ABSTRAKT ABSTRACT KLÍČOVÁ SLOVA KEYWORDS
|
|
- Jindřiška Musilová
- před 8 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1
2
3
4 ABTAKT Tato bakalářská práce se zabývá konstrukčním návrhem sloupového jeřábu s vyložením ramene 4000 mm a nosností 1500 kg. Práce obsahuje návrhy hlavních nosných prvků, kontrolní výpočty dle platných norem a výběr vhodného kladkostroje. Dále obsahuje výkresovou dokumentaci. KLÍČOVÁ LOVA loupový jeřáb, kladkostroj, sloup, výložník, konstrukce, pevnostní výpočet ABTACT This bachelor thesis deals with the constructional design of derrick crane with 4000 mm crane radius and lifting capacity 1500 kg. The thesis contains proposals for major structural elements, control calculation s according to applicable standards and selection of suitable hoists. It also contains design documentation. KEYWOD Derrick crane, hoist, crane post, boom arm, construction, strength calculation BNO 013
5 BIBLIOGAICKÁ CITACE VOTAVA,. Jeřáb sloupový. Brno: Vysoké učení technické v Brně, akulta strojního inženýrství, s. Vedoucí diplomové práce doc. Ing. Jiří alášek, Ph.D.. BNO 013
6 ČETNÉ POHLÁŠENÍ Prohlašuji, že tato práce je mým původním dílem, zpracoval jsem ji samostatně pod vedením doc. Ing. Jiřího aláška, Ph.D. a s použitím literatury uvedené v seznamu. V Brně dne 4. května ichal Votava BNO 013
7 PODĚKOVÁNÍ ád bych poděkoval doc. Ing. Jiřímu aláškovi, Ph.D., vedoucímu mé bakalářské práce, za odbornou pomoc, cenné rady a připomínky při psaní práce. BNO 013
8 OBAH Úvod Zadání...11 Cíle práce Volba typu konstrukce ozdělení sloupových jeřábů loupový otočný jeřáb V loupový otočný jeřáb L loupový otočný jeřáb LX Volba typu konstrukce jeřábu Výběr vhodného kladkostroje Parametry zvoleného kladkostroje Návrhový výpočet Navržené parametry Volba profilů konstrukce loup Výložník Podpěra Navrhované materiály Charakteristika provozu jeřábu Určení součinitelů zatížení Výpočet kombinací zatížení Vyhodnocení základních kombinací zatížení Vyhodnocení mimořádných kombinací zatížení Vyhodnocení kombinace zatížení při únavě Výpočet sil ve vazbách Obecné vyjádření vazebných sil íly ve vazbách pro kontrolované kombinace Návrh ložisek Návrh ložiska v místě A Návrh ložiska v místě B Ukotvení sloupu Kontrola ocelové konstrukce Kontrola prosté pevnosti konstrukce Kontrola pevnosti při základní kombinaci zatížení Kontrola pevnosti při mimořádné kombinaci zatížení...36 BNO 013 8
9 6. Kontrola únavové pevnosti konstrukce Kontrola místa I. na únavu Kontrola místa II. na únavu Kontrola místa III. na únavu...45 Závěr...48 eznam použitých zkratek a symbolů...50 eznam příloh...55 BNO 013 9
10 ÚVOD V dnešní době už nestačí manipulovat s předměty pouze ručně, jelikož se díky rozvoji průmyslu začaly vyrábět objemnější a těžší výrobky. Pro přemisťování těchto rozměrných objektů vznikla zdvihací zařízení, která usnadňují práci. Jeřáby slouží pro manipulaci s objekty ve vodorovném a svislém směru. Tato práce obsahuje kompletní návrh konstrukce sloupového jeřábu. Jeřáb je určen pro použití v zastřešených prostorech. Jeřáb je složen ze třech hlavních částí, jimiž jsou výložník, sloup a podpěra. Kladkostroj pojíždějící po výložníku má elektrický zdvih i pojezd. Otáčení výložníku je prováděno taháním za břemeno. Výrobci jako například ITECO, GIGA a ABU nabízí kompletní řešení sloupových jeřábů včetně doplňkového vybavení. BNO
11 1 ZADÁNÍ Obr. 1 Zakreslení zadaných parametrů Délka vyložení ramene 1 Výška zdvihu Výška spodní hrany ramene 3 Nosnost 4 aximální výška konstrukce mm 7000mm 3500mm 1500kg 4000mm Výška spodní hrany ramene byla zadána původně 6500mm, ale pro neřešitelnost, byla po konzultaci snížena. BNO
12 CÍLE PÁCE Cílem této bakalářské práce bylo vypracovat technickou zprávu, která bude obsahovat: volbu typu konstrukce výběr kladkostroje volbu hlavních profilů konstrukce výpočet možných kombinací zatížení návrh ložisek kontrolní výpočty při jednotlivých kombinací zatížení Dalším cílem bylo nakreslit konstrukční výkres sestavy včetně detailního výkresu ramene. BNO 013 1
13 3 VOLBA TYPU KONTUKCE 3.1 OZDĚLENÍ LOUPOVÝCH JEŘÁBŮ loupové otočné jeřáby jsou rozděleny do tří skupin dle [10] LOUPOVÝ OTOČNÝ JEŘÁB V Typ jeřábu s nosností do 4000kg a délkou vyložení do 10m. ozsah otáčení je 360. loup je ukotven do podlahy pomocí kotevních šroubů. Výložník je z plnostěnného profilu. Je sestaven ze sloupu, podpěry a ramene [10]. Obr. loupový otočný jeřáb V [10] 3.1. LOUPOVÝ OTOČNÝ JEŘÁB L Typ jeřábu s nosností do 500kg a délkou vyložení do 7m. ozsah otáčení je 70. á čtvercový jeřábový sloup. Výložník se vyrábí z robustních dutých ocelových profilů. Je sestaven ze sloupu, ramene a nosného rámu [10]. Obr. 3 loupový otočný jeřáb L [10] BNO
14 3.1.3 LOUPOVÝ OTOČNÝ JEŘÁB LX Typ jeřábu s nosností do 500kg a délkou vyložení do 7m. ozsah otáčení je 70. Výložník se vyrábí z plnostěnných profilů. Je sestaven ze sloupu a ramene s konzolí [10]. Obr. 4 loupový otočný jeřáb LX [10] 3. VOLBA TYPU KONTUKCE JEŘÁBU Byl zvolen otočný sloupový jeřáb typu V. Tento typ umožňuje rozsah otáčení 360. Otáčení výložníku je řešeno ručně. BNO
15 4 VÝBĚ VHODNÉHO KLADKOTOJE Výběr vhodného kladkostroje je ovlivněn řadou faktorů. Výběr jsem zaměřil na elektrické řetězové kladkostroje s elektrickým pojezdem. Hlavním kritériem pro výběr byla cena a hmotnost. Vybral jsem kladkostroj od firmy GIGA s.r.o. s označením CH JE, jelikož má nejnižší pořizovací cenu a hmotnost. 4.1 PAAETY ZVOLENÉHO KLADKOTOJE Typ kladkostroje : CH JE Nosnost : 1600 kg Výška zdvihu : 7 m ychlost zdvihu : 1,5/5 m/min otor zdvihu : 0,45/1,9 kw, 400V Počet sepnutí (1/hod) : 180 c/h Pracovní teplota : -5 o C až +40 o C Provozní napětí : 400V, 50Hz Ovládací napětí : 400V, 50Hz ychlost pojezdu : 5/0 m/min otor pojezdu : 0,06/0,5 kw, 400V Obr. 5 Elektrický kladkostroj GIGA CH JE [13] BNO
16 Tab. 1 rovnání kladkostrojů Výrobce ABU LITKET GIGA Prodejce ITECO ixánek s.r.o. GIGA s.r.o. Typ G /E TA 091/56 CH JE Nosnost [kg] ychlost zdvihu [m/min] 1,3/5,5/10 1,5/5 Výkon zdvihového motoru [kw] 0,3/1,6 0,75/3 0,45/1,9 ychlost pojezdu [m/min] 5/0 5/0 5/0 Výkon pojezdového motoru [kw] 0,06/0,5 0,04/0,18 0,06/0,5 Celková hmotnost [kg] Cena včetně elektrického pojezdu [Kč] BNO
17 5 NÁVHOVÝ VÝPOČET Do výpočtu je zahrnuta vlastní hmotnost jeřábu, hmotnost břemena, hmotnost zdvihacího a pojezdového ústrojí. kutečné zatížení je vypočítáno dle ČN []. oučinitel bezpečnosti byl zvolen k k 1, NAVŽENÉ PAAETY Obr. 6 chéma jeřábu s rozměry potřebnými k výpočtu a14000mm a160mm a3300mm a4300mm a5300mm b13500mm b1000mm 396,N tíha sloupu q IPE 481,7Nm -1 P 490,5N Q 14715N K 853,5N g9,81ms - tíha výložníku tíha podpěry tíha břemena tíha kladkostroje tíhové zrychlení BNO
18 5. VOLBA POILŮ KONTUKCE 5..1 LOUP Profil bezešvá ocelová trubka T Ø 34 x 1,5 ČN J0 ( ). Výrobce EU s.r.o. [1]. Parametry: Vnější průměr D 34mm Tloušťka stěny t 1,5mm Hmotnost q 96kgm -1 Plocha průřezu A 13,6mm Průřezový modul W 917,3cm 3 Polární průřezový modul W p 1834,7cm 3 Obr. 7 Profil sloupu 5.. VÝLOŽNÍK Profil IPE 330 ČN J0 ( ) Parametry: Výška profilu h IPE 330mm Šířka profilu b IPE 160mm Tloušťka těla profilu s IPE 7,5mm Tloušťka základny profilu t IPE 11,5 Hmotnost q V 49,1kgm -1 Plocha průřezu A IPE 660mm Průřezový modul k ose z W zipe 713cm 3 Průřezový modul k ose y W yipe 98,5cm PODPĚA Profil svařený z široké ocele válcované za tepla o tloušťce 16mm dle normy ČN ateriál 355J0 ( ). Průřez je zobrazen v místě napojení podpěry a výložníku. Parametry: Výška profilu h P 300mm Šířka profilu b P 150mm Tloušťka plechu t P 16mm Odsazení e P 10mm Přibližná hmotnost m P 50kg Průřezový modul k ose z W zp 988,1cm 3 Průřezový modul k ose x W xp 375,3cm 3 Obr. 8 Profil IPE Obr. 9 Profil podpěry BNO
