Profesionální 5-stupňová autonabíječka BENTON BX-3 - Návod k použití

Transkript

1 Profesionální 5-stupňová autonabíječka BENTON BX-3 - Návod k použití

2 Obsah ÚVOD... 3 POPIS PRODUKTU... 3 TYPY NABÍJENÝCH BATERIÍ... 3 BEZPEČNOSTNÍ FUNKCE PRODUKTU... 4 BEZPEČNOSTNÍ OPATŘENÍ... 4 UMÍSTĚNÍ A PŘIPEVNĚNÍ NABÍJEČKY... 5 OBSAH BALENÍ... 5 POPIS ČÁSTÍ PRODUKTU... 6 POUŢÍVÁNÍ NABÍJEČKY... 8 NABÍJENÍ... 8 I. Nabíjení baterie permanentně upevněné v automobilu... 8 II. Nabíjení baterie, která je odpojená od elektroniky vozidla... 8 III. Nabíjení s očkem na konci (trvalé připojení k baterii vozidla)... 8 VOLBA REŽIMU NABÍJENÍ... 8 VYNULOVÁNÍ NASTAVENÍ (RESET)... 9 PŘEPÍNÁNÍ MEZI JEDNOTLIVÝMI REŽIMY... 9 Režim 1 (6V)... 9 Režim 2 (12V)... 9 OBNOVA VYSCHLÉ BATERIE OCHRANNÉ SYSTÉMY NABÍJEČKY DOBA KOMPAKTNÍHO NABÍJENÍ FÁZE NABÍJENÍ DIAGNÓZA A OBNOVA NABÍJENÍ ABSORBCE (TLUMENÍ) OVĚŘOVÁNÍ NABITÍ BATERIE Funkce Stand by (pohotovostní režim) REŽIM ÚDRŽBY PROVOZNÍ REŢIMY NABÍJEČKY CHYBOVÝ REŽIM (ERROR) REŽIM VÝKONU (POWER) OBECNÉ INSTRUKCE PRO POUŢÍVÁNÍ NABÍJEČKY JAK POSTUPOVAT V PŘÍPADĚ CHYBOVÉHO REŽIMU DLOUHODOBÁ ÚDRŽBA BATERIE HLUBOCE VYBITÉ BATERIE ODSTRAŇOVÁNÍ DROBNÝCH ZÁVAD ÚDRŢBA PROHLÁŠENÍ O SHODĚ TECHNICKÉ PARAMETRY

3 Úvod Děkujeme Vám za zakoupení tohoto produktu. Před jeho prvním použitím si prosím pečlivě přečtěte tento návod k použití. Zvýšenou pozornost prosím věnujte zejména bezpečnostním upozorněním a při používání tohoto přístroje vždy dodržujte všechny uvedené bezpečnostní pokyny. Jen tak budete moci zcela využívat všech výhod a předností tohoto přístroje. Výrobce si zachovává právo na změnu vzhledu a popisu tohoto produktu bez předchozího upozornění. Tento návod si prosím pečlivě přečtěte a poté jej uschovejte pro moţnost pozdějšího nahlédnutí! Popis produktu Benton BX-3 je 5-stupňová plně automatická autonabíječka určená pro nabíjení a údržbu olověných autobaterií. Je vhodná pro elektrolytové baterie, které jsou široce používány v motocyklech, automobilech a dalších zařízeních. Určená pro všechny varianty elektrolytových baterií: o WET/Flooded - baterie s tekutým elektrolytem, o GEL - rosolovitý typ elektrolytu, pohlcována v deskách, o AGM - elektrolyt je nasáknut ve skelné vatě, která je mezi elektrodami, o MF, o VRLA - ventilem řízené olověné akumulátory. Kapacity baterií mohou být od 6V/1,2 Ah do 6V/12 Ah, nebo od 12V/7,2 Ah do 12V/60Ah. Používání nejmodernější technologie umožňuje nabíječce nabíjet vaše baterie do 100 % jejich původní kapacity. Je schopná nabíjet i baterie lehce zasažené kyselinou sírovou. Provádí automaticky diagnózu stavu baterie a je tak schopná zrestaurovat i dlouho nepoužívané baterie. Sofistikovaná metoda nabíjení a údržbového nabíjení prodlužuje životnost baterií a baterie mohou podávat skvělé výsledky. Je ideální pro údržbu baterií, které jsou používány nepravidelně. Nabíječka má funkci paměti - po zapnutí je používán naposledy použitý režim nabíjení, což je užitečné, při častém používání stále stejného nabíjecího režimu. Nabíječka má nízkou spotřebu energie a vyzařuje pouze slabé vlnění. Typy nabíjených baterií Následující doporučení berte jako vodítko. Pro přesné detaily je nutné se informovat u výrobce vaší autobaterie. 3

