STIGA PARK PRO 20 PRO 16 ROYAL PRESIDENT SENATOR 8211-0276-02
PARK 20 19 16 1. 2. 6 2 4 5 3 1 3.
PARK 10 11 14 11 7 9 7 9 4. Senator 5. President 7 14 8 11 9 13 7 14 11 8 9 15 15 16 6. Royal 7. Pro 16 13 7 14 8 9 12 13 7 14 8 9 12 15 16 15 16 18 17 8. Pro 18 9. Pro 20
PARK 1 2 2 1 10. 11. 12. 13. Senator - President 14. Royal 15.Pro16-Pro18-Pro20 OPEN 16. 17. Royal
PARK 18. Pro 16 - Pro 18 - Pro 20 19. Senator - President 20. Royal 21.Pro16-Pro18-Pro20 0.75 mm 22. Pro 18 - Pro 20 23. 24. Senator - President 25.Royal-Pro16-Pro18-Pro20
PARK 26. 27. MAX 28. 29a. President - Royal 29b. Pro 16 - Pro 18 - Pro 20
CZ ÈESKY SYMBOLY OBECNÌ Tento symbol znamená VAROVÁNÍ. Nedodr¾ení instrukcí mù¾e mít za následek úraz a/nebo vìcnou ¹kodu. Pøed uvedením stroje do provozu si pozornì proètìte tento návod a pøilo¾enou tiskovinu BEZPEÈNOSTNÍ PØEDPISY. Následující symboly jsou na stroji k tomu, aby pøipomnìly nutnost být opatrný a pozorný pøi pou¾ívání stroje. Význam symbolù: Pozor! Pøed pou¾itím stroje si proètìte návod k pou¾ití a bezpeènostní pøedpisy. Pozor! Dejte pozor na odhozené pøedmìty. Dr¾te diváky stranou. Pozor! Pou¾ívejte v¾dy ochranu sluchu. Pozor! Tento stroj není uzpùsoben k silniènímu provozu. Pozor! Stroj s namontovaným originálním pøíslu¹enstvím smí jet pouze na plo¹e se sklonem max. 10 v libovolném smìru. Pozor! Nebezpeèí uskøípnutí. Dr¾te nohy a ruce stranou od pasového øízení. Pozor! Nebezpeèí úrazu popálením. Nedotýkejte se tlumièe zvuku/katalyzátoru. REGLÁ A INSTRUMENTY Body 1-20, viz obrázek 1-9. 1. ZVEDÁK NÁØADÍ Pedál ke zvedání èelnì namontovaného pøíslu¹enství do pøepravní polohy. Chcete-li pøíslu¹enství zvednout, se¹lápnìte pedál úplnì. Potom pedál pus»te, náøadí se zablokuje ve zvednuté poloze. Chcete-li pøíslu¹enství spustit, se¹lápnìte pedál al zablokování povolí. Spus»te zvedák náøadí do pracovní polohy pomalým povolováním tlaku nohy. 2. POMOC PØI ZVEDÁNÍ (Pro18 - Pro20) Zvedák náøadí je doplnìn nastavitelným pomocným zvedáním ve formì plynového péra. Toto usnadní zvedání tì¾kého pøíslu¹enství. Pod krytem motoru, na vrchní stranì zadního nárazníku, je nastavovací klièka. Pou¾ijte klièku k zesílení nebo zeslabení pomoci pøi zvedání. roubujte proti smìru hodinových ruèièek chcete-li zesílit zvedací sílu, pou¾íváte-li tì¾ké pøíslu¹enství. roubujte ve smìru hodinových ruèièek, chcete-li zeslabit zvedací sílu, pou¾íváte-li lehèí pøíslu¹enství. 3A. BRZDA POJEZDU/SPOJKA (Senator) Pedál s kombinovanou funkcí, jako brzda pojezdu a jako spojka. Tøi polohy: 1. Pedál zcela pu¹tìný - pohon zapojen. Je-li zaøazena rychlost je stroj v pohybu. Brzda pojezdu není aktivována. 2. Pedál zpola se¹lápnutý - pohon vypojen, je mo¾no zaøadit rychlost. Brzda pojezdu není aktivována. 3. Pedál zcela se¹lápnut - pohon vypojen. Brzda pojezdu plnì aktivována. Pozor! Neregulujte rychlost tím, ¾e dr¾íte nohu na spojce. Místo toho zaøaïte vhodnou rychlost. 3B. BRZDA POJEZDU (President - Royal - Pro16 - Pro18 - Pro20) Pedál, který má vliv na brzdný systém stroje. Tøi polohy: 1. Pedál zcela pu¹tìný - brzda pojezdu není aktivována. 2. Pedál zpola se¹lápnutý - pohon vypojen. Brzda pojezdu není aktivována. 3. Pedál zcela se¹lápnut - pohon vypojen. Brzda pojezdu plnì aktivována. 8
