MAGISTRÁT MĚSTA PARDUBICE - O H A PARDUBIKE 2015 AUTOR : DATUM :

Transkript

1 MAGISTRÁT MĚSTA PARDUBICE - O H A Tento pojekt je ealizován postřednictvím pogamu CentalEuope, kteý je spolufinancován ERDF. AUTOR : DATUM : ING.ARCH. PETRA NACU/ING.ARCH VLADIMÍR LAVRÍK ING. KAROLÍNA KOUPALOVÁ/ING. VOJTĚCH JIRSA ING. ZUZANA LULAYOVÁ/ING.ARCH.ŠTĚPÁN VACÍK SRPEN/2011

2 Úvod Akční plán ozvoje cyklodopavy 2015 V Padubicích je obecně vnímána potřeba koncepčního přístupu k ozvoji cyklistické dopavy a ekeační cyklistiky. Vzhledem ke všeobecné oblibě kola v našem městě si již neklademe otázku, zda se má do infastuktuy po cyklisty investovat. Otázkou, na kteou plán odpovídá, je kde investovat, jak investovat nejefektivněji a jak vše zoganizovat. Mateiál je odpovědí občanům, kteří volají po dalších kilometech cháněných stezek v blízkosti obou městských řek, po zpřístupnění těchto oblastí, jak z centa města, tak z nejlidnatějších sídlišť Polabiny a Dubina. Akční plán je odpovědí občanům a občanským sdužením, kteá volají po lepších podmínkách po cyklodopavu v ulicích města. Aby se mateiál nestal papíovým tygem číhajícím v šuplíku, má přímou vazbu do ozpočtu města. Po jeho implementaci jsou vyčleněni konkétní pacovníci s přímou podpoou jednoho z náměstků pimátoky města. Akční plán vymezuje aktivity související s ozvojem cyklistiky mezi lety Toto období přibližně odpovídá době ealizace pojektu Cental MeetBike, kteý vytváří předpoklady po implementaci plánu. Dokument je pojednán a schválen zastupitelstvem města. Akční plán stategie je závazný po ty zaměstnance města, kteří jsou pověřeni jeho implementací. Každá změna v akčním plánu stategie musí být opodstatněná, musí být vysvětlena a schválena zastupitelstvem společně se z ní vyplývající úpavou příslušných položek v ozpočtu města. Na duhou stanu je stategie živý dokument, kteý se pužně přizpůsobuje skutečnému půběhu implementace, nastalým situacím a novým nápadům. Stategie bude aktualizována alespoň jednou za ok. Lidé na kolech jsou po město přínosem. Cyklistika zvyšuje kvalitu života všech Padubáků a má pozitivní vliv na fungování města jako celku. Tato stategie je důkazem, že kladný vztah většiny obyvatel k cyklistice vedení města eflektuje. Cyklistika je jednou z hlavních pioit ozvoje Padubic. Padubice chtějí cyklisty ozmazlovat.

