Servisní příručka pro operátora

Transkript

1 Servisní příručka pro operátora VIMEK 610 Revize A Sídlo firmy Lidvägen 11 Tel: +46(0) SE Vindeln Fax: +46(0)

2 Servis a údržba Údržba... 3 Bezpečnost 3 Obecně 3 Utahovací momenty 4 Svařování 4 1 Mazací body Středový kloub Stabilizační válec Ovládací válec Spojovací hřídel Mechanismus hnacích kol Ložiska kol části přívěsu Rotátor/kloub Kleště Sklopné kleště Jeřáb Šroubová spojení Kola části s kabinou Kola části přívěsu Noha jeřábu Středový kloub Zadní část převodovky Hnací hřídel Kloubový hřídel Část přívěsu Blokování osy kola, část přívěsu Podvozek Akumulátor Obecně Nabíjení Výměna akumulátoru Motor Dodržujte servisní instrukce a intervaly uvedené v příručce k motoru Seřizování ventilů Kapaliny Obecně Chladicí kapalina Kapalina ostřikovače Oleje Kontrola motorového oleje Výměna motorového oleje Kontrola a výměna hydraulického oleje Kontrola hladiny hydraulického oleje Kontrola oleje v převodovce Výměna oleje v převodovce: Olej hnacího hřídele, část přívěsu Olej do skříně planetové převodovky Filtry Filtr motorového oleje Filtr chladiče hydraulického oleje Filtry po stranách kapoty Zkontrolujte filtr zpětného vedení hydraulického oleje Kontrola dýchacího filtru Kontrola okruhu filtru pro jemnou filtraci Výměna filtru v okruhu filtru pro jemnou filtraci Výměna naftového filtru Kontrola a čištění chladiče motoru Kontrola vzduchového filtru a hrubé ho síta hrnce vzduchového filtru Kabinový filtr Brzdová soustava Provozní brzda Parkovací brzda Brzda přívěsu Odvzdušňování/výměna oleje brzdových systémů: Pneumatiky Poškození Tlak vzduchu Upínací tlak kol Bezpečnostní vybavení Hasicí přístroj Postřikovací zařízení Bezpečnostní pás Předehřev motoru Obecně Schéma údržby Každodenní kontrola Schéma údržby

3 Údržba Bezpečnost Dodržujte všechny bezpečnostní předpisy uvedené v návodu k obsluze stroje. Mimořádně důležité informace v této servisní příručce jsou označeny níže uvedenými symboly: Obecně Nebezpečí poranění osob nebo poškození majetku Ihned přerušte prováděnou práci. Důležitá informace Aby stroj fungoval bez problémů a dosáhl dlouhé životnosti, je nutné provádět servis a údržbu podle pokynů v této servisní příručce. Pravidelně provádějte mazání podle kapitoly Schéma údržby. Náročné podmínky mohou vést ke zkrácení servisních intervalů. Všímejte si opotřebení a okolností, které mohou vést k poškození stroje. Součásti hydraulické soustavy jsou citlivé na znečištění. Při provádění servisu součástí hydraulické soustavy velmi pečlivě dodržujte čistotu. Ihned proveďte sanaci případně vyteklé kapaliny, abyste zamezili poškození životního prostředí. Vyměněné oleje, chladicí kapalinu, kapalinu akumulátoru aj. odevzdejte na nejbližší recyklační stanici/sběrný dvůr. Můžete používat ekologickou naftu. Při všech servisních a údržbových pracích na stroji vždy vypínejte motor. Zajistěte, aby za žádných podmínek nebylo možné nechtěné spuštění motoru. Při provádění údržby stroj zajistěte, hrozí nebezpečí vážného zranění při přivření. Ujistěte se, zda je stroj i jeřáb zaparkovaný v poloze, kdy se žádná ze součástí jeřábu nebo stroje nemůže dostat do pohybu, hrozí vážné poranění osob. Jestliže objevíte závady, u nichž existuje nebezpečí poranění osob nebo poškození majetku, je tyto závady nutno před pokračováním v provozu odstranit! Při pochybnostech ohledně případného opatření při každodenní prohlídce, poškození nebo větší opravě se spojte s prodejcem VIMEK nebo se servisní organizací. 3

