Základní škola a Mateřská škola, Hora Svaté Kateřiny, okres Most Partneři: Město Hora Svaté Kateřiny 26.10.2012 Vytvořila: Ing. Zuzana Balážová
Obsah: 1. Úvod... 2 2. Charakteristika školy... 3 3. Dotazníkové šetření... 5 4. Výsledek dotazníkového šetření... 6 5. Shrnutí dopravní situace... 9 6. Opatření na podpory zdravého životního stylu... 10 7. Akce školy... 10 8. Akční plán... 13 9. Závěr... 15 1
1. Úvod Náš školní plán mobility je strategickým dokumentem, který zajišťuje změnu dopravních návyků žáků, rodičů, učitelů a všech občanů města. V případě našeho města Hory Svaté Kateřiny není hlavní prioritou omezit samostatnou automobilovou dopravu, kdy každý rodič vozí své dítě do školy vlastním automobilem. U nás je situace jiná, většina dětí i dospělých využívá ke své dopravě veřejnou autobusovou dopravu. Naším cílem tedy je především zvýšit povědomí o zdravějším životním stylu, kdy se snažíme v dětech i jejich rodičích probudit chuť zdravěji žít a být více ohleduplní ke svému životnímu prostředí a chránit čistotu a krásu zdejších hor. Tento dokument je zpracován v rámci projektu Nadace Partnerství Na zelenou na Kateřinu 2
2. Charakteristika školy Název školy: Základní škola a Mateřská škola, Hora Svaté Kateřiny, okres Most Adresa: Nám. Pionýrů 1, Hora Svaté Kateřiny, 435 46 Web: www.zsamshaseky.com Neúplná základní škola s 8 třídami. Počet učitelů: celkem 10 + 1 asistentka pedagoga a 1 vychovatelka školní družiny Počet žáků: k 1.9.2012 byl počet žáků 92 Základní škola a Mateřská škola pracuje od 1.10.2000 jako integrované zařízení základní a mateřské školy, od 1.1.2001 pak také jako školské zařízení s právní subjektivitou ( s povolenou doplňkovou činností pronájem prostor školy,ubytovávání ve školní ubytovně). Součástmi školy jsou : základní škola,mateřská škola,školní družina,školní klub a školní jídelna. Protože je počet obyvatel této spádové oblasti školy velmi omezený (cca.1100 lidí) má škola každoročně problémy s počty žáků ve třídách, a tak vlastně s celkovou naplněností. Proto byla škole ve školním roce 2001/2002 MŠMT ČR pod č.j.15 208/02-22 udělena výjimka z počtu žáků. Toto rozhodnutí MŠMT ČR tak potvrdilo vyčerpávající snahy o udržení a zachování této školy právě v této lokalitě Ústeckého kraje. Základní škola a Mateřská škola Hora Svaté Kateřiny se nachází ve spádové obci Hora Svaté Kateřiny, přibližně 15 km od města Litvínova (od 1.1.2003 obec s rozšířenou působností), na hřebenu Krušných hor, při hranici se Spolkovou republikou Německo. Škola je jediným školským zařízením tohoto druhu v této horské oblasti okresu Most. Škola je spádovou oblastí pro přilehlé horské obce Nová Ves v Horách, Brandov, Malý Háj. Není však zvláštností, že k nám dojíždějí i děti z Litvínova, Horního Jiřetína a dokonce i z německého Deutschneudorfu. Jsou to především děti bývalých studentů ZŠ a MŠ Hora Svaté Kateřiny, kteří na zdejší malé škole prožili hezká školní léta. 3
Budova školy Mapa spádovosti školy 4
