RNDr. Alexander Skácel, CSc., - Aquakon, Prkopnická 24, Ostrava I: tel.: skacel.alex@seznam.cz

Transkript

1 RNDr. Alexander Skácel, CSc., - Aquakon, Prkopnická 24, Ostrava I: tel.: skacel.alex@seznam.cz Modernizace lyžaského areálu Valašské Klobouky Dokumentace podle Zákona. 100/2001 Sb. O posuzování vliv na životní prostedí v platném znní v rozsahu Pílohy. 4 zákona Zpracoval: RNDr. Alexander Skácel, CSc., autorizovaná osoba pro posuzování vliv na životní prostedí, oprávnní.j. 3869/625/OPV/93 vydané MŽP R dne celkem výtisk 10 (v.autorského), výtisk. Ostrava, erven 2008

2 Skácel A., 2006: Modernizace lyžaského areálu Valašské Klobouky. Oznámení dle píl. 4 zák. 100/2001 Sb. str. 2 z 172 Modernizace lyžaského areálu Valašské Klobouky Dokumentace vliv na životní prostedí podle zákona. 100/2001 Sb., (dále pouze zákon o posuzování vliv na životní prostedí ) v platném zmní, v rozsahu pílohy. 4 Obsah: Seznam vybraných zkratek a pojm... 3 Úvod Historie posuzování zámru "Modernizace sjezdovky VK"... 5 Plnní závr zjišovacího ízení... 6 ást A. Identifikaní údaje... 8 A I.1. Obchodní firma oznamovatel... 8 A I.2. I... 8 A I.3 Sídlo... 8 A I.4. Jméno, píjmení bydlišt a telefon oprávnného zástupce oznamovatele... 8 A II.1. Zpracovatel dokumentace... 8 A II.2. I... 8 A I.3 Sídlo... 9 A I.4. Jméno, píjmení bydlišt a telefon zpracovatele dokumentace... 9 ást B. Údaje o projektu... 9 B.I. Základní údaje... 9 B I.1. Název zámru a jeho zaazení podle pílohy B I.2. Rozsah zámru B I.3. Umístní zámru B I.4. Charakter projektu a možnost kumulace jeho vliv s jinými projekty (realizovanými, pipravovanými, uvažovanými) B I.5. Zdvodnní poteby zámru a jeho umístní, vetn pehledu zvažovaných variant ešení a hlavních dvod pro jejich výbr, resp. odmítnutí B I.6. Struný popis technického a technologického ešení projektu B.I.7. Pedpokládaný termín zahájení realizace projektu a jeho dokonení B.I.8. Výet dotených územn samosprávných celk B.I.9. Navazující rozhodnutí podle 10 odst B II. Údaje o vstupech B II.1. Pda B II.2. Voda B II.3. Ostatní surovinové a energetické zdroje B II.4. Nároky na dopravní a jinou infrastrukturu B II.5. Další vstupy B III. Údaje o výstupech B III.1. Ovzduší B III.2. Odpadní vody B III. 3. Odpady B III. 4. Ostatní (hluk, vibrace, záení, zápach apod.) B III. 5. Doplující údaje ást C. Údaje o stavu životního prostedí v doteném území C I. Výet nejzávažnjších environmentálních charakteristik doteného území C.I.1. Územní systémy ekologické stability (ÚSES) C.I.2. Zvlášt chránná území, pírodní parky, významné krajinné prvky (VKP)... 35

3 Skácel A., 2006: Modernizace lyžaského areálu Valašské Klobouky. Oznámení dle píl. 4 zák. 100/2001 Sb. str. 3 z 172 C.I.3. Území historického, kulturního nebo archeologického významu C.I.4. Území hust zalidnná, území zatžována nad míru únosného zatížení C.1.5. Extremní pomry v doteném území C II. Charakteristika souasného stavu složek životního prostedí v doteném území C.II.1. Ovzduší a klima C.II.2. Voda C.II.3. Horninové prostedí, pda, pírodní zdroje C.II.4. Flóra a fauna C.II.5. Chránné ásti pírody, zonace CHKO Bílé Karpaty, prvky ÚSES a VKP C.II.6. Ekosystémy C.II.7. Krajina C.II.8. Obyvatelstvo C.II.9. Hmotný majetek C.II.10. Kulturní památky C III. Celkové hodnocení kvality životního prostedí v doteném území z hlediska jeho únosného zatížení ást D. Komplexní charakteristika a hodnocení vliv zámru na obyvatelstvo a životní prostedí D I. Charakteristika pedpokládaných vliv zámru a odhad jejich velikosti a významnosti D I.1. Vlivy na obyvatelstvo vetn sociáln ekonomických vliv D I.2. Vlivy na ovzduší a klima D I.3. Vlivy na hlukovou situaci D I.4. Vlivy na povrchové a podzemní vody D I.5. Vlivy na pdu D I.6. Vlivy na horninové prostedí a pírodní zdroje D I.7. Vlivy na flóru, faunu a ekosystémy D I.8. Vlivy na krajinu D I.9. Vlivy na hmotný majetek a kulturní památky D I.10. Rozsah vliv vzhledem k zasaženému území a populaci D II. Komplexní charakteristika vliv zámru na životní prostedí z hlediska jejich významnosti a možnosti peshraniních vliv D III. Charakteristika environmentálních rizik pi možných haváriích a nestandardních stavech D IV. Charakteristika opatení k prevenci, vylouení, snížení, popípad kompenzaci nepíznivých vliv D V. Charakteristika použitých metod prognózování a výchozích pedpoklad pi hodnocení vliv Použité podklady D VI. Charakteristika nedostatk ve znalostech a neuritosti, které se vyskytly pi zpracovávání dokumentace ást E. Porovnání variant ešení zámru ást F. Závr ást G. Všeobecn srozumitelné shrnutí netechnického charakteru ást H. Pílohy Seznam vybraných zkratek a pojm CHKO chránná krajinná oblast CHOPAV Chránná oblast pirozené akumulace vod ÚSES územní systém ekologické stability SO stavební objekt

4 Skácel A., 2006: Modernizace lyžaského areálu Valašské Klobouky. Oznámení dle píl. 4 zák. 100/2001 Sb. str. 4 z 172 PS provozní soubor ZPF- zemdlský pdní fond LPF lesní pdní fond Q denní voda EO ekvivalentní obyvatel (kapacita istírny odpadních vod) Euryekní druh druh se širokou ekologickou valencí OV istírna odpadních vod DÚR dokumentace k územnímu rozhodnutí AIM HMÚ automatický imisní monitoring eského hydrometeorologického ústavu Brumovka = Klobouanka = Brumovský potok vodote s rzným oznaením i v oficiálních materiálech, protéká prmyslovou zónou Val. Klobouky cca 200 m pod spodní stanicí souasného lyžaského vleku Úvod. Jednou z možností jak pedcházet vzrstu potu civilizaních chorob je dostatek pohybu. V této oblasti je z celospoleenského hlediska významný pohyb rekreaní, pedevším provozování sportovních aktivit. Z hlediska uživatelského lze sportovní aktivity v prostedí zhruba rozdlit na aktivity zimní a letní. Oblast Bílých Karpat umožuje provozování obou typ aktivit, které zde mají již i svou historickou tradici. Letní období je v oblasti Bílých Karpat využíváno pedevším pro pší turistiku a poznávací výlety. Pro zimní období je však v této oblasti nabídka rekreaního vyžití spojeného se sportovními aktivitami podstatn menší. Jedno z mála stedisek, které nabízejí možnosti zimní rekreace v Bílých Karpatech, je rekreaní zóna Jelenovská. Plochy lyžaských svah v oblasti Jelenovská jsou uvedeny na mapách i v územn plánovací dokumentaci. Vzhledem k nedostatku pirozené snhové pokrývky však nebyl potenciál této lokality v minulosti dostaten využit, pro zimní aktivity byly preferovány jiné lokality, a proto díve vybudované lyžaské vleky nebyly udržovány, moráln i fyzicky zastarávaly a situace dospla do stadia, kdy je nezbytné lyžaský vlek zásadn modernizovat. Zárove se nabízí možnost modernizaní zmny vlastního vleku (posunutí jeho trasy) i koncepce využívání lyžaských svah, kterou je možno provést zárove s rekonstrukcí dopravního zaízení. Optimalizovaný návrh ešení, který reaguje na požadavky kompetentních orgán i na závry zjišovacího ízení je pedmtem této Dokumentace vliv na životní prostedí. Dokumentace investiního zámru dle zákona. 100/2001 Sb. byla zpracována jako návazný dokument na Oznámení zámru podle pílohy. 4, které bylo podrobeno zjišovacímu ízení na pelomu let 2006 a Závrem tohoto zjišovacího ízení byl i pes jednání se

