Obnovení rekreační funkce toku v centru velkoměsta zkušenost ze Seoulu (Jižní Korea) Petr Sklenář. Fakulta stavební ČVUT

Transkript

1 Obnovení rekreační funkce toku v centru velkoměsta zkušenost ze Seoulu (Jižní Korea) Petr Sklenář Fakulta stavební ČVUT

2 Cheonggyecheon - Seoul řeka Cheonggyecheon centrum města Seoul, obnovená délka 5,8 km,

3 Cheonggyecheon - Seoul řeka Cheonggyecheon tok III. hydrologického řádu (Jungnangcheon II., Hangang I.)

4 Cheonggyecheon zanedbané koryto masivní příliv uprchlíků do Seoulu (špatné životní podmínky a nedostatečná infrastruktura, zanedbaná údržba koryta)

5 Cheonggyecheon zakrytí koryta od r proměny města v oblasti industrializace a modernizace intenzivní využití volných ploch pro zástavbu a komunikace 1958 zakrytí koryta toku

6 Cheonggyecheon výstavba komunikace výstavba nadúrovňové městské dálnice, 170 tis. vozidel/ den

7 Cheonggyecheon obnova povrchového toku 2001 projekt prosazovaný starostou Seoulu (Lee Myung-bak) - odstranění dálniční nadúrovňové komunikace a zpřístupnění koryta toku jiné priority + špatný stav konstrukce

8 Cheonggyecheon - Seoul 7/2003 počátek výstavby - 9/2005 konec výstavby nevyrovnaný hydrologický režim toku jaro/ podzim nutno čerpat vodu z Hangang (100 tis. m 3 /den, provozní náklady 870 tis. USD/rok) léto povodně odváděny tunely za nábřežními zdmi, v případě potřeby přepad do koryta otvory se sklopnými uzávěry Q 200 rozpočet 400 mil. USD (včetně archeolog. průzkumu a 22 mostů a lávek, č.s.)

9 Cheonggyecheon technika demoličních prací Odstranění estakády opatření pro snížení prašnosti a hluku v centru města

10 Cheonggyecheon technika demoličních prací Opatření pro snížení prašnosti a hluku v centru města mokré řezání a vrtání betonu, diamantové nástroje 6 km nadúrovňové konstrukce odstraněno za 10 týdnů

11 Cheonggyecheon nové koryto Koryto utěsněno 3 vrstvami geotextílie překrytými novou zeminou, břehy zajištěny těžkým záhozem snížení ztrát balvany uvnitř koryta ve 28 úsecích zajišťují požadovanou rychlost proudění

12 Cheonggyecheon zapojení veřejnosti Finální úpravy osázení promenád stromy a jinou vegetací akce pro veřejnost

13 Cheonggyecheon 9/2005 slavnostní napuštění

14 Cheonggyecheon 9/2005 vlastní foto Dolní část toku

15 Cheonggyecheon vlastní foto 9/2005

16 Cheonggyecheon stabilizace nivelety příčnými prvky Nízké stupně a prahy - půdorysné zakřivení - odlehčení namáhání břehů

17 Cheonggyecheon stabilizace nivelety příčnými prvky

18 Cheonggyecheon zaústění a opevnění dolní část toku - zaústění přítoku zdrsněným skluzem - opevnění břehu oživenou dlažbou

19 Cheonggyecheon přístup k toku dolní část toku během dne a večer přístup k toku z ulic zajišťují schodiště a sjezdové rampy

20 Cheonggyecheon křížení toku s povrchovými silničními komunikacemi

21 Cheonggyecheon kameny v toku - regulace rychlosti - proudový stín - přirozená komunikace mezi břehy

22 Cheonggyecheon kulturní vyžití, nový prvek v architektuře velkoměsta

23 Cheonggyecheon dno koryta krátce po napuštění - vznik nánosových lavic - vytřídění materiálu - oživení z dolní části toku dobrá migrační propustnost

24 Cheonggyecheon dno koryta (makrofyta) Podmínky pro rozvoj vodních makrofyt uvnitř koryta - článek v potravním řetězci - vznik vhodných stanovišť pro návazné organizmy - modifikace drsnosti v závislosti na průtoku

25 Cheonggyecheon by night (architektonický prvek)

26 Cheonggyecheon by night (architektonický prvek)

27 Cheonggyecheon efekty obnovy toku 1. Vytvoření přírodního dynamického prvku a zóny pro oddych, rekreaci a kulturu v silně urbanizovaném prostředí 2. Zlepšení ventilace a teploty vzduchu oproti jiným částem města (pokles o 3,6 C) 3. Zvýšení estetické hodnoty lokality a její zpřístupnění pro obyvatelstvo 4. Řešení havarijního stavu dálniční komunikace 5. Snížení počtu vozidel vstupujících do centra města, zvýšení využití městské dopravy (+4%) 6. Výchovný efekt zapojení veřejnosti do spolupráce a komunikace v oblasti péče o kvalitu ŽP 7. Podrobný archeologický průzkum lokality 8. Problémy s pozemky již vyřešeny dříve v rámci výstavby dálnice