NÁVOD KE STAVBĚ A OBSLUZE

Transkript

1 NÁVOD KE STAVBĚ A OBSLUZE Přečtěte si, prosím, bezpodmínečně návod k sestavení modelu a dbejte na dodržování bezpečnostních pokynů. Jestliže budete chtít model předat jiné osobě, musíte s modelem poskytnout také úplný návod k používání. Obsah: Technické údaje... 2 Všeobecné bezpečnostní pokyny k provozu modelů s elektrickým pohonem... 2 Bezpečnostní pokyny pro používání akumulátorů typu Li-Pol... 2 Záruční podmínky... 2 Obsah balení... 3 Ochrana životního prostředí... 3 Doporučená motorizace/akumulátory... 3 Radiosouprava... 3 Lepidla a nářadí... 3 Další potřebné pomůcky a nářadí... 3 Důležité pokyny k sestavení... 3 Kontrola obsahu... 4 PŘED STAVBOU... 4 SESTAVENÍ KŘÍDEL... 4 Instalace stabilizátoru, výškovek, kýlovky a směrovky... 7 Instalace podvozku, kol, krytů a hřbetu trupu Instalace motoru, regulátoru, přijímače a serv Instalace vzpěr a křídel Závěrečné sestavení Aplikace obtisků PŘÍPRAVA MODELU DO LETU... 16

2 Technické údaje Rozpětí: 915 mm Délka: 750 mm Hmotnost: g Plošné zatížení: g/dm 2 R/C souprava: 4kanálová, 4 mini serva Pohon: RimFire 400 (střídavý) Vrtule: 10 x 4,5" (slo-prop) Regulátor: 25 A Akumulátor: 3S1P mah Všeobecné bezpečnostní pokyny k provozu modelů s elektrickým pohonem Tento model není hračka. Je určen dětem starším 14 let. Model používejte v souladu s pokyny uvedenými v tomto návodu. Model složte přesně podle pokynů v návodu. Neprovádějte žádné úpravy modelu a neměňte jeho nastavení. Používejte pouze díly, které jsou oficiálně doporučené výrobcem. Vždy dbejte pokynů uvedených v manuálech, které se dodávají k náhradním dílům a doplňkům. S modelem nelétejte, dokud jej nemáte zcela sestavený podle tohoto manuálu. Než s modelem odstartujete, řádně prověřte veškeré jeho funkce. Ověřte, zda frekvence vysílače není rušená a že ji nevyužívají jiní piloti v okolí. Tím by mohlo vzniknout radiové rušení. S modelem nikdy nelétejte v blízkosti osob, zvířat či jiných překážek. Zodpovědnost za let modelu nesete vy, proto dbejte opatrnosti při výběru letového prostoru. Jakmile zjistíte, že dochází k radiovému rušení, okamžitě let ukončete. Zjistěte, co je příčinou rušení a v případě potřeby změňte vysílací frekvenci. Nedotýkejte se pohyblivých nebo horkých částí motoru, který je v činnosti! Než budete s jednotlivými díly modelu manipulovat, nechte je vychladnout. Po každém letu model řádně zkontrolujte. Opotřebované nebo poškozené součásti modelu vyměňte. Nesahejte na rotující nebo horké části modelu. Pamatujte, že při nízkých teplotách může snadno dojít k popraskání plastových dílů. Jestliže s létáním začínáte, měli byste při svých prvních letech požádat o pomoc zkušeného pilota. Když zkoušíte funkčnost vrtule na zemi, chraňte se před prachem a drobnými předměty. Veškeré elektronické součásti modelu udržujte čisté a suché! Zajistěte, aby se motor, který běží na plný výkon, nepřetížil a nezasekl. Než model znovu nastartujete, nechte motor vychladnout. Věnujte pozornost nabíjení baterií. Sledujte průběžně nabíjení a ověřte si, zda jsou všechny konektory v dobrém stavu. Nenechte baterii zkratovat tím, že by se přímo spojil její kladný a záporný pól! Zajistěte, aby se vodiče nedotýkaly otáčejících se nebo horkých částí modelu. Bezpečnostní pokyny pro používání akumulátorů typu Li-Pol Pozor na zkrat u jednotlivých článků i sad používejte konektory s bezpečně izolovanými kontakty, nenechávejte jednotlivé články jen tak pohozené např. v zásuvce. Akumulátory LiPol nepatří do rukou dětem ani osobám, které si nepřečetly nebo nejsou ochotny dodržovat tento návod. Chraňte články před mechanickým poškozením vytržení elektrod, propíchnutí. Mohlo by přitom dojít k vnitřnímu zkratu s výše popsanými následky (exploze, požár). Nepropichujte ani nafouknuté články nafouknutí je známkou vnitřního poškození a článek by se mohl po propíchnutí proměnit v plamenomet. Při nabíjení se nejprve dvakrát přesvědčte, že jste správně nastavili parametry nabíjení (počet článků, nabíjecí proud). Nepoužívejte programy s automatickým nastavením parametrů. Nabíjený akumulátor umístěte na nehořlavou podložku. V blízkosti se nesmějí nacházet hořlavé předměty nebo kapaliny. Při nabíjení neponechávejte akumulátory bez dozoru. Akumulátory nenabíjejte uvnitř automobilu (je to hořlavý předmět!) Pravidelně kontrolujte napětí na jednotlivých článcích sady, zvláště v paralelním zapojení. Nemělo by se lišit o více než 0,01 V. Po havárii vyjměte články z modelu, odložte je na bezpečné místo a po několik hodin z bezpečného odstupu sledujte. Před definitivním vyhozením článek zcela vybijte ponořením na 12 hodin do nádoby se slanou vodou. Záruční podmínky Firma Hobbico/Revell ručí za to, že tento model bude v okamžiku prodeje bez závad na materiálu a průmyslovém zpracování. Tato záruka se nevztahuje na díly poškozené používáním nebo úpravou. V každém případě záruky firmy Hobbico nepřekračují kupní cenu modelu. Firma Hobbico/Revell si vyhrazuje právo tuto záruku bez předchozího oznámení změnit. Poněvadž firma Hobbico/Revell nemůže ovlivnit závěrečnou montáž, ani ke stavbě použité materiály, nepřejímá zodpovědnost za případné škody, které mohly být způsobeny uživatelem při sestavování modelu. Použitím 2

