Ing. Jan Panuška, Subterra a.s.

Podobné dokumenty
Ražba tunelů na dopravní stavbě Modernizace trati Votice Benešov u Prahy

Tunel Poľana. Ing. Jiří Břichňáč Ing. Jiří Kocian Ing. Ján Papcún

Prodlouženi trasy metra V.A Dejvická - Motol: Aplikace technologie ražeb NRTM, realizovaná v rámci sdružení Metrostav-Hochtief firmou Hochtief CZ

14/7.2 RAŽENÉ PODZEMNÍ STAVBY

TECHNOLOGIE RAŽBY - PRŮZKUMNÁ ŠTOLA 0079 ŠPEJCHAR - PELC - TYROLKA

STAVBY SOKP 513. Ing. Vladimír r Prajzler, Ing. Libor Mařík IKP Consulting Engineers, s. r. o.

Modernizace trati Rokycany Plzeň Tunely Ejpovice Realizační dokumentace stavby. Jiří Velebil

Sada 3 Inženýrské stavby

Zmáhání závalů na stavbě tunelu Jablunkovský č.2. OSTRAVA, 25. ZÁŘÍ 2013 Ing. Petr Středula Ing. Pavel Ďurkáč

Rekonstrukce tunelu Alter Kaiser-Wilhelm. Ing. Jiří Tesař, obchodní ředitel,

Tunelářské odpoledne 1/2011 Železniční tunely na trati Votice Benešov u Prahy. Projektové řešení Zahradnického tunelu

Obr. 1 3 Prosakující ostění průzkumných štol.

Radlická radiála JZM-Smíchov celková koncepce Radlické radiály a současný stav přípravy. Tunelářské odpoledne 1/

PODZEMNÍ STAVITELSTVÍ

TUNEL NA ÚSEKU 514 LAHOVICE SLIVENEC PRAŽSKÉHO SILNIČNÍHO OKRUHU

PROJEKT SUDOMĚŘICKÉHO TUNELU PŘEDPOKLADY A SKUTEČNOST. Ing. Libor Mařík, Ing. Zuzana Nováková IKP Consulting Engineers, s. r. o.

Zkušenosti investora při realizaci stavby. Ing. Milan Majer, SŽDC, Stavební správa západ

HORNINOVÉ INJEKTÁŽE PŘI RAŽBĚ PRŮZKUMNÉ ŠTOLY BLANKA V PRAZE

Realizace ražené části stanice Nádraží Veleslavín

OLBRAMOVICKÝ A TOMICKÝ I.

Definitivníkonstrukce ražených úsekůna stavbětunelového komplexu Blanka

SOKP stavby 513 a 514. Průběh přípravy a provádění

TUNELY V TURECKÉM ISTANBULU

Geotechnický průzkum hlavní úkoly

vysoce plastické jíly, s výrazně thixotropními vlastnostmi, které jsou nepravidelně proloženy čočkami písků a siltů.

GEOTECHNICKÝ DOHLED PŘI BUDOVÁNÍ ŽELEZNIČNÍHO SUDOMĚŘICKÉHO TUNELU

Dodatečné informace k zadávacím podmínkám č. 1. Dodatečné vrtné práce. v otevřeném řízení

Výstavba metra v Helsinkách ve Finsku. Ing. Václav Pavlovský, Ing. Aleš Gothard Metrostav a.s., divize 5

TECHNICKÉ ŘEŠENÍ PRAŽSKÉHO PORTÁLU TUNELU PRACKOVICE NA DÁLNICI D8 PŘES ČESKÉ STŘEDOHOŘÍ

SOD 05 Stanice Veleslavín

Královopolské tunely Brno

Vpříportálových úsecích, kde nepříznivé geotechnické

Obsah přednášky :00 1

GT DOZOR A MONITORING PŘI VÝSTAVBĚ SUDOMĚŘICKÉHO TUNELU IV. ŽELEZNIČNÍ KORIDOR PRAHA ČESKÉ BUDĚJOVICE - LINZ

TUNELÁŘSKÉ ODPOLEDNE 3/2014. autoři fotografií: Vladimír Lender, Libor Mařík, Martin Pospíšil, Miloš Voštera

Geotechnický průzkum

Zkušenosti z výstavby hloubeného Votického tunelu

AUTORSKÝ DOZOR PROJEKTANTA PD a P

stavba č.9567 Radlická radiála JZM-Smíchov

PROJEKT ZPEVŇUJÍCÍCH INJEKTÁŽÍ - TUNEL DOBROVSKÉHO

Tunely Siglu a Olafs na Islandu. Ing. Ermín Stehlík, Metrostav a.s.

Propojení Holešovice Karlín

DODATEČNÉ INFORMACE K ZADÁVACÍM PODMÍNKÁM Č. 6 dle 49 zákona č. 137/2006 Sb., o veřejných zakázkách, ve znění pozdějších předpisů (dále jen ZVZ )

Jeruzalémská 9, Praha 1

Dodatečná informace č. 43

NRTM Nová rakouská tunelovací metoda

Tunelový komplex Blanka Jáma Myslbekova

Systém a výsledky geotechnického monitoringu při realizaci tunelového komplexu Blanka

Složitosti ražeb tunelového komplexu Blanka. Ing. Alexandr Butovič, Ph.D. SATRA, spol. s r. o. Ing. Miroslav Padevět, Ing. Jan Kvaš Metrostav, a.s.

A PILOT GALLERY AS AN ENGINEERIGN GEOLOGICAL STUDY FOR RADLICE TUNNELS IN PRAGUE

Tunelový komplex Blanka aktuální stav

S-609, S-610 TBM Metro Praha PREZENTACE stroje TBM EPB pro projekt Metro VA

KAPITOLA 2 ZÁSOBOVÁNÍ VODOU

Zakládání staveb. 04. Zemní práce ve stavební praxi

Tunely stavby 513 Silničního okruhu kolem Prahy předpoklady projektu a první zkušenosti z realizace

T E R M I N O L O G I E

Příloha č.2 Rozpočty pro projekt BD U Milosrdných

MODERNIZACE ÚSEKU PŘEROV-ČESKÁ TŘEBOVÁ

OPRAVA KANALIZACE ZŠ TGM BÍLOVEC Ostravská 28, Bílovec, parc.č.813, k.ú. Bílovec-město

Jiří Krajíček Subterra a.s. specialista podzemních staveb Divize1

Profil potrubí DN v mm plastové Podklad RTS, a. s.

Průzkum rizika havárií podzemních staveb

Rekonstrukce opěrné zdi rybníka ve Lhůtě


CHODNÍKY V ŽELEZNÉM BRODĚ

Horník v ostatních činnostech v dole. Skupina oborů: Hornictví a hornická geologie, hutnictví a slévárenství (kód: 21)

Příčiny havárií v Jablunkovském tunelu

PŘÍPRAVA PORUBU NA DOLE LAZY VE SLOJI Č. 39 (512) V OBLASTI 9. DOBÝVACÍ KRY

STAVEBNÍ TECHNIKA 19. STOLETÍ JEŘÁBOVÝ NOSIČ BAUER MC 64 HLOUBENÉ TUNELY LETNÁ POLYFUNKČNÍ OBJEKT 3NITY A FIRMA LANNA A FRÉZA BC 32 V BRATISLAVĚ

Královopolské tunely Realizace ražených částí tunelu z pohledu projektanta

PROJEKT MĚSTO PEČKY ODSTRANĚNÍ ZDRAVOTNÍCH RIZIK PRO OBYVATELE MĚSTA

TUNEL SPITZENBERG SPITZENBERG TUNNEL

NOVÁ RAKOUSKÁ TUNELOVACÍ METODA

STŘEDNÍ ŠKOLA STAVEBNÍ JIHLAVA

RAŽBA KOLEKTORU VODIČKOVA V PRAZE 1 POD OCHRANOU TRYSKOVÉ INJEKTÁŽE DRIVING OF COLLECTOR VODIČKOVA STREET, PRAGUE 1, WITH THE JETGROUTING PROTECTION

a) podrobný popis navrženého nosného systému stavby s rozlišením jednotlivých konstrukcí podle druhu; technologie a navržených materiálů

PODZEMNÍ STAVITELSTVÍ

D.1 TECHNICKÁ ZPRÁVA Dokumentace pro stavební povolení

PASPORT TP PRO HLOUBENOU JÁMU

Název akce : Veřejné koupaliště ve Spořicích Rekonstrukce oplocení areálu. Příloha A A. TECHNICKÁ ZPRÁVA


3 Základní požadavky na konstrukci objektů a zdůvodnění

PROVÁDĚNÍ PODZEMNÍCH STAVEB - I. část

Úvodní list. Druhy, profily, materiály a stavba kanalizačních stok. Prezentace pro interaktivní tabuli, pro projekci pomůcka pro výklad

Projektování kolektoru Revoluční - Dlouhá

Obr. 58 Průřezové schema zeminovým štítem 1 šnekový dopravník 2 přístupová tlaková komora 3 kruhový erektor

Statutární město Ostrava Magistrát

OBORY ČINNOSTI. Silniční a dopravní stavby. Vodohospodářské. Městské inženýrství. stavby. Konstrukce a inženýrské. Geologie a geotechnika


MODERNIZACE TRATI VOTICE-BENEŠOV U PRAHY

5 ZÁSOBOVÁNÍ PLYNEM ORIENTAČNÍ CENY DLE ROZPOČTOVÝCH UKAZATELŮ A CENÍKŮ. Profil potrubí DN v mm charakteristika trub

Celkem Stavební objekt ZRN NUS Celkem bez DPH DPH vč. DPH. SO 01 - Tlaková kanalizace , , , , ,05

SOUPIS PRACÍ S VÝKAZEM VÝMĚR

Radli dlická radiál JZM -Smíchov základní údaje stavby Prezentace stavby Ing Lukáš Ko ínek

Zařízení staveniště E2

Rozdělení podzemních staveb

VÝSTAVBA PODZEMNÍCH KOLEKTORŮ V CENTRU PRAHY K REALIZACI

Obr. 26 Schematické znázornění přípravy stříkaného betonu a) suchý SB; b) mokrý SB

Témata profilové části ústní maturitní zkoušky z odborných předmětů

SANACE SESUVŮ NA TRATI BYLNICE HORNÍ LIDEČ

Transkript:

Stavba č. 9567 Radlická radiála JZM Smíchov (podrobný inženýrsko-geologický průzkum) REALIZACE RAŽENÉ PRŮZKUMNÉ ŠTOLY Z POHLEDU ZHOTOVITELE Ing. Jan Panuška, Subterra a.s.

Stavba č. 9567 Radlická radiála JZM Smíchov (podrobný inženýrsko-geologický průzkum) Zadavatel: Mandatář: Hlavní město Praha, Odbor strategických investic, Mariánské náměstí 2, 11001 Praha 1 VIS a.s., Bezová 1658/1, 147 00, Praha 4 Braník Termín realizace ražeb: Zhotovitel RDS: 5/2014-9/2014 šachta a hloubení pod deskou MO 9/2014 11/2015 ražba štoly 850m (STT) 10/2016 1/2017 ražba štoly 180m (JTT) SATRA, spol. s r. o., Sokolská 32, 120 00, Praha 2 Nové Město Dodavatel inženýrsko-geologického průzkumu: PUDIS a.s., Nad Vodovodem 2/3258, 100 31 Praha 10

Stavba č. 9567 Radlická radiála JZM Smíchov (podrobný inženýrsko-geologický průzkum) Těžní šachta: - pažena záporovým pažením (v zeminách) a hřebíkovanou stěnou, SB (v horninách) teoretický profil šachty: 50 m 2 obvod šachty: 30,140 m prům. hloubka těžní šachty: 13,41 m Průzkumná štola - ražena NRTM: teoretický profil: 13,46 m 2 výška profilu: 3,86 m šířka profilu: 4,255 m celková délka: 750 m Průzkumná štola -výhybna: teoretický profil: 23,35 m 2 výška profilu: 4,3 m šířka profilu: 6,55 m celková délka: 4 x 25 m Celková délka průzkumné štoly: 850 m STT, 180m odboč. JTT

Situace průzkumné štoly dl 850m

Podélný profil průzkumné štoly úvodní část

Výstavba a provoz zařízení staveniště - ulice Ke Sklárně - Zlíchov Velmi omezený prostor ZS, část ZS ve svahu Detailní návrh ZS s funkčním umístěním veškerých částí Nemožnost realizovat mezideponii vytěženého materiálu okamžitý odvoz v těžních vanách na mezideponii v přístavu Dodávky suché betonové směsi v těžních vanách vytížení autodopravy Zásoba výztuže na ZS max. na 5 dní Zásoba urychlovače na max. 1 týden Pro skladování materiálu vytvořena ocelová plošina ve svahu

Situace zařízení staveniště plocha cca 600m2

Těžní šachta Parametry: pažena záporovým pažením (v zeminách) + lanové kotvy, hřebíkovaná stěna + SB (v horninách) teoretický profil šachty: 50m 2 obvod šachty: 30,140 m prům. hl. těžní šachty: 13,41 m

Stavba č. 9567 Radlická radiála JZM Smíchov (podrobný inženýrskogeologický průzkum)

Hloubení a zajištění těžní šachty Zahájení prací 5/2014 Problémy s vrtáním zápor a lanových kotev (ponechané původní prvky zajištění stavební jámy MO). Zastižení ŽB desky pod ulicí Ke Sklárně v odlišné pozici od předpokladu PD. Změna projektu v části přiléhající k ul. Ke Sklárně. Samostatná zakázka: Vytěžení pod ŽB deskou

Vytěžení pod železobetonovou deskou MO Parametry: 863 m 3 rubaniny k odtěžení SB 230m 2 73 bm Mikropilot Skutečná poloha Ocelové převázky Lanové kotvy Očekávaná poloha Zajištění izolace MO Realizace 2 měsíce

Těžní šachta

Ražba pod ochranou železobetonové desky MO (45m)

Ražba pod ochranou desky MO přechod na běžný profil štoly

Profil budoucího tunelu a vzorové umístění štoly

Třídy NRTM, délky záběrů a vystrojení TT 2 TT 3 TT 4 Záběr 1,75m Záběr 1,5m Záběr 1,25m TT 5a TT 5b TT 3 (výhybna) Záběr 1,0m Záběr 1,0m Záběr 1,5m

Strojní sestava 1 Lutnový tah, 2 čelba s vývrty pro trhací práce, 3 vrtací stroj Boomer TD-1, 4 - důlní vozidlo PAUS Universa, 5 - kolový kontinuální nakladač Haggloader 7HR-B

Stavba č. 9567 Radlická radiála JZM Smíchov (podrobný inženýrsko-geologický průzkum) AC Boomer T1D

Stavba č. 9567 Radlická radiála JZM Smíchov (podrobný inženýrsko-geologický průzkum) Häggloader 7HR-B

Stavba č. 9567 Radlická radiála JZM Smíchov (podrobný inženýrsko-geologický průzkum) PAUS Universa 50-2

Stavba č. 9567 Radlická radiála JZM Smíchov (podrobný inženýrsko-geologický průzkum)

Stavba č. 9567 Radlická radiála JZM Smíchov (podrobný inženýrsko-geologický průzkum)

1 x Zitron GEL 7 74/2 G

Specifika ražby průzkumné štoly Hluková omezení na povrchu realizace pouze dvou záběrů za 24 hodin. Beze změny v průběhu celých 850m (provedená opatření bez zásadního vlivu). Narůstající dopravní vzdálenost prodlužování časů odtěžení a zásobování materiálem Realizace průzkumných 20m vrtů do předpolí ražby a jejich vyhodnocení stanovení dalšího postupu Přerušování razících prací pro průzkumné práce PUDIS a.s. dle zadání Zastižení drobných krasových jevů se zvýšeným přítokem vod do štoly zastiženo i více jak 40l.s -1 (polohy devonských vápenců) Složité podmínky pro trhací práce (tvrdost horniny, poloha diskontinuit)

Trhací práce Pevnost horniny v tlaku až 140 MPa Komplikovaný vrtný diagram s mnoha variantami pro aktuálně zastižené podmínky V zálom, pomalé časování Trhavina Senatel + Dynamit

Předpokládané a skutečně zastižené inženýrskogeologické podmínky Technologická třída Předpoklad (m) Skutečnost (m) TT2M 50 45 TT2 177 186 TT3 274 191 TT4 145 310 TT5a 55 18 TT5b 49 0 TT3 výhybna 100 100 CELKEM 850tm 850tm

Ražba průzkumné štola ražba do JTT dl. 180m Propojka 65,6m Štola v JTT 114,4

Rozšíření v STT přezmáhání profilu štoly dl. 13,7m

Rozšíření v STT přezmáhání profilu štoly dl. 13,7m

Rozšíření v STT přezmáhání profilu štoly dl. 13,7m

Rozšířený profil v STT a odbočení do JTT

Děkuji za pozornost. Ing. Jan Panuška, Subterra a.s.