19 5.3 NAVHOVANÉ ATEIÁLY Pro všechny části konstrukce byl zvolen stejný materiál 355J0 ( ). ez kluzu ez pevnosti v tahu e 355Pa [1, str.118] m 50Pa [, str.8, tab.15] 5.4 CHAAKTEITIKA POVOZU JEŘÁBU Zatříděno dle [, str.56]: Zdvihová třída Druh provozu pektrum napětí Provozní skupina H D 1 J4 5.5 UČENÍ OUČINITELŮ ZATÍŽENÍ oučinitele byly určeny dle [] oučinitel zatížení od vlastních hmotností γ 1, 1 oučinitel zatížení od jmenovitého břemena γ 1, 3 Dynamický součinitel zdvihový δ 1, 16 Dynamický součinitel pojezdový δ 1, 1 oučinitel zatížení od nárazu na narážky γ 1, 0 oučinitel zatížení od vodorovných sil setrvačných γ 1, 1 g lo h t n i 5.6 VÝPOČET KOBINACÍ ZATÍŽENÍ Počítáno dle [, tab.9,10,11]. ZATÍŽENÍ ZPŮOBENÉ VLATNÍ HOTNOTÍ Základní kombinace zatížení: g, z1 g, z1 g, z1 g, z3 g, z3 g, z3 ( + + q ) K P IPE γ δ (853, , ,7) 1,1 1,1 103,7N + 593,5N + 58,9N m ( + + q ) K P IPE γ (853, , ,7) 1,1 938,9 N + 539,6N + 59,9N m g, z g, z4 g, z1 g g t 1 1 (5.1) (5.) (5.3) BNO
20 Kde: složky g,z1 pro další výpočty jsou 1 q z 1 58, 9N m tíha výložníku K, z 1 103, 7N tíha kladkostroje, 1 593, N tíha podpěry P z 5 imořádné kombinace zatížení: g g g ( + + q ) K P IPE γ (853, , ,7) 1,1 938,9N + 539,6N + 59,9N m g 1 (5.4) g, m g, m K + P + q IPE 853,5N + 490,5N + 481,7 N m 1 (5.5) g, m3 g, m3 g, m3 ( + + q ) K P IPE γ δ (853, , ,7) 1,1 1,1 103,7N + 593,5N + 58,9N m g, m4 g, m1 g t 1 (5.6) (5.7) Kde: složky g,m1 pro další výpočty jsou 1 q m 59, N m tíha výložníku 1 9 K m 9 P m 6, 1 938, N tíha kladkostroje, 1 539, N tíha podpěry Kombinace zatížení pro posuzování ocelové konstrukce při únavě: g, u1 g, u1 g, u1 ( + + q ) K P IPE δ (853, , ,7) 1,1 938,9N + 539,6N + 59,9N m t 1 (5.8) Kde: složky g,u1 pro další výpočty jsou 1 q u 59, N m tíha výložníku 1 9 K u 9 P u 6, 1 938, N tíha kladkostroje, 1 539, N tíha podpěry BNO 013 0
21 ZATÍŽENÍ ZPŮOBENÉ JENOVITÝ BŘEENE Základní kombinace zatížení: Q, z1 Q, z1 Q, z1 Q, z4 Q, z4 Q, z4 γ δ Q lo ,3 1,16 h 190,N γ Q lo ,3 1919,5 N (5.9) (5.10) imořádné kombinace zatížení: Q, m1 Q, m1 Q, m1 Q, m Q, m Q, m γ Q lo ,3 1919,5 N 0,8 Q 0, N (5.11) (5.1) Kombinace zatížení pro posuzování ocelové konstrukce při únavě: Q, u1 Q, u1 Q, u1 δ Q h , ,4N (5.13) ZATÍŽENÍ ZPŮOBENÉ ODPADNUTÍ BŘEENA odp odp odp 0,5 δ 0, ,16 467,4N Q h (5.14) Základní kombinace zatížení: odp, z odp, z odp, z γ odp lo 467,4 1, ,N (5.15) BNO 013 1
22 ZATÍŽENÍ ZPŮOBENÉ ETVAČNÝI ILAI OD JÍZDY KOČKY Při rozběhu nebo zastavení kočky jsou setrvačné síly omezeny třecí silou, která se stanoví z adhezní síly vynásobené statickým koeficientem tření. Adhezní síla je složená z tíhy břemena a z tíhy kladkostroje. Kočka má jeden pár hnacích kol. ik ik ik 1089,8N ( + ) 0,5 µ Q K 0,5 ( ,5) 0,14 Kde: µ [-] součinitel tření [, str. 11] ik [N] setrvačná síla od jízdy kočky Základní kombinace zatížení: (5.16) ik, z1 ik, z1 ik, z1 γ ik 1089,8 1,1 1198,8 N ik, z ik, z1 i (5.17) (5.18) imořádné kombinace zatížení: ik, m3 ik, m3 ik, m3 γ ik 1089,8 1,1 1198,8N i (5.19) Kombinace zatížení pro posuzování ocelové konstrukce při únavě: ik, u1 ik, u1 ik 1089,8 N (5.0) ZATÍŽENÍ ZPŮOBENÉ VODOOVNOU TECHNOLOGICKOU ILOU NA KOČKU VEDENÝ BŘEENE Při tahání za břemeno volím pro maximální vychýlení úhel 5. k k k Q tan(5 ) tan(5 ) 187,4N (5.1) BNO 013
23 imořádné kombinace zatížení: k, m1 k, m1 k, m1 γ k 187,4 1,1 1416,1 N i (5.) ZATÍŽENÍ ZPŮOBENÉ ILAI NA NÁAZNÍK Nárazová hmotnost: Vypočteno dle [, str.19] m m m pu pu pu 0,8 m 0, kg (5.3) ychlost nárazu: Vypočteno dle [, str.19] vk1 vpu 0, vpu 0, v 0,17 m s pu (5.4) Kde: v 1 [ m s ] rychlost pojezdu kladkostroje k1 Energie nárazu: mpu v pu E pu ,17 E pu 000 E 0,017kN m pu (5.5) íla na nárazník: Vynesením energie nárazu do grafu na Obr. 10 dostaneme: stlačení nárazníku f pu 0mm, tomu odpovídá síla na nárazník pu 7000N imořádné kombinace zatížení: pu, m pu, m pu, m γ pu n N (5.6) BNO 013 3
24 Obr. 10 Graf závislosti stlačení nárazníku na nárazové energii a nárazové síle [11] ZATÍŽENÍ ZPŮOBENÉ ZKUŠEBNÍ BŘEENE PŘI DYNAICKÉ ZKOUŠCE Hmotnost břemena při dynamické zkoušce: Vypočteno dle [4] m m m zd zd zd 1,1 m 1, kg (5.7) zd zd zd m zd g 16509, ,5 N (5.8) imořádné kombinace zatížení: zd, m3 zd, m3 zd, m3 1 + δ h zd 1 + 1, , ,4N (5.9) BNO 013 4
25 ZATÍŽENÍ ZPŮOBENÉ ZKUŠEBNÍ BŘEENE PŘI TATICKÉ ZKOUŠCE Hmotnost břemena při statické zkoušce: Vypočteno dle [4] m m m zs zs zs 1,5 m 1, kg (5.30) zs zs zs m zs g 18759, ,8 N (5.31) imořádné kombinace zatížení: zs, m4 zs, m4 zs 18393,8 N (5.3) VYHODNOCENÍ ZÁKLADNÍCH KOBINACÍ ZATÍŽENÍ Kontrolované kombinace jsou v tabulce vyznačeny tučně. Tab. Základní kombinace zatížení Zatížení způsobené Označení zatížení oučinitel zatížení ZÁKLADNÍ KOBINACE ZATÍŽENÍ vlastní hmotností g γ g 166,N+ 58,9Nm ,N+ 58,9Nm ,5N+ 59,9Nm ,N+ 58,9Nm -1 jmenovitým břemenem odpadnutím břemena setrvačnými silami od jízdy kočky Q γ lo 190,N ,5 odp γ lo ,N - - ik γ i 1198,8N 1198,8N - - BNO 013 5
26 5.6. VYHODNOCENÍ IOŘÁDNÝCH KOBINACÍ ZATÍŽENÍ Kontrolované kombinace jsou v tabulce vyznačeny tučně. Tab. 3 imořádné kombinace zatížení Zatížení způsobené Ozn. zatížení ouč. zatížení IOŘÁDNÉ KOBINACE ZATÍŽENÍ vlastní hmotností g γ g 1478,5N+ 59,9Nm N+ 481,7Nm ,N+ 58,9Nm ,5N+ 59,9Nm -1 jmenovitým břemenem setrvačnými silami od jízdy kočky vodorovnou technologickou silou silami na nárazníku Q γ lo 1919,5N 1177N - - ik γ i ,8N - k γ i 1416,1N pu γ n N - - Zkušebním břemenem při zkoušce d. zd ,4N - s. zs ,8N VYHODNOCENÍ KOBINACE ZATÍŽENÍ PŘI ÚNAVĚ Tab. 4 Kombinace zatížení pro posuzování OK při únavě Zatížení způsobené Označení zatížení Kombinace zatížení pro posuzování OK při únavě vlastní hmotností g 1478,5N+59,9Nm -1 jmenovitým břemenem Q 17069,4N setrvačnými silami od jízdy kočky ik 1089,8N BNO 013 6
27 5.7 VÝPOČET IL VE VAZBÁCH OBECNÉ VYJÁDŘENÍ VAZEBNÝCH IL Obr. 11 Uvolnění těles Výpočet vazebných sil byl proveden pro jednotlivé kombinace zatížení. Pro základní kombinace bylo počítáno se silami s indexy z1, pro mimořádné kombinace m1 a pro kombinace zatížení pro únavu u1. TĚLEO Ax Cx Cy Cy x 0 y Cz Cz Bx Bx 0 Cz Ay Ay + Bx + 0 TĚLEO 3 Bx Ax x 0 Ax Bx + Bx Cx Ax 0 [ N ] 0 [ N] ( b1 b) Ax b1 0 ( b1 b) + b1[ Nm] 0 [ N] Ax (5.33) (5.34) (5.35) (5.36) BNO 013 7
28 Ay Ay Bx Bx y 0 P Az P Q + 0 b P P Q K + K q + q a4 a3 + a4 a3 + + ( a1 + a + a5) 0 ( a1 + a + a5)[ N ] Q Q a1 a1 + K b K a1 q a1 + q ( a1 + a5) ( a1 + a5) a + q a q [ N ] 0 (5.37) (5.38) 5.7. ÍLY VE VAZBÁCH PO KONTOLOVANÉ KOBINACE Tab. 5 íly ve vazbách Ax [N] Ay [N] Bx [N] Cx [N] Cy [N] Cz [Nm] Základní kombinace zatížení ( z1 ) imořádné kombinace zatížení ( m1 ) Kombinace zatížení pro únavu ( u1 ) 98540,1 6416, , , , ,6 971, , , , , 0911, , 0 407, , 5.8 NÁVH LOŽIEK Jsou vybrána ložiska od firmy K a musíme se tedy držet postupu, který je doporučen výrobcem. Je provedena kontrola na statickou únosnost při základní kombinaci zatížení NÁVH LOŽIKA V ÍTĚ A Ložisko se nachází v místě spoje sloupu a výložníku. Je vybráno soudečkové ložisko od firmy K, jelikož musí zachytit jak sílu radiální, tak sílu axiální. VOLBA LOŽIKA: oudečkové ložisko s těsněním K 30-C [6, str.740] Výpočtový součinitel Y0 A, Dovolená statická únosnost C Adov N Vnitřní průměr Vnější průměr Tloušťka 0 d A 100mm D A 180mm B A 60, 3mm Obr. 1 oudečkové ložisko K BNO 013 8
