PRŮVODNÍ A TECHNICKÁ ČÁST

Transkript

1 GENEREL BEZBARIÉROVÝCH TRAS A BEZBARIÉROVÉ DOPRAVY NA ÚZEMÍ MĚSTA CHEB PRŮVODNÍ A TECHNICKÁ ČÁST ZADAVATEL GENERELU : MĚSTO CHEB GENERÁLNÍ DODAVATEL : C.A.F.E.o.s., Havlíčkova 44,JIHLAVA VYPRACOVAL:PROJEKTOVÁ KANCELÁŘ ING.GROŠOF,Ing.Lubomír Grošof,STRÁŽEK 227 DATUM ZPRACOVÁNÍ : 08/2008

2 PRŮVODNÍ ČÁST GENEREL BEZBARIÉROVÝCH TRAS A BEZBARIÉROVÉ DOPRAVY NA ÚZEMÍ MĚSTA CHEB ZADAVATEL GENERELU : MĚSTO CHEB GENERÁLNÍ DODAVATEL : C.A.F.E.o.s., Havlíčkova 44,JIHLAVA VYPRACOVAL:PROJEKTOVÁ KANCELÁŘ ING.GROŠOF,Ing.Lubomír Grošof,STRÁŽEK 227 DATUM ZPRACOVÁNÍ : 08/2008

3 S e z n a m p ř í l o h : - Průvodní část - Technická část - Výkresy: v.č. 01 celková situace v.č. 02 celkový návrh tras v.č. 03 trasa hlavní A v.č. 04 trasa hlavní B v.č. 05 trasa hlavní C v.č. 06 trasa hlavní D v.č. 07 trasa hlavní E v.č. 08 trasa hlavní F v.č. 09 trasa hlavní G v.č. 10 trasa hlavní H v.č. 11 vedlejší trasa 1 v.č. 12 vedlejší trasa 2 GENEREL BEZBARIÉROVÉ DOPRAVY A BEZBARIÉROVÝCH TRAS NA ÚZEMÍ MĚSTA Chebu Identifikační údaje: Investora: Město Cheb nám Krále Jiřího z Poděbrad 14, Cheb zastoupené starostou MUDr. Janem Svobodou Generálního dodavatele generelu: C.A.F.E., o.s. zastoupené Ing.Lukášem Zavřelem Havlíčkova Jihlava Zpracovatele: Projektová kancelář Ing.Grošof zastoupená Ing.Lubomírem Grošofem autorizovaným inženýrem v oboru pozem. stav. č.autor a konzultantem NIPI ČR, o.s. Strážek 227, Strážek Obsah: 1. Národní rozvojový program mobility pro všechny 2. Postup při zpracování generelů bezbariérových tras 3. Podmínky stanovené z hlediska vyhl. 369/2001 Sb. 4. Bezbariérový Cheb - město pro všechny 4.1. Popis hlavních a vedlejších bezbariérových tras 4.2. Vybrané cíle na jednotlivých trasách 4.3. Popis závad přístupů jednotlivých cílových objektů 5. Harmonogram realizace bezbariérových úprav na hlavních trasách 6. Finanční náklady na odstranění bariér 1

4 1. Národní rozvojový program mobility pro všechny 1.1. Orientace Národního rozvojového programu mobility pro všechny Vládní výbor pro zdravotně postižené občany a Národní rada osob se zdravotním postižením ČR vyhlásily dne Národní rozvojový program mobility pro všechny, který byl usnesením vlády č. 545 ze dne doplněn jako písmeno i) do opatření 5.1. Národního plánu vyrovnávání příležitostí pro občany se zdravotním postižením. Usnesením vlády č.292 dne byl tentom rozvojový program novelizován. Finanční krytí programu mobility je podle usnesení vlády č. 706 ze dne zajištěno v rámci Vládního plánu financování Národního rozvojového programu mobility pro všechny Charakteristika současné situace Bezbariérovost infrastruktury a dopravních řetězců je důležitým faktorem kvality života a hraje klíčovou úlohu pro volbu místa bydliště a pracoviště obyvatelstva. Přístupná dopravní infrastruktura je hlavní podmínkou pro zapojení osob se sníženou schopností pohybu a orientace do aktivního života a zvýšení jejich ekonomických aktivit. Dostupnost dopravy v obcích i mimo ně je pro osoby se sníženou schopností pohybu a orientace nedostatečná. Připočteme-li k tomu i současný trend vedoucí k omezování dopravních spojů a místy až k útlumu veřejné autobusové a železniční dopravy, dostává se tato skupina obyvatelstva do vážných problémů. Většinová populace řeší problémy s dostupností dopravy přesunem k osobní automobilové dopravě. Osoby se sníženou schopností pohybu a orientace tuto možnost většinou nemají a dochází k jejich vyčleňování ze společnosti. Městskou hromadnou dopravu v ČR zajišťuje 96 měst. Současným trendem ve větších městech, případně v příměstských oblastech velkých aglomeračních center, je zavádění integrovaného dopravního systému hromadné dopravy. Tyto systémy integrují všechny dostupné druhy veřejné dopravy s preferencí kolejové dopravy a současně umožňují i integraci tarifní politiky. Je třeba využít tohoto trendu a už od samého začátku koncipovat tyto systémy tak, aby byla integrovaná doprava přístupná pro všechny skupiny obyvatelstva. Dalšími kritickými místy jsou bezbariérové přístupy do budov státních a veřejných institucí a služeb. Jedná se převážně o přístup k úřadům, školám, sociálním, zdravotním a rekreačním zařízením, obchodům, kulturním zařízením. Při zpřístupňování budov je zanedbávána potřeba jejich propojení bezbariérovou pěší trasou či bezbariérovou dopravou v rámci města. Bezbariérový pohyb po městě je třeba řešit v širším pohledu a není možné zaměřit se na realizaci jednotlivých projektů bez jejich vzájemného propojení. Česká republika je bohatá na kulturní dědictví. Mnoho jader měst se dochovalo ve své historické struktuře, 250 z nich je chráněno státní památkovou péčí a 5 je zapsáno v seznamu UNESCO. Stav stavebních fondů měst, přírodních prvků a veřejných prostranství je dosud často zanedbaný a neumožňuje dostatečný bezbariérový pohyb. Takováto situace snižuje návštěvnost turistů a snižuje turistický potenciál lokalit. Výše uvedená charakteristika vede k závěru, že existuje potřeba investic do komplexního řešení svobodného pohybu ve městech a obcích i mimo ně. Počet obyvatel, kteří mají sníženou schopnost pohybu či orientace, a to jak krátkodobě či dlouhodobě, je odhadnut na 1/3 populace ČR. Proto program mobility podporuje zpřístupňování dopravy a odstraňování bariér při vstupu do budov státních a veřejných institucí a služeb. Prostředky programu mobility budou uvolňovány především na realizaci ucelených bezbariérových tras a nebudou financovány jednotlivé, na bezbariérovou trasu nenapojené projekty Cíl programu mobility Cílem programu mobility je svobodný pohyb pro všechny skupiny obyvatelstva. Cíle programu mobility je dosahováno prostřednictvím specifických cílů: - zvýšení kvality a bezbariérovosti dopravních komunikací pro chodce ve městech - bezbariérová dostupnost služeb veřejné a státní správy, zdravotních a sociálních služeb, pracovních a vzdělávacích příležitostí, kulturního vyžití v rámci města - zlepšení přístupu všech obyvatel k dopravě - zavedení signalizačních a informačních prostředků v dopravě Opatření Zpřístupňování dopravy Toto opatření integruje dva velké okruhy intervencí: - zpřístupňování dopravy - bezbariérové vstupy do budov zajišťujících dopravní servis Odstraňování bariér při vstupu do budov - zajištění bezbariérového přístupu do budov veřejných a státních institucí ležících na bezbariérových trasách - zvýšení dostupnosti služeb pro všechny skupiny obyvatelstva - zvýšení zájmu obyvatel o veřejné dění - zvýšení mobility občanů. 2

