ZMĚNY PROJEKTOVÉ DOKUMENTACE

Transkript

1 MÍSTO STAVBY: OBJEDNATEL: severní část náměstí, pozemek parc.č.398/1 v k.ú. Budňany, obec Karlštejn městys KARLŠTEJN, Karlštejn 185, Karlštejn, okr. Beroun P RŮVODNÍ A TECHNICKÁ ZPRÁVA O b s a h 1 IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE PŘEDMĚT A ÚČEL PROJEKTU SPECIFIKACE ZMĚN STAVBY PODKLADY ČLENĚNÍ STAVBY PODMÍNKY REALIZACE STAVBY VLIV STAVBY NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ A OCHRANU ZDRAVÍ Ochrana přírody a krajiny Bezpečnost a ochrana zdraví Nakládání s odpady NAVRHOVANÉ STAVEBNĚ TECHNICKÉ ŘEŠENÍ... 5 g r a f i c k é p ř í l o h y Č.v. obsah měřítko formát Nahrazuje pův.přílohu č. 01 SITUACE 1 : 200 A3 7 F.2. SITUACE 1: VZOROVÉ PŘÍČNÉ ŘEZY 1: 50 A3 8 F.3. VZOROVÉ PŘÍČNÉ ŘEZY 1:50 03 PŘÍČNÉ ŘEZY 1: 100 A3 9 F.4. PŘÍČNÉ ŘEZY 1:100 Vypracoval: Ing.arch. Tomáš ZLATNÍK listopad 2013 paré č.:

2 1 IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE Akce: Místo stavby: Objednatel: Zhotovitel: stavební úpravy severní části náměstí severní část náměstí, pozemek parc.č.398/1 v k.ú. Budňany, obec Karlštejn Městys Karlštejn, Karlštejn 185, Karlštejn, IČ: Tomáš Zlatník GOLDArch, Pelclova 464, Beroun, IČ Vypracoval: Ing.arch. Tomáš Zlatník, autorizovaný architekt ČKA č Stupeň: Datum: listopad 2013 změny stavby před dokončením 2 PŘEDMĚT A ÚČEL PROJEKTU Předmětem této dokumentace jsou změny v projektovém řešení stavebních úprav na náměstí v Karlštejně, v severní části pozemku parc. č. 398/1 v k.ú. Budňany. Dokumentace obsahuje změny oproti původní projektové dokumentaci schválené v územním a stavebním řízení, kterou vypracoval v prosinci 2008: Ing. Vladimír Černý, SILSTA projekční kancelář Čínská 8, Praha 6 Důvodem pro pořízení změn projektové dokumentace jsou odlišné podmínky na místě stavby, které se změnily v období mezi vydáním stavebního povolení a současností. Změny obsažené v této dokumentaci nemění charakter úprav schválených stavebním povolením. Pouze upravují navrhované řešení s ohledem na současný stav. Projektová dokumentace obsahuje pouze přílohy, jichž se dotýká změna oproti původnímu projektovému řešení. Ostatní části a přílohy původní projektové dokumentace schválené ve stavebním řízení zůstávají v platnosti. 3 SPECIFIKACE ZMĚN STAVBY Změny stavu v dotčeném řešeném území: - byla provedena oprava opěrné nábřežní zdi pravého břehu Budňanského potoka mezi mostem u restaurace U Janů a lávkou poblíž zadního traktu parcely objektu č.p.91; opravou byla zvýšena koruna opěrné nábřežní zdi na úroveň stávajícího přilehlého terénu - na opravené koruně opěrné zdi potoka bylo vybudováno trubkové zábradlí - ve východní části na pravém břehu potoka bylo instalováno trubkové zábradlí kotvené do jednotlivých základových patek - byla odstraněna telefonní budka Strana 2

