RADEX -N Provozní/montážní návod

Transkript

1 1 z 29 Spojky s ocelovými lamelami typu NN, NANA 1 až 4, NENA 1 a 2, NENE 1 NNZ, NNW podle směrnice 94/9/EG (ATEX 95) pro konečně vyvrtané jakož i předvrtané/nevrtané spojky konstrukční provedení NN konstrukční provedení NANA 1 konstrukční provedení NNZ konstrukční provedení NANA 4 konstrukční provedení NNW

2 2 z 29 je torzně tuhá, flexibilní spojka s ocelovými lamelami. Je schopna vyrovnávat vyosení hřídelí způsobené např. tepelnou roztažností atd. Obsah 1 Technické údaje 3 2 Pokyny Všeobecné pokyny Bezpečnostní a informační značky Všeobecná upozornění na nebezpečí Použití podle určení Dimenzování spojky 9 3 Skladování, transport a balení Skladování Transport a balení 9 4 Montáž díly spojek Pokyny k vrtání na čisto Montáž/demontáž přírubových nábojů Montáž/demontáž nábojů svěrného prstence Vertikální montáž/demontáž 4.6 Montáž/demontáž sad lamel, velikosti Montáž/demontáž sad lamel, velikosti a Přemístění - seřízení spojky 21 5 Uvedení do provozu 23 6 Provozní poruchy, příčiny a jejich odstranění 24 7 Životní prostředí a likvidace Životní prostředí Likvidace 25 8 Technická údržba 25 9 Skladování náhradních dílů, adresy zákaznických servisů Dodatek A Pokyny a předpisy pro nasazení v oblastech Použití podle určení v oblastech Kontrolní intervaly pro spojky v oblastech Přípustné materiály pro spojky v oblasti Označení spojek pro oblast ohroženou výbuchem ES prohlášení o shodě 29

3 3 z 29 1 Technické údaje Obrázek 1: konstrukční provedení NN Obrázek 2: konstrukční provedení NANA 1 Obrázek 3: konstrukční provedení NANA 2 Obrázek 4: konstrukční provedení NENA 1 Obrázek 5: konstrukční provedení NENE 1 Obrázek 6: konstrukční provedení NENA 2 Rozměry spojek viz tabulka 1, strana 4.

4 4 z 29 1 Technické údaje Tabulka 1: provedení NN - NANA 1 - NANA 2 - NENA 1 - NENE 1 - NENA 2 Velikost Max. konečný vrt [mm] Rozměry [mm] Všeobecné d 1, d 2 d 3, d 4 D D 1 D A l 1, l 2 L G1 E 1 L G2 E 2 L G3 E 3 L G4 E 4 L G5 E 5 L G6 E podle zadání zákazníka Rozměry pro závit stavěcího šroubu (rozměr G a t), viz tabulka 4.

5 5 z 29 1 Technické údaje Obrázek 7: konstrukční provedení NNZ Obrázek 8: konstrukční provedení NANA 3 Obrázek 9: konstrukční provedení NANA 4 Obrázek 10: konstrukční provedení NNW Rozměry spojek viz tabulka 2, strana 6.

6 Rozměr hřídele mezikusu dle specifikace zákazníka Rozměr hřídele mezikusu dle specifikace zákazníka KTR Kupplungstechnik 6 z 29 1 Technické údaje Tabulka 2: provedení NNZ - NANA 3 - NANA 4 - NNW Velikost Max. konečný vrt [mm] d 1 / d 2 Rozměry [mm] Všeobecné D D A l 1, l 2 L G7 E 7 L G8 E 8 L G9 E 9 s Další rozměry typu NANA 3 (L GN a E N) viz tabulka 3. Rozměry pro závit stavěcího šroubu (rozměr G a t), viz tabulka 4. LG7 = E7 + l1 + l2 LG8 = E8 + l1 + l2 Tabulka 3: Další rozměry typu NANA 3 Velikost L GN E N Velikost L GN E N Velikost L GN E N Na vyžádání zákazníka

7 7 z 29 1 Technické údaje Tabulka 4: Rozměry závitu pro stavěcí šrouby Velikost G M5 M5 M6 M6 M8 M8 M8 M10 M10 M10 M12 M12 M12 t Počet z Velikost G M20 M12 M12 M16 M16 M16 M20 M20 M24 M12 M12 M16 M16 M16 M20 M20 M24 t Na vyžádání zákazníka Počet z Tabulka 5: Krouticí moment a otáčky Velikost T KN Krouticí moment T [Nm] Kmax T KW max. otáčky n [1/min.] Velikost T KN Krouticí moment T [Nm] Kmax T KW max. otáčky n [1/min.] Velikost T KN Krouticí moment T [Nm] Kmax T KW max. otáčky n [1/min.] Spojky s namontovanými díly, které mohou vytvářet teplo, jiskry a elektrostatické nabití (např. kombinace s brzdovými bubny/kotouči, systémy s přetížením, jako jsou kluzné třecí spojky, kola ventilátorů atd.), nejsou prozatím pro oblasti ohrožené výbuchem přípustné. Separátní výzkum se má uskutečnit. 2 Pokyny 2.1 Všeobecné pokyny Před uvedením spojky do provozu si, prosím, důkladně pročtěte tento provozní a montážní návod. Obzvlášť dbejte na bezpečnostní pokyny Spojka je vhodná pro použití v prostorách ohrožených explozemi a je pro toto potvrzená. Pro nasazení spojky ve výbušné oblasti (Ex), dbejte na zvláštní bezpečnostně technické pokyny a předpisy podle dodatku A. Provozní a montážní návod je součástí vašeho produktu. Pečlivě ho uschovejte v blízkosti spojky. Autorské právo k tomuto montážnímu návodu zůstává u firmy KTR Kupplungstechnik.

