SH /48. CZ - Historie

Transkript

1 IL-, červená, pravděpodobně.š VVS, sovětské okupační jednotky, Německo, 0. Stroj byl na všech plochách nastříkán hliníkovou barvou. IL-, Red, probably nd ssault viation Regimen of Soviet Military F, Soviet Occupation Forces, Germany, 0. The machine sported aluminum coat overall. M. Černá lack H/ Žlutá Yellow H/ SH Z - Historie NÁVO / INSTRUTION Ilyushin Il- WWII last days / ěhem druhé světové války byl na východní frontě jedním z nejvýznamnější letounů bitevník Iljušin Il-. I když byl neustále upravován, jeho výkony pomalu přestávaly stačit. Proto byly zadány v roce konstrukčním kancelářím Suchoj a Iljušin specifikace na jeho nástupce. Ze soutěže mezi Suchojem Su- III na jedné straně a Il- a Il- na straně druhé byl vybrán Il-. Il- handicapovaly špatné letové vlastnosti a v podstatě představoval jen upravený Il-. Su- III byl sice nejrychlejší ze všech tří testovaných strojů, ale Il- měl lepší výkony v nižších výškách. Na rozdíl od Il- byl Il- zcela nové konstrukce, motor M- i kabina dvoučlenné osádky byly silně pancéřovány. Původní výzbroj tvořily dva kanony a dva kulomety v křídle a kulomet střelce. Poválečné série a licenční československé stroje měly výzbroj čtyř kanonů a i střelec obsluhoval kanon. Na podzim se rozjela sériová výroba a první Il- zasáhly do bojů v březnu. Podílely se na v berlínské operaci i na osvobozování Československa. Výroba nebyla zastavena s koncem války a poválečné série dostaly zesílenou výzbroj. Vyráběla se také cvičná verze Il-UT a modernizovaná verze Il-M. Stroje Il- byly také exportovány do socialistických států východní a střední Evropy, Číny a Severní Koreje. V roce 0 Severní Korea zaútočila na svého jižního souseda. Korejské války se samozřejmě účastnily i severokorejské Il-, s poměrně velkými úspěchy. va stroje ukořistily síly OSN a byly testovány v US. Od roku byly Il- vyráběny i v Československu. Licenční stroje dostaly označení via -. Licenční stroje sloužily v Československém letectvu, dále byly exportovány do Polska, Maďarska, ulharska, Jemenu a Rumunska. V Československu byla vyráběna i vlastní cvičná varianta -. vie - sloužily v Československu do začátku šedesátých let. V kódu NTO dostal Il- označení east. Od československých pilotů dostaly vie - pro charakteristický zvuk motoru přezdívku Kombajn. Technická data: Rozpětí:,0 m, délka:,0 m, max. rychlost u země: 0 km/h, praktický dostup: 000 m, max. dolet: 0 km EN - History One of the most important aircraft in the Eastern Front during World War was ground attacker Iljushin Il-. Even though it was permanently modified it became obvious it's starting to be obsolete. Therefore in new specifications for its successor were issued to Suchoj and Iljushin design offices. From the Suchoj Su- III and Il- and Il- competitors it was decided to choose Il-. Il- sported bad flying characteristics and in general it was modified Il-. Even though Su- III was the fastest of all three tested aircraft Il- had better performances of in lower altitudes. ontrary to Il-, the Il- was of completely new design; both M- engine and both cockpits were highly armored. The original armament consisted of two cannons and two machine guns mounted in wing and one flexible machine gun in rear cockpit. The post war production machines and zechoslovakian license built machines were equipped with four wing mounted cannons as so the gunner manned flexible cannon, too. The series production of Il- had started in autumn and first machines fought in March fights. They participated on both erlin Operation and liberation of zechoslovakia. The production didn't stop with the end of the World War and the post war machines featured heavier armament. lso the training version Il-UT was produced as so the modernized version Il-M. The aircraft were also exported to the socialistic countries of entral and East Europe, hina and North Korea. In 0 North Korea attacked its southern neighbor. Of course, the North Korean Il-s participated in the Korean War and sported big successes. Two machines were seized by UN forces and were subsequently tested in US. Since, Il-s were produced in zechoslovakia. License built machines were designated via -. The license built machines served in zechoslovakian ir Force and were further exported to Poland, Hungary, ulgaria, Yemen and Romania. Even the very own training version designated - was produced in zechoslovakia. via -s served in zechoslovakia up to the beginning of the 0s. Il- received code name east in NTO designation. Thanks to its distinctive engine sound, pilots in zechoslovakia called via -s Harvesters. Červená Red H/ Stříbrná Silver H/ 0/0 SH IL- WW Technical ata: Wingspan:.0 m, Length:.0 m, Max. Speed at sea level: 0 kmh, Real Service eiling: 000 m, Max. Range: 0 km

