Výpočet hltnosti odvodňovačů
|
|
- Miloslava Lišková
- před 9 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 Výpočet hltnosti odvodňovačů Základní typy Rigolový V, L, M V České republice se zatím užíval postup, kdy za hltnost odvodňovačů bylo považováno množství vody, které přeteklo nad mříží. Nebyly řešeny malé spády mostovky, ani přetoky přes mříž při vysoké hladině vody nebo při jejím rychlejším průtoku. Výrobce sestavil metodiku určení hltnosti odvodňovačů Rigolový V, L, M a Obrubníkový na základě zkoušek mostních mříží, koncipovaných podle německých tabulek a na základě vlastních poznatků. Metodika je doplněna užitím tzv. spolupůsobící šířky odvodňovačů. Ve výpočtu odvodnění se následně uvažuje, že veškerá voda z této šířky propadá odvodňovačem. Tato šířka je většinou větší, než je pouhá šířka mříže, tudíž odvodňovač má větší hltnost. Zvýšení hltnosti počítá i s vodou, která vtéká do odvodňovačů ze strany nebo která stéká poklesem hladiny nad odvodňovačem. Spolupůsobící šířka se zmenšuje o šířku překážky, např. obrubníku. Pro odvodňovače firmy VB Mosty s.r.o. byla vypracována pro stanovení hltnosti metodika kde: - spolupůsobící šířka je dána základní šířkou vtokové mříže zvětšenou na obě strany o délku danou součinitelem koeficientu k a výšky vodní vrstvy v ose odvodňovače na vtoku. Koeficient k je dán výrazem k= 5/v kde v je průměrná rychlost vody zadaná v m.s -1. Tento postup odpovídá skutečnosti, že spolupůsobící šířka se zvětšuje s rostoucí výškou vody na vtoku a zmenšuje se rostoucí rychlostí vody na výtoku. Základní ustanovení pro odvodnění mostů jsou dána v ČSN Projektování mostních objektů. Rigolové odvodňovače mostní odvodňovače se osazují v odvodňovacím proužku u obrubníku, které svádějí srážkovou vodu z vozovky a z přilehlých částí mostu, které jsou k vozovce odvodněny do odvodňovačů, případně za konec křídel konstrukce mostu. Odvodňovače dále odvádějí prosáklou vodu z povrchu izolace mostovky. Při výpočtech kapacity odvodnění mostů je nutno vycházet z návrhové intenzity deště (q m ) v trvání 10 minut s periodikou p= 0,5 (tj. dvouleté opakování). Intenzity deště se určují na základě údajů z příslušného hydrometeorologického pracoviště. Za sběrnou plochu (A m v m 2 ) odvodňovače se uvažuje plocha, která svede srážkovou vodu k odvodňovači, kterým je voda odvedena, případně její část odvodňovač obteče, případně i přeteče.
2 Množství vody, které za daných podmínek je mostním odvodňovačem odvedeno se nazývá hltností odvodňovače H (l.s -1 ). Pro určení počtu instalovaných odvodňovačů a jejich rozmístění se vychází z rovnice: Qm + Qp = Qv + Qo Přičemž: Qm (ls -1 ) množství vody, které na příslušnou sběrnou plochu odvodňovače dopadá při návrhové intenzitě deště za 1 sec. Qp (ls -1 ) množství vody, která na příslušnou plochu odvodňovače přitéká zvenku za 1 sec z předcházejícího odvodňovače Qv=H (ls -1 ) množství vody, které odvodňovač odvádí za 1 sec, tzv. hltnost odvodňovače Qo (ls -1 ) množství vody, které odvodňovač obtéká případně přetéká a vytéká k následujícímu odvodňovači Při postupu výpočtu rozmístění a četnosti odvodňovačů se jejich počet stanovuje v rámci šířky rozlití tj. zjištění její velikosti a porovnání vůči požadavkům objednatele a technických předpisů o projektování pozemních komunikací. U dálnic a rychlostních komunikací nesmí šířka rozlití zasahovat do jízdních pruhů. Na mostní objekt je nutno pohlížet jako na zvláštní část pozemní komunikace, pro kterou platí veškerá ustanovení TP 83 a je nutno je dodržet zvláště pak v souvislosti s přilehlými nebo křižujícími částmi pozemních komunikací, ustanovení týkající se odvedení vodních srážek a případné úpravy její kvality před jejím vypouštěním do vodního recipientu. Pro konstruování mostních odvodňovačů je nutno vycházet ze základních parametrů pro návrh odvodnění při různém vtokovém průřezu. Všeobecně odvodnění komunikací je dimenzováno na průtoky vody návrhového deště při užití racionální metody. Racionální metody dle návrhového deště vycházejí z obecného vzorce pro dimenzování každé jednotlivé stoky na průtok dešťových vod: Q = φ x Am x q m Kde Q průtok dešťových vod v l.s -1 ; φ součinitel odtoku; Am plocha povodí stoky v ha; Q m intenzita deště Doporučená hodnota součinitele odtokového φ pro dopravní plochy s uzavřeným živičným nebo betonovým povrchem je 0,9 při jakémkoliv sklonu plochy.
3 Při projektování typu odvodňovačů a četnosti jejich osazení do mostního objektu je nutné zjistit množství vody, kterým je stavba vystavena. Ke zjištění těchto hodnot se vychází z hodnot zjištěných standardními výpočty podle stanoveného vzorce uvedeného výše. Pro určení hltnosti základních typů mostních odvodňovačů Rigolový V 500x500 (485x460) Rigolový L 300x500 (330x530) Rigolový M 300x300 (330x330) Pozn.: v závorce je uveden půdorysný rozměr rámu s mříží odvodňovače v úrovni vozovky. a následné určení daného typu mostního odvodňovače pro konkrétní stavbu byly provedeny výpočty hltnosti (vtokového průřezu) dle následující metodiky.