3 uživatelem sestaveného výrobku na sebe uživatel přebírá veškerou vyplývající zodpovědnost. Pokud kupující není připraven převzít zodpovědnost vyplývající z používání tohoto výrobku, je třeba, aby nepoškozený a nepoužitý výrobek vrátil na místo prodeje. Zákonná záruka není těmito záručními podmínkami omezena. Chcete-li záruku uplatnit, zašlete vadný díl nebo součástku na následující adresu: Service-Abteilung Revell GmbH & Co. KG, Henschelstr , Bünde, Germany Tel: (pouze pro Německo) Elektronická pošta: Hobbico-Service@Revell.de Přiložte dopis, ve kterém uvedete své jméno, zpáteční adresu, případné další kontaktní informace (telefonní číslo, číslo faxu, elektronická adresa) a také podrobný popis problému společně s kopií dokladu o nákupu. Po obdržení balíčku se budeme snažit problém co nejdříve vyřešit. Obsah balení Porovnejte obsah balení s popisem. Zjistíte-li, že v dodávce díly chybí nebo jsou poškozené, obraťte se, prosím, na naše reklamační oddělení. Ochrana životního prostředí Symbol na obalu upozorňuje, že model a jeho příslušenství nepatří do běžného odpadu. Při likvidaci výrobku musíte využít k tomu určených sběrných míst pro elektroodpad. Baterie a akumulátory je třeba vyjmout ze zařízení a vyhodit na příslušném místě. Ověřte si, jaké zákony platí pro nakládání s takovýmto odpadem. Doporučená motorizace/akumulátory Motor: RimFire.10 [ ] (GPMG4595) Regulátor: ElectriFly SS35 Speed Control (GPMM1830) ElectriFly LiPo 3S 11,1 V 2200 mah 25C (GPMP0520) Vrtule: APC 10x7E (APCQ4123) Radiosouprava K modelu je třeba 4kanálový vysílač, 4kanálový přijímač a čtyři mikroserva s tahem alespoň 0,5 kg. Používali jsme serva Futaba S3114 (FUTM0414). Dále budete potřebovat: 3x prodlužovací kabel 150 mm (HCAM2701 Futaba) 1x 15cm Y-kabel pro serva (FUTM4135) Lepidla a nářadí V seznamu najdete potřeby pro lepení a nářadí, které využijete při sestavování modelu. Seznam je pouze orientační. V závorkách jsou objednací čísla 15g řídké vteřinové lepidlo Thin Pro (GPMR6001) 30minutový epoxid (GPMR6047) 15g střední vteřinové lepidlo Medium Pro CA+ (GPMR6007) transparentní lepidlo na plasty R/C-56 (JOZR5007) modelářský řezák (HCAR0105) 57g aktivátor vteřinového lepidla ve spreji (GPMR6035) vrtáky: 1,6 mm/0,8 mm Další potřebné pomůcky a nářadí V seznamu najdete užitečné pomůcky a nářadí, které vám mohou být při stavbě modelu užitečné. řezací čepele č. 11 (balení 5 ks, HCAR0211) malé špendlíky typu T (100 ks, HCAR5100) zažehlovací žehlička Top Flite MonoKote (TOPR2100) obal na žehličku Top Flite Hot Sock (TOPR2175) trimovací žehlička Top Flite MonoKote (TOPR2200) 57g aktivátor vteřinového lepidla ve spreji (GPMR6035) aplikátory vteřinového lepidla (HCAR3780) rozlepovač vteřinového lepidla (GPMR6039) míchací dřívka (50 ks, GPMR8055) míchací pohárky ( GPMR8056) Důležité pokyny k sestavení V této stavebnici jsou použity tři typy spojovacích materiálů: Šrouby do plechu značené průměrem a délkou, např. 6 x 19 mm.toto je 19mm šroub s 6mm průměrem. Metrické šrouby označené průměrem a délkou, např. M4 x 19 mm. Toto je 19mm šroub s průměrem 4 mm. Imbusové šrouby s válcovou hlavou označené průměrem a délkou, např. M4 x 19 mm.toto je 19mm imbusový šroub s průměrem 4 mm. Když je v návodu uvedený pokyn vyzkoušejte, je třeba před upevněním díl nejprve přisadit a otestovat jeho polohu, aniž byste použili lepidlo. Díl je případně třeba mírně upravit, a teprve poté přilepit. Když je uvedeno přilepte, použijete vhodné lepidlo podle svých zkušeností. Jestliže by měl být aplikován nějaký konkrétní typ lepidla, bude to v návodu doporučeno. Když je v návodu uvedeno epoxid, můžete použít epoxidové lepidlo 30minutové (nebo 45minutové) či 6minutové. Když je uvedeno 30minutový epoxid, je doporučeno používat pouze 30minutový (nebo 45minutový) epoxid, protože bude potřeba dostatečná pevnost spoje či dodatečný čas zpracování. Fotografie a náčrtky znázorňující sestavení jednotlivých částí patří k textu pod nimi. Obvykle se postupuje tak, že si prohlédnete fotografii a řídíte se pokyny uvedenými pod ní. 3