4 Symbol Reţim Nastavení Detaily 1 7,2V/1A Tento režim je vhodný pro 6V baterie (od 1,2 Ah do 12 Ah) typu WET, GEL, AGM, MF, VRLA olověné baterie 2 14,4V/1A Tento režim je vhodný pro 12V baterie (od 7,2 Ah do 60 Ah) typu WET, GEL, AGM, MF, VRLA olověné baterie Bezpečnostní funkce produktu Elektronická ochrana před chybným použitím uživatele Zamezí tomu, že byste chybným použitím poničili elektroniku automobilu či motocyklu. Je naprosto bezpečná na nepřetržité užívání po dlouhé měsíce a pro nesprávnou údržbu nebo pro občasné používání baterií, které jsou stále připojené na nabíječce v automobilu. Poskytuje optimální podmínky bez poškození. Nehrozí riziko přebití baterie! Plná ochrana proti chybnému zapojení a zabezpečení nabíjecí operace proti zkratům. Je vybavena ochranným mechanismem proti jiskření. Tato vlastnost však není aktivní, pokud je nabíječka v režimu napájení. Nabíječka nezačne činnost hned při připojení baterie, ale až po zvolení příslušného režimu. Tyto uložené vlastnosti eliminují možnost jiskření, které se často objevují během připojování. Plně řízená vnitřní mikroprocesorová jednotka pracuje rychleji, silněji, pohodlněji a elegantněji. Zjišťuje stav nabití zapojené baterie a podle toho spouští nabíjení Ochrana (IP65) proti prachu a postříkání. Ověřené pro venkovní použití Dvojité chránění a izolování. Bezpečnostní opatření Nabíječka byla navržena pro nabíjení 6V olověných baterií v rozsahu od 1,2 Ah do 12 Ah, nebo od 12V olověných baterií v rozsahu od 7,2 Ah do 60Ah. Nevyužívejte ji na žádné další účely. Může dojít k explozi baterie. Tento přístroj není určený osoby (včetně dětí) s nízkou fyzickou, smyslovou nebo mentální způsobilostí, nebo pro osoby nezkušené a neznalé obsluhy s tímto přístrojem, vyjma osob, které nad sebou nemají dozor instruovaný k používání tohoto přístroje a osobou odpovědnou za jejich bezpečí. V přítomnosti dětí je třeba dbát zvýšené pozornosti, aby děti nepřišly do kontaktu s tímto přístrojem. Vyhněte se nebezpečí kontaktu nabíječky s tělem! Nepoužívejte nabíječku s poškozeným napájecím kabelem. Jakékoliv poškození musí být opraveno odborným technikem. Vždy, když nabíjíte, používejte bezpečnostní brýle, rukavice, ochranné oblečení a chraňte obličej. Nebezpečí výbuchu! Nabíjená baterie může vypouštět třaskavý plyn. Vyvarujte se kouření, jiskrám nebo otevřenému ohni v okolí právě se nabíjející se baterie. Riziko exploze a vzniku ohně! Při nabíjení by neměly být v dosahu žádné hořlavé a výbušné předměty jako jsou paliva, nebo rozpouštědla. Nezarývejte nabíječku během nabíjení. 4