4 Utahovací momenty Utahovací momenty v Nm Rozměr Pevnostní třída M6 3, M8 8, M M M M M M M Svařování Svařovací práce na stroji, zahrnutém v záruce, musí probíhat podle pokynů firmy VIMEK. Při svařování na stroji nebo jeřábu je nutné provést následující opatření: Odpojte +pól akumulátoru. Zajistěte, aby bylo k dispozici fungující hasicí vybavení. Řádně očistěte oblast kolem místa svařování, abyste zamezili nebezpečí požáru. Připojte zemnicí kabel co nejblíže k místu svařování. Odpojte příp. řídicí systém Svařování při opravách hnacích pásů a řetězů viz zvláštní příručku. 4

5 1 Mazací body Jako mazivo se doporučuje tuk určený pro kluzná ložiska pracovních strojů. Tuk musí být vhodný pro vysoký tlak, zatížení rázy a uchovávat si své mazací vlastnosti v rozsahu teplot -25 C až +50 C. Používejte litiový tuk s přísadou EP. Před mazáním odlehčete klouby. Pumpujte, dokud tuk nepronikne ven v každém mazacím čepu asi 2-3 tahy pumpičkou. Je-li obtížné dostat tuk dovnitř, může pomoci pohybování kloubem sem a tam. Ucpané nebo poškozené tlakové mazničky vždy vyměňte. 1.1 Středový kloub 4 mazacích bodů 5

6 1.2 Stabilizační válec 2+2 mazací body 1.3 Ovládací válec 2+2 mazací body 6

7 1.4 Spojovací hřídel 6 mazacích bodů 1.5 Mechanismus hnacích kol 4 mazací body (4x). 1.6 Ložiska kol části přívěsu 2+2 mazací body. 7

8 1.7 Rotátor/kloub 2 mazací body (pozor: nikoli brzděný kloub) 1.8 Kleště 9 mazacích bodů 1.9 Sklopné kleště 9 bodů jako kleště + 4 mazací body = celk. 13 mazacích bodů. 8

9 1.10 Jeřáb Viz zvláštní příručku. 9

10 2 Šroubová spojení Ohledně správné utahovací síly viz oddíl Utahovací momenty. Při kontrole šroubových spojení: neutahujte odpovídající plný moment při kontrole šroubových spojů, abyste zamezili přetažení šroubů. 2.1 Kola části s kabinou Kontrolujte: 4 ks šroubů kol (2x). 2.2 Kola části přívěsu Kontrolujte: 6 ks šroubů kol (4x). 10

11 2.3 Noha jeřábu 7 ks M20 1 ks M16 M20, 7 ks M16, 1 ks 2.4 Středový kloub 1 ks M20 4 ks M18 2 ks M12 M18, 2 ks M12, 2 ks M18, 2 ks M20 11

12 2.5 Zadní část převodovky Zadní část převodovky/převodovka. 8 ks M14 M14, 8 ks 2.6 Hnací hřídel Kontrolujte: 6 ks M8 pastorku příruby (za servisními dvířky) 3 ks M10 upevnění ložiska 2.7 Kloubový hřídel Stavěcí šroub a 4 lámací šrouby. 12

13 2.8 Část přívěsu Demontujte ochranný plech nad zadní nápravou. Kontrolujte: 4 ks M20 průchozí se samojisticí maticí (2x). 4 ks M16 (2x). M20 M Blokování osy kola, část přívěsu M12 (4x) M12 13

14 2.10 Podvozek Kontrolujte: 6 ks M18 Poškození opotřebením na hnacím kole a gumy proti otěru. M18, 6 ks 14

15 3 Akumulátor 3.1 Obecně Akumulátorová kyselina je silně leptavá. Nikdy nezkratujte póly baterie. Nebezpečí výbuchu. Při práci s akumulátorem a akumulátorovou kyselinou používejte ochranný oděv a ochranné brýle. Jestliže se akumulátorová kyselina dostane na kůži nebo na oděv, ihned ji opláchněte velkým množstvím vody. Za chodu motoru se nedotýkejte koncovek kabelů akumulátoru. Kontrolujte: Upevnění akumulátoru. Zda jsou póly a koncovky kabelů řádně chráněné. Zda nejsou póly akumulátoru zoxidované. V případě potřeby vyčistěte. Na póly aplikujte tuk na kontakty. 3.2 Nabíjení Vypněte hlavní vypínač. Nejdříve demontujte koncovku kabelu na záporném, pot na kladném pólu. Připojte nabíjecí zařízení podle příručky akumulátorové nabíječky. Opětnou montáž proveďte obráceným postupem. Na póly aplikujte tuk na kontakty. 3.3 Výměna akumulátoru Vypněte hlavní vypínač. Nejdříve demontujte koncovku kabelu na záporném, pot na kladném pólu. Namontujte nový akumulátor. Opětnou montáž proveďte obráceným postupem. Na póly aplikujte tuk na kontakty. 4 Motor Úplné pokyny k servisu a údržbě najdete ve zvláštní příručce motoru! 4.1 Dodržujte servisní instrukce a intervaly uvedené v příručce k motoru. 4.2 Seřizování ventilů Pokyny k nastavení ventilů viz dílenská příručka č.výr.:

