjezdné průřezy na drahách celostátních, regionálních a vlečkách normálního rozchodu Konstrukční a geometrické uspořádání koleje železničních drah a její prostorová poloha Část 1: Projektování Konstrukční a geometrické uspořádání koleje železničních drah a její prostorová poloha Část 2: Stavba a přejímka, provoz a údržba Železniční přejezdy a přechody Projektování tramvajových tratí Geometrické uspořádání koleje tramvajových tratí Železniční tunely

16 CTN ACRI oblast TNK 141 Počet řešených a jejich etap v letech 2012 až 2015 (stav březen 2015)

17 CTN ACRI oblast TNK 141 Počet řešených a jejich etap v letech 2012 až 2015 (stav březen 2015)

18 CTN ACRI oblast TNK 141 Normy převzaté překladem zajištěným CTN ACRI v letech část ze 3 Projekt CEN Norma Název Odevzdání konečného návrhu ČSN EN ISO 3095 Železniční aplikace Akustika Měření hluku vyzařovaného kolejovými vozidly ČSN EN ČSN EN ČSN EN ČSN EN ČSN EN ČSN EN ČSN EN ČSN EN Železniční aplikace Kolej Kvalita geometrie koleje Část 6: Stanovení kvality geometrie koleje Železniční aplikace - Označení na železničních vozidlech -Část 2: Vnější označení osobních vozů, hnacích jednotek, lokomotiv a speciálních vozidel Železniční aplikace Automatické spřáhlo Požadavky na provedení, specifická geometrie rozhraní a metodika zkoušek Železniční aplikace Konstrukční požadavky na stupačky, madla a přístup posádky Část 1: Vozidla osobní dopravy, zavazadlové vozy a lokomotivy Železniční aplikace Konstrukční požadavky na stupačky, madla a přístup posádky Část 2: Nákladní vagóny Železniční aplikace Kabina strojvedoucího Část 1: Antropometrická data a výhledové poměry Železniční aplikace Brzdění Funkční a výkonnostní požadavky na systémy magnetické kolejnicové brzdy pro použití na železničních kolejových vozidlech Železniční aplikace Zkoušky k přejímce jízdních charakteristik kolejových vozidel Nákladní vozy Podmínky k upuštění od jízdních zkoušek podle EN u nákladních vozů s definovanými charakteristikami

19 CTN ACRI oblast TNK 141 Normy převzaté překladem zajištěným CTN ACRI v letech část ze 3 Projekt CEN Norma Název Odevzdání konečného návrhu ČSN EN Železniční aplikace Stavěč odlehlosti zdrží ČSN EN Železniční aplikace Systém nouzové signalizace pro cestující Systémové požadavky ČSN EN Železniční aplikace Služby umístěné mimo vozidlo Zařízení pro doplňování vody ČSN EN Železniční aplikace Požadavky na nakolejování a vyprošťování drážních vozidel ČSN EN Železniční aplikace Kolej Žlabové pražce příčné a výhybkové ČSN EN Železniční aplikace Služby umístěné mimo vozidlo Zařízení pro doplňování nafty ČSN EN 13802:2014 Železniční aplikace Součásti vypružení Hydraulické tlumiče ČSN EN : ČSN EN A ČSN EN A1 256 C13 ČSN EN /AC Železniční aplikace Aerodynamika Část 4: Požadavky a zkušební postupy pro aerodynamiku na širé trati Železniční aplikace Kolej Metody zkoušení systémů upevnění Část 1: Stanovení odporu proti podélnému posunutí kolejnice Železniční aplikace Kolej Metody zkoušení systémů upevnění Část 4: Účinek opakovaného zatěžování Železniční aplikace Cisternové vozy Část 3: Spodní plnicí a vyprazdňovací zařízení pro plyny zkapalněné pod tlakem

20 CTN ACRI oblast TNK 141 Normy převzaté překladem zajištěným CTN ACRI v letech část ze 3 Projekt CEN Norma Název Odevzdání konečného návrhu --- ČSN Průjezdné průřezy tramvajových tratí a obrysy pro vozidla provozovaná na dráhách tramvajových ČSN EN A1/Opr1 Železniční aplikace Dvojkolí a podvozky Nápravy Požadavky na výrobek ČSN EN /Opr1 Železniční aplikace Označení na železničních vozidlech Část 1: Nákladní vozy ČSN EN /Opr1 --- ČSN EN /Opr1 Železniční aplikace Označení na železničních vozidlech Část 2: Vnější označení osobních vozů, hnacích jednotek, lokomotiv a speciálních vozidel Železniční aplikace Konstrukční požadavky na stupačky, madla a přístup posádky Část 1: Vozidla osobní dopravy, zavazadlové vozy a lokomotivy ČSN EN :2013/Opr1 Drážní aplikace Protipožární ochrana drážních vozidel Část 2: Požadavky na požární vlastnosti materiálů a součástí ČSN EN :2013/Opr1 Drážní aplikace Protipožární ochrana drážních vozidel Část 3: Požadavky na požární odolnost požárních zábran CTN ACRI zveřejňuje pravidelně již od roku 2012 v č. 3 a 6 časopisu NŽT Nové železniční trendy Nová železniční technika Doprava telematika přehledy připravovaných, připomínkovaných i dokončených návrhů norem.

21 CTN ACRI oblast TNK 141 Normy aktuálně přebírané překladem zajištěným CTN ACRI (stav březen 2015) Projekt CEN Norma Název Odevzdání prvního resp. konečného návrhu --- ČSN Projektování tramvajových tratí --- ČSN Geometrické uspořádání koleje tramvajových tratí --- ČSN /Z4 Železniční přejezdy a přechody (po komisionálním připomínkování přepracováno) ČSN EN Železniční aplikace Brzdové systémy trakčních jednotek Část 1: Požadavky a definice ČSN EN Železniční aplikace Brzdové systémy trakčních jednotek Část 2: Metody zkoušek ČSN EN Železniční aplikace Kolej Kované přechodové kolejnice ČSN EN Železniční aplikace Brzdění Brzdové špalíky ČSN EN Železniční aplikace Požadavky na návěsti ERTMS ČSN CEN/TS Železniční aplikace Konstrukční provedení vhodné pro osoby se sníženou schopností pohybu a orientace Vybavení a komponenty interiéru drážních vozidel Toalety ČSN EN A1 Železniční aplikace - Konstrukční požadavky na skříně kolejových vozidel -Část 1: Lokomotivy a vozidla osobní dopravy (a alternativní metoda pro nákladní vozy) ČSN EN :2013 Železniční aplikace Průjezdné průřezy tratí a obrysy vozidel Část 2: Obrysy vozidel

22 Děkuji vám za pozornost