5 2. Postup při zpracování generelů bezbariérových tras V rámci Národního rozvojového programu mobility bylo stanoveno, že budou podpořena ta opatření, která povedou ke zvýšení bezpečnosti a zpřístupnění částí města a obce, které jsou za současného stavu jen těžko dosažitelné či zcela nedostupné pro obyvatele s omezenou schopností pohybu a orientace. V návaznosti na tuto základní myšlenku předkládá město ve stanoveném termínu záměr bezbariérové trasy. Záměrem bezbariérové trasy se rozumí návrh komplexního řešení svobodného pohybu ve městě, který má podobu návrhu komplexní bezbariérové trasy. Záměr navrhuje řadu jednotlivých projektů, kde projektem je dílčí akce na bezbariérové trase jako např. odstranění bariér v dopravě, úpravy chodníků, zpřístupnění budov institucí, úřadů a služeb, ležících na bezbariérové trase. Předkladatelem záměru bezbariérové trasy je zpravidla město. Úkolem je sestavit bezbariérovou trasu v řešeném území tak, aby se jednotlivé bezbariérové úpravy vzájemně doplňovaly a vytvořily jeden velký funkční celek. Pro zvýšení konečného dopadu úprav by měl předkladatel oslovit i instituce, u kterých není provozovatelem či zřizovatelem, tj. státní, krajské, soukromé aj. Financování programu mobility řeší Vládní plán financování národního rozvojového programu mobility pro všechny, který stanovuje minimální finanční rozsah příspěvků jednotlivých resortů. Obsah záměru bezbariérových tras Záměr bezbariérových tras se předkládá v písemné i elektronické podobě v termínu vyhlášeném řídícím výborem a musí obsahovat následující údaje: 1. vyplněný formulář pro předkládání záměrů bezbariérových tras v rámci Programu mobility (formulář je ke stažení na 2. stručná charakteristika řešeného území a demografické údaje vztahující se k předloženému záměru (počet osob se zdravot.postižením, seniorů nad 60 let, děti do 3 let) 3. přehled současného stavu v oblasti odstraňování bariér ve městě, budovy již bezbariérové, bariérové a trasy a budovy navržené k řešení, 4. popis bezbariérových tras a lokalizace záměru mapa s vyznačenými trasami, včetně úseků již zpřístupněných a úseků a budov určených ke zpřístupnění, 5. výsledky, kterých má být realizací záměru dosaženo (stručná charakteristika cíle), 6. popis jednotlivých dílčích projektů předkládaného záměru s ohledem na financování z rozpočtů jednotlivých institucí zajišťujících finanční vstupy, 7. harmonogram realizace bezbariérových tras 8. celková výše rozpočtových nákladů na realizaci záměru a celková výše požadované dotace, 9. výše příspěvku požadovaná pro příslušný kalendářní rok z rozpočtů jednotlivých institucí, zajišťujících finanční vstupy, 10. projektová dokumentace, v rozsahu minimálně DUR nebo DSP, vzorový návrh řešení, technická specifikace zařízení (výtahů, zdvihacích plošin apod.) a rozklíčování orientačních nákladů na jednotlivé úpravy, zejména u projektů s plánovanou realizací v následujícím roce po předložení záměru, 11. vyjádření odpovědného orgánu veřejné správy, např. dopravního či soc.odboru krajského úřadu, o veřejné prospěšnosti plánované bezbariérové trasy, zejména z hlediska odstraňování bariér pro osoby se sníženou schopností pohybu a orientace (k tomuto vyjádření může být příp.doloženo i vyjádření od místní či krajské org. ZP, s níž město spolupracovalo při navrhování trasy atd.), 12. vyjádření úřadu územního plánování o souladu plánované bezbariérové trasy s platným územním plánem, 13. vyjádření odborníka na bezbariérové řešení staveb konzultanta NIPI ČR, o.s. k navrženým stavebním úpravám a tech. zařízením, 14. doklad o vlastnictví nebo spoluvlastnictví pozemků a objektů, kterých se jednotlivé projekty týkají, 15. prohlášení statutárního zástupce žadatele o vlastních prostředcích účelově určených na realizaci záměru v příslušném kalendářním roce. 3. Podmínky stanovené z hlediska vyhlášky č. 369/2001 Sb. - Do staveb veřejně přístupných musí být alespoň jeden vstup v úrovni komunikace pro pěší bez vyrovnávacích stupňů, nebo musí být jinak zajištěn v souladu s vyhláškou bezbariérový vstup. - Přístup do staveb veřejně přístupných, do staveb určených pro zaměstnávání osob s těžkým zdravotním postižením a do škol se musí pro zdravotně postižené osoby vytýčit přirozenými nebo umělými vodícími liniemi nebo akusticky. Akustické vytýčení přístupů a přístupových komunikací se zajišťuje umístěním akustického majáčku na předmětné budovy, který se uvádí do činnosti dálkovým ovládačem zrakově postiženou osobou. Tímto je omezeno hlukové zatížení okolního prostředí. - Chodníky, lávky pro pěší, podchody a nástupní ostrůvky hromadné dopravy a ostatní pochozí plochy musí být řešeny způsobem stanoveným vyhláškou dle bodu 1 přílohy č.1. - Nástupní hrana zastávek MHD musí být ve výšce nejméně 200 mm nad přilehlou hranou vozovky, uspořádání přístřešku MHD a označníku musí být dle vyhlášky. - Na všech vyznačených odstavných a parkovacích plochách pro osobní motorová vozidla musí být vyhrazena stání pro vozidla zdravotně postižených osob. - Kolmé parkovací stání musí být široké nejméně 3500 mm a doplněno příslušným vodorovným a svislým dopravním značením, podélné parkovací stání musí být nejméně 2500 mm široké a dlouhé 7000 mm s navazujícím chodníkem podél výstupu z vozidla a doplněno příslušným vodorovným a svislým dopravním značením. - Úprava prostor pro umístění telefonních budek, automatů, bankomatů a obdobných zařízení včetně přístupu k nim a přístupu k poštovním schránkám musí být bezbariérová a provedena tak, jak je stanoveno vyhláškou. - Úprava veřejně přístupných ploch, sadů a parků je stanovena v bodě 1 přílohy 1 k této vyhl. - Chodníky musí být široké nejméně 1500 mm. Podélný sklon chodníků a ramp nejvýše 1:12 (8,33%), příčný sklon chodníků nejvýše 1:50 (2%). - Chodníky v místech přechodů přes komunikaci musí mít snížený obrubník na výškový rozdíl 20 mm oproti vozovce. Po celé délce sníženého obrubníku musí být zřízen varovný pás široký 400 mm při současném zachování min.přesahu na obě strany signálního pásu, který je široký mm. Signální pás se zřizuje pouze u značených přechodů. - V případě přechodu přes komunikaci v oblouku, šikmém přechodu či delším více jak 8000 mm je nutno provést vodící pás přechodu i na vozovce. 3

6 Bezbariérový Cheb - město pro všechny Prioritní osa: Vytvoření ucelených bezbariérových řetězců tras, které umožňují všem skupinám obyvatelstva svobodný a bezpečný pohyb pěšky a všemi dopravními prostředky místními dopravními prostředky i individuální motorovou dopravou bezbariérovou dostupnost služeb, veřejné a státní správy, zdravotnických a sociálních služeb, pracovních a vzdělávacích příležitostí v rámci města, zlepšení přístupu všech obyvatel k dopravě a zavedení signalizačních a informačních prostředků v dopravě. Cíl: GENEREL BEZBARIÉROVÉ DOPRAVY A BEZBARIÉROVÝCH TRAS NA ÚZEMÍ MĚSTA CHEBU - Vytvoření a trvalé udržení podmínek pro nezávislý pohyb obyvatel a návštěvníků města s omezenou schopností pohybu a orientace po městě. Je to nezbytná podmínka pro možnost skutečné integrace a základní předpoklad pro vytvoření nových příležitostí pro handicapované občany. - Zvýšení zaměstnanosti handicapovaných, zlepšení jejich sociálního postavení a začlenění do běžného života společnosti. - Zlepšení a vytvoření bezbariérových tras ve městě Chebu. Problematika bezbariérových tras v Chebu je řešena v souladu s Národním rozvojovým programem Mobility pro všechny, schváleným územním plánem města a dalšími platnými právními předpisy. Generel postihuje komplexně problematiku bezbariérovosti ve správním území města Chebu. V rámci tohoto projektu je řešeno především: 1. Zmapování všech stávajících tras v řešeném území a na ně navazující zastávky MHD. 2. Navržení 8-mi hlavních /páteřních/ ucelených bezbariérových tras propojujících strategická místa a cíle města, která jsou přístupná veřejnosti. 3. Vytipování dalších tematicky zaměřených bezbariérových tras, které budou navazovat na trasy páteřní a logicky je doplňovat. /dvě trasy vedlejší podél řeky/. 4. Navržení úprav nevyhovujících zastávek MHD na stávajících a navrhovaných bezbariérových trasách. 5. Navržení informačního systému pro handicapované spoluobčany a návštěvníky města Chebu nejen vozidly a na zastávkách MHD. 6. Zmapování bezbariérovosti vstupů do budov státní a veřejné správy, do zdravotnických zařízení, školských zařízení a do staveb církevních, pro kulturu a sport na navrhovaných i stávajících bezbariérových trasách. 7. Předpokládané náklady na odstraňování bariér na trasách a časového harmonogramu. 4