3 Šiší vztahy Koncepční přístup k budování nových cyklotas a efektivní komunikace se sousedy Padubic a kajským úřadem do budoucna povede k vytvoření sítě ozsáhlých cháněných cyklostezek. Ty budou navazovat a koopeovat s tuistickými aktivitami nadegionálního významu jako jsou plánované splavnění Labe po ekeační plavbu a vybudování cháněného přístaviště v Padubicích (významný koncový přístav umožňující popojení moře se středem Evopy), vybudování hipostezek popojujících významná kajské hřebčíny a dostihové závodiště (Kladuby nad Labem Padubice Slatiňany a Heřmanův Městec). Na tyto tuistické aktivity nadegionálního významu se budou nabalovat aktivity místního významu tipu příodních koupališť, campů, kotvišť, aeálů vodních spotů, golfových hřišť. Jestliže budou výše popsané aktivity popojeny ve fungující celek, výsledkem bude významné posílení tuistické ataktivnosti Padubického kaje a města Padubic. Vedle ekeačního využití má většina cháněných stezek i svůj dopavní význam. V ámci šiších vztahů jde především o bezkolizní napojení okolních obcí. Pěší, veřejná dopava, pobytové postoy a bezbaiéovost Podpoa cyklistické dopavy jde uku v uce s podpoou pěší a veřejné dopavy. Jedním z nedostatků infastuktuy po cyklisty v Padubicích jsou časté konflikty pěších a cyklistů. Infastuktua po cyklisty by měla v co největší možné míře eliminovat možnosti vzniku těchto konfliktních situací. Zejména v ezidenčních oblastech a oblastech s výaznějšími náoky na pobytové funkce, bude infastuktua po cyklisty přednostně řešena v dopavním postou komunikace. V případě úpav komunikací a úpav oganizace dopavy budou návhy pojednávány s dopavním podnikem a zástupci české abilympijské asociace. Cílem není pouhé vyhovění požadavkům těchto oganizací, ale nalezení takových řešení, kteá budou dále zvýhodňovat veřejnou dopavu a odstaňovat baiéy po hendikepované. Mohou to být například vyhazené BUS + cyklo puhy, zastávky v jízdních puzích, bezbaiéové zastávky, ostůvky po přecházení, hmatné pvky po nevidomé apod. Způsob vytipování navžených opatření Navžené a stezky a lávky v oblasti paku Na Špici a v blízkosti řeky Labe vzešly z podnětu náměstka pimátoky Matina Bílka. Další skupina navžených opatření je tvořena již existujícími záměy. Komunikace, vytipované po ealizaci integačních opatření, vzešli z jednání pacovní skupiny po cyklistickou dopavu a studie poveditelnosti integačních opatření. Pacovní skupina je složena se zástupců DPMP, UPCE, MMP (OD, OHA), státní a městské policie a soukomých pojektantů.