5 Skácel A., 2006: Modernizace lyžaského areálu Valašské Klobouky. Oznámení dle píl. 4 zák. 100/2001 Sb. str. 5 z 172 zástupci Správy CHKO Bílé Karpaty a dalšími subjekty vetn nevládní organizace ve Valašských Kloboukách, požadavek, aby byl zámr posuzován v plném rozsahu zákona. 100/2001 Sb. v platném znní. Dokumentace byla zpracována podle doplku smlouvy s Úadem msta Valašské Klobouky se zámrem poskytnout komplexní materiál pro další prbh posouzení vlivu zámru uvedeného zákona v rozsahu pílohy. 4 citovaného zákona, který umožní posoudit upravenou verzi zámru s doplnnými informace dle závru zjišovacího ízení pro další stadia procesu EIA. Historie posuzování zámru "Modernizace sjezdovky VK" V roce 2006 bylo zpracováno Oznámení vlivu pvodní varianty projektu na životní prostedí. V roce 2007 byl vydán závr zjišovacího ízení, který požaduje posouzení tohoto projektu v plném rozsahu zákona a požaduje vyešit nkteré technické podrobnosti v souladu s požadavky orgánu ochrany pírody (Správa CHKO Bílé Karpaty) a doplnit nkteré informace o okolnostech, které je možno v souvislosti s realizací a provozem zámru "Modernizace sjezdovky VK" oekávat. Jedním z požadavk bylo i zapracování zámru "Modernizace sjezdovky VK" do územn plánovací dokumentace msta Valašské Klobouky. V probhu roku 2007 bylo zpracováno zadání zmny. 3 územního plánu msta Valašské Klobouky, jehož pedmtem je oblast lyžaského areálu Jelenovská, jeho modernizace a pší zpístupnní vetn celoroního využívání navržené pší komunikace pro veejnost. Bhem projednávání této zmny bylo rozhodnutím Krajského úadu Zlínského kraje ureno, že tato zmna bude posuzována z hlediska potenciálních vliv na životní prostedí a bude pro ni zpracováno hodnocení vlivu koncepce na životní prostedí (SEA). Materiál SEA byl pedán v beznu 2008 zadavateli (Msto Valašské Klobouky) a jedním z jeho hlavních výsledk byl souhlas s vedením zalomené trasy lyžaského vleku ve vtší blízkosti okraje sjezdového svahu, vylouení vedení zptné trasy dopravního lana samostatnou cestou, snížení požadavku na celkovou rozlohu odlesnní a plošné umístní odlesovaných ástí svahu tak, aby nebyly významn doteny nkteré prvky ochrany pírody, které se v této lokalit vyskytují. Zárove byla vyešena otázka dostatené kapacity vodního zdroje Brumovka, pípustnost odlesovacího zásahu do stávajícího lesního porostu z pohledu lesního správce a otázka svahové stability a významnosti rizika svahového sesuvu v dsledku odlesnní. Závr hodnocení SEA uvádí, že z hlediska územn plánovacího je realizace takto upraveného investiního zámru "Modernizace sjezdovky VK" možná.

6 Skácel A., 2006: Modernizace lyžaského areálu Valašské Klobouky. Oznámení dle píl. 4 zák. 100/2001 Sb. str. 6 z 172 Z tohoto dvodu bylo pikroeno ke zpracování Dokumentace vliv zámru "Modernizace sjezdovky VK" na životní prostedí pro další posuzování v rámci zákona. 100/2001 Sb. v platném znní. Pi zpracování dokumentace byly využity údaje o aktualizované verzi projektu, která reflektuje požadavky na ochrany pírody a životního prostedí, byla doplnna a pepracována primární data z terénních przkum a byly získány i údaje o kvalit vody toku Brumovka pod mstem Valašské Klobouky z profilu, který je podnikem Povodí Moravy považován za vodohospodásky významný. Pro dokumentaci EIA bylo potebné znovu posoudit závry, které vyplývají z úpravy projektu "Modernizace sjezdovky VK". Odborné studie hluku z dopravy a provozu lyžaského areálu a rozptylu škodlivin do ovzduší byly pevzaty v pvodním znní, nebo v prbhu zjišovacího ízení nebyly v tchto dvou oblastech zjištny okolnosti, které by pedstavovaly riziko pro životní prostedí a pro zdraví lidí v dotené oblasti. Vzhledem k tomu již nebyla uvažována pro dopravní ešení zámru "Modernizace sjezdovky VK" variantnost, nebo umístní zimního parkovišt v prostoru prmyslové zóny nepedstavuje významné negativní vlivy na životní prostedí a veejné zdraví. Pedkládaná Dokumentace zpracovává již univariantní výsledné ešení zámru "Modernizace sjezdovky VK", které vyplynulo z projektu upraveného pro splnní požadavk orgán ochrany pírody a odpovídá i územn plánovacím podkladm, které vyplývají ze zpracovávané zmny. 3 Územního plánu msta Valašské Klobouky a posouzení Zadání této zmny na životní prostedí (SEA). Plnní závr zjišovacího ízení Dokumentace zámru "Modernizace sjezdovky VK" reaguje na prbh zjišovacího ízení a na požadavky vyplývající z jeho závru. Pro Dokumentaci EIA byly požadovány následující požadavky na Dokumentaci EIA (Ministerstvo životního prostedí,.j. 570/3220/06/Ku ze dne ): 1. Zpracování biologického hodnocení pro území lyžaského areálu jako celku a vyhodnocení vlivu na novou i stávající trasu sjezdovky s ohledem na chránné druhy rostlin a živoich (rozšíení sjezdových tratí, nové prseky, nutnost kácení lesní i nelesní zelen, zmapování stávajících mraveních kup, podmáených míst, remíz i jiných terénních nerovností v celém projednávaném areálu doteném zimními sportovními aktivitami). 2. Dopracování ešení odbru vody z vodního toku Brumovka (Klobuka) k zasnžování s ohledem na chránné druhy živoich (vranka obecná, stevle potoní, rak íní) tak, aby nebyl narušen jejich pirozený vývoj ve všech jejich vývojových stádiích. Vyhodnotit vliv na tyto chránné druhy.