7 4. Charakteristika řešeného území a demografické údaje Chebu Cheb leží na jihu Karlovarského kraje. Je to historické město s řadou kulturních památek, chráněné státní památkovou péčí. U řady staveb památkově chráněných je velmi náročné a nákladné docílení odstranění bariér na chodnících a u vstupů do budov přístupných veřejností. Řada památek z důvodu jejich ochrany Národním památkovým úřadem je z hlediska bezbariérového přístupu neřešitelná. Město Cheb je rovněž začleněno do Krajinné výstavy Poohří, která svými trasami bezbariérově spojuje cyklistickou a turistickou cestu celým Chebem podél Ohře a mezi Chebem a Marktredwitzem v SRN. Obyvatelstvo: V současné době žije v Chebu cca obyvatel, o víkendech a v době turistické sezóny je však tento počet lidí kolem díky velké návštěvnosti turistů. Při celkovém počtu celostátního průměru 33 % obyvatel se sníženou schopností pohybu a orientace lze předpokládat, že v Chebu se pohybuje cca osob včetně turistů se sníženou schopností pohybu a orientace. Výše uvedené údaje svědčí o tom, že odstraňování bariér je a bude jednou z hlavních priorit města a vypracovaný generel bezbariérových tras a dopravy bude sloužit jako odborný podklad pro realizaci dalších bezbariérových projektů v této prioritní oblasti. Z dlouhodobého hlediska je hlavním cílem zvýšení dostupnosti veřejných budov ve městě prostřednictvím systematického odstraňování bariér v těchto budovách a na jejich spojnicích a tím zajistit bezbariérový přístup pro občany se sníženou schopností pohybu a orientace. Odstraněním bariér bude docíleno zvýšení kvality života v Chebu pro všechny skupiny obyvatel. Město Cheb bude i nadále v sociální oblasti zlepšovat životní podmínky handicapovaných občanů úpravou nástupišť a chodníků a budováním bezbariérových přístupů do budov veřejně přístupných. Naplňování tohoto dokumentu navazuje na politiku EU, která podporuje udržitelný rozvoj v oblasti sociální (viz. Madridská deklarace-bariéry ve společnosti vedou k diskriminaci a k sociální exkluzi). Generel zabývající se danou problematikou má za úkol na základě místního šetření a analýzy stávajícího stavu ve městě navrhnout základní řetězce bezbariérových a přístupových tras. Město se zabývalo odstraňováním bariér již v minulosti a bude pokračovat i nadále v souladu s koncepcí zpracovaného generelu bezbariérových tras. Na základě místních zkušeností a průzkumu bylo vytipováno 8 hlavních pěších tras a na ně navazující dvě trasy vedlejší. Na generel by měly navázat konkrétní projekty popisující dílčí akce, zpřístupňující bezbariérově vybrané budovy institucí a odstrňující bariéry v pěší dopravě. Koncepce pěší dopravy a návrh bezbariérových tras vychází a jsou řešeny v souladu se schváleným územním plánem, návrhem cyklostezek a turistických cest a byly kozultovány s vedoucím oddělení silničního hospodářství a dopravy Martinem Černíkem, Ing.Tomášem Harantem-odbor vnitřních věcí, úsek evidence obyvatel a současně jako předsedou Sdružení TP západočeského výběžku /STP ZV/ za tělesně postižené a Mgr. Hanou Dragounovou-pracovníkem odboru pro dotační politiku a rozvoj. Generel bezbariérových tras a dopravy v Chebu byl vypracován po zmapování stávajících možností a navrhuje postup pro rozšiřování bezbariérových tras. Stane se základním dokumentem pro systematické, plánovité a cílené odstrňování bariér v dopravní infrastruktuře z hlediska dopravních cest, dopravních prostředků a informačních systémů. Tento generel je živý materiál, podle kterého budou odstraňovány bariéry ve městě Chebu v závislosti na získávání finančních dotací a vlastních finančních prostředků města. Jeho aktualizace bude nutná alespoň 1 x za 3 roky. Do aktualizace se vždy musí promítnout i případné doplňky a změny ve vyhl. č. 369/01 Sb. Strategický plán rozvoje: Město Cheb se přihlásilo k Národnímu rozvojovému programu Mobility pro všechny, vyhlášenému Vládním výborem pro zdravotně postižené občany dne na základě usnesení vlády ČR č. 545 ze dne Usnesením vlády č. 292 dne byl tento rozvojový program novelizován. Odstaňování bariér ve městě je v souladu s Programem generelu dopravy města Chebu, kde je tato aktivita přímo definovaná ve Strategickém plánu rozvoje Chebu. Zároveň je možno konstatovat, že nové investiční akce města jsou již řešeny jako bezbariérové. Město Cheb však v této oblasti doposud nemělo vypracovaný a schválený žádný koncepční materiál. Postup při odstraňování bariér ve městě je popsán v záměru Bezbariérový Cheb město pro všechny. Potřeba realizace záměru i tohoto generelu je zřejmá a povede jednak k naplnění globálních cílů, ale zároveň vychází ze zjištěné poptávky v samotném městě. 5

8 4.1. Popis hlavních a vedlejších bezbariérových tras Vzhledem k tomu, že město Cheb je velmi členité díky svému založení a rozmístění památek, které se na jeho území nacházejí, je navrženo 8 hlavních /páteřních/ tras, které na sebe plynule navazují a 2 trasy vedlejší, které jsou vedeny stávajícími stezkami kolem řeky Ohře, protékající městem. Všechny trasy na sebe navazují a umožňují bezbariérový pohyb po celém městě. Hlavní trasy: Trasa A - je vedena středem města. Začíná na ul. Kamenná, dále pokračuje nám.krále Jiřího z Poděbrad, tř. Svobody, ul.májová, Valdštejnova, Komenského, 26.dubna, Šlikova, Březinova, Jateční, Dlouhá, Františkánské náměstí a ul.židovská. Délka trasy A je cca 3,05 km. Napojení na trasu B - v ul.kamenná, Kostelní, Školní a ul. Komenského. Napojení na trasu D - v ul. Židovská, Komenského a ul. Kamenná. Napojení na trasu E - v ul.valdštejnova a na třídě Svobody. Napojení na trasu F v ul.májová. Trasa B - vede severovýchodně od náměstí Krále Jiřího z Poděbrad. Je vedena ul. Kamenná, Smetanova, Pražská, Evropská, Pivovarská, Sládkova, Školní, Kostelní, Komenského, nám.baltazara Neumanna, Májová. Délka trasy B je cca 3,80 km. Trasa B je propojena a navazuje na trasu A, D a E. Trasa C - vede severně od náměstí Krále Jiřího z Poděbrad za řekou. Je vedena ul. Pobřežní, po obvodu parku pod Lídlem, ul. Ašská, U Hilarie, Boženy Němcové, Dvořákova, Okružní a ul.dřevařská. V úseku ul.b.němcové-okružní se připravuje revitalizace sídliště. Délka trasy C je cca 2,40 km. Trasa C je pokračováním trasy B, na kterou je napojena v ul. Kamenná. Trasa D - vede severozápadně od náměstí Krále Jiřího z Poděbrad. Je vedena ul. Křížovnická, Mlýnská, Dominikánská, El.Krásnohorské, Trčky z Lípy, ul. Růžová, Růžový kopeček, ul. Hradební, Obrněné brigády, Divadelní náměstí, ul. Kubelíkova. Délka trasy D je cca 2,00 km. Trasa D navazuje na trasy A, B, G a H. Jejím pokračováním podél řeky je navazující vedlejší trasa 1. Trasa G - vede jihozápadně od náměstí Krále Jiřího z Poděbrad. Je vedena ul. Kubelíkova, Májová, K nemocnici, Vančurova, ul.17.listopadu, ul. Jungmannova, Pastýřská, Mírová, V Zahrádkách, Dragounská, ul. Čapkova. Délka trasy G je cca 4,60 km. Trasa G navazuje na trasu A, D a F. Trasa H - vede západně od náměstí Krále Jiřího, je pokračováním trasy D. Je vedena ul. Hradební, Nerudova, ul. Goethova, Americká, ul. Přátelství. Délka trasy H je cca 3,30 km. Trasa H je pokračováním trasy D, na kterou je napojena na ul. Hradební. V ul.americká je napojena vedlejší trasa 1. Vedlejší trasy: Trasa 1 - vede západně podél Ohře. Je pokračováním hlavní trasy D, na kterou navazuje v ul. Křížovnická a na svém konci je napojena na trasu H v ul. Americká. Trasa je vedena Krajinou výstavou Poohří, ul. Nad Řekou, ul. Břehnická. Trasa 1 je vedená po stávající cestě a je bezbariérová. Délka vedlejší trasy 1 je cca 2,80 km. Trasa 2 - vede východně od nám.krále Jiřího podél Ohře. Je pokračováním hlavní trasy B, u které začíná v ul. Na Hrázi. Pokračuje po levém břehu Ohře ulicí Na Hrázi, přechází ve Slavici přes most a vrací se po pravém břehu Ohře na ul Pobřežní, kde je napojena na trasu C. Trasa po pravém břehu je vedena po stávající šotolinové cestě. V současné době se zpracovává projekt cyklotrasy, která je totožná s vedlejší trasou 2. Délka vedlejší trasy 2 je cca 1,40 km. Závady na jednotlivých trasách jsou podrobně popsány v samostatné části Technický popis - včetně doložené fotodokumentace. Trasa E - vede jihovýchodně od náměstí Krále Jiřího z Poděbrad. Je vedena ul. Májová, tř. Svobody, ul. Evropská, Valdštejnova, Palackého, Bezručova, Riegrova, Husova, Nová, Oběti nacismu, nám. Dr.Milady Horákové, Dukelská, Karlova, Hálkova, Wolkerova, Žižkova, ul. Pivovarská. Délka trasy E je cca 4,36 km. Trasa E je propojena a navazuje na trasy A, B a F. Trasa F - vede jižním směrem od náměstí Krále Jiřího z Poděbrad. Je vedena ul.26.dubna, ul. Evropská, Mánesova, Jiráskova, Hviezdoslavovo nám., nám.prokopa Holého, ul.palackého, Dyleňská, U Stadionu, Matěje Kopeckého, ul.osvobození. Délka trasy F je cca 3,90 km. Trasa F je napojena na trasu A, E a G. 6

