Tarifní odbavení z hlediska síťovosti železniční dopravy

Podobné dokumenty
Legislativní východiska provozování a financování veřejné přepravy osob. konference BUDOUCNOST AUTOBUSOVÉ DOPRAVY V ČR Brno, 12.

Systém jednotného tarifu

Aktuální stav trhu železniční osobní dopravy a výhled do budoucího období. Liberalizace osobní železniční dopravy 11.

Role IDS v období liberalizace a segmentace železnice

Nové, 75 % slevy z jízdného ve veřejné osobní dopravě

ROLE NÁRODNÍHO DOPRAVCE VE VEŘEJNÉ ŽELEZNIČNÍ DOPRAVĚ V ČR

Chystaná změna pravidel pro smlouvy o veřejné přepravě cestujících po železnici - novelizace nařízení (ES) č.1370/2007.

Trendy evropské dopravy 4. ročník odborné konference Praha, 16. června 2015 Otevírání trhu v železniční dopravě Novela zákona o dráhách

Postavení dopravců v IDS Doprava Ústeckého kraje

SYSTÉM JEDNOTNÉHO TARIFU

26. září 2018 Vydává Ministerstvo dopravy

Integrované systémy HD

Integrované dopravní systémy-m

Právní úprava. Ochrana spotřebitele JUDr. Tomáš Pezl

Stanovení ekonomických dopadů vstupu MHD do integrovaného dopravního systému

Zákon o silniční dopravě Obsah zákona

INTEGROVANÝ TARIFNÍ SYSTÉM ÚSTECKÉHO KRAJE

Role dopravce v objednávané dopravě

INTEGRAČNÍ OPATŘENÍ. 1. provozní opatření 2. stavební opatření 3. technická opatření 4. organizační opatření

Integrované dopravní systémy z pohledu Mikroelektronika

Právní úprava. Ochrana spotřebitele

Informační a řídící systémy v IDS

19. ledna 2018 Vydává Ministerstvo dopravy

Systém veřejné dopravy - analýza

VEŘEJNÁ DOPRAVA ON-LINE Elektronické odbavovací systémy v ČR očima dodavatelů III

Požadavky na kvalitu regionální osobnídopravy

Podpora standardizace odbavovacích systémů v integrovaných dopravních systémech

PROJEKT V ÚSTECKÉM KRAJI

Pražská integrovaná doprava. Pavel Procházka pověřený řízením organizace ROPID

Využití standardu ČAOVD na území ČR

LIBERALIZACE ODVĚTVÍ DOPRAVY A SOUVISEJÍCÍ EVROPSKÝ LEGISLATIVNÍ RÁMEC

Integrovaný dopravní systém Jihočeského kraje (IDS JK)

Vliv interoperability na českou dálkovou a regionální železniční dopravu. Konference Czech Raildays 2010 Ing. Pavel Kodym

Zajištění souladu dlouhodobých celostátních, regionálních a místních plánů obsluhy

Stanovisko Asociace krajů ČR k problematice EOC

aktualizace dopravního plánu

S jedinou jízdenkou po Praze i Středních Čechách

Dodatek č. 4. uzavřené níže zmíněného dne, měsíce a roku mezi smluvními stranami:

IDS Moravskoslezského kraje ODIS. Chytrá řešení a prodej jízdenek v MS kraji a v Ostravě

Smlouva ZK - P 4 e. Principy IDS ZK. Příloha č. 4 Smlouvy o přistoupení k IDS ZK

ODBAVOVACÍ A INFORMAČNÍ SYSTÉMY Software pro OIS. 7. hodina Příprava dat JŘ, tarify Zpracování dat Clearing Standardy. Prezentace Diskuse?

INTEGROVANÉ DOPRAVNÍ SYSTÉMY

Na nádraží v Brně-Horních Heršpicích se staví, vlaky dočasně nahradí autobusy

Perspektivy nádraží na české železnici. Tomáš Drmola, MBA

Zelená kniha Koncepce veřejné dopravy. Informační workshop SDT - Telematika, legislativa a strategie Praha, 11. dubna 2014

ORGANIZACE A ŘÍZENÍ MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY. Financování MHD

SDĚLENÍ KOMISE EVROPSKÉMU PARLAMENTU. podle čl. 294 odst. 6 Smlouvy o fungování Evropské unie. týkající se

Osobní pokladník železniční dopravy

23. listopadu 2018 Vydává Ministerstvo dopravy

Projekty EOC v ČR v období

Akční plán rozvoje inteligentních dopravních systémů (ITS) v ČR do roku 2020 (s výhledem do roku 2050)

Železniční doprava výhled do příštího období. Ing. Jindřich Kušnír & Ing. Luboš Knížek Odbor drážní a vodní dopravy

