ČD Cargo,a.s. a projekty logistiky CDV Brno,

Transkript

1 ČD Cargo,a.s. a projekty logistiky CDV Brno, Ing.Jaroslav Kvapil Vedoucí oddělení logistických služeb ČD Cargo, a.s., 1

2 ČD Cargo,a.s.-představení společnosti Založeno dne odčleněním od ČD,a.s. Personální stav cca zaměstnanců Základní jmění cca 9 mld Kč Vozový park: 26 tisíc nákladních vozů 43 různých řad a typů nákladních vozů 83% vozového parku tvoří vozy Eas-u, Eas, Falls, Es, Res, Gags, Zaes, Gbgkks, Facss 995 Lokomotiv 27 různých řad a typů lokomotiv 76% lokomotiv tvoří řady 742, 230, 181, 751, 731, 363, 182, 130, , Vlastník certifikátu ISO

3 Obchodní aktivity ČD Cargo Vozové zásilky Přeprava ucelenými a systémovými vlaky Pronájem vozů Kombinovaná doprava Vlečkové služby: provozování vlečkové dopravy event. provozování vlečky/dráhy Logistické služby-činnosti před/po přepravě Nakládka/vykládka zboží skladování, svoz/rozvoz, celní služby atd. 3

4 Přepravované komodity Hnědé a černé uhlí Stavebniny Potraviny a agro Chemické produkty a kapalná paliva Dřevo a papírenské výrobky Železo, ocel, stroje Automobily Mimořádné zásilky a ostatní komodity 4

5 Podíl přepravovaných komodit ČD Cargo z objemu tržeb Ostatní zboží 1,42% Potraviny a zemědělské výrobky 1,62% Kombinovaná přeprava 6,53% Prázdné vozy přepravců 8,67% Železo a strojírenské výrobky 24,43% Dřevo a papírenské výrobky 6,22% Stavebniny 8,16% Chemické výrobky a kapalná paliva 9,86% Černé uhlí a koks 15,68% Hnědé uhlí 17,40% 5

6 Mapa přeprav 6

7 Podíl přepravovaných komodit ČD Cargo >65% závislost na dopravě substrátů hromadné povahy jako jsou rudy, uhlí, železo a ocelářské produkty. V případě změn obchodování s těmito komoditami v EU i ve světě může železnice přijít o významný podíl tržeb. CílemČD Cargo proto je: Zvyšovat podíl přeprav s vyšší přidanou hodnotou: komplexní služba kombinovaná doprava nové projekty logistiky produkty ušité na míru 7

8 Tržní podíly v nákladnín dopravě v ČR 2007 Silniční doprava 75,5% Vnitrozemská vodní doprava 0,6% Letecká doprava 0,1% Zdroj: ČSÚ 20,8% 3,0% Železniční doprava Ropovody Bezprostřední cíle ČD Cargo: přesun více zboží ze silnice na železnici Dovoz orientace 8 na služby v mezinárodní přepravě orientace na komplexní logistické služby 26% Železniční trh v ČR Vývoz 26% 39% 9% Tranzit Vnitro

9 Obchodní zastoupení ČD Cargo Moskva Varšava Brest Frankfurt a/m. Vídeň Bratislava 9

10 Podíly železnic na trhu nákladní dopravy v Evropě Nákladní doprava ČD Cargo si udržuje čelní pozice v objemu přepraveného zboží mezi evropskými železnicemi Rakousko Švýcarsko Česká republika Francie Německo Velká Británie Itálie Holandsko 3,90% 9,70% 8,20% 15,80% 15,20% 20,8% 32,70% 37,20% Source: Business reports, Press Clippings, EU Reports 10

11 Priority ČD Cargo v roce 2008 Orientovat se více na komplexní služby v logistice Zvyšovat podíl v kombinované dopravě Získat více přeprav od spoluprací s silničních speditérů nimi Zatraktivnit železnici cenovou politikou a kvalitnějšími službami Zvýšit podíl přepravy dřeva, chemie, zemědělských a potravinářských výrobků Udržet stávající objem přepravy hromadných substrátů na železnici dostatečnou nabídkou vozů a kvalitou přepravy Orientovat se více na rychlost a přesnost dodání Rozvíjet projekty ušité na míru zákazníkům 11

