TECHNICKÁ ZPRÁVA OBSAH

Transkript

1

2 TECHNICKÁ ZPRÁVA OBSAH 1. Všeobecná část Úvod Předmět dokumentace Časový plán výstavby Věcné a časové vazby Dodavatelský systém Zařízení staveniště Projektové podklady Charakteristika objektu - stavby Určení prostředí dle ČSN ed Ochrana před nebezpečným dotykem dle ČSN ed Napěťová soustava Bezpečnost práce Životní prostředí 6 2. Řešení systému Obecný popis Popis řešení Připojení do stávajícího systému Parametry koncových prvků Napájení zařízení Provedení rozvodů Napájení rozvaděče RZ.x Vazby na ostatní systémy Požadavky na ostatní profese 10 Strana 2 (celkem 10)

3 1. Všeobecná část Stavba: PORTÁL Č.1: PORTÁL PRO TELEMATICKÁ ZAŘÍZENÍ, zvýšení bezpečnosti LVHP, SEVER SJEZ Z ULICE AVIATICKÁ DO ULICE LAGEROVÉ Investor: ČESKÝ AEROHOLDING, a.s., Jana Kašpara 1069/1, Praha 6 Místo stavby: LETIŠTĚ VÁCLAVA HAVLA, PRAHA - RUZYNĚ Část projektu: SO 103 Slaboproudé systémy na portálu Stupeň dokumentace: Pro provádění stavby (DPS) Projektant profese: COLSYS s.r.o., Buštěhradská 109, Kladno Zpracovatel části: Oldřich Špalek, Pavel Pek Datum zpracování: 10/2015 Strana 3 (celkem 10)

4 1.1. Úvod Cílem stavby je výstavba portálu pro telematická zařízení. Pro správnou funkci těchto zařízení je nezbytné k novému portálu vybudovat připojení na napájení a datovou telekomunikační síť pomocí optického SM propojení Předmět dokumentace Předmětem této dokumentace je návrh instalace slaboproudých systémů pro připojení telematických zařízení umístěných na portálu č.1, v areálu Letiště Praha Sever T1, T2. Konkrétně se jedná o připojení telematických zařízení z rozvaděče slaboproudu v rámci portálu. Koncová telematická zařízení nejsou součástí tohoto projektu Časový plán výstavby Předpokládaný termín realizace výstavby: rok Věcné a časové vazby Dodavatel stavby je povinen dodržet veškeré podmínky, které jsou uvedeny v "Rozhodnutí o umístění stavby" a "stavebním povolení" a podmínky, které v rámci územního řízení stanovili účastníci řízení dotčení výstavbou. Původcem všech odpadů vznikajících v průběhu stavby je zhotovitel. Při realizaci bude zachován přístup k objektům, vjezd dopravní obsluze a pohotovostním vozidlům. Každou změnu oproti této projektové dokumentaci je nezbytné konzultovat se zpracovatelem projektu stavby Dodavatelský systém Dodavatelem stavby bude určen na základě výběrového řízení kromě vybraných prvků s vazbou na stávající systémy Letiště Praha Zařízení staveniště Stavba nevyžaduje žádné plochy na zařízení staveniště Projektové podklady Předchozí stupeň dokumentace. Strana 4 (celkem 10)

5 Podklady od portálů. provedená místní šetření. související normy ČSN Charakteristika objektu - stavby Předmětem dokumentace je návrh portálu pro umístění telematických zařízení v lokalitě Letiště Václava Havla v Praze. Portál bude umístěn na rampě spojující ulici Aviatickou a Laglerové (viz Celková situace stavby v SO101). Dotčená komunikace je veřejně přístupnou, v zastavěné části obce, sloužící k obsluze areálu letiště Určení prostředí dle ČSN ed.3 Při návrhu systému bylo prostředí vnitřních prostor uvažováno jako normální, venkovní prostředí jako zvlášť nebezpečný Ochrana před nebezpečným dotykem dle ČSN ed.2 Ochrana před nebezpečným dotykovým napětím je řešena dle ČSN ed.2 a dle ČSN ed.2 ZMĚNA Z1, napětím SELV a samočinným odpojením vadné části od zdroje Napěťová soustava Napájení slaboproudých zařízení a modulů atd.: 12 V DC, 24V DC, 24 V AC. Napájení rozvodnic (přívody): 3+PE+N (TN-S), ~ 230 V, 50Hz (zajišťuje profese silnoproud) Bezpečnost práce Při návrhu řešení byly zváženy vlivy na životní prostředí a bezpečnost práce a návrh dokumentace je respektuje. Kmenová norma ČSN "Bezpečnostní předpisy pro obsluhu a práci na el. zařízeních" stanoví základní předpisy pro obsluhu a práci na el. zařízeních, všech druhů a napětí, a v jejich blízkosti. Doplňující ustanovení pro obsluhu a práci na jednotlivých částech zařízení, jakož i činnost nebo pobyt v jejich blízkosti jsou obsaženy v přidružených normách, které stanoví podrobnější ustanovení. Z nich vyjímaje: ČSN Bezpečnostní předpisy pro obsluhu a práci na el. vedeních. Strana 5 (celkem 10)