8 8 z 29 2 Pokyny 2.2 Bezpečnostní a informační značky STOP Výstraha před potenciálně výbušným prostředím Varování před tělesným poraněním Tento symbol označuje poznámky, které mohou přispět k předcházení tělesným poraněním nebo vážným tělesným poraněním, které mohou skončit smrtí, a jsou způsobeny explozí. Tento symbol označuje poznámky, které mohou přispět k předcházení tělesným poraněním nebo vážným tělesným poraněním, které mohou skončit smrtí. Varování před poškozením produktu Všeobecné pokyny Varování před horkými povrchy Tento symbol označuje poznámky, které mohou přispět k předcházení materiálním škodám nebo poškození zařízení. Tento symbol označuje poznámky, které mohou přispět k předcházení nežádoucím výsledkům nebo stavům. Tento symbol označuje poznámky, které mohou přispět k předcházení popálením horkými povrchy, která mají za následek lehká až vážná tělesná poranění. 2.3 Všeobecná upozornění na nebezpečí STOP Při montáži, obsluze a údržbě spojky je nutno zajistit to, že je celý hnací řetězec zajištěný proti zapnutí omylem. Skrze rotující díly se můžete těžce zranit. Proto bezpodmínečně čtěte a dodržujte následující bezpečnostní pokyny. Všechny práce se spojkou a na spojce je třeba provést s aspektem "Bezpečnost má přednost". Vypněte hnací agregát předtím, než provedete práce na spojce. Zajistěte hnací agregát proti neúmyslnému zapnutí např. skrz připevnění informačních tabulí na místě zapínání anebo odstraňte pojistku ze zdroje proudu. Nesahejte do pracovní oblasti spojky, pokud je tato ještě v provozu. Zajistěte spojku před dotykem omylem. Připevněte příslušná ochranná zařízení a kryty. 2.4 Použití podle určení Spojku montovat, obsluhovat a provádět na ní údržbu, smíte jen tehdy, když jste si pečlivě pročetli provozní a montážní návod a porozuměli mu odborně vyškolení svým podnikem k tomu byli autorizovaní Spojka smí být nasazena jen v souladu s technickými údaji (viz kapitole 1). Svévolné konstrukční změny na spojce nejsou přípustné. Za škody takto vzniklé, nepřebíráme žádné ručení. V zájmu dalšího rozvoje si vyhrazujeme právo na provedení technických změn. Zde popsaná spojka zodpovídá stavu techniky v čase odevzdání tohoto montážního návodu do tisku.

9 9 z 29 2 Pokyny 2.5 Dimenzování spojky Pro trvalý bezporuchový provoz spojky, musí být spojka pro daný případ použití dle předpisů pro dimenzování (podle DIN 740, díl 2), příslušně dimenzovaná (viz katalog ). Dodržujte, prosím, kritické otáčky u typů NANA 4 a NNW. Při změnách provozních poměrů (výkon, otáčky, změny na motoru a na pracovním stroji) je nutno prověřit dimenzování spojky. Prosím, uvědomte si, že technická data týkající se točivého momentu odkazují pouze na sadu lamel. Převoditelný krouticí moment při spojení hřídel-náboj má zkontrolovat uživatel a toto podléhá jeho zodpovědnosti. U pohonů ohrožených torzním kmitáním (pohony s periodickým namáháním skrze torzní kmitání) je pro provozně bezpečné dimenzování nutné provést propočet torzního kmitání. Typické pohony ohrožené torzním kmitáním, jsou např. pohony s Dieselovými motory, s pístovými čerpadly, s pístovými kompresory, atd. Firma KTR na přání provede dimenzování spojky a propočet torzního kmitání. Jestliže je spojka používána v nebezpečných místech, velikost musí být volena tak, aby byl minimální koeficient bezpečnosti s = 2,0 mezi momentem zařízení a jmenovitým momentem spojky. Návrh nábojů svěrných prstenců Při použití v nebezpečných prostorech musí být náboje svěrných prstenců voleny tak, aby existoval minimální faktor bezpečnosti s = 2,0, pokrývající nejvyšší krouticí moment zařízení včetně všech provozních parametrů a třecí moment náboje svěrného prstence. 3 Skladování, transport a balení 3.1 Skladování Spojky jsou dodávány v nakonzervovaném stavu a mohou být skladovány na suchém a zakrytém místě po dobu 6-9 měsíců. Vlhké skladovací prostory jsou nevhodné. Je třeba dbát na to, aby nevznikla žádná kondenzace. Relativní vlhkost vzduchu je nejpříznivější, když leží pod 65 %. 3.2 Transport a balení Aby se zabránilo jakémukoli poranění a jakémukoli druhu poškození, vždy používejte správné zdvihací prostředky. Spojky jsou baleny různě, vždy v závislosti na velikosti, počtu a druhu přepravy. Pokud není smluvně dohodnuto jinak, balení se bude řídit vnitřními balícími předpisy firmy KTR Kupplungstechnik.

10 10 z 29 4 Montáž Spojka se všeobecně dodává rozložená na jednotlivé díly. Před započetím montáže je třeba spojku zkontrolovat na její úplnost. 4.1 díly spojek Díly spojky typ NN Počet kusů Název díl díl Počet kusů Název 1 2 Náboj příruby 1) 5 viz tabulku 6 Pouzdro mezikusu 2 1 Sada lamel 6 viz tabulku 6 Podložka 3 - Mezikus 7 viz tabulku 6 Šestihranná matice/svěrná matice 4 viz tabulku 6 Stavěcí šroub (lícovaný) 8 2 Závrtný šroub DIN EN ISO ) Provedení jako svěrný prstencový náboj (třecí spojení hřídel-náboj) na vyžádání Obrázek 11: konstrukční provedení NN Díly spojky typ NANA 1 až 3 - NENA 1 a 2 - NENE 1 Počet kusů Název díl díl Počet kusů Název 1 2 Náboj příruby 1) 5 viz tabulku 6 Pouzdro mezikusu 2 2 Sada lamel 6 viz tabulku 6 Podložka 3 1 Mezikus 7 viz tabulku 6 Šestihranná matice/svěrná matice 4 viz tabulku 6 Stavěcí šroub (lícovaný) 8 2 Závrtný šroub DIN EN ISO ) Provedení jako svěrný prstencový náboj (třecí spojení hřídel-náboj) na vyžádání Obrázek 12: typ NANA 1 (příklad)