4 Kontrola obsahu Než zahájíte stavbu modelu, zkontrolujte si prosím obsah balení. Ověřte, zda je stavebnice kompletní a zda mají jednotlivé části potřebnou kvalitu. Budou-li nějaké díly chybět nebo budou-li poškozené, kontaktujte, prosím, naši firmu. V případě poškozených či chybějících dílů uvádějte, prosím, jejich popis a objednací číslo ze seznamu dílů: GPMA4500 horní křídlo pro Stearman EP ARF GPMA4501 dolní křídlo pro Stearman EP ARF GPMA4502 trup pro Stearman EP ARF GPMA4503 ocasní plochy pro Stearman EP ARF GPMA4504 kapota pro Stearman EP ARF GPMA4505 podvozek pro Stearman EP ARF GPMA4506 kryty podvozku pro Stearman EP ARF GPMA4507 vzpěry pro Stearman EP ARF GPMA4508 vzpěry horního křídla pro Stearman EP ARF GPMA4509 aerodynamické kryty kol pro Stearman EP ARF GPMA4510 obtisky pro Stearman EP ARF GPMA4511 maketa kabiny pro Stearman EP ARF 2. Obsah balení PŘED STAVBOU Napnutí potahu 1. Než se pustíte do stavby modelu, zkontrolujte, zda potah není zkrabatělý, a vyhledejte místa, kde nemusí být náležitě vypnutý. Přilnutí k dřevěné konstrukci lze zajistit působením dostatečného tepla, čímž se změkčí lepidlo na rubu potahu. K tomu by měla dostačovat nízká teplota kolem 121 C. Vyšší teplota se používá při napínání potahu. Upozornění: Potah nevypínejte příliš, aby nedošlo ke zkroucení ovládacích ploch nebo křídel. Žehličkou nepřejíždějte obtisky. Na vyvažovací plošky používejte výhradně nízkou teplotu. 2. Výškovou a křidélky několikrát pohněte. Ověřte, zda se ovládací plochy pohybují volně. SESTAVENÍ KŘÍDEL Instalace křidélek a táhel Fotografie zachycují montáž pravého křídla. 1. trup 2. kapota 3. kýlovka se směrovkou 4. kryt konstrukce zadního kola 5. souprava zadního kola 6. táhla 7. spodní kryt 8. podvozek 9. aerodynamické kryty kol 10. kola 11. osy 12. kryty podvozku 13. stabilizátor s výškovkou 14. úchyty pro montáž vzpěr 15. vzpěry tvaru N 16. spodní křídlo s křidélky 17. horní křídlo s křidélky 18. vzpěry horního křídla 19. hřbet 1. Odřízněte tři ramena páky serva a ponechte rameno jediné. Délka ramene páky serva se může lišit podle výrobce serva. Zvolte takové rameno, které má otvor vzdálený zhruba 6 mm od osy páky. Zvětšete otvor vrtákem s průměrem 0,8 mm. 2. Sundejte kryt serva křidélka z křídla. Položte servo na vnitřní stranu krytu tak, aby páka serva byla uprostřed výřezu. Ke krytu serva přilepte po obou stranách serva dřevěné hranoly 6 mm x 6 mm x 9,5 mm. 4

