SERVISNÍ BULLETIN ZVLÁŠTNÍ KONTROLA PRO PRODLOUŽENÍ TBO MOTORU ROTAX TYPU 912 A SB R3

Transkript

1 NEZÁVAZNÉ SERVISNÍ BULLETIN ZVLÁŠTNÍ KONTROLA PRO PRODLOUŽENÍ TBO MOTORU ROTAX TYPU 912 A SB R3 Opakované symboly Věnujte pozornost následujícím symbolům, které odlišují důležitost některých sdělení: VÝSTRAHA: Označuje instrukci, jejíž nerespektování může způsobit vážné až smrtelné zranění. UPOZORNĚNÍ: Označuje instrukci, jejíž nerespektování může způsobit vážné poškození motoru a zánik záruky. POZNÁMKA: Užitečná informace. 1) Údaje pro plánování Změny v textu nebo v obrázcích jsou označeny změnovou čarou nebo dvojitou čarou na okraji odstavce. d04662cz.fm 1.1) Platnost a) prodloužení TBO pro motory typu 912 A ze 600 h na 1000 h popř.10 let provozu pro všechny motory typu: A do výr.č. 4, mimo motorů : V912/1983, V912/1920, 3, , 3, , 3, , 3, , 3, , 4, , 4, , 4, b) u všech motorů do v.č. 4, po 600 h provozu proveďte následující uvedené pokyny, aby bylo dosaženo prodloužení TBO na 1000 h nebo 10 let. c) od motoru v.č. 4, je TBO 1000 h regulováno podle SB ) Navazující ASB/SB/SI a SL Současně přihlédněte k následujícím servisním bulletinům : - SB , Zapalování motoru 912 A a zapalovací svíčky s vřazeným odporem, platné vydání. - SB , Zapalování motoru 912 A, poslední platné vydání. 1.3) Důvod V souladu s Austro Control GmbH (ACG) je prováděn program prodloužení TBO. Na základě pozitivních výsledků posuzovaných motorů může být zvýšena doba do generální opravy ( platí pro motory viz kap. 1.1). 1.4) Předmět Zvláštní kontrola pro prodloužení TBO motoru ROTAX typu 912 A. 1.5) Lhůty Od zveřejnění tohoto servisního bulletinu. 1.6) Schválení Technický obsah tohoto dokumentu byl schválen na základě DOA č. EASA.21J ) Pracovní čas žádný 1.8) Hmotnosti a momenty změna hmotnosti není. změna momentu setrvačnosti nemá vliv. 14. PROSINEC 2009 Platná dokumentace viz: SB R3 Copyright - BRP-Powertrain GmbH & CO KG. Všechna práva vyhrazena. Strana 1 z 9

2 1.9) Elektrické zatížení beze změn 1.10) Software beze změn 1.11) Související informace doplňující informace naleznete v platném vydání následujících dokumentů: - Návod k obsluze motoru (HB) - všechny související servisní bulletiny (SB) - Příručka pro údržbu (WHB) POZNÁMKA: Stav příručky zjistíte v kap. Přehled změn dané příručky. První sloupec této tabulky ukazuje stav příručky. Počet revizí porovnejte s údaji na stránkách : Změny a aktuální revize si zde můžete zdarma stáhnout. 1.12) Ostatní ovlivněná dokumentace není 1.13) Záměnnost dílů netýká se Copyright - BRP-Powertrain GmbH &CO KG. Všechna práva vyhrazena. Strana 2 z 9

3 2) Materiál 2.1) Cena a dostupnoust Cenu a dostupnost vám na požádání sdělí autorizovaný prodejce motorů ROTAX. 2.2) Podpora výrobce - náklady na transport, stání motoru, ztráta výdělku, náklady na telefonování, atd. nebo náklady spojené s přestavbou na jinou verzi motoru a jiné dodatečné práce, které nesouvisí s obsahem tohoto sdělení jako např. současné provádění generální opravy, firma ROTAX nehradí. 2.3) Materiál potřebný pro jeden motor potřebný materiál: závisí na stavu změn motoru ( viz kap. 3) 2.4) Materiál jako náhr. díly není 2.5) Přepracování dílů není 2.6) Specielní nářadí, maziva, lepidla, těsnící prostředky Cenu a dostupnost vám na požádání sdělí autorizovaný prodejce ROTAX. Rozsah dílů : - podle odpovídající Příručky pro údržbu. UPOZORNĚNÍ : Pří použití specielního nářadí respektujte pokyny výrobce. Copyright - BRP-Powertrain GmbH & CO KG. Všechna práva vyhrazena. Strana 3 z 9