9 Návrh nutných stavebních úprav Na základě vstupních požadavků byly prověřeny a stanoveny hlavní a vedlejší trasy, které po provedení nezbytných stavebních úprav budou splňovat ustanovení vyhlášky MMR č.369/2001 Sb. o obecných technických požadavcích zabezpečujících užívání staveb osobami s omezenou schopností pohybu a orientace. Při stavebních úpravách musí být vždy dodrženy následující požadavky, stanovené vyhl. č. 369/01 Sb. Všechny navržené úpravy v generelu jsou v souladu s těmito požadavky: - Do staveb veřejně přístupných musí být zajištěn alespoň jeden vstup v úrovni komunik. pro pěší bez vyrovnávacích stupňů, nebo musí být jinak zajištěn bezbariérový vstup v souladu s vyhláškou. - Přístup do staveb veřejně přístupných, do staveb určených pro zaměstnávání osob s těžkým zdravotním postižením a do škol se musí pro zdravotně postižené osoby vytýčit přirozenými nebo umělými vodícími liniemi nebo akusticky. Akustické vytýčení přístupů a přístupových komunikací se zajišťuje umístěním akustického majáčku na předmětné budovy, který se uvádí do činnosti dálkovým ovládačem zrakově postiženou osobou. Tímto je omezeno hlukové zatížení okolního prostředí. - Chodníky, lávky pro pěší, podchody a nástupní ostrůvky hromadné dopravy a ostatní pochozí plochy musí být řešeny způsobem stanoveným vyhláškou dle bodu 1 přílohy č Nástupní hrana zastávek MHD musí být ve výšce nejméně 200 mm nad přilehlou hranou vozovky, uspořádání přístřešku MHD a označníku musí být dle vyhlášky, přílohy č. 1, odstavec Na všech vyznačených odstavných a parkovacích plochách pro osobní vozidla musí být vyhrazeno 5 % z celkového počtu stání, nejméně však 1 stání pro vozidla zdravotně postižených osob. - Kolmé parkovací stání musí být široké nejméně 3500 mm a doplněno příslušným vodorovným a svislým dopravním značením; podélné parkovací stání musí být nejméně 2500 mm široké a dlouhé 7000 mm s navazujícím chodníkem podél výstupu z vozidla, doplněno příslušným vodorovným a svislým dopravním značením. - Úprava prostor pro umístění telefonních budek, automatů, bankomatů a obdobných zařízení včetně přístupu k nim a přístupu k poštovním schránkám musí být bezbariérová a provedena tak, jak je stanoveno vyhláškou, příloha č. 1, odstavec Úprava veřejně přístupných ploch, sadů, parků a turistických cest musí být v souladu s odstavcem 1 přílohy č. 1 vyhlášky. - Chodníky musí být široké nejméně 1500 mm. Podélný sklon chodníků a ramp nejvýše 1:12 (8,33%), příčný sklon chodníků nejvýše 1:50 (2%). - Chodníky v místech přechodů přes komunikaci musí mít snížený obrubník na výškový rozdíl max. 20 mm oproti vozovce. Po celé délce sníženého obrubníku musí být zřízen varovný pás široký 400 mm při současném zachování min. přesahu na obě strany signálního pásu, který je široký mm. Signální pás se zřizuje pouze u značených přechodů. Signální a varovný pás musí mít výrazně odlišnou strukturu a charakter povrchu odlišující se od okolí; musí být vnímatelný slepeckou holí a nášlapem a barevně kontrastně odlišný vůči okolí. - V případě přechodu přes komunikaci v oblouku, šikmém přechodu či přechodu delším více jak 8000 mm je nutno provést vodící pás přechodu šířky 550 mm umístěný ve vozovce, který je součástí vodorovného dopravního značení. - Osobami s omezenou schopností pohybu a orientace jsou osoby postižené pohybově, zejména osoby na vozíku pro invalidy, zrakově, sluchově, osoby pokročilého věku, těhotné ženy a osoby doprovázející dítě v kočárku, dítě do tří let, případně osobu s mentálním postižením Vybrané cíle na trasách 1. Městský úřad, nám. Krále Jiřího z Poděbrad č Městská úřad, ul. 26.dubna č Úřad práce, ul. Svobody č Okresní správa sociál.zabezpečení, Obrněné brigády Finanční úřad Cheb, Hálkova Katastrální úřad Cheb, ul. Nová 2/ Městská policie, Jiráskova 2 8. Policie ČR, Valdštejnova 2 9. Obvodní oddělení policie ČR, Hviezdoslavovo nám. 331/4 10. Obvodní oddělení policie ČR, Žižkova 167/ Okresní soud Cheb, Lidická 1066/1 12. Okresní státní zastupitelství, Lidická Česká pošta, Šlikova Česká pošta, Riegrova 1302/ Česká pošta, Pastýřská 681/2 16. Česká pošta, ul. Přátelství Česká pošta, ul. Boženy Němcové Všeobecná zdravotní pojišťovna-prac.cheb, Komenského Zdravotní pojišťovna min.vnitra, Jungmannova ČSOB, ul. Březinova 18/ Česká spořitelna, Májová KB, ul. Obrněné brigády ebanka, Májová GE MONEY BANK, Sládkova RAIFEISEN BANK, Kubelíkova RAIFEISEN Stavební spořitelna, Sládkova CK FISCHER, ul.svobody MODRÁ PYRAMIDA Staveb.spořitelna, Dlouhá MODRÁ PYRAMIDA Staveb.spořitelna, Obrněné brigády ČESKOMORAVSKÁ STAVEB.SPOŘITELNA, Jateční Bankomat Poštovní spořitelny, Riegrova Bankomat ČSOB, Březinova Bankomat ČSOB, Pivovarská Bankomat ČSOB, Kubelíkova Bankomat České spořitelny, Pražská Bankomat České spořitelny, nám.dr.milady Horákové Bankomat České spořitelny, Májová Bankomat České spořitelny, Evropská Bankomat České spořitelny, ul.k nemocnici Bankomat České spořitelny, nám. Krále Jiřího z Poděbrad Bankomat GE MONEY BANK, Pivovarská Bankomat GE MONEY BANK, Májová Bankomat GE MONEY BANK, Pražská Bankomat KB, Pražská Bankomat KB, Svobody Bankomat KB, Obrněné brigády Bankomat ebank, Májová 16 7