5 Nebezpečí chemických hořlavin! Elektrolyt je vysoce agresivní. V případě, že vaše oči či pokožka přijdou do styku s kyselinou, okamžitě vymyjte zasaženou část těla dostatečným množstvím vody a vyhledejte lékařskou pomoc. Nikdy nenabíjejte zamrzlou baterii! Nikdy nenabíjejte poškozenou baterii! Předtím, než začnete nabíjet, ujistěte se, zda je nabíječka napájena správným elektrickým zdrojem. V opačném případě může být vážně ovlivněn nabíjecí výkon. Pokud připojujete baterii k nabíječce, dodržte správnou polaritu a vyvarujte se zkratu. Odpojte baterii z nabíječky, pokud není připojena ke zdroji energie. Mohlo by to způsobit zpětný přívod proudu. Nabíjení musí být okamžitě ukončeno, pokud zjistíte, že je nabíječka příliš teplá nebo během nabíjení uniká kapalina. V případě selhání či poškození nabíječky ji okamžitě odpojte z napájení. Nepoužívejte dopravní prostředek, pokud dobíjíte permanentně připojenou baterii. Při práci s nabíječkou sundejte z těla všechny kovové prvky - prstýnky, řetízky, náramky a hodinky. Olověné baterie mohou způsobit zkrat, který vytvoří dostatečnou teplotu pro roztavení kovových součástí a může způsobit velké popáleniny, Dříve, než odejdete a necháte připojenou nabíječku na delší dobu bez dozoru, ujistěte se, že je nabíječka přepnuta do stavu nabíjení. Pokud tento stupeň nenabije baterii na plno do 73 hodin (max.), nabíjení musí být ručně ukončeno. Umístění a připevnění nabíječky Umístěte nabíječku v dosahu délky napájecích DC (stejnosměrný proud) kabelů. Během nabíjení nepřemísťujte nabíječku přímo nad, nebo pod baterii. Plyny nebo kapaliny z baterie mohou rozleptat a poškodit nabíječku. Zabraňte vytečení kyseliny z baterie na nabíječku. Nabíjení musí být prováděno v dobře větraném prostředí s ochranou proti klimatickým vlivům. Nabíječku je možné připevnit na požadované místo pomocí dvou šroubů. Obsah balení Nabíječka Benton BX-3 Vyměnitelné rychloupínací svorkové kontakty Vyměnitelné rychloupínací očkové kontakty baterie o průměru 6.3 mm Pojistka 2 A Uživatelská příručka Rychle vyměnitelné svorkové kontakty baterie 5

6 Popis částí produktu Rychle vyměnitelné očkové kontakty baterie Kontrolky Číslo Symbol Popis kontrolky a funkce 1 Žlutá LED dioda - Zapnutí/Vypnutí 6

7 2 Červená LED dioda - Nesprávná polarita/chyba 3 Červená LED dioda - Obnovování baterie 4 Červená LED dioda - Reverzní zapojení 5 Červená LED dioda - Režim 1 - Nabíjen 6V baterií 6 Červená LED dioda - Režim 2 - Nabíjení 12V baterií Červená LED dioda - Úroveň nabití méně než 25 % (Objemové nabíjení) Napětí pro 6V baterii: 5,1-6,5V Napětí pro 12V baterii: 10,2-13V Červená LED dioda - Úroveň nabití méně než 50 % (Objemové nabíjení) Napětí pro 6V baterii: 6,4-6,8V Napětí pro 12V baterii: 12,8-13,6V Červená LED dioda - Úroveň nabití méně než 75 % (Absorbční nabíjení) Napětí pro 6V baterii: 6,8-7,2V Napětí pro 12V baterii: 13,6-14,4V Zelená LED dioda - Baterie zcela nabita (Udržovací režim) Napětí pro 6V baterii: >6,8-0,15 V (doba vypnutí 30 minut) Napětí pro 12V baterii: 13,6-0,3V (doba vypnutí 30 minut) 11 Tlačítko pro výměr režimů "Mode" Popis součástí 12) Nabíječka 13) Připevňovací oka 14) Napájecí kabel 15) Zástrčka - napájení 16) Konektor - samec 17) Konektor s ochranným čepem - samice 18) Držák pojistky s 2A pojistkou 19),,+ kladný připojovací kabel (červený) s kruhovým zakončením 20),,- záporný připojovací kabel (černý) s kruhovým zakončením 21) Konektor - samice 22),,+ kladný připojovací kabel (červený) s rychloupínací svorkou 23),,- záporný připojovací kabel (černý) s rychloupínací svorkou 7

