DOPRAVA V POHYBU PRODUKT KERBERUS



Podobné dokumenty
OVLÁDACÍ A MONITOROVACÍ SYSTÉM ID 6.2 typ

Citidea monitorovací a řídicí centrála pro smart řešení

SW pro správu a řízení bezpečnosti

1. SYSTÉMOVÉ POŽADAVKY / DOPORUČENÁ KONFIGURACE HW A SW Databázový server Webový server Stanice pro servisní modul...

Desigo Control Point řešení pro ovládání a monitorování budov siemens.cz/desigo

P R E Z E N T A C E Max Communicator 9

Základní informace: vysoce komfortnímu prostředí je možné se systémem CP Recorder efektivně pracovat prakticky okamžitě po krátké zaškolení.

Prehistorie. Doly Těžký průmysl

ŘÍZENÍ DOPRAVY VE MĚSTECH

SIMATIC PCS 7. Archivace a prezentace dat. Jan Kváč Siemens, s.r.o. jan.kvac@siemens.com tel:

Systémy řízení a správy WINMAG 63 72

Rozšíření možností (optionen)

OBSAH. 1. Úvod Požadavky na SW vybavení... 3

VPCO - video pult centrální ochrany

B P L U S T V a. s. Obecně technické informace pro digitální bezdrátový obecní rozhlas DBOR-D.

DETEKCE DOPRAVY KLASIFIKACE VOZIDEL MONITORING DOPRAVNÍHO PROUDU

erzeta Správa zdrojů a jejich rezervací

Možnosti integrace požárních a bezpečnostních technologií do BMS

Uživatelská příručka. 06/2018 Technické změny vyhrazeny.

POČÍTAČOVÉ ŘÍZENÍ TECHNOLOGICKÝCH PROCESŮ

Možnosti aplikace: Copyright 2001, COM PLUS CZ, Praha

Technológia riadenia tunelových stavieb. Ing. Petr Svoboda,Ph.D., SPEL, spol. s r.o. Ing. Jiří Bartoň, SPEL, spol. s r.o.

Michal Andrejčák, Seminář Energetika v průmyslu, Hotel Vista Dolní Morava, Možnosti monitorování a ovládání Zpracování dat z rozvoden

Monitorovací centrum PCO Orlan GSM/SMS

POČÍTAČOVÉ ŘÍZENÍ TECHNOLOGICKÝCH PROCESŮ

Desigo CC Integrovaná platforma pro řízení budov. Siemens AG 2015

Videodetekce. 1 Úvod. 2 Popis systému

POČÍTAČOVÉ ŘÍZENÍ TECHNOLOGICKÝCH PROCESŮ

MATLABLINK - VZDÁLENÉ OVLÁDÁNÍ A MONITOROVÁNÍ TECHNOLOGICKÝCH PROCESŮ

Wonderware Information Server 4.0 Co je nového

Dálkové p enosy ze za ízení aktivní protikorozní ochrany Severomoravské plynárenské, a.s.

Procesní automatizační systém PC Stručné informace

Technická řešení minimálního standardu zabezpečení muzeí výtvarných umění proti krádežím z pohledu dodavatele

spolehlivé partnerství

NIBE ENERGY SYSTEMS Komunikace s TČ pomocí modulu SMS 40 a NIBE Mobile App

Comfort panely Siemens s.r.o All Rights Reserved. Comfort panely

Magic Power vzdálené sledování finančních dat. Popis a funkce systému. Strana: 1 / 6

Svolávací systém Uživatelský manuál

Informační systém ViSl

MIS. Manažerský informační systém. pro. Ekonomický informační systém EIS JASU CS. Dodavatel: MÚZO Praha s.r.o. Politických vězňů Praha 1

ADS DOCHÁZKOVÝ SOFTWARE

Úvod. Klíčové vlastnosti. Jednoduchá obsluha

Průhonice 2009 Energetika. Miroslav Kocur

Interaktivní Úřední deska (IUD) popis systému

WIDE AREA MONITORING SYSTEM (WAMS) METEL

ADMINISTRACE POČÍTAČOVÝCH SÍTÍ. OPC Server

1. Pot eby uživatel 1. Pot eby uživatel - ti, i k te e í í p ra r cu c jí í s C CTV T V den e n n oper e á r to o i i od C CTV T V o o e