10 48. Nádraží ČD, nám.dr.milady Horákové Nádraží ČSAD, Žižkova Základní škola, Kostelní nám Základní škola, Americká Základní škola, Májová Základní škola, Malé nám Základní škola, ul. Hradební Základní škola, ul. Matěje Kopeckého Základní škola, Oběti nacismu Svobodná Chebská škola, ZŠ, Gymnázium, s.r.o., Jánské nám Gymnázium, ul. Nerudova ISŠ Cheb budova houslařské školy, Obrněné brigády ISŠ Cheb budova domova mládeže, Obrněné brigády ISŠ Cheb budova školy, Divadelní nám ISŠ Cheb budova školy, Májová ISŠ Cheb budova školy a praxe, Na Hrázi ISŠ Cheb budova odborného výcviku, Křížovnická ISŠ Cheb budova domova mládeže, Jiráskova Lékárna Flora, Májová ISŠ Cheb budova školy, Komenského Střední zdravotnická škola, Hradební ZUŠ Jindřicha Jindřicha, Židovská Dům dětí a mládeže Sova, Goethova Mateřská škola, Malé nám Mateřská škola, 26. dubna Mateřská škola, Komenského Mateřská škola, tř. Osvobození Mateřská škola, Bezručova Mateřská škola, Do Zátiší 77. Západočeské divadlo v Chebu, Divadelní nám Divadelní klub, Divadelní nám Studio D, Divadelní nám Kino Svět, ul. Májová Kino Art, Kamenná Produkční centrum, Kamenná Městská knihovna, Obrněné brigády Měst.knihovna-půjčovna pro dospělé, Obrněné brigády Měst.knihovna-půjčovna pro děti a studovna, Obrněné brigády Krajské muzeum Karlovarského kraje, nám.krále Jiřího z Poděbrad G4-Krajská galerie, Kamenná Galerie výtvarného umění, nám. Krále Jiřího z Poděbrad Chebský hrad, ul. Dobrovského Kostel sv. Mikuláše, Kostelní nám. 91. Kostel sv. Alžběty, Kostelní nám. 92. Kostel sv. Václava, ul. Kamenná 93. Kostel Zvěstování Panny Marie, Františkánské nám. 94. Kostel sv. Kláry, Františkánské nám. 95. Kostel sv. Bartoloměje, Křížovnická 96. Nemocnice Cheb, ul. K Nemocnici Správa zdravotních a soc. služeb, Pastýřská Provozovna-jesle a stacionář, Pastýřská Stacionář-Domov pro osoby zdravotně postižené, Dragounská Domov pro seniory, Dragounská Domov pro seniory, Mírová Domov pro seniory, Americká Domov s pečovatelskou službou, ul. Lesní Domov s pečovatelskou službou, Kamenná Domov s pečovatelskou službou, Dřevařská Chráněné dílny Joker, ul. Karlova Krytý plavecký bazén, Oběti nacismu Zimní stadion, Valdštejnova TJ Lokomotiva stadion, U Stadionu Lékárna Centrum, tř. Svobody Klášterní zahrada, ul. Hradební 112. Soukromá poliklinika ASTRA, Hradební KHS, Hradební Školní družina při ZŠ, ul. Matěje Kopeckého 115. Lékárna Dragoun, Dragounská 10b 116. Lékárníci 95 s.r.o., Nerudova Lékárna AESCULUS v.o.s., Evropská Lékárna Dr. MAX, Pivovarská Obchod.dům TESCO, Pražská INTERSPAR, Dragounská 10b 121. Hypernova, Evropská Kaufland, Pivovarská Klub důchodců, Evropská Úřad pro zastupovíní státu ve věcech majetkových, Evropská Obchodní dům LÍDL, Ašská Obchodní dům PLUS, U Hilarie Základní škola, nám. Baltazara Neumanna 128. Mateřská škola, Divadelní nám PRAKTIČTÍ LÉKAŘI, Divadelní nám Obchod. dům PENNY, Riegrova Informační centru, nám.krále Jiřího z Poděbrad Veřejné WC, ul. Jateční Veřejné WC, ul. Svatopluka Čecha 8

11 4.3. Popis závad přístupů jednotlivých cílových objektů podle tras Cílové objekty - trasa A střed města: 1. Městský úřad, nám.krále Jiřího z Poděbrad 14 hlavní vstup z nám. bariérový, zadní vstup z ul.školní bezbariérový. Průchod z náměstí na ul.školní je však bariérový-v průchodu schodek cca 5 cm- nutná úprava chodníku v průchodu. Vlastní objekt je bezbariérový s výtahem. 2. Městský úřad, ul. 26.dubna hlavní vstup bariérový, vedlejší vstup bezbariérový. V současné době se provádí stavební úpravy objektu včetně odstraňování bariér. 4. OSSZ bezbariérový přístup po rampě v chodníku, vstup bezbar. po drobných úpravách. 8. Policie ČR, Valdštejnova 2 bariérový vstup, schodek ve vstupu vysoký18 cm, přístupový chodník ve špatném stavu, obtížný pohyb na vozíku. 13. Česká Pošta, Šlikova 15 bezbariérový vstup, chodník se sníženým nájezdem, přepážky bezbariérově přístupné. 20. ČSOB, Březinova 18/13 bariérový vstup se schodem před vstupními dveřmi. 21. Česká spořitelna, Májová 36 bariérový vstup, schodek výšky 5 cm před vstup.dveřmi. 22. KB, Obrněné brigády 20 hlavní vstup bariérový, vedlejší vstup z ul. 26.dubna bezbar. 28. MODRÁ Pyramida stav.spořitelna, Dlouhá 25 - kontakt.místo-kancelář, bariérový vstup, schodek ve vstupních dveřích. 29. MODRÁ Pyramida stav.spořitelna, Obrněné brigády 31 bariérový vstup, schod výšky 15 cm u vstupních dveří. 30. Českomor.staveb.spořitelna, Jateční 11 bariérová, tři schody ve vstupu přede dveřmi. 32. Bankomat ČSOB, Březinova 13 - umístěn v objektu uvnitř, bariérový vstup se schodem před vstup.dveřmi. 37. Bankomat České spoř., Májová 36 bezbariérový přístup na kartu, umístěn uvnitř. 40. Bankomat ČS., nám.krále Jiřího z Poděbrad 13 bezbar. přístupný z chodníku, pro přístup osobou na vozíku je umístěn vysoko-bariérový. 42. Bankomat GE Money Bank, Májová 31- bariérový, umístěný ve výklenku přístupném z chodníku přes dva schody. 45. Bankomat KB, Svobody 6 bezbariérově přístupný 59. ISŠ- budova houslař. školy, Obrněné Brig. 26 bariérový vstup, obj. bariér. bez výtahu. 66. Lékárna Flora, Májová 16 bariérový přístup po venkovním schodišti. 69. ZUŠ Jindřicha Jindřicha, Židovská 8 bariérový vstup, schodek před vstupními dveřmi, objekt bariérový bez výtahu a WC pro ZP. 80. Kino Svět, Májová 29 bezbar. přístup po chodníku s rampou. 86. Kraj. Muzeum karlovar.kr., nám.krále Jiřího z Poděbrad 4 bariérový vstup, bariérový objekt bez výtahu. 87. G4-Kraj.Galerie, Kamenná 2 bariérová, před vstupem dva schody. 88. Galerie výtvar.umění, nám.krále Jiřího z Poděbrad 16 bariérový vstup, bariérový objekt bez výtahu. 93. Kostel Zvěst.Panny Marie, Františkán.nám. bariérový vstup, před vstupem 3 schody. 94. Kostel sv. Kláry, Františkánské nám. v současné době v rekonstrukci, bariérový vstup 110. Lékárna Centrum, Svobody 3 bezbariérová, chybí vodorovné madlo na dveřích 131. Informační centrum, nám.krále Jiřího 33 bezbariérový přístup, bezbariérové přepážky Veřejné WC, ul.jateční 1 bariérový přístup bez kabin WC pro ZP, bariérové. Cílové objekty - trasa B - severovýchodně od nám. Krále Jiřího z Poděbrad : 18. VZP pracoviště Cheb, Komenského 40 bezbariérový přístup z parkoviště, na vstup.dveře od parkoviště nutno doplnit vodorovné madlo. 24. GE Money Bank, Sládkova 1 bariérový vstup, před vstupními dveřmi dva schody. 26. Raifeisen stav.spoř., Sládkova 1 bariérový vstup, před vstup. dveřmi dva schody. 35. Bankomat ČS, Pražská 15 bezbariérový přístup, bank. umístěn v objektu TESCO 43. Bankomat GE Money Bank, Pražská 15 bezbar.přístup, umístěn v objektu TESCO 44. Bankomat KB, Pražská 15 bezbar. přístup, bankomat umístěn v objektu TESCO 50. Základní škola, Kostelní nám.14 bariér.vstup, 3 schody před vchodem, objekt bariérový bez výtahu a bez WC pro ZP. 62. ISŠ Cheb- budova školy, Májová 68 bariér. přístup po 5 venkovních schodech, objekt bariérový bez výtahu a WC pro ZP 63. ISŠ- budova školy a praxe, Na Hrázi 1 bariér. přístupný chodník,v brance schod, do objektu bezbar.vstup, objekt bariérový bez výtahu, bez WC pro ZP. 67. ISŠ-budova školy, Komenského 29 bariér.přístup, před vstupními dveřmi 2 schody, objekt bariérový bez výtahu a WC pro ZP 73. Mateřská škola, Komenského 27 bariér.přístup po venkovním schodišti se 6 schody, za vstupními dveřmi 8 schodů, objekt bariérový 81. Kino ART, Kamenná 5 bariérový vstup se 2 schody, obj. bariérový bez WC pro ZP. 82. Produkční centrum, Kamenná 5 bariérový vstup se 2 schody, objekt bariérový bez WC pro ZP. 90. Kostel sv. Mikuláš, Kostelní nám., bariérový přístup, schod před vchodem, uvnitř kostela 3 schody, v současné době objekt v rekonstrukci. 91. kostel sv. Alžběty, Kostelní nám. - bariérový přístup, schod před vchodem. 92. Kostel sv. Václav, ul.kamenná bariérový vstup po venkovním schodišti s 10 schody. 95. Kostel sv. Bartoloměje, nyní galerie, Křížovnická před vstupem 4 schody-bariérový DPS, Kamenná 40 bezbariér.přístup, na vstup.dveřích chybí vodorovné madlo nutná rekonstrukce a bezbariérové úpravy v objektu TESCO, Pražská 15 bezbar.vstup, objekt bezbariérový s kabinami WC pro ZP 127. Základní škola, nám.balt.neumanna bezbar.vstup, objekt bariérový bez výtahu a bez WC pro ZP. Cílové objekty - trasa C - severně od nám. Krále Jiřího z Poděbrad za řekou : 17. Česká pošta, Boženy Němcové 59 bezbar.vstup po nutných úpravách chodníku s nájezdem, zábradlí u chodníku ve spádu nutno osadit vodícími tyčemi, k poštovní schránce je přístup bariérový bez možnosti přístupu osoby na vozíku. 53. Základní škola, Malé nám. 3 bezbariérový přístup. 71. Mateřská škola, Malé nám.2 bariérový přístup se schodem před vstupními dveřmi 105. DPS, Dřevařská 13 bariérový přístup, chodník od parkoviště strmý se spádem >než 12 %, ve špatném stavu, vstupní dveře bez madla a pásky LÍDL, Ašská 2453 bezbariérový přístup, objekt bezbariérový PLUS, U Hilarie 1 bezbariérový přístup, objekt bezbariérový. 9

12 Cílové objekty - trasa D - severozápadně od nám. Krále Jiřího z Poděbrad : 25. Raifeisen Bank, Kubelíkova 4 bezbariérový přístup pomocí el.plošiny. 34. Bankomat ČSOB, Kubelíkova 4 bezbariérový přístup pomocí el.plošiny. 46. Bankomat KB, Obrněné brigády 20 bezbariérový Základní škola, Hradební 14 bariérový vstup-schodek ve dveřích, dveře bez madla, objekt bariérový bez výtahu a kabin WC pro ZP. 57. Svobodná cheb.škola, ZŠ, Gymn. s.r.o., Jánské nám 15 bariér.přístup, přístup.chodník ve spádu více jak 12 %, v chodníku schod. Objekt bariérový. 60. ISŠ Cheb- budova domova mládeže, Obrněné Brigády 6 oba vstupy bariérové, 10 venkovních schodů. Objekt bariérový. 61. ISŠ Cheb, budova školy, Divadelní nám. 8 bariérový vstup, 3 schody před vstup.dveřmi, dveře bez vodorovného madla. Objekt bariérový, bez výtahu, bez kabin WC pro ZP. 64. ISŠ Cheb-budova odbor.výcviku, Křížovnická 4 bezbariérový vstup po úpravách, objekt bariérový. 68. Střední zdrav.škola, Hradební 2 bariérový vstup, schod před vstup.dveřmi, dveře prosklené bez ochrany proti okopu, bez vodorovného madla. Objekt bariérový bez výtahu, za vstup.dveřmi schody. 77. Západočeské divadlo v Chebu, Divadelní nám. 10 bezbariérový přístup. 78. Divadelní klub, Divadelní nám. 13 bariérový přístup, 5 schodů před vstupem.objekt bariérový bez výtahu. 79. Studio D, Divadelní nám bariérový přístup, 5 schodů před vstupem.objekt bariérový bez výtahu. 83. Městská knihovna, Obrněné brigády 18 bariérový přístup, v brance schod. Objekt bariérový bez výtahu, bez kabin WC pro ZP. 84. Půjčovna pro dospělé, Obrněné brigády 1 bariérový vstup po venkovním schodišti. Objekt bariérový bez výtahu, bez kabin WC pro ZP. 85. Půjčovna pro děti, Internet, Obrněné brigády 18 bariérový přístup, v brance schod. Objekt bariérový bez výtahu, bez kabin WC pro ZP. 89. Chebský hrad, Dobrovského 21 bezbariér.přístup od parkoviště do nádvoří Klášterní zahrada, Hradební bezbariérový přístup a průchod Poliklinika ASTRA, Hradební 18 bariérové vstupy, objekt bariérový bez výtahu a bez WC pro ZP KHS, Hradební 16 bariér.vstup se 4 schody před vstupními dveřmi. Objekt bariérový Mateřská škola, Divadelní nám. 2 bariér.vstup se schodkem před vstupními dveřmi. Úzké vstupní dveře. Objekt bariérový Praktičtí lékaři, Divadelní nám. 3 bariérový vstup. Objekt bariérový. Cílové objekty - trasa E jihovýchodně od nám. Krále Jiřího z Poděbrad : 3. Úřad práce Cheb, Svobody 52 bariérový přístup z průchodu, objekt bariérový bez výtahu a kabin WC pro ZP. 5. Finanční úřad, Hálkova 32 hlavná vstup bariérový, ze dvora od parkoviště bezbariérový vstup po el.plošině. Objekt bezbariérový. 6. Katastrální úřad Cheb, Nová 2/1452 bariérový přístup z parkoviště, bariérový vstup, bariérový objekt bez výtahu a kabin WC pro ZP. V roce 2009 je plánovaná rekonstrukce objektu, která musí být řešena bezbariérově. 10. OO Policie ČR, Žižkova 167/17 bariérový přístup, před vstupem schod. Objekt bariérový. 14. Česká pošta, Riegrova 1302/56 bezbariérový přístup po chodníku ve spádu. Přepážky bezbar. přístupné. 27. CK Fischer, Svobody 19 bariérový přístup. 31. Bankomat Pošt.spoř., Riegrova 56 - bezbariérový přístup po chodníku ve spádu. 33. Bankomat ČSOB, Pivovarská 19 umístěn v obchod.domě Kaufland, bezbariérový. 36. Bankomat České spoř., nám.dr.m.horákové 2 umístěn před vstupem do haly ČD, bezbariérový. 38. Bankomat ČS, Evropská 32 bezbariérový, umístěn v obch.domě Albert 41. Bankomat GE Money Bank, Pivovarská 19 - umístěn v obchod.domě Kaufland, bezbariérový. 48. Nádraží ČD, nám.dr.m.horákové 2 bezbar.přístup, bezbariérové. 49. Nádraží ČSAD, Žižkova 6 bariérová nástupiště, nutná rekonstrukce. 56. Základní škola, Oběti nacismu 16 bariérový přístup, objekt bariérový bez výtahu a kabin WC pro ZP. 75. Mateřská škola, Bezručova 1 bezbariérový přístup Chráněné dílny Joker, Karlova 17 bariérový přístup, objekt bariérový bez výtahu Krytý školní bazén, Oběti nacismu 16 bariérový přístup po provizorním chodníku ve spádu, dveře bez madla a pásky. Nutné bezbariérové úpravy AESCULUS v.o.s., Evropská 41 bariérový přístup, schodek před vstup.dveřmi, dveře prosklené bez vodorov. madla a pásky Lékárna Dr.Max, Pivovarská 21 lékárna bezbariérová v obchod.domě Kaufland Hypernova, Evropská 32 bezbariérový přístup, bezbariérová s kabinami WC pro ZP Kaufland, Pivovarská 21 bezbariérový přístup, bezbariérový objekt s kabinami WC pro ZP PENNY, Riegrova 2356 bezbariérový přístup, objekt bezbariérový Veřejné WC, ul.svatopluka Čecha bezbariérová kabina pro ZP, bezbariérový přístup po schodišťové el.plošině. Cílové objekty - trasa F - jižním směrem od nám. Krále Jiřího z Poděbrad : 7. Městská policie, Jiráskova 2 bezbariér.přístup po venkovní schodišťové el. plošině. 9. OO Policie ČR, Hviezdoslavovo nám.331/4 bezbariérový přístup po chodníku, bezbar.vstup. 23. ebanka, Májová 16 vstup do banky bariérový, před vstupem schod. 47. Bankomat ebanky, Májová 16 bariérový, pro osoby na vozíku osazen vysoko s odsazeným soklem. 52. Základní škola, Májová 14 hl.vstup bariérový po venkovním schodišti s 10 stupni+ 1 schod před vstup.dveřmi. Vstup do školní družiny z ul.mánesova bezbar. z chodníku. 55. Základní škola, Matěje Kopeckého 1 bariérový přístup po venkovním schodišti se 4 schody. 65. ISŠ Cheb, budova domova mládeže, Jiráskova 8 bezbariérový přístup po venkovní rampě. Na zábradlí u rampy chybí vodící tyč. 72. Mateřská škola, 26.dubna přístupový chodník bezbariérový. 74. Mateřská škola, Osvobození 67 bezbariérový přístup z chodníku Zimní stadion, Valdštejnova 70 bezbariérové vstupy z chodníku po rampách TJ Lokomotiva-stadion, U Stadionu 1 vstup do haly bariérový, vstup na stadion bezbariérový Školní družina, Matěje Kopeckého bariérový vstup se 3 venkovními schody Klub důchodců, Evropská 13 bariéropvý vstup se 3 schody Úřad pro zastup.státu ve věcech majetkových, Evropská 8 bezbariérový přístup.. 10

