Semestrální práce Průzkum zpoždění autobusové linky 143 v zastávce stadion Strahov. Statistika
|
|
- Michal Novák
- před 7 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 Semestrální práce Průzkum zpoždění autobusové linky 143 v zastávce stadion Strahov Statistika Fakulta dopravní ČVUT Jméno: David Vodák, Michal Koubek Skupina: 2 32
2 Obsah 1. Úvod... 3 a) Linka b) Zastávka Stadion Strahov Měření a vyhodnocení... 7 a) Použité vzorce... 7 b) Naměřená data... 8 c) Vyhodnocení Závěr... 10
3 1. Úvod Předmětem naší semestrální práce je průzkum zpoždění autobusové linky číslo 143 na příjezdu v konečné zastávce stadion Strahov. a) Linka 143 Linka číslo 143 je zavedena v rámci městské hromadné dopravy v hlavním městě Praha a to jako linka autobusová. Ve směru Stadion Strahov Dejvická je na lince celkem 6 zastávek: Stadion Strahov, Koleje Strahov, Malovanka, Vozovna Střešovice, Kafkova, Dejvická. Ve směru Dejvická- Stadion Strahov je celkem 5 zastávek: Dejvická, Kafkova, Malovanka, Koleje Strahov, Stadion Strahov. Zastávka Vozovna Střešovice je tedy řešena jako jednosměrná, linka je zároveň v této oblasti vedena v každém směru odlišně. Důvodem jsou omezení spojená s výstavbou tunelového komplexu Blanka, který je součástí městského okruhu. Linkové vedení v mapě Linka je životně důležitou dopravní tepnou, která zajišťuje dopravu tisíců studentů ubytovaných v areálu Strahovských kolejí do Dejvického kampusu. Linka dále funguje jako sběrná pro linku A pražského metra. V zastávkách Malovanka, Vozovna Střešovice a Kafkova je pak umožněn přestup na několik tramvajových linek. Z důvodu vysokých
4 přepravních výkonů je linka ve všední dny provozována výhradně kloubovými autobusy, přičemž přibližně dvakrát za hodinu je zařazen autobus nízkopodlažní. Vysokým požadavkům na kapacitu linky odpovídá také jízdní řád, kdy špičkově jezdí linka ve čtyřminutovém intervalu. Příklad jízdního řádu Zastávkový jízdní řád v zastávce Koleje Strahov Na trase linky se nenachází mnoho preferenčních opatření. V úseku Malovanka Kafkova je linka zhruba z 20% vedena po tramvajovém pásu. Zastávka Vozovna střešovice je řešena jako společná pro tramvaje i autobusy a to tak, aby zde byl cestujícím umožněn komfortní přestup hrana-hrana.
5 b) Zastávka Stadion Strahov Zastávka se nachází v těsném sousedství bývalého spartakiádního stadionu. Jelikož zde mají konečnou zastávku celkem 3 linky (143, 176, 191) nachází se zde i prostorné stání a zázemí pro řidiče. Obrázek 1: Zastávka Stadion Strahov poloha
6 Zastávka je vybavena označníkem, kde se nachází jízdní řád, jelikož je zastávka koncipována jako výstupní, nenachází se zde klasický přístřešek pro čekající cestující. Typově se jedná o zastávku v zálivu. Zastávka Stadion Strahov - řešení
7 2. Měření a vyhodnocení Získaná data byla měřena během ranní špičky. Přibližný čas měření byl 7:20 až 9:00. Tato měření byla opakována 2 dny po sobě a výsledek byl do jisté míry ovlivněn špatným počasím a provozem v ranní špičce, kdy je provoz nejintenzivnější. Z tohoto důvodu byly téměř všechny autobusy této linky zpožděny a pouze 3 autobusy přijely podle jízdního řádu na čas. Celkem jsme získali data z 46 autobusů. Z těchto dat budeme počítat postupně modus, medián, střední hodnotu, rozptyl, směrodatnou odchylku výběrového souboru, intervalový odhad, bodový odhad a histogram zpoždění autobusu v ranní špičce.v semestrální práci využijeme tyto základní vzorce. a) Použité vzorce Rozptyl Směrodatná odchylka Intervalový odhad 95 %
8 b) Naměřená data Jízdní Skutečný řád příjezd Zpoždění [s] 7:23 7:23: :28: :31: :35: :39: :43: :47: :52: :56: :01: :03 8:03: :07: :12: :15: :19: :23: :27: :31: :36: :41: :46: :51: :57: :23 7:23: :27: :32: :35: :39: :44: :47: :51: :56: :59: :03 8:03: :07: :11: :16: :19: :23: :27: :31: :36: :41: :46: :51: :57:24 24