ÈESKY CZ 4. PARKOVACÍ BRZDA Zará¾ka k blokování brzdného pedálu v se¹lápnuté poloze. Zcela se¹lápnìte brzdný pedál. Posuòte páku doprava a poté pedál pus»te. Parkovací brzda se vypojí jedním stlaèením brzdného pedálu. Péro zará¾ky sklouzne do strany. Dohlédnìte na to, aby byla parkovací brzda za jízdy vypojena. 5. PEDÁL POHONU (President - Royal - Pro16 - Pro18 - Pro20) Pedál, který ovlivòuje plynulý pøevod. 1. Se¹lápnìte pedál ¹pièkou nohy - stroj se pohybuje vpøed. 2. Pedál je nezatí¾ený - stroj stojí. 3. Se¹lápnìte pedál podpatkem - stroj couvá. Rychlost se reguluje pedálem pohonu. Èím vìt¹í tlak na pedál, tím rychleji se stroj pohybuje. 6. NASTAVITELNÝ VOLANT (President - Royal - Pro16 - Pro18 - Pro20) Volant lze nastavit ve svislém smìru do 5 poloh. Stisknìte zará¾ku na øídící tyèi a zvy¹te nebo sni¾te volant do ¾ádané polohy. Neseøizujte volant za jízdy. 7. REGLÁ PLYNU/SYTIÈE Reglá¾ k nastavení poètu otáèek motoru a k sycení motoru pøi studeném startu. (Pozdìji jmenované neplatí pro Royal-Pro16-Pro18-Pro20, tyto mají zvlá¹tní reglá¾ sytièe - viz bod 8). 1. Sytiè - pro start studeného motoru. Reglá¾ sytièe je umístìna zcela vpøedu v drá¾ce (neplatí pro Royal-Pro16-Pro18- Pro20). 2. Plný plyn - pøi pou¾ívání stroje jeïte v¾dy na plný plyn. 3. Chod naprázdno. 8. REGLÁ SYTIÈE (Royal - Pro16- Pro18 - Pro20) Vytahovací ovládání k sycení motoru pøi studeném startu. 1. Reglá¾ zcela vyta¾ena - møí¾ka sytièe ve zplynovaèi uzavøena. Pro studené startování. 2. Reglá¾ zcela zasunuta - møí¾ka otevøena. Pro start za tepla a jízdu. Nejeïte nikdy s vyta¾enou páèkou sytièe, je-li motor teplý. 9. ZAPALOVÁNÍ/SVÌTLOMET Zapalování se pou¾ívá k nastartování a vypnutí motoru. Obsahuje i vypínaè svìtlometu (Senator nemá svìtlomet). Ètyøi polohy: 1. Poloha Stop - motor je vypojen. Klíèek je mo¾no vyjmout. 2. Poloha Jízda - svìtlomet zapnut. 3. Poloha Jízda - svìtlomet vypnut. 4. Poloha Start - elektrický motor se aktivuje otoèením klíèku do pérovací polohy startu. Po nastartování motoru vra»te klíèek zpìt do polohy 3. Chcete-li rozsvítit svìtlomet, otoète klíèkem do polohy 2. Pozor! Po otoèení klíèkem z polohy Stop do polohy 2 se rozsvítí svìtlomet. Toto zatì¾uje baterii. Nenechte nikdy stroj stát s klíèkem v poloze 2 (platí pro Pro16-Pro18-Pro20). 10. ØADÍCÍ PÁKA (Senator) Páka ke zvolení nìkteré z pìti rychlostí vpøed v pøevodovce (1-2-3-4-5), neutrálu (N), nebo zpáteèky (R). Pøi øazení rychlostí musí být spojka se¹lápnuta. Pozor! Dbejte na to, aby stroj stál zcela v klidu ne¾ zmìníte rychlost z couvání na pojezd vpøed a naopak. Není-li mo¾no zaøadit nìkterou z rychlostí pøímo, pus»te spojku a znovu ji se¹lápnìte. Zaøaïte rychlost znovu. Nikdy nevsunujte ¾ádnou rychlost násilím! 9
CZ ÈESKY 11.PØÍVODSÍLY(Senator-President- Royal - Pro16) Páka k zapnutí a vypnutí pøívodu síly k pohonu èelnì namontovaného pøíslu¹enství. Dvì polohy: 1. Pøední poloha - pøívod síly vypojen. 2. Zadní poloha - pøívod síly zapojen. 12. PØÍVOD SÍLY (Pro18 - Pro20) Vypínaè k zapínání a vypínání elektromagnetického pøívodu síly k pohonu èelnì montovaného pøíslu¹enství. Dvì polohy: 1. Stisknìte pøední díl vypínaèe - pøívod síly se zapne. Symbol svítí. 2. Stisknìte zadní díl vypínaèe - pøívod síly se vypne. 13. ZARÁ KA DIFERENCIÁLU (Pro16 - Pro18 - Pro20) Páka k zapojení zará¾ky diferenciálu. Zlep¹uje schopnost tahu tím, ¾e se zadní kola zablokují tak, aby obì kola táhla souèasnì. Dvì polohy: 1. Pøední poloha - zará¾ka diferenciálu není zapojena. Pro normální provoz. 