16 5 Kapaliny 5.1 Obecně Každodenně kontrolujte: Zda v systému nedochází k únikům. V případě potřeby opravte. Zda se v soustavě nevyskytují poškozené/vadné hadice nebo spojky. V případě potřeby vyměňte. 5.2 Chladicí kapalina Nikdy neotevírejte víko chladiče při teplém motoru. Nebezpečí popálení. Při použití propylenglykolu musíte chladicí kapalinu vyměňovat nejméně 1krát ročně. Je doporučen hotově namíchaný glykol. Postupujte podle instrukcí pro servis a manipulaci, které jsou uvedené v příručce k motoru. 5.3 Kapalina ostřikovače V případě potřeby doplňte. Hrozí-li nebezpečí zamrznutí, smíchejte správné množství nemrznoucí kapaliny do ostřikovačů a vody. Nádržka kapaliny ostřikovače 16

17 6 Oleje Se starým olejem je nutno vždy zacházet a ukládat jej podle platných předpisů. Pečlivě udržujte čistotu, abyste zamezili zanesení částic nečistot do soustavy. Oleje ve stroji zahřátém jízdou mohou být velmi horké. Nebezpečí popálení. 6.1 Kontrola motorového oleje Kontrola: Olej kontrolujte podle pokynů v příručce k motoru. 6.2 Výměna motorového oleje Olej vyměňujte podle pokynů v příručce k motoru 6.3 Kontrola a výměna hydraulického oleje Provádějte průběžné analýzy oleje prostřednictvím vašeho dodavatele oleje, aby byl zajištěn dobrý stav oleje. V případě potřeby jej vyměňte. Olej plňte vždy přes filtr. Výměna: Odšroubujte výpustní šroub oleje pod nádrží hydraulického oleje a zachyťte starý olej. Zašroubujte zpět výpustní šroub. Naplňte nový olej. Správné množství a typ oleje viz Technické údaje a specifikace oleje pro tento stroj. Zkontrolujte hladinu oleje znovu po spuštění jednotlivých funkcí stroje. 6.4 Kontrola hladiny hydraulického oleje Zkontrolujte hladinu v hydraulické nádrži pomocí měrky. Hladina má být asi 5-10 cm pod značkou maximálního objemu v nádrži. Hladinu lze rovněž kontrolovat v menu informací na displeji na přístrojové desce stroje. Zobrazí se 100 %, když je hladina oleje na správné úrovni. 17

18 6.5 Kontrola oleje v převodovce Kontrola: Umístěte stroj na vodorovnou plochu. Zkontrolujte hladinu oleje na olejoznaku na přední části převodovky pod převodovým motorem. V případě potřeby doplňte, viz Výměna níže. 6.6 Výměna oleje v převodovce: Umístěte stroj na vodorovnou plochu, s redukcemi v nábojích kol směrem dolů. Demontujte ochranné plechy pod motorem a převodovkou. Odšroubujte výpustní šroub oleje pod převodovkou a výpustní šrouby na redukcích v nábojích a zachyťte starý olej. Odšroubujte magnetickou zátku. Kovové třísky na magnetu mohou svědčit o poškození převodovky. Pro posouzení se spojte s prodejcem firmy VIMEK. Zašroubujte zpět výpustní zátku oleje pod převodovkou a jeden z výpustních šroubů na redukcích v nábojích kol. Otáčejte nábojem bez výpustního šroubu tak, aby se výpustní otvor dostal nahoru, a naplňte přes něj nový olej. Správný objem a typ oleje viz Technické údaje a přiložené specifikace oleje. Zkontrolujte hladinu oleje na olejoznaku na přední části převodovky. Zkontrolujte, zda nedochází k úniku oleje. Olejoznak Zátka na dně Výpustní šroub na redukci v náboji 18

