Přednáška Principy kvantifikace integrity bezpečnosti železničních zabezpečovacích systémů Autor: Ing. Petr Hloušek, Ph.D

Podobné dokumenty
Hodnocení železničních systémů podle Evropských standardů. Doc. Dr. Ing. Tomáš Brandejský Ing. Martin Leso, PhD Fakulta dopravní ČVUT v Praze

PRAKTICKÁ APLIKACE NAŘÍZENÍ O SPOLEČNÉ BEZPEČNOSTNÍ METODĚ (CSM)

Zahájení procesu řízení rizik při provádění technických změn na železničních subsystémech

Systémy a aplikace pro řízení železniční dopravy. Výběrová přednáška na FI MU Brno, 5.V.2016 Ing. Mgr. David Krásenský

Úvod do managementu rizik ve smyslu směrnice 2004/49/ES a nařízení č. 352/2009

Řízení jakosti a spolehlivosti. ŘÍZENÍ SPOLEHLIVOSTI - XI Pavel Fuchs David Vališ Josef Chudoba Jan Kamenický Jaroslav Zajíček

PŘÍSPĚVEK K ANALÝZE RIZIKA MODULU AUTOMATICKÉHO VEDENÍ VLAKU CONTRIBUTION TO RISK ANALYSIS OF AUTOMATIC TRAIN CONTROL MODULE

Strojírenský zkušební ústav, s.p.

Inovace bakalářského studijního oboru Aplikovaná chemie

Řízení rizik v SŽDC, s.o. a posuzování bezpečnosti podle NK ES č. 352/2009

AKCE: Přednáška Bezpečnost bioplynových stanic Ing. LubošKotek, Ph.D. dne

Odborná skupina pro spolehlivost. Použití ordinálních a semikvantitativních postupů ve spolehlivosti. Jaroslav Zajíček

Funkční bezpečnost EN a Elektrotechnika Zpracovatelský průmysl Energetika Infrastruktura a stavebnictví. TÜV SÜD Czech s.r.o.

OVLÁDÁNÍ RIZIKA ANALÝZA A MANAGEMENT

ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA

PROJEKT TELEMATIKA VE VEŘEJNÉ DOPRAVĚ OBLAST SYSTÉMŮ PRO ODBAVENÍ CESTUJÍCÍCH ZHODNOCENÍ A VÝSLEDKY PROJEKTU

V Brně dne a

Palubní část systému ETCS - bezpečná instalace a integrace na vozidla

Bezpečnost chemických výrob

Inženýrská statistika pak představuje soubor postupů a aplikací teoretických principů v oblasti inženýrské činnosti.

PROJEKTOVÁ RIZIKA A JAK NA NĚ REAGOVAT. Jiří Skalický ZČU v Plzni, Fakulta ekonomická Katedra podnikového managementu

Nezávislé posuzování rizik vybraných změn na infrastruktuře železniční dopravní cesty

DVAKRÁT MĚŘ A JEDNOU ŘEŽ

Filosofie konstruování a dimenzování mechanických částí vozidel z hlediska jejich funkce a provozního zatěžování

Rozhodovací procesy 11

Ing. Vítězslav Hezký ředitel Sekce letových standardů

Fakulta dopravní Ústav řídicí techniky a telematiky

Proces nezávislého posuzování technických změn na železničních subsystémech ve vztahu k procesu řízení rizik

CESTI Rizika podzemních staveb TP rizika tunelů

Tabulka 5 Omezení architektury na subsystémy: maximální SIL, kterou lze uplat ovat pro SRCF využívající tento subsystém

Analýza a řízení rizik v tunelech na pozemních komunikací

Spolehlivost. INP 2008 FIT VUT v Brně

Co je riziko? Řízení rizik v MHMP

Revize EN stav, změny, souvislosti s jinými normami a předpisy ZČU Plzeň, Karel Beneš

TIA Safety Integrated. Siemens s.r.o Všechna práva vyhrazena

Přehled technických norem z oblasti spolehlivosti

PŘÍLOHY PROVÁDĚCÍHO NAŘÍZENÍ KOMISE,

KRITERIA PRO STANOVENÍ SPOLEHLIVOSTI PROGRAMOVATELNÝCH SYSTÉMŮ A OVLÁDACÍCH PRVKŮ (PROJEKT Č )

Univerzita Pardubice. Dopravní fakulta Jana Pernera

AŽD Praha s.r.o. ZABEZPEČOVACÍ A TELEKOMUNIKAČNÍ SYSTÉMY NA ŽELEZNICI Aktuální vývoj zabezpečovací a telekomunikační techniky safety and security

PŘEHLED PŘÍSTUPŮ K MANAGEMENTU RIZIK PROJEKTŮ

Technické specifikace a generické analýzy systému ETCS

POŽADAVKY NORMY ISO 9001

Stručný úvod do managementu rizik. Úvod. 1. Základní principy managementu rizik. Vědeckotechnický sborník ČD č. 31/2011. Ing.

05 Interpretace základních požadavků na návrh OBSAH

5 ZÁKLADNÍ PRINCIPY SYSTÉMOVÉHO ŘÍZENÍ BOZP

Projektová rizika. Jiří Skalický. ZČU v Plzni, Fakulta ekonomická

Univerzita Pardubice Dopravní fakulta Jana Pernera. Vyhodnocení údržby zabezpečovacího zařízení s ohledem na plnění požadavků RAMS.

Identifikace a hodnocení rizik

EXPERIMENTÁLNÍ OVĚŘOVÁNÍ TECHNICKÝCH ŘEŠENÍ ZAMĚŘENÝCH NA VYUŽÍVÁNÍ RS PETR KAVÁN VÝZKUMNÝ ÚSTAV ŽELEZNIČNÍ

VÝBĚR A HODNOCENÍ PROJEKTOVÝCH A NADPROJEKTOVÝCH UDÁLOSTÍ A RIZIK PRO JADERNÉ ELEKTRÁRNY

Tento dokument je třeba brát jako dokumentační nástroj a instituce nenesou jakoukoli odpovědnost za jeho obsah

VYHLEDÁVÁNÍ, POSUZOVÁNÍ A HODNOCENÍ RIZIK

Informace o aktuálním stavu změn v drážní legislativě

VY_32_INOVACE_PEL-3.EI-11 CHARAKTERISTIKY A DOKUMENTACE. Střední odborná škola a Střední odborné učiliště, Dubno

Bezpečnost chemických výrob N Petr Zámostný místnost: A-72a tel.:

REGISTR RIZIK REGISTR RIZIK - STAVBA BOURACÍ PRÁCE. společnost: Zpracoval: Podpis: Datum: Schválil: Podpis: Datum:

Platnost ČSN EN končí dne

NOVINKY V HODNOCENÍ BEZPEČNOSTNÍCH RIZIK DLE NAŘÍZENÍ EU

KMA/P506 Pravděpodobnost a statistika KMA/P507 Statistika na PC

Architektura softwarových systémů

Systém rizikové analýzy při sta4ckém návrhu podzemního díla. Jan Pruška

Rizika v průmyslovém prostředí

Studijní materiály. Bezpečnost chemických výrob N Úvod. Úvod. Úloha bezpečnosti v chemickém průmyslu

TÉMATA BAKALÁŘSKÝCH A DIPLOMOVÝCH PRACÍ

Vývoj informačních systémů. Obecně o IS

Srovnání přístupů hodnocení vlivu dopravy na kvalitu vod a horninového prostředí Jiří Huzlík, Vilma Jandová, Vladimír Adamec, Roman Ličbinský

Doporučené postupy k provádění Vyhlášky č. 309/2005 Sb Vydání č. 1 (02/2008) Revize 1 (10/2008) Skupina DP 03

Možnosti využití systémů EGNOS a Galileo v železniční zabezpečovací technice

Moderní metodika přejezdových zařízení u Českých drah

Nebezpečné látky a směsi

Manuál k programu RIZIKA

Úrazy a jejich prevence. MUDr. Jarmila Číhalová

Management rizik v životním cyklu produktu

Ekonomická výkonnost a výzkumná aktivita jako významný faktor ekonomické odolnosti regionů

Spolehlivost distribuce elektřiny v českém a evropském kontextu

RiJ ŘÍZENÍ JAKOSTI L 4 4-1

Využití rozptylových studií pro hodnocení zdravotních rizik. MUDr.Helena Kazmarová Státní zdravotní ústav Praha

Národní příručka Systém řízení bezpečnosti a ochrany zdraví při práci

SMĚRNICE DĚKANA Č. 4/2013

Od životních situací ke kompetenčnímu modelu. Bc. František Aubrecht, MBA Ing. Miroslav Vlasák

Téma 4: Stratifikované a pokročilé simulační metody

Přístupové body v systému DigiArchiv. Ing. Martin Hankovec, Státní oblastní archiv v Třeboni

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ Fakulta strojního inženýrství Ústav strojírenské technologie