5 3. Mezi připravené hranoly vložte servo. Do každého z hranolů vyvrtejte otvor 1,6 mm. (To v případě použití serv a vrutů Futaba. Správný průměr použitého vrtáku stanovíte podle skutečných rozměrů vrutů.) Připevněte servo k hranolům vruty. 5. Uvnitř prostoru pro servo je přilepený provázek. Provázek vytáhněte a přivažte jej k volnému konektoru prodlužovacího kabelu serva. Vyhledejte otvor nahoře uprostřed křídla. Provázek s přivázaným konektorem opatrně protáhněte křídlem. Páskou přilepte kabel serva ke křídlu, abyste předešli jeho sklouznutí zpět do křídla. Důležité: Provázek je jen jeden a propojuje oba prostory pro serva. Dávejte proto pozor, abyste z druhého prostoru pro servo nevytáhnuli volný konec provázku. 4. Ke kabelu serva připojte prodlužovací kabel. Spoj konektorů zajistěte dodávanou smršťovací bužírkou. Tento úkon nevynechejte. Otvory, kterými prochází kabel křídlem, jsou jen nepatrně větší než je konektor serva. Kdybyste spoj konektorů nezajistili, mohlo by dojít k rozpojení konektorů, až budete v příštím kroku kabel protahovat křídlem. 6. Kryt serva upevněte čtyřmi 8mm šrouby s podložkou. Než kryty připevníte, vyzkoušejte šrouby zašroubovat a zase vyšroubovat. Závity ve dřevě pak vyztužte kapkou vteřinového lepidla. Až lepidlo zaschne, kryt serva přišroubujte. 7. Konec táhla křidélka (2 mm x 152 mm) ve tvaru Z protáhněte otvorem vyvrtaným v nylonovém rameni páky serva. 5

6 8. Připravte si černou páku křidélka. Důležité: Mezi součástkami najdete dva různé typy pák. Použijte přesně takovou, jaká je vidět na obrázku. Vlepte páku do štěrbiny v křidélku. 10. Přilepte 13mm poutko pro spojování křidélek do štěrbiny na odtokové hraně křidélka. 11. Kroky 1 10 zopakujte u levého křídla. 9. Připravte si hliníkovou koncovku táhla, černou nylonovou pojistku a šroub 2-56 x 4,8 mm. Vyzkoušejte, zda koncovka dobře sedí ve vnějším otvoru páky křidélka. Pokud je otvor příliš těsný, nepatrně jej zvětšete řezákem. Nesmíte však otvor zvětšit příliš. Vyjměte koncovku táhla z otvoru v páce. Nasuňte hliníkovou koncovku na táhlo křidélka a pak koncovku zasaďte do otvoru v páce křidélka. Koncovku zajistěte černou nylonovou pojistkou. Vystřeďte servo křidélka a křidélko. Na šroub 2-56 x 4,8 mm použijte zajišťovací lak, pak šroub dotáhněte vůči táhlu. Přečnívající část táhla zkraťte na zhruba 6 mm za koncovkou. 12. Najděte dva nylonové upínáky 3 mm x 10 mm. Vlepte je do otvorů v náběžné hraně spodního křídla tak, aby z křídla vyčnívaly v délce 6 mm. 6

7 2. Křídlo dočasně přišroubujte k trupu dvěma šrouby 40 x 25 mm s plochými podložkami č Připojte kabely od serv křidélek k Y-kabelu. Nezapomeňte spoj zajistit smršťovací bužírkou, lepicí páskou nebo jiným podobným způsobem. 14. Přilepte zbývající 13mm poutka pro spojování křidélek do štěrbin na odtokové hraně křidélek horního křídla. Instalace stabilizátoru, výškovek, kýlovky a směrovky 3. Zasuňte drátěnou spojku výškovek do otvoru pro vodorovný stabilizátor. 1. Do spodního křídla vlepte dvě překližkové prstencové vložky do otvorů v horní části křídla. Vložky v otvorech vystřeďte. 4. Vsuňte stabilizátor do otvoru tak, aby v něm zůstala i spojka výškovek. 5. Zajistěte správnou geometrii stabilizátoru vůči křídlu. Podle potřeby stabilizátor mírně upravte smirkovým papírem. 7

8 6. Do otvoru ve stabilizátoru dočasně upevněte směrovku. 9. Připravte obě poloviny výškovky. V levé části výškovky je štěrbina. Až budete v následujícím kroku výškovky osazovat, dávejte pozor, aby polovina výškovky se štěrbinou byla v levé části stabilizátoru a aby štěrbina byla otočena směrem dolů. 7. Změřte vzdálenost od konců stabilizátoru ke koncům křídel. Upravte polohu stabilizátoru tak, aby obě vzdálenosti byly shodné. 10. Najděte čtyři závěsy 9 mm x 15 mm. Propíchněte jejich střed špendlíkem. 8. Kýlovku a směrovku opatrně odejměte, aniž byste přitom pohnuli se stabilizátorem. Do spoje kápněte vteřinové lepidlo a přilepte stabilizátor k trupu. Lepidlo nechte zaschnout. 11. Závěsy vložte do připravených štěrbin ve výškovkách. 8