2. Zadní poloha - zará¾ka diferenciálu zapojena. Funguje pøi pojezdu vpøed i vzad. Zará¾ka diferenciálu dá nejvìt¹í u¾itek pøi nerovnomìrném zatí¾ení zadních kol. Napø. pøi jízdì napøíè svahu (¹ikmý pojezd), kdy je zadní horní kolo nejménì zatí¾eno, a pøi nejvìt¹ím vytoèení volantu, kdy je vnitøní zadní kolo nejménì zatí¾eno. I pøi jízdì v zimì na kluzkém podkladì se zlep¹í schopnost pohonu tehdy, kdy nepou¾íváte snìhové øetìzy. Je-li zapojena zará¾ka diferenciálu, jde volant ztì¾ka. Neotáèejte jím! 14. POÈÍTAÈ HODIN (President - Royal - Pro16 - Pro18 - Pro20) Udává poèet hodin v provozu. Funguje pouze za chodu motoru. 15. UDR OVAÈ RYCHLOSTI (Royal - Pro16 - Pro18 - Pro20) Vypínaè k aktivování udr¾ovaèe rychlosti. Udr¾ovaè funguje tak, ¾e pedál pohonu (5) lze zablokovat v ¾ádané poloze. Pravou nohu není tøeba u¾ít. 1. Se¹lápnìte pedál pohonu do dosa¾ení ¾ádané rychlosti. Potom stisknìte pøední díl vypínaèe, abyste aktivovali udr¾ovaè rychlosti. Symbol svítí. 2. Vypojte udr¾ovaè rychlosti stlaèením zadního dílu vypínaèe. 16. NASTAVENÍ SEKACÍ VÝ KY (Pro16 - Pro18 - Pro20) Stroj je vybaven reglá¾í pro pou¾ití sekacího agregátu s elektrickým nastavením vý¹ky sekání (je jako pøíslu¹enství). Vypínaè se pou¾ívá k plynulému zvý¹ení a sní¾ení vý¹ky sekání. Zásuvka k zapojení sekacího agregátu je na pravé stranì, pøed kolem (obr.2). 17. ZADNÍ HRÁBÌ (Pro20) Stroj je vybaven reglá¾í pro pou¾ití elektricky zvy¹ovatelných a sni¾ovatelných hrábí (jsou jako pøíslu¹enství). Vypínaè se pou¾ívá ke zvý¹ení a sní¾ení zadních hrábí. Kabely k zapojení zadních hrábí jsou vzadu na stroji, vlevo na vrchní stranì nárazníku. (Pro16 a Pro18 jsou pøipraveny pro pou¾ití zadních hrábí). 18. ROZHAZOVAÈ PÍSKU (Pro20) Stroj je vybaven reglá¾í pro pøipojení a pou¾ití elektrického rozhazovaèe písku (je jako pøíslu¹enství). Vypínaè se pou¾ívá k zapnutí a vypnutí 12V rozptylovacího válce. Zásuvka k zapojení rozhazovaèe písku je vzadu na stroji, vlevo na vrchní stranì nárazníku. (Pro16 a Pro18 jsou pøipraveny pro pou¾ití rozhazovaèe písku). 10
ÈESKY CZ 19. PÁKA K VYPOJENÍ SPOJKY (President - Royal - Pro16 - Pro18 - Pro20) Páska k vypojení plynulého pøevodu. Dává mo¾nost pøesunu stroje ruènì bez pomoci motoru. Dvì polohy: 1. Páka vzad - pøevod zapojen pro normální pou¾ití. 2. Páka vpøed - pøevod vypojen. Stroj je mo¾no posunovat ruènì. Stroj se nesmí pøetahovat na del¹í vzdálenosti nebo vysokou rychlostí. Pøevody by se mohly pokazit. 20. MÌØIÈ BENZÍNU/VÍÈKO BENZÍNOVÉ NÁDR E Víèko benzínové nádr¾e s vestavìným mìøièem benzínu, který udává mno¾ství benzínu v nádr¾i (platí pro Royal-Pro16- Pro18-Pro20). Senator a President má víèko bez mìøièe benzínu. Benzínová nádr¾ pojme kolem 11,5 litru. OBLASTI POU ITÍ Stroj se smí pou¾ívat pouze k následujícím pracím s uvedeným originálním pøíslu¹enstvím STIGA: 1. Sekání trávy Se sekacím agregátem 13-2927 (107M), 13-2917 (110S), 13-2915/13-2921 (121M) nebo sekaèkou 13-1977. 2. Zametání Se zametacím agregátem 13-1933 nebo sacím zametacím agregátem 13-1939. Doporuèujeme ochranu proti prachu 13-1936 k nejprve jmenovanému agregátu. 3. Odklízení snìhu S lopatou na sníh 13-1916 nebo odhazovaèem snìhu 13-1948. Doporuèujeme snìhové øetìzy 13-1956 (16 )/13-0902 (17 ) a záva¾í na kola 13-1982. 4. Sbírání trávy a listí S pøívìsným ta¾eným sbìraèem 13-1978 (30 ) nebo 13-1950 (42 ). 