4 Mostní vpusť Rigolový V graf hltnosti
5 Mostní vpusť Rigolový L graf hltnosti
6 Mostní vpusť Rigolový M graf hltnosti
7 Schéma výpočtu
8 Vlastní metodika výpočtů hltnosti V běžných případech nebývá dosažena maximální hltnost odvodňovače, takže veškerá voda, která k odvodňovači přitéká, bývá jím odvedena. Za vodu, kterou odvodňovač odvádí, nelze považovat vodu, která na základě hydraulických poměrů v okolí odvodňovače odvodňovač obtéká nebo přetéká. Hltnost H mostních odvodňovačů je závislá zvláště na následujících podmínkách: - na jeho umístění a tvaru nátoku - na jeho konstrukci a hydraulickém řešení - na průtočném profilu rigolu (případně žlábku) na jeho návodní straně. Hltnost H je dána jako součin plochy vodní vrstvy A, která k odvodňovači přitéká a její rychlosti v. Plocha vodní vrstvy je dána jako součin průměrné výšky vodní vrstvy a tzv. spolupůsobící šířky, dle vzorce H = α. A. v Výška vodní vrstvy v ose odvodňovače nesmí na vtoku při dané povrchové rychlosti přesáhnout max. výšku. V případě, že ji přesáhne, je nutno výšku vodní vrstvy snížit pouze na max. výšku. Za výšku vodní vrstvy se uvažuje výška vody v rigolu nebo žlábku před odvodňovačem, zapuštění odvodňovače se do této výšky nezapočítává. Povrchová rychlost (v ) se určí ze střední průřezové rychlosti (v). Na základě výsledků zkoušek je možno ji stanovit podle následujícího vzorce: v = 1,15. v. Povrchovou rychlost lze uvažovat maximálně 1,5 m.s -1 pro odvodňovače Rigolový V a L a 1,0 m.s -1 pro odvodňovač Rigolový M. Vychází-li rychlost větší, je možno ve výpočtu hltnosti uvažovat pouze maximální hodnoty, t.j. střední průřezovou rychlost 1,30 m.s -1. Spolupůsobící šířka nezahrnuje pouze vlastní šířku štěrbin, kterými voda propadá, ale i přiléhající šířku vodní vrstvy, která vtéká do odvodňovače z boku a nebo je strhávána poklesem hladiny vody nad odvodňovačem. Přiléhající šířka je přímo závislá na výšce vodní vrstvy a nepřímo na její rychlosti. Velice důležitým součinitelem, který musí být stanoven při určení spolupůsobící šířky pro jednotlivé druhy odvodňovačů, je součinitel bočního nátoku k [1], kterým se stanovují přiléhající šířky. Přiléhající šířka je rovna součinu součinitele k a výšky h 1 vodní vrstvy na vtoku v ose odvodňovače. Čím větší výška h 1, tím jsou větší přiléhající šířky. Součinitel k je dán experimentálně v závislosti na rychlosti vody (v) na vtoku dané v m.s -1 má již výše uvedenou hodnotu : k = 5/v Kde je: K - součinitel bočního nátoku h 1 - výška vodní vrstvy na vtoku v ose odvodňovače v - rychlost proudící vody
9 Zasahuje-li do spolupůsobící šířky pevná překážka (např. obrubník) je nutno její šířku ze spolupůsobící šířky odečíst a hltnost počítat z takto zmenšené spolupůsobící šířky. Výška vodní vrstvy a její rychlost se nejčastěji určuje podle zásad rovnoměrného proudění v otevřených krytech, kdy střední průřezová rychlost je dána Chézyho rovnicí. Stupeň drsnosti pro rychlostní vzorce se doporučuje uvažovat pro asfaltové povrchy hodnotou h = 0,015 až 0,017. Vyšší hodnotu nutno uvažovat pro staré nebo neudržované rigoly nebo žlábky. V kritických místech komunikace se nedoporučuje využívat plnou hltnost odvodňovače, t.j. všech štěrbin, zde je bezpečnější snížit hltnost na přiměřený počet štěrbin. Předmětné odvodňovače mají více štěrbin, než uvádí následující grafy hltnosti, zde jsou osazeny zámky mříží a vytvořena rezerva výrobce odvodňovačů. Vychází-li rychlosti na vtoku příliš malé, most má malý podélný spád, uvažují se minimální hltnosti odvodňovačů, která závisí na výšce vodní vrstvy na vtoku v ose odvodňovače a uvádí je následující tabulka. Mezi jednotlivými hodnotami lze interpolovat. minimální hltnosti odvodňovačů h 1 Rigolový V Rigolový L Rigolový M [ m] [ l/s] [ l/s] [ l/s] <= 0,010 0,20 0,15 0,15 0,015 0,60 0,50 0,45 0,020 1,00 0,85 0,75 0,025 1,40 1,20 1,05 0,030 1,80 1,55 1,35 0,035 2,20 1,90 1,65 0,040 2,60 2,25 1,95 0,045 3,00 2,60 2,25 0,050 3,40 2,95 dále 2,25 0,055 3,80 3,30 0,060 4,20 3,65 0,065 4,40 dále 3,65 0,070 4,80 0,075 5,20... dále 5,20
10 Hltnost odvodňovačů může být ovlivněna dalšími skutečnostmi, které je nutno při návrhu zvážit: Zvýšení hltnosti způsobí naklonění odvodňovače do menšího sklonu než vozovka nebo rigol případně do protisměru, ale je zhoršen případný přejezd vozidel přes odvodňovač a uložení odvodňovače je zatíženo dynamickými rázy. Zvýšení lze uvažovat do pěti procent na 1% rozdílu spádu, max. 20%. Zvýšení hltnosti mohou zajistit také plynulé nátoky přilehlé části vozovky, rigolu nebo žlábku, které zvýší rychlost vody na vtoku. Snížení hltnosti přinese zanesení prostoru podél obrubníku, je-li tato možnost předpokládána, je nutno ji považovat za pevnou překážku a její šířku ze spolupůsobící šířky odečíst. Snížení hltnosti způsobí nerovnoměrné rozdělení vody na přítoku k odvodňovači vlivem nerovností ve vozovce, rigolu nebo žlábku.
11 Příklady výpočtů hltnosti Příklad 1 : Odvodňovač Rigolový V (a = 485 mm) je umístěn v rigolu příčného spádu q = 2,5% a podélného spádu s = 2,0%, 25 mm od obrubníku. Součinitel drsnosti uvažujeme n = 0,017 (pozn. Převzato z učebnice Základ hydrauliky a hydrologie pro inženýrské konstrukce a dopravní stavby Jiří Kunštátský Cyril Patočka SNTL 1991). Šířka rozlití B = 1,5 m. Výška vody u obrubníku h = B.q = 1,5. 0,025 = 0,0375 m Plocha vody v rigolu A = 0,5.B.h = 0,5. 1,5. 0,0375 = 0,0281 m 2 Omočený obvod Hydraulický poloměr O = B + h = 1,5 + 0,0375 = 1,5375 m R = A:O = 0,0281 : 1,5375 = 0,0183 m Rychlostní součinitel C = R 1/6 : n = 0,0183 1/6 : 0,017 = 30,2 Rychlost na vtoku v = C.R 1/2.s 1/2 = 30,2. 0,0183 1/2. 0,02 1/2 = 0,58 m.s -1 Množství vody protékající rigolem Q = A.v.1000 = 0, , = 16,3 l.s -1 Výška vody v ose odvodňovače h 1 = (B - 0,025 - a/2). q = (1,5-0,025-0,485/2). 0,025 = =0,031 m Rychlost vody na povrchu v = v. 1,15 = 0,58. 1,15 = 0,67 m.s -1 nepřevyšuje 1,5 m/s, lze ji uvažovat v plné hodnotě Podle grafu hltnosti pro odvod+nova4 Rigolový V v příloze č.3 je při rychlosti v = 0,67 m/s -1 a výšce vody v ose odvodňovače h 1 = 0,031 m využito pouze tří štěrbin. Max. výšky vody h max = 0,053 m nebude dosaženo, lze tedy uvažovat h 1 = h 1 = 0,031 m. součinitel bočního nátoku k = 5/v = 5/0,58 = 8,6 Přilehlá šířka k.h 1 = 8,6. 0,031 = 0,267 m Směrem do vozovky bude možno tuto přilehlou šířku plně využít, směrem k obrubníku je možno využít pouze 0,025 m. Spolupůsobící šířka a 1 = k. h 1 + a + 0,025 = 0, ,485 +
12 0,025 = 0,777 m Průměrná výška vody Plocha vodní vrstvy přitékající k odvodňovači Množství vody vtékající do odvodňovače (hltnost) Množství vody odvodňovač obtékající Ø h 1 = (B - a 1 /2). q = (1,5-0,777/2). 0,025 = 0,028 m A 1 = a 1. Ø h 1 = 0,777. 0,028 = 0,0216 m 2 H = Q 1 = A 1. v.1000 = 0, , = 12,5 l.s -1 Q 3 = Q - H = 16,3-12,5 = 3,8 l.s -1 Hltnost vpustě je ,5/16,3 = 76,7% z průtoku vody rigolem. Důvodem je zvolená velká šířka rozlití.