6 ČSN ČSN ČSN Bezpečnostní předpisy pro obsluhu a práci na el. přístrojích a rozvaděčích. Bezpečnostní předpisy pro obsluhu a práci v el. provozovnách. Bezpečnostní předpisy o zacházení s el. zařízením osobami bez. elektrotech. Kvalifikace. ČSN , část 4-41 a 5-54 dop. ČES Bezpečnostní předpisy pro ochranu před nebezpečným dotykovým napětím, Poskytování první pomoci při úrazech elektřinou. Všechny příkazy a nařízení pro obsluhu a práci na el. zařízení a činnost nebo pobyt v jejich blízkosti musí být v souladu s těmito normami. Dodavatelská organizace a dále pak provozovatel musí seznámit své pracovníky s těmito normami v rozsahu jejich činnosti. Související normy obsahují nařizovací předpisy a nařízení tykající se bezpečnosti při obsluze a práci na el. zařízeních, jak při výstavbě, tak i v samotném provozu Životní prostředí Realizace této stavby a posléze její používání nemá vliv na změnu stávajícího životního prostředí. Při provozu nevznikají žádné odpadové nebo zdraví škodlivé látky. Při realizaci stavby je, z důvodu ochrany prostředí před negativními účinky stavby a ochrany obyvatelstva před nadměrným hlukem z výstavby, nezbytné dodržovat předpisy MZ ČR, sv. 37/1977, směrnice č. 41 Nejvyšší přípustné hodnoty hluku a vibrací, oddíl III, odst. 41 a oddíl IV, odst. 43, 44 a 47, písm.c). Příprava stavby a její realizace proběhne v souladu se zákonem č.114/1992 Sb. a bude dodržen zákon č.185/2001 Sb. o odpadech v aktuálním znění a předpisy souvisejícími. Strana 6 (celkem 10)

7 2. Řešení systému 2.1. Obecný popis Ve výchozím stupni dokumentace (DUR) byly požadovány lokality, respektive stanoviště pro umístění telematických zařízení. V tomto případě se jedná o jeden nový dopravní portál (respektive poloportál), na kterých bude umístěno telematické zařízení. Vlastní portál je řešen v rámci stavby SO 101. Zajištění napájení pro portál je řešeno v části SO 401- Přípojka silnoproudu. V rámci přípojek Slaboproudu - SO 411, je řešeno datové připojení pro zařízení portálu. Portál bude umístěn na rampě spojující ulici Aviatickou a Laglerové Popis řešení V rámci SO 411 je navrženo optické propojení optickým mikrokabelem typu SM 9/125, z objektu SKYPORT, (1.PP, místnost č.0108) do nového portálu pro telematická zařízení č. 1. Optický mikrokabel bude ukončen v novém datovém rozvaděči RZ.x, umístněném na novém portálu pro telematická zařízení. V tomto rozvaděči budou umístěna i zařízení nutná pro připojení napájení a funkci telepatických zařízení. Na stanovišti (portálu) jsou v rámci této dokumentace navržena kabelová propojení k uvažovaným telematickým zařízením umístěným nad každým jízdním pruhem. V rámci této dokumentace se pro jeden jízdní pruh uvažují rozvody zakončení a napájení pro tato zařízení: kamera pro sledování prostoru v jízdním pruhu komunikace, přísvit pro kameru, kamera pro detekci rozpoznávání RZ v jízdním pruhu komunikace. Uvedená zařízení budou instalována ve výšce cca 5500mm nad vozovkou. V rámci portálu č. 1 je počítáno se sledováním dvou jízdních pruhů v jednom směru. Dále je pro celý portál uvažováno i s jednou přehledovou otočnou kamerou. Ta bude instalována na vrchní části portálu. Výše uvedená telematická zařízení budou připojeny do příslušné rozvodnice (sdružovacího a napájecího bodu). Rozvodnice bude umístěna ve vrchní části portálu. Rozvodnice bude označená jako RZ Připojení do stávajícího systému Připojení telepatických zařízení z portálu 1 bude po optické kabeláži končit v rozvaděči MDF SKYPORTU. Zajištění přepojení do stávajícího systému, zajištění konektivity a implementace není předmětem této dokumentace. Strana 7 (celkem 10)