4 Akční plán Celkem by mělo být v Padubicích do oku 2015 uzpůsobeno 51 km komunikací po cyklisty. Do této délky jsou zahnuty i cyklostezky do Přelouče a Hadce Kálové, kteé ovšem vedou z větší části mimo území Padubic. Pokud počítáme pouze kilomety na našem území, je výsledná délka uzpůsobených komunikací přibližně 21 km. Tím vzoste celková délka zhuba o polovinu z dnešních zhuba 50 km na 75 km Cháněné stezky asfalt ealizace pvní etapa stezky do Staých Čivic. Na stezku byla získána dotace ze Státního fondu dopavní infastuktuy. Celková cena stezky je Kč. Ze SFDI bude čepáno přibližně Kč Cykloobousměky bude zobousměněno po cyklisty přibližně 0,8 km jednosměek v centu města. Budou zobousměněny ulice Sezemická, Tyšovo nábřeží, Štosova, Jindřišská a Smilova. Celkové náklady na úpavu dopavního značení jsou zhuba Kč Integace opatření po cyklisty ve vozovce ealizace vyhazených jízdních puhů po cyklisty na 17. listopadu předpokládá zušení zhuba 60% pakovacích míst. Pakovací místa budou nově střídavě po obou stanách komunikace. Opatření přinese výazné zvýšení bezpečnosti dopavy a zvýšení plynulosti povozu na komunikaci. Současný stav neumožňuje předjíždění cyklistů vozy MHD, čímž je plynulost dopavy výazně omezena. Pojektová dokumentace je připavena a hazena z pojektu Cental MeetBike. Realizace puhů bude ovněž hazena z ozpočtu pojektu Cental MeetBike. Odhadovaná cena opatření je Kč.. Realizace tohoto opatření je podmíněna převodem komunikace z kaje na město pozn. OHA zpacovává vyhledávací studii umístění pakovacích domů v centu města, kteá bude koncepčně řešit dopavu v klidu v centu města ealizace vyhazených BUS + cyklo puhů na Sukově třídě ealizace integačních opatření na náměstí Republiky největším limitem jsou omezené možnosti technického řešení kombinace vyhazených jízdních puhů a postou po cyklisty v křižovatce pozn. V současné době se připavuje zpacování dokumentace po územní řízení na ekonstukci Náměstí Republiky. Realizace integačních opatření bude s tímto dokumentem koodinována. ealizace integačních opatření v ulici Jahnova, jedná se zejména o cyklopiktokoido, ale i kombinaci dalších integační opatření ealizace cyklopiktokoidoů v ulici Bubeníkova ealizace vyhazených jízdních puhů na Dašické v úseku od křižovatky s ulicí Na Dážce na hanici intavilánu Cháněné stezky asfalt stezka vedoucí na nábřeží Chudimky od nové lávky přes Chudimku do Labské ulice stezka v paku na špici popojení dvou nových lávek (financována v ámci evitalizace paku Na Špici) pozn. Cyklostezky budou součástí pojektu evitalizace paku Na Špici. Pojekt evitalizace vymezí v paku aktivity, kteé po ealizaci vytvoří z paku Na Špici významné cílové místo okuhu cyklostezek podél městských řek. stezka na ulici Saočenské začátek na hanici intavilánu vyústění v Čené za Boy ealizace duhé etapy stezky ve Staých Čivicích stezka mezi sádkami popojující ulici Na Ležánkách s ulicí Husovou 2013 Lávky budou ealizovány dvě lávky v souvislosti s ekonstukcí paku na Špici. Lávka přes Chudimku umožní popojení zámeckého paku, potažmo městského centa s pakem na Špici (odhadovaná cena Kč). Lávka přes Labe popojí pak na Špici s intenzivně využívanou stezkou na duhé staně řeky, koupalištěm a postoem uvažovaného městského přístavu s navazující občanskou vybaveností (odhadovaná cena Kč). Tato lávka umožní v oce 2013 po dobudování dalších úseků cháněných stezek bezkolizní popojení Dubiny a Polabin. pozn. Popojení evitalizovaných Tyšových sadů a paku Na Špici významně podpoří význam obou ploch městské zeleně. lávka přes Haldu napojující ulici Husovu s postoy sádek, potažmo s ulicí Na Ležánkách Cháněné stezky mlatová stezka mlatová stezka vedoucí podle Chudimky, zpřístupňující část nábřeží navazujícího na novou lávku přes Chudimku pozn. na stezku a související infastuktuu je vydáno územní ozhodnutí v ámci evitalizace Tyšových sadů koncept nového Územního plánu města Padubice v ámci konceptu nového územního plánu bude stategie cyklodopavy součástí návhu fungujícího oganismu města (dopava, zeleň, ekeace, občanská vybavenost.) Integace opatření po cyklisty ve vozovce ealizace vyhazených jízdních puhů po cyklisty na Jana Palacha a Chudimské úsek od podjezdu až na hanici extavilánu. Podmínkou ealizace je převedení komunikace z kaje na město ealizace vyhazených jízdních puhů po cyklisty v části Štossovi mezi Bubeníkovou a křižovatkou U Kostelíčka ealizace vyhazených jízdních puhů na Dašické od křižovatky U Kostelíčka až po křižovatku s ulicí Na Dážce Cháněné stezky asfalt stezka popojující Hůka s ulicí Do Nového. Cílem je bezkolizní popojení Dubiny a paku Na Špici stezka lemující zahádkářskou kolonii, jdoucí z ulice Na Haldě na nábřeží řeky Labe. Stezka je součástí bezkolizního popojení Dubina Polabiny stezka jdoucí mezi koupalištěm a slepím amenem z nábřeží až do ulice Ke Koupališti. Stezka je součástí bezkolizního popojení Dubina Polabiny stezka na levém břehu Labe od lávky Na Špici v délce 1,3 km poti poudu až k nové Lávce u odbočky na Bozany Lávky popojení obou břehů Labe lávkou v místě odbočky stezky na pavém břehu Labe směem na Bozany Geneel cyklodopavy vznikne technický plán infastuktuy po cyklisty, kteý bude učovat základní pavidla po uspořádání všech městských komunikací ve vztahu k cyklistům. Mimoto bude plán zaměřen na další ozvoj cháněných stezek zejména po ekeační cyklistyku a bezkolizní napojení přilehlých obcí. Plán bude řešit i pakování po kola. Na tento plán jsou vymezeny postředky v ámci pojektu Cental MeetBike. Odhadované náklady jsou Kč. Na základě geneelu bude doplněna a aktualizována také tato koncepce. Výhledově se stane geneel součástí dopavní koncepce města

