POLY-NORM Provozní/montážní návod Provedení BTA, BT, SBA a SB POLY-NORM

Transkript

1 D-807 Rheine 1 z 1 Pružná zubová spojka provedení ADR-BTA, AR-BTA, ADR-BT a AR-BT ADR-SBA, AR-SBA, ADR-SB a AR-SB pro konečně vyvrtané jakož i předvrtané/nevrtané spojky ADR-BTA, AR-BTA, ADR-BT a AR-BT ADR-SBA, AR-SBA, ADR-SB, a AR-SB BTA / BT / SBA / SB je torzně pružná zubová spojka s brzdovým bubnem resp. brzdovým kotoučem. Je schopná vyrovnat přesazení hřídelí, způsobené např. nepřesnostmi ve výrobě nebo tepelnou roztažností atd. Obsah 1 Technické údaje 2 Pokyny 2.1 Dimenzování spojky 2.2 Všeobecné pokyny 2.3 Bezpečnostní a informační značky 2. Všeobecná upozornění na nebezpečí 2.5 Použití v souladu s určením 3 Skladování Montáž.1 Konstrukční díly spojek.2 Pokyn ke konečnému vrtu.3 Montáž spojky. Přemístění - seřízení spojek.5 Skladování náhradních dílů, adresy zákaznických servisů 5 Pokyny pro použití v explozivně nebezpečných oblastech dle směrnice 9/9/ES (ATEX 95)

2 D-807 Rheine 2 z 1 1 Technické údaje Druhy provedení ADR-BTA a ADR-SBA Obrázek 1: ADR-BTA Obrázek 2: ADR-SBA Tabulka 1: Rozměry provedení ADR-BTA a ADR-SBA Velikost Elastomerový prstenec Krouticí moment 1) [Nm] max. konečný vrt 2) Rozměry 3) [mm] Všeobecné Šrouby s válcovou hlavou DIN EN ISO L l 1 ; l 2 s D H D 1 D 2 D 3 z M T KN T K max. d 1 d M M M M M M M M M M M M M M M ) Standardní materiál perbunan (NBR) 78 Shore A 2) Tolerance díry H7 s drážkou pro lícované pero DIN 6885 Bl. 1 [JS9] s pojistným závitem 3) Rozměry brzdového bubnu (BTA) a brzdového kotouče (SBA) viz Tabulka 3 a. T A [Nm]

3 D-807 Rheine 3 z 1 1 Technické údaje Provedení AR-BTA a AR-SBA Obrázek 3: AR-BTA Obrázek : AR-SBA Tabulka 2: Rozměry provedení AR-BTA a AR-SBA Velikost Elastomerový prstenec Krouticí moment 1) [Nm] T KN T K max. max. konečný vrt d 2) Rozměry [mm] Všeobecné Šrouby s válcovou hlavou DIN EN ISO L l 1 ; l 2 s D H D D 2 D 3 z M T A [Nm] M M M M M M M M M M M M M M M ) Standardní materiál perbunan (NBR) 78 Shore A 2) Tolerance díry H7 s drážkou pro lícované pero DIN 6885 Bl. 1 [JS9] s pojistným závitem Tabulka 3: Rozměry BTA Velikost spojky x x x x ,5-3,5 00 x ,5 9, x x x Rozm C při brzdovém bubnu- ØDB x B Tabulka : Rozměry SBA Velikost spojky x 12,5 13, x 12,5 13,75 1,75 18, x ,5 00 x ,5 1, x ,5 1, x x x 25 3,5 9,5 59,5 66,5 83,5 101,5 900 x 25 9,5 59,5 66,5 83,5 101,5 Rozm. N při brzdovém kotouči- ØA x Gs