5. Pøeprava trávy a listí S pøepravní károu 13-1979 (Standard), 13-1988 (Maxi) nebo 13-1992 (Combi). 6. Rozhazování písku S rozhazovaèem písku 13-1975. Lze také pou¾ít k rozhazování soli. Doporuèujeme snìhové øetìzy 13-1956 (16 )/13-0902 (17 ) a záva¾í na kola 13-1982. 7. Nièení plevele na cestièkách S èelnì namontovaným ¹krabákem 13-1944 a vzadu namontovanými hrábìmi 13-1969. 8. Úprava okrajù trávníkù S osekávaèem krajù 13-0905. 9. Vytrhávání mechu S vytrhávaèem mechu 13-1984. Ta¾né zaøízení je mo¾no zatí¾it svislou silou maximálnì 100 N. Nasazovací síla od ta¾eného náøadí smí být v ta¾ném zaøízení maximálnì 500 N. Pozor! Pøed ve¹kerým pou¾itím pøívìsného vozíku se spojte s Va¹í poji¹»ovnou. Pozor! Tento stroj není urèen k provozu v silnièní dopravì. START A PROVOZ KRYT MOTORU Aby bylo mo¾no provést kontrolu a údr¾bu motoru a baterie je nutno odmontovat kryt motoru. Demontá¾: 1. Od¹roubujte víèko benzínové nádr¾e/mìøiè benzínu. 2. Potom sejmìte opatrnì kryt motoru (obr.10). Montá¾: 1. Dohlédnìte na to, aby byla pøední èást krytu v drá¾ce v U-úchytce na stroji (obr.11). 2. Umístìte kryt nad výènìlkem na obou stranách (obr.11). 3. Dohlédnìte na to, aby byly oba èepy na zadním okraji krytu nad obìma otvory (obr.12). 4. Nakonec na¹roubujte zpátky víèko benzínové nádr¾e/mìøiè benzínu. Stroj se nesmí pou¾ívat ani¾ by byl namontován kryt motoru. Jinak je nebezpeèí úrazu popálením a pøiskøípnutím. 11
CZ ÈESKY PLNÌNÍ BENZÍNEM Pou¾ijte v¾dy pouze èistý bezolovnatý benzín. Benzín s olejem pro dvoutaktové motory se nesmí pou¾ívat. Pozor! Myslete na to, ¾e normální bezolovnatý benzín je èerstvé zbo¾í, nekupujte víc benzínu, ne¾ kolik spotøebujete do 30 dnù. Je výhodné pou¾ít i benzín, pøizpùsobený ¾ivotnímu prostøedí, tzv. akrylátový benzín. Tento typ benzínu má slo¾ení, které je ménì ¹kodlivé jak pro èlovìka tak i pro pøírodu. Benzín je velmi hoølavý. Pøechovávejte palivo v nádr¾i zvlá¹» vyrobené k tomuto úèelu. Plòte benzínem pouze mimo budovu a pøi plnìní nekuøte. Naplòte palivem døív ne¾ uvedete motor do chodu. Nesnímejte nikdy víèko nádr¾e nebo nedoplòujte benzínem, je-li motor vchodu nebo stále je¹tì teplý. Neplòte nikdy benzinovou nádr¾ a¾ nahoru. Ponechte v nádr¾i prázdné místo (=nejménì plnící rouru a 1-2 cm v horní èásti nádr¾e) tak, aby se benzín, který se ohøívá, mohl rozpínat ani¾ by pøetekl (obr.28). KONTROLA HLADINY OLEJE V MOTORU Kliková skøíò je pøi dodávce naplnìna olejem SAE 30. Zkontrolujte hladinu oleje pøed ka¾dým pou¾itím stroje. Dbejte, aby stroj stál na rovinì. Otøete okolí mìøící tyèky. Povolte tyèku a vytáhnìte ji. Otøete ji. Ponoøte ji zpìt a za¹roubujte. Vy¹roubujte a vytáhnìte tyèku. Pøeètìte hladinu oleje. Doplòte olejem a¾ k oznaèení FULL, je-li hladina ni¾¹í (obr.13-15). KONTROLA HLADINY OLEJE V PØEVODECH (President - Royal - Pro16 - Pro18 - Pro20) Pøevody jsou pøi dodávce naplnìny olejem SAE 10W-40. Zkontrolujte pøed ka¾dým pou¾itím, zda je hladina oleje správná. Stroj musí stát rovnì. Pøeètìte hladinu oleje na nádr¾i (obr.29). Hladina má být mezi MAX a MIN. V pøípadì potøeby olej doplòte. Pou¾ijte SAE 10W-40 (20W-50). BEZPEÈNOSTNÍ SYSTÉM Tento stroj je vybaven bezpeènostním systémem, který se skládá z následujících dílù: - vypínaè u øadící páky (pouze Senator), - vypínaè u brzdného pedálu, - vypínaè v sedadle (Senator, President) nebo v podpoøe sedadla (ostatní), - vypínaè u páky pro