5 2014 Plán plošného zklidnění území vznikne komplexní plán zklidněných zón ve městě. Plán bude zahnovat všechny fomy zklidnění: tempo 30, obytná i pěší zóna. Ve zklidněných plochách již převážně není třeba zřizovat další opatření po cyklisty. Jsou odstaněny úpavy přednosti, zobousměněny jednosměné komunikace po cyklisty, v co největší míře je edukováno dopavní značení. Celé území tak dostane logický řád, kde budou jasně odděleny obslužné komunikace, bez infastuktuy po cyklisty, od sběných komunikací, na kteých je infastuktua po cyklisty žádoucí. Plán bude v dostatečné podobnosti, aby na jeho základě mohli začít úpavy dopavního značení. Plán bude výhledově součástí dopavní koncepce města Integace opatření po cyklisty ve vozovce ealizace vyhazených jízdních puhů mezi Padubicemi a Dažkovicemi. Altenativou je v tomto úseku vybudování samostatné stezky východně od komunikace 2/324 ealizace vyhazených jízdních puhů v Dažkovicích Lávky popojení nábřeží Závodu Míu se stezkou na pvém břehu Labe duh dopad do ozpočtu bez DPH [tis Kč] již vyhazené zdoje, dotace [tis Kč] délka [m] Cykloobousměky Cháněné stezky / asfalt CELKEM Integační opatření Cháněné stezky / asfalt Cháněné stezky / mlat Lávky ks Geneel cyklodopavy ks Plán plošného zklidnění ks CELKEM Integační opatření Cháněné stezky / asfalt Lávky ks 2015 Cháněné stezky mlatová stezka kátký úsek stezky na levém břehu Labe popojí novou lávku ealizovanou v oce 2013 se zpevněnou cestou, kteá vede dále podél chatařské oblasti V Úzkých úsek popojující ulici Do Nového a chatařskou oblast V Úzkých 2014 CELKEM Integační opatření Cháněné stezky / asfalt Cháněné stezky / mlat Lávky ks CELKEM Cháněné stezky asfalt stezka do HK stezka do Přelouče 2015 Stezky HK, Přelouč* Cháněné stezky / asfalt Lávky ks Lávky popojení obou břehů Labe v blízkosti tenisových kutů Penštejn CELKEM CELKEM komě stezky do HK a Přelouče ceny zpevněných stezek vychází z půměných cen stezek dotovaných SFDI (půměnácena 5730 Kč / mb), ceny mlatových stezek vychází z ceníků Ústavu acionalizace ve stavebnictví 1770 Kč /mb, ceny cykloobousměek vychází z popočtů na základě ceníku SMP, ceny integačních opatření vycházejí ze studie poveditelnosti integačních opatřeí 2011 *ok 2015 je předpokládaným okem ealizace stezky do Přelouče a do HK. Tyto stezky leží z větší části mimo území města, poto nejsou náklady zahnuty do celkového součtu

6 Pojmy Cykloobousměky jsou jednosměky, ve kteých se může cyklista pohybovat v obou směech Integace opatření po cyklisty ve vozovce pakticky se jedná o vhodné podkeslení, esp. zvýaznění půjezdu jízdních kol ve vozovce, hlavním cílem je zvýšit bezpečnost a komfot cyklistů, kteří se pohybují společně s motoovou dopavou, mezi hlavní výhody patří malé náoky na posto a finanční nenáočnost, integační opatření jsou: cyklopuh, cyklopiktokoido, BUS + cyklo puh, posto po cyklisty v křižovatce, atd. Cyklopiktokoido vodoovné dopavní značení, složené z piktogamu cyklisty a směového znaku, vhodně podkesluje dopoučený bezpečný a plynulý půjezd cyklistů, cyklopiktokoido upozoňuje řidiče na pohyb cyklistů, řidiči mohou v případě potřeby do koidou zasahovat, opatření efektivně využívá dopavní posto, jeho využití je vhodné zejména v místech, kde je menší šířka vozovky, v Padubicích jsou cyklopiktokoidoy například v ulicích Smilova a Sladkovského Vyhazený jízdní puh po cyklisty cyklopuh vodoovné dopavní značení, jehož základem je podélná čáa oddělující na vozovce posto vyhazený pouze cyklistům od ostatního postou, v cyklopuhu jsou vyznačeny piktogamy kola, zpavidla podbavené čevenou bavou, v Padubicích známe cyklopuhy například z bělehadské Cháněné stezky stezky s minimální kontaktem s automobilovou dopavou, jsou bezkolizní altenativou ke většinou ychlejší, ale méně komfotní tase, často pochází ataktivními, zelenými oblastmi, v zahaničí jsou často označovány jako zelené stezky, jsou využívány po ekeační cyklistiku, v Padubicích vedou například po nábřeží řek, nebo městskými paky

