IIIIIIH MMB

Transkript

1 Rada města rna Zlili), zasedání Zastupitelstva města rna konané dne 8. since 2015 IIIIIIH MM ZM7 idfff jtf Název: Návrh dodatku č. 1 k plánovací smlouvě se společností AC Ponava, s.r.o. - žádost společnosti AC Ponava, s.r.o. o dloužení realizačních lhůt stavby dopravního napojení při ulici Sportovní Obsah: Dodatek č. 1 k plánovací smlouvě Důvodová zpráva Žádost společnosti AC Ponava, s.r.o. ze dne o dloužení realizačních lhůt stavby Kopie uzavřené plánovací smlouvy č bez příloh Mapové podklady Návrh usnesení: Zastupitelstvo města rna bere na vědomí - žádost společnosti AC Ponava, s.r.o. ze dne o uzavření dodatku k plánovací smlouvě č skutečnost, že závazek společnosti AC Ponava, s.r.o. k dokončení výstavby veřejné dopravní a technické infrastruktury, je v plánovací smlouvě č sjednán termín nejpozději do , případ porušení tohoto závazku je společnost AC Ponava, s.r.o. povinna zaplatit smluvní pokutu ve výši ,- Kč schvaluje dodatek č. 1 k plánovací smlouvě, uzavřené dne mezi statutárním městem rnem a společností AC Ponava, s.r.o., jehož obsahem je zejména dloužení realizačních lhůt stavby veřejné dopravní a technické infrastruktury a jejího předání do vlastnictví statutárního města rna a navýšení smluvní pokuty případ porušení závazku k dokončení veřejné infrastruktury na částku ,- Kč Dodatek tvoří přílohu č těchto usnesení Stanoviska dotčených orgánů: Materiál byl předložen k jednání na R7/045. schůzi RM konanou dne Zpracoval: Majetkový odbor Předkládá: Rada města rna 1/i-

2 Důvodová zpráva: Úvod: Záměrem společnosti AC Ponava, s.r.o. je vybudování polyfunkční stavby nazvané SHOPPING/RETAIL-CENTER Sportovní rno." V souvislosti s umístěním stavby byla dne uzavřena plánovací smlouva, v rámci které jsou uvedeny závazky společnosti k vybudování podmiňující dopravní a technické infrastruktury, nazvané jako Areál Sportovní, rno - Královo Pole - dopravní napojení." Společnost AC Ponava, s.r.o. požádala o uzavření dodatku k plánovací smlouvě. Dne bylo společnosti AC Ponava, s.r.o. vydáno územní rozhodnutí č. 140, v právní moci dne , na základě kterého byla umístěna stavba nazvaná Areál Sportovní, rno - Královo Pole - dopravní napojení" v rozsahu těchto stavebních objektů: SO 101 napojení ulice Sportovní - SEVER SO 102 dostavba OK na ulici Sportovní SO 103 rozšíření ulice Sportovní - JIH SO 104 autobusové zastávky na ulici Raissigova SO 105 napojení areálu Sportovní SO 301 přeložka vodovodního řadu SO 401 přeložka VVN kabelu SO 402 přeložka VO na ulici Sportovní SO 403 přeložka VO na ulici Reissigova SO 501 přeložka kanalizace SO 502 výstavba kanalizací PS úprava SSZ Sportovní x Reissigova Následně byla všechny předmětné stavební objekty vydána také stavební povolení. S výjimkou stavebního povolení SO 104, jsou ke dni zpracování tohoto materiálu všechna povolení platná. Předmětem plánovací smlouvy je úprava práv a povinností mezi společností AC Ponava, s.r.o. a městem, v rámci přípravy a realizace stavby dopravní a technické infrastruktury nazvané Areál Sportovní, rno - Královo Pole - dopravní napojení" (Pozn. předmětem plánovací smlouvy není SO 101 napojení ulice Sportovní - SEVER - řešilo samostatně ŘSD ČR). Předpokládaná celková hodnota infrastruktury činí ,-Kč, přičemž v uzavřené plánovací smlouvě byl dohodnut termín zahájení výstavby nejpozději do (tento termín společnost nedodržela) a termín dokončení výstavby nejpozději do V souvislosti se stanoveným termínem dokončení výstavby společnost AC