3 Změny požadované investorem: - koruna stávající, dosud neopravené části pravostranné nábřežní opěrné zdi potoka bude dozděna z lomového kamene na úroveň budoucího dlážděného krytu přilehlé komunikace (tj. koruna nebude betonová) - přilehlá komunikace bude oddělena silničním obrubníkem, který bude osazen ve vzdálenosti cca 0,5 m od trubkového zábradlí - prostor mezi lícem opěrné zdi potoka a obrubníky bude vyplněn kamenivem - komunikace v západní části řešeného území bude přiléhat až k líci koruny opravené části nábřežní opěrné zdi - podél objektů č.p. 118 a č.p. 86 nebude realizován pojezdový chodník oddělený od komunikace obrubníkem, plocha bude vydlážděna stejnou betonovou dlažbou tl. 80 mm jako je na přilehlé vozovce, pouze skladba podloží bude provedena jako u chodníků - s výjimkou mostu přes potok nebude prováděna rekonstrukce živičného krytu vozovky je již provedeno - kmeny stávajících stromů podél potoka budou lemovány obloukovými obrubníky - poblíž mostu přes potok budou zhotoveny základové pilíře budoucího plánovaného přemostění Budňanského potoka podia; pilíře budou dočasně skryty pod dlažbou - radiusy obrubníků navazujících na most budou provedeny odlišně - nebudou vyznačovány parkovací stání odlišným odstínem dlažby - nebudou instalovány žádné nové dopravní značky S ohledem na výše uvedené a požadované změny je obsahem této změnové projektové dokumentace: - tato průvodní a technická zpráva obsahující popis změn v řešení oproti původnímu projektu - výkresové přílohy nahrazující původní výkresy (půdorysy, příčné řezy a vzorové řezy), které zobrazují navrhované řešení, včetně nové polohy obrubníků a polohy základových pilířů pro navrhované podium konkrétně se jedná o původní přílohy: č. 7 F.2.Situace 1:200 č.8 F.3. Vzorové příčné řezy 1:50 č.9 F.4. Příčné řezy 1:100 Oproti původnímu projektu jsou v mírně odlišné poloze vedeny příčné řezy a nově je vedena hlavní podélná vytyčovací osa. Součástí dokumentace je rovněž nově zhotovený výkaz výměr. 4 PODKLADY Pro vypracování projektové dokumentace změn stavby byly k dispozici následující podklady: - geodetické zaměření dotčené lokality vypracované geodetickou kanceláří Hrdlička spol.s r.o.,tetín - snímek katastrální mapy pro obec Karlštejn - mapový list GUST 2880, V.S.I původní projektová dokumentace ke stavebnímu povolení vypracovaná Ing. Vladimírem Černým, SILSTA projekční kancelář, Čínská 8, Praha 6 v 12/ vlastní zjištění zhotovitele na místě stavby, včetně doměření stávajícího stavu - fotodokumentace pořízená zhotovitelem v rámci průzkumu řešeného území - údaje a požadavky na řešení stanovené objednatelem studie 5 ČLENĚNÍ STAVBY Stavba není členěna na samostatné stavební objekty. Projektová dokumentace řeší stavbu jako jeden celek. Strana 3

4 6 PODMÍNKY REALIZACE STAVBY V zájmové lokalitě je plánována výstavba přemostění Budňanského potoka podium pro kulturní a společenské produkce v průběhu místních slavností v mezidobích sloužící jako rozšíření odpočinkové zóny náměstí pro pěší. Součástí realizace stavby je vybudování základových pilířů pro toto přemostění. Stávající vzrostlé stromy podél potoka budou zachovány a v průběhu stavby budou jejich kmeny ochráněny dřevěným bedněním. Pod upravovanými plochami se nacházejí vedení inženýrských sítí. Jejich poloha ve výkresové dokumentaci je orientační a údaje o hloubce uložení neexistují. V podkladech se zaměření tras sítí liší od zaměřených venkovních znaků poklopů a mříží. Aby se zabránilo poškození inženýrských sítí v průběhu stavebních prací, je nutné před zahájením stavebních prací požádat správce sítí o jejich vytýčení a protokolární předání polohy. Vzhledem k tomu, že výškové rozdíly mezi stávajícím a navrhovaným povrchem jsou minimální, předpokládá se, že nedojde ke styku s těmito sítěmi, ani nebude nutno provádět přeložky. V průběhu stavebních prací dojde k částečnému dočasnému omezení přístupu na pozemky přilehlých nemovitostí. Přístup pro majitele nemovitostí bude v průběhu celé doby výstavby zachován pouze pro pěší. Vjezd motorové dopravy bude vyloučen. 7 VLIV STAVBY NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ A OCHRANU ZDRAVÍ 7.1 Ochrana přírody a krajiny Při provádění stavebních prací musí být postupováno tak, aby nebylo nepřiměřenou měrou poškozováno životní prostředí. Pozornost musí být věnována zejména bezvadnému technickému stavu dopravních prostředků, stavebních strojů a mechanismů, ze kterých nesmí unikat žádné škodlivé či nebezpečné látky (oleje, pohonné hmoty apod.) Před výjezdem mechanizace a vozidel z prostoru staveniště musí být zajištěno odstraňování hlíny, bláta a dalších nečistot z mechanizace, aby nedocházelo k znečišťování komunikací. Pokud ke znečištění komunikací přesto dojde, musí být zajištěno jejich neprodlené očištění. Při stavebních pracích musí být aplikována účinná opatření k minimalizování zatěžování okolí prachem a nadměrným hlukem 7.2 Bezpečnost a ochrana zdraví Při provádění stavebních prací bude dodavatel dbát na dodržování bezpečnostních předpisů, zejména požadavků: zákona č.309/2006 sb., kterým se upravují další požadavky bezpečnosti a ochrany zdraví při práci v pracovněprávních vztazích a o zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při činnostech nebo poskytování služeb mimo pracovněprávní vztahy nařízení vlády č.591/2006 Sb., o bližších minimálních požadavcích na bezpečnost a ochranu zdraví při práci na staveništích nařízení vlády č. 101/2005 Sb., o podrobnějších požadavcích na pracoviště a pracovní prostředí 7.3 Nakládání s odpady Při realizaci stavebních prací musí být splněny povinnosti plynoucí ze zákona č.185/2001 Sb., o odpadech. Stavební odpady budou tříděny, soustřeďovány do přepravních prostředků podle druhu a zabezpečeny proti úniku. Odpady budou přednostně nabízeny k využití na recyklaci. Likvidace odpadů bude zajištěna pouze prostřednictvím osoby oprávněné k nakládání s odpady podle zákona č.185/2001 Sb., o odpadech. Strana 4