13 Příklad č.2 : Odvodňovač Rigolový L (a = 330 mm) je umístěn v rigolu příčného spádu q = 4,5% a podélného spádu s = 4%, 85 mm od obrubníku. Součinitel drsnosti uvažujeme n = 0,015. Šířka rozlití B = 1,0 m. Výpočet hltnosti odvodňovače : Výška vody u obrubníku h = B.q = 1,0. 0,045 = 0,045 m Plocha vody u rigolu A= 0,5.B.h = 0,5. 1,0. 0,045 = 0,0225 m 2 Omočený obvod Hydraulický poloměr O = B + h = 1,0 + 0,045 = 1,045 m R = A : O = 0,0225 : 1,045 = 0,0215 m Rychlostní součinitel C = R 1/6 : n = 0,0215 1/6 : 0,015 = 35,2 Rychlost na vtoku v = C. R 1/2. s 1/2 = 35,2. 0,0215 1/2. 0,04 1/2 = 1,03 m.s -1 Množství vody protékající rigolem Q =A.v.1000 = 0, , = 23,2 l/s Výška vody v ose odvodňovače Rychlost vody na povrchu h 1 = (B - 0,085 - a/2).q = (1,0-0,085-0,330/2). 0,045 = 0,034 m v = v. 1,15 = 1,03. 1,15 = 1,18 m.s -1 nepřevyšuje 1,5 m.s -1, lze ji uvažovat v plné hodnotě Podle grafu hltnosti pro vpusť Rigolový L v příloze č.4 je při rychlosti v = 1,18 m/s, přípustná max. výška vody h max = 0,026 m. Vypočtená hodnota h 1 = 0,034 m však tuto hodnotu převyšuje o 0,034-0,026 = 0,008 m. Nutno tedy uvažovat za h 1 = h max = 0,026 m. Součinitel bočního nátoku k = 5/v = 5/1,03 = 4,85 Přilehlá šířka k. h 1 = 4,85. 0,026 = 0,126 m Směrem do vozovky bude možno tuto přilehlou šířku plně využít, směrem k obrubníku je možno využít pouze 0,085 m. Spolupůsobící šířka Průměrná výška vody a 1 = k.h 1 + a + 0,085 = 0, , ,085 = 0,541 m Ø h 1 = (B - a 1 /2).q - 0,008 = (1,0-0,541/2). 0,045-0,008 = 0,025 m Plocha vodní vrstvy A 1 = a 1. Ø h 1 = 0,541. 0,025 = 0,0135 m 2
14 přitékající k odvodňovači Množství vody vtékající do odvodňovače (hltnost) H = Q 1 = A 1.v = 0, , = 13,9 l.s -1 Množství vody odvodňovač přetékající Množství vody odvodňovač obtékající Q 2 = a 1. 0,008. v.1000 = 0,541. 0,008. 1, = 4,5 l.s -1 Q 3 = Q - H - Q 2 = 23,2-13,9-4,5 = 4,8 l.s -1 Hltnost vpustě je pouze ,9/23,2 = 59,9% z průtoku vody rigolem. Důvodem je vysoká hladina vody na vtoku do odvodňovače.
15 Příklad č.3 Odvodňovač Rigolový M (a = 330 mm) je umístěn v rigolu příčného spádu q = 2,5% a podélného spádu s = 0,5%, 25 mm od obrubníku. Součinitel drsnosti uvažujeme n = 0,017. Šířka rozlití B = 0,5 m. Výška vody u obrubníku h = B.q = 0,5. 0,025 = 0,0125 m Plocha vody v rigolu A = 0,5.B.h = 0,5. 0,5. 0,0125 = 0,0031 m 2 Omočený obvod Hydraulický poloměr O = B + h = 0,5 + 0,0125 = 1,05125 m R = A:O = 0,0031 : 0,5125 = 0,006 m Rychlostní součinitel C = R 1/6 : n = 0,006 1/6 : 0,017 = 25,1 Rychlost na vtoku Množství vody protékající rigolem Výška vody v ose odvodňovače Rychlost vody na povrchu v = C.R 1/2.s 1/2 = 25,1. 0,006 1/2. 0,005 1/2 = 0,14 m.s -1 Q = A.v.1000 = 0, , = 0,43 l.s -1 h 1 = (B - 0,025 - a/2). q = (0,5-0,025-0,330/2). 0,025 = 0,008 m v = v. 1,15 = 0,14. 1,15 = 0,16 m.s -1 nepřevyšuje 1,0 m.s -1, lze ji uvažovat v plné hodnotě Podle grafu hltnosti pro odvodňovač Rigolový M v příloze č.5 je při rychlosti v = 0,16 m.s -1 a výšce vody v ose odvodňovače h 1 = 0,008 m využito pouze jedné štěrbiny. Max. výšky vody h max = 0,042 m nebude dosaženo, lze tedy uvažovat h 1 = h 1 = 0,008 m. Součinitel bočního nátoku k = 5/v = 5/0,14 = 35,7 Přilehlá šířka k.h 1 = 35,7. 0,008 = 0,286 m Směrem do vozovky bude možno tuto přilehlou šířku plně využít, směrem k obrubníku je možno využít pouze 0,025 m. Spolupůsobící šířka a 1 = k. h 1 + a + 0,025 = 0, , ,025 = 0,641 m Spolupůsobící šířka měřená od obrubníku je větší než požadované rozlití B = 0,5 m. Spolupůsobící šířku je možno uvažovat nejvýše v šířce rozlití,
16 tudíž veškeré množství vody protékající rigolem bude odvedeno odvodňovačem. Hltnost vpustě je 100% z průtoku vody rigolem.
17 Závěr : V příkladu č.1 by bylo lépe volit užší odvodňovač Rigolový L, aby bylo využito více štěrbin. Navržený odvodňovač Rigolový V lze však bezpečně použít. V příkladě č.2 bude nutno volit širší odvodňovač Rigolový V, aby se snížil přetok přes odvodňovač. Bude-li snížena vzdálenost k následujícímu odvodňovači, lze odvodňovač Rigolový L použít. V příkladě č.3 je odvodňovač Rigolový M málo využit, ale odvádí veškerou vodu z rigolu při uvažovaném rozlití a tudíž jeho použití je vhodné. Uvedený výpočet je v podstatě shodný s dříve užívaným výpočtem, pouze je zavedena metodika spolupůsobící šířky, která se dříve uvažovala pouze šířkou rámu s mříží a metodika kontroly, zda pro danou povrchovou rychlost na vtoku nebyla překročena max. výška vody, která již odvodňovačem přetéká.
18 Výpočet hltnosti pro mostní odvodňovač Obrubníkový Stanovení hltnosti mostního obrubníkového odvodňovače pro hydraulický výpočet rozmístění odvodňovačů: K odvodnění příslušných sběrných ploch vozovky mostu a přilehlých částí mostu odvodňovaných do vozovky se užívá při nevhodnosti umístění odvodňovače do vozovky obrubníkových odvodňovačů. Množství vody, které má být ve sběrném místě odváděno, by mělo být bezpečně odvedeno odvodňovačem. Voda, která odvodňovač přetéká musí být zachycena dalšími odvodňovači nebo jiným systémem odvodnění. Množství vody, které bezpečně odvodňovač za daných podmínek odvede se nazývá hltnost odvodňovače a udává se v 1.sec -1. U obrubníkových odvodňovačů je stanovena jejich hltnost pouze v závislosti a výšce hladiny vody v rigolu v líci obrubníku nad vtokem (vtokovou hranou). Tyto hltnosti jsou pro danou výšku vody na vtoku zároveň maximálními hltnostmi. Teče-li v rigolu při této výšce více vody, tak část vody odvodňovač přetéká. Zvýšení hltnosti odvodňovače lze zajistit pouze zvýšením hladiny na jeho vtoku (např. příčným prahem, při větších rozměrech však vadí dopravě). Následující tabulka hltností mostního odvodňovače Obrubníkový platí výhradně při spádu 2%. Výška vody na toku (mm) Hltnost odvodňovače (1.sec -1 ) 0,77 1,47 2,17 3,05 3,93 4,94 5,95 6,89 7,83 8,99 10,14 Pro výpočet rozmístění mostních obrubníkových odvodňovačů se užívá stejné metodiky jako pro rigolové odvodňovače: v = 1,15. v
19 Poznámka: Hltnosti obrubníkových odvodňovačů byly stanoveny na základě hydraulického výpočtu při běžných rychlostech vody v rigolu. Při rychlostech vody na povrchu podél obrubníku pod 0,2 m.sec -1 nebo nad 0,6 m.sec -1 lze očekávat hltnosti zhruba poloviční. Povrchová rychlost (v ) se určí ze střední průřezové rychlosti (v) podle výše uvedeného vzorce: v = 1,15. v
L.E.S. CR, spol. s r.o. Areál VÚLHM Jíloviště-Strnady, Praha 5 Zbraslav Tel.: ,
VIAQUA FOREST 120 Popis výrobku Ocelová svodnice vody VIAQUA FOREST 120 je určena pro příčné odvodňování dopravních staveb. Je určena pro instalaci odvodňování dopravních staveb. Je určena pro instalaci
VIAQUA FOREST 100B. Popis výrobku
VIAQUA FOREST 100B Popis výrobku Ocelová svodnice vody VIAQUA FOREST 100B je určena pro odvodňování dopravních staveb. Je vhodná pro instalaci v místech s nižší intenzitou zatížení (C 250 kn) a kde vyhovuje
3. HYDRAULICKÝ VÝPOČET
3.1. Hydrotechnické parametry štěrbinových žlabů 3.1.1. Návrh odvodnění ploch s pomocí štěrbinových žlabů Návrh odvodnění pomocí štěrbinových žlabů hydraulický návrh štěrbinových žlabů, musí pokaždé vycházet
HYDROTECHNICKÝ VÝPOČET
Výstavba PZS Chrást u Plzně - Stupno v km 17,588, 17,904 a 18,397 SO 5.01.2 Rekonstrukce přejezdová konstrukce v km 17,904 Část objektu: Propustek v km 17,902 Hydrotechnický výpočet HYDROTECHNICKÝ VÝPOČET
BM03 MĚSTSKÉ KOMUNIKACE
BM03 MĚSTSKÉ KOMUNIKACE 4. týden Odvodnění a podélné profily Miroslav Patočka kancelář C330 email: patocka.m@fce.vutbr.cz Martin Novák kancelář C331 email: novak.m@fce.vutbr.cz NÁPLŇ CVIČENÍ Odvodnění
Přednáška č.7 - ODVODNĚNÍ MĚSTSKÝCH KOMUNIKACÍ
Přednáška č.7 - ODVODNĚNÍ MĚSTSKÝCH KOMUNIKACÍ 1. ODVODŇOVACÍ SYSTÉMY: Otevřený systém voda je svedena výsledným sklonem k okraji vozovky, kde je zachycena rigolem nebo příkopem a odvedena mimo těleso
a b c. c z B&BC TN PREFA 4/01 Štěrbinové žlaby SZI: Návrh odvodnění ploch s pomocí štěrbinových žlabů o b c h o b a b c.