Ponava, s.r.o. požádala s ohledem na skutečnosti uvedené v žádosti ze dne (viz příloha materiálu), o dloužení realizačních lhůt. Dodatek k plánovací smlouvě: V Plánovací smlouvě ze dne jsou mezi smluvními stranami sjednány následující závazky: - závazek společnosti zahájit výstavbu dopravní a technické infrastruktury nejpozději do , - závazek společnosti dokončit výstavbu dopravní a technické infrastruktury nejpozději do , - závazek společnosti převést bezúplatně práva a povinnosti z vydaného stavebního povolení dopravní a technickou infrastrukturu, včetně jektové dokumentace na statutární město z/r

3 rno, nejpozději do , za předpokladu, že společnost nedokončí stavbu dopravní a technické infrastruktury do , - závazek společnosti převést do vlastnictví statutárního města rna nedokončenou dopravní a technickou infrastrukturu, která má být dle plánovací smlouvy předmětem předání do vlastnictví statutárního města rna, za podmínek dohodnutých v plánovací smlouvě, a to bez zbytečného odkladu po obdržení žádosti statutárního města rna, a to včetně pozemků pod touto dopravní a technickou infrastrukturou. Pro případ porušení závazku k dokončení veřejné dopravní a technické infrastruktury dle uzavřené plánovací smlouvy, byla sjednána smluvní pokuta ve výši ,- Kč, která je zajištěna bankovní zárukou, s platností a účinností do Společnost AC Ponava, s.r.o. požádala o úpravu sjednaných závazků, konkrétně se jedná o: - dloužení lhůty zahájení výstavby dopravní a technické infrastruktury do , - dloužení lhůty dokončení výstavby dopravní a technické infrastruktury do , - dloužení lhůty převedení práv a povinností ze stavebního povolení a jektové dokumentace do Požadavek na dloužení termínů společnost odůvodnila ve své žádosti technickými (ochrana silového kabelu VVN) a právními (soudní spory, poznámka spornosti vlastnictví nemovitých věcí) překážkami, které nastaly v průběhu přípravy výstavby, a které není možné dodržet původně stanovený časový harmonogram. Současně s uzavřením plánovací smlouvy byla mimo jiné uzavřena také Smlouva o uzavření budoucí směnné smlouvy a smlouva o uzavření budoucí kupní smlouvy č ze dne , přičemž jednou z podmínek uzavření směnné smlouvy je vybudování dopravní a technické infrastruktury, uvedené v plánovací smlouvě ze dne Závazek k uzavření směnné smlouvy trvá do , společnost AC Ponava, s.r.o. požádala o dloužení také tohoto termínu, a to do , materiál týkající se návrhu dodatku k dispozičním smlouvám, bude orgánům města rna předložen následně. S ohledem na žádost společnosti AC Ponava, s.r.o., se MO MM obrátil na OD MM s žádostí o vyhodnocení aktuální dopravní situace v dané lokalitě a doporučení, zda zvolit možnost dloužit termíny dle návrhu společnosti nebo využít další možnosti dané plánovací smlouvou, a to převzetí dokumentace městem rnem a zajištění realizace veřejné infrastruktury z úrovně města. Záležitost byla následně předmětem jednání MO MM a OD MM za účasti KOM za účelem vyjasnění stanovisek k řešení. Jako výsledné obdržel MO MM následující vyjádření OD MM: OD MM považuje za vhodné, aby dostavba okružní křižovatky byla řešena soukromým investorem v duchu předchozích úvah a dohod. Důvodem je finanční náročnost dostavby a časové hledisko, kdy tento soukromý investor má v tuto chvíli již zpracovanou veškerou jektovou dokumentaci a pravomocné stavební povolení. Doporučuje dloužení příslušných smluvních vztahů, jejichž předmětem je dostavba okružní křižovatky. Rovněž doporučuje nastavení smluvních vztahů tak, aby dokončení a zvoznění dostavěné části okružní křižovatky nebylo požadováno v dříve uvedených časových parametrech, ale s přihlédnutím k vedené přípravě stavby byly tyto termíny zkráceny. Pokud by nedošlo k dloužení smlouvy nebo pokud k dloužení smlouvy dojde a dostavba okružní křižovatky přesto nebude realizována, bude město zajišťovat stavbu v rámci svého investičního cesu, včetně převzetí již zpracované jektové dokumentace a vydaných správních rozhodnutí dle stavebního zákona. i/i-