29 ZATÍŽENÍ LOŽIKA A: ra ra ra aa aa Ax, z ,9 N ik, z , ,8 Ay, z1 6416,1 N (5.39) (5.40) Kde: ra [ N] [ N] radiální síla působící na ložisko A axiální síla působící na ložisko A aa VOLBA TATICKÉ BEZPEČNOTI: [7, tab. 10] s 3,5 0A EKVIVALENTNÍ TATICKÉ ZATÍŽENÍ: P 0 A P 0 A P 0 A ra + Y 0A 99738,9 +, 6416, ,3N aa (5.41) ZÁKLADNÍ TATICKÁ ÚNONOT: C C C 0 A 0 A 0 A s 0 A P 0 A 3, , N (5.4) PLNĚNÍ PODÍNKY TATICKÉ ÚNONOTI: C 0 A < C 0 Adov 55490N < N Ložisko vyhovuje NÁVH LOŽIKA V ÍTĚ B V tomto místě se odvalují dvě ložiska po odvalovací dráze kolem sloupu. Jelikož jsou ložiska namáhána pouze radiální silou, byla vybrána ložiska kuličková od firmy K. Pomocí geometrických funkcí se určí radiální síla na jedno ložisko. BNO 013 9
30 VOLBA LOŽIKA x dvouřadé kuličkové ložisko 4311 ATN9 od firmy K [8, str. 394] Dovolená statická únosnost Vnitřní průměr Vnější průměr Tloušťka C Bdov 83000N 0 d B 55mm D B 10mm B B 43mm VÝPOČET ÚHLU KLONU ADIÁLNÍ ÍLY: Obr. 13 Dvouřadé kuličkové ložisko D D kl odv ld 00mm 384mm 160mm Obr. 14 chéma reakcí na ložiska sinϕ 1 ϕ sin ϕ 1,6 kl Dodv Dld ϕ sin 1 D odv kl D + ld (5.43) BNO
31 ADIÁLNÍ ÍLA NA JEDNO LOŽIKO: rb rb rb Bx, z1 cos + ( ϕ) 53636N ik, z , ,8 cos ( 1,6 ) (5.44) VOLBA TATICKÉ BEZPEČNOTI: [7, tab. 10] s 1,5 0B EKVIVALENTNÍ TATICKÉ ZATÍŽENÍ: P 0B P 0B rb 53636N ZÁKLADNÍ TATICKÁ ÚNONOT: C C C 0B 0B 0B s 0B P 0B 1, N (5.45) (5.46) PLNĚNÍ PODÍNKY TATICKÉ ÚNONOTI: C 0B < C 0Bdov 80454N < 83000N Ložisko 4311 ATN9 vyhovuje. 5.9 UKOTVENÍ LOUPU Kotevní deska, která je přivařena ke sloupu, je uchycena do základu pomocí osmi kotevních šroubů. Šrouby jsou namáhány tahem od klopícího momentu, který je určen k hraně desky. ZVOLENÉ KOTEVNÍ ŠOUBY PIT TIGA Z ocelové plášťové kotvy pro těžké kotvení [9] Označení Triga Z E0-8/5 Návrhové zatížení na tah dov 57300N Obr. 15 Kotevní šroub Triga [9] BNO
32 BNO Obr. 16 Upevnění sloupu a rozložení sil na šrouby KLOPÍCÍ OENT: ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) Nm l a a q l a kl kl z z K z Q kl 90587,9 0,3 0,3 4 58,9 0, ,7 190, , 1, ÍLY VE ŠOUBECH: Předpokládá se, že od klopící hrany síly ve šroubech lineárně rostou. Lineární nárůst je určen směrnicí zatížení k. [ ] [ ] [ ] [ ] [ ] N l k N l k N l k N l k N l k ĚNICE ZATÍŽENÍ: , 0,55 0,477 0,3 0,13 0, , m N k k l l l l l k l k l k l k l k l k kl kl l150mm l13mm l3300mm l4477mm l5550mm (5.47) (5.48) (5.49)
33 AXIÁLNÍ TAHOVÁ ÍLA: Nejvíce zatížený šroub se nachází ve vzdálenosti l k l , 0, ,6N (5.50) POOVNÁNÍ VYPOČTENÉHO ZATÍŽENÍ DOVOLENÝ < dov 51347,6N < 57300N Zvolené šrouby vyhovují. BNO
34 6 KONTOLA OCELOVÉ KONTUKCE 6.1 KONTOLA POTÉ PEVNOTI KONTUKCE Kontrola bude provedena ve třech kritických místech (viz Obr. 17, místa I, II, III ). Obr. 17 chéma s označením kontrolovaných míst KONTOLA PEVNOTI PŘI ZÁKLADNÍ KOBINACI ZATÍŽENÍ VÝLOŽNÍK aximální ohybový moment v místě I. ozi, z1 ozi, z1 ozi, z1 ( + ) ( a1 a3 a4) Q, z1 K, z1 ( 190, + 103,7) ( 4 0,3 0,3) 8947,8Nm + q z1 ( a1 a3 a4 + a5) + 58,9 ( 4 0,3 0,3 + 0,3) (6.1) BNO
35 aximální napětí v místě I. oi, z1 oi, z1 oi, z1 W ozi, z1 zipe + A ik, z1 IPE 8947,8 1198, ,5Pa (6.) e k 355 1,8 197, Idov Pa (6.3) oi, z1 < Idov 116,5Pa < 197,Pa Výložník vyhovuje PODPĚA aximální ohybový moment v místě II. ozii, z1 ozii, z1 ozii, z1 ( + ) Bx, z1 ik, z1 ( 98540, ,8 ) 99738,9 Nm b 1 (6.4) aximální napětí v místě II. oii, z1 oii, z1 oii, z1 W ozii, z1 zp 99738,9 988,1 100,9Pa e k 355 1,8 197, IIdov Pa (6.5) (6.6) oii, z1 < IIdov 100,9Pa < 197,Pa Podpěra vyhovuje BNO
36 LOUP aximální ohybový moment v místě III. oziii, z1 oziii, z1 oziii, z1 Cz, z1 + ik, z ,9 Nm b , ,8 3,5 (6.7) aximální napětí v místě III. oiii, z1 oiii, z1 oiii, z1 W oziii, z ,9 917,3 11Pa (6.8) e k 355 1,8 197, IIIdov Pa (6.9) oiii, z1 < IIIdov 11Pa < 197,Pa loup vyhovuje 6.1. KONTOLA PEVNOTI PŘI IOŘÁDNÉ KOBINACI ZATÍŽENÍ VÝLOŽNÍK aximální ohybový moment v místě I. ozi ozi ozi ( + ) ( a1 a3 a4) Q, m1 K ( 1919, ,9) ( 4 0,3 0,3) 71859,7 Nm + q m1 ( a1 a3 a4 + a5) + 59,9 ( 4 0,3 0,3 + 0,3) (6.10) Vodorovná technologická síla je uvažována ve dvou směrech (ve směru osy x a osy z) a) íla k,m1 působí ve směru osy x aximální napětí v místě I. BNO
37 1oI 1oI 1oI W ozi zipe k + A IPE 71859,7 1416, Pa (6.11) 1oI < Idov 101Pa < 197,Pa Výložník vyhovuje b) íla k,m1 působí ve směru osy z aximální ohybový moment v místě I. oyi oyi oyi k 1416,1 4814,7Nm ( a1 a3 a4) ( 4 0,3 0,3) (6.1) aximální napětí v místě I. oi oi oi W ozi zipe 71859, W + 149,7Pa oyi yipe 4814,7 98,5 (6.13) oi < Idov 149,7Pa < 197,Pa Výložník vyhovuje PODPĚA a) íla k,m1 působí ve směru osy x aximální ohybový moment v místě II. 1ozII, m1 1ozII, m1 1ozII, m1 ( + ) Bx, m1 k, m1 ( 85408, ,1 ) 8684,7 Nm b 1 (6.14) BNO
38 aximální napětí v místě II. 1oII 1oII 1oII 1 W ozii zp 8684,7 988,1 87,9Pa (6.15) 1oII < IIdov 87,9Pa < 197,Pa Podpěra vyhovuje b) íla k,m1 působí ve směru osy z aximální ohybový moment v místě II. ozii ozii ozii Bx, m1 b 85408, ,6Nm (6.16) Vodorovná technologická síla je zachycena silou třecí ve spoji. t, m1 t, m1 t, m1 t, m1 Dod k D od k, m1 a1 1416,1 4 0, ,1 N oxii oxii oxii t, m1 b a1 9375, ,8Nm (6.17) (6.18) aximální napětí v místě II. oii oii oii W ozii zp + W oxii xp 8684,7 950, ,1 375,3 166,5Pa (6.19) BNO
39 oii < IIdov 166,5Pa < 197,Pa Podpěra vyhovuje LOUP a) íla k,m1 působí ve směru osy x aximální ohybový moment v místě III. 1ozIII 1ozIII 1ozIII Cz, m Nm k, m1 b , ,1 3,5 (6.0) aximální napětí v místě III. 1oIII 1oIII 1oIII 1 W oziii ,3 98,5Pa (6.1) 1oIII < IIIdov 98,5Pa < 197,Pa loup vyhovuje b) íla k,m1 působí ve směru osy z a vytváří krouticí moment na sloupu aximální ohybový moment v místě III. oziii oziii Cz, m ,6Nm (6.) aximální krouticí moment v místě III. kyiii kyiii kyiii Dod t 0, ,1 5664,4Nm (6.3) BNO
40 edukované napětí v místě III. rediii rediii rediii W oziii 85408,6 917,3 93,3Pa + 3 W kyiii p 5664, ,7 (6.4) rediii < IIIdov 93,3Pa < 197,Pa loup vyhovuje 6. KONTOLA ÚNAVOVÉ PEVNOTI KONTUKCE 6..1 KONTOLA ÍTA I. NA ÚNAVU Výložník je namáhán ohybem, který vyvolává v horní části výložníku tahové napětí a v dolní části napětí tlakové. aximální napětí jsou ve vláknech, která jsou nejdále vzdálena od osy ohybu (vnější vlákna pásnic). Protože se jedná o profil osově symetrický, předpokládá se, že osa symetrie bude totožná s osou ohybu. Hodnoty tahového a tlakového napětí budou stejné. aximální ohybový moment v místě I. Vzniká, když se kladkostroj s jmenovitým břemenem nachází v krajní poloze výložníku (vzdálenost a1). max ozi, u1 max ozi, u1 max ozi, u1 ( + ) ( a1 a3 a4) Q, u1 K, u1 ( 17069, ,9) ( 4 0,3 0,3) 64855,4Nm + q u1 ( a1 a a4 + a5) + 59,9 ( 4 0,3 0,3 + 0,3) (6.5) inimální ohybový moment v místě I. Vzniká, když kladkostroj nenese břemeno a je nejblíže místu I. (vzdálenost lmin 0mm ) min ozi, u1 min xozi, u1 min ozi, u1 K, u1 l min 3833,7 Nm + q u ,4 0, + 59,9 ( a1 a a4 + a5) ( 4 0,3 0,3 + 0,3) (6.6) BNO
41 aximální napětí v místě I. max oi, u1 max oi, u1 max oi, u1 W max ozi, u1 zipe + A ik, u1 IPE 64855,4 1089, ,1 Pa (6.7) inimální napětí v místě I. min oi, u1 min oi, u1 min oi, u1 W min ozi, u1 zipe 3833, ,4Pa (6.8) Poměr napětí v místě I. κ I κ I κ I min oi, u1 max oi, u1 5,4 91,1 0,059 (6.9) Základní výpočtová pevnost při únavě pro místo I. Základní výpočtová pevnost při únavě je stanovena dle [], závisí na provozní a vrubové skupině. Horní pásnice při posuzování v tahu je zařazena dle [] do vrubové skupiny W0. Dolní pásnice při posuzování v tlaku je zařazena dle [] do vrubové skupiny K. Základní výpočtová pevnost při únavě: horní pásnice fat ( 1 ) Ih 03, Pa Výpočtová pevnost v tahu pro κ0 dolní pásnice ( ) Pa fat 1 Id 16 ti ti ti 5 ( 0) fat ( 1) Ih 3 5 ( 0) 03, 3 ( 0) 338,7Pa (6.30) BNO