12 Metody k dosažení cílů v roce 2008 Pokračování v aktivní obchodní politice s jednoznačnou orientací na potřeby zákazníka (cena, kvalita, komplexnost) Spolupráce s partnery (výrobce, speditér, soukromý dopravce..) Zajištění dostatku železničních nákladních vozů Zkracování pobytů v žel.stanicích a na hraničních přechodech Budování a rozšiřování vleček do nových objektů možnost využití veřejných zdrojů OPD 6.1.-nově Oddělení logistických služeb ČD Cargo,a.s. Výstavba logistických center a kontejnerových překladišť aktivní způsob-výstavba vlastních LC (ČD DUSS Terminál Lovosice) podpora při nových projektech; nově Oddělení logistických služeb ČD Cargo,a.s Nabídka atraktivních spojů mezi hospodářskými centry ČR včetně nabídky přímých vlaků v mezinárodní přepravě v systému TermínCargo, v režimu just in time a v rámci nočních skoků 12

13 Logistické vlaky produkty ušité na míru Přímé vlaky spojující hlavní průmyslová a spotřební centra snížení rizik poškození zboží v seřazovacích stanicích rezervační systém garance dodací lhůty Carpáthia Express: Brno-Maloměřice Curtici/Episcopia Bihor. (10-13 x týdně, transit 24 hodin) Adria Express: Ostrava Rijeka, návazně Chorvatsko, Bosna (3x týdně, transit 50 hodin) Italia Express: Ostrava Villach Santo Stino (5x týdně) ScandViking: Ystadt (Švédsko)-Stětín-Vídeň-Slo/Hr (5x týdně) Schrott Express: Cheb Porůří (5x týdně) Dřevní štěpky : Mondi Štětí, Biocel Paskov, Stora Enso (17x týdně) Automotive: Skoda VW, Toyota, Peugeot, Citroen, Porsche, Audi Kaluga Express: Mladá Boleslav Kaluga (VW) 5x týdně Západní Express: Ostrava Porůří 2008 Východní Express : Košice Ostrava Dresden 2008 Transpolonia Express : Ostrava Gdansk/Sczeczin

14 Carpáthia Express z České republiky do Rumunska (10-13 x týdně, transit 24 hodin) Brno (CZ) Maloměřice Břeclav Rajka Lökösháza Curtici Brno (CZ) Maloměřice Břeclav Rajka Bihárkeresztes Episcopia Bihor 14

15 Adria Express z České republiky do Chorvatska (3x týdně, transit 50 hodin) Ostrava (CZ) Břeclav Rajka Gyékényes Koprivnica Rijeka Luka 15

16 Italia Express z České republiky do Itálie a Slovinska Ostrava (CZ) Břeclav Villach Napojení na další vlaky do Itálie do Slovinska 16

17 Šrot Express přeprava železného šrotu Systémové vlaky Nymburk Riesa Šrot Express Cheb Unterwellenborn Thőringen Cheb Kehl Bádensko- Wőrtenbersko Děčín Peine Dolní Sasko 17

18 Kombinovaná doprava V oblasti železniční dopravy jeden z nejperspektivnějších produktů; 1 vlak = TEU, t, m, 100km/hod. až 70 kamionů;snaha zvyšování parametrů Tendence trvalého růstu i přes ukončení provozu ROLA Podpora evropských i státních orgánů jako prostředek pro převod silničních přeprav na železnici Rozhodující podíl na výkonech přepravy do námořních přístavů Potenciál převedení kontinentálních přeprav na železnici Předpoklad nárůstu kombinované dopravy do roku 2015 cca o 100 % 18

19 Kombinovaná doprava voda-železnice-silnice Komplexní služba ve spolupráci se soukromými subjekty 1 vlak = TEU, t, m, 100km/hod. až 70 kamionů Společný produkt Českých drah a soukromých operátorů - Metrans, ERS, ICA/Intrans, Bohemiakombi, Rail4 Chem 19