T E C H N I C K Ý N Á V O D BETONOVÉ A ŽELEZOBETONOVÉ PREFABRIKÁTY, VÝZTUŽ DO BETONU, TRANSPORTBETON B&BC TN PREFA 4/01 + 4 2 0 3 7 7 1 9 9 100 www.b a b c. c z o b c h o d @ b a b c. c z Zpracoval: Správce
T E C H N I C K Ý N Á V O D BETONOVÉ A ŽELEZOBETONOVÉ PREFABRIKÁTY, VÝZTUŽ DO BETONU, TRANSPORTBETON
T E C H N I C K Ý N Á V O D BETONOVÉ A ŽELEZOBETONOVÉ PREFABRIKÁTY, VÝZTUŽ DO BETONU, TRANSPORTBETON B&BC TN PREFA 4/01 CZ + 4 2 0 3 7 7 1 9 9 100 www.b a b c. c z o b c h o d @ b a b c. c z Zpracoval:
(Aplikace pro mosty, propustky) K141 HYAR Hydraulika objektů na vodních tocích
Hydraulika objektů na vodních tocích (Aplikace pro mosty, propustky) 0 Mostní pole provádějící vodní tok pod komunikací (při povodni v srpnu 2002) 14. století hydraulicky špatný návrh úzká pole, široké
Úvodní list. Prezentace pro interaktivní tabuli, pro projekci pomůcka pro výklad
Úvodní list Název školy Integrovaná střední škola stavební, České Budějovice, Nerudova 59 Číslo šablony/ číslo sady 32/09 Poř. číslo v sadě 18 Jméno autora Období vytvoření materiálu Název souboru Zařazení
IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE AKCE...
Obsah 1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE AKCE... 2 2. ÚVOD... 2 3. POUŽITÉ PODKLADY... 2 3.1 Geodetické podklady... 2 3.2 Hydrologické podklady... 2 3.2.1 Odhad drsnosti... 3 3.3 Popis lokality... 3 3.4 Popis stavebních
Projekt 1 malé vodní nádrže 4. cvičení
4. cvičení Václav David K143 e-mail: vaclav.david@fsv.cvut.cz Konzultační hodiny: viz web Obsah cvičení Účel spodní výpusti Součásti spodní výpusti Typy objektů spodní výpusti Umístění spodní výpusti Napojení
PROPUSTKY NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH. Michal Radimský
PROPUSTKY NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH Michal Radimský PROPUSTKY NA PK propustky jsou mostní objekty s kolmou světlostí do 2 m (včetně) setkáme se s nimi jak v extravilánu, tak i v intravilánu trubní propustky
VZOROVÝ PŘÍKLAD NÁVRHU MOSTU Z PREFABRIKOVANÝCH NOSNÍKŮ
VZOROVÝ PŘÍKLAD NÁVRHU MOSTU Z PREFABRIKOVANÝCH NOSNÍKŮ ZADÁNÍ Navrhněte most z prefabrikovaných předepnutých nosníků IST. Délka nosné konstrukce mostu je 30m, kategorie komunikace na mostě je S 11,5/90.
NÁVRH ODVODNĚNÍ KŘIŽOVATKY POMOCÍ PROJEKTOVÝCH VRSTEVNIC
NÁVRH ODVODNĚNÍ KŘIŽOVATKY POMOCÍ PROJEKTOVÝCH VRSTEVNIC 1. Odvodnění křižovatky U místních komunikací lemovaných zvýšenými obrubníky se k odvedení srážkových vod používají obvykle typové uliční vpusti
Popis výrobku. Technický výkres
10. 8. 2015 VIAQUA STREET Popis výrobku Ocelová svodnice vody VIAQUA STREET 100 je určena pro odvod ování dopravních staveb. Je vhodná pro instalaci v místech s nižší intenzitou zatížení (C 250 kn) a kde
HORNÍ BLATNÁ REKONSTRUKCE ULICE BEZRUČOVA VARIANTA A.
HORNÍ BLATNÁ REKONSTRUKCE ULICE BEZRUČOVA VARIANTA A. 1. STÁVAJÍCÍ STAV Jedná se o centrální část obce Horní Blatná, konkrétně o ulici Bezručova. Je to přímá ulice, která začíná na náměstí Sv. Vavřince
dq/dt+da/dt=q a rovnice o zachování hybnosti dq/dx+d(ß*q*q/a)/dx+gady/dx+gai(f)=gai(b)
2. Hydrotechnické výpočty 2.1.Popis modelu Výpočet průběhu hladin jsme provedli výpočtem nerovnoměrného neustáleného proudění pomocí programu MIKE11, vyvinutým Dánským hydraulickým institutem pro výpočet
Osazení odvodňovačů. Osazení odvodňovačů do mostovky
Osazení odvodňovačů Osazení odvodňovačů do mostovky Technologický postup osazení mostních odvodňovačů je stanoven pro čtyři etapy osazení: - osazení odvodňovače do mostovky; - osazení odvodňovače do vozovkového
Návrh signálního plánu pro světelně řízenou křižovatku. Ing. Michal Dorda, Ph.D.