9 Četnost [-] c) Vyhodnocení V první části vyhodnocení úlohy si rozdělíme jednotlivá zpoždění do intervalů po 20 vteřinách. Výsledkem bude histogram jednotlivých zpoždění a procentuální rozdělení četností. HISTOGRAM ZPOŽDĚNÍ AUTOBUSU Č.143 V RANNÍ ŠPIČCE <0;20> (20;40> (40;60> (60;80> (80;100> (100;120> (120;140> (140;160> Zpoždění [s] Procentuální rozdělení četností <0;20> (20;40> (40;60> (60;80> (80;100> (140;160> 4% 2% 13% 15% 46% 20%
10 Z histogramu zpoždění autobusů v ranní špičce určíme modus a medián. Definice: Modus = je hodnota, která se v daném statistickém souboru vyskytuje nejčastěji Medián = je hodnota, jež dělí řadu podle velikosti seřazených výsledků na dvě stejně početné poloviny Počet měření 46 Modus <0;20> Medián <0;20> Střední hodnota [s] 33,239 Pokud bychom chtěli určit modus z jednotlivých naměřených dat, bude modus roven časům zpoždění 0, 15, 19 sekund. Medián by byl roven 22 s. Nyní si vypočteme podle daných vzorců rozptyl a směrodatnou odchylku. Rozptyl 991,430 Směrodatná odchylka 31,487 V poslední části semestrální práce určíme intervalový a bodový odhad z naměřených dat. Bodový odhad rozptylu 33,239 Intervalový odhad -28,476 94,954 Bodový odhad metodou momentů pro interval <0;20> Závěr Námi naměřená data jsme zpracovali několika základními statistickými metodami a určili některé hodnoty. Z naměřených dat plyne, že linka ve většině případů nejezdila s extrémním zpožděním, nicméně 10 sekund a více měla většina spojů. Toto lze odstranit dvěma způsoby: přidáním větší rezervy do posledního mezistaničního úseku nebo zvětšením počtu preferenčních prvků, například úpravou křižovatek se světelným signalizačním zařízením. První varianta se na první pohled jeví jako jednoznačně lepší, nicméně řeší pouze zpoždění v koncové zastávce, nikoliv v celém průběhu trasy, druhá varianta je naopak technicky, nicméně značně finančně náročnější.
ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE
ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ ÚSTAV APLIKOVANÉ MATEMATIKY STATISTIKA Průzkum skladby cestujících v městské hromadné dopravě a jejich preferencích při volbě dopravního prostředku
VíceORGANIZACE A ŘÍZENÍ MHD cvičení z předmětu 12OMHD LS 2014/2015
ORGANIZACE A ŘÍZENÍ MHD cvičení z předmětu 12OMHD LS 2014/2015 ČVUT v Praze Fakulta dopravní Ústav dopravních systému (K612) Ing. Vojtěch Novotný budova Horská, kancelář A433 VojtechNovotny@gmail.com ČVUT
VíceORGANIZACE A ŘÍZENÍ MHD cvičení z předmětu 12OMHD LS 2014/2015
ORGANIZACE A ŘÍZENÍ MHD cvičení z předmětu 12OMHD LS 2014/2015 ČVUT v Praze Fakulta dopravní Ústav dopravních systému (K612) Ing. Vojtěch Novotný budova Horská, kancelář A433 VojtechNovotny@gmail.com Úloha
VíceZÁKLADY DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ
ZÁKLADY DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ cvičení z předmětu 12ZADI ZS 2014/2015 ČVUT v Praze Fakulta dopravní Ústav dopravních systému (K612) Ing. Vojtěch Novotný budova Horská, kancelář A433 novotvo4@fd.cvut.cz
VíceORGANIZACE A ŘÍZENÍ MHD cvičení z předmětu 12OMHD LS 2014/2015
ORGANIZACE A ŘÍZENÍ MHD cvičení z předmětu 12OMHD LS 2014/2015 ČVUT v Praze Fakulta dopravní Ústav dopravních systému (K612) Ing. Vojtěch Novotný budova Horská, kancelář A433 VojtechNovotny@gmail.com ČVUT
VíceZákladní přehled intervalů jednotlivých linek:
Změny systému městské hromadné dopravy od 9. prosince 2012 - podrobné informace DOPRAVNÍ PODNIK měst u a Litvínova, a.s., připravuje optimalizaci městské hromadné dopravy. Veškeré změny vstoupí v platnost
VíceDrobné úpravy v nočních linkách od 17. 10. 2015
Obsah INFORMAČNÍ ZPRAVODAJ Číslo 19 / 2015 Vyšlo 19. 10. 2015 Drobné úpravy v nočních linkách od 17. 10. 2015... 1 Železniční výluka na Posázavském pacifiku od 18. 10. 2015... 1 Podzimní prázdninový provoz
VíceMetropolitní linky v Praze
Metropolitní linky v Praze Celosíťová optimalizace efektivnější a atraktivnější síť linek veřejné dopravy méně linek, kratší intervaly jednoduchost, přehlednost omezení souběhů, nevytížených spojů posílení
VíceDěkuji za Váš čas, který věnujete mé žádosti a očekávám, pokud možno v co nejkratší době, odpověď, kterou bych mohla tlumočit občanům.