Kritéria přijatelnosti rizik závažné havárie - diskuze možných přístupů

Věstník ČNB částka 18/2010 ze dne 21. prosince ÚŘEDNÍ SDĚLENÍ ČESKÉ NÁRODNÍ BANKY ze dne 10. prosince 2010

ČSN Část 3: Návod k použití. IEC Oddíl 9: Analýza rizika technologických systémů

CESTI Otázky řízení inženýrských rizik při přípravě a výstavbě dopravních staveb

1. Číselné posloupnosti - Definice posloupnosti, základní vlastnosti, operace s posloupnostmi, limita posloupnosti, vlastnosti limit posloupností,

Václav Mentlík Pavel Trnka, Magdaléna Trnková Lumír Šašek. Spolehlivostní aspekty elektrotechnologie

KRITÉRIA PRO VÝBĚR IPRÚ č. 20/ podoblast podpory V 20 VK 1.0_3.1.2

Chyby software. J. Sochor, J. Ráček 1

Řízení rizik v rámci životního cyklu objektu

Management spolehlivosti v průmyslových aplikacích

230/2012 Sb. VYHLÁŠKA

PALUBNÍ ČÁST SYSTÉMU ETCS - BEZPEČNÁ INSTALACE A INTEGRACE NA VOZIDLA

7. Pracovní postupy. Fakulta informačních technologií MI-NFA, zimní semestr 2011/2012 Jan Schmidt

Management. Ing. Jan Pivoňka

Transkript:

Přednáška Principy kvantifikace integrity bezpečnosti železničních zabezpečovacích systémů Autor: Ing. Petr Hloušek, Ph.D. 23. 05. 2006 Plzeň

Obsah přednášky Způsoby hodnocení bezpečnosti moderních zab. zařízení Hodnocení a přijetí (akceptování) rizika Proces návrhu a schvalování s ohledem na bezpečnost

Bezpečnost moderních zabezpečovacích zařízení evropské normy: EN 50126 Stanovení a prokázání bezporuchovosti, pohotovosti, udržovatelnosti a bezpečnosti (RAMS) EN 50128 systémy Software pro drážní řídicí a ochranné EN 50129 Elektronické zabezpečovací systémy EN 50159-1 Komunikace v uzavřených přenosových zabezpečovacích systémech EN 50159-2 Komunikace v otevřených přenosových zabezpečovacích systémech

Bezpečnost moderních zabezpečovacích zařízení evropské normy:

Bezpečnost moderních zabezpečovacích zařízení Parametry RAMS Reliability (Bezporuchovost), Availability (Pohotovost), Maintainability (Udržovatelnost), Safety (Bezpečnost) Hodnocení bezpečnosti kvalitativní a kvantitativní složka 1) schopnost zabezpečovacího zařízení omezit následky poruchy přechod do bezpečného stavu (bezpečná reakce na poruchu) 2) mohou existovat poruchové stavy s pravděpodobnosti menší než požadovaná mez, kdy zařízení nebude reagovat správně. Kvantifikace bezpečnosti - pravděpodobnost nepřítomnosti hazardního stavu po danou dobu za daných podmínek provozu.

Bezpečnost moderních zabezpečovacích zařízení Úplnému odstranění rizika brání technické i ekonomické ohledy Minimalizace rizika vhodné doplňování postupů ovlivňujících kvalitativní a kvantitativní složku bezpečnosti při návrhu systému Problém určení meze přijatelnosti rizika

Hodnocení a přijetí (akceptování) rizika Typický příklad hodnocení a přijetí rizika

Hodnocení a přijetí (akceptování) rizika Přijetí rizika - má vycházet ze všeobecně uznávané zásady ALARP - co nejnižší rozumně dosažitelné riziko - zásada používaná ve Velké Británii GAMAB - celkově nejméně tak dobré - zásada používaná ve Francii MEM - minimální endogenní úmrtnost - zásada používaná v Německu

Zásada ALARP

Zásada GAMAB celkově nejméně tak dobré Úplná formulace: Všechny nové řízené dopravní systémy musí poskytovat úroveň rizika celkově nejméně tak dobrou, jako poskytuje kterýkoli stávající ekvivalentní systém

Zásada MEM minimální endogenní úmrtnost technologické příčiny úmrtí: - zábava a sport (surfování, extrémní sporty atd.) - doprava atd. Nepatřísem: -úmrtív důsledku nemoci -úmrtív důsledku vrozených vad R m - minimální endogenní úmrtnost - věková skupina od 5 do 15 let - stanovena jako: R m = 2 * 10-4 smrtelných úrazů/osoba * rok