7 Skácel A., 2006: Modernizace lyžaského areálu Valašské Klobouky. Oznámení dle píl. 4 zák. 100/2001 Sb. str. 7 z Návrh ešení pro zabezpeení ochrany památného stromu v. ochranného pásma. 4. Zhodnotit možné vlivy zámru pedevším zamýšleného odlesnní a trasy vleku na stabilitu svahu a riziko sesuv, píp. dalších svahových pohyb se zvláštním ohledem na podmáená místa a jejich okolí. 5. Zhodnotit vliv zámru na mokadní biotopy. 6. Zhodnotit cca 2 ha vykácení lesa jako významného krajinného prvku ze zákona s ohledem na jeho stabilizaní funkci v daném území. Požadované údaje jsou zpracovány následujícím zpsobem: 1. biologické hodnocení je pílohou Dokumentace EIA. 2. dopracování ešení odbru vody bylo projektantem provedeno a je uvedeno v píloze Dokumentace EIA jako souást technických nákres a zahrnuje i podmínky, které zajistí ochranu vodního biotopu z hlediska habitatu i z hlediska zajištní minimálních prtok ve vodotei. 3. návrh ešení ochrany památného stromu je souástí managementových opatení vyplývajících z biologického hodnocení. 4. hodnocení vlivu zámru z hlediska odlesnní je souástí biologického hodnocení a z hlediska lesního hospodáství bylo získáno pozitivní vyjádení správce lesního porostu. 5. vliv zámru na mokadní ekosystémy byl zhodnocen v biologickém hodnocení lokality a technické ešení projektu respektuje požadavky orgánu ochrany pírody, které byly pro ochranu tohoto ekosystémy formulovány na základ spoleného terénního šetení investora, orgánu ochrany pírody (Správy CHKO Bílé Karpaty) a zpracovatel dokumentace EIA. 6. zhodnocení kácení lesního porostu jako významného krajinného prvky bylo ešeno projektem zámru, který minimalizuje požadavky na plošný rozsah kácení a také biologickým hodnocením, které hodnocení dotený lesní porost jako VKP i jako ekosystém a biotop. Z dalších vyjádení vyplývá pouze požadavek na dokumentaci stability doteného svahu z hlediska potenciální sesuv území vyvolaných v dsledku odlesnní. Tento bod byl dokumentován pomocí dostupný ch mapových podklad a pomocí odborného vyjádení geologické služby, které je uvedeno v píloze Dokumentace. Mimo došlá vyjádení byla již v prbhu zpracování Oznámení EIA pedbžné vyjádení nevládního sdružení, na které reagují jednotlivé kapitoly Oznámení a jsou zahrnuty i do textu Dokumentace EIA. Opatení pro jednotlivé fáze životního cyklu projektu byla doplnna na základ provedených prací na Dokumentaci EIA a na základ odborných podklad, které byly pro úely Dokumentace EIA a pro úely projektu "Modernizace sjezdovky VK" vetn jeho pípravy

8 Skácel A., 2006: Modernizace lyžaského areálu Valašské Klobouky. Oznámení dle píl. 4 zák. 100/2001 Sb. str. 8 z 172 v oblasti územního plánování jako Zmna. 3 Územního plánu msta Valašské Klobouky (SEA). ást A. Identifikaní údaje A I.1. Obchodní firma oznamovatel Msto Valašské Klobouky, Masarykovo Námstí.p. 189, Valašské Klobouky Zastoupeno: Ing. Daliborem Manišem, starostou obce A I.2. I DI: není plátcem DPH A I.3 Sídlo Msto Valašské Klobouky Masarykovo Námstí 189, Valašské Klobouky Okres: Zlín A I.4. Jméno, píjmení bydlišt a telefon oprávnného zástupce oznamovatele Ing. Dalibor Maniš, starosta msta Valašské Klobouky Osoba povená ve vcech hodnocení vlivu akce na životní prostedí: Ing. Radek Bainka, vedoucí investiního odboru, Bydlišt: Luní 895, Valašské Klobouky Telefon: A II.1. Zpracovatel dokumentace RNDr. Alexander Skácel, CSc. Aquakon A II.2. I DI: CZ

9 Skácel A., 2006: Modernizace lyžaského areálu Valašské Klobouky. Oznámení dle píl. 4 zák. 100/2001 Sb. str. 9 z 172 A I.3 Sídlo Prkopnická Ostrava A I.4. Jméno, píjmení bydlišt a telefon zpracovatele dokumentace RNDr. Alexander Skácel, CSc. Bydlišt: Prkopnická 24, Ostrava Jih Telefon: ást B. Údaje o projektu B.I. Základní údaje B I.1. Název zámru a jeho zaazení podle pílohy. 1 Modernizace lyžaského areálu Valašské Klobouky dále pouze "Modernizace sjezdovky VK" Z pohledu zákona. 100/2001 Sb., píloha. 1, je investiní zámr Modernizace sjezdovky VK zalenn do kategorie. II zámry vyžadující zjišovací ízení, do bodu Rekreaní a sportovní areály, hotelové komplexy a související zaízení v územích chránných podle zvláštních právních pedpis. Píslušným úadem pro tento zámr je Ministerstvo životního prostedí. Posuzování vliv na životní prostedí mže být provedeno podle 4 odst. 1b zámry uvedené v píloze. 1 k tomuto zákonu kategorii II vetn zámr nedosahujících píslušných limitních hodnot; tyto zámry podléhají posuzování, pokud se ve zjišovacím ízení stanoví, že mohou mít významný vliv na životní prostedí, pípadn odst. 1c zmny zámru uvedeného v píloze. 1 k tomuto zákonu, pokud má být významn zvýšena jeho kapacita a rozsah, nebo pokud se významn mní jeho technologie, ízení provozu nebo zpsob užívání a nejedná-li se o zmny podle písmene a); tyto zmny zámr podléhají posuzování, pokud se ve zjišovacím ízení stanoví, že mohou mít významný vliv na životní prostedí. V pípad zámru "Modernizace sjezdovky VK" však bylo ve zjišovacím ízení rozhodnuto, že zámr bude posuzován v celém rozsahu zákona. 100/2001 Sb. v aktuálním znní a byly

10 Skácel A., 2006: Modernizace lyžaského areálu Valašské Klobouky. Oznámení dle píl. 4 zák. 100/2001 Sb. str. 10 z 172 stanoveny body, které musí být do Dokumentace EIA požadovaným zpsobem doplnny. Proto bude posuzování zámru "Modernizace sjezdovky VK" pokraovat standardním zpsobem pipomínkováním dokumentu a jeho oponentním posouzením v Posudku EIA, který bude zpracován jinou autorizovanou osobou. B I.2. Rozsah zámru Modernizace lyžaského vleku na souasném areálu sjezdového lyžování v lokalit Jelenovská s posunem trasy lyžaského vleku ve spodní ásti, spojené s vybudováním zázemí (obslužný objekt), zajištním osvtlení, vybudováním zasnžování trati, jejím plošným rozšíením a vybudováním parkovišt pro lyžující veejnost a vybudováním pístupové komunikace podél komunikace I/57 na cílový stav: o rozšíení plochy sjezdové trati a propojení stávajících ástí lyžaského svahu o výstavba nového lyžaského vleku v zalomené trati posunuté v rovnobžném smru se souasnu trasou o zaízení pro výrobu umlého snhu o zaízení pro odbr vody pro výrobu technického snhu o osvtlení sjezdové trasy o manipulaní a obslužný objekt u spodní stanice lyžaského vleku o parkovišt pro 80 vozidel, jehož umístní je v projektu již ešeno univariantn o pší pístup podél komunikace I/57 Souástí zámru je i rekonstrukce odpovídající infrastruktury areálu vetn napojení na energetický zdroj. Komunikaní napojení pro vozidla zstane na stávající úrovni a není souástí investiního zámru. Investiní zámr Modernizace sjezdovky VK bude realizován na ZPF a LPF, jeho zábor oproti souasnosti pedstavuje pouze LPF (PUPFL) v ploše m 2 (1,5 ha). V areálu bude pracovat bhem zimní sezóny 15 len TJ Valašské Klobouky, mimo sezónu bude zajišována pouze údržba a ostraha 1 zamstnancem. Investiní rozsah projektu je odhadován na 51,3 mil K. B I.3. Umístní zámru Kraj: Zlínský Obec: Valašské Klobouky