From: Marta Koropecká To: Šubrt Martin (ROPID) Subject: MHD na Zličíně Vážený pane náměstku, opětovně se na Vás obracím se žádostí o nápravu v provozu současného stavu MHD v MČ Praha Zličín. Vyčkávali
VíceÚvod. o Ing. Blanka Brožová brozova.blanka@centrum.cz
Úvod o Ing. Blanka Brožová brozova.blanka@centrum.cz Anketa: Nejpřehlednější vývěska? Nejméně přehledná? A B C D Standardy obsaditelnosti o Midibus 30 osob o Standardní autobus 60 osob o Kloubový autobus
VíceÚvod. o Ing. Blanka Brožová
Úvod o Ing. Blanka Brožová brozova.blanka@centrum.cz Standardy obsaditelnosti o Midibus 30 osob o Standardní autobus 60 osob o Kloubový autobus 90 osob o Tramvaj (1 vůz) 70 osob o Kloubová tramvaj 130
VícePodobně jako v předcházejících letech bude během letošních Vánoc a Silvestra upraven provoz Pražské integrované dopravy, a to následujícím způsobem:
INFORMAČNÍ ZPRAVODAJ Číslo 22/2012 Vyšlo 17.12.2012 Obsah Předvánoční posílení tramvají a autobusů PID... 1 Vánoční a novoroční provoz PID 2012... 1 Zřízení druhé zastávky Strašnická pro linku 196... 3
VíceCZECHBUS Ing. Martin Jareš, Ph.D. 15. 11. 2012. Praktické zkušenosti se zavedením páteřních linek v Praze
CZECHBUS Ing. Martin Jareš, Ph.D. 15. 11. 2012 Praktické zkušenosti se zavedením páteřních linek v Praze Proč se to všechno dělalo Přizpůsobení tomu, kam dnes lidé skutečně jezdí Kratší intervaly v silných
VícePRŮZKUM SPOLEHLIVOSTI PROVOZU PRAŽSKÉ TRAMVAJOVÉ LINKY Č. 22
ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ PRŮZKUM SPOLEHLIVOSTI PROVOZU PRAŽSKÉ TRAMVAJOVÉ LINKY Č. 22 (semestrální práce z předmětu 11SIS Statistika) Autoři: Petr Malinovský Martin Matějíček
VíceZÁKLADY DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ
ZÁKLADY DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ cvičení z předmětu 12ZYDI ZS 2016/2017 ČVUT v Praze Fakulta dopravní Ústav dopravních systému (K612) Ing. Vojtěch Novotný budova Horská, kancelář A433 novotvo4@fd.cvut.cz
VíceORGANIZACE A ŘÍZENÍ MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY
ORGANIZACE A ŘÍZENÍ MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY Ing. Petr Chmela FD ČVUT, Horská 3, Praha 2, dveře č. 438 ROPID, Rytířská 10, Praha 1 chmela@ropid.cz Zápočet: účast na cvičeních, semestrální práce Zkouška:
VícePřednáška č. 9 AUTOBUSOVÁ NÁDRAŽÍ
Přednáška č. 9 AUTOBUSOVÁ NÁDRAŽÍ 1. Pojmy a definice Řešení autobusových nádraží v ČR upravuje ČSN 73 6075 Navrhovanie autobusových staníc. Při navrhování autobusových nádraží se přiměřeně uplatní pravidla
VíceÚloha č. 2 - Kvantil a typická hodnota. (bodově tříděná data): (intervalově tříděná data): Zadání úlohy: Zadání úlohy:
Úloha č. 1 - Kvantily a typická hodnota (bodově tříděná data): Určete typickou hodnotu, 40% a 80% kvantil. Tabulka hodnot: Varianta Četnost 0 4 1 14 2 17 3 37 4 20 5 14 6 7 7 11 8 20 Typická hodnota je
VíceRozbor pravidelnosti linky 160
Rozbor pravidelnosti linky 160 období: 3. až 7. října 2016, cca 7:00 9:00 a 16:00 18:00 hod. trasa linky 160: Dejvická Lysolaje Výhledy - vybrané spoje v provozu pouze v úseku Dejvická Lysolaje - přehled
Vícepod patronací olympijských vítězů Roberta Změlíka a Romana Šebrleho MHD PRAHA
pod patronací olympijských vítězů Roberta Změlíka a Romana Šebrleho MHD PRAHA 5. 8. 9. 2013 (závody 6. 7. 9. 2013) Stadion Evžena Rošického, Stadion Přátelství, Praha Strahov 2 Obsah JÍZDNÉ PO PRAZE...
VíceNávrh změny dopravní obslužnosti Štípy, Kostelce a Velíkovéa ZOO Lešná
Návrh změny dopravní obslužnosti Štípy, Kostelce a Velíkovéa ZOO Lešná Návrh trasy nové trolejbusové linky Návrh trasy trolejbusovélinky č.4 Stávající linkové vedení Uvedené lokality jsou obsluhovány linkami
VíceÚzemí IDP je od dubna 2012 rozděleno do 29 tarifních zón - zóna 001 Plzeň a 28 vnějších zón ( ), které zahrnují 212 obcí.