Projekt vědy a výzkumu. Technická podpora a metody pro ověřování interoperability odbavovacích a informačních systémů ve veřejné dopravě

Srovnání principů dopravní obslužnosti ve Spolkové republice Německo a v Rakousku Tomáš Nigrin Jiří Dujka

ORGANIZAČNÍ INTEGRACE. Tarif, dělba tržeb a smlouvy

Příprava nové právní úpravy v drážní dopravě. odbor drah, železniční a kombinované dopravy

8. července 2019 Vydává Ministerstvo dopravy

(dále jen jako Ústecký kraj )

Integrované dopravní systémy-m

Usnesení č. 39/2023 Příloha č. 2 Strana 1 Počet stran přílohy: 6 SMLOUVA

22. června 2018 Vydává Ministerstvo dopravy

Zajištění železniční osobní dopravy z pohledu dopravce

ORGANIZAČNÍ INTEGRAČNÍ OPATŘENÍ

15. března 2019 Vydává Ministerstvo dopravy

27. listopadu 2015 Vydává Ministerstvo dopravy

24. července 2015 Vydává Ministerstvo dopravy

OPATŘENÍ K ROZKAZU O VÝLUCE č

Význam spolupráce s Technologickou platformou z pohledu MD

Veřejná doprava v Libereckém kraji. Ing. Petr Prokeš, KORID LK

Limity aplikace mimořádného nařízení EP a Rady (ES) č. 1370/2007

Problematika odbavovacích systémů založených na BČK z pohledu organizátorů IDS

ROLE NÁRODNÍHO DOPRAVCE VE VEŘEJNÉ ŽELEZNIČNÍ DOPRAVĚ Ing. Ludvík Urban,

17. března 2017 Vydává Ministerstvo dopravy

Metodický pokyn pro poskytování zlevněného jízdného pro děti, mládež, studenty a seniory. 1. Úvod

ODBAVOVACÍ A INFORMAČNÍ SYSTÉMY Tarifní systémy. 3. hodina Tarify, SPP Příklady tarifů Odbavovací zařízení Způsob odbavení Prezentace studenta

Zajištění dopravní obslužnosti Kraje Vysočina po roce 2016

Integrované dopravní systémy a jejich technologická podpora. Jaroslav Vašátko

26. dubna 2019 Vydává Ministerstvo dopravy

Číslo 37-38/2013, ročník LXIX. PŘEPRAVNÍ A TARIFNÍ VĚSTNÍK Povinně zveřejňované informace na základě právních předpisů. 11. září 2013 ISSN

Číslo 7/2014, ročník LXX. PŘEPRAVNÍ A TARIFNÍ VĚSTNÍK Povinně zveřejňované informace na základě právních předpisů. 18. dubna 2014 ISSN

(Legislativní akty) SMĚRNICE

Slevy ve veřejné linkové a železniční vnitrostátní dopravě od

ŽELEZNIČNÍ PROVOZ. cvičení z předmětu 12ZELP ZS 2015/2016. ČVUT v Praze Fakulta dopravní Ústav dopravních systému (K612)

Číslo 47-48/2013, ročník LXIX. PŘEPRAVNÍ A TARIFNÍ VĚSTNÍK Povinně zveřejňované informace na základě právních předpisů. 20.

Příloha 4 ZVLÁŠTNÍ VOZY A VLAKY

Staniční servis Zlínského kraje (přehled služeb v železničních stanicích a zastávkách Zlínského kraje)

Smlouva o zajištění železniční osobní dopravy mezikrajskými vlaky

12. dubna 2019 Vydává Ministerstvo dopravy

Tarif společnosti RegioJet a.s. pro železniční přepravu cestujících a zavazadel

Dílčí část B11. Návrh řešení problematiky nákupu jízdenky na linkách, kde je zavedeno samoobslužné odbavení cestujících

Evropská a národní legislativa k registrům

Zavádění a ochrana konkurence na železnici

Částka 4 Rozesláno dne 23. července 2018 O B S A H

Marketingová opatření

Ing. Jan Šimůnek

ODBAVOVACÍ A INFORMAČNÍ SYSTÉMY Úvod do předmětu a OIS. 1. hodina kdo, proč, co, obsah předmětu organizace předmětu

Integrované dopravní systémy-m

Integrovaný dopravní systém Moravskoslezského kraje ODIS

Dílčí část B18. Stanovení výpočtu pro klíčování tržby z integrované jízdenky a návrh finančních toků v systému

Návrh SMĚRNICE EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY

Transkript:

Tarifní odbavení z hlediska síťovosti železniční dopravy JUDr. Ondřej Michalčík Ministerstvo dopravy konference VEŘEJNÁ DOPRAVA ON-LINE 2018 20. listopadu 2018, Praha

Rozdělení trhu v železniční dopravě - Režim veřejných služeb v přepravě cestujících Pravidla sjednávání smluv o veřejných službách stanoví nařízení (ES) č. 1370/2007 a vnitrostátní úprava, obsahující obecnou výjimku pro přímé zadání v železniční dopravě. V případě IDS kladen na důraz na jednotnost služby (ji mi jedno, kterým dopravcem aktuálně cestuji). - Režim komerční V ČR je přístup na infrastrukturu plně otevřen, dopravci mohou poskytovat služby volně, bez sjednání smluv o veřejných službách. Jedinou omezující podmínkou je od JŘ 2018/2019 provedení testu ekonomické vyváženosti veřejných služeb. Zásadní roli má obchodní značka dopravce (cestuji s konkrétním dopravcem, očekávám určitý standard služby). 2

Dělení trhu veřejných služeb v železniční dopravě a) podle objednatelů objednávka státu a objednávky 14 krajů (včetně Prahy) b) podle režimu smlouvy tzv. brutto smlouvy (zejména u IDS s jednotným tarifem) postupně kladen vyšší důraz na jednotnost služby, tedy objednatelem stanovený tarif (nelze vyloučit, že smlouvy o veřejných službách zakážou dopravci využívat jím nastavený vlastní tarif). tzv. netto smlouvy (v budoucnu zejména u dálkových služeb) stěžení role u nastavení tarifu by měla zůstat dopravci, a to i s ohledem na konkurenci s komerční dopravou. Limity - uznávání tzv. systému jednotného tarifu a - uznávání jízdních dokladů IDS. 3

Vývoj evropského práva Cíl evropské legislativy v oblasti osobní železniční dopravy: 1) zavést do segmentu železniční dopravy tržní principy a 2) umožnit konkurenci více dopravců na jednom dopravním trhu. V současné době je pro všechny státy EU závazné: směrnice EP a Rady (ES) č. 2012/34/EU o vytvoření jednotného evropského železničního prostoru (novela č. 2016/2370) nařízení EP a Rady (ES) č. 1370/2007 o veřejných službách v přepravě cestujících po železnici a silnici (novela č. 2016/2338) Příležitosti dosavadních dopravců: - mohou provozovat dopravu na vlastní podnikatelské riziko ve většině zemí EU. - mohou nediskriminačním způsobem soutěžit výkony v závazku veřejné služby ve všech zemích EU. 4

Síťovost v železniční dopravě Prvky síťového zajištění železniční dopravy - návaznost tras v pravidelném provozu, - návaznost tras při mimořádnostech, - tarifní návaznost, - zajištění prodeje jízdních dokladů, - informovanost cestujících o provozu na síti, - stanovená úroveň ostatního staničního servisu. aktuálně je problematika řešena samostatným procesem na úrovni státu, krajů, ČD i SŽDC. 5

Tarifní odbavení - legislativní základ (1) Článek 13a směrnice EU 2016/2370 Společné informační systémy a systémy prodeje jednotných jízdenek Členské státy mohou uložit železničním podnikům, které provozují vnitrostátní osobní dopravu, aby se účastnily společného informačního systému a integrovaného systému výdeje jízdenek, jednotných jízdenek a rezervací, nebo k zavedení tohoto systému udělí pravomoc příslušným orgánům. V případě zavedení tohoto systému členské státy zajistí, aby nenarušoval trh nebo nediskriminoval železniční podniky a aby byl spravován veřejným nebo soukromým právním subjektem nebo sdružením všech železničních podniků, které provozují osobní dopravu. 6

Tarifní odbavení - legislativní základ (2) Novela zákona č. 194/2010 Sb., o veřejných službách v přepravě cestujících (usnesení vlády ČR č. 683 ze 24.10.2018) 7a Jednotný jízdní doklad (1) Dopravce je při provozování železniční osobní dopravy na základě smlouvy o veřejných službách povinen umožnit využití jím poskytovaných přepravních služeb na základě jednotného jízdního dokladu. Dopravce může umožnit využití přepravních služeb na základě jednotného jízdního dokladu i při provozování komerční dopravy nebo při poskytování integrovaných veřejných služeb. ( ) (4) Prodej jednotného jízdního dokladu a zúčtování příjmů z tohoto prodeje se provádí prostřednictvím informačního systému, jehož správcem je Ministerstvo dopravy. 7

Děkuji za pozornost. Ondřej Michalčík Ministerstvo dopravy odbor veřejné dopravy ondrej.michalcik@mdcr.cz 8