11 Skácel A., 2006: Modernizace lyžaského areálu Valašské Klobouky. Oznámení dle píl. 4 zák. 100/2001 Sb. str. 11 z 172 KÚ: Valašské Klobouky Zámr umožní díky jeho lokalizaci využití rekreaního potenciálu i existujících ubytovacích kapacit v areálu Jelenovská na okraji CHKO Bílé Karpaty (uvnit CHKO). Realizací investiního zámru Modernizace sjezdovky VK je možno využít potenciál lokality pro rekreaní nabídku pi maximálním možném respektování požadavk na ochranu pírody i na spoleenský a ekonomický rozvoj obce. Areál se nalézá na ploše již tradin pro tuto innost využívané. Umístní parkovišt poítá se zimním využitím volné plochy v prmyslové zón Valašské Klobouky, do této oblasti bude zabudováno i odbrové zaízení pro výrobu technického snhu. Pší propojení bude lemovat komunikace I/57 po pravé stran (smrem z Valašských Klobouk do Brumova Bylnice) a bude využívat pedevším plochu souasného odvodovacího píkopu. B I.4. Charakter projektu a možnost kumulace jeho vliv s jinými projekty (realizovanými, pipravovanými, uvažovanými) Jedná se o rekonstrukci zaízení a doplnní jeho technického zázemí a infrastruktury s perspektivou jeho dalšího dlouhodobého využívání v tradiním lyžaském areálu. Stávající objekt oficiáln zanesen v územn plánovací dokumentaci a v turistických a lyžaských pírukách jako oficiální lyžaský areál. Zimní lyžaské využívání lokality, která je lokalizována na hranici CHKO Bílé Karpaty v blízkosti I. zóny ochrany CHKO, nenarušuje pi šetrném využívání lokality luní ekosystém, který není pes snhovou pokrývku atakován. Po realizaci investiního zámru bude Modernizace sjezdovky VK kooperovat doplnním nabídky služeb pro uživatele lyžaského vleku s hotelem Jelenovská a s ubytovacími kapacitami dalších zaízení na vrcholu Jelenovská, která jsou již tradin v provozu a nkterá jsou ve stadiu modernizace. Vzájemnou kooperací zaízení vznikne komplexní lyžaské stedisko, které poskytne ubytování, sportovní vyžití i kulturní zázemí a v neposlední žad možnost odstavení vozidel pro návštvníky, kteí využijí vlastní dopravu. Zmna rozlohy lyžaského areálu Jelenovská vedla nutnosti zpracovat Oznámení vlivu tohoto zámru na životní prostedí. Z prbhu zjišovacího ízení vyplynula nutnost zpracovat aktuální územn plánovací dokumentaci pro dotenou oblast a vyešit nkteré oblasti, které pvodní projekt bu neešil, pípadn je ešil zpsobem, který vyvolával obavy dotených orgán ochrany pírody z potenciálního narušení životního prostedí vlivem realizace a provozu pvodního zámru.

12 Skácel A., 2006: Modernizace lyžaského areálu Valašské Klobouky. Oznámení dle píl. 4 zák. 100/2001 Sb. str. 12 z 172 V prbhu roku 2007 byl zpracován návrh Zadání zmny. 3 územního plánu msta Valašské Klobouky, který reflektuje vývoj projektu po stránce technické i požadavky orgánu ochrany pírody tak, aby se pípadné vlivy nekumulovaly a naopak, aby byla funkce nkterých souástí investiního zámru "Modernizace sjezdovky VK" integrována do celkového využití území v oblasti mezi vrchem Jelenovská a tokem Brumovka. ešení zmny územního plánu. 3 msta Valašské Klobouky uvedené ešení nalezlo, projekt doešil technickou stránku odbru vody pro technické zasnžování a jeho územní ešení nalezlo nejen technickou možnost lepší ochrany vybraných chránných prvk pírody, ale snížil se požadavek na rozlohu požadovaného odlesnní z pvodních 2,1 ha na 1,5 ha. Pi hodnocení SEA územního plánu bylo upuštno od samostatné trasy zptného vedení dopravního lana, ímž se odstranila poteba liniového odlesnní ve vedení této trasy. Dopravní lano bude vedeno v obou smrech soubžn, což je pozitivní prvek z hlediska lesního hospodáství v dotené ploše i z hlediska nárok na odlesnní stávajících PÚPFL. Jako významný bod je nutno se zmínit o doplnní projektu o pší pístupovou stezku podél stávající komunikace I/57, která bude sloužit nejen pro zimní pší dostupnost zámru "Modernizace sjezdovky VK", ale celoron bude sloužit pro zvýšení bezpenosti dopravy a zlepšení pší pístupnosti prmyslové zóny Valašské Klobouky i pro zvýšení bezpenosti pšího pohybu osob, které mají ve smru k obci Brumov Bylnice své trvalé bydlišt a rekreaní nemovitosti. B I.5. Zdvodnní poteby zámru a jeho umístní, vetn pehledu zvažovaných variant ešení a hlavních dvod pro jejich výbr, resp. odmítnutí Investiní zámr Modernizace sjezdovky VK je lokalizován pi okraji hranice CHKO Bílé Karpaty v prostedí, které je hodnotné po stránce rekreaní a po stránce estetického psobení pi regeneraci fyzických i psychických sil pedpokládaných uživatel, ale i po stránce ekologické a pírodovdné. V okolí není v dosahu pro denní rekreaci k dispozici jiné stedisko pro provozování zimních sport. Proto je potebné zachovat souasné oficiální lyžaské stedisko, provozovat jej v souladu se souasnými požadavky na hospodaení v území u lokality Jelenovská, zajistit jeho modernizaci a dobudování potební infrastruktury a pro zimní uživatele zámru "Modernizace sjezdovky VK" i celoroní prospch obyvatel Valašských Klobouk zajistit bezpené pší spojení prmyslové zóny Valašské Klobouky s mstskou zástavbou pro bezpenou cestu oban Valašských Klobouk do míst, kde má