8 Používání nabíječky Nabíjení I. Nabíjení baterie permanentně upevněné v automobilu 1) Před zapojením, nebo odpojením svorek od baterie by se měl odpojit napájecí kabel z hlavního vedení. 2) Zkontrolujte polaritu kolíků baterie. Kladný kolík ("+") baterie má obvykle větší průměr než záporný kolík ("-") stojanu. 3) Najděte pól baterie, který je připojen ke kostře (zem). Běžně se připojuje ke kostře záporný kolík. 4) Nabíjení záporně uzemněné baterie: ujistěte se, že černý vodič "23" ("-" záporný pól připojení) nemá žádný kontakt s palivovým potrubím nebo baterií připojte červený kabel "22" ("+" kladný) ke kladnému pólu baterie a černý kabel "23" ("-" záporný) ke kostře vozidla. 5) Nabíjení kladně zemněné baterie: ujistěte se, že červený vodič "22" ("+" kladný pól připojení) nemá žádný kontakt s palivovým potrubím nebo baterií připojte černý kabel "23" ("-" záporný) k zápornému pólu baterie a červený kabel "22" ("-" kladný) ke kostře vozidla. II. Nabíjení baterie, která je odpojená od elektroniky vozidla 1) Před zapojením nebo odpojením svorek k baterii by se měl odpojit napájecí kabel od zdroje napájení. 2) Připojte červený kabel "22" ("+" kladný) ke kladnému pólu baterie a černý kabel "26" ("-" záporný) ke kostře vozidla 3) V případě zapojení obrácené polarity se rozsvítí červená dioda (2) signalizující chybu režimu. 4) Indikace chyby pomocí LED diody může také signalizovat, že je nabíjecí režim spuštěn bez připojení nabíjecích svorek k baterii. III. Nabíjení s očkem na konci (trvalé připojení k baterii vozidla) 1) Před zapojením nebo odpojením svorek k baterii by se měl odpojit napájecí kabel od zdroje napájení. 2) Připojte červený kabel "22" ("+" kladného) ke kladnému pólu baterie a černého kabelu "23" ("-" záporného) k zápornému pólu. Volba režimu nabíjení Nabíječka baterií Benton BX-3 má jedinečnou funkci paměti. Nabíječka automaticky používá poslední vybraný režim při posledním nabíjení. Při nabíjení stále stejným režimem tato funkce velmi usnadní nabíjení a udělá z něj rutinu. Nicméně pro nabíjení různých baterií v odlišných teplotách by měl být vždy ručně vybrán odpovídající nabíjecí režim stisknutím tlačítka "MODE" (11). Tlačítko držte do té 8