Návrh signálního plánu pro světelně řízenou křižovatku Ing. Michal Dorda, Ph.D. Použitá literatura TP 81 Zásady pro navrhování světelných signalizačních zařízení na pozemních komunikacích. TP 235 Posuzování
IS04 CSB - ŠTĚRBINOVÉ TROUBY PROFIL II-0
IS04 CSB - ŠTĚRBINOVÉ TROUBY PROFIL II-0 Technické údaje o výrobku: STRANA ÚVODNÍ Štěrbinové trouby jsou určeny k odvádění dešťové vody a ropných látek (úkapů) ze zpevněných ploch, tzn. odvodnění nejnáročnějších
ČESKÁ ZEMĚDĚLSKÁ UNIVERZITA V PRAZE Fakulta životního prostředí Katedra biotechnických úprav krajiny
Vypracoval: Pavel Šefl ČESKÁ ZEMĚDĚLSKÁ UNIVERZITA V PRAZE Fakulta životního prostředí Katedra biotechnických úprav krajiny Předmět: Ročník / obor Příloha č. Malé vodní toky 3. ročník BEKOL Název přílohy:
OBNOVA MOSTU ev.č SOBKOVICE SO 101 KOMUNIKACE III/3116. Dokumentace pro provádění stavby (PDPS) TECHNICKÁ ZPRÁVA
OBNOVA MOSTU ev.č. 3116-2 - SOBKOVICE SO 101 KOMUNIKACE III/3116 Dokumentace pro provádění stavby (PDPS) TECHNICKÁ ZPRÁVA 1. Všeobecná část, zdůvodnění - 2 - Obnova mostu ev.č. 3116-2 - Sobkovice Řešení
2.Podklady pro vypracování. 3.Napojení na sítě technické infrastruktury. 4.Vliv stavby na životní prostředí. 5.Bezpečnost a ochrana zdraví při práci
2.Podklady pro vypracování 1.Požadavky investora 2.katastrální mapa území 3.situování stávajících sítí 4.mapové podklady 5.platné předpisy a normy 3.Napojení na sítě technické infrastruktury Dešťová i
Sypaná hráz výpočet ustáleného proudění
Inženýrský manuál č. 32 Aktualizace: 3/2016 Sypaná hráz výpočet ustáleného proudění Program: MKP Proudění Soubor: Demo_manual_32.gmk Úvod Tento příklad ilustruje použití modulu GEO5 MKP Proudění při analýze
DOPRAVNÍ STAVBY BEZPEČNOSTNÍ ZAŘÍZENÍ
JČU-ZF, KATEDRA KRAJINNÉHO MANAGEMENTU DOPRAVNÍ STAVBY BEZPEČNOSTNÍ ZAŘÍZENÍ Návrh v místech, kde hrozí nebezpečí úrazu sjetím vozidla, cyklisty, nebo pádem chodce z tělesa komunikace, kde hrozí střetnutí
dq/dt+da/dt=q a rovnice o zachování hybnosti dq/dx+d(ß*q*q/a)/dx+gady/dx+gai(f)=gai(b)
2. Hydrotechnické výpočty 2.1.Popis modelu Výpočet průběhu hladin jsme provedli výpočtem nerovnoměrného neustáleného proudění pomocí programu MIKE11, vyvinutým Dánským hydraulickým institutem pro výpočet
NÁVRHU Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích Institute of Technology And Business In České Budějovice
2. ŠIKMÉ A STRMÉ STŘECHY PRINCIPY NÁVRHU Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích Institute of Technology And Business In České Budějovice Tento učební materiál vznikl v rámci projektu
ODVODNĚNÍ MOSTŮ POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ
Technické podmínky 107 Odvodnění mostů pozemních komunikací 1 MINISTERSTVO DOPRAVY ODBOR INFRASTRUKTURY TP 107 TECHNICKÉ PODMÍNKY ODVODNĚNÍ MOSTŮ POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ Schváleno: MD-OI, čj. 1103/08-910-IPK/1
Průtoky. Q t Proteklé množství O (m 3 ) objem vody, který proteče průtočným profilem daným průtokem za delší čas (den, měsíc, rok)
PRŮTOKY Průtoky Průtok Q (m 3 /s, l/s) objem vody, který proteče daným průtočným V profilem za jednotku doby (s) Q t Proteklé množství O (m 3 ) objem vody, který proteče průtočným profilem daným průtokem
NAVRHOVÁNÍ A KONSTRUKČNÍ ŘEŠENÍ STOKOVÝCH SÍTÍ
Číslo dokumentu: Druh dokumentu: TS 25.07 TECHNICKÝ STANDARD Vydání číslo: Účinnost vydání od: Strana číslo : 1 10.6.2008 1 / 8 NAVRHOVÁNÍ A KONSTRUKČNÍ ŘEŠENÍ STOKOVÝCH SÍTÍ Obsah interní dokumentace
1.1. TECHNICKÁ ZPRÁVA
DOKUMENTACE POUZE PRO STAVEBNÍ POVOLENÍ zpracovaná dle přílohy č.8 vyhlášky č.146/2008 Sb. ZVÝŠENÍ BEZPEČNOSTI ZRANITELNÝCH ÚČASTNÍKŮ PROVOZU V OBCI TACHOV SO 100 POZEMNÍ KOMUNIKACE 1.1. TECHNICKÁ ZPRÁVA
SOUHRNNÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA. 1) Identifikační údaje
SOUHRNNÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA 1) Identifikační údaje a) označení stavby Stavba : Oprava komunikace v ulici Zahradní Kraj : Středočeský Místo stavby : Hostivice Druh stavby : Oprava městské účelové komunikace
C. Stavební část. Chodníky podél silnice II/453 v obci Heřmanovice - I. etapa TECHNICKÁ ZPRÁVA C-101 D S P
C. Stavební část Změny c b a Navrhl / vypracoval Ing. NOVÁK Zbyněk Obec : Objednatel : Akce : Příloha : HEŘMANOVICE Zodp. projektant Ing. NOVÁK Zbyněk Kraj : Chodníky podél silnice II/453 v obci Heřmanovice
F2.1 Rekonstrukce komunikace
P-spektrum spol. s r.o. Dražovice 72, okr. Vyškov IČO:26275538 DIČ:342-26275538 AKCE : Oprava místní komunikace obce Ivanovice na Hané Chvalkovice na Hané ul. Velký Dvorek INVESTOR : Město Ivanovice na
FASERFIX TRAFFIC GUGIBLOC. Konstruované se značným hydraulickým výkonem Pro velkokapacitní odvodnění mimořádně zatěžovaných ploch
INŽENÝRSKÉ STAVBY OBČANSKÉ STAVBY AQUA SPORT FASERFIX TRAFFIC GUGIBLOC Konstruované se značným hydraulickým výkonem Pro velkokapacitní odvodnění mimořádně zatěžovaných ploch Ve zkratce Vysoká vtoková kapacita
Štěrbinová trouba. Profil III-0 TECHNICKÝ LIST (IS05 CSB) Technické údaje o výrobku: Skladebné rozměry - tvar výrobku:
Profil III-0 Technické údaje o výrobku: Štěrbinové trouby jsou určeny k odvádění dešťové vody a ropných látek (úkapů) ze zpevněných ploch, tzn. odvodnění nejnáročnějších dopravních staveb, dálnic, silnic
Technická zpráva SEZNAM PŘÍLOH. A) Textová část: 1. Technická zpráva
1 Technická zpráva SEZNAM PŘÍLOH A) Textová část: 1. Technická zpráva B) Výkresová část: v.č. D.03.01 - Situace v.č. D.03.02 - Vzorový příčný řez-kanalizace v.č. D.03.03 - Vzorový příčný řez-drenáže v.č.
ODVODNĚNÍ POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ. Michal Radimský
ODVODNĚNÍ POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ Michal Radimský SOUVISEJÍCÍ NORMY A PŘEDPISY ČSN 75 6101 - Stokové sítě a kanalizační přípojky ČSN 73 6101 - Projektování silnic a dálnic ČSN 73 6102 - Projektování křižovatek
Obecný průjezdný profil
Zatížení ražených dopravních tunelů, ražených tunelů pro uložení potrubí a podzemních vedení (kolektorů) a tunelů s volnou hladinou upřesňuje ČSN 73 7501 Navrhovanie konštrukcií razených tunelových objektov.