13 Skácel A., 2006: Modernizace lyžaského areálu Valašské Klobouky. Oznámení dle píl. 4 zák. 100/2001 Sb. str. 13 z 172 mnoho z nich zajištnu obživu. Další ást obyvatel, kteí budou celoron využívat dsledek realizace této ásti zámru "Modernizace sjezdovky VK", jsou trvale bydlící obyvatelé i rekreanti, kteí mají v prostoru mezi mstem Valašské Klobouky a Brumov Bylnice své nemovitosti. Plocha investiního zámru tvoí ást luního a lesního ekosystému navazující na okolní louky, které jsou pro lyžaské úely využívány trvale. Lyžaský vlek urený k modernizaci je v souasné dob nepoužitelný z bezpenostních dvod, jeho morální a technický stav je již nevyhovující. Pro oživení lyžaského provozu na lokalit je nutno provést modernizaci vleku. Pi této píležitosti je nutno uvážit, zda stávající ešení vedení trasy, technické zázemí a nabídka lyžaských služeb odpovídá souasnému stupni technického rozvoje a požadavkm na bezpenost provozu a zda koncepce pvodního vleku je z dnešního hlediska optimální. Proto byla volena cesta technické modernizace a optimalizace areálu z hlediska uživatel i z hlediska ochrany pírody. Pedevším hledisko ochrany pírody bylo motivem pro úpravu projektu "Modernizace sjezdovky VK", aby zámr zlepšení nabídky a kvality lyžaského využívání nepoznamenal nevratn životní prostedí v dotené oblasti z hlediska geologického, lesnického i pírodovdného. V prbhu pípravy a projednávání zámru "Modernizace sjezdovky VK" v letech 2006 a 2007 i v prbhu zpracování hodnocení SEA pro zmnu územního plánu. 3 msta Valašské Klobouky byly provedeny potebné terénní przkumy, nezbytné konzultace a jednání se zpracovateli projektu, zadavateli i zástupci kompetentního orgánu ochrany pírody, takže výsledné trasování vleku a rozsah projektovaného zvtšení plochy sjezdové trat je již možno brát jako optimalizovanou variantu s pimen redukovanými požadavky na odlesnní a pijatelnými minimalizovanými oekávanými vlivy na životní prostedí a veejné zdraví a projekt je i s ohledem na zmnu územního plánu. 3 msta Valašské Klobouky ešen jako jednovariantní. Architektonické ešení technického pístešku vychází z obvyklých struktur a tvar, které jsou pro oblast v podhí Bílých Karpat typické a nezmní souasný krajinný ráz. Vzhledem k prbhu, výsledku a závru zjišovacího ízení zámru "Modernizace sjezdovky VK" bylo variantní ešení pro umístní parkovišt v ploše prmyslové zóny Valašské Klobouky považováno za vyešené a druhá varianta (umístní do svahu lyžaského areálu) není v Dokumentaci EIA dále rozvíjena. Možnou variantou pro hodnocení vlivu zámru "Modernizace sjezdovky VK" na životní prostedí je varianta nulová, která by pi modernizaci vleku vedla pouze k opakování dívjších nevýhod, které provoz lyžaského vleku provázely. Nouzová oprava vleku pro jeho další provoz, pípadn zamezení jeho provozu v ploše, která je pro tento úel evidována

14 Skácel A., 2006: Modernizace lyžaského areálu Valašské Klobouky. Oznámení dle píl. 4 zák. 100/2001 Sb. str. 14 z 172 v územním plánu a je provozována jako sportovišt pouze v zimní sezón, nemá dostatený pírodovdný a environmentální podklad a neeší situaci koncepním zpsobem z pohledu trvale udržitelného rozvoje spolenosti. Realizace pšího propojení s mstem Valašské Klobouky také vyžaduje, aby tato investice byla využívána mnoha rznými zpsoby, piemž rekreaní využití pedstavuje jeden z významných motiv pro zvýšení celkové bezpenosti pšího provozu na komunikaci I/57 a celkov bude sloužit pro víkendové sportovce, pracující v prmyslové zón Valašské Klobouky i trvale bydlící obyvatele a majitele rekreaních nemovitostí v dotené oblasti. Oblast, ve které je plánována realizace investiního zámru Modernizace sjezdovky VK se stane do budoucna jedním z center zimních aktivit v oblasti Jelenovská. Tomu odpovídá i souasné ešení územního plánu obce a pipravované zmny, které zamýšlenou funkci v této ásti msta Valašské Klobouky ješt posílí. Výsledná varianta ešení projektu "Modernizace sjezdovky VK" respektuje i pírodovdné aspekty potenciálních vliv na životní prostedí a bude plnit i celospoleenský požadavek na zvýšení bezpenosti dopravy nejen sportovních návštvník areálu Jelenovská. B I.6. Struný popis technického a technologického ešení projektu Ve srovnání s verzí projektu, která byla podrobn zjišovacímu ízení se koncepce zámru "Modernizace sjezdovky VK" koncepn nezmnila. Došlo pouze k úprav prostorového ešení projektu tak, aby bylo omezeno potebné kácení lesního porostu tím, že trasa lyžaského vleku zstane zalomená, pouze dojde k pesunutí souasné trasy vleku v prostoru souasné louky smrem k jejímu okraji, aby byl pro lyžaské využívání k dispozici ucelený prostor po jedné stran lyžaského vleku. Zmna prostorového ešení vlastního odlesnní je vedena snahou respektovat požadavky orgánu ochrany pírody v rozsahu, který byl dohodnut pi terénním šetení za pítomnosti zástupc investora a Správy CHKO Bílé Karpaty. Oproti pvodnímu projektu byl zámr "Modernizace sjezdovky VK" doplnn o nový prvek, kterým je pší propojení podél komunikace I/57 smrem od msta Valašské Klobouky. Výsledné technické ešení je uvedeno v píloze Dokumentace EIA a odpovídá již i optimalizovanému zadání zmny. 3 územního plánu msta Valašské Klobouky. V souasné dob je areál vybaven dvma vleky. Vleky provozuje místní lyžaský oddíl. Pedmtem zámru je pouze jeden z vlek, druhý byl modernizován již v minulosti a není pedmtem zámru "Modernizace sjezdovky VK". Dopravní zaízení, které je pedmtem

15 Skácel A., 2006: Modernizace lyžaského areálu Valašské Klobouky. Oznámení dle píl. 4 zák. 100/2001 Sb. str. 15 z 172 investiního zámru, svým technickým stavem již nevyhovuje technickým požadavkm ani potebné pepravní kapacit. V souasnosti je v areálu jeden zalomený zvratkový lyžaský vlek o délce cca 900 m a teoretické pepravní kapacit 300 os/hod (v souasné dob mimo provoz) a jeden teleskopický lyžaský vlek o délce cca 300 m a teoretické pepravní kapacit 500 os/hod. Tento vlek byl již v minulosti modernizován, vyhovuje vzhledem ke konfiguraci terénu souasné poteb lyžaského sportu ve Valašských Kloboukách a není pedmtem zámru "Modernizace sjezdovky VK" (vlek tvoí souást lyžaského areálu Jelenovská, ale zámr "Modernizace sjezdovky VK" je plošn umístn do jiných ástí areálu). Konfigurace terénu umožuje nahradit stávající dosluhující zalomený zvratkový vlek moderním, kotvovým vlekem v trase, která bude respektovat požadavky orgánu ochrany pírody. S modernizací vleku souvisí i poteba vybudování nové trasy sjezdovky spolen s umístním dopravního zaízení na okraji sjezdovky tak, aby vlek vedl krajem sjezdovky a tím se pedešlo komplikacím s vysnžováním trasy vleku. S výmnou vleku a rozšíením sjezdovky budou vybudovány rozvody vody na sjezdovém svahu tak, aby byla zabezpeena možnost výroby technického snhu a osvtlení sjezdovky pro možnost veerního lyžování. Dopravní lano lyžaského vleku bude vedeno jedinou trasou, což znamená, že zptné vedení nebude mít samostatnou trasu a nevzniknou tím požadavky na vytvoení prseku ani pro stavbu samostatných podpr pro tuto vtev. Pro zajištní infrastruktury zámr "Modernizace sjezdovky VK" pedpokládá vybudování obslužného objektu s umístním erpací stanice pro výrobu umlého snhu, záchod, pokladen, bufetu a technického zázemí. Pro pší napojení z msta Valašské Klobouky bude vybudována stezka lemující komunikaci I/57, parkování vozidel je ešeno ve variant, která se ukázala jako pijatelná z hlediska ochrany pírody i ochrany veejného zdraví. Modernizace areálu Valašské Klobouky zahrnuje: Výstavbu nové trasy sjezdovky Výstavbu dopravního zaízení Vybudování zasnžování pro sjezdový svah Osvtlení sjezdového svahu Vybudování obslužného objektu Vybudování parkovišt Poízení stroje pro úpravu tratí a skútru Vybudování chodníku od msta Valašské Klobouky