42 Výpočtová pevnost v tlaku pro κ0 pi pi pi ( 0) fat ( 1) ( 0) 16 ( 0) 5Pa Id (6.31) Výpočtová pevnost při únavě pro opětovné namáhání tahové ti ti ti fat ( 0) ti ( κ ) I fat ( 0) ti 1 1 I 0,75 κ m 338,7 ( κ I ) 338, ,059 0,75 50 ( κ ) 341,3 Pa I (6.3) fat ( κ ), ti > I max oi, u1 341,3Pa > 91,1Pa Vyhovuje Výpočtová pevnost při únavě pro opětovné namáhání tlakové pi pi pi pi ( 0) ( κ ) I pi ( 0) 1 1 I 0,90 κ m 5 ( κ I ) ,059 0,90 50 ( κ ) 59,1Pa I (6.33) fat ( κ ), pi > I max oi, u1 59,1Pa > 91,1Pa Vyhovuje 6.. KONTOLA ÍTA II. NA ÚNAVU aximální ohybový moment v místě II. max ozii, u1 max ozii, u1 max ozii, u1 Bx, u1 b Nm ik, u1 b 77168, ,8 1 (6.34) BNO 013 4
43 inimální ohybový moment v místě II. min ozii, u1 min xozii, u1 min ozii, u1 P, u1 a4 a3 + + K, u1 0,3 539,6 0, ,9 5904,9Nm ( a3 + a4 + l ) b min + q u1 ( 0,3 + 0,3 + 0,) 1 ( a1 + a5) + 59,9 q u1 ( 4 + 0,3) a b 0,16 59,9 (6.35) 1 aximální napětí v místě II. max oii, u1 max oii, u1 max oii, u1 max W ozii, u1 zp ,1 79,Pa (6.36) inimální napětí v místě II. min oii, u1 min oii, u1 min oii, u1 min W zp 5904,9 988,1 6Pa ozii, u1 (6.37) Poměr napětí v místě II. κ κ κ II II II min oii, u1 max oii, u1 6 79, 0,076 (6.38) Základní výpočtová pevnost při únavě pro místo II. Pro obě místa je vrubová skupina dle [] stejná K4. Základní výpočtová pevnost při únavě: ( ) Pa fat 1 II 54 BNO
44 Výpočtová pevnost v tahu pro κ0 tii tii tii ( 0) 54 3 ( 0) 90Pa ( 0) fat( 1) Výpočtová pevnost v tlaku pro κ0 pii pii pii ( 0) fat ( 1) ( 0) 54 ( 0) 108Pa II II (6.39) (6.40) Výpočtová pevnost při únavě pro opětovné namáhání tahové tii tii tii tii ( 0) ( κ ) II tii ( 0) 1 1 II 0,75 κ m 90 ( κ II ) ,076 0,75 50 ( κ ) 95,6Pa II (6.41) fat ( κ ), tii > II max oii, u1 95,6Pa > 79,Pa Vyhovuje Výpočtová pevnost při únavě pro opětovné namáhání tlakové pii pii pii pii ( 0) ( κ ) II pii ( 0) 1 1 II 0,90 κ m 108 ( κ II ) ,076 0,90 50 ( κ ) 114,7Pa II (6.4) fat ( κ ), pii > II max oii, u1 114,7Pa > 79,Pa Vyhovuje BNO
45 6..3 KONTOLA ÍTA III. NA ÚNAVU aximální ohybový moment v místě III. Obr. 18 Kontrolovaná místa sloupu na únavu max oziii, u1 max oziii, u1 max oziii, u1 Cz, u1 + ik, u1 8098,5Nm b , ,8 3,5 (6.43) inimální ohybový moment v místě III. min oziii, u1 min oziii, u1 min ozii, u1 5904,9Nm (6.44) ÍTO III1 aximální napětí v místě III1. max oiii, u1 1 max oiii, u1 1 max oiii, u1 1 max oziii, u1 W Cy A, u1 8098,5 407,5 917,3 13,6 86,3Pa (6.45) inimální napětí v místě III1. min oiii, u1 1 min oiii, u1 1 min oiii, u1 1 min oziii, u1 W q u1 5904,9 59,9 917,3 5,9Pa ( a1 + a + a5) A ( 4 + 0,16 + 0,3) + K, u1 + P, u , , , 13,6 (6.46) BNO
46 Poměr napětí v místě III1. κ κ κ III1 III1 III1 min oiii1, u1 max oiii1, u1 5,9 86,3 0,068 (6.47) Základní výpočtová pevnost při únavě pro místo III1. Vrubová skupina je dle [] K4. Základní výpočtová pevnost při únavě: ( ) Pa Výpočtová pevnost v tahu pro κ0 fat 1 III 54 1 tiii tiii tiii ( 0) 54 3 ( 0) 90Pa ( 0) fat( 1) III 1 (6.48) Výpočtová pevnost při únavě pro opětovné namáhání tahové tiii1 tiii1 tiii1 tiii1 ( 0) ( κ ) III1 tiii1 ( 0) 1 1 III 0,75 κ 1 m 90 ( κ III ) ,068 0,75 50 ( κ ) 95Pa III1 (6.49) tiii1 ( κ III ) > max, 1 1 oiii 1 u 95Pa > 86,3Pa Vyhovuje ÍTO III aximální napětí v místě III. max oiii, u1 max oiii, u1 max oiii, u1 max oziii, u1 W Cy A, u1 8098,5 407,5 917,3 13,6 90,Pa (6.50) BNO
47 inimální napětí v místě III. min oiii, u1 min oiii, u1 min oiii, u1 min oziii, u1 W q u1 5904,9 59,9 917,3 7Pa ( a1 + a + a5) A ( 4 + 0,16 + 0,3) + K, u1 + P, u , , , 13,6 (6.51) Poměr napětí v místě III. κ κ κ III III III min oiii 7 90, 0,078 max oiii, u1, u1 (6.5) Základní výpočtová pevnost při únavě pro místo III. Vrubová skupina je dle [] K4. Základní výpočtová pevnost při únavě: ( ) Pa Výpočtová pevnost v tlaku pro κ0 fat 1 III 54 fat, piii fat, piii fat, piii ( 0) fat ( 1) ( 0) 54 ( 0) 108Pa III (6.53) Výpočtová pevnost při únavě pro opětovné namáhání tlakové piii piii piii piii ( 0) ( κ ) III piii ( 0) 1 1 III 0,90 κ m 108 ( κ III ) ,078 0,90 50 ( κ ) 114,9Pa III (6.54) piii ( κ III ) > max, 1 oiii u 114,9Pa > 90,Pa Vyhovuje BNO
48 ZÁVĚ Cílem této práce bylo navrhnout sloupový jeřáb dle zadaných parametrů, provést důležité pevnostní výpočty a vybrat vhodný kladkostroj. Pro zdvih jsem vybral elektrický řetězový kladkostroj s elektrickým pojezdem CH JE od firmy GIGA. Hlavní součásti jeřábu tvoří bezešvá ocelová trubka o vnějším průměru 34 mm z materiálu 355J0, výložník IPE 330 z materiálu 355J0 a podpěra svařená z plechů o tloušťce 16 mm. Dále byla vybrána ložiska od firmy K. Jedná se o soudečkové ložisko a dvě dvouřadá kuličková ložiska. Pro ukotvení k základu byly vybrány kotevní šrouby TIGA. Bylo zapotřebí stanovit jednotlivé kombinace zatížení dle normy ČN Při výpočtech jsem se řídil platnými normami. Pro jednotlivé části konstrukce jsou v místech největších namáhání provedeny kontrolní výpočty. Kontrolní výpočty obsahují pevnostní kontrolu při základní kombinaci zatížení, pevnostní kontrolu při mimořádné kombinaci zatížení a kontrolu únavové pevnosti konstrukce. Kontrolními výpočty bylo zjištěno, že konstrukce ve vybraných místech vyhovuje provozním požadavkům. Otáčení výložníku je realizováno ručně. Přílohy obsahují zadanou výkresovou dokumentaci. BNO
49 POUŽITÉ INOAČNÍ ZDOJE [1] HIGLEY, Joseph E; ICHKE, Charles ; BUDYNA, ichard G. Konstruování strojních součástí. Vyd. 1. Brno: Nakladatelství VUTIU, s. IBN [] ČN Navrhování ocelových konstrukcí jeřábů: Výpočet podle mezních stavů. Praha: Vydavatelství norem, s. DT [3] LEINVEBE, Jan; VÁVA, Pavel: trojnické tabulky : Pomocná učebnice pro školy technického zaměření. Vyd. 1. Úvaly: ALBA pedagogické nakladatelství, s. IBN [4] ČN EN Eurokód 1: Zatížení konstrukcí - Část 3: Zatížení od jeřábů a strojního vybavení. Praha: Český normalizační institut, s. [5] VOBODA, P., BANDEJ, J., DVOŘÁČEK, J., POKEŠ,.: Základy konstruování, Druhé vydání. Brno. Akademické nakladatelství CE, s. IBN [6] K, soudečková ložiska [online]. [cit ]. Dostupné z: [7] K, zatížení ložisek [online]. [cit ]. Dostupné z: [8] K: Kuličková ložiska [online], [cit ], Dostupné z: [9] VH-KOTE: Ocelové kotvy [online], [cit ], Dostupné z: [10] Katalog ITECO: loupové otočné jeřáby [online]. [cit ]. Dostupné z: [11] TAHL. Katalog Crane Components_Product Information [online]. [cit ]. Dostupné z: [1] errum s.r.o. Bezešvé ocelové trubky [online], [cit ], Dostupné z: [13] Řetězové kladkostroje GIGA [online]. [cit ]. Dostupné z: BNO
50 EZNA POUŽITÝCH ZKATEK A YBOLŮ k k [-] součinitel bezpečnosti a1 [mm] délka vyložení a [mm] délka přesahu na začátku výložníku a3 [mm] vzdálenost podpěry od osy sloupu a4 [mm] šířka podpěry a5 [mm] délka přesahu na konci výložníku A IPE A [mm ] plocha průřezu výložníku [mm ] plocha průřezu sloupu b1 [mm] výška spodní hrany ramene b [mm] výška podpěry B A [mm] tloušťka soudečkového ložiska B B [mm] tloušťka kuličkového ložiska b IPE [mm] šířka profilu výložníku b P [mm] šířka profilu C 0A [N] základní statická únosnost soudečkového ložiska C 0Adov [N] dovolená statická únosnost soudečkového ložiska C 0B [N] základní statická únosnost kuličkového ložiska C 0Bdov [N] dovolená statická únosnost kuličkového ložiska d A [mm] vnitřní průměr soudečkového ložiska D A [mm] vnější průměr soudečkového ložiska d B [mm] vnitřní průměr kuličkového ložiska D B [mm] vnější průměr kuličkového ložiska D ld [mm] průměr ložiskového domku D odv [mm] průměr odvalovací dráhy D [mm] vnější průměr sloupu e P [mm] odsazení E pu [knm] energie nárazu aa [N] axiální síla působící na soudečkové ložisko Ax,index [N] síla v místě A ve směru osy x v závislosti na indexu Ay,index [N] síla v místě A ve směru osy y v závislosti na indexu Bx,index [N] síla v místě B ve směru osy x v závislosti na indexu Cx,index [N] síla v místě C ve směru osy x v závislosti na indexu BNO