4 D-807 Rheine z 1 1 Technické údaje Druhy provedení ADR-BT a ADR-SB Obrázek 5: ADR-BT Obrázek 6: ADR-SB Tabulka 5: Rozměry provedení ADR-BT a ADR-SB Velikost Elastomerový prstenec Krouticí moment 1) [Nm] max. konečný vrt 2) Rozměry [mm] Všeobecné L ADR-SB l 2 l 7 l 20 s D H D 1 D 3 D F T KN T K max. d 2 d ,0 55 2, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , Šrouby s válcovou hlavou Šrouby s válcovou hlavou Rozměry [mm] Velikost DIN EN ISO DIN EN ISO L ADR-BT D B l 6 E BT B C A E SB M 1 z 1 T A [Nm] M 2 z 2 T A [Nm] ,8 M M ,3 M M ,3 M M ,0 M M , , , , ,8 M M , , ,5 M M , , ,5 M M ,5 M M ,5 M M ,5 M M ,5 M M ) Standardní materiál perbunan (NBR) 78 Shore A 2) Tolerance díry H7 s drážkou pro lícované pero DIN 6885 Bl. 1 [JS9] s pojistným závitem

5 D-807 Rheine 5 z 1 1 Technické údaje Druhy provedení AR-BT a AR-SB Obrázek 7: AR-BT Obrázek 8: AR-SB Tabulka 6: Rozměry provedení AR-BT a AR-SB Velikost Elastomerový prstenec Krouticí moment 1) [Nm] max. konečný vrt 2) Rozměry [mm] Všeobecné L AR-SB l 1 l 7 l 20 s D H D 3 D F T KN T K max. d d ,0 55 2, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , Šrouby s válcovou hlavou Rozměry [mm] Velikost DIN EN ISO L AR-BT D B l 6 E BT B C A E SB M 1 z 1 T A [Nm] ,8 M ,3 M ,3 M ,0 M , , , , ,8 M , , ,5 M , , ,5 M ,5 M ,5 M ,5 M ,5 M ) Standardní materiál perbunan (NBR) 78 Shore A 2) Tolerance díry H7 s drážkou pro lícované pero DIN 6885 Bl. 1 [JS9] s pojistným závitem Spojky s namontovanými díly, které mohou vytvářet teplo, jiskry a elektrostatické nabití (např. kombinace s brzdovými bubny/kotouči, systémy s přetížením, jako jsou kluzné třecí spojky, kola ventilátorů atd.), nejsou prozatím pro oblasti ohrožené výbuchem přípustné. Separátní výzkum se má uskutečnit.

6 D-807 Rheine 6 z 1 2 Pokyny 2.1 Dimenzování spojky! POZOR! Pro trvalý bezporuchový provoz spojky, musí být spojka pro daný případ použití dle předpisů pro dimenzování (podle DIN 70, díl 2), příslušně dimenzovaná (viz katalog ). Při změnách provozních poměrů (výkon, otáčky, změny na motoru a na pracovním stroji) je nutno prověřit dimenzování spojky. Dbejte prosím na to, že technická data ohledně krouticího momentu se vztahují výlučně na elastomerový díl. Převoditelný krouticí moment při spojení hřídel-náboj má zkontrolovat uživatel a toto podléhá jeho zodpovědnosti. U pohonů ohrožených torzním kmitáním (pohony s periodickým namáháním skrze torzní kmitání) je pro provozně bezpečné dimenzování nutné provést propočet torzního kmitání. Typické pohony ohrožené torzním kmitáním, jsou např. pohony s Dieselovými motory, s pístovými čerpadly, s pístovými kompresory, atd. Firma KTR na přání provede dimenzování spojky a propočet torzního kmitání. 2.2 Všeobecné pokyny Pečlivě přečtěte tento návod na montáž předtím, než uvedete spojku do provozu. Obzvlášť dbejte na bezpečnostní pokyny! Tento montážní návod je částí Vašeho produktu. Pečlivě ho uschovejte v blízkosti spojky. Autorské právo k tomuto montážnímu návodu zůstává u firmy KTR Kupplungstechnik. 2.3 Bezpečnostní a informační značky STOP NEBEZPEČ Í! Nebezpečí poranění osob! P O Z O R! Škody na stroji možné UPOZORNĚ NÍ! Upozornění na důležité body P O Z O R! Pokyny pro ochranu proti výbuchu