9 štěrbiny v trupu naneste malé množství 30minutového epoxidu. Vsuňte závěs do štěrbiny. Setřete přebytky lepidla papírovým ubrouskem namočeným v lihu. Bezodkladně pokračujte dalším krokem, protože ten je třeba dokončit dřív, než lepidlo na ostruze zaschne. 12. Vyzkoušejte nasadit výškovky na stabilizátor tak, aby spojka výškovek procházela otvorem v jejich náběžné hraně. Zkontrolujte geometrii obou polovin výškovky. Nesedí-li správně, odstraňte je a mírně ohněte spojku výškovek tak, aby byly obě poloviny v jedné rovině. Až budete spokojeni, sejměte polovinu výškovky a na konec spojky naneste trochu epoxidu. Výškovku se závěsy znovu nasaďte na stabilizátor. Několika kapkami vteřinového lepidla zajistěte shora a zespodu každý závěs. Stejným způsobem postupujte u druhé poloviny výškovky. 14. Vyzkoušejte zasadit směrovku na drát ocasní ostruhy a kýlovku vsuňte do štěrbiny v trupu. Až budete spokojeni s tím, jak ocasní plochy sedí, kýlovku a směrovku odejměte. Na zasouvanou část kýlovky, do štěrbiny v trupu a na drát ostruhy naneste malé množství epoxidu. Pak znovu kýlovku a směrovku nasaďte. Setřete přebytky lepidla papírovým ubrouskem namočeným v lihu. 13. Připravte si drátěnou ostruhu. Vyzkoušejte, zda nylonový pant sedí ve štěrbině na konci trupu. Až budete spokojeni, kápněte pár kapek oleje na pant tam, kde drát prochází otvorem v pantu. Tím zabráníte, aby se do nylonového závěsu nedostalo lepidlo. Na obě strany nylonového závěsu a do 9

10 15. Vyzkoušejte, jak sedí kryt zadní ostruhy na konci trupu. Podle tvaru krytu odřízněte kousek potahu ze zadní části trupu, abyste odkryli dřevěnou konstrukci, na kterou přilepíte kryt ostruhy. 18. V sadě najdete dvě 400mm táhla s jedním koncem zahnutým do tvaru Z. Na táhlech obvykle zůstávají zbytky lepidla po lepicí pásce, kterou byla spojena. Lepidlo odstraňte technickým benzínem, etanolem apod. Konec táhla zahnutý do Z zasuňte do vnějšího otvoru obou pák kormidel. 16. Přilepte kryt zadní ostruhy na připravené místo na konec trupu. 17. Na drátěnou ostruhu nasuňte kolo. Zajistěte je 3mm objímkou se šroubkem. 19. Vsuňte táhla do otvorů po stranách trupu. Vyzkoušejte zasadit páku do štěrbiny ve výškovce. Bude-li dobře sedět, zalepte ji. 10

11 20. Totéž zopakujte s táhlem a pákou směrovky. Instalace podvozku, kol, krytů a hřbetu trupu 2. Vyzkoušejte, jak na nohách podvozku sedí kryty. (Rozlišuje se pravý a levý kryt. Nasadíte-li je správně, budou přístupné otvory pro šrouby. V opačném případě budou otvory pro šrouby překryty.) Jakmile určíte správnou pozici krytů podvozkových noh, naneste podél jejich vnitřních stran lepidlo R/C 56. Kryty přitlačte k trupu a přilepte je na místo páskou, dokud lepidlo nezaschne. U obou krytů postupujte stejně. 1. Připevněte na spodek trupu podvozkové nohy. Zajistěte je dvěma metrickými šrouby 2-56 x 9,5 mm, plochými podložkami č. 2 a pojistnými podložkami č. 2. Každý šroub, ještě než jej zašroubujete do trupu, zakápněte několika kapkami zajišťovacího laku. 3. Připravte si plastový hřbet trupu. Podél jeho vnitřní strany naneste lepidlo R/C 56. Hřbet přitlačte k trupu podle obrázku a přilepte jej na místo páskou, dokud lepidlo nezaschne. Letadlo na nějakou dobu odložte, aby lepidlo na krytech podvozku a hřbetu trupu zaschlo. 4. Konci noh podvozku provlečte osy kol a zajistěte je 5mm matkami. 11