Revize ČSN Projektování silnic a dálnic
Revize ČSN 73 6101 Projektování silnic a dálnic Ing. Michal Radimský, Ph.D. Ing. Radka Matuszková 23. 5. 2017, Praha Důvod pro revizi Novela zákona č. 13/1997 Sb. a zákona č. 361/2000 Sb. Stávající norma
Přednáška č. 2 AUTOBUSOVÉ A TROLEJBUSOVÉ ZASTÁVKY
1. Pojmy a definice Přednáška č. 2 AUTOBUSOVÉ A TROLEJBUSOVÉ ZASTÁVKY Zastávka předepsaným způsobem označené a vybavené místo, určené k nástupu, výstupu nebo přestupu cestujících. Třídění zastávek se provádí
KŘIŽOVATKY Úrovňové křižovatky (neokružní). Návrhové prvky
KŘIŽOVATKY Úrovňové křižovatky (neokružní). Návrhové prvky KŘIŽ 04 Úrovňové Rozhledy.ppt 2 Související předpis ČSN 73 6102 Projektování křižovatek na pozemních komunikacích, listopad 2007 kapitola 5.2.9
TECHNICKÝ LIST. IS02 - CSB - ŠTĚRBINOVÁ TROUBA - PROFIL T-0. Technické údaje o výrobku: Skladebné rozměry - tvar výrobku:
TROUBA - PROFIL T-0 Technické údaje o výrobku: Svým průtočným profilem se řadí mezi prvky mikroštěrbinových trub a štěrbinových trub profilu I. Štěrbinové trouby s tlamovým profilem jsou předurčeny především
b/ stručný technický popis se zdůvodněním navrženého řešení
Technická zpráva a/ identifikační údaje objektu označení stavby: Železný Brod Jiráskovo nábřeží - parkoviště objednatel stavby (investor): Železný Brod zhotovitel projektové dokumentace: odpovědný projektant:
Zásady křížení vodních toků a komunikací Doc. Ing. Aleš Havlík, CSc.
Zásady křížení vodních toků a Doc. Ing. Aleš Havlík, CSc. Respektování vodohospodářských zájmů Návrh křížení musí respektovat : Bezpečnost ochranných hrází. Splaveninový režim toku a stabilitu koryta toku.
Rev. Datum Důvod vydání dokumentu, druh změny Vypracoval Tech. kontrola. IČO 241580 tel. 241 940 454 podatelna@psary.cz
Rev. Datum Důvod vydání dokumentu, druh změny Vypracoval Tech. kontrola Objednatel: Obec Psáry Pražská 137 252 44 Psáry IČO 241580 tel. 241 940 454 podatelna@psary.cz Kraj: Okres: K.Ú.: Středočeský Praha
TECHNICKÝ LIST. IS08 - CSB - ŠTĚRBINOVÉ TROUBY PROFIL VI-1. Technické údaje o výrobku: Skladebné rozměry - tvar výrobku:
Technické údaje o výrobku: Štěrbinové trouby jsou určeny k odvádění dešťové vody a ropných látek (úkapů) ze zpevněných ploch, tzn. odvodnění nejnáročnějších dopravních staveb, dálnic, silnic I. třídy,
Základy hydrauliky vodních toků
Základy hydrauliky vodních toků Jan Unucka, 014 Motivace pro začínajícího hydroinformatika Cesta do pravěku Síly ovlivňující proudění 1. Gravitace. Tření 3. Coriolisova síla 4. Vítr 5. Vztlak (rozdíly
Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích. Institute of Technology And Business In České Budějovice
POZEMNÍ STAVITELSTVÍ II Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích Institute of Technology And Business In České Budějovice Tento učební materiál vznikl v rámci projektu "Integrace a podpora
REKONSTRUKCE POVRCHU ŠKOLNÍHO HŘIŠTĚ ZŠ PSÁRY - DOLNÍ JIRČANY F.2.1 1. TECHNICKÁ ZPRÁVA. Obec Psáry Pražská 137 252 44 Psáry
Rev. Datum Důvod vydání dokumentu, druh změny Vypracoval Tech. kontrola Objednatel: Obec Psáry Pražská 137 252 44 Psáry IČO 00241580 tel. 241 940 454 podatelna@psary.cz Kraj: Okres: K.Ú.: Středočeský Praha
Chodníky podél sil. III / 15523 k.ú. Vidov - 1. část V. a VI. ETAPA
Vladimír KECEK IČ: 744 01 122 Majdalena 17 tel.: 728 225 565 378 03 Majdalena e-mail: v.kecek@seznam.cz Chodníky podél sil. III / 15523 k.ú. Vidov - 1. část V. a VI. ETAPA Dokumentace pro zadání stavby
09 Vnitřní kanalizace 2.díl
09 Vnitřní kanalizace 2.díl Roman Vavřička ČVUT v Praze, Fakulta strojní Ústav techniky prostředí 1/21 http://utp.fs.cvut.cz Roman.Vavricka@fs.cvut.cz Výpočet průtoku splaškových odpadních vod ČSN 75 6760
TP 188 POSUZOVÁNÍ KAPACITY KŘIŽOVATEK A ÚSEKŮ POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ
TP 188 POSUZOVÁNÍ KAPACITY KŘIŽOVATEK A ÚSEKŮ POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ EDIP s.r.o. Ing. Jan Martolos, Ph.D. Ing. Luděk Bartoš, Ph.D. 28.5.2019, Hotel Olympik Congress, Praha 8 TP PRO POSUZOVÁNÍ KAPACITY Projekt
BEZSTYKOVÁ KOLEJ NA MOSTECH
Ústav železničních konstrukcí a staveb 1 BEZSTYKOVÁ KOLEJ NA MOSTECH Otto Plášek Bezstyková kolej na mostech 2 Obsah Vysvětlení rozdílů mezi předpisem SŽDC S3 a ČSN EN 1991-2 Teoretický základ interakce
Černuc-úprava přidruženého prostoru sil.ii/239 a II/240 SO 102 TECHNICKÁ ZPRÁVA
TECHNICKÁ ZPRÁVA 1. Identifikační údaje: a) Označení stavby Černuc-úprava přidruženého prostoru sil.ii.239 a II/240 b) Stavebník Obec Černuc, Černuc 17 273 23 Černuc IČ 00234257 c) Projektant Ing.Pavel
Oprava komunikace v ulicích Ke Stromečkům, Kmochova a 28. října
SOUHRNNÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA 1) Identifikační údaje a) označení stavby Stavba : Oprava komunikace v ulicích Ke Stromečkům, Kmochova a 28. října Kraj : Středočeský Místo stavby : Hostivice Druh stavby : Oprava
A. Průvodní a technická zpráva
A. Průvodní a technická zpráva 1. Identifikační údaje Oprava místních komunikací a výstavba odstavných míst Název stavby Místo stavby parcela č. 1864/7;/8;/11;/12 a 531/9 k.ú. Hrušovany u Brna Investor
LAVIČKY PRŮMYSLOVÁ ZÓNA Z 11
LAVIČKY PRŮMYSLOVÁ ZÓNA Z 11 ÚZEMNÍ STUDIE DOPRAVNÍ ŘEŠENÍ 01. PRŮVODNÍ ZPRÁVA Objednatel: Zhotovitel: MATULA, projekce dopravních staveb Ing. Jiří Matula Datum: říjen 2011 2 Obsah 1. Úvod 2. Vztah lokality
Štěrbinová trouba. Přechodové profily TECHNICKÝ LIST (IS10 CSB) Technické údaje o výrobku:
Technické údaje o výrobku: V případech, kdy je nutné z projekčních, provozních nebo dispozičních požadavků zkracovat nebo dokonce eliminovat přípojky a řad dešťové kanalizace, je možné namísto linie podzemní
Štěrbinová trouba. Profil II-0 TECHNICKÝ LIST (IS04 CSB) Technické údaje o výrobku: Skladebné rozměry - tvar výrobku:
Profil II-0 Technické údaje o výrobku: Štěrbinové trouby jsou určeny k odvádění dešťové vody a ropných látek (úkapů) ze zpevněných ploch, tzn. odvodnění nejnáročnějších dopravních staveb, dálnic, silnic
Přednáška č. 4 PŘÍČNÉ USPOŘÁDÁNÍ POZEMNÍ KOMUNIKACE. 1. Základní názvosloví silniční komunikace
Přednáška č. 4 PŘÍČNÉ USPOŘÁDÁNÍ POZEMNÍ KOMUNIKACE 1. Základní názvosloví silniční komunikace DVOUPRUHOVÁ SILNICE 1 - směrový sloupek, 2 - svah výkopu, 3 - hranice silničního pozemku, 4 - mezník, 5 -
TZB Městské stavitelsví
