ZÁVAZNÝ BULLETIN č. EV a (ZBEV a) SPORTSTAR 004 a (ZBSPORTSTAR-004a)

Transkript

1 Vydává ZÁVAZNÝ BULLETIN č. EV a (ZBEV a) SPORTSTAR 004 a (ZBSPORTSTAR-004a) 1. TÝKÁ SE : Zámku širokého odklopného překrytu kabiny na letounech Sportstar a některých letounech EV-97 (široký překryt je rozpoznatelný podle naváděcích čepů po stranách rámu překrytu). 2. DŮVOD : V provozu letounů Sportstar v Austrálii došlo k opakovanému samovolnému otevření širokého odklopného překrytu kabiny za letu. Pilot byl nucen snížit rychlost letu, překryt přivřít a přistát. Nedošlo k žádným škodám na zdraví či majetku. Pravděpodobnou příčinou otevření je nedokonalá konstrukce zámku, který překryt dostatečně nezajišťuje při všech vzdušných zatíženích, která na překryt mohou za letu působit. 3. OPATŘENÍ : Vyměnit původní zámek za zámek nový, obdržený od výrobce. Nový zámek má konstrukční úpravu spočívající ve vytvoření drážky v tělese nové rukojeti a háčku, do které zapadá nový čep s osazením. Osazení na čepu instalovaném na oblouku zadního pevného překrytu zabraňuje samovolnému otevření odklopného překrytu. 4. OPATŘENÍ PROVÉST: Neprodleně po obdržení nového provedení zámku. Před obdržením a instalací nového zámku je možné letoun nadále provozovat, doporučena je důsledná kontrola úplného a správného zavření překrytu před vzletem (čep plně zacvaknut ve výřezu háčku). V případě pochybností o správné funkci zámku je doporučeno dodatečné jištění překrytu v zavřené poloze pomocí gumového provazce zaháknutého jedním koncem za rukojeť zámku a druhým za závěs ramenních pasů na šikmé přepážce za zavazadlovým prostorem. 5. PROVEDE : Vlastník letounu, provozovatel nebo pověřený mechanik. 6. NÁKLADY HRADÍ : Výrobce letounu zdarma zašle sadu pro instalaci upraveného zámku Doba výměny zámku přibližně 2,5 hodiny. 7. POTŘEBNÝ MATERIÁL : Dodá výrobce letounu. Seznam potřebného nářadí viz. 8. POSTUP PRÁCE : viz.. 9. PŘÍLOHY: výměny madla a čepu zámku kabiny. 10. VYPRACOVAL: Ing. Petr Javorský, Ing. Pavel Ulrich Ing. Petr JAVORSKÝ Zástupce výrobce Dne: Ing. Jiří VYCHOPEŇ Dne: Odborný dozor LAA Strana : 1/1

2 výměny madla a čepu zámku kabiny Seznam potřebného nářadí: - vyrážecí tyčinka Ø 2.8 mm (0, 1102 in) pro vyražení kolíku kliky - jehla Ø 2.0 mm (0,0787 in) pro sesouhlasení otvorů v ose kliky a madle - vrták Ø 2.4 mm pro vyvrtání děr pro závit v madle a vrták většího průměru pro zahloubení těchto děr - vrták Ø 2.8 mm pro díru pro kolík Ø 3 mm pro upevnění madla - vrták Ø 3.2 mm pro odvrtání nýtů čepu na rámu kabiny - výstružník Ø 3H7 pro kolík na upevnění madla Dodaný materiál: - madlo sestavené E čep horní svařený E šroub M3x16 P/N 1872 (nezobrazeno) 2 ks - kolík 3m6x16 P/N (nezobrazeno) - nýt 3,2x7,9 P/N 6472 (nezobrazeno) 4 ks Další potřebný materiál - Locktite na závity (243 nebo 245) - Locktite 648 pro pojištění kolíku - Emfimastic PU 50 nebo 3M, Polyurethane Sealant 540 (příp. vhodný ekvivalent) pro přilepení čepu - plochý šroubovák na povolení šroubků západky - kladivo pro vyražení a zaražení kolíku - plochý pilník pro případné obroušení západky - nýtovací kleště na trnové nýty na přinýtování čepu - ruční elektrická vrtačka - svěrák pro uchycení madla během pracovních operací - vhodné schůdky nebo židle pro umožnění přístupu k zámku kabiny - závitník M3 pro řezání závitů v madle Letoun dopravte na místo vhodné k provedení práce. Otevřete překryt kabiny a madlo otočte do polohy vhodné pro vyražení kolíku z čepu kliky. Strana : 1/9