4 V případě, že by nedošlo k uzavření dodatku č. 1 k plánovací smlouvě, tj. k dloužení termínů k realizaci předmětné infrastruktury investorem a nebude tedy dodržen termín dokončení výstavby sjednaný v plánovací smlouvě (nejpozději do ) následoval by tento postup: - výzva společnosti AC Ponava s.r.o. k úhradě smluvní pokuty ve výši ,- Kč za nedokončení výstavby infrastruktury do , (V tomto případě lze očekávat, že společnost se bude bránit tím, že byly naplněny objektivní důvody nesplnění sjednaných termínů plnění závazků a event. vyvolá soudní spor.) - bude odeslána výzva se stanovením náhradní lhůty plnění, - v případě nesplnění termínu stanoveném náhradní lhůtou, bude v souladu se smlouvou požadován po společnosti bezúplatný převod práv a povinností ze stavebních povolení vydaných stavbu dopravního napojení, včetně jektové dokumentace, na statutární město rno, dle či. X, odst plánovací smlouvy (Poznamenává se, že i v tomto případě lze očekávat, že společnost nebude plnit dobrovolně a bude nutno se domáhat těchto práv soudní cestou.) - Pokud společnost nezjedná nápravu, tedy nedokončí výstavbu infrastruktury ani v náhradní lhůtě, určené statutárním městem rnem, bude navrhována možnost odstoupení města rna od plánovací smlouvy dle či. VIII, odst (V tomto případě by pak dobudování dopravní infrastruktury s předpokládanou celkovou výší nákladů , -Kč, pokud by to z hlediska dopravní situace bylo nezbytné, bylo na městě rně.) Komise majetková na svém R7/KM/22. zasedání konaném dne přijala následující usnesení: 1. bere na vědomí - žádost společnosti AC Ponava, s.r.o. ze dne o uzavření dodatku k plánovací smlouvě č skutečnost, že závazek společnosti AC Ponava, s.r.o. k dokončení výstavby veřejné dopravní a technické infrastruktury, je v plánovací smlouvě č sjednán termín nejpozději do , případ porušení tohoto závazku je společnost AC Ponava, s.r.o. povinna zaplatit smluvní pokutu ve výši ,-Kč 2. doporučuje RM a ZM schválit dodatek č. 1 k plánovací smlouvě, uzavřené dne mezi statutárním městem rnem a společností AC Ponava, s.r.o., jehož obsahem je zejména dloužení realizačních lhůt stavby veřejné dopravní a technické infrastruktury a jejího předání do vlastnictví statutárního města rna a navýšení smluvní pokuty případ porušení závazku k dokončení veřejné infrastruktury na částku ,- Kč, dle navrhovaného znění, které je přílohou tohoto materiálu. Hlasování: 9 -, 0 - ti, 0 - se zdržel /l 1 členů Usnesení bylo přijato. «Janíček d g. Drápalov %. Liptákov *4 PhDr. Hofmannová %. Pospíšil JUDr. Kerndl omluven Říha á. Šafařík Q. omluven». Zuziak g. Hladký g. Malec */J-