12 5. Na každou osu nasuňte dvě 5mm podložky a poté kolo. Do 5mm objímek připravte šrouby 6-32 x 3 mm. Kola na osách zajistěte objímkami. Každý šroub u objímek, ještě než jej zašroubujete, zakápněte několika kapkami zajišťovacího laku. 1. V sadě najdete samolepicí suchý zip Velcro. Rozstřihněte jej na dvě stejné části. Jednu polovinu vlepte do trupu, jak je vidět na obrázku. Druhou polovinu připevněte na regulátor. 6. Dvěma metrickými šrouby 2-56 x 9,5 mm, zajišťovacími a plochými podložkami č. 2 připevněte kryty podvozkových kol. Každý šroub, ještě než jej zašroubujete, zakápněte několika kapkami zajišťovacího laku. Oba kryty připevněte stejným způsobem. Instalace motoru, regulátoru, přijímače a serv Jestli máte připevněné spodní křídlo, odšroubujte jej. Následující postup tak pro vás bude snazší. 2. Nasaďte regulátor na suchý zip právě vlepený do trupu. Kabely k motoru by měly vést směrem k přídi modelu. 12

13 3. Motor k trupu připevněte čtyřmi metrickými šrouby 40 x 9,5 mm, plochými a zajišťovacími podložkami č. 4. Každý šroub, ještě než jej zašroubujete, zakápněte několika kapkami zajišťovacího laku. 6. Servo výškovky vložte do prostoru pro serva; připevněnou koncovkou provlečte táhlo výškovky. Montážními úchyty serva provrtejte otvory 1,6 mm. Připevněte servo šrouby a pak šrouby opět uvolněte. Závity ve dřevě vyztužte kapkou vteřinového lepidla. Až lepidlo zaschne, připevněte servo šrouby, které se k němu dodávají. 4. Sada obsahuje dva dlouhé suché zipy, které slouží k připevnění akumulátoru. Použijete-li doporučený akumulátor, bude stačit, když zipy provléknete proříznutými otvory v přídi. Podle potřeby proveďte úpravy při uchycování akumulátorů s jinými rozměry a tvarem. 7. Na servo směrovky nasaďte delší páku. Rameno musí mít takovou délku, abyste mohli koncovku táhla zasunout do otvoru vzdáleného zhruba 13 mm od osy otáčení páky serva. Nasaďte koncovku táhla, zajišťovací podložku a šroub 2 mm x 4,8 mm. Poté vložte servo směrovky do prostoru pro serva stejným způsobem, jako jste nainstalovali servo výškovky. 5. Vystřeďte servo a nainstalujte jeho páku a koncovku táhla zajištěnou nylonovou pojistkou s předem připraveným šroubem 2 mm x 4,8 mm. 8. Přečnívající část táhla zkraťte na zhruba 6 mm za koncovkou. 13

14 Instalace vzpěr a křídel 9. Zbytek samolepicího suchého zipu nalepte na zadní část přijímače a na překližkovou podložku podle obrázku. 1. Připravte čtyři vzpěry horního křídla a rozložte si je tak, jak vidíte na fotografii. Správné vzpěry je třeba k trupu připevnit na správná místa. Kratší vzpěry se vkládají do předních štěrbin, delší do zadních. Jednotlivé vzpěry si označte, abyste při montáži předešli omylu. 10. Připojte kabely serv a regulátoru k příslušným kanálům přijímače. Poté přijímač usaďte na místo. Anténu umístěte podle pokynů v návodu k přijímači. 2. Vsuňte levé vzpěry do správných otvorů po stranách trupu. Pomocí přiloženého imbusového klíče upevněte imbusové šrouby s válcovou hlavou 2 mm x 6 mm. Každý šroub, ještě než jej zašroubujete, zakápněte několika kapkami zajišťovacího laku. Při dotahování šroubů použijte takovou sílu, aby došlo ke zmáčknutí balzy. Vzpěry tak budou pevně spojené s překližkou, která balzu obklopuje. Stejně postupujte u vzpěr na pravé části trupu. 11. Akumulátor vložte do přídě modelu tak daleko, jak jen to bude možné. Akumulátor zajistěte suchým zipem. Než budete pokračovat, mějte akumulátor odpojený od regulátoru. 14

15 3. Tyto obrázky ukazují, jak vzpěry vypadají, jsou-li upevněny správně. 6. Spodní hranu krytů křídla potřete lepidlem R/C 56. Kryt křídla umístěte na křídlo. Případné přebytky lepidla setřete a kryt ke křídlu přilepte páskou. 7. Připravte si překližkové úchyty vzpěr křídla. Všech osm odřízněte od stromečku. 4. Horní křídlo ke vzpěrám přišroubujte čtyřmi metrickými šrouby 2 mm x 9,5 mm. Každý šroub, ještě než jej zašroubujete, zakápněte několika kapkami zajišťovacího laku. 5. Spodní křídlo přišroubujte k trupu dvěma šrouby 40 x 25 mm s plochými podložkami č Jednotlivé úchyty jsou označeny písmeny A, B a C. Vyzkoušejte oba úchyty A zasadit do předních štěrbin po stranách horního křídla a dva úchyty C vložte do zadních štěrbin. DŮLEŽITÉ: Při vkládání úchytů do pravé části křídla musí vyražená písmena směřovat k trupu. Když dáváte úchyty do levé části křídla, směřují vyražená písmena ke koncům křídla. Úchyty zatím nezalepujte. 15