11 11 z 29 4 Montáž 4.1 díly spojek Díly spojky typ NNZ Počet kusů Název díl díl Počet kusů Název 1 2 Náboj příruby 1) 5 viz tabulku 6 Pouzdro mezikusu 2 2 Sada lamel 6 viz tabulku 6 Podložka 3 1 Mezikus 7 viz tabulku 6 Šestihranná matice/svěrná matice 4 viz tabulku 6 Stavěcí šroub (lícovaný) 8 2 Závrtný šroub DIN EN ISO ) Provedení jako svěrný prstencový náboj (třecí spojení hřídel-náboj) na vyžádání Obrázek 13: konstrukční provedení NNZ Díly spojky typ NANA 4 Počet kusů Název díl díl Počet kusů Název 1 2 Náboj příruby 1) 4 viz tabulku 6 Stavěcí šroub (lícovaný) 2 2 Sada lamel 5 viz tabulku 6 Pouzdro mezikusu Trubkový mezikus se 2 6 viz tabulku 6 Podložka 3 1 přírubovými náboji spec. - 7 viz tabulku 6 Šestihranná matice/svěrná matice svařeno 8 2 Závrtný šroub DIN EN ISO ) Provedení jako svěrný prstencový náboj (třecí spojení hřídel-náboj) na vyžádání Obrázek 14: konstrukční provedení NANA 4

12 12 z 29 4 Montáž 4.1 díly spojek Díly spojky typ NNW Počet kusů Název díl díl Počet kusů Název 1 4 Náboj příruby 1) 5 viz tabulku 6 Pouzdro mezikusu 2 2 Sada lamel 6 viz tabulku 6 Podložka 3 1 Hřídelový mezikus se 2 7 viz tabulku 6 Šestihranná matice/svěrná matice lícovanými pery 8 2 Závrtný šroub DIN EN ISO viz tabulku 6 Stavěcí šroub (lícovaný) 1) Provedení jako svěrný prstencový náboj (třecí spojení hřídel-náboj) na vyžádání Obrázek 15: konstrukční provedení NNW Tabulka 6: Množství jednotlivých součástí Velikost Stavěcí šroub (položka 4) 1) Pouzdro mezikusu (položka 5) 1) Podložka (položka 6) 1) 2) Šestihranná matice/svěrná matice (položka 7) 1) Velikost Stavěcí šroub (položka 4) 1) Pouzdro mezikusu (položka 5) 1) Podložka (položka 6) 1) 2) Šestihranná matice/svěrná matice (položka 7) 1) Velikost Stavěcí šroub (položka 4) 1) Pouzdro mezikusu (položka 5) 1) Podložka (položka 6) 1) 2) Šestihranná matice/svěrná matice (položka 7) 1) ) Množství pro každou sadu lamel 2) U velikosti 156 a 158 podložka pod hlavou šroubu

13 13 z 29 4 Montáž 4.2 Pokyny k vrtání na čisto STOP Maximálně přípustné průměry vrtu d (viz tabulka 1 a 2 v kapitole 1 - Technické údaje) se nesmí překročit. Při nedbání na tyto hodnoty může spojka prasknout. Existuje životní nebezpečí skrz kolem letící úlomky. Díry přírubových nábojů, které jsou obráběny zákazníkem, musí dodržovat soustřednost respektive axiální házení (viz obrázek 16). Bezpodmínečně dodržte hodnoty pro Ø d max.. Při vrtání děr na čisto pečlivě vyrovnejte přírubové náboje. Zajistěte, prosím, stavěcí šroub s vnitřním šestihranem a kuželovým důlkem dle DIN EN ISO 4029 pro axiální upevnění přírubových nábojů. Obrázek 16: Přesnost vystředěného běhu a přesnost pohybu v rovině (soustřednost a axiální házení) U všech objednavatelem dodatečně provedených opracováních na nevrtaných/předvrtaných jakož i na hotově zpracovaných dílech a na náhradních dílech spojky, nese zodpovědnost samojediný objednavatel. Nároky na záruční plnění, které vznikají z nedostatečně provedeného dodatečného opracování, nebudou firmou KTR převzaté. Firma KTR dodává nevrtané/předvrtané díly spojek a náhradní díly pouze na výslovné přání zákazníka. Tyto díly jsou navíc označené symbolem. Tabulka 7: Zajišťovací šrouby DIN EN ISO 4029 Velikost G M5 M5 M6 M6 M8 M8 M8 M10 M10 M10 M12 M12 M12 t Počet z Moment utažení T A [Nm] 2 2 4,8 4, Velikost G M20 M12 M12 M16 M16 M16 M20 M20 M24 M12 M12 M16 M16 M16 M20 M20 M24 t Na vyžádání zákazníka Počet z Moment utažení T A [Nm]

14 14 z 29 4 Montáž 4.3 Montáž/demontáž přírubových nábojů Doporučujeme před montáží kontrolovat vrty, hřídel, drážku a zalícované pero ohledně přesnosti rozměrů. Skrze mírné zahřátí nábojů přírub (na ca. 80 C), je možné jednodušší navlečení na hřídele. Dbejte v oblastech ohrožených výbuchem na nebezpečí zapálení STOP Dotknutí se zahřátých nábojů vede k popáleninám. Noste bezpečnostní rukavice. Při montáži se ujistěte, že je dodržen rozměr E (viz tabulka 1 a 2) tak, aby se součásti spojky během provozu vzájemně nedotýkaly. Nedodržení tohoto pokynu může způsobit poškození spojky. Pro axiální vyrovnání spojky je rozhodující míra E (viz tabulka 1 a 2). Pro nastavení správné míry E postupujtenásledovně: Posouvejte přírubové náboje na hřídele hnací a hnané strany. Vnitřní strany přírubových nábojů musí být v rovině s čelními stranami hřídelí (viz obrázek ). Pohonné agregáty posouvejte v axiálním směru tak, až je dosažena míra E (viz tabulka 1 nebo 2). Upevněte přírubové náboje dotažením stavěcích šroubů s kuželovým důlkem DIN EN ISO 4029 (viz tabulka 7). Při použití ve výbušné oblasti je třeba závrtné šrouby s drážkou pro upevnění náboje, jakož i všechna závitová spojení, navíc jistit proti samovolnému uvolnění, např. zalepením prostředkem Loctite (středně pevně). Demontáž: Obrázek : Montáž přírubových nábojů STOP Padající komponenty pohonu mohou způsobit poranění osob nebo poškození zařízení. Během demontáže součásti pohonu zajistěte. Povolte stavěcí šrouby v náboji a vyšroubujte je 2-3 otočení. Stáhněte náboj z hřídele.