5 Závěr: S ohledem na výše uvedené a v návaznosti na vyjádření OD MM, je navrhováno: schválit uzavření dodatku k plánovací smlouvě, uzavřené dne mezi statutárním městem rnem a společností AC Ponava, s.r.o., jehož obsahem je následující: - stanovení nového termínu zahájení výstavy - nejpozději do , smluvní pokuta případ nedodržení ve výši ,- Kč, - dloužení termínu dokončení výstavby - nejpozději do pod navýšenou smluvní pokutou ,- Kč (původní pokuta ve výši ,- Kč), - dloužení termínu převedení práv a povinností ze stavebního povolení a jektové dokumentace do Přílohu dodatku bude tvořit kopie nové bankovní záruky, s platností a účinností do , která bude k dispozici k nahlédnutí během zasedání Zastupitelstva města rna Z7/13. Stanoviska dotčených orgánů: OD MM - považuje za vhodné, aby dostavba okružní křižovatky byla řešena soukromým investorem v duchu předchozích úvah a dohod. Důvodem je finanční náročnost dostavby a časové hledisko, kdy tento soukromý investor má v tuto chvíli již zpracovanou veškerou jektovou dokumentaci a pravomocné stavební povolení. Doporučuje dloužení příslušných smluvních vztahů, jejichž předmětem je dostavba okružní křižovatky. Rovněž doporučuje nastavení smluvních vztahů tak, aby dokončení a zvoznění dostavěné části okružní křižovatky nebylo požadováno v dříve uvedených časových parametrech, ale s přihlédnutím k vedené přípravě stavby byly tyto termíny zkráceny. Pokud by nedošlo k dloužení smlouvy nebo pokud k dloužení smlouvy dojde a dostavba okružní křižovatky přesto nebude realizována, bude město zajišťovat stavbu v rámci svého investičního cesu, jehož postup byl nastíněn v předchozím vyjádření včetně převzetí již zpracované jektové dokumentace a vydaných správních rozhodnutí dle stavebního zákona. OD MM (původní) - ulice Sportovní, zejména po zvoznění VMO Královopolské tunely se stala důležitou dopravní spojnicí radiálně připojující část města na VMO a na Svitavskou radiálu, částečně slouží připojení aktivit v okolním území. Dnešní stav, kdy je realizována a vozována pouze polovina" okružní křižovatky je od samého počátku chápán jako dočasný a z dlouhodobého hlediska neudržitelný. ohužel, dobudování této dopravní stavby se i přes všechna smluvně podložená očekávání stále odkládá. Jistota realizace dopravní stavby není ani v případě, že by došlo k navrženému uzavření dodatku plánovací smlouvy. Pro investiční připravuje výhodou již zpracovaná dokumentace stavební povolení, kterou společnost již dříve zpracovala a je zavázána městu předat za podmínek uvedených v plánovací smlouvě. Na některé stavební objekty je již stavební povolení vydáno a je platné. Před zahájením investičního cesu a před rozhodnutím o dalším postupu by mělo dojít ke zjištění rozsahu již zpracované jektové dokumentace, vydaných stavebních povolení a jejich využitelnosti město. V případě, že by se město rozhodlo realizovat dostavbu okružní křižovatky spolu se souvisejícími nezbytnými stavbami, postupovalo by podle schválené Metodiky investičního cesu. Jako první krok by OD MM připravil žádost o souhlas se zpracováním investičního záměru, kterou by po příslušném jednání předložil RM, po udělení souhlasu by byl zpracován vlastní IZ, jednán a předložen RM k odsouhlasení a zařazení do závazného plánu. Zařazení do závazného plánu a tedy přímé realizaci by musel předcházet ces nalezení a získání finančních středků v rozpočtu města rna, pravděpodobně cestou rozpočtového opatření. Časový horizont tyto postupné kroky je možné odhadnout na 10 měsíců. Pokud by se město rozhodlo dostavět okružní křižovatku a navazující úsek ulice Sportovní až po křižovatku Reissigovu, jistě by svým nákladem nerealizovalo navrženou malou okružní křižovatku v budoucím obchodním areálu spolu s komunikací, kterou by byla připojena k okružní křižovatce na ulici Sportovní. Toto by bylo k tíži budoucího vozovatele areálu. Vf