NÁVOD / INSTRUCTION SH32023 H-75 Sussu - "Hawk over Finland" 1/32

Transkript

1 G H/C0 G H0/C H/C0 G G G H/C D D Camo A - STEP - STEP PP PP D H/C H/C Lesklá černá / Gloss Black H/C Lesklá červená / Gloss Red H/C Lesklá žlutá / Gloss Yellow H/C Stříbrná / Silver H/C Matná černá / Matt Black H/C Ocel / Steel H/C Kovová černá / Metal Black H/C Šedá / Neutral Grey H/C Opálený kov / Burnt Iron H/C Černá na pneumatiky / Tire Black H0/C Červený lak / Clear Red H/C0 Modrý lak / Clear Blue RLM, H/C Tmavá zelená / Dark Green RLM 0, C Žlutá / Yellow RLM, H/C Světle modrá / Light Blue Interior Yellow / Interiérová žlutá Visit an official website & e-shop at D Možnost volby Optional Nach belieben Option Ohnout Bend Biegen Courber F G G Oddělit Cut with knife Mit Messer schneiden Couper au couteau Lepidlo na kov Glue for metal Metallkleber Colle a metal H0/C STEP NÁVOD / INSTRUCTION / V roce bylo realisticky uvažujícím politikům v Evropě jasné, že konflikt s nacistickým Německem je neodvratný. Celá Evropa začínala zbrojit. Stejně tomu bylo i ve Francii. Zde byla situace leteckého průmyslu velmi komplikovaná. Překotné znárodnění, spolu s nejasnými požadavky armády vedly k vývoji nepřeberného množství prototypů. Sériová výroba však byla pomalá a neefektivní. Ještě horší to bylo s výrobou motorů a dalšího důležitého vybavení. Na letištích se tak hromadily stroje bez vrtulí, radiostanic apod. Proto francouzská armáda rozhodla nakupovat letadla i v zahraničí. Do tehdy neutrálního USA byly postupně vyslány nákupní mise. Kromě dalších, bombardovacích letadel, Francouzi nakoupili několik verzí tehdy nejlepší americké stíhačky Curtiss P Hawk. Pro export nesly tyto stroje označení Curtiss H-A, podle verze doplněné pomlčkou a číslicí. Jednotlivé verze se lišily výzbrojí a vybavením. Do Francie se tak dostalo 00 ks modelů H-A-/, ks modelu H-A- s motory P&W R-0 a menší počet verze H-A- motorem Wright R-0. Zbylé vyrobené a nedodané stroje převzala po porážce Francie Velká Británie. Curtissy patřily společně se stroji Dewoitine D.0 k nejlepším stíhačkám francouzského letectva. Po porážce Francie byla část Hawků ukořistěna Němci a část převzata do výzbroje Vichistické Francie a přesunuta do afrických kolonií. Podobně jako Francie, i Norsko chtělo posílit své letectvo. Objednalo v USA Hawky ve verzi H-A- s motory R-0. Při útoku na Norsko padly nezalétané a nesmontované stroje do rukou Němců. Luftwaffe na krátké období zařadila Hawky do výzbroje druhosledových jednotek, pak ale Hawky prodala Finsku. Ve Finsku také létaly původní francouzské i norské Hawky. Proti sovětským stíhačkám byly velmi úspěšné a ve finském letectvu létaly ještě dlouho po válce. Technické údaje: Rozpětí:, m ; délka:, m ; max. rychlost: 00 km/h ve výšce 00 m ; dostup: m ; dolet: 0 km ; výzbroj H-A-: x kulomet ráže, mm; výzbroj H-A- upravené ve Finsku: x kulomet, mm, x kulomet, mm In it was to realistically thinking statesmen in Europe clear, that a conflict with Nazi Germany is inescapable. Whole Europe started to arm. In the same way proceeded France. Here the situation in the aeronautical industry was very complicated. Precipitous nationalization, together with indistinct requirements of the army led to the development of excessive quantity of prototypes. Series production was however slow and ineffective. Even worse was the situation in the production of engines and further important equipment. On the airfields machines without airscrews, radio stations e.g. piled up. Therefore the French army decided to purchase aircraft also abroad. To at that time neutral USA gradually purchasing missions were sent. Besides bombers, the French purchased several versions of the at that time best American Curtiss P Hawk fighters. For export these machines carried the denomination Curtiss H- A, according to version different in armaments and equipment. 00 model H- A-/s were delivered to the France together with model H- A-s powered by P&W R-0 engines and a smaller number of H- A-s powered by Wright R-0 engines. The rest of the already produced and not supplied machines were after defeat of France taken over by Great Britain. The Curtiss planes pertained together with the Dewoitine D 0 machines the best fighters of the French and part of the Hawks was captured by the Germans and the other part was taken over into the armaments of Vichy France and shifted to African colonies. Even Finland similarly to France wanted to strengthen its air force. They ordered H-A- Hawks powered by R-0 engines in USA. During the Norwegian campaign the dismantled and never flown aircraft were seized by Germans. Luftwaffe used them for a short period of time in second line units and eventually sold them to Finland. Finnish Hawks were of Norwegian and even French provenience. They successfully fought against Soviet fighters and Finnish Air Force used them even in post war years. Technical data: Wingspan:.m; Length:.m; Max. Speed: 00kmh at.00m; Ceiling: 0.000m; range: 0 km; armament of H- A-: x, mm machine gun; armament of H- A- modified in Finland x, mm machine gun, x, mm machine gun.

2 A F 0 Camo A H / C B H / C F H / C C F C C C C H / C E D 0 0 POLYURETHAN PARTS (H) C E 0 INFO VIEW FOR STEP0 F E H / C F E E E PHOTOETCHED PARTS (PP) SH 0 H- Sussu Hawks over Finland Made in Czech Republic 0 Special Hobby / Pt. SH 0 H- Sussu Hawks over Finland Pt. 0 0 Special Hobby / Made in Czech Republic FILM PARTS (FP) SH0 H- Sussu 0 G,

3 STEP H H D STEP H / C D H F FP D FP H F H / C H D D D0 STEP H / C D D D D D D H / C D PP C 0 STEP PP D C PP H0/C G G STEP PP PP xpp STEP C PP0 PP H/C xpp Camo A PP C PP PP 0xPP C PP C H/C Camo A 0xPP H/C0 PP PP0 G More details see page 0 PP PP0 PP PP

4 F PP PP PP PP STEP0 F D0 D H D STEP F H / C D H / C PP PP D D H / C STEP STEP PP PP PP D0 PP PP PP F H / C STEP H PP PP PP F C F F H E0 E0 F A F F H F F A Camo A part A, A part A, A A F0 H H C F A A A F F F H / C

5 0 F F F F F0 F F 0 F0 F F F B F F F F F B F F F F STEP C H / C C H / C C H / C C H / C C H/C C Camo A - STEP 0, - STEP, E H / C E H / C STEP F B E H / C E H / C E E STEP E F0 H / C E E

6 C STEP0 STEP STEP STEP C C H / C E STEP STEP D STEP D C0 C0 H / C STEP STEP Camo A - STEP - STEP D D D D H / C D STEP D H / C STEP STEP STEP STEP H / C D STEP