7 SCHÉMA ŠIRŠÍCH VZTAHŮ OKOLÍ PARDUBIC - VOLNOČASOVÉ AKTIVITY OPLATIL BODANEČSKÝ RYBNÍK HRADEC KRÁLOVÉ OPATOVICE O DŘÍTEČ KLADRUBY LÁZNĚ BOHDANEČ È È KUNĚTICKÁ HORA Z KUNĚTICE x Ä x O x O Z Z OPOČÍNEK PARDUBICE È Ä Z È TURISTICKÉ CÍLE O È Ä Z x NEMOŠICE GOLF KONĚ PŘÍRODNÍ KOUPALIŠTĚ LETIŠTĚ PAMÁTKY PŘÍSTAV, PŘÍSTAVIŠTĚ KOTVIŠTĚ STEZKY CHRUDIM SLATIŇANY STÁVAJÍCÍ CYKLOSTEZKY CYKLOSTEZKY VIZE KOŇOSTEZKY VIZE PLOCHY LETIŠTĚ GOLFOVÁ HŘIŠTĚ VODNÍ PLOCHA 1: MAGISTRÁT MĚSTA PARDUBICE - O H A ING.ARCH. PETRA NACU/ING.ARCH VLADIMÍR LAVRÍK SCHÉMA ŠIRŠÍCH VZTAHŮ OKOLÍ PARDUBIC - VOLNOČASOVÉ AKTIVITY AUTOR : ING. KAROLÍNA KOUPALOVÁ/ING. VOJTĚCH JIRSA ING. ZUZANA LULAYOVÁ/ING.ARCH.ŠTĚPÁN VACÍK DATUM : SRPEN/2011

8 ZÁKLADNÍ IDEA BROZANY 5 PROPOJENÍ NA OSE /DUBINA PROPOJENÍ NA OSE PARDUBICE/ ZPŘÍSTUPNĚNÍ PARKU NA ŠPICI A ŘEK NÁBŘEŽÍ SUKOVA TŘÍDA PARK NA ŠPICI 5 5 DUBINA JAHNOVA STARÉ ČIVICE JANA PALACHA 17. LISTOPADU INTEGRACE CYKLISTŮ NA PÁTEŘNÍCH KOMUNIKACÍCH DAŠICKÁ DRUH OPATŘENÍ CYKLOOBOUSMĚRKY INTEGRACE CYKLISTŮ LÁVKA 5 MLATOVÁ STEZKA ZPEVNĚNÁ STEZKA INFRASTUKTURA PRO CYKLISTY - STAVAJÍCÍ 1:20000 MAGISTRÁT MĚSTA PARDUBICE - O H A AUTOR : ING.ARCH. PETRA NACU/ING.ARCH VLADIMÍR LAVRÍK ING. KAROLÍNA KOUPALOVÁ/ING. VOJTĚCH JIRSA ING. ZUZANA LULAYOVÁ/ING.ARCH.ŠTĚPÁN VACÍK ZÁKLADNÍ IDEA DATUM : SRPEN/2011

9 ROZDĚLENÍ DLE DRUHU INFRASTRUKTURY 5 5 PARK NA ŠPICI DUBINA ŠTROSSOVA JAHNOVA 17. LISTOPADU DAŠICKÁ STUDÁNKA DRUH OPATŘENÍ CYKLOOBOUSMĚRKY INTEGRACE CYKLISTŮ JANA PALACHA 1:10000 MAGISTRÁT MĚSTA PARDUBICE - AUTOR : ROZDĚLENÍ DLE DRUHU INFRASTRUKTURY DATUM : LÁVKA 5 MLATOVÁ STEZKA ZPEVNĚNÁ STEZKA INFRASTRUKTURA PRO CYKLISTY - STÁVAJÍCÍ O H A ING.ARCH. PETRA NACU/ING.ARCH VLADIMÍR LAVRÍK ING. KAROLÍNA KOUPALOVÁ/ING. VOJTĚCH JIRSA ING. ZUZANA LULAYOVÁ/ING.ARCH.ŠTĚPÁN VACÍK SRPEN/2011