3. Dotazníkové šetření Dotazník pro žáky školy PRŮZKUM DOPRAVNÍHO CHOVÁNÍ datum: jméno: třída: bydliště: Otázka 1: Jak se obvykle dostáváš ráno do školy? a) Jdu sám (sama) pěšky b) Jdu pěšky s někým dalším c) Jedu sám (sama) na kole d) Jedu na kole s někým dalším e) Jedu prostředky veřejné dopravy Rodič nebo jiný dospělý mě veze f) autem g) Kombinace Otázka 2: Jak se obvykle dostáváš ze školy domů? a) Jdu sám (sama) pěšky b) Jdu pěšky s někým dalším c) Jedu sám (sama) na kole d) Jedu na kole s někým dalším e) Jedu prostředky veřejné dopravy Rodič nebo jiný dospělý mě veze f) autem g) Kombinace Otázka 3: Jak bys nejraději cestoval(a) do a ze školy? a) Sám (sama) pěšky b) Pěšky s někým dalším c) Sám (sama) na kole d) Na kole s někým dalším e) Prostředky veřejné dopravy Autem s rodičem nebo jiným f) dospělým g) Jinak jak? Otázka 4: Z jakých důvodů cestuješ do školy jinak, než by sis představoval(a)? a) Z finančních důvodů (nemám jízdní kolo, nemáme auto). b) Nebezpečná cesta. c) Příliš daléká cesta. d) Jiné důvody. e) Bez důvodu. Otázka 5: Využíval/a bys stojan na kola? 5
Dotazník pro učitele a rodiče o způsobu dopravování není nutný, protože z důvodu umístění Hory Svaté Kateřiny není možné dopravovat se zaměstnání jinak než linkovou autobusovou dopravou nebo automobilem. U zaměstnanců školy je situace následující. Ze 17 zaměstnanců bydlí přímo ve městě 6 zaměstnanců. Jedna osoba dojíždí každý den autobusem z vedlejší obce a ostatních 10 osob dojíždí hromadně třemi auty z Litvínova a Mostu. Dotazníky byly rozdány všem žákům ze všech tříd. Žáci jej vyplnili v rámci vyučování a těm menším pomáhala s vyplněním (především z přečtením zadání) paní učitelka. Z celkového počtu 93 žáků se zúčastnilo dotazníkového šetření 89 žáků. 4. Výsledek dotazníkového šetření Jak se obvykle dopravuješ do školy? Na první otázku z dotazníku žáci odpovídali následovně. Jak se obvykle dopravuješ do školy? Z 89 žáků chodí 9 žáků samostatně pěšky, 28 žáků chodí pěšky společně s někým, 5 dětí jezdí na kole, 6 žáků jezdí společně s někým na kole, 22 žáků se dopravuje veřejnou dopravou, 9 žáků vozí rodiče autem a 10 žáků se dopravuje kombinací některých ze zmíněných způsobů. Cesta do školy 10% 11% 10% sám pěšky s někým pěšky sám na kole s někým na kole 31% veřejná doprava 25% 7% 6% auto kombinace 6
Jak se dostáváš obvykle ze školy domu? Na druhou otázku, jak se žáci dopravují ze školy, odpovídaly děti následovně. Z 89 žáků odpovědělo 12 žáků, že domu chodí sami pěšky. 24 žáků chodí společně s někým, 5 žáků jezdí ze školy domu sami na kole a 6 žáků jezdí domu na kole společně s někým. Veřejnou autobusovou dopravou jezdí 23 žáků, 8 žáků vozí ze školy rodiče autem a 11 žáků se dopravuje nějakou kombinací z výše uvedených možností. Cesta ze školy 9% 12% 13% sám pěšky s někým pěšky sám na kole s někým na kole 26% 7% 6% 27% veřejná doprava auto kombinace Jak by si nejraději cestoval(a) do a ze školy? Na třetí otázku, jak by se žáci chtěli dopravovat do školy odpovídaly děti následovně. 8 žáků z 89 by se chtělo dopravovat pěšky a 22 žáků by nejraději chodilo pěšky s někým. 11 žáků by chtělo jezdit do školy na kole samostatně a 15 z dotazovaných žáků by chtělo jezdit do školy na kole společně s někým dalším. 17 dotazovaných žáků by chtělo do školy jezdit i nadále veřejnou autobusovou dopravou, 11 žáků by chtělo, aby je do školy vozili rodiče autem a 5 žáků by nejraději využívalo nějakou kombinaci. 7