zapojení pohonné síly. Ke startování stroje je tøeba: - øadící páka v poloze neutrálu (platí pro Senator), - brzdný pedál se¹lápnut, - øidiè sedí na sedadle, - páka pøívodu síly ve spodní poloze (= pøívod síly odpojen). Pøed ka¾dým pou¾itím stroje je nutno funkci bezpeènostního systému zkontrolovat! S motorem v chodu a s øidièem sedícím na sedadle zkontrolujte následovnì: - zaøaïte rychlost, nadlehèete tìlo - motor se zastaví (platí pro Senator), - se¹lápnìte pedál pohonu tak, aby se stroj zaèal pohybovat, pus»te pedál - stroj se zastaví (platí pro President, Royal, Pro16, Pro18, Pro20), - se¹lápnìte pedál pohonu tak, aby se stroj zaèal pohybovat, zapojte udr¾ovaè rychlosti, nadlehèete tìlo - stroj se zastaví (platí pro Royal, Pro16, Pro18, Pro20), - se¹lápnìte pedál pohonu tak, aby se stroj zaèal pohybovat, zapojte udr¾ovaè rychlosti, ¹lápnìte na brzdu - stroj se zastaví (platí pro Royal, Pro16, Pro18, Pro20), - zapojte pohonnou sílu, nadlehèete tìlo - motor se zastaví (platí pro Senator, President, Royal, Pro16), - zapojte pohonnou sílu, nadlehèete tìlo - pohonná síla se vypne (platí pro Pro18, Pro20). Nefunguje-li bezpeènostní systém, není dovoleno stroj pou¾ívat! Dejte stroj prohlédnout do servisní dílny. START 1. Otevøete kohoutek pøívodu benzínu (obr.16). 2. Dohlédnìte na to, aby byl kabel zapalování na svém místì. 3. Zkontrolujte, ¾e je pøívod síly vypojen. 4a. Senator: Nastavte øadící páku na neutrál. 4b. President-Royal-Pro16-Pro18-Pro20: Nedr¾te nohu na pedálu pohonu. 12
ÈESKY CZ 5a. Senator-President: Studený start-nastavte reglá¾ plynu vpøedu do polohy sytièe. Teplý start-nastavte reglá¾ plynu na plný plyn (asi 1 cm za polohou sytièe). 5b. Royal-Pro16-Pro18-Pro20: Nastavte reglá¾ plynu na plný plyn. Studený startzcela vytáhnìte sytiè. Teplý start-nedotýkejte se reglá¾e sytièe. 6. Se¹lápnìte brzdný pedál a¾ k podlaze. 7. Otoète startovacím klíèkem a nastartujte motor. 8a. Senator-President: Po nastartování motoru posuòte postupnì reglá¾ plynu do polohy plný plyn, pou¾ili-li jste sytièe. 8b. Royal-Pro16-Pro18-Pro20: Po nastartování motoru zasuòte pomalu reglá¾ sytièe, jestli¾e jste jej pou¾ili. 9. Pøi studeném startu nezatì¾ujte stroj ihned po nastartování, nechte motor po nìkolik minut jít. Olej se staèí ohøát. Za provozu - jeïte v¾dy na plný plyn. ZASTAVENÍ Vypojte pøívod síly. Aktivujte parkovací brzdu. Nechte motor jít 1-2 minuty naprázdno.zastavte motor otoèením klíèku zapalování. Zavøete pøívod benzínu. Toto je zvlá¹» dùle¾ité, má-li se stroj pøepravovat, napø. na pøívìsném vozíku. Necháte-li stroj bez dozoru, je nutné odpojit kabel zapalování od svíèky. Vytáhnìte i startovací klíèek. Motor mù¾e být ihned po zastavení velmi horký. Nedotýkejte se tlumièe zvuku, válce nebo pøíruby chlazení. Mù¾e dojít ke spáleninám. KATALYZÁTOR (Pro18 - Pro20) Katalyzátor je za jízdy velmi horký. Je horký i chvíli po zastavení. Myslete na nebezpeèí po¾áru. Neparkujte v blízkosti hoølavých pøedmìtù. Nepøikrývejte stroj dokud katalyzátor nevychladl. POMOCNÉ ØÍZENÍ (Pro20) Vestavìná funkce k usnadnìní øízení. Øidiè potøebuje k øízení ménì síly. Zbývající síla se tvoøí pomocí hydraulického zesilovaèe momentu. Na rozdíl od normálního servoøízení (napø. v autì) má toto pomocné øízení omezenou kapacitu. To znamená, ¾e má urèité vlastnosti, které lze pova¾ovat za negativní: - pøi nízkém poètu otáèek motoru nebo v situacích, kdy je tøeba k øízení velká síla, se zdá øízení být ponìkud ¹kubavým, - stroj má být v¾dy v chodu pou¾íváte-li pomocné øízení. Neotáèejte volantem kdy¾ stroj stojí a pøíslu¹enství je ve sní¾ené pracovní poloze. Øízení je uzpùsobeno k tomu, aby usnadnilo práci za normálního provozu. V tom pøípadì má nejvíce kladù. Øízení funguje i pøi vypnutém motoru. Ale v tom pøípadì je otáèení volantem tì¾¹í, chcete-li napø. stroj manuelnì pøemístit. RADY O ØÍZENÍ Sledujte peèlivì, aby bylo v motoru správné mno¾ství oleje pøi práci ve svahu (hladina oleje na úrovni FULL ). Buïte opatrní ve svazích. ádné náhlé starty nebo zastavení, jedete-li ve svahu, nahoru nebo dolù. Nejezdìte nikdy napøíè svahu. Jeïte shora dolù a zdola nahoru. Stroj s namontovaným originálním pøíslu¹enstvím se smí provozovat pouze ve svazích s maximálním sklonem 10 nezávisle na smìru. Sni¾te rychlost ve svazích a v ostrých zatáèkách, abyste zabránili pøevrácení stroje nebo ztrátì kontroly nad strojem. Nevytáèejte volant naplno, jedete-li na nejvy¹¹írychlostaplnýplyn.strojbyse mohl pøevrátit. Dr¾te ruce a prsty pryè od pasu a podpory sedadla. Nebezpeèí pøiskøípnutí. Nejezdìte nikdy bez krytu motoru. SERVIS A ÚDR BA SERVISNÍ PROGRAM Sledujte Servisní program STIGA, abyste udr¾ovali stroj po celou dobu v dobrém stavu co do provozní spolehlivosti a co do ¾ivotního prostøedí. Rozsah tohoto programu viz zvlá¹tní servisní blok. 13
CZ ÈESKY Doporuèujeme, abyste nechali ka¾dý servis provést autorizované dílnì. To zaruèuje, ¾e byla práce provedena ¹koleným perzonálem a s pou¾itím originálních dílù. Pøi ka¾dém provedeném servisu dostanete razítko do servisního bloku. Plnì orazítkovaný servisní blok zvy¹uje hodnotu stroje pøi eventuálním prodeji. PØÍPRAVA Není-li uvedeno jinak, provádí se ve¹kerý servis a oprava na klidnì stojícím stroji s vypnutým motorem. Zabraòte v¾dy neúmyslnému rozjetí stroje pou¾itím parkovací brzdy. ÈI TÌNÍ Zabraòte neúmyslnému naskoèení motoru jeho úplným zastavením, povolením a uzemnìním kabelu zapalování. Odpojte mínusový pól od baterie. Abyste sní¾ili nebezpeèí po¾áru, dr¾te motor, tlumiè/katalyzátor, baterii a benzínovou nádr¾ èisté od trávy, listí a oleje. Abyste sní¾ili nebezpeèí po¾áru, kontrolujte pravidelnì, ¾e olej ani benzín nikde neuniká. Pou¾íváte-li myèku s vodou pod tlakem, nesmìrujte proud vody pøímo proti pøevodovce. Neoplachujte motor vodou. K èi¹tìní pou¾ijte kartáè nebo stlaèený vzduch. MOTOROVÝ OLEJ Vymìòte olej po prvé po 8 hodinách provozu (Senator a President po 5 hodinách), potom za ka¾dých 50 hodin nebo jednou za sezónu. Vymìòujte olej pokud je motor teplý. Pou¾ijte olej dobré kvality (servisní tøída SF, SG nebo SH). Vymìòte olej èastìji, ka¾dých 25 hodin provozu nebo nejménì jednou za sezónu, pracuje-li motor za zvlá¹» tì¾kých podmínek nebo v prostøedí s vysokou teplotou. Motorový olej mù¾e být velmi horký, vypou¹títe-li jej ihned po zastavení stroje. Nechte motor po nìkolik minut zchladnout ne¾ olej vypustíte. 1. Trubièka k vypou¹tìní oleje (kovová): Od¹roubujte uzávìr na konci vypou¹tìcí trubièky. Seberte olej do nádoby. Odevzdejte nádobu do recyklaèní stanice. Nepostøíkejte klínové øemeny. 2. Na¹roubujte zpátky víèko na vypou¹tìcí trubièku. Dohlédnìte na to, aby bylo vláknové tìsnìní a krou¾ek uvnitø víèka neporu¹ené a bylo øádnì na svém místì. 