Katedra prostředí staveb a TZB TZB Městské stavitelsví Zpracovala: Ing. Irena Svatošová, Ph.D. Nové výukové moduly vznikly za podpory projektu EU a státního rozpočtu ČR: Inovace a modernizace studijního
BUDOVY PRO BYDLENÍ A UBYTOVÁNÍ ROZDĚLENÍ DO SKUPIN
Ústav územního rozvoje, Jakubské nám. 3, 2 00 Brno Tel.: +420542423111, www.uur.cz, e-mail: sekretariat@uur.cz LIMITY VYUŽITÍ ÚZEMÍ Dostupnost: http://www.uur.cz/default.asp?id=2591 4.5.301 BUDOVY PRO
Sada 3 Inženýrské stavby
S třední škola stavební Jihlava Sada 3 Inženýrské stavby 05. Stavba zemního tělesa Digitální učební materiál projektu: SŠS Jihlava šablony registrační číslo projektu:cz.1.09/1.5.00/34.0284 Šablona: III/2
BM03 MĚSTSKÉ KOMUNIKACE
BM03 MĚSTSKÉ KOMUNIKACE 3. týden Rozhledy, přechody pro chodce a místa pro přecházení, zastávky autobusu Miroslav Patočka kancelář C330 email: patocka.m@fce.vutbr.cz Martin Novák kancelář C331 email: novak.m@fce.vutbr.cz
Proudění s volnou hladinou (tj. v otevřených korytech)
(tj. v otevřených korytech) TYPY OTEVŘENÝCH KORYT PŘÍRODNÍ přirozená a upravená KORYTA - přirozená: nepravidelného geometrického průřezu - upravená: zhruba pravidel. průřezu (upravené většinou jen břehy,
VPUSTI. Dílce jsou určeny pro zachycování a odvádění dešťových vod z pozemních komunikací do stokové sítě
KOMUNIKACE ULIČNÍ VPUSŤ DNA 2.14.1 TBV 1A, 1AP, 1D, 1DP, 1D, 1EP, 2A STROPNÍ KONSTRUKCE, ZÁKLADOVÉ PRVKY TBV 1A TBV 1AP TBV 1D, 1d TBV 1DP TBV 1EP TBV 2A Dílce jsou určeny pro zachycování a odvádění dešťových
MRATÍNSKÝ POTOK ELIMINACE POVODŇOVÝCH PRŮTOKŮ PŘÍRODĚ BLÍZKÝM ZPŮSOBEM
Úsek 08 (staničení 2706-2847 m) Stávající úsek, opevněný betonovými panely, je částečně ve vzdutí dvou stupňů ve dně. Horní stupeň slouží k odběru vody do cukrovarského rybníka. Dolní stupeň, viz foto,
ZATÍŽENÍ MOSTŮ DLE EN
ZATÍŽENÍ MOSTŮ DLE EN 1. Charakterizuj modely zatížení dopravou pro mosty pozemních komunikací. 2. Jakým způsobem jsou pro dopravu na mostech poz. kom. zahrnuty dynamické účinky? 3. Popište rozdělení vozovky
C1. TECHNICKÁ ZPRÁVA
C1. TECHNICKÁ ZPRÁVA PARKOVACÍ STÁNÍ PRO BUS U ZŠ V OKŘÍŠKÁCH 1 Obsah: 1 Identifikační údaje objektu... 3 1.1 Zadavatel... 3 1.2 Zhotovitel... 3 2 Stručný technický popis se zdůvodněním navrženého řešení...
S T A T U T Á R N Í M Ě S T O L I B E R E C
S T A T U T Á R N Í M Ě S T O L I B E R E C 6. zasedání zastupitelstva města dne: 23. 6. 2016 Bod pořadu jednání: Věc: Plánovací smlouva - Bytová výstavba Polní Pavlovice Stručný obsah: Žadatel J. K.,
PROJEKTOVÁ DOKUMENTACE SPOLEČNÝCH ZAŘÍZENÍ KPÚ TŘEBIŠTĚ ÚČELOVÁ KOMUNIKACE PC 14
PROJEKTOVÁ DOKUMENTACE SPOLEČNÝCH ZAŘÍZENÍ KPÚ TŘEBIŠTĚ ÚČELOVÁ KOMUNIKACE PC 14 PROJEKT STAVBY PRO STAVEBNÍ ŘÍZENÍ A PROVEDENÍ STAVBY SO 05 01. TEXTOVÁ ČÁST TECHNICKÁ ZPRÁVA Datum: 11/2008 Vyhotovení:
F.2.1 Technická zpráva ke stavebnímu objektu SO 01 část retenční přehrážka
F.2.1 Technická zpráva ke stavebnímu objektu SO 01 část retenční přehrážka Ke zdůvodňování a vysvětlování návrhu změny stavby představované jediným stavebním objektem - vodohospodářské polyfunkční opatření
ÚROVŇOVÉ KŘIŽOVATKY. Michal Radimský
ÚROVŇOVÉ KŘIŽOVATKY Michal Radimský OBSAH PŘEDNÁŠKY: Definice, normy, názvosloví Rozdělení úrovňových křižovatek Zásady pro návrh křižovatek Návrhové prvky úrovňových křižovatek Typy úrovňových křižovatek
Kapitola 3 ODVODNĚNÍ A CHRÁNIČKY PRO INŽENÝRSKÉ SÍTĚ
MINISTERSTVO DOPRAVY Odbor pozemních komunikací TECHNICKÉ KVALITATIVNÍ PODMÍNKY STAVEB POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ Kapitola 3 ODVODNĚNÍ A CHRÁNIČKY PRO INŽENÝRSKÉ SÍTĚ DODATEK č. 1 Schváleno: MD-OPK čj. 275/2016-120-TN/12,
TECHNICKÁ ZAŘÍZENÍ BUDOV 1 VNITŘNÍ KANALIZACE PŘEČERPÁVÁNÍ ODPADNÍCH VOD OCHRANA PROTI VZDUTÉ VODĚ
ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA STAVEBNÍ TECHNICKÁ ZAŘÍZENÍ BUDOV 1 VNITŘNÍ KANALIZACE PŘEČERPÁVÁNÍ ODPADNÍCH VOD OCHRANA PROTI VZDUTÉ VODĚ Ing. Stanislav Frolík, Ph.D. - katedra technických
HYDROTECHNICKÉ VÝPOČTY
YDROTECNICKÉ VÝPOČTY Výpočet odtoku z povodí pomocí CN křivek Jedná se o model sloužící pro prognózování přímého odtoku způsobeného přívalovým deštěm z povodí o maximální ploše 10 km. Přímý odtok zahrnuje
Souhrnná technická zpráva
Souhrnná technická zpráva a) Zhodnocení staveniště, včetně vyhodnocení současného stavu, měření a průzkumů a začlenění jejich výsledků do projektové dokumentace: Lokalita je vymezena ulicí Masarykova,
POLNÁ GENEREL ODKANALIZOVÁNÍ
POLNÁ GENEREL ODKANALIZOVÁNÍ Objednatel generelu odkanalizování Svaz vodovodů a kanalizací JIHLAVSKO Provozovatel kanalizační sítě VODÁRENSKÁ AKCIOVÁ SPOLEČNOST, a.s divize Jihlava Zpracovatel generelu
TECHNICKÁ ZAŘÍZENÍ BUDOV 1 VEDENÍ INSTALACÍ, VNITŘNÍ KANALIZACE OCHRANA PROTI VZDUTÉ VODĚ
ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA STAVEBNÍ TECHNICKÁ ZAŘÍZENÍ BUDOV 1 VEDENÍ INSTALACÍ, VNITŘNÍ KANALIZACE OCHRANA PROTI VZDUTÉ VODĚ Ing. Stanislav Frolík, Ph.D. - katedra technických zařízení
technický katalog ŠTĚRBINOVÉ ŽLABY Váš tradiční dodavatel betonových výrobků
technický katalog ŠTĚRBINOVÉ ŽLABY Váš tradiční dodavatel betonových výrobků www.babc.cz 2016 Technická dokumentace Montážní postup, manipulace a skladování Hydraulický výpočet Výkresová část Charakteristika
PROJEKTOVÝ NÁVRH Rekonstrukce vozovky ul. Slepá Obec Psáry
PROJEKTOVÝ NÁVRH Rekonstrukce vozovky ul. Slepá Obec Psáry TECHNICKÁ ZPRÁVA Předmětem tohoto projektového návrhu je rekonstrukce vozovky části ul. Slepá v úzkém úseku od branky domu na konci ulice až po
Ing. Martin Kohout-IMK projekt; Klínovecká 998; PS 23; 363 01 Ostrov; tel. 353821435 e-mail: imk.projekt @ volny.cz NEJDEK
C. výkresová a přílohová část technická zpráva-dopravní řešení archivní číslo: 1203036b stupeň: DUR datum: březen 2012 objednal: MěÚ Nejdek zpracoval: ing. Martin Kohout Alena Kuželová NEJDEK CHODNÍK SMĚR
LIMITY VYUŽITÍ ÚZEMÍ UŽÍVÁNÍ POZEMKŮ PODÉL KORYTA VODNÍHO TOKU. Objekt limitování. Důvody limitování. Vyjádření limitu
Ústav územního rozvoje, Jakubské nám. 3, 602 00 Brno Tel.: +420542423111, www.uur.cz, e-mail: sekretariat@uur.cz LIMITY VYUŽITÍ ÚZEMÍ Dostupnost: http://www.uur.cz/default.asp?id=2591 3.8.101 UŽÍVÁNÍ POZEMKŮ
Hydraulika a hydrologie
Hydraulika a hydrologie Cvičení č. 1 - HYDROSTATIKA Příklad č. 1.1 Jaký je tlak v hloubce (5+P) m pod hladinou moře (Obr. 1.1), je-li průměrná hustota mořské vody ρ mv = 1042 kg/m 3 (měrná tíha je tedy
DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURA obrubníky odvodňovací žlaby D-RainBlok.
DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURA obrubníky odvodňovací žlaby D-RainBlok DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURA Dopravní infrastruktura perokresba název výrobku povrchová úprava barevné variace použití str. KB zahradní obrubníky
FIRMA: Ing. Jan N Ě M E Č E K - projekční kancelář
FIRMA: Ing. Jan N Ě M E Č E K - projekční kancelář Sídlo: Zemědělská 897, 500 03 Hradec Králové, tel. 604783561 Název akce: P O L N Í C E S T A H P C 1 K. Ú. S Y Ř E N O V Okres: Semily Obec: Syřenov Datum:
Nástroje krajinného plánování ZÁSADY REVITALIZACE KRAJINY
Nástroje krajinného plánování ZÁSADY REVITALIZACE KRAJINY Revitalizace (toku x krajiny) Zásahy do toku hrazení bystřin protipovodňové úpravy (zásady návrhu) Revitalizace co je důsledkem? Katedra hydromeliorací
(režimy proudění, průběh hladin) Proudění s volnou hladinou II
Proudění s volnou hladinou (režimy proudění, průběh hladin) PROUDĚNÍ KRITICKÉ, ŘÍČNÍ A BYSTŘINNÉ Vztah mezi h (resp. y) a v: Ve žlabu za různých sklonů α a konst. Q: α 1 < α < α 3 => G s1 < G s < G s3
Výpočty a tabulky pro návrh kanalizačního potrubí
Výpočty a tabulky pro návrh kanalizačního potrubí Nejmenší jmenovité světlosti (DN) připojovacích potrubí Připojovací potrubí Nejmenší jmenovitá světlost DN Od více než jednoho zařizovacího předmětu 50
KOMENTÁŘ KE VZOROVÉMU LISTU SVĚTLÝ TUNELOVÝ PRŮŘEZ DVOUKOLEJNÉHO TUNELU
KOMENTÁŘ KE VZOROVÉMU LISTU SVĚTLÝ TUNELOVÝ PRŮŘEZ DVOUKOLEJNÉHO TUNELU OBSAH 1. ÚVOD... 3 1.1. Předmět a účel... 3 1.2. Platnost a závaznost použití... 3 2. SOUVISEJÍCÍ NORMY A PŘEDPISY... 3 3. ZÁKLADNÍ
1 ÚVOD ŘEŠENÍ DIO SEZNAM POUŽITÉHO VYBAVENÍ PRO DIO... 5
1 ÚVOD... 2 2 ŘEŠENÍ DIO... 2 2.1 základní informace... 2 2.1.1 fáze 0... 2 2.1.2 fáze 1... 3 2.1.3 fáze 2... 3 2.1.4 fáze 3... 4 2.2 dopravní značky... 4 2.3 schéma řízení provozu... 4 3 SEZNAM POUŽITÉHO
STANOVENÍ AKTIVNÍ ZÓNY ZÁPLAVOVÉHO ÚZEMÍ BOTIČE v úseku ř. km
STANOVENÍ AKTIVNÍ ZÓNY ZÁPLAVOVÉHO ÚZEMÍ BOTIČE v úseku ř. km 7.349-7.783 HAMR-Sport a.s. K Vodě 3200/3, Praha 10 - Záběhlice D-PLUS PROJEKTOVÁ A INŽENÝRSKÁ a. s. Sokolovská 16/45A, Praha 8 Karlín Duben
PARKOVACÍ STÁNÍ PRO BUS U ZŠ V OKŘÍŠKÁCH
A. PRŮVODNÍ ZPRÁVA PARKOVACÍ STÁNÍ PRO BUS U ZŠ V OKŘÍŠKÁCH 1 Obsah: 1 Identifikační údaje objektu... 3 1.1 Zadavatel... 3 1.2 Zhotovitel... 3 2 Základní údaje o stavbě... 3 2.1 Stručný popis návrhu stavby...
Výstavba chodníku v ul. Teplická- Lahošť
Objednatel: Obec Lahošť Švermova 22 417 25 Lahošť Výstavba chodníku v ul. Teplická- Lahošť SO 01 - Chodníky a obrubníky SO 02 - Zpevněni dna příkopů žlabovkami a deskami Dokumentace pro stavební povolení
B. Stav a závady jednotlivých částí mostu
Běžná prohlídka 2011 A. Základní údaje Město / obec BATŇOVICE Název objektu: č.4 Moníkovi Datum prohlídky: 4.3.2011 Evidenční číslo: ~ Prohlídku provedl: Jan Hofman Číslo komunikace: ~ Přítomni: Staničení:
VÝSTAVBA MOSTŮ (2018 / 2019) M. Rosmanit B 304 Zásady navrhování
Technická univerzita Ostrava 1 VÝSTAVBA MOSTŮ (2018 / 2019) M. Rosmanit B 304 miroslav.rosmanit@vsb.cz Zásady navrhování 2 Úvod Návrh a zhotovení mostu má být proveden tak, aby při odpovídající úrovni
Štěrbinová trouba. Profil IV-0 TECHNICKÝ LIST (IS06 CSB) Technické údaje o výrobku: Skladebné rozměry - tvar výrobku:
Profil IV-0 Technické údaje o výrobku: Štěrbinové trouby jsou určeny k odvádění dešťové vody a ropných látek (úkapů) ze zpevněných ploch, tzn. odvodnění nejnáročnějších dopravních staveb, dálnic, silnic
Obecné požadavky správce kanalizační sítě při HDV Rosypalová H., Fišáková R., úsek koncepce kanalizací a ČOV, Pražská vodohospodářská společnost a.s.
Obecné požadavky správce kanalizační sítě při HDV Rosypalová H., Fišáková R., úsek koncepce kanalizací a ČOV, Pražská vodohospodářská společnost a.s. Likvidace srážkových vod bude navržena v souladu s: