ARCH.Č.SÚS JMK 07/01 018 Investiční záměr Název příspěvkové organizace Správa a údržba silnic Jihomoravského kraje, Název stavby III/0435 Skrchov, mosty 0435-2, 3 Evidenční číslo Funkční třídění rozpočtové skladby Datum zpracování 7.06.2007 Zpracovatel Předkládající organizace DOSTING, spol. s r.o., Košinova 19, 612 00 Brno IČO: 49969234 Správa a údržba silnic Jihomoravského kraje, Ing. Jan Zouhar, ředitel organizace Schválení investičního záměru Rada Jihomoravského kraje Usnesením č.
Základní údaje 1/ Název stavby III/0435 Skrchov, mosty 0435-2, 3 2/ Místo stavby Silnice III/0435 v křížení s tokem Svitavy ve Skrchově 3/ Charakter stavby Rekonstrukce mostů 4/ Stavebník Jihomoravský kraj, Žerotínovo náměstí 3/5, 601 82 Brno, IČ: 70888337, DIČ:CZ70888337 zastoupený Správou a údržbou silnic Jihomoravského kraje, příspěvkovou organizace kraje, Žerotínovo náměstí 3/5, 601 82 Brno 5/ Uživatel Správa a údržba silnic Jihomoravského kraje, Žerotínovo náměstí 3/5, 601 82 Brno IČ: 70932581, DIČ: CZ70932581 6/ Vlastník objektu Jihomoravský kraj, Žerotínovo náměstí 3/5, 601 82 Brno IČ: 70888337, zřizovatel uživatele 7/ Zdůvodnění nezbytnosti stavby V obci Skrchov mezi silnicí I/43 a centrem obce silnice III/0435 překračuje řeku Svitavu jedním mostem a náhon u řeky Svitavy druhým mostem. Mosty na sebe těsně navazují, jsou od sebe vzdáleny cca 22 m. MOST EV.Č. 0435-2 První stávající most evid.č. 0435-2 přes Svitavu má délku přemostění 6,20 m. Jedno prosté pole je sestaveno z ocelových I-nosníků délky 7,8 m a žb. desky tl. 0,4 m. Spodní stavba je poměrně nízká z kamenných opěr s kolmými kamennými náběhovanými křídly. Vozovka šířky cca 4,2 m mezi zvýšenými obrubami je živičná s minimálním příčným i podélným spádem. Chodníky nejsou. Římsy jsou z ocelového profilu U. Zábradlí na mostě je trubkové třímadlové. Na mostě je dle informací od správce převáděn hlavní vodovodní přívod do obce ve správě Vodárenské akciové společnosti Boskovice a vedle mostu vedou sdělovací kabely Telefónicy O2 v samostatné chráničce. Těsně u mostu se nachází vzdušníková šachta vodovodu. Nad mostem vede vzdušné vedení NN elektřiny ve správě EON a.s. a místního rozhlasu a veřejného osvětlení ve správě obce Skrchov. Mezi mosty je vedení plynu STL ve správě RWE JMP a.s. Vozovka na mostě je v příliš silné vrstvě. Mostní zábradlí je místně zkorodované. Odvodnění mostu neexistuje. Dle rozsahu zatékání do mostu je ve špatném stavu izolace mostu. 2
Nosná konstrukce nese stopy silného zatékání, beton mostovky je silně degradovaný. Nosná konstrukce staticky nevyhovuje. Ocelové nosníky leží přímo na kamenné opěře, ložiska nejsou. Závěry mostu jsou nefunkční, jsou pouze přebalené vozovkou. Spodní stavba je vizuálně v dobrém stavu, ale v úrovni toku jsou kameny silně podemlety vodou řeky. Stav mostu dokumentují fotografie v příloze Fotodokumentace tohoto investičního záměru. Hodnocení stavu mostu : - nosná konstrukce V špatný stav - spodní stavba IV uspokojivý stav MOST EV.Č. 0435-3 Druhý stávající most evid.č. 0435-3 přes náhon Svitavy má délku přemostění 2 x 4,65 m. Dvě spojitá pole jsou z ocelových nosníků délky 10,5 m a mostovky z příčně položených trubek přebalených živicí. Spodní stavba je poměrně nízká z cihelných opěr, které navazují na kamenné a cihelné opěrné zdi vedoucí od továrny Teluria, na povodní straně křídla nejsou. Podpěra ve středu mostu je železobetonová. Vozovka šířky cca 3,8 m mezi zvýšenými obrubami je živičná s minimálním příčným i podélným spádem. Chodníky nejsou. Římsy jsou z ocelového profilu U. Zábradlí na mostě je trubkové třímadlové. Na mostě jsou dle informací od správců převáděny hlavní vodovodní přívod do obce ve správě Vodárenské akciové společnosti Boskovice a sdělovací kabely Telefónicy O2. Nad mostem vede vzdušné vedení NN elektřiny ve správě EON a.s. a místního rozhlasu a veřejného osvětlení ve správě obce Skrchov. Mezi mosty je vedení plynu STL ve správě RWE JMP a.s., které končí v regulační stanici těsně vedle mostu. Vozovka na mostě je na mostě v příliš silné vrstvě. Mostní zábradlí je místně zkorodované. Mostní izolace a odvodnění mostu neexistuje. Nosná konstrukce nese stopy silného zatékání, mostovka z ocelových trubek je silně zkorodovaná. Nosná konstrukce staticky nevyhovuje. Ocelové nosníky leží přímo na kamenné opěře, na střední podpěře leží pouze tři střední nosníky z pěti, ložiska nejsou. Závěry mostu jsou nefunkční, jsou pouze přebalené vozovkou. Stav mostu dokumentují fotografie v příloze Fotodokumentace tohoto investičního záměru. Hodnocení stavu mostu : - nosná konstrukce VI velmi špatný stav - spodní stavba V špatný stav 8/ Popis stavby V rámci zamýšlené rekonstrukce mostů je nutné provést zejména tyto práce: - Kompletní vybourání stávajících mostů i se spodní stavbou. - Přeložky inženýrských sítí. - Nová spodní stavba a založení mostů. - Nové nosné konstrukce a svršek mostů. - Opravu a vyrovnání vozovky na předpolích a napojení na novou vozovku vybudovanou při rekonstrukci podjezdu pod tratí ČD. Novostavba obou mostů se musí provádět za úplného vyloučení provozu, budou zřízeny pouze dočasné lávky pro pěší. Ostatní doprava bude vedena po objízdné trase, neboť konfigurace terénu, stísněné poměry (soukromé oplocené pozemky v okolí) neumožňují zřízení mostních provizorií pro silniční dopravu. Objízdnou komunikaci je možné vést pouze dočasně na polní cestě přes obec Stvolovou. 3
V rámci přeložek inženýrských sítí musí budou inženýrské sítě z mostů odstraněny. Vedení vodovodu bude přeloženo na povodní stranu mostů pod tok řeky. Kabelové vedení telefonů se také přeloží pod tok řeky na povodní straně mostů. Sloupy vzdušného vedení NN, veřejného osvětlení a místního rozhlasu u obou mostů se musí přeložit na stranu nového chodníku. Kabelové vedení NN vedené v souběhu s telefonním vedením u mostu 0435-2 je dle informací správce již nefunkční, při stavbě se zruší. Před mostem 0435-2 přes Svitavu se zřídí u chodníku nová dešťová kanalizace s uličními vpustěmi pro odvedení povrchových vod do toku řeky. Plynovod a ostatní vzdušná vedení nebudou stavbou mostů zasažena. Vedení Březovského vodovodu nebude stavbou zasaženo. Odhad stavebních nákladů je proveden na základě zprůměrňovaných jednotkových cen dle obdobných akcí. 9/ Vyhodnocení efektivnosti investice a vyhodnocení ostatních účinků investice Realizací předmětné stavby dojde k odstranění vážné technické závady na jediné příjezdné komunikaci do obce Skrchov (nemožnost vjezdu těžkých nákladních automobilů) a do firmy Teluria Skrchov, do které pro nízkou únosnost mostů také nemohou vjíždět nákladní automobily. Novostavba mostů zajistí, že se silnice III/0435 dostane do stavu odpovídajícímu potřebám bezpečného provozu. 10/ Náklady stavby Předpokládané celkové náklady stavby v tis.kč 20 028 z toho investiční celkem 20 028 11/ Zdroje financování Celkové zdroje (v tis.kč) 20 028 z toho: investiční dotace JMk 19 328 Obec Skrchov 700 12/ Územně technické podmínky pro přípravu území Jedná o rekonstrukci mostů, které se budou budovat na místě stávajících a tudíž se nezmění žádné stávající vazby na okolí. Při stavbě budou dotčeny inženýrské sítě, přeložky bude řešit následná PD. Rekonstrukci obou mostů je nutné provést současně, aby se minimalizovala doba uzavírky silnice. 13/ Majetkoprávní vztahy Při rekonstrukci mostů se předpokládají šířkové úpravy na mostech a nápojné komunikace proti stávajícímu stavu, tudíž se předpokládá nutnost nových trvalých záborů. V rámci provádění stavby lze předpokládat také dílčí dočasné zábory pozemků. Po vyhodnocení katastrálního stavu lze konstatovat, že stavbou budou dotčeny pozemky na katastru Skrchov ve vlastnictví: - Jihomoravského kraje (SÚS JmK) 312/1, 312/2, 264/3 - Obec Skrchov 294/1, 265, 10/3 - Česká republika, Povodí Moravy, s.p. 314 - Teluria spol. s r.o. Skrchov 313, 294/3, 294/13, 264/3, 26/2 - Ivan Húževka 27/1, 27/2, 27/3, 27/4, 95 - Milada a Lubomír Blažkovi 264 4
14/ Požadavky na zabezpečení budoucího provozu (užívání) stavby V souladu se zákonem 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích je užívání bez zvláštních požadavků, budoucí provoz nevyžaduje další finanční zdroje kromě běžné údržby. Tuto bude vykonávat SÚS JMK, oblast Brno. Jedná se o stávající komunikaci, nevznikají tedy žádné nové požadavky na zabezpečení provozu. Rekonstrukcí naopak dojde ke snížení nákladů na údržbu. 15/ Zhodnocení přínosu výstavby k řešení problému nezaměstnanosti Rekonstrukce mostů má velký význam pro zaměstnanost v oblasti Skrchova, neboť se zde nachází významný výrobce Teluria Skrchov a ten nemá možnost vjezdu kamionů do svého objektu, právě přes neúnosné mosty a hrozí zde uzavření výrobních provozů. 16/ Údaje o předpokládaném způsobu zadávání veřejných zakázek Výběr zhotovitele stavby bude mít pravidla veřejné obchodní soutěže podle platné legislativy zákon č. 137/2006 Sb. 17/ Propočet předpokládaných nákladů akce SÚS JMK Obec - projekt a příprava stavby 750 000,- - oprava komunikace (včetně odstranění stávající konstrukce, provedení násypů, obrubníků a nové konstrukce) 2 170 000,- - chodníky + opěrná zídka s plotem 295 000,- - novostavba mostu ev.č.0435-2 5 250 000,- - novostavba mostu ev.č.0435-3 5 250 000,- - dopravní opatření + provizorní lávky pro pěší 150 000,- - úprava koryta potoka 215 000,- - nová dešťová kanalizace včetně vpustí 355 000,- - nové VO a místního rozhlasu podél chodníku 240 000,- - přeložka nadzemního vedení NN 135 000,- - přeložka sdělovacích kabelů Telefónica O2 220 000,- - přeložka vodovodu 805 000,- ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Celkem bez DPH 15 300 000,- Kč Rezerva ~ 10% 1 530 000,- Celkem včetně rezervy bez DPH 16 830 000,- DPH 19% 3 197 700,- Kč ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Celkem včetně DPH 20 027 700,- Kč 18/ Seznam příloh 1) Celková situace 2) Fotosituace 3) Situace 4) Řezy mostem 0435-2 5) Řezy mostem 0435-3 6) Řez komunikací 7) Fotodokumentace (1) 8) Fotodokumentace (2) V Brně, dne 7.6.2007 Zpracoval: Ing. Miloš Trubač 5