15 15 z 29 4 Montáž 4.4 Montáž/demontáž nábojů svěrného prstence Pevnost a rozměry hřídelí (zde specificky dutých hřídelí) musí být voleny takovým způsobem, aby bylo zajištěno dostatečné zabezpečení proti plastické deformaci (v případě nutnosti konzultujte s firmou KTR). Před montáží doporučujeme zkontrolovat rozměrovou přesnost otvorů a hřídelí. Při montáži se ujistěte, že je dodržen rozměr E (viz tabulka 1 a 2) tak, aby se součásti spojky během provozu vzájemně nedotýkaly. Nedodržení tohoto pokynu může způsobit poškození spojky. Pro axiální vyrovnání spojky je rozhodující míra E (viz tabulka 1 a 2). Pro nastavení správné míry E postupujtenásledovně: Očistěte a odmastěte díry náboje a hřídele, poté je namažte řídkým olejem (např. Castrol 4 in 1 nebo Klüber Quietsch-Ex). Nepoužívejte oleje a maziva se sulfidem molybdeničitým nebo vysokotlakými aditivy jakož i mazací pasty. Mírně povolte upínací šrouby a stáhněte svěrný prstenec z náboje pouze trochu, abyste se ujistili, že je svěrný prstenec povolen. Nasuňte náboje svěrného prstence na hřídel hnací a hnané strany. Vnitřní strana nábojů svěrného prstence musí být v rovině s čelními stranami hřídelí (viz obrázek 18). Pohonné agregáty posouvejte v axiálním směru tak, až je dosažena míra E (viz tabulka 1 nebo 2). Utahujte upínací šrouby rovnoměrně, křížem nejprve na 1/3 a potom na 2/3 plného utahovacího momentu (viz tabulka 8). Poté utáhněte upínací šrouby křížem na plný utahovací moment. Postup je nutno opakovat, dokud není dosažen utahovací moment pro všechny šrouby. Obrázek 18: Montáž nábojů svěrného prstence

16 16 z 29 4 Montáž 4.4 Montáž/demontáž nábojů svěrného prstence Tabulka 8: Utahovací momenty upínacích šroubů Velikost Upínací šrouby M5 M6 M6 M8 M8 M8 M10 M12 M12 M12 M12 M16 Moment utažení T A [Nm] 8, Po uvedení spojky do provozu je třeba kontrolovat utahovací momenty šroubů v obvyklých kontrolních intervalech. Návrh nábojů svěrných prstenců Při použití v nebezpečných prostorech musí být náboje svěrných prstenců voleny tak, aby existoval minimální faktor bezpečnosti s = 2,0, pokrývající nejvyšší krouticí moment zařízení včetně všech provozních parametrů a třecí moment náboje svěrného prstence. Při použití ve výbušné oblasti je třeba závrtné šrouby s drážkou pro upevnění náboje, jakož i všechna závitová spojení, navíc jistit proti samovolnému uvolnění, např. zalepením prostředkem Loctite (středně pevně). Demontáž: STOP Padající komponenty pohonu mohou způsobit poranění osob nebo poškození zařízení. Během demontáže součásti pohonu zajistěte. Rovnoměrně a postupně povolte upínací šrouby. Při každém otočení může být každý šroub povolen pouze o polovinu otáčky. Vyšroubujte všechny upínací šrouby 3-4 otočeními. Vyjměte šrouby umístěné vedle stahovacích závitů a našroubujte je do příslušných stahovacích závitů, dokud těsně nepřiléhají. Svěrný prstenec je demontován postupným křížovým utahováním šroubů ve stahovacích závitech. Obrázek 19: Demontáž náboje svěrného prstence typ 6.0 Obrázek 20: Demontáž náboje svěrného prstence typ 6.5 V případě opětovné montáže musí být díra náboje a hřídel očištěny a odmaštěny a následně naolejovány řídkým olejem (např. Castrol 4 in 1 nebo Klüber Quietsch-Ex). To samé platí pro kuželové povrchy náboje svěrného prstence a svěrný prstenec. Při nedodržení těchto pokynů může být ovlivněna funkce náboje svěrného prstence.

17 z 29 4 Montáž 4.5 Vertikální montáž/demontáž Pro vertikální vyrovnání spojky je rozhodující míra E (viz tabulka 1 a 2). Pro nastavení správné míry E postupujtenásledovně: Posouvejte přírubové náboje na hřídele hnací a hnané strany. Ujistěte se, prosím, že je přírubový náboj s podložkou pro vertikální podepření dole (viz obrázek 21 a 22 jako alternativa). Vnitřní strany přírubových nábojů nebo středících ploch přírubového náboje na spodní straně musí být v rovině s čelními stranami hřídelí (viz obrázek 21 a 22 jako alternativa). Pohonné agregáty posouvejte v vertikálním směru tak, až je dosažena míra E (viz tabulka 1 nebo 2). Upevněte přírubové náboje dotažením stavěcích šroubů s kuželovým důlkem DIN EN ISO 4029 (viz tabulka 7). Při montáži mezikusu se, prosím, ujistěte, že je přírubový náboj s podložkou pro vertikální podepření na spodní straně. Při použití ve výbušné oblasti je třeba závrtné šrouby s drážkou pro upevnění náboje, jakož i všechna závitová spojení, navíc jistit proti samovolnému uvolnění, např. zalepením prostředkem Loctite (středně pevně). Obrázek 21: Vertikální montáž (preferovaná sestava) Obrázek 22: Vertikální montáž (alternativa) Demontáž: STOP Padající komponenty pohonu mohou způsobit poranění osob nebo poškození zařízení. Během demontáže součásti pohonu zajistěte. Povolte stavěcí šrouby v náboji a vyšroubujte je 2-3 otočení. Stáhněte náboj z hřídele.

