Prezentace, kterou ještě nikdo nikdy neviděl a neslyšel Firmy, instituce a udržitelná městská mobilita

Podobné dokumenty
Města s dobrou adresou

Město sdobrou adresou český kontext. Jaroslav Martinek.

Koncept Smart city. Nejdříve dáme tvar našim městům, ty pak dají tvar nám. Jan Gehl. David Bárta, časopis Smart Cities, 18.3.

Koncept Smart city. Nejdříve dáme tvar našim městům, ty pak dají tvar nám. Jan Gehl

Co znamená Město s dobrou adresou? V kontextu Slovenska: nabídka pro realizaci projektu COMENIUS

O čem budeme diskutovat v posledním bloku? O diversitě

Tisková konference pořádaná u příležitosti zahájení Evropského týdne mobility 2015 MĚSTA S DOBROU ADRESOU

Města s dobrou adresou

MĚSTA S DOBROU ADRESOU. Jiří Jedlička Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.

Konference Město s dobrou adresou

Ochrana ovzduší ve státní správě Tábor, Koncepce městské mobility

Co nám dal Projekt Zlín v pohybu zdravě, bezpečně, na pohodu?

CIVINET podpora mestskej mobility v Čechách a na Slovensku

Aktivity sítě CIVINET na podporu udržitelné dopravy ve městech České a Slovenské republiky

Participace občanův dopravním plánování ve Zlíně současnost a budoucnost.

Město s dobrou adresou Česká republika 2030 Integrované městské plánování. Ing. Jaroslav Martinek Centra dopravního výzkumu, v. v. i.

Problematika úspor energie, alternativních zdrojů energie a udržitelné dopravy ve městech v evropských výzkumných programech

EVROPSKÉ TECHNOLOGICKÉ PLATFORMY vize, strategie, budoucnost

PRINCIPY DOPRAVNÍ POLITIKY STATUTÁRNÍHO MĚSTA ZLÍN

MANAGEMENT MOBILITY CENTRUM DOPRAVNÍHO VÝZKUMU

MĚSTO S DOBROU ADRESOU. Partnerství městská mobilita Koncept řešení městské mobility

ZÁVAZNÁ PŘIHLÁŠKA. 3. konference České parkovací asociace z.s.p.o., 2. konference Města s dobrou adresou ====

Postoj státu k alternativním pohonům v automobilové dopravě

SUMP v podání Litoměřic Hana Brůhová Foltýnová


Trendy v parkování, zahraniční příklady

Všechno, co jste chtěli vědět o udržitelné dopravě, a báli jste se zeptat. Jaroslav Vymazal

Možnosti podpory e-mobility

Udržitelná doprava a Plány udržitelné městské mobility. Zbyněk Sperat (prezent. David Bárta)

Automobilová doprava a veřejná prostranství ve Zlíně.

Podpora výzkumu, vývoje a inovací na MPO oblast čisté mobility

VYTVÁŘENÍ CHYTRÝCH, ODOLNÝCH MĚST PRO VŠECHNY

Smart City Písek

Národní akční plán čistá mobilita Strategie EK k čisté mobilitě

Iniciativa CIVITAS. Ing. Martin Škarka Tel.: Technologické centrum AV ČR Ve Struhách Praha 6

Městská mobilita, plány udržitelné městské mobility a s tím spojené financování potřebné infrastruktury

Seminář OD SLOV K ČINU ANEB DEJTE ŠANCI SVÉ INOVACI

Příští výrobní revoluce příležitost nebo hrozba?

CYKLISTIKA A KOMPLEXNÍ PŘÍSTUP VE STRATEGICKÉM PLÁNOVÁNÍ

Národní akční plán čisté mobility NAP ČM

Inovační strategie a podpora malých a střední podnikatelů v Libereckém kraji

Technologická agentura ČR pro čistou mobilitu

Klima, uhlíková stopa úřadu, energie. Josef Novák (CI2, o. p. s.) Praha,

Budoucnost metody QUEST a navazující aktivity

Vědeckotechnický park Plzeň

Nástroje pro urychlení rozvoje. elektromobility v gesci MPO

ZELENÁ LOGISTIKA ŠKODA AUTO. Petra Sojková Plánování logistiky, ŠKODA AUTO

Současná situace. Dlouhodobě nepříznivý vývoj ekonomiky Karlovarského kraje v rámci ČR. Odchod kvalifikovaných pracovníků z kraje

Podpora inovačních podniků z OP Praha - pól růstu ČR

SSOS_ZE_3.17 Trvale udržitelný rozvoj

Program meziregionální spolupráce INTERREG EUROPE

Jak by měl být transformován sektor teplárenství a jakou roli by měl hrát

Wellnerova 3, Olomouc Mobil.:

Čistá mobilita z pohledu MŽP. Mgr. Jaroslav Kepka vedoucí oddělení dobrovolných nástrojů

Aktualizace NAP ČM Představení struktury dokumentu

KLÍČOVÉ PROMĚNNÉ OVLIVŇUJÍCÍ PLÁNOVÁNÍ TRASY: KONCEPT MAAS OČIMA UŽIVATELŮ

Expertní workshop k tématu internacionalizace klastrů

Shrnutí kampaně v roce 2014

Důležitost logistiky pro udržitelnost

Nové trendy v podpoře udržitelné dopravy v Brně

Aktivity sítě CIVINET na podporu udržitelné dopravy ve městech České a Slovenské republiky poznatky ze zahraničních exkurzí

Programy podpory pro inovativní

PŘÍKLAD: JAK SE TVOŘÍ BUDOUCNOST MĚSTSKÉ MOBILITY?

5. ČESKÉ DOPRAVNÍ FÓRUM. AKTUÁLNÍ ŘEŠENÍ DOPRAVY V METROPOLÍCH EVROPY Praha

ITI Hradecko-pardubická metropolitní oblast

CIVINET SÍŤ K UDRŽITELNÉ MOBILITĚ VE MĚSTECH. 20. únor Praha, Ministerstvo dopravy

Inteligentní města a obce

ŠKODA AUTO DIGILAB Trendy v chytré mobilitě a jejich dopady na infrastrukturu a informační systémy měst a obcí

Aktuální výzvy programů podpory. Operační program Podnikání a inovace. Ing. Matýsková Lenka CzechInvest Ostrava

Manažerská ekonomika

Národní akční plán čistá mobilita

POZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 1-27

Cyklistická akademie.

Mobilita dnes a zítra ŠKODA AUTO a.s., Bc. Martin Feller, Vedoucí prodeje ČR 26. dubna 2012

Technologické platformy v OPPI. Mgr. Marie Danišová projektový manažer Praha, 21. února 2013

Podpora nového způsobu myšlení Örebro, Švédsko

Renáta Slabá Odbor strategie Oddělení dopravní politiky a čisté mobility

Plán udržitelné městské mobility Statutárního města Kladna

Plán udržitelné městské mobility a. dánská výstava. Města s dobrou adresou

CZECHINVEST Agentura pro podporu podnikání a investic

Výzkum v oblasti LCA analýza a hodnocení životního cyklu osobní standardní pneumatiky typu 175/70 R13

Národní strategie rozvoje cyklistické dopravy ČR pro léta a strategie BESIP

TECHNOLOGICKÁ PLATFORMA SILNIČNÍ DOPRAVA. Ing. Josef Mikulík, CSc. předseda správní rady

Současná situace. Dlouhodobě nepříznivý vývoj ekonomiky Karlovarského kraje v rámci ČR. Odchod kvalifikovaných pracovníků z kraje

Nadace Partnerství. Příklady úspěšných řešení

Integrovaný regionální operační program

Podpora čisté mobility

Plán udržitelné městské mobility: hlavní předpoklady a komponenty. Jaroslav Martinek

Podpora čisté mobility z pohledu MŽP

MAS Opavsko směřuje k energetické nezávislosti

kohezní politiky s ohledem na Operační ředitel sekce fondů EU, výzkumu a vývoje

Smart City Písek Může okresní město posunout obor Smart Cities? Stavební fórum,

Plán udržitelné městské mobility Statutárního města Kladna

Čistá mobilita z pohledu MŽP. Ing. Jan Kříž náměstek ministra ředitel sekce fondů EU, ekonomických a dobrovolných nástrojů

Geotermální projekt Litoměřice. EVROPSKÁ RADA PRO GEOTERMÁLNÍ ENERGII - LITOMĚŘICE března 2013, Litoměřice

TA ČR pro čistou mobilitu. Petr Očko předseda TA ČR

Prezentace projektu SMACKER

veřejný prostor a orientace v něm Eva Pettrichová

Aktuální informace z Technologické agentury ČR

RIS 3 Karlovarského kraje krajská příloha k Národní RIS 3

Transkript:

Prezentace, kterou ještě nikdo nikdy neviděl a neslyšel Firmy, instituce a udržitelná městská mobilita

Základní otázka Stojíme před otázkou: Jak firmy a instituce mohou vůbec přispět k udržitelné městské mobilitě?

Dá se spojit udržitelná mobilita se společenskou odpovědností?