Jak se žáci chtějí dopravovat do a ze školy 12% 6% 9% sám pěšky 25% s někým pěšky sám na kole s někým na kole 19% veřejná doprava auto 17% 12% kombinace Z jakých důvodů cestuješ do školy jinak, než by sis představoval(a)? Na čtvrtou otázku, proč se žáci nedopravují do školy, tak jak by chtěli, odpovídali žáci následovně. 8 žáků se nedopravuje podle svých představ z finančního důvodu. Kvůli příliš nebezpečné cestě se nedopravuje dle svých představ 11 žáků. 20 žáků se nedopravuje, tak jak by chtělo z důvodu daleké cesty. 19 žáků má jiné důvody a 31 žáků neuvedlo žádný důvod. Důvody, proč se žáci nedopravují tak, jak by si představovali. 9% 12% 36% Finanční důvody 22% nebezpečná cesta příliš daleká cesta jiné důvody bez důvodu 21% Využíval(a) bys stojan na kola? Poslední otázka byla, zda by žáci osobně využili stojan na kola, pokud by stál u školy. Z 89 žáků by stojan využilo 57 žáků, 26 žáků by dle svých odpovědí stojan nevyužilo a 6 žáků z dotazovaných neví, zda by stojan používali. 8
Využívali by žáci stojan na kola? 7% 29% 64% ano ne nevím 5. Shrnutí dopravní situace Z našeho malého výzkumu vyplynuly poměrně přijatelné informace. Protože je naše škola v horském městě, které je od větších měst odříznutá hodně kopcovitou přístupovou cestou. Z toho důvodu není plně uskutečnitelné, aby učitelé nebo rodiče jezdili do práce na kole. Velmi příznivé je, že učitelé jezdí společně jen několika auty. Bohužel u ostatních obyvatel města to takto praktikovat nejde. Co se týká žactva, tak ti se dopravují do školy v největší míře autobusem, pěšky nebo na kole. Tudíž v jejich případě je nejlepším opatřením dobře žáky připravovat v oblasti dopravní výchovy, aby byli na silnicích a chodnících v co největším bezpečí. Určitě je potřeba neustále rozvíjet chuť dětí pohybovat se nejpřirozenějším způsobem a to pěšky nebo na kole, ne jen z důvodu podpory ekologického myšlení, ale i pro rozvoj zdravého životního stylu. Proto by bylo vhodné zabezpečit místní komunikace pro pohyb cyklistů. Určitě by bylo vhodné osadit komunikace informačními tabulemi upozorňující na pohyb cyklistů a dětí. Na závěr můžu shrnou fakt, že naše horské město nemá s dopravou jako takovou problém. Proto je naším cílem udržovat povědomí o dopravní bezpečnosti, protože na horách máme bezpečno, ale to neplatí o okolních větších městech, kde se naše děti také pohybují. Škola by mohla podporovat žáky tím, že jim poskytneme reflexní prvky, naučíme je všem pravidlům a u školy zřídíme nový stojan na kola. Město by se mělo postarat o větší bezpečnost tím, že se uskuteční změny, které jsou navrhované v dopravně inženýrské studii, kterou jsme nechávali zpracovat. Především umístění dopravních značek, které budou upozorňovat na pohyb dětí ve městě. Dalším cílem je udržet zdravý životní styl všech obyvatel. 9
6. Opatření na podpory zdravého životního stylu Naše škola se bude neustále snažit motivovat žáky, aby se snažili žít ekologickým životem a zároveň dodržovali pravidla zdravého životního stylu. Tyto zásady jsou žákům vštěpovány v průběhu celého roku ve výuce a mimoškolských aktivitách. Pro žáky jsou zařazovány přednášky o zdravém životním stylu a jsou velmi často pořádané sportovní akce a jiné aktivity, které rozvíjí v žácích zájem o pohyb. Každoročně je konána cykloštafeta, v rámci dopravní výchovy jízdy zručnosti a základy jízdy na kole, sportovní hry. V rámci udržení zdravého zájmu o pohyb je škola zapojena do organizace OVOV. Rodiče s učiteli a dětmi diskutují a řeší zdravý životní styl v rámci netradičních třídních schůzek a formou přednášek. Žáky bude určitě motivovat nový stojan na kola, který bude na jaře roku 2013 nově stát před budovou školy. 7. Akce školy Pořádání cykloštafety Pořádání projektových dnů Ekologické třídění odpadu Sběr elektroodpadu Dopravní výchova Přednášky složek záchranného sboru Cyklovýlety V plánu je zařazení ekologické výchovy do výukových předmětů. V rámci jednotlivých předmětů se častěji dotýkat tohoto aktuálního tématu. Ukázat žákům a rodičům potřebnost zelené dopravy a problém s obecným nárůstem automobilismu a s tím souvisejících problémů. Nadále budeme spolupracovat s vedením města, které nám vychází velmi vstříc. Tím můžeme apelovat na většinu obyvatel. 10