3. VEŘEJNÁ DOPRAVA Základní charakteristiky veřejné dopravy Dopravní obslužnost v Plzni a jejím okolí je zajišťována Integrovanou dopravou Plzeňska (IDP). Systém byl spuštěn roku 2002 v oblasti asi do
VícePRACOVNÍ DEN SMĚR "Z CENTRA" PRACOVNÍ DEN SMĚR "DO CENTRA" Kuchyňka (směr Nádraží Holešovice) Průzkum: komplexní 19.10.2011
MODEL VYTÍŽENÍ LINKY 186 (21) Kuchyňka (směr Bulovka) Popis: Průzkum: komplexní 19.1.211 - Zrušení linky 12 v tomto úseku - Zrušení linky 112 v tomto úseku (započteni lidé Od Do Nabídka Poptávka Využití
VíceORGANIZACE A ŘÍZENÍ MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY. Návrh vedení linek a obsluhy území
ORGANIZACE A ŘÍZENÍ MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY Návrh vedení linek a obsluhy území Dopravní obsluha území 1, rozsah řešeného území systém městské dopravy systém regionální dopravy součást integrovaného dopravního
Více23. Matematická statistika
Projekt: Inovace oboru Mechatronik pro Zlínský kraj Registrační číslo: CZ.1.07/1.1.08/03.0009 23. Matematická statistika Statistika je věda, která se snaží zkoumat reálná data a s pomocí teorii pravděpodobnosti
VíceIntegrované systémy HD
Integrované systémy HD Přednáška 4 VEDENÍ TRAS doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava Druhy linek hromadné dopravy podle směru Radiální - spojení
VíceSEMESTRÁLNÍ PRÁCE STATISTIKA
SEMESTRÁLNÍ PRÁCE STATISTIKA 2012/2013 ZÝKOVÁ LUCIE 2 39 DUFEK JAKUB 1 Pro semestrální práci z předmětu Statistika jsme si naměřili intenzitu a směr aut v křižovatce Ke Krči x Jiskrova. Měření proběhlo
VíceUpozornění pro cestující a veřejnost. Změna jízdního řádu linky č. 126 Janov Hrabětice od
Upozornění pro cestující a veřejnost Změna jízdního řádu linky č. 126 Janov Hrabětice od 12.7.2019 Od pátku 12.7.2019 z důvodu uzavírky místní komunikace okolo sokolovny (pokládka nového asfaltového povrchu)
VíceORGANIZACE A ŘÍZENÍ MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY. Návrh vedení linek a obsluhy území
ORGANIZACE A ŘÍZENÍ MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY Návrh vedení linek a obsluhy území Dopravní obsluha území 1, rozsah řešeného území systém městské dopravy systém regionální dopravy součást integrovaného dopravního
VíceSEMESTRÁLNÍ PRÁCE Z PŘEDMĚTU STATISTIKA TÉMA:
České vysoké učení technické v Praze Fakulta dopravní Ústav aplikované matematiky, K611 SEMESTRÁLNÍ PRÁCE Z PŘEDMĚTU STATISTIKA TÉMA: LEPŠÍ ZPŮSOB CESTOVANÍ ZA ŠKOLOU A PRACÍ Studenti: Stanislav Skyba,
VíceMODERNÍ TRENDY V TRAMVAJOVÉ DOPRAVĚ V NĚMECKÝCH MĚSTECH I REGIONECH
MODERNÍ TRENDY V TRAMVAJOVÉ DOPRAVĚ V NĚMECKÝCH MĚSTECH I REGIONECH Tramvajová doprava prožívá v západní Evropě svou renesanci. V německých městech starších i novějších spolkových zemí (bývalá NDR) jsou
VíceTrasa D pražského metra
Trasa D pražského metra - Nově koncipovaný moderní systém lehkého kolejového metra - Plně automatizovaný provoz bez řidiče - Zabezpečení nástupišť oddělovací stěnou od kolejiště - Vrchní odběr trakční
VíceEkologizace veřejné dopravy Ostrava Poruba
Ekologizace veřejné dopravy Ostrava Poruba Projektový záměr, zprac.v r.2014 Mott MacDonald Tento projektový záměr představuje studii možností a příležitostí za účelem zanalyzovat a posoudit možnosti zajištění
VíceZměny tras tramvajových linek:
Změny tras tramvajových linek: Od přibližně 4.30 do přibližně 8.45 hodin: linka číslo 3 je v úseku Maniny Vltavská odkloněna přes zastávky Nádraží Holešovice, Výstaviště a Strossmayerovo náměstí, Od přibližně
Vícetrasa D pražského metra
trasa D pražsk ského metra - Nově koncipovaný moderní systém lehkého kolejového metra - Plně automatizovaný provoz bez řidiče - Zabezpečení nástupišť oddělovací stěnou od kolejiště - Vrchní odběr trakční
VíceORGANIZACE A ŘÍZENÍ MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY. Příprava provozních podkladů
ORGANIZACE A ŘÍZENÍ MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY Příprava provozních podkladů Provozní podklady pro linky MHD 1. Druhy jízdních řádů 2. Tvorba grafikonu 3. Pracovní směny řidičů Provoz tramvají a trolejbusů
VíceDOPRAVNĚ-PROVOZNÍ INTEGRACE. Realizace dopravně-provozních opatření
DOPRAVNĚ-PROVOZNÍ INTEGRACE Realizace dopravně-provozních opatření Realizace dopravně-provozních opatření realizace prostorových opatření (přímá spojení, koncentrace nabídky, omezení souběhů) a časových
Víceského metra 20. 05. 2012
trasa D pražsk ského metra ALTERNATIVNÍ MOŽNOSTI ŘEŠENÍ 2012 20. 05. 2012 Původní návrh (2010-11) Alternativa 2012 Zadání 2010: Nová trasa metra, provozně nezávislá na trasách A B C, moderní lehké metro,
VíceNÁVRH DOPRAVNÍHO OPATŘENÍ