10 BROZANY DUBINA STARÉ ČIVICE STUDÁNKA ETAPA MAGISTRÁT MĚSTA PARDUBICE - O H A AUTOR : ING.ARCH. PETRA NACU/ING.ARCH VLADIMÍR LAVRÍK ING. KAROLÍNA KOUPALOVÁ/ING. VOJTĚCH JIRSA ING. ZUZANA LULAYOVÁ/ING.ARCH.ŠTĚPÁN VACÍK DATUM : SRPEN/2011

11 DRUH OPATŘENÍ - ceny zpevněných stezek vychází z půměných cen stezek dotovaných SFDI (půměná cena 5730 Kč / mb), ceny mlatových stezek vychází z ceníků Ústavu acionalizace ve stavebnictví 1770 Kč /mb, ceny jednostměek vychází z popočtů na základě ceníku SMP, ceny integačních opatření vycházejí ze studie poveditelnosti integačních opatření duh dopad do ozpočtu bez DPH [tis Kč] již vyhazené zdoje, dotace [tis Kč] délka [m] Cykloobousměky Cháněné stezky / asfalt CELKEM Integační opatření Cháněné stezky / asfalt Cháněné stezky / mlat Lávky ks Geneel cyklodopavy ks Plán plošného zklidnění ks CELKEM Integační opatření Cháněné stezky / asfalt Lávky ks CELKEM OPATŘENÍ PRO CYKLISTY VE VOZOVCE ZPEVNĚNÁ STEZKA LÁVKA CYKLOOBOUSMĚRKA MAGISTRÁT MĚSTA PARDUBICE - AUTOR : DATUM : O H A ING.ARCH. PETRA NACU/ING.ARCH VLADIMÍR LAVRÍK ING. KAROLÍNA KOUPALOVÁ/ING. VOJTĚCH JIRSA ING. ZUZANA LULAYOVÁ/ING.ARCH.ŠTĚPÁN VACÍK SRPEN/2011

12 2014 dopad do již vyhazené ozpočtu bez zdoje, dotace délka [m] DPH [tis Kč] [tis Kč] duh Integační opatření Lávky ks CELKEM Cháněné stezky / asfalt Cháněné stezky / mlat Stezky HK, Přelouč* ks Cháněné stezky / asfalt Lávky CELKEM 0 ceny zpevněných stezek vychází z půnměných cen stezek dotovaných SFDI (půměnácena 5730 Kč / mb), ceny mlatových stezek vychází z ceníků Ústavu acionalizace ve stavebnictví 1770 Kč /mb, ceny jednostměek vychází z popočtů na základě ceníku SMP, ceny integačních opatření vycházejí ze studie poveditelnosti integačních opatření 2011 *ok 2015 je předpokládaným okem ealizace stezky do Přelouče a do HK. Tyto stezky leží z větší části mimo území města, poto nejsou náklady zahnuty do celkového součtu HRADEC KRÁLOVÉ 2015 BROZANY DRUH OPATŘENÍ OPATŘENÍ PRO CYKLISTY VE VOZOVCE DUBINA ZPEVNĚNÁ STEZKA LÁVKA CYKLOOBOUSMĚRKA MLATOVÁ STEZKA MAGISTRÁT MĚSTA PARDUBICE - O H A AUTOR : DATUM : ING. ARCH. PETRA NACU/ING.ARCH. VLADIMÍR LAVRÍK ING. KAROLÍNA KOUPALOVÁ/ING. VOJTĚCH JIRSA/ ING. ZUZANA LULAYOVÁ/ING.ARCH. ŠTĚPÁN VACÍK SRPEN/2011

13 DUBINA STUDÁNKA MAGISTRÁT MĚSTA PARDUBICE - O H A AUTOR : DATUM : CHRUDIM ING. ARCH. VLADIMÍR LAVRÍK ING. KAROLÍNA KOUPALOVÁ ING. VOJTĚCH JIRSA ING. ARCH. ŠTĚPÁN VACÍK SRPEN/2011