ŽELEZNIČNÍ PROVOZ cvičení z předmětu 12ZELP ZS 2015/2016 ČVUT v Praze Fakulta dopravní Ústav dopravních systému (K612) Ing. Vojtěch Novotný budova Horská, kancelář A433 VojtechNovotny@gmail.com
ČVUT v Praze Fakulta dopravní Ústav dopravních systému (K612) Označování vozidel - procvičení
označování vozidel procvičení
označování vozidel procvičení
ČVUT v Praze Fakulta dopravní Ústav dopravních systému (K612) Železniční přejezdy
železniční přejezd úrovňové křížení dráhy a pozemní komunikace (zásadní přednost drážní dopravy) Správu a údržbu přejezdu zabezpečuje v podmínkách České republiky provozovatel dráhy.
železniční přejezd zabezpečení Dle legislativy musí být každý železniční přejezd zabezpečený zabezpečení železničního přejezdu dopravní značkou (výstražným křížem) přejezdovým zabezpečovacím zařízením
zabezpečení dopravní značkou
přejezdové zabezpečovací zařízení (PZZ) zabezpečení přejezdu na základě detekce přítomnosti železničního vozidla dva základní typy PZZ: přejezdové zabezpečovací zařízení mechanické světelné
PZZ mechanická
PZZ mechanické
PZZ mechanická PZZ mechanické: charakteristika: základní výstraha mechanická, doplňková výstraha světelná ruční ovládání typy: PZM 1 - mechanické, dálková obsluha PZM 2 - mechanické, místní obsluha (příp. uzamykatelný) PZM 3 - kombinovaná obsluha (místní/dálková) PZM xs doplněné světlenou výstrahou PZM xl doplněno přejezdníkem
PZZ světelná
PZZ světelná
PZZ světelná PZZ světelná: charakteristika: základní výstraha světelná, doplňková výstraha mechanická (závory) ruční ovládání nebo automatické ovládání typy: PZS 1 bez závislosti na jízdě vozidla, místní obsluha PZS 2 automatické ovládání, krytí přejezdníkem nebo návěstidly PZS 3 automatické, indikace stavu na kontrolním stanovišti PZS xz doplněné mechanickou výstrahou (závory) PZS xb doplněné pozitivním signálem PZS xl doplněno přejezdníkem PZS xi s poskytováním informace o svém stavu obsluze
PZZ světelná PZS bez závor
PZZ světelná PZS se závorami
PZZ světelná, automatická funkce
PZZ světelná, automatická funkce
PZZ světelná, automatická funkce
PZZ světelná, automatická funkce
PZZ světelná, automatická funkce
železniční přejezd typy PZZ typ SSSR Otradovice (Všetaty Lysá nad Labem)
železniční přejezd typy PZZ typ VÚD V případě poruchového stavu uvolnil elektromagnet padací značku Pozor, jiné nebezpečí :
železniční přejezd typy PZZ typ AŽD 71
železniční přejezd typy PZZ typ EA/RE Říčany (Praha Benešov u Prahy)
určení typu zabezpečení přejezdu Úroveň zabezpečení přejezdu se odvíjí od tzv. dopravního momentu: M d = P žel 24 h. 10. I s(1 h) M d dopravní moment P žel(24 h) počet průjezdů železničních vozidel za 24 hodin I s (1h) intenzita silničních vozidel za 1 hod Přejezd jen s výstražnými kříži nesmí být vícekolejný, s traťovou rychlostí vyšší než 60 km/h a dopravním momentem vyšším než 10 000.
zabezpečení přejezdu statistika v ČR Na území ČR (ve správně SŽDC): přes 8 000 ks železničních přejezdů: 4 801 ks zabezpečných pouze výstražnými kříži 343 ks zabezpečených mechanickými závorami 2 103 ks zabezpečených světelným PZZ bez závor 1 017 ks zabezpečených světelným PZZ se závorami
označení přejezdu Každý železniční přejezd označen unikátní číslem ve tvaru: P XXXX -> snadná identifikace přejezdu ze strany složek IZS v případě mimořádné události
označení přejezd Každý železniční přejezd označen unikátní číslem ve tvaru: P XXXX -> snadná identifikace přejezdu ze strany složek IZS v případě mimořádné události
železniční přejezd pohled silničního provozu vlak má přednost! Rychlosti přejíždění přejezdu (od vzdálenosti 50 m před přejezdem po vlastní přejezd): max. 50 km/h v případě pozitivního signálu max. 30 km/h v ostatních případech Dodržení rozhledových trojúhelníků u přejezdů pouze s výstražnými kříži: 4 rozhledové trojúhelníky (1 m na terénem) silniční vozidlo musí bezpečně zastavit před přejezdem či opustit přejezd při jízdě vlaku traťovou rychlostí u ostatních přejezdu: rozhled na výstražník pro bezpečné zastavení + rozhledové trojúhelníky pro rychlost vlaku 10 km/h (viz dále)
přejezd pohled silničního provozu
přejezd pohled silničního provozu https://www.youtube.com/watch?v=9gsbplcba8s
přejezd pohled železničního provozu Rychlosti přejíždění přejezdu: pokud je přejezd vybaven pouze výstražným křížem: max. 60 km/h pokud existuje informace, že PZZ je v provozu: traťová rychlost pokud není k dispozici informace, zda je PZZ je v provozu, nebo existuje informace, že PZZ není v provozu: jízda se zvýšenou opatrností Strojvedoucí se příslušnou informaci dozví buď rozkazem Op a nebo z přejezdníku.
přejezd pohled železničního provozu Přejezdy zabezpečené pouze výstražným křížem:
přejezd pohled železničního provozu PZZ vždy indikuje svůj stav obsluze nebo strojvedoucímu:
přejezd pohled železničního provozu otevřený přejezd uzavřený přejezd
přejezd pohled železničního provozu Rychlosti přejíždění přejezdu: pokud existuje informace, že PZZ je v provozu: traťová rychlost pokud není k dispozici informace, zda je PZZ je v provozu, nebo existuje informace, že PZZ není v provozu: jízda se zvýšenou opatrností Strojvedoucí se příslušnou informaci dozví buď rozkazem Op a nebo z přejezdníku. Jízda se zvýšenou opatrností strojvedoucí musí: od vzdálenosti 250 m před příslušným přejezdem dát opakovaně návěst Pozor 60 m před přejezdem musí jet rychlostí max. 10 km/h (kterou drží dokud čelo vlaku nemine přejezd)
přejezd pohled železničního provozu Rozkaz Op uvedeny kilometrické polohy přejezdů, kterých se rozkaz Op týká
přejezd pohled železničního provozu Rozkaz Op uvedeny kilometrické polohy přejezdů, kterých se rozkaz Op týká
přejezd pohled železničního provozu
přejezd pohled železničního provozu http://www.youtube.com/watch?v=szqsqocd5kg
přejezd zabezpečení přejezdu
Děkuji za pozornost! Otázky? ČVUT v Praze Fakulta dopravní Ústav dopravních systému (K612) Ing. Vojtěch Novotný budova Horská, kancelář A433 VojtechNovotny@gmail.com