Cvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací MÍSTNÍ KOMUNIKACE

Transkript

1 Cvičení z předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací MÍSTNÍ KOMUNIKACE Vyučující předmětu: doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D. Ing. Bc. Petr Kumpošt, Ph.D. Ing. Tomáš Padělek Ing. Jan Šilar

2 Obsah Skladebné prvky MK Funkční třídy MK Kategorijní znak MK Vzorové příčné řezy Návrhové parametry MK

3 Skladebné prvky MK Příčné uspořádání PMK PMK prostor místní komunikace HDP hlavní dopravní prostor PP přidružený prostor PMK PP HDP PP

4 Skladebné prvky MK

5 Skladebné prvky MK Značka Název a Dopravní pruhy a pásy Šířka (m) jízdní pruh (A) 3,50 jízdní pruh (B) 3,00 / 3,25 jízdní pruh (C) 3,00 / 2,75 a T tramvaj. pás zvýš. 7,00 tramvaj. pás nezvýš. 7,00 tramvaj. pás zvýš.+stožár 8,00

6 Skladebné prvky MK Značka Název Dopravní pruhy a pásy Šířka (m) a B autobusový pruh (B) 3,50 / 3,25 autobusový pruh (A) 3,50 autobusový pruh (C) 3,25 / 3,00 a C pruh pro cyklisty 1,00 a Ch pás pro chodce n x 0,75

7 Skladebné prvky MK Přídatné pruhy a pásy, Krajnice Značka Název Šířka (m) c P parkovací pruh 2,25 / 2,00 c PS parkovací pás 4,50 5,00 c zpevněná krajnice 2,50 / 2,00 e nezpevněná krajnice 0,50 v vodící proužek 0,50 / 0,25

8 Skladebné prvky MK Dělící prvky Značka Název Šířka (m) střední dělící pás (A) 3,00 d střední dělící pás (B) 2,00 střední dělící pás (C) 1,50 d P postranní dělící pás 1,50 c Z zelený pás 1,00 8,00 v D dělící proužek 0,50

9 Skladebné prvky MK Bezpečnostní odstupy a c P PP a C a CH přek. d obrubník a - - 0,50-0,50 0,50 0,50 v a C - /0,50 0,75/0,50 0,50 2x0,25 0,50 0,25-0,50/0,25 a CH 0,50 0,50-0,50-0,25-0,50 c P - - 0,50 0,75 0,50 0, c PS 1,00-0,75 1,00 0,50 0, a T 0,25-0,50-0,50 2,25-1,30/1,75

10 Skladebné prvky MK Rozšíření jízdního pruhu ve směr. oblouku

11 Skladebné prvky MK Zásady nejbližší komunikace od zdi domu je vždy chodník tramvajový pás (a T ) může být umístěn ve středu HDP, po straně HDP nebo v PP nezvýšený tramvajový pás (a T ) se odděluje betonovými tvarovkami zvýšený tramvajový pás (a T ) v HDP lze zřizovat pouze na vícepruhové komunikaci (po straně zvýšeného a T musí být min. 2 jízdní pruhy)

12 Funkční třídy MK (A) Rychlostní komunikace (B) Sběrné komunikace (C) Obslužné komunikace (D1) Komunikace se smíšeným provozem (D2) Komunikace z vyloučením motorového provozu

13 Funkční třídy MK

14 Funkční třídy MK (A) Rychlostní komunikace dopravní funkce směrové rozdělené kom., MÚK přivaděče, průtahy D/R, vnější okruhy

15 Funkční třídy MK

16 Funkční třídy MK

17 Funkční třídy MK

18 Funkční třídy MK

19 Funkční třídy MK (B) Sběrné komunikace dopravně-obslužná funkce páteřní kom. vnitroměstského systému průtahy S

20 Funkční třídy MK

21 Funkční třídy MK

22 Funkční třídy MK

23 Funkční třídy MK

24 Funkční třídy MK

25 Funkční třídy MK

26 Funkční třídy MK

27 Funkční třídy MK (C) Obslužné komunikace obslužná funkce často vhodné zřizovat zklidňovací opatření

28 Funkční třídy MK

29 Funkční třídy MK

30 Funkční třídy MK

31 Funkční třídy MK

32 Funkční třídy MK

33 Funkční třídy MK

34 Funkční třídy MK (D1) Komunikace se smíšeným provozem obytné zóny pěší zóny

35 Funkční třídy MK

36 Funkční třídy MK

37 Funkční třídy MK

38 Funkční třídy MK

39 Funkční třídy MK

40 Funkční třídy MK (D2) Komunikace s vyloučením motor. provozu samostatné komunikace pro pěší (schodiště, lávky, ) samostatné stezky (stezky pro chodce, stezky pro cyklisty)

41 Funkční třídy MK

42 Funkční třídy MK

43 Funkční třídy MK

44 Funkční třídy MK

45 Funkční třídy MK

46 Funkční třídy MK Charakteristika

47 Kategorijní znak MK FSnTdpabk š PMK /š HDP /v n FS n T d p a b k MR / MS / MO počet jízdních pruhů v HDP tramvajový pás střední dělící pás parkovací pruhy/pásy jízdní pruh pro cyklisty autobusový pruh komunikace s krajnicí (bez chodníků)

48 Základní typy komunikací MR rychlostní místní komunikace MS sběrná místní komunikace MO obslužná místní komunikace MOk obslužná místní komunikace s krajnicí

49 Vzorové příčné řezy Rychlostní komunikace (v přechodových úsecích) MR4dk

50 Vzorové příčné řezy Rychlostní komunikace MR4d

51 Vzorové příčné řezy Sběrná komunikace MS4dp

52 Vzorové příčné řezy Sběrná komunikace MS4

53 Vzorové příčné řezy Sběrná komunikace MS2Tp

54 Vzorové příčné řezy Sběrná komunikace MS2ap

55 Vzorové příčné řezy Obslužná komunikace MO2p

56 Vzorové příčné řezy Obslužná komunikace (jednopruhová) MO1p

57 Vzorové příčné řezy Komunikace se smíšeným provozem (obytná ulice)

58 Vzorové příčné řezy Tramvajový pás nezvýšený zvýšený

59 Vzorové příčné řezy Tramvajový pás s nástupními ostrůvky

60

61

62

63

64 Vzorové příčné řezy Chodník

65 Návrhové parametry MK délka rozhledu pro zastavení D z délka rozhledu pro předjíždění D p min. dovolené poloměry směr. oblouků příčný sklon (2,5%) (chodník směrem k obrubě, 0,5% - 2,0%) podélný sklon min. dovolené poloměry výškových oblouků

66 Návrhové parametry MK Rozhled pro zastavení D Z

67 Návrhové parametry MK Rozhled pro předjíždění D P

68 Návrhové parametry MK Min. poloměry směrových oblouků

69 Návrhové parametry MK Max. podélný sklon

70 Návrhové parametry MK Min. poloměry výškových oblouků

71 Děkuji za pozornost