4 3) Provedení Pokyny Práce mohou být prováděny a osvědčovány pouze následujícími osobami a organizacemi: - technik pověřený firmou ROTAX - autorizovaný prodejce ROTAX a jeho servisní centrum - osoba s odpovídajícím oprávněním leteckého úřadu VÝSTRAHA: Tyto práce neprovádějte při otevřeném ohni, nekuřte při nich, atd.! Vypněte zapalování a motor zajistěte proti nechtěnému uvedení do provozu. Letadlo zajistěte proti náhodnému uvedení do provozu. Odpojte minus pól baterie. VÝSTRAHA: Nebezpečí popálení! Motor nechte ochladit a používejte odpovídající bezpečnostní vybavení. VÝSTRAHA: Jestliže při demontáži a montáži je nutné odstranit zajišťovací prvky (jako drát, samojistné matice a šrouby), nahraďte je vždy novými. HINWEIS: Veškeré práce provádějte podle odpovídající Příručky pro údržbu. 3.1) Všeobecně V souvislosti s programem prodlužování životnosti motoru bylo od určitého provedení motoru zavedeno prodloužení doby do generální opravy. Dotčené motory viz kap. 1.1a) a b). Ale také motory starší než motory uvedené v kap. 1.1 a) a b) mohou postupně dosáhnout zvýšení doby do generální opravy. 3.2) Zvýšení doby do generální opravy V zásadě je prodloužení doby do generální opravy možné podle tabulky 1. Nutný předpoklad je provedení všech příslušných servisních bulletinů a servisních instrukcí. Viz také kap UPOZORNĚNÍ: Předešlými modifikacemi mohou být některé práce již provedeny. Nutné informace naleznete v podkladech pro údržbu, např. v motorové knize. Příslušné servisní bulletiny a/nebo servisní informace jsou vždy přiřazeny vždy danému okruhu výrobních čísel motorů. V vzestupném pořadí postupně proveďte všechny servisní bulletiny a/nebo servisní informace. POZNÁMKA: Musí být dodrženo správné pořadí, aby bylo dosaženo prodloužení doby do generální opravy odpovídající danému typu motoru (ze 600 h na 1000 h, z 1000 h na 1200 h, z 1200 h na 1500 h a z 1500 h na 2000 h). Copyright - BRP-Powertrain GmbH &CO KG. Všechna práva vyhrazena. Strana 4 z 9

5 3.3) Přehled změn Následující modifikace byly provedeny podle přehledu změn: změna č. předmět od v.č. ( včetně) 15 zavedení rýhované podložky u pastorku 3, změna šířky rotoru ol. čerpadla z 13 na 16 mm 3, přestavba na změněnou pružinu redukčního ventilu pro zlepšení tlakových poměrů 28 zavedení vnitřního centrování talířových pružin v reduktoru 4, , olejová nádrž z oceli s výpustným šroubem 4, podložka k nastavení redukčního ventilu 4, gumová podložka jako ochrana expanzní nádrže Mai zavedení ocelového pouzdra kola reduktoru 4, stejně silné talířové pružiny (3mm) místo dvou 3mm pružin a jedné 2,5 mm podložka čerpadla chl. kapaliny v nerezovém provedení třecí podložka v reduktoru z umělé hmoty odolávající opotřebení 4, , , polokroužky s předepsanou tvrdostí HV , stupňovité pouzdro z lepšího materiálu 4, distanční pouzdro z lepšího materiálu 4, Tabelle 1 tabulka 1 3.4) Reduktor (změna č. 28, 34, 35-01, a 35-05) Demontáž reduktoru proveďte podle odpovídající Příručky pro údržbu ( podrobná verze - heavy), platné vydání Pojistná podložka ( změna č. 15) Viz také obr. 1. Pokud je matice ještě zajištěna pružnou pojistnou podložkou, nahraďte ji rýhovanou podložkou (1), podle platného vydání odpovídající Příručky pro údržbu ( podrobná verze - heavy) Výměna gufera a válečkového ložiska u typu A1 a A2 Proveďte podle platného vydání odpovídající Příručky pro údržbu ( podrobná verze - heavy). Protože u provedení 912 A3 na tomto místě není použito žádné gufero, a výměna ložiska je nutná pouze při zjištění pittingu na válečcích. Montáž reduktoru proveďte podle platného vydání Příručky pro údržbu (podrobná verze - heavy). Copyright - BRP-Powertrain GmbH & CO KG. Všechna práva vyhrazena. Strana 5 z 9