3 Vyrazte kolík Ø 3 mm z čepu kliky vyrážecí tyčinkou Ø 2.8 mm. Pomocník přidržuje na opačné straně těžší kladivo pro zachycení reakce od úderů během vyrážení kolíku. Přidržujte kliku a madlo vysuňte z čepu směrem dolů. Vytáhněte kliku kabiny s čepem z rámu kabiny směrem nahoru. Strana : 2/9

4 Z původního madla odšroubujte šrouby západky. Je upevněna 2 šrouby M3. Sejměte západku z původního madla. Na nové madlo položte západku a nasuňte kliku s čepem do otvoru v západce a madle pro ustavení polohy západky vůči madlu. Drážka západky musí být na kratší straně madla (strana s výřezem). Strana : 3/9

5 Madlo s klikou upněte do svěráku. Podle otvoru v západce označte navrtáním vrtákem Ø 2.4 mm polohu otvoru v madle. Otvor musí být ve středu otvoru v západce. Západku pootočte a dovrtejte naznačený otvor přes celé madlo. Strana : 4/9

6 Srovnejte otvor v západce dle vyvrtaného otvoru v madle např. pomocí vrtáku odpovídajícího průměru nebo drátu. Podle otvoru v západce označte navrtáním vrtákem Ø 2.4 mm polohu druhého otvoru v madle. Otvor musí být ve středu otvoru v západce. Vyjměte vrták nebo drát použitý pro srovnání otvorů. Západku pootočte a dovrtejte naznačený otvor přes celé madlo. Vysuňte kliku se západkou z madla. Zhotovte zahloubení vyvrtaných otvorů např. vrtákem většího průměru. Zahloubení umožňuje správné ustavení závitníku při zahájení řezání závitu. Strana : 5/9

7 Do obou otvorů v madle vyřežte závit M3. Závit řežte v celé hloubce otvorů. Použijte závitník s vratidlem, nebo strojní závitník upnutý do vrtačky s pravým a levým chodem. Strojní závitník by měli použít pouze zkušení mechanici. Na závit šroubů M3 naneste Loctite na závity (např. 243 nebo 245). Západku přišroubujte k madlu dvěma šrouby M3. Strana : 6/9

8 Nasuňte kliku do madla se západkou. Klika musí být otočena na stejnou stranu jako je drážka v západce madla. Sesouhlaste otvor v madle s otvorem v čepu kliky. Vrtejte otvor Ø 2.8 mm do madla s klikou. Otvor vrtejte přes celou šířku madla. Vystružte díru v madle a čepu kliky výstružníkem Ø 3H7. Díru vystružte do hloubky přibližně poloviny šířky madla (poloviny průměru čepu kliky) pro zvýšení pevnosti kolíkového spoje madla s klikou. Do rámu kabiny nasaďte z horní strany kliku s čepem, ze spodní strany madlo. Kliku otočte na stejnou stranu jako je drážka v západce. Sesouhlaste polohu otvorů v madle a čepu kliky pomocí jehly Ø 2 mm nebo drátu. Kolík Ø 3 potřete Locktite 648 a nasuňte jej do madla ze strany která byla vystružena. Pomocí kladiva a duralového válečku zarazte celý kolík do madla. Při zarážení kolíku podpírejte opačnou stranu madla těžším kladivem.. Strana : 7/9

9 Nasazené madlo na osu kliky zajištěné kolíkem. Vrtákem Ø 3.2 mm odvrtejte hlavy nýtů (4 ks) připevňujících čep rámu kabiny. Na vnitřní stranu dodaného čepu rámu kabiny naneste Emfimastic PU 50. Strana : 8/9

10 Dodaný čep ustavte na rám kabiny podle původních otvorů a zanýtujte jej 4 trnovými nýty 3.2x7.9 mm. Zanýtovaný čep na pevném rámu kabiny. Vyzkoušejte mechanismus zámku kabiny při zavírání. Pokud jde otáčení kliky při zavírání kabiny velmi ztuha, je nutno madlo demontovat a obrousit pilníkem horní plochu západky. Pohled na zavřený mechanismus zámku zevnitř kabiny letounu. Provedení bulletinu zapište do Letadlové knihy Strana : 9/9