19 6.7 Olej hnacího hřídele, část přívěsu Hnací hřídel v přívěsu má tři kontrolní body, 2 ks na skříni planetové převodovky a 1 ks na skříni převodovky/brzdy. Skříň převodovky/brzdy: Při kontrole a doplňování oleje v hřídeli musíte demontovat ochranný plech. Kontrola: Demontujte kontrolní zátku hladiny oleje. Hladina oleje by měla dosahovat ke kontrolní zátce hladiny oleje. V případě potřeby doplňte. Kontrolní zátka hladiny oleje Kontrolní zátka hladiny oleje Výměna: Odšroubujte výpustní šroub oleje a zachyťte starý olej. Zašroubujte zpět výpustní šroub. Odšroubujte odvzdušňovací ventil/víko plnicího otvoru. Odšroubujte kontrolní zátku hladiny oleje. Naplňte nový olej po kontrolní zátku hladiny oleje. Správný objem a typ oleje viz Technické údaje. Namontujte zpět zátky. Zkontrolujte, zda nedochází k úniku oleje. 19

20 Plnicí Kontrolní Dopředu Plnicí Vypouštěcí otvor Vypouštěcí otvor 20

21 6.8 Olej do skříně planetové převodovky Při kontrole, doplňování a výměně oleje v planetové převodovce není nutné demontovat ochranné plechy. Plnicí Vypouštěcí otvor pod skříní planetové převodovky Dopředu Kontrola: Uvolněte plnicí zátku. Hladina oleje by měla být až k plnicí zátce. V případě potřeby doplňte. Výměna: Odšroubujte výpustní šroub oleje a zachyťte starý olej. Zašroubujte zpět výpustní šroub. Odšroubujte plnicí zátku. Naplňte nový olej skrz plnicí zátku. Správný objem a typ oleje viz Technické údaje a specifikace oleje. Zašroubujte zpět plnicí zátku. Zkontrolujte, zda nedochází k úniku oleje. 21

22 7 Filtry Pečlivě udržujte čistotu, abyste zamezili zanesení částic nečistot do soustavy. 7.1 Filtr motorového oleje Výměna filtru: Při výměně oleje vždy rovněž vyměňte filtr. Postupujte podle pokynů v příručce motoru. 7.2 Filtr chladiče hydraulického oleje. Filtr vymyjete nejlépe propláchnutím vodou. Když je filtr obtížné vymýt nebo když je poškozený, vyměňte jej. V případě potřeby vyfoukejte těleso chladiče stlačeným vzduchem do čista. Nejobvyklejší příčinou přehřátí hydraulického oleje je znečištěný chladič. 7.3 Filtry po stranách kapoty Kontrolujte a v případě potřeby vyměňte filtry po stranách kapoty, případné čištění provedete nejlépe propláchnutím vodou. Když je obtížné filtr vymýt nebo když je poškozený, vyměňte jej. 7.4 Zkontrolujte filtr zpětného vedení hydraulického oleje Stroj má 2 filtry hydraulického oleje. Filtr zpětného vedení hydraulického oleje pro jakýkoliv olej cirkulující v systému a filtr pro jemnou filtraci pro olej, který jde do okruhu převodovky. 22

23 Test funkce filtru zpětného vedení se provádí tehdy, když olej dosáhne provozní teplotu. Na plný plyn nesmí tlakoměr namontovaný na filtru zpětného vedení dosáhnout do červeného pole, má-li filtr být považován za schválený. 7.5 Kontrola dýchacího filtru Vizuální kontrola dýchacího filtru namontovaného ve stroji na olejovém filtru zpětného vedení. 7.6 Kontrola okruhu filtru pro jemnou filtraci. Je-li filtr opotřebován na 75 %, rozsvítí se na displeji na řídícím panelu stroje kontrolka. 23

24 7.7 Výměna filtru v okruhu filtru pro jemnou filtraci. Uvolněte kryt filtru a vyměňte filtrační vložku. 7.8 Výměna naftového filtru Výměna filtru: Uzavřete kohout na naftovém filtru. Podle potřeby vyprázdněte odlučovač vody. Demontujte filtr. Dbejte na čistotu. Namontujte nový filtr. Odvzdušněte palivový systém viz příslušný oddíl v příručce motoru. 24