6 3.5) Olejové čerpadlo ( změna č. 17, 22 a 32-17) Viz obr. 2 a 3. Proveďte detailní kontrolu olejového čerpadla podle platné Příručky pro údržbu ( podrobná verze - heavy). Od motoru v.č. 4, byla pro zlepšení tlakových poměrů zkrácena délka pružiny (3) z 46 mm na 39,5 mm. Konstanta pružiny byla zvýšena změnou sily drátu z 0,8 na 0,9 mm. Kulička (4) redukčního ventilu byla z důvodu lepší regulace tlaku zvětšena z 8 mm na 8,5 mm. V případě potřeby odstraňte stavěcí podložku (2). Pokud však není dosaženo předepsaného tlaku oleje, může být tlak oleje podložkou nastaven. POZNÁMKA: Od motoru v.č. 3, je těleso čerpadla a víko čerpadla vyráběno tlakovým litím. Při této příležitosti byl změněn výkon čerpadla zvětšením šířky sacího pístu a rotoru z 13 mm na 16mm. Tomu bylo odpovídajícím způsobem upraveno těleso čerpadla, hřídel čerpadla a O-kroužek. Od motoru v.č. 4, je unášení hřídele čerpadla (6) provedeno rýhovaným čepem 5 mm (5) místo pružného pouzdra. Pokud provádíte výměnu dílů, vybavte čerpadlo rotorem 16 mm Olejová nádrž ( změna č ) Od motoru v.č. 4, byl změněn materiál olejové nádrže změněn z hliníku na ocel. Při této příležitosti byl na olejovou nádrž umístěn výpustný šroub. Původní hliníková olejová nádrž byla nahrazena z důvodů splnění protipožárních předpisů. UPOZORNĚNÍ :Při montáži olejové nádrže správně zapojte olejové vedení, výpustný šroub zajistěte drátem, nádrž naplňte olejem podle pokynů v příručce a mazací systém odvzdušněte Odvzdušnění systému mazání Odvzdušnění proveďte podle platného vydání Příručky pro údržbu (podrobná verze - heavy), popř. SI Odvzdušnění systému mazání motorů ROTAX řady 912 a ) Gumová podložka (změna č ) Aby bylo zamezeno prodření expanzní nádrže, byla od května 1993 na spodní stranu exp. nádrže umístěna gumová podložka. Proveďte vizuelní kontrolu expanzní nádrže a upevnění této podložky. 3.7) Čerpadlo chladící kapaliny (změna č ) Viz obr. 4. Provoz motoru bez nemrznoucí chladící kapaliny není přípustný z důvodu zvýšeného tvoření koroze. Od motoru v.č. 4, byl proto změněn materiál hřídele čerpadla. Kvůli galvanické reakci vyvolané použitím rozdílných materiálů byly od motoru v.č. 4, podložka (1) a šroub (2) nahrazeny díly v nerezovém provedení. Demontáž, kontrolu a montáž provádějte podle platného vydání Příručky pro údržbu motoru (podrobná verze - heavy). 3.8) Kontrola plovákových komor, plováků a jehlových ventilů. Viz obr. 5 a 6. Demontáž, kontrolu a montáž provádějte podle platného vydání Příručky pro údržbu (podrobná verze - heavy). Sejměte plovákovou komoru a oba plováky vyjměte. Pokud na dně plovákových komor nejsou žádné dorazy (1) kat.č pro plováky, komory těmito dorazy dovybavte. Zabráníte tím eventuelnímu zaseknutí plováků v plovákové komoře. Zkontrolujte čepy (2) v plovácích. Pokud je na dosedacích bodech konzoly plováků viditelné silné opotřebení způsobené nadměrnými vibracemi, vyměňte plováky podle změny č (změna tvaru (3) kat.č ) a také konzolu plováků. Copyright - BRP-Powertrain GmbH &CO KG. Všechna práva vyhrazena. Strana 6 z 9

7 3.9) Kontrola zavírací síly ventilových pružin UPOZORNĚNÍ: Tato kontrola již od motoru v.č. 4, není potřebná a proto odpadá. Proveďte kontrolu podle platného vydání Příručky pro údržbu, popř. SB TBO pro motory ROTAX typ 912 A. - letadlo uveďte do originálního provozního stavu. - připojte minuspól baterie. 3.10) Motorová zkouška Proveďte motorovou zkoušku včetně kontroly zapalování a kontroly těsnosti. 3.11) Závěr Práce (kap. 3) proveďte v odpovídajících termínech (kap. 1.5). Provedení servisních bulletinů potvrďte do motorové knihy. VÝSTRAHA: Nedodržení těchto pokynů může vést ke zranění osob nebo smrti! Copyright - BRP-Powertrain GmbH & CO KG. Všechna práva vyhrazena. Strana 7 z 9

8 4) Příloha Následující obrázky poskytují dodatečné informace: pružná podložka 2 rýhovaná podložka obr. 1 Rýhovaná podložka 00798, zátka 2 stavěcí podložka 3 pružina 4 kulička 1 obr. 2 vylepšení tlakových poměrů hřídel olejového čerpadla 6 rýhovaný čep obr. 3 hřídel čerpadla Copyright - BRP-Powertrain GmbH &CO KG. Všechna práva vyhrazena. Strana 8 z 9

9 1 4 1 podložka 2 šroub 3 těsnění 4 oběžné kolo obr. 4 čerpadlo chladící kapaliny 1 doraz obr. 5 kontrola plovákové komory čep 3 nové provedení plováků obr. 6 kontrola plováků POZNÁMKA:Ilustrace v tomto dokumentu znázorňují typické provedení. Nemusí v každém detailu nebo tvaru odpovídat danému dílu, představují ale díl stejné nebo podobné funkce. Tyto obrázky nejsou žádné technické výkresy a slouží pouze pro názornou ukázku. Specielní údaje naleznete v platné dokumentaci pro daný typ motoru. Copyright - BRP-Powertrain GmbH & CO KG. Všechna práva vyhrazena. Strana 9 z 9