Skladový informační systém - upgrade VKO lakovna Kvasiny

PERTINAX6 NÁSTROJ PRO PROGRAMOVÁNÍ ŘÍDICÍCH STANIC ZAT

Úvod do aplikace SMS/MMS Manager

Dispečerské řízení vozidel veřejné dopravy

P2P komunikace I/O modulů řady E1200 I/O moduly s komunikací přes mobilní telefonní sítě

Komplexní řízení bezpečnostních, provozních, technologických systémů budov

Revize FW jednotek RTU7

GPS Monitor. Zbyněk Filip

SMART GRID SYSTEM TECHNOLOGIE PRO ANALYTIKU A SPRÁVU ENERGETICKÝCH SÍTÍ. Představení společnosti Analyzátor sítě

CA21 PŘÍRUČKA UŽIVATELE

MAD S. Místní a dálkové ovládání STARMON. Ing. Ondřej Grbavčic, Ing. Tomáš Kouba, Ing. Jiří Holinger, Ing. Ján Kandrik STARMON s.r.o.

Optimalizace profilu dálničních tunelů, novelizace předpisů

CS monitorovací jednotky. Edice: Vytvořil: Luboš Fistr

Revize FW jednotek RTU7

vážení za jízdy a automatické pokutování

Školící dokumentace administrátorů IS KRIZKOM (úroveň KRAJ) (role manager, administrátor )

StaproFONS. Petr Siblík. Objednávání pacientů

Copyright 2001, COM PLUS CZ a.s., Praha

KATALOG ŘEŠENÍ ELVAC SOLUTIONS

MOBILNÍ ŘÍZENÍ DOPRAVY

UVOLNÍME ZABLOKOVANÉ ULICE

DOPRAVNÍ DATA PRO KAŽDOU SITUACI

Řešení pro efektivnější provoz a maximální uživatelský komfort siemens.cz/desigocc

TUNEL PANENSKÁ Za použití vizualizace požárního větrání horkým kouřem pomocí aerosolu s reálným energetickým zdrojem

Plutino Přehledná správa a sledování zakázek

AUTOMATIKA DOPRAVNÍKŮ APD1

METEOVIVA WVS Produktový list Ušetřete náklady na energii prostřednictvím systému pro předpověď a optimalizaci

Integrace systémů na letišti

Modul 3 Krizová připravenost zdravotnického zařízení

Strukturovaná kabeláž (SSK)

1 Filozofie knihy jízd

VYSOKÁ ŠKOLA BÁŇSKÁ TECHNICKÁ UNIVERZITA OSTRAVA FAKULTA STROJNÍ DATABÁZOVÉ SYSTÉMY ARCHITEKTURA DATABÁZOVÝCH SYSTÉMŮ. Ing. Lukáš OTTE, Ph.D.

THOR Modular. Popis. Vlastnosti. Modulární UPS systém

InTouch Příklady architektur

2015 GEOVAP, spol. s r. o. Všechna práva vyhrazena.

Mějte svoje zařízení v napájecím systému pod kontrolou!

2015 GEOVAP, spol. s r. o. Všechna práva vyhrazena.

DOCHÁZKA. Docházkový dotykový terminál itouch. Hlavní rysy docházkového terminálu itouch:

Dispatcher PDA Dokumentace

icc Next Generation atlantis Copyright 2011, atlantis

Helpdesk Liberecké IS

Technická servisní konference 10/2016 VAT/1 - TSC Elektro I David Bačák

TACHOTel manuál 2015 AURIS CZ

Virtuální ověřování výroby Robotika Process Simulate Virtual Commissioning Virtuelle Inbetriebnahme

Profesionální řešení Vaší regulace. regulátor Eko-Logix. Alter-eko s.r.o.