Diferenciální averze k riziku (DRA) U systémů, které mohou mít za následek velký počet smrtelných úrazů

Bezpečnost moderních zabezpečovacích zařízení Koncepce rizika - kombinace dvou faktorů: pravděpodobnosti výskytu události nebo kombinace událostí vyvolávajících nebezpečí, nebo četnosti těchto výskytů následků nebezpečí

Proces návrhu a schvalování moderních zab. zařízení s ohledem na bezpečnost Interoperabilita (Interoperability); Cross-acceptance (vzájemné uznávání) Podmínky pro uznání a schválení bezpečnosti Důkaz bezpečnosti (Safety Case) 1. Doklady o řízení jakosti 2. Doklady o řízení bezpečnosti 3. Doklady o funkční a technické bezpečnosti.

Úrovně integrity bezpečnosti (SIL) různá naléhavost požadavků na bezpečnost funkce u různých železničních systémů a subsystémů Tlak na rozumnou cenu systémů Integrita bezpečnosti - schopnost systému plnit požadované bezpečnostní funkce. Čím je vyšší, tím nižší je pravděpodobnost, že systém při provádění bezpečnostních funkcí selže

Úrovně integrity bezpečnosti (SIL) Integrita bezpečnosti - dvěčásti: integrita vůči systematickým poruchám (nekvantifikovatelná) - procesy řízení jakosti a řízení bezpečnosti + technické prostředky integrita vůči náhodným poruchám - musí být provedeno kvantifikované hodnocení pomocí pravděpodobnostních výpočtů - vychází se z údajů o intenzitách poruch a druzích poruch HW komponent

Požadavky na bezpečnost a integritu bezpečnosti

Určování požadavků na integritu bezpečnosti Systematické použití metodiky - ohled jak na pracovní prostředí, tak na architekturu návrhu zabezpečovacího systému Podstata přístupu -dobře definované rozhraní mezi provozními požadavky, včetně pracovního prostředí a zabezpečovacím systémem Definice rozhraní - soupis nebezpečí a souvisejících tolerovatelných intenzit nebezpečí (THR) v systému

Určení požadavků na integritu bezpečnosti

Určení požadavků na integritu bezpečnosti Stanovení THR - ve formě kvantifikovaných cílů bezpečnosti (safety targets) pro každé drážní zařízení - záležitost odpovědné drážní organizace Analýza rizika - identifikace možných důsledků nebezpečí a souvisejících rizik poskytuje THR Analýza hazardů (řízení nebezpečí) - identifikace příčin nebezpečí, určení požadavků na integritu bezpečnosti jednotlivých částí systému a spolehlivostních požadavků

Tolerovatelné intenzity nebezpečí(thr) cílové opatření se zřetelem na integritu vůči systematickým i náhodným poruchám kvantifikace - možná pouze u integrity vůči náhodným poruchám pro zdůvodnění splnění požadavků na integritu vůči systematickým poruchám jsou nutná kvalitativní opatření a posudky - tyto požadavky jsou pokryty zejména danou SIL (a opatřeními z ní vyplývajícími)

Definice úrovní integrity bezpečnosti THR -přiřazovány jednotlivým funkcím systému a subsystémům; každé funkci - připojen kvalitativní cíl a kvantitativní cíl bezpečnosti Kvalitativní cíl - úroveň integrity bezpečnosti (integrita vůči systematickým poruchám) Kvantitativní cíl - číselná hodnoty intenzity poruch (integrita vůči náhodným poruchám) SIL - přiděleny funkcím vztahujícím se k bezpečnosti a v důsledku toho subsystémům realizujícím tyto funkce

Vztah mezi SIL a technikami

Tabulka SIL SIL -prostředek přiřazení kvalitativních přístupů ke kvantitativnímu přístupu, neboť systematické poruchy nelze kvantifikovat Tolerovatelná intenzita nebezpečí na hodinu a na funkci THR [ h -1 ] Úroveň integrity bezpečnosti SIL 10-9 THR < 10-8 4 10-8 THR < 10-7 3 10-7 THR < 10-6 2 10-6 THR < 10-5 1

Tabulka SIL Funkce s požadavky náročnějšími než 10-9 h -1 : rozdělit funkci na funkčně nezávislé subfunkce - rozdělení THR mezi tyto subfunkce a ke každé subfunkci přiřazena její SIL nelze-li funkci rozdělit - splnění opatření a metody požadované pro SIL 4 a kombinace použití funkce s jinými technickými nebo provozními opatřeními pro dosažení nutné THR

Děkuji za pozornost...