7 D-807 Rheine 7 z 1 2 Pokyny 2. Všeobecná upozornění na nebezpečí NEBEZPEČ Í! STOP Při montáži, obsluze a údržbě spojky je nutno zajistit to, že je celý hnací řetězec zajištěný proti zapnutí omylem. Skrze rotující díly se můžete těžce zranit. Proto bezpodmínečně čtěte a dodržujte následující bezpečnostní pokyny. Všechny práce se spojkou a na spojce je třeba provést s aspektem "Bezpečnost má přednost". Vypněte hnací agregát předtím, než provedete práce na spojce. Zajistěte hnací agregát proti neúmyslnému zapnutí např. skrz připevnění informačních tabulí na místě zapínání anebo odstraňte pojistku ze zdroje proudu. Nesahejte do pracovní oblasti spojky, pokud je tato ještě v provozu. Zajistěte spojku před dotykem omylem. Připevněte příslušná ochranná zařízení a kryty. 2.5 Použití podle určení Spojku montovat, obsluhovat a provádět na ní údržbu, smíte jen tehdy, když jste pečlivě četli a pochopili montážní návod odborně vyškolení svým podnikem k tomu byli autorizovaní Spojka smí být nasazena jen v souladu s technickými údaji (viz tabulku 1 až 6 v kapitole 1). Svévolné konstrukční změny na spojce nejsou přípustné. Za škody takto vzniklé, nepřebíráme žádné ručení. V zájmu dalšího rozvoje si vyhrazujeme právo na provedení technických změn. Zde popsaná spojka zodpovídá stavu techniky v čase odevzdání tohoto montážního návodu do tisku. 3 Skladování Náboje spojky se expedují v konzervovaném stavu a mohou být skladované na zastrešeném, suchém místě po dobu 6-9 měsíců. Elastomerové prstence / elastomer s dvojitým ozubením zachovávají při příznivých skladovacích podmínkách nezměněné vlastnosti až po dobu 5 let.! POZOR! Skladovací prostory nesmí obsahovat žádná zařízení vytvářející ozón, např. fluoreskující zdroje světla, rtuťové výbojky, elektrické vysokonapěťové přístroje. Vlhké skladovací prostory jsou nevhodné. Je třeba dbát na to, aby nevznikla žádná kondenzace. Relativní vlhkost vzduchu je nejpříznivější, když leží pod 65 %.

8 D-807 Rheine 8 z 1 Montáž Spojka se všeobecně dodává rozložená na jednotlivé díly. Před započetím montáže je třeba spojku zkontrolovat na její úplnost..1 Konstrukční díly spojek Konstrukční součásti, provedení ADR-BTA a ADR-SBA Konstrukční Počet Konstrukční Počet díl kusů díl kusů 1Nd 1 Náboj FN viz tabulku Šrouby s válcovou hlavou 5 Elastomerový prstenec / elastomer s dvojitým ozubením 1) 6 1 Závrtný šroub DIN EN ISO DIN EN ISO D 1 Náboj příruby 7N 1 Brzdový buben D 1 Vačkový prstenec 15N 1 Brzdový kotouč 1) Elastomerový prstenec u vel. 38 až vel. 125 a elastomer s dvojitým ozubením u vel. 10 až vel. 180 Obrázek 9: ADR-BTA Obrázek 10: ADR-SBA Konstrukční součásti, provedení AR-BTA a AR-SBA Konstrukční Počet Konstrukční Počet díl kusů díl kusů 1 1 Náboj standard 6 1 Závrtný šroub DIN EN ISO 029 1Nd 1 Náboj FN 7N 1 Brzdový buben Elastomerový prstenec / elastomer s dvojitým ozubením 1) 15N 1 Brzdový kotouč 2 1 viz tabulku Šrouby s válcovou hlavou 5 2 DIN EN ISO 762 1) Elastomerový prstenec u vel. 38 až vel. 125 a elastomer s dvojitým ozubením u vel. 10 až vel. 180 Obrázek 11: AR-BTA Obrázek 12: AR-SBA