13 Cílové objekty - trasa G - jihozápadně od nám.krále Jiřího z Poděbrad : 11. Okresní soud, Lidická 1066/1 hl.vstup bariérový, zadní vstup z parkoviště bezbariérový. 12. Okresní stát.zastupitelství, Lidická 2 přístup z chodníku bezbariérový. 15. Česká pošta, Pastýřská 68/2 bezbarariérový přístup do objektu po venkovní nájezdové rampě. Vlastní pošta umístěna v patře-bariérová. 19. Zdrav.pojišťovna MV, Jungmannova 32 k objektu bezbar.přístup po chodníku ve spádu, před vstupem do objektu schod, vstup bariérový. 39. Bankomat ČS, K Nemocnici 17 bezbariérový, umístěn v obch.domě Interspar. 96. Nemocnice Cheb, K nemocnici 17 pavilony bezbariérově přístupné. 97. Správa zdrav.a soc.služeb, Pastýřská 4 bezbariérový přístup po chodníku. 98. Provozovna jesle a stacionář, Pastýřská 4 - bezbariérový přístup po chodníku. 99. Domov pro osoby ZP-stacionář, Dragounská 38 hlavní vstup bariérový po venkovních 4 schodech, do suterénu vstup bezbariérový z chodníku Domov pro seniory, Dragounská 12 bezbariérový přístup z chodníku do objektu. Cílové objekty - trasa H - západně od nám. Krále Jiřího z Poděbrad : 16. Česká pošta, Přátelství 2 bezbar.přístup z chodníku. 51. Základní škola, Americká 36 bezbariérový chodník, nutná jeho oprava, je ve špatném stavu. Bariérový hlavní vstup do školy se 3 schody. 58. Gymnázium, Nerudova 7 Bezbariérový přístupový chodník. 70. Dům dětí a mládeže SOVA, Goethova 26 bezbariérový přístup.chodník, bariérový vstup do objektu po venkovním schodišti. 76. Mateřská škola, Do Zátiší 3 do spodního pavilonu MŠ bezbariérově přístupový chodník, vstup do pavilonu bezbariérový Domov pro seniory, Americká 52 bezbariérově přístupový chodník, bezbariér.vstup, nutná úprava vstup.dveří DPS, Lesní 33 bezbariérově přístupný, chodník bezbariérový. Nutná úprava vstupních dveří. Chodník od parkoviště s převýšením- nutná bezbar.úprava Lékárníci 95 s.r.o., Nerudova 3 objekt bezbariérový, přístup na chodník před lékárnou bariérový bez sklopeného obrubníku pro možnost nájezdu osoby na vozíku. Zastávky MHD : Ve městě je 23 autobusových zastávek, které jsou na trasách k cílovým objektům. Z nich je 5 zastávek částečně bezbariérových včetně čekáren. Ostatní zastávky jsou bariérové. Zastávky na trase B 1. Kasární nám. zastávka bariérová, převýšení nástup.hrany nad vozovku je 12 cm, bez signálního pásu u označníku zastávky. Doporučená stavební úprava-zvýšení nástupní hrany 20 cm nad vozovku, signální pás u označníku zastávky dle přílohy 1 vyhl., odst Škola - Májová zastávka bariérová, převýšení nástup.hrany nad vozovku je 15 cm, bez signálního pásu u označníku zastávky. Doporučená stavební úprava-zvýšení nástupní hrany 20 cm nad vozovku, umístit signální pás u označníku zastávky dle přílohy 1 vyhl., odst Škola Májová - zastávka z druhé strany silnice bariérová. Doporučená stavební úprava-zvýšení nástupní hrany 20 cm nad vozovku, umístit signální pás u označníku zastávky dle přílohy 1 vyhl., odst TESCO zastávka bezbariérová. Zastávky na trase C 4. Zlatý Vrch Boženy Němcové bezbariérová po úpravách. Doporučená stavební úpravaumístit signální pás u označníku zastávky dle přílohy 1 vyhl., odst Zlatý Vrch Slavice zastávka bariérová. Doporučená stavební úprava-zvýšení nástupní hrany 20 cm nad vozovku, umístit signální pás u označníku zastávky dle přílohy 1 vyhl., odst.1.5. Zastávky na trase E 13. Riegrova MŠ bariérová. Doporučená stavební úprava-zvýšení nástupní hrany 20 cm nad vozovku, umístit signální pás u označníku zastávky dle přílohy 1 vyhl., odst Autobusové nádraží nástupiště bariérová. Doporučená stavební úprava celková rekonstrukce autobusového nádraží. 19. Pivovar Kaufland bezbariérová po úpravách. Doporučená stavební úprava- umístit signální pás u označníku zastávky dle přílohy 1 vyhl., odst Křižovatka Májová - bezbariérová po úpravách. Doporučená stavební úprava- umístit signální pás u označníku zastávky dle přílohy 1 vyhl., odst Dukelská-nástup - bezbariérová po úpravách. Doporučená stavební úprava- umístit signální pás u označníku zastávky dle přílohy 1 vyhl., odst Svatopluka Čecha-výstup zastávka bariérová. Doporučená stavební úprava-zvýšení nástupní hrany 20 cm nad vozovku, umístit signální pás u označníku zastávky dle přílohy 1 vyhl., odst.1.5. Zastávky na trase F 10. Osvobození-MŠ zastávka bariérová. Doporučená stavební úprava-zvýšení nástupní hrany 20 cm nad vozovku, umístit signální pás u označníku zastávky dle přílohy 1 vyhl., odst Matěje Kopeckého zastávka bariérová. Doporučená stavební úprava-zvýšení nástupní hrany 20 cm nad vozovku, umístit signální pás u označníku zastávky dle přílohy 1 vyhl., odst Matěje Kopeckého z druhé strany silnice zastávka bariérová. Doporučená stavební úprava-zvýšení nástupní hrany 20 cm nad vozovku, umístit signální pás u označníku zastávky dle přílohy 1 vyhl., odst.1.5. Zastávky na trase G 6. Městské Sady - zastávka bariérová. Doporučená stavební úprava-zvýšení nástupní hrany 20 cm nad vozovku, umístit signální pás u označníku zastávky dle přílohy 1 vyhl., odst Městské Sady- zastávka bariérová. Doporučená stavební úprava-zvýšení nástupní hrany 20 cm nad vozovku, umístit signální pás u označníku zastávky dle přílohy 1 vyhl., odst ÚSP - zastávka bariérová. Doporučená stavební úprava-zvýšení nástupní hrany 20 cm nad vozovku, umístit signální pás u označníku zastávky dle přílohy 1 vyhl., odst ÚSP - zastávka bariérová. Doporučená stavební úprava-zvýšení nástupní hrany 20 cm nad vozovku, umístit signální pás u označníku zastávky dle přílohy 1 vyhl., odst Interspar bezbariérová po úpravách. Doporučená stavební úprava- umístit signální pás u označníku zastávky dle přílohy 1 vyhl., odst Jungmannova - zastávka bariérová. Doporučená stavební úprava-zvýšení nástupní hrany 20 cm nad vozovku, umístit signální pás u označníku zastávky dle přílohy 1 vyhl., odst