3. Vyjmìte mìøící tyèku a naplòte nádr¾ novým olejem. Mno¾ství oleje: Senator, President - 1,4 litru Royal - 1,9 litru (vèetnì olejového filtru) Pro16, Pro18, Pro20-1,7 litru (vèetnì olejového filtru) Typ oleje léto (> 4 C): SAE-30 (SAE 10W-30 je také mo¾no pou¾ít. Spotøeba oleje mù¾e v tom pøípadì být o nìco vy¹¹í. Kontrolujte proto hladinu oleje èastìji.) Typ oleje zima (< 4 C): SAE 5W-30 (nemáte-li pøístup k tomuto oleji, pou¾ijte SAE 10W-30). Nepou¾ívejte do oleje ¾ádné pøímìsi. Nepøeplòujte olejem. Motor se mù¾e pøehøát. Po naplnìní olejem motor nastartujte a nechte jít na prázdno po dobu asi 30 vteøin. Zastavte motor. Poèkejte 30 vteøin a zkontrolujte hladinu oleje. Zjistìte, zda nedochází k úniku. V pøípadì potøeby olej doplòte a¾ po znaèku FULL. OLEJOVÝ FILTR MOTORU (Royal - Pro16 - Pro18 - Pro20) Vymìòte filtr po ka¾dých 100 hodinách provozu nebo jednou za sezónu. Ne¾ na¹roubujete zpátky nový filtr, nama¾te tìsnìní filtru motorovým olejem. Pøi¹roubujte filtr ruènì a¾ se tìsnìní filtru dotkne jeho úchytky. Utáhnìte je¹tì o 1/2 al 3/4 otáèky (obr.17-18). Nastartujte motor a nechte jej jít naprázdno, abyste mohli zkontrolovat, zda nedochází k únikùm. Zastavte motor. Zkontrolujte hladinu oleje. V pøípadì potøeby doplòte olej a¾ po znaèku FULL. VZDUCHOVÝ FILTR MOTORU Vyèistìte pøedfiltr ka¾dý 3.mìsíc nebo po ka¾dých 25 hodinách provozu, závisle na tom, co nastane døív. Vyèistìte papírový filtr ka¾dý rok nebo po ka¾dých 100 hodinách provozu, závisle na tom, co nastane døív. 14
ÈESKY CZ Pozor! Vyèistìte oba filtry èastìji, pracuje-li stroj v pra¹ných podmínkách. 1. Povolte køídlovou matici pod benzínovou nádr¾í a pøesuòte dozadu (obr.16).povolte i baterii, abyste usnadnili pøístup ke vzduchovému filtru (platí pro Pro16-Pro18-Pro20). 2. Sejmìte kryt vzduchového filtru (obr.19-21). 3. Demontujte papírový filtr a pøedfiltr (=molitanový filtr). Buïte opatrní, aby se nedostala neèistota do zplynovaèe. Vyèistìte prostor pro filtr. 4. Vyperte pøedfiltr ve vodì s tekutým prostøedkem na mytí nádobí. Vymaèkejte do sucha. Nalijte na filtr trochu oleje a vmaèkejte jej do filtru. 5. Vyèistìte papírový filtr takto: Klepejte jím opatrnì o rovnou plochu. Je-li filtr silnì zneèi¹tìný, vymìòte jej. 6. Smontujte dohromady v obráceném poøádku. Rozpou¹tìdla na bázi ropy, jako napø. petrolej, se nesmí pou¾ít k èi¹tìní papírového filtru. Tato øedidla filtr znièí. Nepou¾ívejte k èi¹tìní papírového filtru stlaèený vzduch. Papírový filtr se nesmí napustit olejem. VZDUCHOVÝ FILTR KATALYZÁTORU (Pro18 - Pro20) Vyèistìte vzduchový filtr katalyzátoru ka¾dý 3.mìsíc nebo po ka¾dých 25 hodinách provozu, závisle na tom, co nastane døív. 1. Sejmìte víèko stisknutím výènìlku s uzávìrem pomocí majzlíku apod. (obr.22). 2. Vytáhnìte molitanový filtr a vyperte jej v tekutém prostøedku na mytí nádobí s vodou. Vymaèkejte jej do sucha. Nenapou¹tìjte olejem. 