9 D-807 Rheine 9 z 1 Montáž.1 Konstrukční díly spojek Konstrukční součásti, provedení ADR-BT a ADR-SB Konstrukční díl Počet kusů 2 1 Konstrukční Počet díl kusů Elastomerový prstenec / elastomer s dvojitým ozubením 1) 5 viz tabulku 5 Šrouby s válcovou hlavou DIN EN ISO 762 3D 1 Náboj příruby 6 1 Závrtný šroub DIN EN ISO 029 3N 1 Příruba unášeče 7Nx 1 Brzdový buben D 1 Vačkový prstenec 15Nx 1 Brzdový kotouč Nx 1 Příruba spojky 1) Elastomerový prstenec u vel. 28 až vel. 125 a elastomer s dvojitým ozubením u vel. 10 až vel. 180 Obrázek 13: ADR-BT Obrázek 1: ADR-SB Konstrukční součásti, provedení AR-BT a AR-SB Konstrukční Počet Konstrukční Počet díl kusů díl kusů 1 1 Náboj standard viz tabulku Šrouby s válcovou hlavou 5 Elastomerový prstenec / elastomer s dvojitým ozubením 1) 6 1 Závrtný šroub DIN EN ISO DIN EN ISO N 1 Příruba unášeče 7Nx 1 Brzdový buben Nx 1 Příruba spojky 15Nx 1 Brzdový kotouč 1) Elastomerový prstenec u vel. 28 až vel. 125 a elastomer s dvojitým ozubením u vel. 10 až vel. 180 Obrázek 15: AR-BT Obrázek 16: AR-SB

10 D-807 Rheine 10 z 1 Montáž.2 Pokyn ke konečnému vrtu! POZOR! U všech objednavatelem dodatečně provedených opracováních na nevrtaných/předvrtaných jakož i na hotově zpracovaných dílech a na náhradních dílech spojky, nese zodpovědnost samojediný objednavatel. Nároky na záruční plnění, které vznikají z nedostatečně provedeného dodatečného opracování, nebudou firmou KTR převzaté. UPOZORNĚ NÍ! Firma KTR dodává nevrtané/předvrtané díly spojek a náhradní díly pouze na výslovné přání zákazníka. Tyto díly jsou navíc označené symbolem. Tabulka 7: Doporučená lícovací párování podle DIN 78/1 Vrt [mm] nad do Tolerance hřídele Tolerance vrtu 50 k6 H7 50 m6 (KTR-standard) Je-li předem stanovená drážka se zalícovaným perem v náboji, potom je třeba tuto při normálních podmínkách nasazení realizovat s tolerančním polem ISO JS9 (KTR-standard) a při ztížených podmínkách nasazení (často se střídající smysl otáčení, úderová zatížení, atd.) s ISO P9. Přitom je třeba drážku prioritně vsadit mezi vačky. U axiálního jištění zajišťovacím šroubem je třeba závitový otvor umístit na drážku. Převoditelný krouticí moment při spojení hřídel-náboj má zkontrolovat uživatel a toto podléhá jeho zodpovědnosti..3 Montáž spojky UPOZORNĚ NÍ! Doporučujeme před montáží kontrolovat vrty, hřídel, drážku a zalícované pero ohledně přesnosti rozměrů. Skrze mírné zahřátí nábojů, přírub spojky nebo nábojů přírub (na ca. 80 C), je možné jednodušší navlečení na hřídel. STOP! NEBEZPEČ Í! Dotknutí se zahřátých nábojů vede k popáleninám. Noste bezpečnostní rukavice. POZOR! Při montáži je třeba dbát na to, aby se dodržel rozměr s resp. rozměr L (viz tabulka 1, 2, 5 a 6), aby se náboje při použití navzájem nedotýkaly. Nedodržení tohoto pokynu může způsobit poškození spojky. UPOZORNĚ NÍ! Závrtné šrouby pro upevnění náboje, jakož i všechna šroubová spojení je navíc třeba zajistit proti samovolnému povolení např. zalepením pomocí Loctite (středně pevně).