9 doby, než se rozsvítí LED dioda správného napětí. Do půl vteřiny pak nabíječka aktivuje vybraný režim. Vynulování nastavení (Reset) Na začátku nabíjení, po připojení do elektrické zásuvky se nabíječka automaticky restartuje do režimu základního nastavení, kdy se rozsvítí žlutá LED dioda (1) a v tomto stavu setrvá, dokud nebude provedena další akce uživatelem. Přepínání mezi jednotlivými režimy Opakovaným stisknutím tlačítka "Mode" (11) se budou zapínat jednotlivé režimy v následujícím pořadí: a) pro 6V baterie: Stiskněte tlačítko "Power" (1) a poté červené tlačítko "6V" (5) b) pro 12V baterie: Stiskněte tlačítko "Power" (1) a poté červené tlačítko "12V" (6) Po plném nabití, pokud baterie není odpojena z nabíječky, zůstane nabíječka v udržovacím režim. Reţim 1 (6V) (6,8V/1A) a (7,2V/0,6A) Tento režim je vhodný pro nabíjení 6V baterií s kapacitou v rozpětí od 1,2 do 12 Ah při běžných podmínkách. Připojte svorku na výstupu z nabíječky k baterii se správnou polaritou. Než začnete nabíjet, zapojte síťový kabel do síťové zásuvky. Stiskněte tlačítko výběru režimu "Mode" (11) pro výběr režimu "MODE 1" (5)Po provedení této operace se rozsvítí odpovídající kontrolka displeje (5). Pokud není aktivován další proces, elektronický systém automaticky zahájí nabíjení proudem 5,25-6,8V/1A ±10% a 6,8-7,2V/0,6A ±10%. Nabíjení může pokračovat v několika stupních: 25% (7), 50% (8), 75% (9), 100% (10), dokud nebude baterie plně nabita na úroveň 7,2V±0.125V. V tomto stavu se zapínají postupně kontrolky 25% (7), 50% (8), 75% (9) jedna za druhou, dokud se nerozsvítí kontrolka 100% (10). Nyní se spouští dobíjecí proud pro udržování baterie. Reţim 2 (12V) (13,6V/1A) a (14,4V/0,6A) Tento režim je vhodný pro nabíjení 12V baterií s kapacitou v rozsahu od 7,2 do 60 Ah při normálních podmínkách. Připojte svorku na výstupu z nabíječky k baterii se správnou polaritou. Než začnete nabíjet, zapojte síťový kabel do síťové zásuvky. 9

10 Stiskněte tlačítko výběru "MODE" (11) pro výběr režimu "MODE2" (červená kontrolka 12V). Po provedení této operace se rozsvítí odpovídající kontrolka displeje - červená LED 12V. Pokud není aktivován další proces, elektronický systém automaticky zahájí nabíjení proudem 10,5V-13,6V/1A ±10% a 13,6V-14,4V/0,6A ±10%. Nabíjení bude pokračovat v několika stupních (signalizováno příslušnými červenými LED diodami): 25 % (7), 50 % (8), 75 % (9), 100 % (10), dokud nebude baterie plně nabita do 14,4V±0.25V. Následuje ověřování kapacity nabité baterie. V průběhu tohoto ověřování, kdy je napětí >13,6-0,3V/0,2A, se zapínají postupně kontrolky 25 % (7), 50 % (8), 75 % (9) jedna za druhou, dokud se nerozsvítí kontrolka 100 % (10). Poté se spustí dobíjecí proud pro udržování baterie. Obnova vyschlé baterie Pokud je nabíječka připojena k baterii, je ještě před začátkem nabíjení automaticky zjištěno napětí baterie. Pokud je napětí nižší než 1V (pro 6V baterii) a 7,5V (pro 12V baterii), nezačne nabíječka nabíjet ve standardním režimu kvůli jejímu vnitřnímu bezpečnostnímu obvodu. Je zahájen impulsivní "obnovující" nabíjecí režim za použití vyššího napětí 8V (pro 6V baterie), nebo 16V (pro 12V baterii) na 200mA±50mA, pokud je napětí vyšší než 1V (pro 6V baterie), nebo než 8V (pro 12V baterie). Jakmile napětí baterie dosáhne alespoň hodnoty 5,25V (pro 6V baterii), nebo 10,5V (pro 12V baterii), nabíječka se přepne do předchozího vybraného nabíjecího režimu. Baterie tak může být nabíjena rychleji a bezpečněji. Většina vysušených baterií může být využitím tohoto procesu nabita a znovu použita. Proces obnovy baterie trvá přibližně dvě a čtvrt hodiny (maximálně). Při tomto procesu svítí červená LED dioada signalizace pro obnovu (3), která je postupně nahrazena signalizací LED ukazatelem úrovně nabití baterie - 25 % (7), 50 % (8), 75 % (9), nebo 100 % (10). POZNÁMKA: Situace, kdy je baterie, která je zcela vybitá a ponechána delší dobu bez použití, může vyústit v trvalé poškození jedné nebo více buněk baterie. Tato skutečnost naznačuje výrazné zahřívání baterie v průběhu nabíjení. V případě, že je baterie neobvykle rozžhavená, ihned nabíjení zastavte. Ochranné systémy nabíječky Ochrana proti zkratu V případě zkratu, rozpojeného obvodu, připojení opačné polarity nebo napětí baterie nižší, než 1V (pro 6V baterii), nebo 8V (pro 12V baterii) nabíječka vypne elektronický systém a okamžitě přepne systém zpět do základního nastavení, aby nedošlo k poničení baterie nebo nabíječky. Ochrana proti přehřátí Nabíječka je chráněna systémem NTC. Pokud se během nabíjení nabíječka příliš přehřeje, výstupní výkon se automaticky sníží, aby se ochránila před poškozením. Poté opět pokračuje v nabíjení. Pokud se sníží okolní teplota, nabíječka výkon automaticky zvýší. 10