Širší kontext Václav Cílek: Kniha: Co se děje se světem? Období, kdy lidé vnímají pojem povinnost - co musím udělat? (končí v 60. letech 20. století) Období, kdy lidé vnímají pojem odpovědnost - co mohu udělat? (končí v 90. letech 20. století) Období, kdy lidé vnímají pojem individualismus jak se vyvléci z pout povinnosti a zodpovědnosti?

Dá se spojit udržitelná mobilita s úspěchem Barcelony?

Širší kontext Václav Cílek: 10 knih pro manažery firem Thúkydidés. O válce sicilské v Dějinách Peloponéské války. Aristoteles. Politika. Řehole svatého Benedikta Niccoló Machiavelli: Florentské letopisy. Critic of the sensate culture: rediscovering the genius of Pitirin Sorokin Joseph Tainter: Kolaps komplexních společností Thilo Sarrazin: Německo páchá sebevraždu Michael Lewis: Big Short Erik Brynjolfsson a Andrew McAffee: Druhý věk strojů Ian Kershaw: Konec, Německo 1944-45

Jaké je role institucí při řešení udržitelné mobility?

Statutární město Zlín jako firma Nikdo nevěděl, že to, jak stavíme města, ovlivňuje životní styl a životy lidí. Jan Gehl, dánský architekt, ve filmu Lidský rozměr Správnou cestu nemůže lidem ukazovat nestranný vědec či expert, správná cesta je výsledkem naší vlastní volby a společenské debaty. Ulrich Beck

Generel dopravy Zlína? Ekonomický, environmentální, či sociální přínos pro firmy?

Tuší vůbec firmy, kde je problém? 72 % obyvatel EU28 (ČR 79 %) pociťuje problémy spojené s dopravou po městě 74 % Evropanů (ČR 84 %) nevěří ve zlepšení situace Obyvatelé EU podporují alternativní formy městské dopravy hromadnou dopravu, cyklistiku a chůzi Jsou obyvatelé Zlína jiní?

Firmy a instituce: a komu si tím chtěl prospět?

Pravda je ve víně a v číslech: Zlín Napjatý rozpočet Automobilový průmysl realita

Pravda je ve víně a v číslech. Víme něco o Zlínu, o Curychu, ale co vy víte o zaměstnancích vaší firmy? Zlín Curych

Jak tedy firmy mohou pomoci? Porozumět nové dopravní vize města Zlína Realizovat firemní plány udržitelné mobility Zapojit se do soutěže Do práce na kole 2017 Inspirovat se firmou Continental Barum, s.r.o. Cyklozaměstnavatel roku 2016 v ČR Pochopit výhody integrace dopravních technologií do jedné platformy na příkladu města Zlína A nebo?

Přijmout zodpovědnost za město Zlín

Přijmout zodpovědnost za město Zlín úhel první

Přijmout zodpovědnost za město Zlín úhel druhý Google Europe Zürich Dnes 1500 zaměstnanců, parkování v areálu firmy pro zaměstnance: 300CHF/měsíc, 3CHF/hod Příprava nového areálu u hlavního nádraží: 4.000 zaměstnanců 1.700 parkovacích míst pro kola 40 park. míst pro auta (zpoplatněná)

Přijmout zodpovědnost za město Zlín úhel třetí Rámcová strategie Vídně do roku 2050 Snížení emisí CO 2 z aktuálních 3,1 tuny na obyvatele na 1 tunu, tj. o 80 % (1990-2050) Energie: 50 % energie bude v roce 2050 vyráběno z obnovitelných zdrojů Spotřeba primární energie klesne z 3tis. na 2 tis. wattů na obyvatele. Mobilita: Snížení motorizované osobní dopravy ze současných 28 % na 15 % do roku 2030. Do roku 2050 budou všechna auta v zóně města s alternativním pohonem. Budovy: Snížení spotřeby energie na vytápění, chlazení a teplou vodu ročně o 1 % na obyvatele Inovace: Inovační trojúhelník Vídeň-Brno-Bratislava je jedním z nejperspektivnějších regionů Evropy. Podíl technologických produktů na vývozu vzroste ze současných 60 % na 80 %. Vídeň je jedním z pěti nejlepších výzkumných center na světě. Sociální a zdravotní oblast: Ve Vídni lidé žijí v míru a bezpečí bez ohledu na jejich původ, sexuální orientaci či pohlaví. Zdravotní péče je poskytována na nejvyšší úrovni. Životní prostředí: Bude zachován podíl 50 % zelených ploch.

Přijmout zodpovědnost za město Zlín úhel čtvrtý

Děkuji Vám za pozornost Ing. Jaroslav Martinek Svaz měst a obcíčr Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. prezentace věnována městu Zlín (a tak je v její šabloně ) e-mail: jaroslav.martinek@cdv.cz Tel.: 602 503 617 13. 3. 2017