11 D-807 Rheine 11 z 1 Montáž.3 Montáž spojky Spojte dohromady náboj příruby (komponent 3D) a vačkový prstenec (komponent D) u druhů provedení ADR (viz obrázek 17). Sešroubujte tyto díly prozatím pevně ručně. Následně dotáhněte šrouby na utahovací moment T A uvedený v Tabulce 1 nebo 5. Smontujte náboj FN nebo přírubu unášeče a přírubu spojky s brzdovým bubnem/kotoučem (viz obrázek 18 a 19). Sešroubujte tyto díly prozatím pevně ručně. Následně dotáhněte šrouby na utahovací moment T A uvedený v Tabulce 1, 2, 5 nebo 6. Obrázek 17: Montáž náboje ADR Obrázek 18: Montáž brzdového kotouče (provedení SBA a BTA) Obrázek 19: Montáž brzdového kotouče (provedení SB a BT) Smontujte standartní náboj resp. náboj příruby a FN náboj resp. přírubu spojky s brzdovým bubnem/ kotoučem na hřídeli hnací a hnané strany. FN náboj resp. náboj příruby je třeba nasadit na konec hřídele, na kterém působí větší moment setrvačnosti (viz obrázek 20). Max. brzdný moment nesmí být větší, než je max. točivý moment (T K max. ) spojky. Zajistěte standardní náboj resp. náboj příruby a FN náboj resp. přírubu spojky dotažením závrtného (stavěcího) šroubu DIN EN ISO 029 s kuželovým důlkem (Rozměr G; utahovací moment viz Tabulka 8) nebo pomocí koncového kotouče. Obr. 20 Tabulka 8: Zajišťovací šrouby DIN EN ISO 029 Velikost G M8 M8 M8 M8 M8 M10 M10 M10 M12 M12 M16 M16 M20 M20 M20 T A [Nm]

12 D-807 Rheine 12 z 1 Montáž.3 Montáž spojky Nasaďte elastomerový prstenec resp. elastomer s dvojitým ozubením do vačkové části standardního náboje nebo náboje příruby (viz obrázek 21).! POZOR! Pro snadnější montáž elastomerového prstence - když jsou agregáty již pevně namontované - doporučujeme na jednom místě elastomerový prstenec až do velikosti 65 na jednom místě mezi tlumiči přeříznout (viz obrázek 22). Od velikosti 75 doporučujeme pro snadnější montáž přeříznout elastomerový prstenec mezi každým druhým tlumičem (viz obrázek 23). Obr. 21 Přesuňte agregáty v axiálním směru, až je dosažený rozměr s. Pokud jsou již agregáty pevně namontovány, je třeba seřídit rozměr s pomocí axiálního posunutí standardního náboje resp. náboje příruby a FN náboje resp. příruby spojky na hřídelích. Obrázek 22: Pomůcka k montáži elastomerového prstence až do velikosti 65 Obrázek 23: Pomůcka k montáži elastomerového prstence od velikosti 75! POZOR! Po uvedení spojky do provozu je třeba v pravidelných intervalech údržby kontrolovat utahovací moment šroubů a opotřebení elastomerových prstenců resp. elastomerů s dvojitým ozubením a v případě potřeby je vyměnit.. Přemístění - seřízení spojky vyrovnává dislokaci hřídelí, které se mají spojit podle tabulky 9. Nepřípustně vysoký přesun může vzniknout nepřesným vyrovnáním, nepřesnými výrobními tolerancemi, tepelnou roztažností, prohnutím hřídelí, zkroucením rámů stroje atd.! POZOR! Pro zajištění dlouhé životnosti spojky musí být konce hřídelů přesně seřízeny. Dodržujte bezpodmínečně předepsané maximální hodnoty nesouosostí (viz. Tabulka 9). Překročením této hodnoty dojde k poškození spojky. Čím přesněji je spojka seřízená, tím vyšší je její životnost.