51 Cy,index [N] síla v místě C ve směru osy y v závislosti na indexu g,index [N] zatížení způsobené vlastní hmotností v závislosti na indexu ik,index [N] zatížení způsobené setrvačnými silami od jízdy kočky K,index [N] tíha kladkostroje v závislosti na indexu k,index [N] zatížení způsobené vodorovnou technologickou silou odp,index [N] zatížení způsobené odpadnutím břemena v závislosti na indexu P,index [N] tíha podpěry v závislosti na indexu f pu [mm] stlačení nárazníku pu,index [N] zatížení způsobené silami na nárazník v závislosti na indexu Q,index [N] tíha břemena v závislosti na indexu ra [N] radiální síla působící na soudečkové ložisko rb [N] radiální síla působící na kuličkové ložisko,index [N] tíha sloupu s,index [N] tahová síla ve šroubech v závislosti na indexu dov [N] návrhové zatížení na tah zd,index [N] zatížení způsobené zkušebním břemenem při dynamické zkoušce zs,index [N] zatížení způsobené zkušebním břemenem při statické zkoušce g [ms - ] tíhové zrychlení h IPE [mm] výška profilu výložníku h P [mm] výška profilu k s [Nm -1 ] směrnice zatížení l(1-5) [mm] vzdálenost šroubu od klopící hrany l min [mm] nejmenší vzdálenost osy kladkostroje od místa I. m [kg] hmotnost jmenovitého břemene 1index [Nm] ohybový moment vyvolaný silou k,m1 působící ve směru x index [Nm] ohybový moment vyvolaný silou k,m1 působící ve směru z Cz,index [Nm] moment v místě C ve směru osy z v závislosti na indexu kl [Nm] klopící moment kyiii,m1 [Nm] maximální kroutící moment v mistě III. max,index [Nm] maximální ohybový moment při kontrole na únavu v závislosti na indexu min,index [Nm] minimální ohybový moment při kontrole na únavu v závislosti na indexu oyi,m1 [Nm] maximální ohybový moment v místě I. ozi,index [Nm] maximální ohybový moment v místě I. v závislosti na indexu BNO
52 ozii,index [Nm] maximální ohybový moment v místě II. v závislosti na indexu oziii,index [Nm] maximální ohybový moment v místě III. v závislosti na indexu m P [kg] přibližná hmotnost podpěry m pu [kg] nárazová hmotnost m zd [kg] hmotnost břemena při dynamické zkoušce m zs [kg] hmotnost břemena při statické zkoušce P 0A [N] ekvivalentní statické zatížení soudečkového ložiska P 0B [N] ekvivalentní statické zatížení s kuličkového ložiska q, index [Nm -1 ] spojité zatížení od hmotnosti výložníku v závislosti na indexu q IPE q q V e fat(-1)id fat(-1)ih fat(-1)ii fat(-1)iii1 fat(-1)iii [Nm -1 ] spojité zatížení od hmotnosti výložníku [kgm -1 ] jednotková hmotnost sloupu [kgm -1 ] jednotková hmotnost výložníku [Pa] mez kluzu [Pa] základní výpočtová pevnost při únavě dolní pásnice [Pa] základní výpočtová pevnost při únavě horní pásnice [Pa] základní výpočtová pevnost při únavě pro místo II. [Pa] základní výpočtová pevnost při únavě pro místo III1. [Pa] základní výpočtová pevnost při únavě pro místo III. pi(0) [Pa] výpočtová pevnost pro κ0 v tlaku v místě I. pi(κi) pii(0) pii(κii) piii1(0) [Pa] výpočtová pevnost při únavě pro opětovné namáhání tlakové [Pa] výpočtová pevnost pro κ0 v tlaku v místě II. [Pa] výpočtová pevnost při únavě pro opětovné namáhání tlakové [Pa] výpočtová pevnost pro κ0 v tlaku v místě III1. piii1(κiii1) [Pa] výpočtová pevnost při únavě pro opětovné namáhání tlakové piii(0) [Pa] výpočtová pevnost pro κ0 v tlaku v místě III. piii(κiii) [Pa] výpočtová pevnost při únavě pro opětovné namáhání tlakové ti(0) [Pa] výpočtová pevnost pro κ0 v tahu v místě I. ti(κi) tii(0) tii(κii) tiii1(0) [Pa] výpočtová pevnost při únavě pro opětovné namáhání tahové [Pa] výpočtová pevnost pro κ0 v tahu v místě II. [Pa] výpočtová pevnost při únavě pro opětovné namáhání tahové [Pa] výpočtová pevnost pro κ0 v tahu v místě III1. tiii1(κiii1) [Pa] výpočtová pevnost při únavě pro opětovné namáhání tahové tiii(0) [Pa] výpočtová pevnost pro κ0 v tahu v místě III. BNO 013 5
53 tiii(κiii) [Pa] výpočtová pevnost při únavě pro opětovné namáhání tahové kl [mm] osová vzdálenost ložisek m [Pa] mez pevnosti v tahu s 0A [-] statická bezpečnost soudečkového ložiska s 0B [-] statická bezpečnost kuličkového ložiska s IPE [mm] tloušťka těla profilu výložníku t IPE [mm] tloušťka základny profilu výložníku t P [mm] tloušťka plechu podpěry t [mm] tloušťka stěny sloupu v k1 v pu [ms -1 ] rychlost pojezdu kladkostroje [ms -1 ] rychlost nárazu kočky W p [cm 3 ] průřezový polární modul sloupu W [cm 3 ] průřezový modul sloupu k osám x a z W xp [cm 3 ] průřezový modul podpěry k ose x W yipe [cm 3 ] průřezový modul výložníku k ose y W zipe [cm 3 ] průřezový modul výložníku k ose z W zp [cm 3 ] průřezový modul podpěry k ose z x [-] označení osy, index pro směr y [-] označení osy, index pro směr Y 0A [-] výpočtový součinitel soudečkového ložiska z [-] označení osy, index pro směr δ h [-] dynamický součinitel zdvihový δ t [-] dynamický součinitel pojezdový γ g [-] součinitel zatížení od vlastních hmotností γ i [-] součinitel zatížení od vodorovných sil setrvačných γ lo [-] součinitel zatížení od jmenovitého břemena γ n [-] součinitel zatížení od nárazu na narážky κ I [-] poměr mezních napětí v místě I. κ II [-] poměr mezních napětí v místě II. κ III [-] poměr mezních napětí v místě III. κ III [-] poměr mezních napětí v místě III. µ [-] součinitel tření 1index [Pa] maximální napětí při působení síly k,m1 ve směru x BNO
54 index [Pa] maximální napětí při působení síly k,m1 ve směru z Idov [Pa] dovolené napětí pro místo I. IIdov IIIdov max,index min,index oi,index oii,index oiii,index rediii,m1 [Pa] dovolené napětí pro místo II. [Pa] dovolené napětí pro místo III. [Pa] maximální napětí při kontrole na únavu v závislosti na indexu [Pa] minimální napětí při kontrole na únavu v závislosti na indexu [Pa] maximální napětí v místě I. v závislosti na indexu [Pa] maximální napětí v místě II. v závislosti na indexu [Pa] maximální napětí v místě II. v závislosti na indexu [Pa] redukované napětí v místě III. φ [ ] úhel sklonu BNO
55 EZNA PŘÍLOH VÝKEOVÁ DOKUENTACE: loupový jeřáb -BP-3-00 Kusovník Výložník 4-BP-3 1-BP-3-01 BNO
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING
FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING
14. JEŘÁBY 14. CRANES
14. JEŘÁBY 14. CRANES slouží k svislé a vodorovné přepravě břemen a jejich držení v požadované výšce Hlavní parametry jeřábů: 1. jmenovitá nosnost největší hmotnost dovoleného břemene (zkušební břemeno
BO004 KOVOVÉ KONSTRUKCE I
BO004 KOVOVÉ KONSTRUKCE I PODKLADY DO CVIČENÍ VYPRACOVAL: Ing. MARTIN HORÁČEK, Ph.D. AKADEMICKÝ ROK: 2018/2019 Obsah Dispoziční řešení... - 3 - Příhradová vaznice... - 4 - Příhradový vazník... - 6 - Spoje
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY SLOUPOVÝ JEŘÁB TITLE FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF SLOUPOVÝ JEŘÁB TITLE BAKALÁŘSKÁ PRÁCE BACHELOR S THESIS AUTOR
FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING
STATICKÝ VÝPOČET D.1.2 STAVEBNĚ KONSTRUKČNÍ ŘEŠENÍ REKONSTRUKCE 2. VÝROBNÍ HALY V AREÁLU SPOL. BRUKOV, SMIŘICE
STATICKÝ VÝPOČET D.1.2 STAVEBNĚ KONSTRUKČNÍ ŘEŠENÍ REKONSTRUKCE 2. VÝROBNÍ HALY V AREÁLU SPOL. BRUKOV, SMIŘICE Datum: 01/2016 Stupeň dokumentace: Dokumentace pro stavební povolení Zpracovatel: Ing. Karel
þÿ N á v r h m o s t o v é h o j ey á b u
Digitální knihovna Univerzity Pardubice DSpace Repository Univerzita Pardubice http://dspace.org þÿ B a k a l áy s k é p r á c e / B a c h e l o r ' s w o r k s K D P D F J P 2015 þÿ N á v r h m o s t
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING
Příloha-výpočet motoru