16 9. Vyzkoušejte oba úchyty B zasadit do předních štěrbin ve spodním křídle a dva úchyty C vložte do zadních štěrbin. DŮLEŽITÉ: Při vkládání úchytů do pravé části křídla musí vyražená písmena směřovat k trupu. Když dáváte úchyty do levé části křídla, směřují vyražená písmena ke koncům křídla. Úchyty zatím nezalepujte. Závěrečné sestavení 10. Úchyty by měly být vsazeny tak pevně, že budou držet i bez lepidla. Vzpěry křídel připevněte k úchytům čtyřmi 8mm šrouby s podložkou. Až budete spokojeni s osazením vzpěr, odšroubujte je a úchyty pak do štěrbin zalepte. Po zatvrdnutí lepidla vzpěry znovu přišroubujte. 1. Nasaďte na trup kabinu. Posuňte ji dozadu, aby byla upevněna magnety. 2. Nasaďte kapotu motoru. Upravte její polohu tak, aby byla zajištěna magnety. 3. Nasaďte na hřídel motoru vrtuli. Zajistěte ji do unašeče, který se dodává s motorem. Aplikace obtisků 1. Před zahájením práce musí být model čistý, bez mastných otisků prstů a bez prachu. Připravte si lavor nebo malý kbelík s teplou vodou a trochou tekutého mýdla zhruba jedna čajová lžička na 4 litry vody. Obtiskový aršík ponořte do vody s mýdlem a sloupněte papírový podklad. Poznámka: Přestože jsou obtisky samolepicí a vodu k aplikaci nepotřebují, použijete-li směs vody s mýdlem, budete je moci snáze umístit a omezit vznik bublin. 2. Obtisky umístěte na model podle své úvahy. Obtisk vždy přidržte a papírovým ubrouskem setřete z něj vodu. 3. Pomocí měkké balzy nebo podobného materiálů vytlačte vodu, která zbývá pod obtiskem. Další obtisky aplikujte obdobně. PŘÍPRAVA MODELU DO LETU Instalace a připojení akumulátoru Než zapnete radiosoupravu a nastavíte kormidla, je třeba nabít akumulátor. Akumulátor dobíjejte podle pokynů, které se dodávají s ním a s nabíječkou. 11. Připravte jedno táhlo 2 mm x 150 mm s jedním koncem zahnutým ve tvaru Z a druhým se závitem. Na konec táhla se závitem přišroubujte zhruba 25 otáčkami nylonovou vidlici. Na táhlo přes vidlici nasuňte silikonovou pojistku. Konec táhla ve tvaru Z provlečte koncovkou na náběžné hraně jednoho z křidélek spodního křídla. Vystřeďte křidélko spodního křídla a křidélko horního křídla. Upravte pozici vidlice na táhle tak, aby seděla v otvoru táhla horního křidélka. Až se vám to podaří, zacvakněte vidlici do koncovky a zajistěte ji silikonovou pojistkou nataženou přes vidlici. Stejně postupujte u druhého křídla. Kontrola směru pohybu 1. Zapněte vysílač a přijímač a vystřeďte úpravu seřízení kormidel. Podle potřeb páky serv sejměte a znovu osaďte tak, aby byla serva vystředěná. Nezapomeňte páky serv zajistit šrouby. 2. Dokud máte vysílač a přijímač zapnuté, zkontrolujte, zda jsou vystředěná všechna kormidla. Podle potřeby upravte polohu vidlic na táhlech, abyste dosáhli vystředění kormidel. 16