NÁVRH DOPRAVNÍHO OPATŘENÍ VYHODNOCENÍ PROVOZU AUTOBUSOVÝCH A TRAMVAJOVÝCH LINEK v oblasti Prahy 6, Prahy 17 a Prahy-Zličín Vážení cestující, k datu otevření nyní rekonstruované tramvajové trati v ulicích
VícePopisná statistika kvantitativní veličiny
StatSoft Popisná statistika kvantitativní veličiny Protože nám surová data obvykle žádnou smysluplnou informaci neposkytnou, je žádoucí vyjádřit tyto ve zhuštěnější formě. V předchozím dílu jsme začali
VíceIntegrované systémy HD
Integrované systémy HD Přednáška 2 MHD doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava Četnost přemísťovacích vztahů mezi zdroji a cíli dopravy Průměrný
VíceSemestrální projekt. do předmětu Statistika. Vypracoval: Adam Mlejnek 2-36. Oponenti: Patrik Novotný 2-36. Jakub Nováček 2-36. Click here to buy 2
Semestrální projekt do předmětu Statistika Vypracoval: Adam Mlejnek 2-36 Oponenti: Patrik Novotný 2-36 Jakub Nováček 2-36 Úvod Pro vypracování projektu do předmětu statistika jsem si zvolil průzkum kvality
Vícehttp://portal-cz/sites/inzerce/pages/doprava1.aspx
Page 1 of 5 Zrušené zastávky veřejné osobní dopravy: NH jídelna přilehlé okolí je v docházkové vzdálenosti zastávky NH hlavní brána, zastávka bude nadále obsluhována vnitropodnikovou dopravou NH vysoké
VíceNásledná nutná uzavírka se dotkla také autobusových linek, které musely být jednosměrně odkláněny okolními ulicemi.
PRAHA - V seriálu o pražských letních výlukách pokračujeme mimořádnou výlukou vyvolanou propadem vozovky u zastávky Horoměřická. Ten tehdy zasáhl i do provozu náhradní tramvajové dopravy za metro. Následná
VíceMĚSTSKÁ HROMADNÁ DOPRAVA
MĚSTSKÁ HROMADNÁ DOPRAVA přednáška z předmětu 12ZADI Základy dopravního inženýrství ČVUT v Praze Fakulta dopravní Ústav dopravních systému (K612) Ing. Vojtěch Novotný budova Horská, kancelář A433 VojtechNovotny@gmail.com
VíceČeské vysoké učení technické v Praze Fakulta dopravní Ústav aplikované matematiky, K611. Semestrální práce ze Statistiky (SIS)
České vysoké učení technické v Praze Fakulta dopravní Ústav aplikované matematiky, K611 Semestrální práce ze Statistiky (SIS) Petr Procházka, Jakub Feninec Skupina: 97 Akademický rok: 01/013 Úvod V naší
VíceIntegrace Neratovic a Mělníka
Integrace Neratovic a Mělníka Obsah dnešní prezentace Co se dozvíte? 1 Výhody integrované dopravy 2 Historie integrace Neratovicka na Ládví 3 Stav po 7.4.2015 dokončení integrace Neratovicka a Mělnicka
VíceIntegrace Mělníka a Neratovic
Integrace Mělníka a Neratovic Základní principy integrace jednotný regionální dopravní systém založený na preferenci páteřní kolejové dopravy (železnice, metro, tramvaje), autobusová doprava je organizována
VíceZápočtová práce STATISTIKA I
Zápočtová práce STATISTIKA I Obsah: - úvodní stránka - charakteristika dat (původ dat, důvod zpracování,...) - výpis naměřených hodnot (v tabulce) - zpracování dat (buď bodové nebo intervalové, podle charakteru
VícePáteřní linky v Praze i v zahraničí
Páteřní linky v Praze i v zahraničí Ing. Martin Jareš, Ph.D., ROPID ROPID Regionální organizátor Pražské integrované dopravy 1/13 Hierarchizace sítě linek především ve velkých městech je potřeba zjednodušit
VíceČíslo 11/2010 Vyšlo
INFORMAČNÍ ZPRAVODAJ Číslo 11/2010 Vyšlo 26.5.2010 Obsah Tramvajové výluky v Praze od 1.6.2010... 1 Náhradní vlaková doprava během tramvajové výluky do Řep... 2 Unikátní služba pro cestující elektronické
Víceaktualizace dopravního plánu
Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje Komplexní dialog s cestujícími aktualizace dopravního plánu 1 Statistika IDS JMK k 11. prosinci 2011 Počet vzkm nebo vlkm / rok >90 mil. - městská doprava
VíceUMÍSTĚNÍ AUTOBUSOVÝCH A TROLEJBUSOVÝCH ZASTÁVEK
Ústav územního rozvoje, Jakubské nám. 3, 658 34 Brno Tel.: +420542423111, www.uur.cz, e-mail: sekretariat@uur.cz LIMITY VYUŽITÍ ÚZEMÍ Dostupnost: http://www.uur.cz/default.asp?id=2591 2.4.101 UMÍSTĚNÍ
VíceZměny oproti pondělí 3. června:
Stav městské hromadné dopravy v Praze stav k 05.00 v úterý4. 6. 2013 Změny oproti pondělí 3. června: - uzavření stanice Muzeum na trati A - změna ve vedení náhradní tramvajové linky XBna základě omezení
VíceIntegrace Neratovic a Mělníka
Integrace Neratovic a Mělníka Výhody integrované dopravy jedna jízdenka na všechno zvýhodněné předplatní jízdenky s neomezeným počtem cest návaznost a koordinace jízdních řádů on-line informace pro cestující
VíceKOMBINATORIKA, PRAVDĚPODOBNOST, STATISTIKA. Charakteristiky variability. Mgr. Jakub Němec. VY_32_INOVACE_M4r0120
KOMBINATORIKA, PRAVDĚPODOBNOST, STATISTIKA Charakteristiky variability Mgr. Jakub Němec VY_32_INOVACE_M4r0120 CHARAKTERISTIKY VARIABILITY Charakteristika variability se určuje pouze u kvantitativních znaků.