Příloha-výpočet motoru 1.Zadané parametry motoru: vrtání d : 77mm zdvih z: 87mm kompresní poměr ε : 10.6 atmosférický tlak p 1 : 98000Pa teplota nasávaného vzduchu T 1 : 353.15K adiabatický exponent κ
Příloha č. 1. Pevnostní výpočty
Příloha č. 1 Pevnostní výpočty Pevnostní výpočty navrhovaného CKT byly provedeny podle normy ČSN 69 0010 Tlakové nádoby stabilní. Technická pravidla. Vzorce a texty v této příloze jsou převzaty z této
Koncepční návrh sloupového jeřábu 2000 kg
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRANÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING
Pevnostní výpočty náprav pro běžný a hnací podvozek vozu M 27.0
Strana: 1 /8 Výtisk č.:.../... ZKV s.r.o. Zkušebna kolejových vozidel a strojů Wolkerova 2766, 272 01 Kladno ZPRÁVA č. : Z11-065-12 Pevnostní výpočty náprav pro běžný a hnací podvozek vozu M 27.0 Vypracoval:
Posouzení trapézového plechu - VUT FAST KDK Ondřej Pešek Draft 2017
Posouzení trapézového plechu - UT FAST KDK Ondřej Pešek Draft 017 POSOUENÍ TAPÉOÉHO PLECHU SLOUŽÍCÍHO JAKO TACENÉ BEDNĚNÍ Úkolem je posoudit trapézový plech typu SŽ 11 001 v mezním stavu únosnosti a mezním
Zkoušky těsnosti převodovek tramvajových vozidel (zkušební stand )
Zkoušky těsnosti převodovek tramvajových vozidel (zkušební stand ) SVOČ FST 2009 Jáchymovská 337 373 44 Zliv mmachace@seznam.cz ABSTRAKT Navrhnout zkušební stand tramvajových vozidel simulující běžné provozní
FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING
Šroubovaný přípoj konzoly na sloup
Šroubovaný přípoj konzoly na sloup Připojení konzoly IPE 180 na sloup HEA 220 je realizováno šroubovým spojem přes čelní desku. Sloup má v místě přípoje vyztuženou stojinu plechy tloušťky 10mm. Pro sloup
ZÁKLADNÍ PŘÍPADY NAMÁHÁNÍ
7. cvičení ZÁKLADNÍ PŘÍPADY NAMÁHÁNÍ V této kapitole se probírají výpočty únosnosti průřezů (neboli posouzení prvků na prostou pevnost). K porušení materiálu v tlačených částech průřezu dochází: mezní
Tabulky únosností trapézových profilů ArcelorMittal (výroba Senica)
Tabulky únosností trapézových profilů ArcelorMittal (výroba Senica) Obsah: 1. Úvod 4 2. Statické tabulky 6 2.1. Vlnitý profil 6 2.1.1. Frequence 18/76 6 2.2. Trapézové profily 8 2.2.1. Hacierba 20/137,5
VYZTUŽOVÁNÍ PORUCHOVÝCH OBLASTÍ ŽELEZOBETONOVÉ KONSTRUKCE: NÁVRH VYZTUŽENÍ ŽELEZOBETONOVÉHO VAZNÍKU S VELKÝM OTVOREM
VYZTUŽOVÁNÍ PORUCHOVÝCH OBLASTÍ ŽELEZOBETONOVÉ KONSTRUKCE: NÁVRH VYZTUŽENÍ ŽELEZOBETONOVÉHO VAZNÍKU S VELKÝM OTVOREM Projekt: Dílčí část: Vypracoval: Vyztužování poruchových oblastí železobetonové konstrukce
Příklad č.1. BO002 Prvky kovových konstrukcí
Příklad č.1 Posuďte šroubový přípoj ocelového táhla ke styčníkovému plechu. Táhlo je namáháno osovou silou N Ed = 900 kn. Šrouby M20 5.6 d = mm d 0 = mm f ub = MPa f yb = MPa A s = mm 2 Střihová rovina
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INTSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING
BAKALÁŘSKÁ PRÁCE. Návrh rozměru čelních ozubených kol je proveden podle ČSN ČÁST 4 PEVNOSTNÍ VÝPOČET ČELNÍCH A OZUBENÝCH KOL.
Příloha č.1.: Výpočtová zpráva - převodovka I Návrh čelních ozubených kol Návrh rozměru čelních ozubených kol je proveden podle ČSN 01 4686 ČÁST 4 PEVNOSTNÍ VÝPOČET ČELNÍCH A OZUBENÝCH KOL. Návrhovým výpočtem
Klíčová slova Autosalon Oblouk Vaznice Ocelová konstrukce Příhradový vazník
Abstrakt Bakalářská práce se zabývá návrhem nosné příhradové ocelové konstrukce autosalonu v lokalitě města Blansko. Půdorysné rozměry objektu jsou 24 x 48 m. Hlavní nosnou částí je oblouková příčná vazba
Dodávky NA KLÍČ Parametry pro zadání sloupových a konzolových jeřábů
Otočné jeřáby (obecně) Sloupové jeřáby Konzolové jeřáby Sloupové a konzolové jeřáby jsou flexibilní jeřáby přizpůsobené požadavkům konkrétního pracoviště. Nejširší využití mají jako obslužné zdvihací zařízení
Sloupové otočné jeřáby. Nástěnná otočná jeřábová ramena. Portálové jeřáby
jeřáby Jsou zařízení s vodorovným otáčením výložníku pro přepravu břemene vhodné na jakékoliv pracoviště, kde optimálně doplňují další zařízení manipulační techniky Usnadňují a zefektivňují práci, nahrazují
BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING
Příklad č.1. BO002 Prvky kovových konstrukcí
Příklad č.1 Posuďte šroubový přípoj ocelového táhla ke styčníkovému plechu. Táhlo je namáháno osovou silou N Ed = 900 kn. Šrouby M20 5.6 d = mm d 0 = mm f ub = MPa f yb = MPa A s = mm 2 Střihová rovina
jeřáby Sloupové otočné jeřáby Nástěnná otočná jeřábová ramena Alu - Portálové jeřáby Jeřáby
jeřáby Jsou zařízení s vodorovným otáčením výložníku pro přepravu břemene vhodné na jakékoliv pracoviště, kde optimálně doplňují další zařízení manipulační techniky Usnadňují a zefektivňují práci, nahrazují
VYSOKÉ U ENÍ TECHNICKÉ V BRN BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
VYSOKÉ UENÍ TECHNICKÉ V BRN BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STAVEBNÍ ÚSTAV BETONOVÝCH A ZDNÝCH KONSTRUKCÍ FACULTY OF CIVIL ENGINEERING INSTITUTE OF CONCRETE AND MASONRY STRUCTURES ŽELEZOBETONOVÁ
JEŘÁBY. Dílenský mobilní hydraulický jeřábek. Sloupový otočný jeřáb. Konzolové jeřáby otočné a pojízdné
JEŘÁBY Dílenský mobilní hydraulický jeřábek Pro dílny a opravárenské provozy. Rameno zvedáno hydraulicky ručním čerpáním hydraulické kapaliny. Sloupový otočný jeřáb OTOČNÉ RAMENO SLOUP Sloupový jeřáb je
DIMENZOVÁNÍ PODVOZKU ŽELEZNIČNÍHO VOZU PRO VYSOKÉ KOLOVÉ ZATÍŽENÍ SVOČ FST_2018
DIMENZOVÁNÍ PODVOZKU ŽELEZNIČNÍHO VOZU PRO VYSOKÉ KOLOVÉ ZATÍŽENÍ ABSTRAKT SVOČ FST_2018 Lukáš Kožíšek, Západočeská univerzita v Plzni, Univerzitní 8, 306 14 Plzeň Česká republika Tato práce řeší navrhování
Výpočtová dokumentace pro montážní přípravek oběžného kola Peltonovy turbíny
Výpočtová dokumentace pro montážní přípravek oběžného kola Peltonovy turbíny Parametry Jako podklady pro výpočtovou dokumentaci byly zadavatelem dodány parametry: -hmotnost oběžného kola turbíny 2450 kg
VYZTUŽOVÁNÍ PORUCHOVÝCH OBLASTÍ ŽELEZOBETONOVÉ KONSTRUKCE: NÁVRH VYZTUŽENÍ ŽELEZOBETONOVÉHO VAZNÍKU S MALÝM OTVOREM
VYZTUŽOVÁNÍ PORUCHOVÝCH OBLASTÍ ŽELEZOBETONOVÉ KONSTRUKCE: NÁVRH VYZTUŽENÍ ŽELEZOBETONOVÉHO VAZNÍKU S MALÝM OTVOREM Projekt: Dílčí část: Vypracoval: Vyztužování poruchových oblastí železobetonové konstrukce
Rozlítávací voliéra. Statická část. Technická zpráva + Statický výpočet
Stupeň dokumentace: DPS S-KON s.r.o. statika stavebních konstrukcí Ing.Vladimír ČERNOHORSKÝ Podnádražní 12/910 190 00 Praha 9 - Vysočany tel. 236 160 959 akázkové číslo: 12084-01 Datum revize: prosinec
Obsah. Opakování. Sylabus přednášek OCELOVÉ KONSTRUKCE. Kontaktní přípoje. Opakování Dělení hal Zatížení. Návrh prostorově tuhé konstrukce Prvky
Sylabus přednášek OCELOVÉ KONSTRUKCE Studijní program: STAVEBNÍ INŽENÝRSTVÍ pro bakalářské studium Kód předmětu: K134OK1 4 kredity (2 + 2), zápočet, zkouška Prof. Ing. František Wald, CSc., místnost B
FAST VUT Brno BAKALÁŘSKÁ PRÁCE. Nosná konstrukce jízdárny. Technická zpráva
FAST VUT Brno BAKALÁŘSKÁ PRÁCE Nosná konstrukce jízdárny Technická zpráva Brno 2012 Obsah 1. Zadání... 3 2. Dispozice... 4 2.1. Půdorys jízdárny... 4 2.2. Uspořádání ochozu... 4 3. Varianty řešení... 5
ŽELEZOBETONOVÁ SKELETOVÁ KONSTRUKCE
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STAVEBNÍ ÚSTAV BETONOVÝCH A ZDĚNÝCH KONSTRUKCÍ FACULTY OF CIVIL ENGINEERING INSTITUTE OF CONCRETE AND MASONRY STRUCTURES ŽELEZOBETONOVÁ
Řešený příklad: Šroubový přípoj taženého úhelníku ztužidla ke styčníkovému plechu
Dokument: SX34a-CZ-EU Strana z 8 Řešený příklad: Šroubový přípoj taženého úhelníku ztužidla ke Příklad ukazuje posouzení šroubového přípoje taženého úhelníku ztužidla ke, který je přivařen ke stojině sloupu.