2 0 Černá lack H/ F FILM PRTS (FP) H / H / H / H / H/ H / H / H0/ 0 H0/ 0 H/ H0/ 0 M M Možnost volby Optional Nach belieben Option grezgab hodpe vhcbhkly L Z P 0 Z 0 0 x x 0 L Gloss White / Lesklá bílá Gloss lack / Lesklá černá Red / Červená Steel / Ocel Tan / Plátno Pale Green / Světlá zelená Light lue / Světlá modrá urnt Iron / Opálený kov Tire lack / Černá na pneumatiky Green / Zelená Grey / Šedá Light lue / Světlá modrá Field Green / Polní zelená ark Iron / Kovová černá luminium / Hliník Vyvrtat Open hole ohren Forer Ohnout end iegen ourber Errata amo Please omit the upper wing red star insignias since they were not applied to this aircraft!!! Prosím nepoužívejte rudé hvězdy na horní plochy křídla u kamufláže!!! PHOTOETHE PRTS (PP) SH 0 0 E VI - / IL- / Lepidlo na kov Glue for metal Metallkleber olle a metal 0 F etched by Žlutá Yellow H/ E ílá White H/ IL-, th Guards ssault viation Regiment of Soviet Military F, Germany,.This IL-, deployed to combat unit in the end of war, was camouflaged in less common fighter scheme. M. 0 IL-,. GŠP VVS, Německo,. Tento IL- byl nasazen do závěrečných bojů. sv. války v méně časté kamufláži, shodné se stíhacími letouny. 0 E 0/ SH - IL- Tmavá modro šedá ark lue Grey H/ F Středně šedá Medium Grey H/ Světle modro šedá Light lue Grey H/ 0/0 SH IL- WW

3 IL-, modrá /červená, neznámá jednotka VVS, květen. Vzhledem k tomu, že stroj je označen dvěma čísly, je možné, že postupně sloužil u dvou jednotek. M. IL-, lue / Red, unknown unit of VVS (Military F), May. With respect to the two numbers present on this machine it is possible that it subsequently served with two units. backside H / backside H / FP PP FP H / PP PP PP PP PP PP FP PP PP PP PP PP H / PP H / PP PP PP0 PP F PP H / PP F F Tmavá zelená ark Green H0/0 Tmavá šedá ark Grey H0/0 Okrově hnědá Ochre rown H/ 0% + H/ 0% Světle modro šedá Light lue Grey H/ 0/0 SH IL- WW F 0/ SH - IL-

4 IL-, bílá, neznámá jednotka VVS, duben, Československo. Stroj byl sestřelen v posledních dnech války u obce Holásky (dnes součást rna). M. IL-, White, unknown unit of VVS (Military F), pril, zechoslovakia. This machine was shot down during the last days of war near Holásky village (Part of rno ity nowadays). PP F PP H0 / 0 Černá lack H/ Žlutá Yellow H/ F H0 / 0 STEP PP H / STEP STEP STEP STEP F F H / STEP 0/ SH - IL- Tmavá zelená Tmavá šedá ark Green ark Grey H0/0 H0/0 Okrově hnědá Ochre rown H/ 0% + H/ 0% Světle modro šedá Light lue Grey H/ 0/0 SH IL- WW

5 STEP F F STEP STEP F STEP F H /, F M PP M F F PP H / PP H / PP PP PP F0 M M F E E 0 E STEP E 0 STEP FP E F F M F M PP PP E STEP STEP F M F F E M M 0/ SH - IL- 0/ SH - IL-

6 PP PP PP PP PP PP PP STEP PP PP PP F F PP PP STEP PP mm E PP PP PP PP PP PP 0 mm PP 0 0 H / H / H / F Make sets PP PP Make sets PP STEP PP PP E 0/ SH - IL- 0/ SH - IL-