VíceProjekt úprav veřejné osobní dopravy v souvislosti s rekonstrukcí přednádražního prostoru ve Svinově
Projekt úprav veřejné osobní dopravy v souvislosti s rekonstrukcí přednádražního prostoru ve Svinově informace pro: Obec Albrechtičky Město Studénka Ostrava, září 2011 Úvod V souvislosti dojde postupně
VíceProdloužení metrobusu 180 do nákupní zóny Zličín
INFORMAČNÍ ZPRAVODAJ Číslo 02/2014 Vyšlo 20. 1. 2014 Obsah Prodloužení metrobusu 180 do nákupní zóny Zličín... 1 Plná integrace železničních stanic v okolí Kladna a Kralup nad Vltavou... 2 85 let autobusové
VíceDOPRAVNĚ-PROVOZNÍ INTEGRACE. Prostorová a časová integrační opatření
DOPRAVNĚ-PROVOZNÍ INTEGRACE Prostorová a časová integrační opatření Dopravně-provozní opatření = propojení komponent dopravní nabídky a provozu jednotlivých dopravců resp. druhů dopravy úprava vedení linek
VíceProjekt úprav veřejné osobní dopravy v souvislosti s rekonstrukcí přednádražního prostoru ve Svinově
Projekt úprav veřejné osobní dopravy v souvislosti s rekonstrukcí přednádražního prostoru ve Svinově informace pro: Městský obvod Polanka n. O. Ostrava, září 2011 Úvod V souvislosti dojde postupně k opravám
Víceveličin, deskriptivní statistika Ing. Michael Rost, Ph.D.
Vybraná rozdělení spojitých náhodných veličin, deskriptivní statistika Ing. Michael Rost, Ph.D. Třídění Základním zpracováním dat je jejich třídění. Jde o uspořádání získaných dat, kde volba třídícího
VícePřepravní průzkumy OMHD 2016
1 Standardy obsaditelnosti omidibus 30 osob ostandardní autobus 60 osob okloubový autobus 90 osob otramvaj (1 vůz) 70 osob okloubová tramvaj 130 osob ometro (1 vůz) 124 osob 2 Přepravní průzkumy Přepravní
VíceAutobusová výluka Brandýs n. L.-St. Boleslav
INFORMAČNÍ ZPRAVODAJ Číslo 04/2009 Vyšlo 26.02.2009 Obsah Tramvajová výluka Vypich Bílá Hora... 1 Tramvajová výluka Hradčanská... 1 Autobusová výluka Brandýs n. L.-St. Boleslav... 1 Nová služba pro tělesně
VíceDOPRAVNĚ-PROVOZNÍ INTEGRACE. Prostorová a časová integrační opatření
DOPRAVNĚ-PROVOZNÍ INTEGRACE Prostorová a časová integrační opatření Dopravně-provozní opatření = propojení komponent dopravní nabídky a provozu jednotlivých dopravců resp. druhů dopravy úprava vedení linek
VíceINFORMAČNÍ ZPRAVODAJ. Vánoční a novoroční provoz PID. Číslo 23 / 2016 Vyšlo Obsah. 24. prosince 2016 (sobota)
Obsah INFORMAČNÍ ZPRAVODAJ Číslo 23 / 2016 Vyšlo 15. 12. 2016 Vánoční a novoroční provoz PID... 1 3. ledna 2017 vyjedou poprvé autobusy PID do Roudnice nad Labem... 3 Další trvalé změny PID od 3. 1. 2017...