14 Zastávky na trase H 15. Skalka Sídliště bariérová. Doporučená stavební úprava-zvýšení nástupní hrany 20 cm nad vozovku, umístit signální pás u označníku zastávky dle přílohy 1 vyhl., odst Skalka Přátelství bariérová. Doporučená stavební úprava-zvýšení nástupní hrany 20 cm nad vozovku, umístit signální pás u označníku zastávky dle přílohy 1 vyhl., odst.1.5. Návrh informačního systému a) Umístění směrníků: Generel navrhuje umístění orientačního systému, řešeného informační tabulí umístěnou na náměstí Krále Jiřího z Poděbrad, u obchodních center a nádraží, na které by byly popsány jednotlivé trasy s popisem cílových objektů. Na rozhraní jednotlivých tras osazením sloupků se směrníky s popisem uličního umístění trasy a trasy navazující. b) Akustický systém: Součástí směrníků by v případě trasy směrem k objektům městského úřadu, zdravot.zařízení, k významné památce, škole, kulturnímu zařízení byl i akustický majáček pro osoby slabozraké a nevidomé s namluvenou frází, informující tyto osoby o směru a cílech na jednotlivých bezbariérových trasách. Na významných cílech by byl vždy osazen akustický majáček. Toto řešení realizovat u staveb vytýčených vodícími liniemi pro orientaci osob slabozrakých a nevidomých. 5. Harmonogram realizace bezbariérových úprav na hlavních trasách Navrhované bezbariérové úpravy Rok 2009 : Bezbariérové úpravy na trase A, D, tis.kč Rok 2010 : Bezbariérové úpravy na trase B,E tis.kč Rok 2011 : Bezbariérové úpravy na trase F,G tis.kč Rok 2012 a další : Bezbariérové úpravy na trase C,H tis.kč 6. Finanční náklady na odstranění bariér Trasa A : -úprava chodníků m ,-kč/m tis. Kč -počet bezbar. přechodů AP1 AP20 z toho bez úpravy.0 přechodů úprava var.a sig.pásů 7 ( 10 tis. Kč) 70 tis.kč úprava obrubníků a pásů..13 ( 22 tis.kč).286 tis.kč - počet upravovaných zastávek..0 Trasa A celkem tis.kč Náklady na projekt. a inž. činnost 5 % 92 tis.kč. Trasa B : -úprava chodníků 600 m ,-kč/m2 840 tis. Kč -počet bezbar. přechodů BP1 BP22 z toho bez úpravy.1 přechod úprava var.a sig.pásů 13 ( 10 tis. Kč) 130 tis.kč úprava obrubníků a pásů..8 ( 22 tis.kč). 176 tis.kč - počet upravovaných zastávek..3 (30 tis.kč/zast.). 90 tis.kč Trasa B celkem tis.kč Náklady na projekt. a inž. činnost 5 % 62 tis.kč. Trasa C : -úprava chodníků 900 m ,-kč/m tis. Kč -počet bezbar. přechodů CP1 CP13 z toho bez úpravy.1 přechod úprava var.a sig.pásů 1 ( 10 tis. Kč) 10 tis.kč úprava obrubníků a pásů..11 ( 22 tis.kč).242 tis.kč - počet upravovaných zastávek..2 (30 tis.kč/zast.) 60 tis.kč Trasa C celkem tis.kč Náklady na projekt. a inž. činnost 5 % 79 tis.kč. Trasa D : -úprava chodníků m ,-kč/m tis. Kč -počet bezbar. přechodů DP1 DP13 z toho bez úpravy.0 přechodů úprava var.a sig.pásů 2 ( 10 tis. Kč) 20 tis.kč úprava obrubníků a pásů..11 ( 22 tis.kč).242 tis.kč - počet upravovaných zastávek..0 Trasa D celkem tis.kč Náklady na projekt. a inž. činnost 5 % 87 tis.kč. 12

15 Trasa E : -úprava chodníků m ,-kč/m tis. Kč -počet bezbar. přechodů EP1 EP26 z toho bez úpravy.5 přechodů úprava var.a sig.pásů 10 ( 10 tis. Kč) 100 tis.kč úprava obrubníků a pásů..11 ( 22 tis.kč). 242 tis.kč - počet upravovaných zastávek..3 (30 tis.kč/zast.) 90 tis.kč Trasa E celkem tis.kč Náklady na projekt. a inž. činnost 5 % 95 tis.kč. Trasa 1 : - bez úpravy Trasa 2 : - nové chodníky 1400 m ,-Kč/m tis.kč Náklady na projekt. a inž. činnost 5 %. 98 tis.kč Trasa F : -úprava chodníků 750 m ,-kč/m tis. Kč -počet bezbar. přechodů FP1 FP20 z toho bez úpravy.3 přechodů úprava var.a sig.pásů 7 ( 10 tis. Kč) 70 tis.kč úprava obrubníků a pásů..10 ( 22 tis.kč).220 tis.kč - počet upravovaných zastávek..4 (30 tis./zast.) tis.kč Trasa F celkem tis.kč Náklady na projekt. a inž. činnost 5 % 73 tis.kč. Trasa G : -úprava chodníků 950 m ,-kč/m tis. Kč -počet bezbar. přechodů GP1 GP22 z toho bez úpravy.5 přechodů úprava var.a sig.pásů 6 ( 10 tis. Kč) 60 tis.kč úprava obrubníků a pásů..11 ( 22 tis.kč).242 tis.kč - počet upravovaných zastávek..5 (30 tis.kč/zast.)..150 tis.kč Trasa G celkem tis.kč Náklady na projekt. a inž. činnost 5 % 89 tis.kč. Celkové náklady bezbariérových úprav na trasách navrhovaných generelem tis. Kč Náklady na projektovou přípravu a inž. činnost 745 tis.kč Ceny jsou uvedeny bez DPH. Ceny jsou pouze orientační, bez položkových rozpočtů. Trasa H : -úprava chodníků m2..900,-kč/m tis. Kč -počet bezbar. přechodů HP1 HP13 z toho bez úpravy.0 přechodů úprava var.a sig.pásů 5 ( 10 tis. Kč) 50 tis.kč úprava obrubníků a pásů..8 ( 22 tis.kč). 176 tis.kč - počet upravovaných zastávek..3 (30 tis.kč/zast.).90 tis.kč Trasa H celkem tis.kč Náklady na projekt. a inž. činnost 5 % 70 tis.kč. 13

16 TECHNICKÁ ČÁST GENEREL BEZBARIÉROVÝCH TRAS A BEZBARIÉROVÉ DOPRAVY NA ÚZEMÍ MĚSTA CHEB ZADAVATEL GENERELU : MĚSTO CHEB GENERÁLNÍ DODAVATEL : C.A.F.E.o.s., Havlíčkova 44,JIHLAVA VYPRACOVAL:PROJEKTOVÁ KANCELÁŘ ING.GROŠOF,Ing.Lubomír Grošof,STRÁŽEK 227 DATUM ZPRACOVÁNÍ : 08/2008

17 SEZNAM PŘÍLOH : A/ PRŮVODNÍ A TECHNICKÁ ČÁST B/ VÝKRESOVÁ ČÁST : 01-CELKOVÁ SITUACE 02-CELKOVÝ NÁVRH TRAS 03-TRASA HLAVNÍ -A- 04-TRASA HLAVNÍ -B- 05-TRASA HLAVNÍ -C- 06-TRASA HLAVNÍ -D- 07-TRASA HLAVNÍ -E- 08-TRASA HLAVNÍ -F- 09-TRASA HLAVNÍ -G- 10-TRASA HLAVNÍ -H- 11-TRASA VEDLEJŠÍ TRASA VEDLEJŠÍ -2-