SINEMA Server V13 Pro plně transparentní sítě Siemens, s.r.o Všechna práva vyhrazena. siemens.cz/sinema

IQ - SixSigma. IQ SixSigma Software pro analýzu a sledování procesů

PLC Studie - Popis systému Popis procesu, realizační tým Podklady, projektová dokumentace Instalační kvalifikace Operační kvalifikace Časté problémy

SECURITY VIEW. Uživatelský manuál. verze 0.1. Dokumentace vytvořena dne poslední korekce dne strana 1. VARIANT plus s.r.o.

Měření Záznam Online monitorování Regulace Alarmování

multitone.cz Více času a prostoru na Vaše pacienty D-SERVER Bezdrátový signalizační systém pro zdravotnická a sociální zařízení výhradní distributor

Transkript:

DOPRAVA V POHYBU PRODUKT KERBERUS Kerberus Základní informace Software řídícího systému Kerberus je určen pro řízení technolog. vybavení tunelových staveb (vzduchotechnika, osvětlení, vodní hospodářství, bezpečnostních systémů, atd.) a zařízení pro řízení dopravy v tunelu i mimo něj (proměnné dopravní značení, světelná signalizační zařízení, informační tabule, závory a jiné). Je výsledkem spojení dlouholetého vývoje a praktických zkušeností s tunelovými stavbami, které společnost ELTODO v minulosti realizovala. Algoritmy jsou vysoce optimalizované a prověřené dlouholetým používáním na již realizovaných stavbách. Systém je možné rozdělit na samostatné řízení dopravní a technologické části, které mohou být situovány v nezávislých střediscích řízení tunelu. V tomto případě jsou mezi oběmi částmi automaticky vyměňované nutné informace pro správný chod celého systému řízení. Podporuje SW i HW tzv. Hot Standby redundanci HW prvků na všech úrovních. Míra bezpečnosti je takto zajištěna na maximální možnou míru. Struktura Tunel je možné řídit z více lokací. Předpokládá se řízení z lokálního velínu, řízení z oblastního popř. centrální velínu řízení dopravy či technologie. V jednotlivých lokacích může být vytvořena architektura Klient/Server, kdy server může být samostatný nebo tvořen dvojicí redundantních serverů. Samozřejmostí je podpora vícemonitorových pracovních stanic. Řízení lze provádět z libovolného místa, serveru či klienta. Je zajištěno, aby pro danou část řídícího systému, byla v danou chvíli vždy pouze jedna stanice řídící a ostatní podřízené. Převzít řízení na jinou stanici lze kdykoliv. Str. 1/5

Struktura schéma Pracovní stanice na velínu A SERVER ŘÍZENÍ DOPRAVY NA VELÍNU A HLAVNÍ TRASA Přenosový prostor. Sítě ETH, ATM ZÁLOŽNÍ TRASA SERVER TECHNOLOGIE NA VELÍNU B LOKÁLNÍ (ZÁLOŽNÍ) SERVER Tech. část I Tech. část II Tech. část III Tech. část IV Tech. část V Obecné vlastnosti Parametrizace systému. Definovaná množina proměnných, kterou mohou dispečeři s příslušným oprávněním nastavovat za chodu řídícího systému. Podpora SQL databází pro ukládání všech systémových hlášení (alarmů, událostí, činností dispečera) a všech měřených veličin, jejich archivace ve formátu CSV. Podpora akustického výstupu. Podle stupně závažnosti alarmového hlášení je vygenerován příslušný zvuk. Diferencování oprávnění pro jednotlivé dispečery dopravy a technologie. Otevřené rozhraní, které umožňuje automatickou výměnu dat s dalšími aplikacemi jako jsou např. Podpora standardů OLE, ODBC, XML, OPC, DDE Grafické zpracování měřených analogových veličin Zobrazení obrazovek ve webovém prohlížeči Možnost zasílání SMS či e-mailů servisním organizacím Systém splňuje požadavky TP98 na stabilitu, bezpečnost, odezvu (>1s) Automatické reakce SW disponuje několika způsoby automatických reakcí, které závisí na vstupním spouštěcím parametru (požár, stojící vozidlo, výpadky technologických celků, vysoká koncentrace škodlivin, hustota provozu aj. případně jejich kombinace). Okamžitá reakce bez spolupráce dispečera při ohrožení života účastníků silničního provozu S časovou prodlevou při vniku události je zobrazena výzva a spuštěno odpočítávání, po jehož skončení je provedeno opatření automaticky. Během tohoto času má dispečer možnost reakci systému zablokovat a vzniklou situaci řešit dle vlastního uvážení. Potvrzení dispečerem při vzniku situace, při které nejde o ohrožení života (např. výpadky technologických celků) je systémem nabídnuta možnost jak vzniklou situaci řešet. Je pak na uvážení dispečera jestli tuto nabídku využije či nikoliv. Str. 2/5