13 D-807 Rheine 13 z 1 Montáž. Přemístění - seřízení spojky Dbejte na následovné: V tabulkách 9 uvedené hodnoty jsou maximální hodnoty, které se nesmí vyskytnout současně. Při současném vzniku radiálního a úhlového vyosení nesmí být součet vyosení K r resp. K w překročen. Kontrolujte číselníkovým úchylkoměrem, pravítkem nebo spároměrem, zda se dodržují přípustné dislokační hodnoty z tabulky 9. Axiální přemístění Radiální přemístění Úhlová přemístění L příp. = L + K a [mm] K w = s max. - s min. [mm] Obr. 2: Přemístění Příklady pro kombinace přemístění, udané v obrázku 25: Obrázek 25: Kombinace přemístění Příklad 1: K r = 30 % K w = 70 % Příklad 2: K r = 60 % K w = 0 % K celkové = K r + K w 100 %

14 D-807 Rheine 1 z 1 Montáž. Přemístění - seřízení spojky Tabulka 9: Hodnoty dislokací Velikost max. axiální přesun K a [mm] ±1 ±1 ±1,5 ±1,5 ±1,5 ±1,5 ±1,5 ±1,5 max. radiální přemístění při n=1500 1/min K r [mm] 0,25 0,25 0,3 0,3 0,3 0,35 0, 0, max. radiální přemístění při n=3000 1/min K r [mm] 0,18 0,18 0,22 0,22 0,22 0,26 0,3 0,3 max. úhlové přemístění (1 ) při n=1500 1/min K w [mm] 1,5 1,7 1,8 2,0 2,2 2, 2,7 3,0 max. úhlové přemístění (0,5 ) při n=3000 1/min K w [mm] 0,7 0,8 0,9 1,0 1,1 1,2 1,3 1,5 Velikost max. axiální přesun K a [mm] ±1,5 ±3 ±3 ±3 ±3 ±3 ±3 max. radiální přemístění při n=1500 1/min K r [mm] 0,5 0,5 0,6 0,6 0,6 0,65 0,65 max. radiální přemístění při n=3000 1/min K r [mm] 0,33 0,37 0,2 0,8 0,5 0,9 0,9 max. úhlové přemístění (1 ) při n=1500 1/min K w [mm] 3, 3,9,3,8 5,5 6,1 6,0 max. úhlové přemístění (0,5 ) při n=3000 1/min K w [mm] 1,7 1,9 2,1 2, 2,7 3,0 3,0.5 Skladování náhradních dílů, adresy zákaznických servisů Předzásobení důležitých náhradních dílů na místě nasazení, je základním předpokladem pro zaručení pohotovosti spojky. Kontaktní adresy partnerů KTR pro náhradní díly / objednávky, jsou k dispozici na webové stránce KTR pod UPOZORNĚ NÍ! Při použití náhradních dílů jakož i příslušenství, které nebyly firmou KTR dodané, nepřebírá firma KTR žádné ručení resp. záruku. 5 Pokyny pro použití v explozivně nebezpečných oblastech dle směrnice 9/9/ES (ATEX 95) Než budete plánovat použití spojky s dalšími komponenty dle směrnice 9/9/ES pro oblasti s nebezpečím exploze, kontaktujte firmu KTR Kupplungstechnik. Navíc musí být pro oblast s nebezpečím výbuchu zohledněn montážní návod 9510.