5 8 NAVRHOVANÉ STAVEBNĚ TECHNICKÉ ŘEŠENÍ Změny ve stavebně technickém řešení navrhovaných úprav jsou oproti původnímu projektu minimální. Na ploše náměstí bude zřízena nová vozovka s dlážděným krytem z betonové zámkové či skladebné dlažby. Vozovka je navržena na dopravní zatížení lehkým provozem, vyhovujícím pojíždění těžkými nákladními vozidly v počtu až 15 jízd denně v obou směrech (vozidla pro svoz komunálního odpadu, vozidla HZS apod.) Betonové tvarovky jsou navrženy v barvě Colormix (tj. okrové s hnědými a červenými prvky). Pás chodníku podél objektů, který bude od pojížděné plochy oddělen zapuštěným betonovým obrubníkem, je navržen v barevně odlišném řešení hnědé tvarovky. Mezi dlažbu a líc objektů je navržena izolační vložka z nopové fólie. Skladby souvrství vozovky i chodníků zůstávají beze změn. Základové pilíře pro budoucí přemostění potoka budou provedeny z prostého betonu třídy C20/25. Horní líc pilířů bude dočasně překryt dlážděným krytem vozovky. Opěrná nábřežní zeď potoka bude dozděna zdivem z lomového kamene na cementovou maltu. Koruna zdi bude výškově sledovat úroveň dlažby přiléhající vozovky. Silniční obrubník oddělující vozovku bude osazen o 120 mm nad úroveň dlažby. Prostor mezi obrubníkem a opěrnou zdí bude vyplněn drceným kamenivem. Srážková voda z východní části náměstí bude sváděna úžlabím v dlažbě směrem k nově vybudované uliční vpusti osazené u obrubníku za schodištěm. Druhá uliční vpusť, která bude odvádět srážkové vody ze západní části náměstí, bude osazena v nejnižším místě pod obrubníkem. Srážkové vody z vpustí budou odváděny potrubím přímo do potoka. Ve stávající opěrné zdi bude vybourán prostup. Trubky budou v líci zdi obetonovány. Jiné řešení není technicky možné. Napojení na stávající příčné dešťové potrubí není vzhledem k výšce uložení proveditelné. Stávající živičný kryt na mostě se odfrézuje do hloubky 50 mm a provede se nový kryt z asfaltového betonu tloušťky 50 mm. Na mostě je nutno z důvodů stálého zatížení dodržet stávající niveletu. Stávající dopravní režim v území zůstane zachován. Nebudou se osazovat žádné nové dopravní značky, ani nebude prováděno vodorovné dopravní značení. Listopad 2013 Ing.arch. Tomáš Zlatník Strana 5