18 18 z 29 4 Montáž 4.6 Montáž/demontáž sad lamel, velikosti Při montáži je nutno dbát na to, aby sady lamel byly namontovány v axiálním směru bezdeformace. Nedodržení tohoto pokynu může způsobit poškození spojky. Očistěte a odmastěte dotykové plochy šroubových spojení na přírubovém náboji, sadě lamel a mezikusu. Smontujte sadu lamel a mezikus (viz obrázek 23 respektive 24). U konstrukce NN je použita pouze 1 sada lamel (mezikus není). Nejprve dotáhněte všechny součásti ručně, přičemž stavěcí (lícované) šrouby je třeba namontovat vystřídaně (viz obrázek 23 respektive 24). Utahujte šestihranné matice jednu po druhé na několikrát pro utahovací momenty uvedené v tabulce 11. Zajistěte lícovaný šroub proti otáčení. Sada lamel Obrázek 23: Montáž sady lamel, velikost Tabulka 9: Sada lamel Obrázek 24: Montáž sady lamel, velikost Velikost Roztečná kružnice Ø D Demontáž: STOP Padající komponenty pohonu mohou způsobit poranění osob nebo poškození zařízení. Během demontáže součásti pohonu zajistěte. Vyšroubujte šestihranné matice a vyjměte je spolu s lícovanými šrouby a podložkami. Sejměte sadu lamel.

19 19 z 29 4 Montáž 4.7 Montáž/demontáž sad lamel, velikosti a Při montáži je nutno dbát na to, aby sady lamel byly namontovány v axiálním směru bezdeformace. Nedodržení tohoto pokynu může způsobit poškození spojky. Očistěte a odmastěte dotykové plochy šroubových spojení na přírubovém náboji, sadě lamel a mezikusu, jakož i závity svěrné matice a lícovaného (stavěcího) šroubu. Smontujte sadu lamel a mezikus (viz obrázek 25). U konstrukce NN je použita pouze 1 sada lamel (mezikus není). Nejprve dotáhněte všechny součásti ručně, přičemž stavěcí (lícované) šrouby je třeba namontovat vystřídaně (viz obrázek 25). U velikosti 156 a 158 použijte podložku pod hlavu šroubu. Tlakové šrouby ve svěrné matici nesmějí vyčnívat na přítlačné straně (viz obrázek 26). Veškeré součásti musí ležet na sobě vzájemně bez mezery. Poté otáčejte svěrnou matici zpět, dokud nevznikne mezera 1-2 mm (viz obrázek 26). Dotahujte ručně tlakové šrouby označené na obrázku 28. Utahujte tyto šrouby (viz obrázek 28) na poloviční utahovací moment dle tabulky 11 a poté na plný utahovací moment podle tabulky 11. Nyní utahujte jeden po druhém tlakové šrouby několika otáčkami, dokud všechny šrouby nedosáhnou plného utahovacího momentu (obrázek 29). Tlakové šrouby nesmí spočívat po montáži na hlavách (viz obrázek 27). Veškeré upínací šrouby musí být namontovány dle výše uvedeného postupu. Sada lamel Obrázek 25: Montáž sady lamel, velikost a Obr. 26 Obr. 27

20 20 z 29 4 Montáž 4.7 Montáž/demontáž sad lamel, velikosti a Dělení po 8 Dělení po 9 Dělení po 10 Dělení po 11 Obrázek 28: Utahování tlakových šroubů Dělení po 8 Dělení po 9 Dělení po 10 Dělení po 11 Obrázek 29: Utahování tlakových šroubů (jeden po druhém) Tabulka 10: Velikost 136 / / / / / / / / 338 Roztečná kružnice Ø D Demontáž: STOP Padající komponenty pohonu mohou způsobit poranění osob nebo poškození zařízení. Během demontáže součásti pohonu zajistěte. Povolujte tlakové šrouby svěrné matice na několikrát vždy o čtvrt otáčky, dokud nejsou všechny šrouby uvolněné. V žádném případě jednotlivé upínací šrouby zcela nepovolujte a nevyšroubovávejte. Svěrné matice vytočte a sejměte kotouče. Sejměte sadu lamel.

21 21 z 29 4 Montáž 4.8 Utahovací momenty šroubových spojení u sady lamel Tabulka 11: Utahovací momenty šroubových spojení sady lamel Velikost Rozměr G 1 [mm] M5 M6 M6 M8 M8 M10 M8 Moment utažení T A [Nm] 8, Velikost M Rozměr G 1 [mm] M10 M10 M12 M16 M16 M20 M24 Moment utažení T A [Nm] / 156 / 166 / 186 / 206 / 246 / 286 / 336 / Velikost Rozměr G 1 [mm] M24 M27 M27 M27 M30 M36 M42 M48 10 x 11 x Rozměr G 2 [mm] 8 x M8 9 x M8 9 x M8 9 x M8 8 x M10 8 x M12 M12 M12 Tlakový šroub G Moment utažení T A [Nm] Po uvedení spojky do provozu je nutno v pravidelných údržbových intervalech zkontrolovat utahovací moment šroubových spojení. 4.9 Přemístění - seřízení spojky V tabulkách 12 uvedené přemísťovací hodnoty poskytují jistotu, aby se vyrovnaly vnější vlivy, jako např. tepelná roztažnost nebo sedání základů. Pro zajištění dlouhé životnosti spojky a vyvarování se nebezpečím při nasazení v oblastech ohrožených výbuchem, se musí konce hřídelí přesně seřídit. Bezpodmínečně dodržte zadané hodnoty pro dislokaci (viz tabulku 12). Při překročení těchto hodnot se spojka poškodí. Čím přesněji je spojka seřízená, tím vyšší je její životnost. Při nasazení ve výbušné oblasti pro výbušnou skupinu IIC (označení II 2GD c IIC T X) jsou jen poloviční dislokační hodnoty přípustné (viz tabulku 12). Dbejte na následovné: V tabulkách 12 uvedené hodnoty jsou maximální hodnoty, které se nesmí vyskytnout současně. Při současném posunu radiálním, axiálním a úhlovém je nutno tyto hodnoty zredukovat (viz Obrázek 31). Kontrolujte číselníkovým úchylkoměrem, pravítkem nebo spároměrem, zda se dodržují přípustné dislokační hodnoty z tabulky 12. Úhlová přemístění Radiální přemístění Axiální přemístění Obr. 30: Přemístění