Materiálové vlastnosti: Poissonův součinitel ν = 0,3. Nominální mez kluzu (ocel S350GD + Z275): Rozměry průřezu:
Řešený příklad: Výpočet momentové únosnosti ohýbaného tenkostěnného C-profilu dle ČSN EN 1993-1-3. Ohybová únosnost je stanovena na základě efektivního průřezového modulu. Materiálové vlastnosti: Modul
Pomocné výpočty. Geometrické veličiny rovinných útvarů. Strojírenské výpočty (verze 1.1) Strojírenské výpočty. Michal Kolesa
Strojírenské výpočty http://michal.kolesa.zde.cz michal.kolesa@seznam.cz Předmluva Publikace je určena jako pomocná kniha při konstrukčních cvičeních, ale v žádném případě nemá nahrazovat publikace typu
Telefon: Zakázka: Ocelové konstrukce Položka: Úvodní příklad Dílec: Hala se zavětrováním
RIB Software SE BEST V18.0 Build-Nr. 24072018 Typ: Ocelový sloup Soubor: Ztužený sloup se změnou profilu.besx Informace o projektu Zakázka Popis Položka Dílec Ocelové konstrukce Ztužený sloup se skokem
Telefon: Zakázka: Ocelové konstrukce Položka: Sloup IPE 300 Dílec: a
RIB Software SE BEST V18.0 Build-Nr. 24072018 Typ: Ocelový sloup Soubor: Jednopodlažní sloup.besx Informace o projektu Zakázka Ocelové konstrukce Popis Jednopodlažní sloup, profil IPE 300, šikmý ohyb Položka
SPOJE OCELOVÝCH KONSTRUKCÍ
2. cvičení SPOJE OCELOVÝCH KONSTRUKCÍ Na spojování prvků ocelových konstrukcí se obvykle používají spoje šroubové (bez předpětí), spoje třecí a spoje svarové. Šroubové spoje Základní pojmy. Návrh spojovacího
Statické tabulky profilů Z, C a Σ
Statické tabulky profilů Z, C a Σ www.satjam.cz STATICKÉ TABULKY PROFILŮ Z, C A OBSAH PROFIL PRODUKCE..................................................................................... 3 Profi ly Z,
Sylabus přednášek OCELOVÉ KONSTRUKCE. Vzpěrná pevnost skutečného prutu. Obsah přednášky. Únosnost tlačeného prutu. Výsledky zkoušek tlačených prutů
Sylabus přednášek OCELOVÉ KONSTRUKCE Studijní program: STAVEBNÍ INŽENÝRSTVÍ pro bakalářské studium Kód předmětu: K134OK1 4 kredity (2 + 2), zápočet, zkouška Pro. Ing. František ald, CSc., místnost B 632
NÁVRH VÝZTUŽE ŽELEZOBETONOVÉHO VAZNÍKU S MALÝM OTVOREM
NÁVRH VÝZTUŽE ŽELEZOBETONOVÉHO VAZNÍKU S MALÝM OTVOREM Předmět: Vypracoval: Modelování a vyztužování betonových konstrukcí ČVUT v Praze, Fakulta stavební Katedra betonových a zděných konstrukcí Thákurova
Klopením rozumíme ztrátu stability při ohybu, při které dojde k vybočení prutu z roviny jeho prvotního ohybu (viz obr.). Obr.
. cvičení Klopení nosníků Klopením rozumíme ztrátu stability při ohybu, při které dojde k vybočení prutu z roviny jeho prvotního ohybu (viz obr.). Obr. Ilustrace klopení Obr. Ohýbaný prut a tvar jeho ztráty
THE WALL CRANE AND HIS MECHANISMS
NÁSTĚNNÝ JEŘÁB A JEHO MECHANISMY THE WALL CRANE AND HIS MECHANISMS Leopold Hrabovský1 Anotace: Příspěvek popisuje konstrukční návrh modelu otočného nástěnného jeřábu. Jeřábový vozík nástěnného jeřábu,
KA 19 - UKÁZKOVÝ PROJEKT 2.3 VÝSTUPNÍ ŽLAB VÝPOČTOVÁ ZPRÁVA
KA 19 - UKÁZKOVÝ PROJEKT 2.3 VÝSTUPNÍ ŽLAB VÝPOČTOVÁ ZPRÁVA Ing. Zdeněk Raab, Ph.D. Tyto podklady jsou spolufinancovány Evropským sociálním fondem a státním rozpočtem České republiky. Obsah 1. Výstupní
MODELY OTOČNÝCH ZDVIHACÍCH ZAŘÍZENÍ MODELS OF SLEWING HOISTING MACHINERY
Číslo 3, ročník XII, listopad 207 MODELY OTOČNÝCH ZDVIHACÍCH ZAŘÍZENÍ MODELS OF SLEWING HOISTING MACHINERY Leopold Hrabovský Anotace: Příspěvek popisuje realizovaný model dvou zdvihacích zařízení. Podrobněji
BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING
Střední průmyslová škola a Vyšší odborná škola technická Brno, Sokolská 1
Střední průmyslová škola a Vyšší odborná škola technická Brno, Sokolská 1 Šablona: Název: Téma: Autor: Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Součásti točivého a přímočarého pohybu Konstrukční
VYZTUŽOVÁNÍ PORUCHOVÝCH OBLASTÍ ŽELEZOBETONOVÉ KONSTRUKCE: RÁMOVÝ ROH S OSAMĚLÝM BŘEMENEM V JEHO BLÍZKOSTI
VYZTUŽOVÁNÍ PORUCHOVÝCH OBLASTÍ ŽELEZOBETONOVÉ KONSTRUKCE: RÁMOVÝ ROH S OSAMĚLÝM BŘEMENEM V JEHO BLÍZKOSTI Projekt: Dílčí část: Vypracoval: Vyztužování poruchových oblastí železobetonové konstrukce Návrh
Část 5.8 Částečně obetonovaný spřažený ocelobetonový sloup
Část 5.8 Částečně obetonovaný spřažený ocelobetonový sloup P. Schaumann, T. Trautmann University o Hannover J. Žižka České vysoké učení technické v Praze 1 ZADÁNÍ V příkladu je navržen částečně obetonovaný
POJEZDOVÝ MECHANISMUS JEŘÁBOVÉ KOČKY NOSNOST 32 T
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING
Stěnové nosníky. Obr. 1 Stěnové nosníky - průběh σ x podle teorie lineární pružnosti.
Stěnové nosníky Stěnový nosník je plošný rovinný prvek uložený na podporách tak, že prvek je namáhán v jeho rovině. Porovnáme-li chování nosníků o výškách h = 0,25 l a h = l, při uvažování lineárně pružného
Ve výrobě ocelových konstrukcí se uplatňují následující druhy svařování:
5. cvičení Svarové spoje Obecně o svařování Svařování je technologický proces spojování kovů podmíněného vznikem meziatomových vazeb, a to za působení tepla nebo tepla a tlaku s případným použitím přídavného
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING
Průvodní zpráva ke statickému výpočtu
Průvodní zpráva ke statickému výpočtu V následujícím statickém výpočtu jsou navrženy a posouzeny nosné prvky ocelové konstrukce zesílení části stávající stropní konstrukce v 1.a 2. NP objektu ředitelství
ŠNEKOVÝ DOPRAVNÍK PRO DOPRAVU ZRNA
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING
BZKV 10. přednáška RBZS. Opěrné a suterénní stěny
Opěrné a suterénní stěny Opěrné stěny Zachycují účinky zeminy nebo sypké látky za zdí. Zajišťují zeminu proti ujetí ze svahu Gravitační Úhelníkové Žebrové Speciální Opěrné stěny dřík stěny = = hradící
STATICKÉ POSOUZENÍ K AKCI: RD TOSCA. Ing. Ivan Blažek www.ib-projekt.cz NÁVRHY A PROJEKTY STAVEB
STATICKÉ POSOUZENÍ K AKCI: RD TOSCA Obsah: 1) statické posouzení krovu 2) statické posouzení stropní konstrukce 3) statické posouzení překladů a nadpraží 4) schodiště 5) statické posouzení založení stavby
Organizace a osnova konzultace III-IV
Organizace a osnova konzultace I-IV Konzultace : 1. Zodpovězení problémů učební látky z konzultace I 2. Úvod do učební látky Části strojů umožňujících pohyb 3. Úvod do učební látky Mechanické převody a
Návrh žebrové desky vystavené účinku požáru (řešený příklad)
Návrh žebrové desky vystavené účinku požáru (řešený příklad) Posuďte spřaženou desku v bednění z trapézového plechu s tloušťkou 1 mm podle obr.1. Deska je spojitá přes více polí, rozpětí každého pole je
BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING
23. Kladkostroje Použití přenosná zdvihadla pro zvedání zavěšených břemen jednoduchý stroj = kolo s (pro lano) Kladka kladka - F=G, #2 #3
zapis_dopravni_stroje_jeraby08/2012 STR Fb 1 z 5 23. Kladkostroje Použití přenosná zdvihadla pro zvedání zavěšených břemen jednoduchý stroj = kolo s (pro lano) #1 Kladka kladka - F=G, #2 #3 kladka - F=G/2
CEMVIN FORM Desky pro konstrukce ztraceného bednění
CEMVIN FORM Desky pro konstrukce ztraceného bednění CEMVIN CEMVIN FORM - Desky pro konstrukce ztraceného bednění Vysoká pevnost Třída reakce na oheň A1 Mrazuvzdornost Vysoká pevnost v ohybu Vhodné do vlhkého
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY OCELOVÁ KONSTRUKCE HALY STEEL STRUCTURE OF A HALL
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STAVEBNÍ ÚSTAV KOVOVÝCH A DŘEVĚNÝCH KONSTRUKCÍ FACULTY OF CIVIL ENGINEERING INSTITUTE OF METAL AND TIMBER STRUCTURES OCELOVÁ KONSTRUKCE