3. Nasaïte zpátky filtr a pøicvaknìte víèko. SVÍÈKA Pou¾ívejte pouze zkou¹eèku Briggs & Stratton ke kontrole jiskry ve svíèce/svíèkách (obr.23). Vymìòte svíèku po ka¾dých 100 hodinách provozu nebo ka¾dou sezónu. K výmìnì svíèky je v sáèku s pøíslu¹enstvím objímka na svíèku A a otáèecí páka na svíèku B. Výrobce motoru doporuèuje: Senator-President: Champion J19LM Royal-Pro16-Pro18-Pro20: Champion RC12YC Správná vzdálenost mezi elektrodami: 0,75 mm. VSTUP CHLADÍCÍHO VZDUCHU MOTORU Motor je chlazený vzduchem. Ucpaný chladící systém po¹kozuje motor. Po ka¾dých 100 hodinách provozu nebo jednou za rok je nutno motor vyèistit. Sejmìte kryt chlazení. Vyèistìte chladící pøíruby válce, ventilátor a rotující møí¾ku (obr.24-25). Èistìte èastìji, sekáte-li suchou trávu. BATERIE Kontrolujte pravidelnì hladinu kyseliny. Hladina kyseliny má být mezi oznaèeními UPPER a LOWER na baterii. Pøi doplòování kapaliny pou¾ijte pouze destilovanou vodu (vodu do baterie). Bateriovákyselinajesilnì¾íraváamù¾e zpùsobit poranìní poko¾ky a znièení odìvu. Pou¾ijte gumové rukavice a chraòte oèi ochrannými brýlemi. Nevdechujte výpary kyseliny. Nenahýbejte baterii tak, a¾ vám kyselina mù¾evytéctnarucenebonaodìv.staneli se to, oplachujte velkým mno¾stvím vody. Jsou-li póly v baterii oxydovány, je nutno je oèistit. Oèistìte póly ocelovým kartáèem a nama¾te je tukem. MAZÁNÍ PODVOZKU Vodící pás na stroji má ètyøi mazací místa, která je nutno mazat univerzálním tukem po ka¾dých 25 hodinách provozu (obr.26). Pozn. To ètvrté mazací místo není na obrázku vidìt. Toto je na spodní stranì, u pøedního ulo¾ení vodící osy. Senator-President-Royal: Nama¾te vodící lanka a øetìz sil univerzálním tukem dvakrát za sezónu. Pro16-Pro18-Pro20: Nama¾te øetìzy sil univerzálním tukem jednou za sezónu. Jsou-li øetìzy silnì zneèi¹tìné, odmontujte je, omyjte je, a poté je znovu nama¾te. V¹echna plastová lo¾iska se ma¾ou univerzálním tukem dvakrát za sezónu. Klouby napínacích ramen se ma¾ou motorovým olejem párkát za sezónu. Nakapejte trochu motorového oleje do obou koncù lanek reglá¾e párkrát za sezónu. 15
CZ ÈESKY Senator: Osa pøevodu je naplnìna olejem (SAE 80W-90) pøi dodávce z továrny. Jestli¾e ji neotvíráte (toto smí provádìt pouze odborník), není normálnì tøeba ¾ádného doplòování oleje. صDÍCÍ LANKA (Senator - President - Royal) Upravte lanka po prvé po 2-3 hodinách provozu, potom po ka¾dých 25 hodinách. Postavte stroj do polohy pøímo vpøed. Napnìte lanka tím, ¾e za¹roubujete matice, které jsou na spodní stranì vodícího pasu (obr.27). Konce vrutù lanek je nutno po dobu úpravy pevnì dr¾et, aby se lanka nepøetoèila. Uchy»te je pomocí ¹roubováku apod. v úchytkách na koncích vrutù. Upravujte a¾ zmizí v¹echna vùle. Upravte obì matice stejnì, aby se nezmìnila poloha volantu. Po skonèení úpravy vytoète volant do obou krajních poloh. Zkontrolujte, zda nejde øetìz do lankových koleèek a zda nejdou lanka do øízení pohonu. Nenapínejte lanka pøíli¹ tvrdì. Øízení jde v tom pøípadì ztì¾ka a lanka se více opotøebují. ØÍDÍCÍ ØETÌZY (Pro16 - Pro18 - Pro20) Upravte øídící øetìzy po ka¾dých 50 hodinách provozu. Postavte stroj do polohy pøímo vpøed. Napnìte øídící øetìzy za¹roubováním matic, které jsou na spodní stranì vodícího pasu (obr.27). Upravujte a¾ zmizí v¹echna vùle. Upravte obì matice stejnì, aby se nezmìnila poloha volantu. Nenapínejte lanka pøíli¹ tvrdì. Øízení jde v tom pøípadì ztì¾ka a lanka se více opotøebují. STIGA si vyhrazuje právo pozmìnit výrobek bez pøedchozího ohlá¹ení. PATENT - CHRÁNÌNÝ VÝROBEK Tento stroj nebo jeho díly jsou opatøeny ochranou jako patent a jako chránìný výrobek. 9900627-2 (SE), SE00/00250 (PCT), 9901091-0 (SE), SE00/00577 (PCT), 9901730-3 (SE), SE00/ 00895 (PCT), 9401745-6 (SE), SE95/00525 (PCT), 595 7497 (US), 95920332.4 (EPC). 99 1095 (SE), 499 11 740.9 (DE), M1990 000734 (IT), 577 251-253 (FR), 115325 (US). 16