16 Skácel A., 2006: Modernizace lyžaského areálu Valašské Klobouky. Oznámení dle píl. 4 zák. 100/2001 Sb. str. 16 z 172 Výstavba sjezdovky Výstavba sjezdovky pedstavuje vybudování nové trasy podél trasy nového vleku a rozšíení stávající sjezdovky v její horní ásti. Trasa nové sjezdovky (viz. pílohy) vede z pod vrcholu kopce u Horského hotelu Jelenovská do míst nástupní stanice stávajícího vleku. V horní ásti je kryta lesním porostem. Spodní polovina se pak napojuje na stávající sjezdovky. Pedpokládaná celková délka sjezdovky je cca 750 m a šíka cca 40 m. Stávající sjezdovka vede od výstupní stanice vleku ke sjezdovce u stávajícího teleskopického vleku a pak se stáí k nástupní stanici vleku. V jeho horní ásti vede lesním prsekem v délce cca 150 m, který je nutno rozšíit na šíku cca 40 m. Po vykácení vymezené plochy lesního porostu je nutno provést ástenou úpravu trasy pomocí vhodné mechanizace a následn dokonovací práce zemním strojem Menzimuk. Nejvtší úpravy se pedpokládají v míst odlesnní sjezdového svahu. Všechny nov vybudované úseky sjezdovek budou opateny pínými odvodovacími drážkami v rozmezí cca 40 m a zatravnny, tak aby nedocházelo k erozi pdy. V rámci vybudování sjezdovek je nutno i instalovat záchytné zábradlí a sít v místech dojezdu sjezdovek, aby nemohlo dojít k pádu na parkovišt i na silnici. Plocha k odlesnní: cca m 2 Plocha k vyjmutí z pdního a lesního fondu (PUPFL): cca m 2 Výstavba dopravního zaízení Pedpokladem je výstavba dvoumístného kotvového, samoobslužného zalomeného vleku s pevnými unášei na dopravním lan. Trasa vleku povede po levé stran nové sjezdovky pi pohledu zespodu. Trasa je vedena ve spodní ásti stávající sjezdovkou a od poloviny pak novou trasou sjezdovky. Technické parametry vleku: Délka vleku: cca 750 m Pevýšení: 184 m Kapacita : 1200 osob/hod. Dopravní rychlost: 3,1 m/sec. Výkon motoru : 86 kw Pohon : dolní stanice Napínání dopr. lana: dolní stanice-hydraulické Dopravní vtev: levá Výrobce: dle výbrového ízení

17 Skácel A., 2006: Modernizace lyžaského areálu Valašské Klobouky. Oznámení dle píl. 4 zák. 100/2001 Sb. str. 17 z 172 Poháncí stanice je umístna v dolní stanici. Na nosné ocelové konstrukci je umístna poháncí jednotka vetn hydraulického napínání dopravního lana. Pohon se pedpokládá s plynulou regulací pro snadnjší nástup slabších lyža. Podpry jsou typu T s pínými nosníky kladkových baterií. Unášee jsou dvoumístné, bubínkové s hydraulickým pop. mechanickým tlumením rozjezdu a zptného navíjení. Zabezpeovací a signalizaní zaízení je provedeno na všech kladkových bateriích, tlaítka STOP v obou stanicích, telefonní propojení obou stanic a signalizace s identifikací poruchových stav. Povrchová úprava: veškeré ocelové konstrukce i dopravní lano jsou pozinkovaného provedení. Souástí vleku jsou i objekty dolní a horní stanice. Oba objekty jsou devné, zateplené o pdorysné ploše 2 x 3 m. Objekt spodní stanice slouží k umístní provozního rozváde vleku a jako místo pro obsluhu vleku. Objekt horní stanice slouží pro obsluhu vleku, která kontroluje výstup z vleku. Vybudování zasnžování Pro výrobu technického snhu je nutno sjezdovky vybavit rozvody vody a elektrické energie. Výstavba technického zasnžování pedstavuje následující ásti: Jímací objekt Podávací erpací stanice Hlavní erpací stanice Rozvod vody a elektro Výroba technického snhu bude provádná nízkotlakými snžnými dly, a to vrtulovými snžnými dly (nap. typ SUFAG, ARECO aj.) nebo tyovými snžnými dly (nap. typ SUFAG, Goral, YORK aj.) a jejich kombinací. Voda u vrtulových snžných dl je vstikována soustavou trysek rozdlených do jednotlivých okruh, které jsou zapínány podle vlhkosti a teploty vzduchu a ta je pak pomocí ventilátoru unášená na sjezdovku. U tyových dl je voda vstikována rovnž soustavou trysek (menší poet), které jsou umístny na tyi ve výšce cca 10 m nad terénem. U tchto dl odpadá ventilátor, což snižuje energetickou náronost a hlunost, ale snižuje se i výkon vyrábného snhu. Tyto oba dva typy dl patí mezi nejmodernjší a nejrozšíenjší zaízení na výrobu technického snhu, které jsou dnes na trhu. Konkrétní zaízení daného výrobce pak bude upesnno v dalších stupních projektové dokumentace. Technické údaje snžného vrtulového dla:

18 Skácel A., 2006: Modernizace lyžaského areálu Valašské Klobouky. Oznámení dle píl. 4 zák. 100/2001 Sb. str. 18 z 172 Celkový píkon elektrické energie P = 26 kw Prtok vody za hodinu Q = l/min Tlak vody p = bar Celková váha m1 = 730 kg Množství vyrobeného snhu max. 60 m 3 /h Technické údaje snžného tyového dla : Celkový píkon elektrické energie P = 5 kw Prtok vody za hodinu Q = l/min Tlak vody p = bar Celková váha m1 = 165 kg Množství vyrobeného snhu max. 25 m 3 /h Jímací objekt Jímání vody je provedeno z potoku Brumovka v míst pod sjezdem z hlavní silnice. Odbr vody bude provádn z jímacího objektu na behu toku Brumovka, který bude ásten sloužit i jako retenní a odkalovací zaízení. S tokem Brumovka bude spojeno nátokovou trubicí z vodostavebního betonu, která bude umístna tak, aby bylo technicky zajištno, že odbr vody z toku Brumovka nebude možný pí poklesu prtoku pod stanovenou sananí mez (jedná se o minimální prtok Q 330 ). Technické ešení je uvedeno v píloze Dokumentace EIA. Hradící prvek v toku bude tvoen devnou hradící stnou s možností vyjmutí, která bude ukotvena ve dn a její technické ešení nezpsobí narušení stávajícího íního kontinua. Vývar ve dn toku Brumovka pi tomto ešení není potebný a nebude vytváen, vzdutí je minimální a není tudíž pedpoklad poškození dna stavbou ani provozem odbrového zaízení. V hradícím prvku bude proveden otvor zaruující zachování minimálního prtoku v potoku dle hydrologických údaj podle SN sdlených eským hydrometeorologickým ústavem. Odbr z toku bude ešen horizontálním plastovým potrubím DN 200 umístným v behu nad dnem toku s mechanickou ochranou proti prniku cizích tles do systému odbru vody a do technologie výroby technického snhu. Mechanická ochrana bude tvoena kovovou míží s velikostí ok max. 2cm. Tato velikost ok zajistí dostatenou ochranu ped prnikem vodních živoich. Nátoková trubka DN 200 bude zaústna do jímacího objektu (slouží zárove jako odkalovací studna). Vedle jímacího objektu odkalovací studny - bude umístna erpací studna pro umístní ponorných podávacích erpadel. Studny budou zhotoveny z betonových studniních prefabrikát zapuštných do zem. Studny budou zakryty poklopem. Studny budou umístny cca 4 m od behové hrany. Podávací erpací stanice