22 22 z 29 4 Montáž 4.9 Přemístění - seřízení spojek Příklady pro kombinace přemístění, udané v obrázku 31: Příklad 1: K r = 10% K w = 80% K a = 10% Obrázek 31: Kombinace přemístění Příklad 2: K r = 30% K w = 30% K a = 40% K celkové = K a + K r + K w 100 % Tabulka 12: Hodnoty dislokací Velikost provedení NN K a [mm], (axiální) provedení NANA1/NANA2 K a [mm], (axiální) provedení NN K r [mm], (radiální) provedení NANA1 K r [mm], (radiální) Kr = tan Kw x (E2 - E1) provedení NANA2 K r [mm], (radiální) Kr = tan Kw x (E3 - E1) provedení NN/NANA1/NANA2 K w [ ], (úhlové) 1) 20 0,60 1,2-0,5 0,1 1,0 25 0,80 1,6-0,5 0,2 1,0 35 1,00 2,0-0,5 0,2 1,0 38 1,20 2,4-0,6 0,3 1,0 42 1,40 2,8-0,6 0,3 1,0 50 1,60 3,2-0,8 0,4 1,0 60 1,00 2,0-1,7 1,0 1,0 70 1,10 2,2-2,1 1,2 1,0 80 1,30 2,6-2,5 1,5 1,0 85 1,30 2,6-2,5 1,5 1,0 90 1,00 2,0-2,0 1,4 1, ,20 2,4-2,5 1,6 1, ,40 2,8-2,0 1,3 1, ,75 3,5-4,0-1, ,85 3,7-0, ,10 4,2-0, ,25 4,5-0, ,40 4,8-0, ,60 5,2-0, ,00 6,0-0, ,35 6,7-0, ,75 7,5-0, ,30 2,6-0, ,40 2,8-0, ,50 3,0-0, ,60 3,2-0, ,75 3,5-0, ,00 4,0-0, ,25 4,5-0, ,50 5,0-0,5 1) Pro každou sadu lamel

23 23 z 29 5 Uvedení do provozu Před uvedením spojky do provozu zkontrolujte utažení závrtných šroubů v přírubových nábojích, zkontrolujte vyrovnání a míru odstupu E a případně ji korigujte, také zkontrolujte - v závislosti na druhu konstrukce spojky - všechna šroubovaná spojení ohledně předepsaných momentů utažení. Při použití ve výbušné oblasti je třeba závrtné šrouby s drážkou pro upevnění přírubového náboje, jakož i všechna závitová spojení, navíc jistit proti samovolnému uvolnění, např. zalepením prostředkem Loctite (středně pevně). Závěrem je třeba připevnit ochranu spojky před neúmyslným dotykem. Kryt musí být elektricky vodivý a musí být zahrnutý do vyrovnávání potenciálů. Jakožto spojovací prvek mezi čerpadlem a elektrickým motorem jsou připuštěné hliníkové nosiče čerpadla (podíl hořčíku pod 7,5 %) a tlumicí kroužky (NBR). Sejmutí krytu je pouze při stání stroje dovolené. Během provozu spojky dbejte na změněný hluk způsobený chodem vyskytující se vibrace. Při nasazení spojek v oblastech ohrožených výbuchem prachu, jakož i v hornických provozech, má provozovatel dbát na to, aby se mezi krytem a spojkou nenahromadil prach v nebezpečném množství. Spojka nesmí běžet v prachovém násypu. Pro kryty s neuzavřenými otvory na horní straně, by se při nasazení spojek jakožto přístroje přístrojové skupiny II, neměly použít žádné lehké kovy (pokud možno z nerezové oceli). Při nasazení spojek v hornických provozech (přístrojová skupina I M2), nesmí kryt pozůstávat z lehkých kovů, kromě toho musí moct odolávat vyšším mechanickým zatížením než při nasazení jakožto přístroje přístrojové skupiny II. Minimální odstup "Sr" ochranného zařízení k rotujícím dílům, musí činit alespoň níže jmenované hodnoty. Když se ochranné zařízení provede jako kryt, potom z hlediska protivýbuchového zabezpečení mohou být nařízené pravidelné otvory, které nesmí překročit následující rozměry: Otvory Kryt [mm] Horní strana Boční díly Odstup "Sr Kruhový - max. průměr Pravoúhlý - max. délka strany Přímá nebo zakřivená štěrbina - max. délka strany / výška nepřípustné 8 20 Zjistí-li se během provozu spojky nestejnoměrnosti, je nutno pohonnou jednotku okamžitě vypnout. Příčinu poruchy je třeba na základě tabulky "Provozní poruchy" zjistit a pokud možno, podle návrhů odstranit. Uvedené možné poruchy mohou být jen vodítkem. Pro hledání chyby je třeba zohlednit všechny provozní faktory a komponenty strojů. Potažení spojky: Dochází-li k nasazení potažených spojek (základní nátěr, nátěry,...) ve výbušné oblasti, pak je třeba dbát na vodivost a tloušťku vrstvy. Při nanášení barev do 200 μm, není třeba očekávat žádné elektrostatické nabití. Vícenásobná nanášení nad 200 μm pro výbušnou skupinu IIC nejsou přípustná.