11
12
8. Akční plán Na základě informací zjištěných od žáků, jejich rodičů, učitelů a obyvatel města byl sestaven plán akcí, který budeme plnit a naplňovat tak cíle našeho školního plánu mobility. AKCE ZPŮSOB PLNĚNÍ ODPOVĚDNOST TERMÍN 1. Zvýšení dopravní gramotnosti žáků. - Zařazení prvků dopravní výchovy do ostatních předmětů. - Dopravní projektové dny. - Návštěva dětského - Všichni učitelé. - Všichni učitelé. - Garant projektu - Během celého školního roku. - Jaro 2013. - Květen 2013 dopravního hřiště. Ing.Zuzana Balážová 2. Zvýšení dopravní bezpečnosti a - Během třídních schůzích s rodiči - Všichni třídní učitelé. - Během celého školního roku. dopravní osvěty mezi rodiči. projednávat důležitost dopravní výchovy, která musí být s dětmi prodiskutována i doma. Rodiče by měli jít příkladem. 3. Podporování a monitorování přestavby náměstí na - Nadále medializovat projekt. - Působit na vedení - Garant projektu Ing.Zuzana Balážová. - Vedení školy. - Trvale do doby než bude rekonstrukce Hoře Svaté Kateřině města. - Vedení města. dokončena. a Dlouhé ulice. - Tvorba dokumentace jednotlivých etap přestavby.- - Učitelský sbor. 4. Dokumentace stavby přístřešku na kola. - Fotodokumentace a zápis do kroniky školy v průběhu stavby přístřešku. - Slavnostní otevření přístřešku. - Garant projektu Ing.Zuzana Balážová. - Ing. Klára Křivánková. - Jaro 2013 (hned jak opadne sníh). 13
5. Motivace žáků - Cyklistické soutěže. - Garant projektu - Duben k jízdě na kole. - Cyklovíkend Ing.Zuzana Balážová. červen 2013. Omezení s Chomutovskou ZŠ. - Mgr. Martina - Duben automobilové či - Podpora zdravého Nováková (ZŠ červen 2013. autobusové dopravy. životního stylu Chomutov). - Trvale. Výchova ke zdraví. - Celý učitelský sbor. - Cyklokroužek. - Ing.Zuzana Balážová - Květen 2013. - Pěší a cyklovílety tříd. - Třídní učitelé. - Červen 2013. - Kontrolní monitoring - Garant projektu - Červen 2013. způsobu dopravy žáků Ing.Zuzana Balážová do školy po výstavbě přístřešku na kola. 6. Motivace rodičů - Během třídních schůzí - Třídní učitelé. - Během celého k omezení klást důraz na zdravý - Obyvatelé města. roku. automobilové životní styl, protože jeho - Cykloštafeta dopravy a podpora podpora je důležitá právě květen 2013. jízdy na kole či z rodiny. chůze pěšky. - Zapojení některých rodičů do cyklistických soutěží (cykloštafeta dospělých). 7. Zhodnocení a - Shrnutí a zhodnocení - Garant projektu - Červen 2013. aktualizace školního proběhlých akcí. Ing.Zuzana Balážová. plánu mobility. - Návrh aktualizací na příští školní rok. 14
9. Závěr Náš školní plán mobility vychází z dotazníkového šetření, které ukázalo, že situace v našem městě není až tak špatné. Největší podíl na mobilitě obyvatel má veřejná doprava až poté samostatná automobilová. Naším hlavním cílem je tedy toto zdravé myšlení neustále podporovat a dále rozvíjet a to především od těch nejmenších, na které máme v největší vliv. Jako základní škola se neustále snažíme v dětech rozvíjet zdravý životní styl a ekologické myšlení. Musíme se především zaměřit na prevenci, to je naším hlavním cílem. V Hoře Svaté Kateřiny 25.11.2012 15