19 Skácel A., 2006: Modernizace lyžaského areálu Valašské Klobouky. Oznámení dle píl. 4 zák. 100/2001 Sb. str. 19 z 172 Bude umístna na behu toku Brumovka a bude napojena na odkalovací studnu. V erpací studni budou umístna ponorná podávací erpadla k pívodu vody do hlavní erpací stanice. Technické údaje erpadel: Typ erpadla: Odstedivé ponorné erpadlo Dopravní výška: 50 m Dopravované množství: 12 l/s Výkon motoru : 7,5 kw Poet erpadel : 2 ks Hlavní erpací stanice Je umístná v provozním objektu u spodní ásti sjezdovky. Potebný pdorysný rozmr erpací stanice je cca 5 x 3 m. V erpací stanici budou umístna dv vysokotlaká erpadla a elektro rozvade pro systém technického zasnžování a osvtlení sjezdovek. erpadla budou ukotvena na základy. Sací potrubí bude pivedeno do erpadel z podávací erpací stanice u toku Brumovka. Ped vstupem do odstedivého erpadla bud potrubí opateno uzavírací armaturou, miem spoteby vody, filtrem pro zachycování hrubých neistot a ukazatelem tlaku na sací stran. Výstupní vtev je za erpadlem opatena zptnou klapkou, pro zachycování zptných ráz, uzavírací armaturou a dále pak armaturou na vypouštní potrubního ádu. Trubka pro vypouštní potrubního ádu je vyvedena z erpací stanice. Dále na výstupní vtvi je umístn tlakomr na mení tlaku ve výtlaku. Technické údaje erpadel: Typ erpadla: lánkové odstedivé vysokotlakové erpadlo Dopravní výška: 370 m Prtok erpadla : max. 12 l/s Výkon motoru : 55 kw Poet erpadel : 2 ks Rozvod vody a elektrické energie I. Etapa Rozvody vody a elektrické energie budou napojeny z rozvad umístných v erpací stanici a vedeny podél trasy nového lyžaského vleku. Rozvody vody budou vedeny v nezámrzné hloubce ocelovými, pozinkovanými trubkami DN 150 a DN 100 s odbokami k jednotlivým hydrantm trubkou DN 50. Hydranty budou umístny v plechových, nerezových skíních, vetn rozvad pro pívod elektrické energie ve vzdálenosti mezi sebou cca 60 m. Pívodní

20 Skácel A., 2006: Modernizace lyžaského areálu Valašské Klobouky. Oznámení dle píl. 4 zák. 100/2001 Sb. str. 20 z 172 potrubí z podávací erpací stanice do hlavní erpací stanice bude vedeno v nezámrzné hloubce PE potrubím DN 150. Elektrická energie je v projektu zámru "Modernizace sjezdovky VK" vedena kabely ve výkopu od hlavního rozvade, umístného v erpací stanici, k jednotlivým rozvadm na trase. Krom silnoproudých kabel budou v trase vedeny i sdlovací kabely pro možnost ovládání erpací stanice z jednotlivých rozvad. Pedpokládaný poet rozvad po trase je cca 13 ks. Pedpokládaná délka vysokotlakého potrubí: 800 m Pedpokládaná délka podávacího potrubí: 100 m II. Etapa Tato etapa zahrnuje provedení rozvod vody a elektrické energie podél stávající sjezdové trasy a ke stávajícímu teleskopickému lyžaskému vleku. Pedpokládaná délka trasy vysokotlakého potrubí: 900 m Pedpokládaný poet rozvad po trase je cca 15 ks. Osvtlení sjezdového svahu Vzhledem ke stále oblíbenjšímu veernímu lyžování se pedpokládá osvtlení trasy nov budované sjezdovky. Osvtlovací tlesa budou zavšena na ocelové sloupy ve výšce cca 5 m. Osvtlovací tlesa budou umístna na okraji sjezdovky, podél trasy vleku. Napojení svítidel bude provedeno z rozvad v erpací stanici, kabelové trasy budou vedeny ve spoleném výkopu s rozvodem vody. Pedpokládaný poet svítidel: cca 60 ks Výkon každého svítidla: 1000 W Pedpokládaný poet stožár: cca 15 Pedpokládaný celkový instalovaný výkon: Pi = 60 kw Pedpokládaná roní spoteba: A = kwh/rok Obslužný objekt Budova obslužného objektu je v projektu zámru "Modernizace sjezdovky VK" umístna u dolní stanice nového vleku, tak aby respektovala ochranné pásmo trasy nadzemního VN rozvodu. Budova se pedpokládá jednopodlažní, devná, srubového typu, stecha sedlová. Pdorysný rozmr bude dle projektu 10 x 5 m. V budov se pedpokládá umístní tchto provozních souástí lyžaského areálu: Pokladny

21 Skácel A., 2006: Modernizace lyžaského areálu Valašské Klobouky. Oznámení dle píl. 4 zák. 100/2001 Sb. str. 21 z 172 Sociální zaízení pro návštvníky areálu a personál Hlavní erpací stanice Sklad provozního materiálu pro poteby uskladnní v letních msících (pltky apod.) Pro poteby provozn sociální budovy je nutno zajistit pípojku vody, napojení na kanalizaci a pípojku elektrické energie. Pípojka vody bude provedena z místního vodovodního ádu, který vede podél silnice I/57. Délka pípojky cca 50 m. Napojení na kanalizaci bude provedeno na místní kanalizaci se zaústním na OV. Souasná kanalizace vede podél toku Brumovka. Délka napojení cca 100 m. Pípojka elektrické energie je ešena v rámci pípojky pro celý areál. Pípojka se pedpokládá z nadzemního VN vedení. Pro areál bude instalována nová trafostanice. Pípojka plynu v pípad vytápní objektu zemním plynem je nutno provést pípojku z ádu vedoucího cca 50 m od objektu. Vytápní objektu bude zajištno pouze elektrickou energií. Projekt poítá pouze s vytápním prostoru pokladen a sociálního zaízení, erpací stanice bude pouze temperována. Pro výstavbu tohoto objektu bude vypracován samostatný technický projekt, který bude ešit podrobn všechny náležitosti, vetn nejvhodnjšího zalenní do terénu a okolních úprav. Projekt bude detailním technickým ešením a zpsobem realizace respektovat požadavky, které budou formulovány jako závr projednání zámru "Modernizace sjezdovky VK" v procesu EIA i závry z procesu SEA. Parkovišt Velikost parkovacích ploch je nutno stanovit z množství osob navštvujících areál. Poet návštvník areálu závisí na mnoha faktorech a vychází pedevším z pepravní kapacity vlek. Za pedpokladu teoretické pepravní kapacity nového vleku 1200 os/hod. lze ze zkušeností odhadnout, že skutená kapacita se pohybuje v rozmezí os/hod. Této skutenosti, pi pedpokládané ekací dob u vleku max. 10 min., odpovídá poet lyža na cca 200 osob. Pi zapotení kapacity druhého vleku a nelyžující veejnosti lze odhadnout poet návštvník na cca 300. Od tohoto potu je nutno však také odeíst ubytované v hotelu Jelenovská a návštvníky, kteí se dostavili jinak než auty (autobusy, vlak, místní, využití pšího napojení zámru "Modernizace sjezdovky VK" k mstu Valašské Klobouky). Za tchto pedpoklad je možno odhadnout poet návštvník na cca 250 osob. Za pedpokladu 3 osob na auto je poet automobil v areálu cca 83. Proto je nutno zídit parkovišt min. pro