Řízení dopravy Pro řízení dopravy v tunelu i jeho okolí jsou v SW implementovány funkce pro komfort a ochranu dispečera dopravy před nesprávným či nebezpečným zásahem do řízení dopravy. Režimy tunelu Mezi základní vlastnosti patří následující: Monitorování aktuálního stavu všech zařízení Automatické ovládání dopravního značení Přímé ovládání dopravního značení Sekvenční (časově závislé) ovládání Definování dopravních stavů tunelu Definování uživatelských sekvencí, včetně podmínek spuštění a podmínek pro vlastní běh. Definování kolizních nastavení symbolů na proměnném značení Neomezená velikost databáze uživatelských definic Podpora zhasínání pruhové signalizace Spolupráce se systémem CCTV Simulační režim Integrace Systém umožňuje definovat různé režimy tunelu, na jejichž základě mění své chování (omezuje či uvolňuje možnosti dispečerů dopravy) popřípadě i vzhled. Příklad: Pokud je tunel umožňuje jednosměrný i obousměrný provoz v jedné tunelové troubě a disponuje příslušným proměnným dopravním značení (dále jen PDZ) pro dynamický přechod, jsou systémem zpřísněny bezpečnostní mechanismy při přechodu do obousměrného provozu nebo zmírněny při přechodu do normálního. To znamená, že symboly na PDZ určené pro obousměrný provoz jsou v normálním provozu blokovány a naopak. Zajistí se tak maximální bezpečnost účastníků dopravy v tunelu. Ovládací režimy Reálný (on-line) režim v tomto režimu jsou všechny povely dispečera zrealizovány přímo na příslušných PDZ. Simulační režim umožňuje simulaci jakéhokoliv stavu dopravy v tunelu bez provedení změn na PDZ. Využívá se pro simulaci budoucích dopravních stavů a pro školení dispečerů. Ovládací vrstvy Systém obsahuje několik ovládacích vrstev, z nichž každá je určena pro jiný typ operace. Výsledný povel na PDZ je pak složen z požadavků jednotlivých vrstev s akceptování jejich priorit. Havarijní realizace havarijních sekvencí uložených přímo v řídící jednotce PLC. Má nejvyšší prioritu a není závislá na stavu komunikace s vizualizací. Ruční ovládání jednotlivých PDZ samostatně či ve skupinách Prioritní automatické reakce systému (automatické nastavení symbolů na PDZ v závislosti na ostatních či při spolupráci s ŘS dalších tunelů na jednom silničním tahu). Sekvenční spuštění a realizace uživatelských sekvencí Str. 3/5