20 Ucelené vlaky do námořních přístavů (63 x týdně z ČR) Praha/Mělník Hamburg/Bremerhaven 12 hod. 35 x týdně Praha/Mělník Rotterdam 24 hod. 14 x týdně Budapest Hamburg (via ČR) 32 hod. 7 x týdně Lovosice Duisburg 16 hod. 3 x týdně Lovosice Hamburg 10 hod 3 x týdně Lovosice Amsterdam 24 hod 1 x týdně 20

21 Projekt logistických center a kontejnerových terminálů 21

22 Terminal ČD DUSS Lovosice Operátor : ČD-DUSS, a.s. 2 manipulační koleje 2 překladače Kalmar pro nástavby a trailery Lovosice Duisburg v.v. 3x týdně Lovosice Hamburg Billw. 3x týdně Lovosice Amsterdam v.v. 1x týdně Navazující spoje do/z Brna, Přerova, Ostravy, Bratislavy. 2 x 2000m2 sklady celní sklad celní služby kontejnerové depo v r rekonstrukce,rozšíření kapacity 22

23 Bohemia Express II vlak kombinované dopravy Hamburg Billwerder Lovosice a zpět Dánsko Hamburg po silnici Hamburg Lovosice vlakem Lovosice Praha/Kladno po silnici 18 vozů (12 návěsů/nástaveb/kontejnerů) (12x Sdggmrs, 5x Sggmrs, 1x Sgns) 3 x týdně v obou směrech just-in-time Transit time 9 hodin Společný produkt: Hlavní zákazníci: ČD/Railion/Kombiverkehr/Bohemiakombi Hangartner a NTR Cestovní rychlost 65 km/hod, spolehlivost bez ohledu na počasí a na zákaz jízd So+Ne, úspora nákladů autodopravce až 30%, 23

24 Automotive logistika pro automobilový průmysl Škoda Auto Mladá Boleslav Přeprava nových vozů z Mladé Boleslavi do celé Evropy včetně námořních přístavů Na Ukrajinu, Kazachstan, Turecko Ucelenými vlaky, ve skupinách i jednotlivě Kaluga Express 5x týdně vlaky s autodíly v kontejnerech v relaci Mladá Boleslav - Kaluga 24

25 Operační program doprava (OPD) největší operační program v ČR řídícím orgánem je Ministerstvo dopravy ČR finanční podpora z fondů EU pro sektor dopravy ČR na období let , na OPD připadá cca 22 % z celkových prostředků určených pro ČR z fondů EU, OPD je financován z fondů EU: Evropský fond pro regionální rozvoj (ERDF), Fond soudržnosti (FS) OPD obsahuje 7 prioritních os: 1. Modernizace železniční sítě TEN-T 2. Výstavba a modernizace dálniční a silniční sítě TEN-T 3. Modernizace železniční sítě mimo síť TEN-T 4. Modernizace silnic I. třídy mimo TEN-T 5. Modernizace a rozvoj pražského metra a systémů řízení silniční dopravy v hl. m. Praze 6. Podpora multimodální nákladní přepravy a rozvoj vnitrozemské vodní dopravy 7. Technická pomoc 25

26 Program Podpora revitalizace železničních vleček Program podpory spadá do Prioritní osy 6 Oblast podpory 6.1 Podoblast Podpora revitalizace železničních vleček Podporované investice v rámci tohoto programu investice do rozšiřování stávajících či pořízení nových vleček investice na nabytí železniční vlečky náklady spojené s pronájmem formou finančního leasingu Výše finanční podpory míra veřejné podpory může dosáhnout maximálně stanovené výše způsobilých výdajů dle oblasti klasifikované pro regionální podporu: 40 % Střední Čechy, Severozápad, Severovýchod, Jihovýchod, Střední Morava, Moravskoslezsko, 36 % Jihozápad. Termíny předkládání žádostí od do počátek stavebních prací od

27 Služby nabízené společností ČD Cargo, a. s. zkontaktování firem, zabývajících poradenstvím v oblasti fondů EU, konkrétně přípravou a zpracování žádostí na dotace poskytnutí dat a podkladů z oblasti železniční dopravy železniční proudy vzdálenosti po železnici traťové poměry a sklony apod. 27