24 6 Provozní poruchy, příčiny a jejich odstranění 24 z 29 V následujícím uvedené chyby mohou vést k nevhodnému nasazení spojky. Mimo již uvedeným zadáním v tomto provozním a montážním návodu je třeba dbát na to, aby se těmto chybám vyvarovalo. Uvedené poruchy mohou být jen vodítkem při hledání chyby. Při hledání chyby je zásadně třeba zahrnout i sousedící konstrukční díly. Neodborným použitím se spojka může stát zápalným zdrojem. Směrnice ES 94/9/EG vyžaduje zvláštní pečlivost ze strany výrobce a uživatele. Všeobecné chyby nevhodného použití: Důležité údaje pro dimenzování spojky nebyly předány dále. Propočet spojení hřídel-náboj se vypustil ze zřetele. Montují se díly spojky, mající škody vzniklé při přepravě. Při nasazení nábojů za horka, se překročila přípustná teplota. Lícování dílů, které se mají montovat, nebylo uvedené do vzájemného souladu. Utahovací momenty se nedosahují/překročují. díly se zaměňují / nepřípustně k sobě složí. Ve spojce je vložena špatná nebo není vložena žádná sada lamel. Nenasazují se žádné originální díly KTR (cizí díly). : Použitá spojka / použitá ochrana spojky není vhodná pro provoz ve výbušné oblasti resp. ne ve smyslu směrnice ES 94/9/EG. Intervaly údržby se nedodržují. Poruchy Změna hlučnosti chodu a/nebo výskyt vibrací. Poškození sady ocelových lamel Příčiny Chyba seřízení Uvolněné stavěcí (lícované) šrouby, slabé mikrotření pod hlavou šroubu a v sadě ocelových lamel Šrouby pro axiální jištění nábojů jsou uvolněné Poškození sady ocelových lamel z důvodu vysokých rázů / přetížení Provozní parametry neodpovídají výkonu spojky Upozornění na nebezpečí pro výbušné oblasti žádné Nebezpečí zapálení skrz jiskření žádné Nebezpečí zapálení skrz jiskření Odstranění 1) Vyřadit zařízení z provozu 2) Odstranit důvod chyby v seřízení (např. povolené kotvicí šrouby, zlomené upevnění motoru, tepelné roztažení dílů zařízení, změna rozměru E pro zabudování spojky) 3) Kontrola opotřebení viz pod bodem Kontrola 1) Vyřadit zařízení z provozu 2) Zkontrolovat díly spojky, poškozené díly spojky vyměnit 3) Dotáhnout stavěcí (lícov.) šrouby tak, aby byl dosažen přípustný utahovací moment 4) Kontrolovat seřízení, případně ho korigovat 1) Vyřadit zařízení z provozu 2) Kontrolovat seřízení spojky 3) Utáhnout šrouby pro zajištění nábojů a zajistit je proti samovolnému uvolnění 4) Kontrola opotřebení viz pod bodem Kontrola 1) Vyřadit zařízení z provozu 2) Demontovat spojku a odstranit zbytky poškozené sady lamel 3) Zkontrolovat díly spojky, poškozené díly spojky vyměnit 4) Vložit sadu ocelových lamel, smontovat součásti spojky 5) Zjistit důvod pro přetížení 1) Vyřadit zařízení z provozu 2) Zkontrolovat provozní parametry, zvolit větší spojku (dbát na prostor pro vestavbu) 3) Namontovat novou velikost spojky 4) Kontrolovat seřízení

25 6 Provozní poruchy, příčiny a jejich odstranění 25 z 29 Poruchy Poškození sady ocelových lamel Praskliny / zlomení sady ocelových lamel / upevňovacích šroubů Příčiny Chyba obsluhy jednotky zařízení Kmity pohonu Upozornění na nebezpečí pro výbušné oblasti Nebezpečí zapálení skrz jiskření Odstranění 1) Vyřadit zařízení z provozu 2) Demontovat spojku a odstranit zbytky poškozené sady lamel 3) Zkontrolovat díly spojky, poškozené díly spojky vyměnit 4) Vložit sadu ocelových lamel, smontovat součásti spojky 5) Zaškolit a vyškolit obsluhující personál 1) Vyřadit zařízení z provozu 2) Demontovat spojku a odstranit zbytky poškozené sady lamel 3) Zkontrolovat díly spojky, poškozené díly spojky vyměnit 4) Vložit sadu ocelových lamel, smontovat součásti spojky 5) Kontrolovat seřízení, případně ho korigovat 6) Zjistit příčinu kmitání Při provozu s poškozenými sadami lamel (viz kapitolu 10.1) a s následným kontaktem s kovovými díly, není zaručený řádný provoz ve smyslu ochrany proti výbuchu resp. ve smyslu Směrnice ES 94/9/EG. 7 Životní prostředí a likvidace 7.1 Životní prostředí V zájmu ochrany životního prostředí vyhovují naše výrobky požadavkům směrnice ES 1907/2006 (REACH). Žádné látky specifikované v seznamu REACH SVHC nejsou použity v nepovolených koncentracích. 7.2 Likvidace S ohledem na ochranu životního prostředí Vás žádáme, abyste likvidovali produkty nebo obaly při ukončení jejich životnosti v souladu se zákonnými předpisy respektive normami. Veškeré komponenty spojky se skládají z kovů. Veškeré kovové komponenty musí být očištěny a likvidovány jako kovový šrot. 8 Technická údržba je nízkoúdržbová spojka. Doporučujeme provádět vizuální kontrolu na spojce alespoň jednou ročně. Věnujte, prosím, zvláštní pozornost stavu sady lamel, vyrovnání a šroubovým spojením spojky. Protože flexibilní ložiska zařízení na hnací a hnané straně se v průběhu zatížení usazují, zkontrolujte, prosím, vyrovnání spojky a v případě potřeby spojku dodatečně vyrovnejte. Jestliže jsou některé jednotlivé lamely prasklé, musí být sada lamel spojky vyměněna. Součásti spojky musí být kontrolovány z hlediska poškození. Šroubová spojení musí být kontrolována vizuálně. Po uvedení spojky do provozu je třeba kontrolovat utahovací momenty šroubů sady lamel v obvyklých kontrolních intervalech. Pro aplikaci v oblastech s nebezpečím výbuchu dodržujte, prosím pokyny v kapitole 10.2 Kontrolní intervaly pro spojky v oblastech.

26 9 Skladování náhradních dílů, adresy zákaznických servisů 26 z 29 Předzásobení důležitých náhradních dílů na místě nasazení, je základním předpokladem pro zaručení pohotovosti spojky. Kontaktní adresy partnerů KTR pro náhradní díly / objednávky, jsou k dispozici na webové stránce KTR pod Při použití náhradních dílů jakož i příslušenství, které nebyly firmou KTR dodané, nepřebírá firma KTR žádné ručení resp. záruku. 10 Dodatek A Pokyny a předpisy pro nasazení v oblastech Typy NN, NANA 1 až 5, NENA 1 a 2, NENE 1, NNZ, NNW, MK se standardními přírubovými náboji, jakož i pro montáž se svěrnými maticemi KTR. s mezikusem vyrobeným pouze z oceli Použití podle určení v oblastech Podmínky nasazení v Spojky jsou vhodné pro nasazení podle Směrnice ES 94/9/EG. 1. Průmysl (kromě hornictví) Skupina přístrojů II kategorie 2 a 3 (Pro kategorii přístrojů 1 není spojka připuštěná) Materiálová skupina G (plyny, mlha, páry), zóna 1 a 2 (Pro zónu 0 není spojka připuštěná) Materiálová skupina D (prachy), zóna 21 a 22 (Pro zónu 20 není spojka připuštěná) Výbušná skupina IIC (Výbušné skupiny IIA a IIB jsou obsažené ve skupině IIC) Teplotní třída: Teplotní třída Teplota okolí resp. teplota nasazení T a max. povrchová teplota T2, T1-30 C až C 1) C 2) T3-30 C až C C 2) T4-30 C až C C 2) T5-30 C až + 90 C C T6-30 C až + 75 C + 85 C Vysvětlivky: Maximální povrchové teploty vyplývají z maximálně přípustné teploty okolí v daném případě resp. z provozní teploty T a s připočtením maximálního zvýšení teploty T o velikosti 10 K, které je třeba zohlednit. 1) Teplota okolního prostředí nebo provozní teplota T a je omezena do C kvůli povolené trvalé provozní teplotě. 2) Maximální teplota povrchu o hodnotě C platí také pro nasazení v oblastech ohrožených výbuchem prachu. 2. Hornictví Skupina přístrojů I kategorie M2 (Spojka není připuštěná pro kategorii přístrojů M1). Přípustná teplota okolí - 30 C až C.