Bezpečnostní mechanismy Definování dopravního stavu tunelu Definování dopravních sekvencí Kolizní stavy Kvitování povelů proti zamezení nechtěnému odeslání povelu na PDZ Využití hesel pro speciální povely Zobrazení budoucího stavu před jeho realizací s možností stornování operace Vyhodnocení kolizních nastavení před realizací operace Funkce umožňuje definovat dispečerovi s příslušným oprávněním dopravní stav tunelu, který lze následně využít při definování sekvencí či pro funkci porovnání s aktuálním nastavením PDZ a zjistit tak rozdíly reálného nastavení s příslušnou definicí. To je vhodné například při střídání směn a zjištění konkrétní situace příchozím operátorem. Všechny vytvořené stavy jsou ukládány do databáze pro pozdější využití. Jedná se o časově závislou posloupnost povelů na PDZ. Dispečerem je volně konfigurovatelná. Ten také definuje jednotlivé kroky (povely na požadované PDZ), čas přechodu na další krok, spouštěcí podmínky (množinu stavů v tunelu při kterých lze příslušnou sekvenci spustit), podmínky přechodu na další (kontrola povelovaných PDZ v rámci kroku), příznak spolupráce s operátorem a typ sekvence. Lze definovat až 8 typů sekvence (havarijní, nouzová, normální, přechod do/ z obousměrného provozu atd.). Konkrétní typ je odvozen od požadavků zákazníka. Každý typ pak ovlivňuje různým způsobem chování ŘS. Součástí definice sekvencí je definování spolupráce s kamerovým systémem. Pro každý krok lze definovat určitý počet požadavků kamera/ monitor/ preposition (pokud se používá otočná kamera). Výhodou tohoto řešení je možnost upravit definici kdykoliv během provozu podle aktuální situace. Ne vždy odpovídá navržené řešení při uvedení tunelu do provozu potřebám řízení dopravy. Systém obsahuje tři typy definice kolizních nastavení: Definice závislé na režimu tunelu. Definují se při návrhu SW řídícího systému pro konkrétní tunel. Jde o tabulku zakázaných symbolů jednotlivých PDZ pro příslušný režim tunelu. Je to pevná definice a nelze ji dispečerem měnit za chodu řídícího systému. Pokusu o nastavení některé kombinace bude systémem zabráněno. Uživatelem definované kolizní stavy (nekvitovatelné). Jde o kombinace symbolů a stavů PDZ, při kterých by mohlo dojít k ohrožení bezpečnosti provozu v tunelu. Pokusu o nastavení některé kombinace bude systémem zabráněno. Uživatelem definované kolizní stavy (nekvitované). Jde o dopravně nesprávné nastavení symbolů na PDZ, které neohrožují bezpečnost provozu. Při pokusu o uzavření závory do jedoucích aut, bude dispečer upozorněn, ale nebude mu v operaci zabráněno. Str. 4/5

Integrace SW Kerberus obsahuje mechanismus, umožňující spolupráci s ostatními tunelovými ŘS (nebo jinými systémy řízení dopravy) tvořícími jeden celek. Uživatel (operátor, dopravní inženýr) je takto schopen sestavovat nejrůznější varianty řešení dopravních situací v rozsahu celého celku tak, aniž by bylo nutné zasahovat do struktury vlastních řídících systémů jednotlivých tunelů. Řízení technologie SW řídícího systému tunelových staveb Kerberus je otevřený a uživatelsky příjemný nástroj pro spolehlivé řízení a monitorování technologického vybavení dopravní stavby. Je připraven pro konkrétní aplikaci včetně integrace do nadřazených center. Ovládání prvků je v celém systému jednotné. SW část pro řízení technologie je navržena jako tříúrovňové zobrazení: Hlavní přehledová obrazovka Přehled jednotlivých technologických celků Detailní pohledy s ovládacími prvky Hlavní přehledová obrazovka Detailní pohled + ovládání Přehled technologické části Je schopna ovládat především následující technologické celky: Energetika Vzduchotechnika Osvětlení Vodní hospodářství Čerpací stanice EPS, EZS Dveřní systém CCTV Dispečeři mají také k dispozici kompletní diagnostiku celého ŘS, informace o stavu všech dopravních zařízení, zobrazení všech měřených analogových veličin. Součástí SW je pro technologii také on-line nápověda obsahující popis všech použitých animací. Kontakt ELTODO, a.s. Novodvorská 1010/14 142 01 Praha 4 Tel.: 261 344 030, Fax: 261 341 557 e-mail: eltodo@eltodo.cz http://www.eltodo.cz Str. 5/5