8 2.4. Parametry koncových prvků Při návrhu síťové infrastruktury na portále a napájení (součástí této dokumentace) neznámých telematických zařízení (nejsou součástí této dokumentace a ani nebyly specifikovány požadavky), byly uvažovány následující technické údaje: Kamera pro detekci RZ: Provoz Den/Noc, SW řízená clona, IR s dosahem až 20metrů, objektiv: 6-36mm motorický varifocal, síťové rozhraní: 10/100/1000 Mbit/s Ethernet, RJ-45, rozsah pracovních teplot: -20oC to +55oC s krytím IP67, napájení: 24-28VAC, 50Hz, rozměry: 204mm x 80mm x 120mm. Kamera přehledová: Provoz Den/Noc, rozlišení 5Mpix, automatický IR filtrem, objektiv 2.8 8mm, rozhraní 10/100 Mbps Ethernet, RJ-45, napájení 8-20 VDC, PoE IEEE802.3af třídy 3 (max. 9.0 W). Otočná IP kamera: Objektiv f=5,1 až 51 mm, napájecí napětí 12VDC, 24VAC pro vyhřívání, Kamerovou licenci řeší LP ze svých zdrojů Zařízení jsou umístěny na konstrukci brány, způsob upevnění nerezovými páskami (např. bandimex) nebo svorníky bez zásahu do konstrukce brány Napájení zařízení Všechny kamery budou připojeny datovým vedeným (4-párové FTP kabely) do přípojné rozvodné skříně RZ.1. Z této rozvodné skříně budou kamery rovněž napájeny zálohovaným napájecím napětím 12VDC (pro IP kamery) a 24VDC (35VDC) pro kamery RZ. Číslování kamer je patrné z výkresové části dokumentace. Strana 8 (celkem 10)

9 IP přehledové kamery budou napájeny napětím 12VDC zálohovaným pomocí akumulátorů z RZ.1. Napájení vyhřívání venkovních krytů a ventilátorů těchto IP kamer bude provedeno nezálohovaným napětím 24VAC rovněž z RZ.1. Pro tyto IP přehledové kamery jsou určeny pomocné IR reflektory, které jsou napájeny ze samostatných nezálohovaných zdrojů 24VAC v rámci rozvodnice RZ.1. Kamery pro detekci a rozpoznání RZ budou napájeny zálohovaným napájecím napětím 35VDC opět z rozvodnice RZ.1 a to včetně interního vyhřívání a IR přísvitu. Zálohování tohoto zdroje bude provedeno pomocí akumulátorových baterií. Zdroj 24 VDC (+DC/DC35V) bude rovněž použitý pro napájení datového převodníku switchů Cisto z důvodů zálohy datového přenosu. U kamer pro detekci a rozpoznání RZ je nutné dbát při instalaci na umístění vždy nad středem příslušného jízdního pruhu komunikace. Otočná přehledová IP kamera bude umístěna vždy na kraji portálu. Kamera bude napájena zálohovaným napájecím napětím 12VDC (pro vlastní kameru) a 24VAC pro vyhřívání Provedení rozvodů Detailní schema připojení jednotlivých druhů kabeláže kamer na každém kamerovém místě (portálu, sloupu) je patrné z výkresové části dokumentace. Pro rozvody na portálu jsou navrženy uvedené typy a druhy kabeláže (ve výkresech typy kabelů označeny jako A,B,C,F). Kabeláž bude určena pro daný typ prostředí (venkovní prostředí) a povětrnostní podmínky (případně chráněna v trubkách). Pro vedení kabeláže k jednotlivým kamerám bude použito v maximální možné míře volných dutin v konstrukci portálu/sloupu. V případě, že nebude možné použití těchto úložných konstrukcí, budou rozvody prováděny pomocí trubkování (elektroinstalační chráničky). Do konstrukce vlastního portálu nebude v žádném případě nijak zasahováno. Veškeré nové konstrukce trasy či rozvodnice budou uchyceny pomocí stahovacích pásků a svorníků k tomu účelu určených a dostatečně dimenzovaných (únosnost, odolnost a životnost) Napájení rozvaděče RZ.x Napájení vlastních kamer na portálech bude řešeno vždy z příslušných rozvodnic RZ.1, ze samostatných zálohovaných napájecích zdrojů DC12V a DC 24V (DC/DC35V). Rozvodnice RZ.x na portále bude napojená kabelovou přípojkou NN, která je řešená v rámci profese elektro silnoproud (SO 401) Vazby na ostatní systémy Vazby na ostatní systémy či profese kromě již uváděných a následujících bodě 2.7 nebyly ze strany objednatele, investora či ze strany Letiště Praha požadovány. Monitorování sabotážních kontaktů nově navrhovaných rozvodnic RZ.x umístěných na portálech, bude provedeno přes alarmové vstupy převodníku (0/1- IP). Strana 9 (celkem 10)

10 2.9. Požadavky na ostatní profese Přípojky silnoproud (SO 401) Přivedení napájecího napětí pro portál až do příslušného rozvaděče RZ.x. Přípojky slaboproud (SO 411) Zajištění přivedení a ukončení optické páteřní kabeláže z portálu (rozvaděče RZ.1) do propojovacího bodu MDF místnosti SKYPORTU. Uživatel, respektive správce stávajícího telematického zařízení. Navržené řešení pro připojení, napájení a osazení koncových telepatických prvků v této dokumentaci je nutné před dodáním, respektive objednáním odsouhlasit. Dodání vlastních telematických koncových prvků, včetně potřebných licencí. Jejich oživení a začlenění do stávajícího systému. Strana 10 (celkem 10)