VíceMĚSTSKÁ KOLEJOVÁ DOPRAVA
MĚSTSKÁ KOLEJOVÁ DOPRAVA cvičení z předmětu 12MKDP ZS 2014/2015 ČVUT v Praze Fakulta dopravní Ústav dopravních systému (K612) Ing. Vojtěch Novotný budova Horská, kancelář A433 VojtechNovotny@gmail.com
VíceCÍL zvýšení plynulosti provozu
CÍL zvýšení plynulosti provozu Evropská a tím zvýšení cestovní rychlosti zkrácení jízdních dob zlepšení pravidelnosti zvýšení pohodlí pro cestující snížení vypravení vozidel úspora energie Plzeňská, jaro
VíceIntegrované dopravní systémy-m
Integrované dopravní systémy-m 6. Význam a návrh městské hromadné dopravy doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava Význam městské hromadné dopravy
VíceZáklady popisné statistiky. Vytvořil Institut biostatistiky a analýz, Masarykova univerzita J. Jarkovský, L. Dušek
Základy popisné statistiky Anotace Realitu můžeme popisovat různými typy dat, každý z nich se specifickými vlastnostmi, výhodami, nevýhodami a vlastní sadou využitelných statistických metod -od binárních
VíceMinimální hodnota. Tabulka 11
PŘÍLOHA č.1 Výsledné hodnoty Výsledky - ženy (SOŠ i SOU, maturitní i učební obory) Aritmetický průměr Maximální hodnota Minimální hodnota Medián Modus Rozptyl Směrodatná odchylka SOM 0,49 2,00 0,00 0,33
VíceProjekt Rozvoj MHD v Olomouci
Cíle projektu A. Systém preference vozidel MHD B. Informační systém pro cestující C. Nákup 3 nízkopodlažních tramvají TRIO Předpokládané celkové náklady projektu Celkové náklady projektu včetně DPH : 155
VícePřínos VRT pro regionální železnici v Praze a okolí. Ing. Jiří Prokel
Přínos VRT pro regionální železnici v Praze a okolí Ing. Jiří Prokel Konference Czech Raildays 2013 18.6.2013 Základní principy PID jednotný regionální dopravní systém založený na preferenci páteřní kolejové
VíceČíslo 18/2010 Vyšlo 1.10.2010
INFORMAČNÍ ZPRAVODAJ Číslo 18/2010 Vyšlo 1.10.2010 Obsah Změny v dopravě v oblasti Prahy 6 od 1.10.2010... 1 Posílení tramvajových linek 17 a 25 od 1.10.2010... 1 Novinky ve vlacích PID od 1.10.2010...
VíceIntegrované systémy HD
Integrované systémy HD Přednáška 5 ZASTÁVKY doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava Řešení zastávek na lince Druhy zastávek - nácestné (většina
VíceINFORMAČNÍ ZPRAVODAJ. Číslo 15 Vyšlo Aktuální tramvajové výluky v září. Nejvýznamnější autobusové výluky v září. Obsah.
INFORMAČNÍ ZPRAVODAJ Číslo 15 Vyšlo 28. 8. 2008 Obsah Aktuální tramvajové výluky v září... 1 Nejvýznamnější autobusové výluky v září... 1 Nejvýznamnější výluky na železnici v září... 2 Trvalé změny PID
VíceVYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STAVEBNÍ ÚSTAV POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ FACULTY OF CIVIL ENGINEERING INSTITUTE OF ROAD STRUCTURES PŘESTAVBA KŘIŽOVATKY SEMILASSO V BRNĚ KRÁLOVĚ
VíceDopravu místo tramvají až do dubna příštího roku převzaly autobusy na lince X17. Pak tramvaje pojedou po novém mostě.
PRAHA - Po 32 letech byl v pondělí 7. říj slavnostně ukončen provoz provizorního tramvajového mostu přes Vltavu mezi Holešovicemi a Trojou v Praze. Podle svého typického zvuku ho Pražané přezdívali "Rámusák".
VíceZáklady popisné statistiky
Základy popisné statistiky Michal Fusek Ústav matematiky FEKT VUT, fusekmi@feec.vutbr.cz 8. přednáška z ESMAT Michal Fusek (fusekmi@feec.vutbr.cz) 1 / 26 Obsah 1 Základy statistického zpracování dat 2
VícePřednáška č. 2 AUTOBUSOVÉ A TROLEJBUSOVÉ ZASTÁVKY
1. Pojmy a definice Přednáška č. 2 AUTOBUSOVÉ A TROLEJBUSOVÉ ZASTÁVKY Zastávka předepsaným způsobem označené a vybavené místo, určené k nástupu, výstupu nebo přestupu cestujících. Třídění zastávek se provádí
Více2.6. Pražská ulice - úsek Úzká (nám. Republiky) - Sokolská
2.6. Pražská ulice - úsek Úzká (nám. Republiky) - Sokolská 2.6.1. Stávající stav Úsek komunikace ilustruje následující letecký snímek (zdroj: mapy.cz) se zakreslením příčných profilů s označením 6.1. až
VíceCase studies nemají cenu. Tedy kromě této. Marek Prchal
Case studies nemají cenu. Tedy kromě této. Marek Prchal 4. 10. 2012 Něco o mně Jsem Idea Maker = vytvářím nápady na objednávku. Taky píšu, hlavně o reklamě (a často i o sobě). Podílel jsem se na projektech,
Víceského metra 03 / 2012
trasa D pražsk ského metra ALTERNATIVNÍ MOŽNOSTI ŘEŠENÍ 03 / 2012 Původní návrh (2010-11) Alternativa 2012 Zadání 2010: Nová trasa metra, provozně nezávislá na trasách A B C, moderní lehké metro, provozně
VíceKoridory MHD České Budějovice
Koridory MHD České Budějovice Ing. Vladimír Faltus 4. října 2011 Program prezentace Představení myšlenky a cílů koridorů MHD pro České Budějovice Koridor linky 3 (České Budějovice) ideová studie jako součást
Více22. Pravděpodobnost a statistika
22. Pravděpodobnost a statistika Pravděpodobnost náhodných jevů. Klasická pravděpodobnost. Statistický soubor, statistické jednotky, statistické znaky. Četnosti, jejich rozdělení a grafické znázornění.
VíceZměny oproti verzi v úterý 4. června:
Stav městské hromadné dopravy v Praze stav k 05.00 ve středu 5. 6. 2013 Změny oproti verzi v úterý 4. června: - obnovení provozu metra do stanice Smíchovské nádraží, dále do stanic Českomoravská, Vysočanská
VíceStatistika. cílem je zjednodušit nějaká data tak, abychom se v nich lépe vyznali důsledkem je ztráta informací!