27 27 z Dodatek A Pokyny a předpisy pro nasazení v oblastech 10.2 Kontrolní intervaly pro spojky v oblastech Skupina výbušnosti 3G 3D II 2GD c IIB T1, T2, T3, T4, T5, T6 II 2GD c IIC T1, T2, T3, T4, T5, T6 Kontrolní intervaly Pro spojky, které jsou zařazené do kategorie 3G nebo 3D, platí pro normální provoz obvyklý provozní a montážní návod. Spojky jsou v normálním provozu, který se pokládá za základ pro analýzu nebezpečí vznícení, prostý zápalných zdrojů. Zohlednit je třeba pouze vlastním ohřevem podmíněné a na typu spojky závislé zvýšení teploty: pro : T = 10 K Po uvedení spojky do provozu je nutno provést kontrolu boční vůle a vizuální kontrolu sady lamel poprvé po h provozních hodinách, nejpozději po 6 měsících. Bude-li při první kontrole zjištěno nepatrné opotřebení sady lamel nebo nebude-li zjištěno žádné, pak lze při stejných provozních parametrech další kontroly vykonávat vždy po provozních hodinách nebo nejpozději po 18 měsících. Je-li při první kontrole zjištěno vysoké opotřebení, u kterého by již byla doporučena výměna sady lamel, je nutno, pokud je to možné, zjistit příčinu podle tabulky Provozní poruchy. Pak je bezpodmínečně nutné přizpůsobit intervaly údržby, podle změněných provozních parametrů. Po uvedení spojky do provozu je nutno provést kontrolu boční vůle a vizuální kontrolu sady lamel poprvé po h provozních hodinách, nejpozději po 3 měsících. Bude-li při první kontrole zjištěno nepatrné opotřebení sady lamel nebo nebude-li zjištěno žádné, pak lze při stejných provozních parametrech další kontroly vykonávat vždy po provozních hodinách nebo nejpozději po 12 měsících. Je-li při první kontrole zjištěno vysoké opotřebení, u kterého by již byla doporučena výměna sady lamel, je nutno, pokud je to možné, zjistit příčinu podle tabulky Provozní poruchy. Pak je bezpodmínečně nutné přizpůsobit intervaly údržby, podle změněných provozních parametrů. Obrázek 32: konstrukční provedení NANA 1

28 28 z Dodatek A Pokyny a předpisy pro nasazení v oblastech 10.3 Přípustné materiály pro spojky v oblasti Ve výbušných skupinách IIB a IIC se smí kombinovat následující materiály: Ocel Ušlechtilá ocel Hliníkový je pro výbušnou oblast zásadně vyloučený Označení spojek pro oblast ohroženou výbuchem Spojky pro nasazení ve výbušné oblasti jsou pro v daném případě přípustné podmínky nasazení označené a- lespoň na jedné součásti kompletně a na ostatních součástech skrz značku na vnějším průměru náboje anebo na jeho čelní straně. Sady lamel se neoznačují. Kompletní označení: II 2G c IIC T6, T5, T4, T3 resp. T2-30 C T a + 75 C, + 90 C, C, C resp C II 2D c T 110 C - 30 C T a C/I M2 c - 30 C T a C Krátké označení: II 2GD c IIC T X/I M2 c X Staré označení si ponechává svou platnost: II 2G c IIC T4/T5/T6-30 C T a + 80/60/45 C II 2D c T 110 C/I M2 c - 30 C T a + 80 C Označení výbušné skupiny IIC zahrnuje v sobě i výbušné skupiny IIA a IIB. Když přídavně k označení byl také razítkován symbol, pak byla tato součást spojky dodaná firmou KTR nevrtaná nebo předvrtaná.

29 29 z Dodatek A Pokyny a předpisy pro nasazení v oblastech 10.5 ES prohlášení o shodě ES prohlášení o shodě ve smyslu Směrnice ES 94/9/ES ze dne a s právními předpisy, vydanými pro její realizaci Výrobce, firma KTR Kupplungstechnik, D Rheine prohlašuje, že v tomto provozním návodu popsané, proti výbuchu zabezpečené spojky s ocelovými lamelami jsou přístroje ve smyslu článku 1 (3) b) Směrnice 94/9/EG a splňují základní bezpečnostní a zdravotní požadavky podle dodatku II Směrnice 94/9/EG. Spojka s ocelovými lamelami vyhovuje specifikacím směrnice 94/9/ES. Jedna nebo více norem jmenovaných v příslušném certifikátu EG o zkoušce prototypu IBExU02ATEXB005_05 X byly zčásti nahrazené skrz nová vydání. Firma KTR Kupplungstechnik, jakožto výrobce, prohlašuje pro v předchozím jmenovaný produkt také shodu s požadavky nových vydání norem. V souladu s článkem 8 (1) b) ii) Směrnice 94/9/EG, je technická dokumentace uložená u uvedeného místa: IBExU Institut für Sicherheitstechnik Fuchsmühlenweg Freiberg Rheine, i. V. i. V. Město Datum Reinhard Wibbeling Reiner Banemann Konstrukce a vývoj Produkt manager