22 Skácel A., 2006: Modernizace lyžaského areálu Valašské Klobouky. Oznámení dle píl. 4 zák. 100/2001 Sb. str. 22 z automobil, což pedstavuje plochu cca 2400 m 2. V pípad nedostatku parkovacích míst lze využít odstavných ploch poblíž areálu nebo ve mst. Pro parkovací plochy bude využita pouze plocha v prmyslové zón Valašské Klobouky (pvodní varianta I, varianta II byla pi projednávání zámru "Modernizace sjezdovky VK" opuštna a není dále ešena). Hodnocená varianta ešení zámru "Modernizace sjezdovky VK" poítá s využitím plochy pod silnicí.57/i v míst pod lyžaským areálem. Parkovišt vznikne na ploše bývalého prmyslového areálu, úprava ploch by pedstavovala minimální investice. Navíc pozemky jsou dostupné ke koupi. Výjezd na silnici je již v souasném stavu zajištn. Parkovišt bude ešeno jako zpevnné, sezónní a krátkodobé, s parkováním pouze osobních vozidel na dobu nejvýše 8-10 hodin denn. ást parkovací plochy, která je v souasné dob tvoena zpevnnou panelovou plochou v prmyslové zón Valašské Klobouky, nebude upravována a pro úely sezónního parkování bude využívána ve stávající podob, pípadn pouze po nezbytné rekonstrukci ástí, které neodpovídají požadavkm pro bezpenost osob a odstavených vozidel. Konstrukci parkovišt na nov upravovaných plochách bude tvoit humusová zemina se štrkem zrnitosti 16/22 tl. 30 mm, štrk zrnitosti 16/32 s humusovou zeminou tl mm, štrkodr zrnitosti 0-63 tl mm. Výjezd z parkoviš bude opaten píslušným dopravním znaením. Provoz parkovišt bude zajišovat investor, pípadn prostednictvím povené fyzické nebo právnické osoby. Chodník Pro zlepšení dostupnosti lyžaského svahu Jelenovská a zvýšení bezpenosti silniního provozu na komunikaci I/57 bude vybudován chodník podél pravé strany komunikace ve smru od msta Valašské Klobouky. Využívání pšího propojení je plánováno jako celoroní a budou jej využívat obané Valašských Klobouk i pespolní pro cestu do prmyslové zóny a k trvalým i pechodným obydlím, které se nalézají jihovýchodn od msta Valašské Klobouky. Investiní zámr "Modernizace sjezdovky VK" tak pispje k celkovému rozvoji infrastruktury msta Valašské Klobouky nejen pro využití sezónních sportovních návštvník lyžaského areálu. Význam této ásti zámru "Modernizace sjezdovky VK" bude proto celospoleenský a trvalý. Pro umístní chodníku se pedpokládá pednostn zatrubnní souasného odvodovacího píkopu podél komunikace. Navržená plocha chodníku bude lemovat souasnou komunikaci I. tídy s minimálními nároky na zábor plochy souasných trvalých travních porost v okolí komunikace. Zemdlská pda, které se vyntí týká, pedstavuje pás šíky cca 1 m podél

23 Skácel A., 2006: Modernizace lyžaského areálu Valašské Klobouky. Oznámení dle píl. 4 zák. 100/2001 Sb. str. 23 z 172 komunikace I/57, který je zemdlsky nevyužitelný a na vtšin trasy je tvoen silniním píkopem, který bude zatrubnn. Dotená zemdlská pda není vzhledem k tsné blízkosti významn dopravn zatížené komunikace využitelná pro zemdlské úely. Délka tohoto chodníku bude 400 m, šíka 1,5 m. B.I.7. Pedpokládaný termín zahájení realizace projektu a jeho dokonení Zahájení investiní akce srpen 2009 Ukonení výstavby lyžaského areálu listopad 2009 Ukonení výstavby (vetn chodníku, pedpoklad) erven 2010 B.I.8. Výet dotených územn samosprávných celk Kraj: Zlínský Obec: Valašské Klobouky KÚ: Valašské Klobouky B.I.9. Navazující rozhodnutí podle 10 odst. 4. Na proces hodnocení vliv na životní prostedí budou navazovat následující ízení: - vodoprávní ízení pro výstavbu odbrového zaízení a povolení odbru vody z toku Brumovka (Povodí Moravy, s.p.) - vodoprávní ízení pro odbr vody z vodovodní sít a pro schválení odvodu odpadní vody do stávající kanalizace a do OV msta Valašské Klobouky (provozovatel a správce kanalizace a OV Valašské Klobouky) - stavební ízení pro povolení stavby (Stavební úad Valašské Klobouky) - projednání výstavby chodníku se správcem komunikace I/57 ( SD Praha) B II. Údaje o vstupech B II.1. Pda Investiní zámr realizace Modernizace sjezdovky VK se dotkne pozemk v katastru obce Valašské Klobouky, které jsou uvedeny v pehledu v následujícím textu. Jedná se o pozemky,

24 Skácel A., 2006: Modernizace lyžaského areálu Valašské Klobouky. Oznámení dle píl. 4 zák. 100/2001 Sb. str. 24 z 172 které jsou v nájmu uživatele již v souasnosti, pro zbylé pozemky budou uzaveny nájemní smlouvy pro jejich využívání bhem zimní sezóny k provozování lyžaského sportu. Jedná se vesms o lesní pdu (PUPFL), na které se v souasné dob nachází hospodáský les tvoený smrkovou monokulturou. Lokalita pro rozšíení plochy sjezdové trati je tvoena celistvou plochou, která je složena z jednotlivých parcelních ísel. Rozšíení plochy luk bude smrovat jak k vytvoení odlesnného pásu pro novou trasu vleku a novou lyžaskou dráhu, která povede podél nj, tak k rozšíení nejužší ásti souasné sjezdové dráhy. Lokální situace je zejmá z ortofotomapy v píloze. 5. Pedpoklad zmn a záboru ploch ZPF a LPF (PUPFL). Realizace investiního zámru se nepedstavuje zábor ZPF. Zábor PUPFL však bude trvalý, rozsah záboru bude podle projektu m 2 (1,5 ha). lenní ploch po realizaci investiního zámru Modernizace sjezdovky VK je uvedeno jako souást technického popisu investiního zámru. Dotené parcely investiního zámru Modernizace sjezdovky VK : 1823, 3502/10, 3502/11, 3521, 3526, 3526/1, 3534, 3546/1, 3546/2, 3546/4, 3546/5, 3546/7, 3547, 3547/2, 3547/4, 3547/5, 3547/8, 3547/9, 3547/10, 3527/11, 3547/12, 3548/1, 3548/2, 3548/3, 3558/1, 3558/2, 3560, 3560/2, 3560/3, 3560/8, 3560/10, 3560/12, 3560/13, 3609, 3620/1, 3620/2, 3620/3, 36620/4, 3620/5, 3651, 3652, 3654/9, 3654/11, 3678, 3686/19, 3686/20, 3686/24, 3686/25, 3686/27, 3686/28, 3686/29, 3935/4, 4321/1, 4321/26, 4321/29, 4321/36, 4321/38, 4373, 4380/19, 4380/25, k.ú. Val. Klobouky. Pdní kryt je tvoen ornicí a podorniní vrstvou, pro pdní kryt je typická zvýšená pítomnost vápníku a vápenatých slouenin, které mní charakteristickým zpsobem ph pdy a je jedním z prvk, které formují podmínky pro jedinenou flóru v celé oblasti Bílých Karpat. Podrobné pedologické hodnocení bylo investorem zajištno (píloha. 5), doplnno o pehled známých sesuvných území v okolí investiního zámru a vzhledem k charakteru investiního zámru není potebné provádt pro úely EIA další terénní práce. Geologický przkum a hodnocení bude souástí stavební pípravy, která musí zajistit dostatenou stabilitu objekt dotených zámrem "Modernizace sjezdovky VK". Chodník kolem komunikace I/57 pedstavuje oficiální zábor zemdlské pdy v bezprostedním okolí komunikace. V souasné dob zasahují parcely ZPF v nkterých místech až ke komunikaci, avšak v konkrétní terénní situaci se jedná o plochu odvodovacího píkopu, který je zemdlsky nevyužitelný. Chodník v délce 400 m a šíce 1,5 m bude mít