Statistika aneb známe tři druhy lži: úmyslná neúmyslná statistika Statistika je metoda, jak vyjádřit nejistá data s přesností na setinu procenta. den..00..00 3..00..00..00..00..00..00..00..00..00..00 3..00..00..00..00..00..00..00
VíceMĚSTSKÁ KOLEJOVÁ DOPRAVA
MĚSTSKÁ KOLEJOVÁ DOPRAVA cvičení z předmětu 12MKDP ZS 2015/2016 ČVUT v Praze Fakulta dopravní Ústav dopravních systému (K612) Ing. Vojtěch Novotný budova Horská, kancelář A433 VojtechNovotny@gmail.com
VíceIntegrované systémy HD
Integrované systémy HD Přednáška 7 INTEGRAČNÍ OPATŘENÍ doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava Definice integrovaného dopravního systému Integrovaný
VíceVYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ. FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ Ústav materiálového inženýrství - odbor slévárenství
1 PŘÍLOHA KE KAPITOLE 11 2 Seznam příloh ke kapitole 11 Podkapitola 11.2. Přilité tyče: Graf 1 Graf 2 Graf 3 Graf 4 Graf 5 Graf 6 Graf 7 Graf 8 Graf 9 Graf 1 Graf 11 Rychlost šíření ultrazvuku vs. pořadí
VíceSezónní posílení autobusů na letiště Václava Havla Praha
INFORMAČNÍ ZPRAVODAJ Číslo 11 / 2014 Vyšlo 2. 6. 2014 Obsah Sezónní posílení autobusů na letiště Václava Havla Praha... 1 Metrobusová linka 125 zrychlí díky preferenci... 1 Začíná zkouškové období na vysokých
VíceStatistika. zpracování statistického souboru
Statistika zpracování statistického souboru statistický soubor zkoumaná skupina znaky zkoumané informace 1 vyjádřen číslem a jednotkou = kvantitativní znak 2 není = kvalitativní znak statistická jednotka
VícePodobně jako v předcházejících letech bude během letošních Vánoc a Silvestra upraven provoz Pražské integrované dopravy, a to následujícím způsobem:
INFORMAČNÍ ZPRAVODAJ Číslo 23/2010 Vyšlo 23.12.2010 Obsah Vánoční a novoroční provoz PID 2010... 1 Zastávky na znamení bez mávání... 2 Ceny jízdenek PID pro jednotlivou jízdu od 1.1.2011... 2 Časové jízdenky
VíceLineární regrese. Komentované řešení pomocí MS Excel
Lineární regrese Komentované řešení pomocí MS Excel Vstupní data Tabulka se vstupními daty je umístěna v oblasti A1:B11 (viz. obrázek) na listu cela data Postup Základní výpočty - regrese Výpočet základních
VíceMATEMATICKÁ STATISTIKA. Katedra matematiky a didaktiky matematiky Technická univerzita v Liberci
MATEMATICKÁ STATISTIKA Dana Černá http://www.fp.tul.cz/kmd/ Katedra matematiky a didaktiky matematiky Technická univerzita v Liberci Matematická statistika Matematická statistika se zabývá matematickým
VíceProjekt úprav veřejné osobní dopravy v souvislosti s rekonstrukcí přednádražního prostoru ve Svinově
Projekt úprav veřejné osobní dopravy v souvislosti s rekonstrukcí přednádražního prostoru ve Svinově informace pro: Obec Bítov Obec Skřipov Obec Těškovice Ostrava, září 2011 Úvod V souvislosti dojde postupně
VíceZ porady vedoucích krajských výprav Her VII. letní olympiády dětí a mládeže ČR 2015
Z porady vedoucích krajských výprav Her VII. letní olympiády dětí a mládeže ČR 2015 Celkový program dne 14. 6. od 10:00 příjezd výprav od 13:30 oběd od 16:00 technické porady od 17:45 postupný přesun na
VíceIntegrované dopravní systémy-m
Integrované dopravní systémy-m Úvod doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava Integrovaný dopravní systém (IDS) je systém dopravní obsluhy určitého
VíceČíslo 15/2009 Vyšlo 11.9.2009
INFORMAČNÍ ZPRAVODAJ Číslo 15/2009 Vyšlo 11.9.2009 Obsah Tramvajová výluka v Modřanech... 1 Evropský týden mobility Den Eska... 1 Program Dne Eska v pondělí 21.9.2009... 2 Evropský týden mobility... 3
VíceIES FSV UK. Domácí úkol Pravděpodobnost a statistika I. Cyklistův rok
IES FSV UK Domácí úkol Pravděpodobnost a statistika I Cyklistův rok Radovan Fišer rfiser@gmail.com XII.26 Úvod Jako statistický soubor jsem si vybral počet ujetých kilometrů za posledních 1 dnů v mé vlastní
VíceMATEMATIKA. Statistika
MATEMATIKA Statistika Během těchto vyučovacích hodin změří žáci pomocí senzorů Pasco svoji klidovou tepovou frekvenci a tepovou frekvenci po námaze. Získané výsledky budou v další hodině zpracovávat do
Více