25 7.9 Kontrola a čištění chladiče motoru Otevřete kapotu motoru, abyste měli při čištění lepší přístup. V případě potřeby vyfoukejte těleso chladiče stlačeným vzduchem do čista. Nejobvyklejší příčinou přehřátí motoru je znečištěný chladič Kontrola vzduchového filtru a hrubého síta hrnce vzduchového filtru. Zkontrolujte hadice a hadicové spoje. Pokud může motor nasávat vzduch netěsnými místy, může to vést k poškození motoru. Pokud indikátor filtru naznačuje pokles tlaku, prvek vyměňte. 25

26 7.11 Kabinový filtr Filtr je umístěný na střeše kabiny. Výměna nebo vyčištění filtru. Filtr pro recirkulaci vzduchu je umístěn v krytu ventilátoru, odstraňte kryt, abyste mohli filtr vyměnit. Kontrolujte: Zda je filtr čistý a zda na něm nejsou viditelná poškození. V případě potřeby jej vyměňte. Recirkulační filtr Kabinový filtr 26

27 8 Brzdová soustava Mějte na paměti, že brzdy stroje nejsou během procesu funkční. Pokud brzdy zabírají nerovnoměrně nebo pociťujete slabý účinek brzd, je nutné tyto seřídit. Seřízení je nutné provádět na obou stranách, aby byl zajištěn rovnoměrnější brzdný účinek. Tuto činnost musí vykonávat vždy 2 osoby. 8.1 Provozní brzda Kontrolujte: Brzdný účinek. V případě potřeby seřiďte. Seřízení (seřizujte nejdříve jednu, potom druhou stranu): Zvedněte stroj tak, aby obě přední kola volně visela. Povolte pojistnou matici 1. Zařaďte na převodovce neutrál a vysokou/nízkou polohu. Spusťte motor, zapněte směrový spínač řízení (krokovací posuvnou páku) do polohy dozadu a přidávejte plyn, dokud se na displeji nerozsvítí želva. Vše toto provádějte, dokud želva svítí na displeji: Zašroubovávejte seřizovací šroub 2, až dojde k zabrzdění kola. Šroub poněkud povolte tak, aby se kolo volně otáčelo. Utáhněte pojistnou matici 1. Opakujte výše uvedený postup na druhé straně. Proveďte zkušební jízdu a zkontrolujte funkci brzd a to, zda zabírají rovnoměrně

28 Parkovací brzda Kontrolujte: Brzdný účinek. Je-li brzdný účinek špatný, je nutné provést detekci problémů. 8.3 Brzda přívěsu Kolo vozu se může při automatice otáčet proti hnacímu kolu, je-li aktivována brzda stroje riziko zranění při uskřípnutí. Kontrolujte: Brzdný účinek. V případě potřeby seřiďte/odvzdušněte. 8.4 Odvzdušňování/výměna oleje brzdových systémů: Zařaďte na převodovce neutrál a vysokou/nízkou polohu. Spusťte motor, zapněte směrový spínač řízení (krokovací posuvnou páku) do polohy dozadu a přidávejte plyn, dokud se na displeji nerozsvítí želva. Připojte hadici k odvzdušňovacímu šroubu na zásobníku odpadního oleje. Vše toto provádějte, dokud želva svítí na displeji: Pootevřete odvzdušňovací šroub P1. Odpusťte asi 2 dl oleje. Nechte stroj běžet naprázdno, zabrzděte jej brzdovou pákou, otevřete poněkud odvzdušňovací šroub P2. Odpusťte asi 2 dl oleje. Odvzdušňovací šroub P1 je pro parkovací brzdu a P2 pro provozní brzdu. Odvzdušňovací P2 P1 28

29 9 Pneumatiky 9.1 Poškození Vizuálně zkontrolujte pneumatiky. 9.2 Tlak vzduchu Kontrolujte: Část s kabinou: 200 kpa (2 bary) Část přívěsu: 400 kpa (4 bary) 200 kpa (2 bary) 400 kpa (4 bary) 9.3 Upínací tlak kol Upínací tlak kol musí být takový, aby kotouče neklouzaly na kolech, s výjimkou extrémního zatížení a velmi kluzkého povrchu, např. mokrého sněhu nebo bláta. Základní hodnota je 655mm od vnitřního horního okraje ráfků. Pokud kotouče klouzají, zvyšte tlak na seřizovacích šroubech, je však nutné vyvarovat se vyššího tlaku, než je nutné, protože to může způsobit, že pojezd stroje bude těžší. 29