17 NASTAVENÍ 4KANÁLOVÉ RADIOSOUPRAVY (standardní režim ovládání 2) SMĚROVKA VPRAVO PRAVÉ KŘIDÉLKO NAHORU LEVÉ KŘIDÉLKO DOLŮ PLNÝ PLYN VÝŠKOVKA NAHORU 3. Přesvědčte se, že kormidla a plyn reagují ve správných směrech, jak je patrné ze schématu. Pokud některý ovládací prvek funguje naopak, použijte přepínač směru pohybu na vysílači a jeho pomocí otočte smysl ovládání daného prvku. Ujistěte se, že ovládací plochy zůstávají vystředěné. Podle potřeby zjednejte nápravu. 4. Máte-li k modelu připevněnu vrtuli, sejměte ji včetně matice a lože. Zapněte regulátor a pomalu spouštějte motor. Zkontrolujte, zda se motor otáčí proti směru hodinových ručiček (z pohledu zepředu na letadlo). Pokud se neotáčí správným směrem, přehoďte zapojení dvou kabelů mezi motorem a regulátorem. Znovu zkontrolujte správný smysl otáčení motoru. Nastavení výchylek řídicích ploch Aby byl úspěch prvního letu zaručen, nastavte těžiště modelu a výchylky kormidel přesně tak, jak je uvedeno v návodu. Rozsah výchylek byl ověřen skutečnými letovými zkouškami tak, aby se model choval požadovaným způsobem. Jakmile si na ovládání modelu zvyknete, můžete výchylky upravit podle svých potřeb. Nastavíte-li je však příliš velké, bude obtížné model řídit, takže pamatujte, že více není vždy lépe. 1. Použijte například krabici, abyste nadzvedli zadní část trupu tak, že vodorovný stabilizátor bude vodorovně s křídly. Nejprve určíme výchylku výškovky. 2. Postavte na pracovní stůl pravítko svisle u nejširší části (měřeno zepředu dozadu) odtokové hrany výškovky. Poznamenejte si naměřenou hodnotu. 3. Pohněte na vysílači pákou výškovky nahoru a posuňte pravítko dopředu, aby se stále dotýkalo odtokové hrany výškovky. Vzdálenost, o kolik se výškovka posunula vzhůru od středu je její horní výchylka. Stejným způsobem změřte výchylku dolů. malá obratnost svižná obratnost výškovka nahoru/dolu 6 mm/6 nahoru/dolu 13 mm/12 směrovka vpravo/vlevo 22 mm/15 vpravo/vlevo 29 mm/19 křidélka nahoru/dolu 6 mm/10 nahoru/dolu 10 mm/14 Nemá-li vaše souprava dvojité výchylky, doporučujeme nastavení výchylek na malou obratnost. Poznámka: Výchylky se měří v nejširší části výškovky, směrovky a křidélek. Vyvážení modelu (poloha těžiště) Víc než co jiného má na chování modelu ve vzduchu vliv poloha těžiště. Na ní také do značné míry závisí úspěch vašeho prvního letu. Pokud si svého modelu ceníte a chcete s ním dlouho létat, NEVYNECHEJTE NÍŽE UVEDENÝ POSTUP. Model, který není náležitě vyvážený, může být nestabilní, či dokonce letu neschopný. V tomto okamžiku byste měli mít model ve stavu plné připravenosti do letu se všemi součástmi na místě včetně radiovybavení, motoru, akumulátoru a vrtule. 1. Používáte-li nástroj Great Planes C.G. Machine, nastavte měřidla na 67 mm. Jestliže tento přípravek nepoužijete, vyznačte fixou čáry po obou stranách horního křídla 67 mm od jeho náběžné hrany. Nalepte přes čáry 2 mm úzké pásky samolepky, abyste je cítili, až budete model zvedat prsty. Tak by měl být model vyvážen před prvním letem. Později můžete vyzkoušet těžiště posunout 9 mm vpřed, či 6 mm vzad a změnit tak letové charakteristiky modelu. Posunem těžiště vpřed zlepšíte plynulost a stabilitu letu, ovšem model nebude tak akrobatický (což může být pro méně zkušené piloty přínosem). Přesunem těžiště dozadu získá model obratnost, jakou vyžadují zkušenější piloti. V každém případě začněte s doporučenou hodnotou a nikdy nepřekračujte uvedené hranice rozsahu těžiště. 17

18 2. S křídly připevněnými k trupu a se všemi osazenými součástkami (připraven do letu) umístěte model na přípravek Great Planes C.G. Machine nebo jej zvedněte za označené body. 3. Pokud ocas klesne, je model těžký na ocas. Je-li to možné, přesuňte akumulátor nebo přijímač dopředu, aby byl model vyvážený. Jestliže klesne příď, je model těžký na předek. Je-li to možné, přesuňte akumulátor nebo přijímač dozadu, aby byl model vyvážený. Není-li možné akumulátor či přijímač posunout, nebo pokud to nestačí, můžete pomocí samolepicího olova Great Planes (GPMQ4485) model na přídi dovážit. Budete-li chtít určit, jaké závaží bude třeba, přidávejte postupně závaží nahoru na trup nad místo, kam závaží později přilepíte dovnitř modelu, dokud nedosáhnete rovnováhu. Vhodným místem, kam závaží přilepit na přídi, je přepážka motoru. Závaží nepřipevňujte na kapotu motoru. Jakmile určíte potřebné množství závaží, můžete jej připevnit natrvalo. 4. DŮLEŽITÉ: Jakmile přidáte závaží, znovu zkontrolujte polohu těžiště. Stranové vyvážení modelu 1. Křídla mějte vodorovně a požádejte pomocníka, aby model zvedl za hřídel motoru a za spodní část trupu pod odtokovou hranou kýlovky. Několikrát opakujte. 2. Jestliže některé křídlo při nadzvednutí modelu vždy poklesne, znamená to, že je model těžký na jednu stranu. Rovnováhu modelu zajistěte přidáním závaží na konec druhého křídla. Model, který je stranově vyvážený, lépe provádí výkruty a další manévry. 18

19 19