11 Doba kompaktního nabíjení Doba nutná pro 100 % nabití baterie je závislá na jmenovitém napětí nabíjené baterie. V případě hluboce vybitých baterií může být doba nabíjení delší, než údaje uvedené v následující tabulce. Kapacita baterie Nabití baterie na cca 80 % kapacity (hodiny) Ah 6 V 12 V 1, ,5 4, Fáze nabíjení 11

12 Diagnóza a obnova Jakmile jsou vyslány instrukce do nabíječky, unikátní diagnostická funkce automaticky zjistí stav baterie (detekuje napětí). Pokud je baterie příliš vybitá a její napětí je vyšší než 1V (pro 6V baterie), nebo 7,5V (pro 12V baterie), nabíječka začne provádět impulsní nabíjení prostřednictvím napětí 8V (pro 6V baterie), nebo 16V (pro 12V baterie) pro její obnovení. To se ukončí, až napětí dosáhne alespoň 5,25V (pro 6V baterie), nebo 10,5V (pro 12V baterie). V této fázi, nebo v případě, že napětí baterie přesahuje 5,25V (pro 6V baterie), nebo 10,5V (pro 12V baterie) na začátku procesu, baterie přeruší nabíjení a přepne na předvolený nabíjecí režim. Režim nabíjení pak trvá přibližně dvě a čtvrt hodiny. Nabíjení Přibližně 80 % energie baterie je nabito v této fázi nabíjení. Nabíječka poskytuje konstantní proud 1A±0,1A dokud napětí nedosáhne úrovně 6,8V±0,125V (pro 6V baterie), nebo 13,6V±0,25V (pro 12V baterie). Průběh nabíjení je signalizován rozsvícení příslušné červené LED diody - úroveň 25 % (7) a úroveň 50 % (8). 12

13 Absorbce (Tlumení) Použitím stálého vysokého proudu po dlouhou dobu hrozí riziko uvolňování plynu v baterii. Proto je dodáván stálý nízký nabíjecí proud 1A±0,1A, dokud není dosaženo napětí 7,2V±0,125V (pro 6V baterie), nebo 14,4V±0,25V (pro 12V baterie). V tomto bodě nabíječka zahájí proces ověřování úrovně nabití baterie. Pokud je baterie zcela nabitá, rozsvítí se červená signalizační LED dioda 75 % (9). Od tohot okamžiku přestane nabíječka poskytovat konstantní napětí na nejvyšší úrovni a dochází k ochlazování a eliminaci uvolňování plynu. Tím je zajištěn maximálně efektivní a bezpečný výkon při nabíjení. V této fázi je dosaženo nabití až do 100 %. Nabíječka se poté přepne do fáze ověřování úrovně nabití baterie. Ověřování nabití baterie Baterie dává signál nabíječce a přijímá dostatek proudu k udržení malé zátěže, jako například pro alarm atd., nebo pro proudové svody v obvodech dopravního prostředku. Nabíječka bude 30 minut nabíjet a poté 30 minut analyzovat při konstantním napětí 6,8V±0,125V (pro 6V baterie), nebo 13,6V±0,25V (pro 12V baterie) a konstantním proudu 200 ma pro ověření napětí baterie. Napětí při nabíjení le omezeno na 6,8V±0,125V (pro 6V baterie), nebo 13,6V±0,25V (pro 12V baterie). Pokud se napětí sníží o více než 150 mv (pro 6V baterie), nebo 300 mv (pro 12V baterie), odběr proudu baterií překročí 200 ma během prvních 30±5 minut fáze ověřování nabití baterie v každé hodině, bude dodáván do baterie velmi nízký proud 200 ma po dobu 30±5 minut, nebo se nabíjení vrátí do režimu absorbce. Tento proces je následně opakován, dokud není baterie plně nabita. Pokud napětí baterie dosáhne 7,2V±0,125V (pro 6V baterie), nebo 14,4V±0,25V (pro 12V baterie), je baterie plně nabita a připravena k použití. Tento stav je indikován rozsvícením zelené LED diody 100 % (10). Nabíječka se přepne do režimu údržby. Funkce Stand by (pohotovostní reţim) Když baterie zůstane zapojena v obvodech dopravního prostředku během dobíjecího režimu, obvody nepřetržitě monitorují odběr proudu baterie. Režim údržby Nabíječka zahajuje režim údržby odběrem proudu na konstantní úrovni 100 ma, prostřednictvím připojeného příslušenství, nebo obvodů automobilu, dokud není dosaženo napětí 6,8±0,125V (pro 6V baterie), nebo 13,6V±0,25V (pro 12V baterie). Zelená signalizační LED dioda 100 % (10) bude svítit tak dlouho, dokud bude napětí vyšší, nebo rovno 6,15V±0,125V (pro 6V baterie), nebo 12,3V±0,25V (pro 12V baterie). Pokud je baterie nabitá a/nebo mezní napětí klesne pod 6,15V±0,125V (pro 6V baterie), nebo 12,3V±0,25V (pro 12V baterie), na testovém panelu se rozstvítí červená LED dioda "ERROR" (2), signalizující problém. 13

14 Nabíječka Benton BX-3 je plně interaktivní zařízení, které umožňuje individuálně měnit proud požadovaný pro nabíjení a údržbu baterie. Provozní režimy nabíječky Chybový režim (ERROR) (Chybový reţim = rozsvícení červené LED diody "ERROR" (2)) Nabíječka přejde do chybového režimu v následujících situacích: a) Napětí baterie po nabití nevydrží dlouho, nebo není účinný pokus o obnovu. To může být způsobeno poškozením baterie, například zkratem jedné z buněk, nebo celkovou sulfací. b) V situaci, kdy je baterie stále připojena k elektrickým obvodům automobilu, mohou být způsobeny ztráty proudu poškozeným vedením, přepínačem, kontakty, nebo zkratem v aktuálně připojeném příslušenství. c) Je nesprávně vybrán režim nabíjení - například je pro 6V baterii vybrán 12V režim a naopak. Režim výkonu (POWER) (Reţim výkonu = svítí ţlutá LED dioda "Power" (1)) Nabíječka je přepnuta do režimu výkonu v následujících situacích: a) Koncové svorky jsou zkratovány, nebo rozpojeny, když je zahájeno nabíjení. b) Přetížené nabíjení c) Pokus o nabíjení vadné baterie d) Nabíjení je zahájeno bez připojené baterie ke svorkám. e) Pokus nabíjení baterie, jejíž napětí je pod 1V (pro 6V baterie), nebo 7,5V (pro 12V baterie) f) Nabíječka je v obnovovacím režimu přes 2 hodiny. g) Nabíječka je v režimu nabíjení a absorbce přes 41 hodin. Obecné instrukce pro používání nabíječky Jak postupovat v případě Chybového režimu Vyjměte baterii z automobilu, znovu zapojte nabíječku a ještě jednou nechte proběhnout fázi testování. Pokud se rozsvítí jedna ze signalizačních LED diod ukazující úroveň nabití baterie, závada je zcela jistě na automobilu. Pokud se však opět rozsvítí červená LED dioda "ERROR" (2), bude nutné nechat baterii odborně zkontrolovat autorizovaným servisem. Důležité upozornění: Dokud svítí červená LED dioda "ERROR" (2), baterie stále dostává udržovací napětí 6,8V±0,125V (pro 6V baterie), nebo 13,6V±0,25V (pro 12V baterie), dokud není odpojena, aby bylo zabráněno dalšímu poškození. 14