30 10 Bezpečnostní vybavení 10.1 Hasicí přístroj Každodenně kontrolujte: Tlak v hasicím přístroji. Manometr hasicího přístroje má být v zeleně vyznačené oblasti Postřikovací zařízení Postřikovací zařízení je vybavením dodávaným na přání. Postupujte podle pokynů v samostatné příručce postřikovacího zařízení Bezpečnostní pás Bezpečnostní pás je vybavením dodávaným na přání. Každodenně kontrolujte: Zda pás blokuje, pokud za něj silně zatáhnete. Zda se na pásu nevyskytují poškození. 11 Předehřev motoru Předehřev motoru je vybavením dodávaným na přání Obecně Při použití každodenně kontrolujte: Zda jsou součásti kolem ohřívače čisté a dobře větrané. Nebezpečí požáru! V případě potřeby vyčistěte. 30

31 12 Schéma údržby 12.1 Každodenní kontrola Každý den prohlížejte stroj a jeřáb z hlediska bezpečnosti a funkce. Každodenní prohlídku, mazání a jednodušší opravy může provádět řidič. Zvláštní pozornost věnujte výskytu: patrných vnějších závad nebo změn, např. trhlin nebo poškození nosných částí; netěsnosti hydraulické soustavy, poškození hadic nebo vedení; netěsnosti motoru. Při provozu v prašném prostředí je nutné provádět každodenní kontrolu vzduchového filtru, kabinového filtru a filtru chladiče. Při použití předehřevu motoru je nutné provádět každodenní čištění oblasti kolem výfukového systému topení. Nebezpečí požáru. Servisní pokyny pro určité body servisu jsou popsány v jiné servisní příručce. Hladina chladicí kapaliny chladicího systému Čistič vzduchu Hladina motorového oleje Výpust sedimentu z vody Řemen generátoru/ventilátoru 7,2 Filtr chladiče oleje 7,3 Filtry po stranách kapoty 7,4 Kontrola filtru hydraulického oleje 7,5 Kontrola dýchacího filtru 7,9 Kontrola chladiče motoru 7,10 Kontrola vzduchového filtru 7,11 Kontrola kabinového filtru 9,1 Poškození pneumatik 9,2 Tlak vzduchu 10,1 Hasicí přístroj 11 Předehřev motoru Viz samost. příručka k motoru Viz samost. příručka k motoru Viz samost. příručka k motoru Viz samost. příručka k motoru Viz samost. příručka k motoru 31

32 12.2 Schéma údržby 1. servisní prohlídka 25 hodin 50 hodin 100 hodin 250 hodin 500 hodin 1000 hodin / ročně 1. Mazací body 1.1 Středový kloub X x 1.2 Stabilizační válec X X 1.3 Ovládací válec X x 1.4 Spojovací hřídel X X 1.5 Mechanismus hnacích kol X x 1.6 Ložiska kol části přívěsu X X 1.7 Rotátor a kloub X X 1.8 Kleště X X 1.9 Sklopné kleště X X 1.10 Jeřáb X X 2. Šroubová spojení 2.1 Kola části s kabinou X X 2.2 Kola části přívěsu X X 2.3 Noha jeřábu X x x 2.4 Středový kloub X X x 2,5 Zadní část převodovky X X x 2.6 Hnací hřídel x x x 2.7 Kloubový hřídel x x 2.8 Zámek vozidla X x 2.9 Osa kola x x 2.10 Podvozek x X zvláštní příručka 3. Akumulátor 3.1 Obecně X X 4 Motor 4.1 Údržba motoru X x x x x x X x 32

33 1. servisní prohlídka 6. Oleje 6.2 Výměna motorového oleje x x 6.4 Kontrola hladiny hydraulického oleje x x 6.6 Výměna oleje v převodovce x X 4.2 Výměna oleje hnacího hřídele x X 6.8 Výměna oleje planetové převodovky x x 7. Filtry 7.1 Výměna filtru oleje motoru X x 7.3 Výměna naftového filtru x X 8. Brzdy 8.1 Provozní brzda X x 8.2 Parkovací brzda X x 9. Pneumatiky 9,2 Tlak vzduchu X x 9. Pneumatiky 9.2 Upínací tlak kol x 10. Akumulátor 13.1 Obecně X x 12. Každodenní prohlídka 12,1 X 25 hodin 50 hodin 100 hodin 250 hodin 500 hodin 1000 hodin / ročně zvláštní příručka 33

34 34