Cvičební texty 2003 programu celoživotního vzdělávání MŠMT ČR Požární odolnost stavebních konstrukcí podle evropských norem
2.5 Příklady 2.5. Desky Příklad : Deska prostě uložená Zadání Posuďte prostě uloženou desku tl. 200 mm na rozpětí 5 m v suchém prostředí. Stálé zatížení je g 7 knm -2, nahodilé q 5 knm -2. Požaduje se
A Průvodní dokument VŠKP
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STAVEBNÍ ÚSTAV KOVOVÝCH A DŘEVĚNÝCH KONSTRUKCÍ FACULTY OF CIVIL ENGINEERING INSTITUTE OF METAL AND TIMBER STRUCTURES A Průvodní dokument
ZDVIHACÍ ZAŘÍZENÍ (ZDVIHADLA)
ZDVIHACÍ ZAŘÍZENÍ (ZDVIHADLA) Charakteristika: Zdvihadla slouží ke svislé dopravě břemen a k jejich držení v požadované výšce. Jednoduchá zdvihadla (zvedáky, kladkostroje, navíjedla) patří k malým mechanizačním
Posouzení mikropilotového základu
Inženýrský manuál č. 36 Aktualizace 06/2017 Posouzení mikropilotového základu Program: Soubor: Skupina pilot Demo_manual_36.gsp Cílem tohoto inženýrského manuálu je vysvětlit použití programu GEO5 SKUPINA
Namáhání v tahu a ohybu Příklad č. 2
Číslo projektu CZ.1.07/ 1.1.36/ 02.0066 Autor Pavel Florík Předmět Mechanika Téma Složená namáhání normálová : Tah (tlak) a ohyb 2 Metodický pokyn výkladový text s ukázkami Namáhání v tahu a ohybu Příklad
1 TECHNICKÁ ZPRÁVA KE STATICKÉMU VÝPOČTU
TECHNICKÁ ZPRÁVA KE STATICKÉMU VÝPOČTU ÚVOD Předmětem tohoto statického výpočtu je návrh opěrných stěn, které budou realizovány v rámci projektu Chodník pro pěší Pňovice. Statický výpočet je zpracován
Pevnostní výpočet tlakové nádoby podle ČSN
evnostní výpočet tlakové nádoby podle ČSN 69000 SV K kontrolní výpočet podle nové ČSN (původní výpočet byl proveden v /987 podle staré ČSN) říklad na ZSVZ. Hoffman; /000 Náčrt stavebnicového trubkového
Vestavba archivu v podkroví
Návrh statické části stavby Statický výpočet Vestavba archivu v podkroví Praha 10 - Práčská 1885 Místo stavby: Investor: Zpracovatel PD: Praha 10 - Práčská 1885 Lesy hl. ěsta Prahy, Práčská 1885, Praha
Přednáška č.8 Hřídele, osy, pera, klíny
Fakulta strojní VŠB-TUO Přednáška č.8 Hřídele, osy, pera, klíny HŘÍDELE A OSY Hřídele jsou obvykle válcové strojní součásti umožňující a přenášející rotační pohyb. Rozdělujeme je podle: 1) typu namáhání
Projekt: Inovace oboru Mechatronik pro Zlínský kraj Registrační číslo: CZ.1.07/1.1.08/ HŘÍDELE A ČEPY
Projekt: Inovace oboru Mechatronik pro Zlínský kraj Registrační číslo: CZ.1.07/1.1.08/03.0009 4.1.Hřídele a čepy HŘÍDELE A ČEPY Hřídele jsou základní strojní součástí válcovitého tvaru, která slouží k
Část 5.9 Spřažený požárně chráněný ocelobetonový nosník
Část 5.9 Spřažený požárně chráněný ocelobetonový nosník P. Schaumann, T. Trautmann University of Hannover J. Žižka České vysoké učení technické v Praze 1 ZADÁNÍ V příkladě je posouzen spřažený ocelobetonový
Dimenzování pohonů. Parametry a vztahy používané při návrhu servopohonů.
Dimenzování pohonů. Parametry a vztahy používané při návrhu servopohonů. M. Lachman, R. Mendřický - Elektrické pohony a servomechanismy 13.4.2015 Požadavky na pohon Dostatečný moment v celém rozsahu rychlostí
FACULTY OF CIVIL ENGINEERING INSTITUTE OF METAL AND TIMBER STRUCTURES BAKALÁŘSKÁ PRÁCE BACHELOR'S THESIS. prof. Ing. MARCELA KARMAZÍNOVÁ, CSc.
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STAVEBNÍ ÚSTAV KOVOVÝCH A DŘEVĚNÝCH KONSTRUKCÍ FACULTY OF CIVIL ENGINEERING INSTITUTE OF METAL AND TIMBER STRUCTURES OCELOVÁ NOSNÁ KONSTRUKCE
Pružnost a pevnost (132PRPE) Písemná část závěrečné zkoušky vzorové otázky a příklady. Část 1 - Test
Pružnost a pevnost (132PRPE) Písemná část závěrečné zkoušky vzorové otázky a příklady Povolené pomůcky: psací a rýsovací potřeby, kalkulačka (nutná), tabulka průřezových charakteristik, oficiální přehled
ZATÍŽENÍ KONSTRUKCÍ VŠEOBECNĚ
ZATÍŽENÍ KONSTRUKCÍ VŠEOBECNĚ Charakteristiky zatížení a jejich stanovení Charakteristikami zatížení jsou: a) normová zatížení (obecně F n ), b) součinitele zatížení (obecně y ), c) výpočtová zatížení
Telefon: Zakázka: Ocelové konstrukce Položka: Přiklad 1 Dílec: Sloup v ose A/12
RIB Software SE BEST V18.0 Build-Nr. 24072018 Typ: Ocelový sloup Soubor: Neztužený sloup se změnou profilu.besx Informace o projektu Zakázka Ocelové konstrukce Popis Neztužený sloup se skokem v průřezu,
Šnekové soukolí nekorigované se šnekem válcovým a globoidním kolem.
.. Zadání. Program: Konstrukce převodové skříně převodového motoru Zadání: xxx Navrhněte, vypočtěte a zkonstruujte převodovou skříň jako součást jednotky převodového motoru. Převodová skříň bude řešena
Diplomová práce OBSAH:
OBSAH: Obsah 1 1. Zadání....2 2. Varianty řešení..3 2.1. Varianta 1..3 2.2. Varianta 2..4 2.3. Varianta 3..5 2.4. Vyhodnocení variant.6 2.4.1. Kritéria hodnocení...6 2.4.2. Výsledek hodnocení.7 3. Popis
Fakulta strojního inženýrství VUT v Brně Ústav konstruování. KONSTRUOVÁNÍ STROJŮ převody. Přednáška 12
Fakulta strojního inženýrství VUT v Brně Ústav konstruování KONSTRUOVÁNÍ STROJŮ převody Přednáška 12 Lanové převody Výhody a nevýhody. Druhy převodů. Ocelová lana. Lanové kladky. Lanové bubny. Pevnostní
OBSAH: A4 1/ TECHNICKÁ ZPRÁVA 4 2/ STATICKÝ VÝPOČET 7 3/ VÝKRESOVÁ ČÁST S1-TVAR A VÝZTUŽ OPĚRNÉ STĚNY 2
OBSAH: A4 1/ TECHNICKÁ ZPRÁVA 4 2/ STATICKÝ VÝPOČET 7 3/ VÝKRESOVÁ ČÁST S1-TVAR A VÝZTUŽ OPĚRNÉ STĚNY 2 DESIGN BY ing.arch. Stojan D. PROJEKT - SERVIS Ing.Stojan STAVEBNÍ PROJEKCE INVESTOR MÍSTO STAVBY
Ing. Ivan Blažek www.ib-projekt.cz NÁVRHY A PROJEKTY STAVEB
1 Obsah: 1. statické posouzení dřevěného krovu osazeného na ocelové vaznice 1.01 schema konstrukce 1.02 určení zatížení na krokve 1.03 zatížení kleštin (zatížení od 7.NP) 1.04 vnitřní síly - krokev, kleština,
ANALÝZA NAPĚTÍ A DEFORMACÍ PRŮTOČNÉ ČOČKY KLAPKOVÉHO RYCHLOUZÁVĚRU DN5400 A POROVNÁNÍ HODNOCENÍ ÚNAVOVÉ ŽIVOTNOSTI DLE NOREM ČSN EN 13445-3 A ASME
1. Úvod ANALÝZA NAPĚTÍ A DEFORMACÍ PRŮTOČNÉ ČOČKY KLAPKOVÉHO RYCHLOUZÁVĚRU DN5400 A POROVNÁNÍ HODNOCENÍ ÚNAVOVÉ ŽIVOTNOSTI DLE NOREM ČSN EN 13445-3 A ASME Michal Feilhauer, Miroslav Varner V článku se
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY JEŘÁBOVÁ KOČKA MOSTOVÉHO JEŘÁBU 32 T
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING
DVOUNOSNÍKOVÝ SKŘÍŇOVÝ MOSTOVÝ JEŘÁB
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING
2.2 VÁLEČKOVÝ DOPRAVNÍK
Katedra konstruování strojů Fakulta strojní K 9 MANIPULAČNÍ ZAŘÍZENÍ PRO HUTNÍ PRŮMYSL 2.2 VÁLEČKOVÝ DOPRAVNÍK VÝPOČTOVÁ ZPRÁVA doc. Ing. Martin Hynek, PhD. a kolektiv verze - 1.0 Tento projekt je spolufinancován
ZÁVĚSNÁ RAMENA A POJEZDY
ZÁVĚSNÁ RAMENA A POJEZDY Závěsná ramena SICOARMS jsou ideálním řešením pro zajištění snadné a rychlé dostupnosti všech typů pracovního nářadí používané v každém moderním výrobním podniku. Ramena SICOARMS
STATICKÉ POSOUZENÍ K AKCI: RD BENJAMIN. Ing. Ivan Blažek www.ib-projekt.cz NÁVRHY A PROJEKTY STAVEB
STATICKÉ POSOUZENÍ K AKCI: RD BENJAMIN Obsah: 1) statické posouzení krovu 2) statické posouzení stropní konstrukce 3) statické posouzení překladů a nadpraží 4) schodiště 5) statické posouzení založení
Obr. 1 Schéma pohonu řezného kotouče
Předmět: 347502/01 Konstrukční cvičení I. Garant předmětu : doc. Ing. Jiří Havlík, Ph.D. Ročník : 1.navazující, prezenční i kombinované Školní rok : 2016 2017 Semestr : zimní Zadání konstrukčního cvičení.
PŘÍKLAD č. 1 Třecí styk ohýbaného nosníku
FAST VUT v Brně PRVKY KOVOVÝCH KONSTRUKCÍ Ústav kovových a dřevěných konstrukcí Studijní skupina: B2VS7S Akademický rok: 2017 2018 Posluchač:... n =... PŘÍKLAD č. 1 Třecí styk ohýbaného nosníku Je dán