15 Dlouhodobá údržba baterie Minimálně jednou za dva týdny zkontrolujte propojení mezi nabíječkou a baterií. V případě, že se jedná o baterie s filtrovými uzávěry každé buňky, odpojte baterii od nabíječky, zkontrolujte úroveň elektrolytu v jednotlivých buňkách a pokud je to nutné, dolijte je až po okraj destilovanou vodou. Poté nabíječku opět připojte. Hluboce vybité baterie Pokud je baterie hluboce vybitá, nebo zanesena sírou, je vhodné ji před připojením k nabíječce a zahájením procesu obnovy odpojit z automobilu. Režim obnovy baterie nebude zahájen, pokud je baterie připojena k elektrickým obvodům automobilu. Odstraňování drobných závad Kontrolky nabíječky nesvítí: a) Odpojte nabíječku od sítě a zkontrolujte svorky nabíjení, zdali jsou připojeny ke správným koncům a zdali jsou čisté. b) Ověřte, jestli je zásuvka pod napětím. c) Špatné připojení baterie ke kostře Kontrolky nabíječky svítí, ale baterie se nenabíjí správně: a) Baterie může být vadná nebo příliš velká b) Baterie má nadměrný odběr proudu a musí být vyměněna Údržba Nabíječka Benton BX-3 nevyžaduje zvláštní péči či údržbu. Vždy však provádějte údržbu, čištění, nebo instalaci nabíječky odpojené ze zdroje napájení. Nabíječku je možné čistit měkkou suchou látkou, nebo měkkým kapesníkem. Za žádných okolností pro čištění nepoužívejte rozpouštědla, nebo jiná agresivní čistidla. Prohlášení o shodě Testováno společností TÜV/GS a potvrzeno EN , EN , EN , EN , EN , EN , EN Technické parametry Vstupní napětí: AC V, Hz Výstupní napětí: 6V / 12V (ruční volba) Vstupní proud: 0,4 A RMS max. Napětí při nabíjení: - Režim při normální teplotě: 7,2V (+/- 0,125V) pro 6V baterie 15

16 o 14,4V (+/- 0,125V) pro 12V baterie - Režim údržby baterií: 6,8V (+/- 0,125V) pro 6 V baterie o 13,6V (+/- 0,125V) pro 12V baterie - Režim obnovy starých baterií: 8V pro 6V baterie o 16V pro 12V baterie Proud při nabíjení: 1,0A / 0,6A / 0,2A / 0,1A Zpětný proud: < 5mA Vlnění: Max. 150 mv, 0,3A Okolní pracovní teplota: -20 C C (omezené výstupní napětí při vysokých teplotách) Typy nabíjených baterií: 6V a 12V olověné akumulátory (WET, MF, AGM, GEL) Kapacita baterie: 1,2-12Ah (pro 6V baterie) / 1,2-60Ah (pro 12V baterie) Ochrana pouzdra: IP65 (ochrana proti prachu a postříkání) - určeno pro vnitřní použití. Rozměry nabíječky: 140 x 60 x 34,5 mm Váha: 0,38 kg Hlučnost: < 50 db (testováno ze vzdálenosti 50 cm) 16

17 Starý nefunkční přístroj nesmí být zlikvidován s běžným směsným odpadem. Přístroj musí být zlikvidován odděleně jako nebezpečný odpad. Přístroj byl schválen pro použití v zemích EU a je proto opatřen značkou CE. Veškeré potřebná dokumentace je k dispozici u dovozce. Změny technických parametrů, vlastností, tiskové chyby vyhrazeny. Záruční a pozáruční opravy zabezpečuje dovozce: Compex spol. s r.o., Palackého 105, Brno ve svém centrálním servisním středisku na výše uvedené adrese ;