Optimalizace trať. úseku Praha Hostivař Praha hl. n., I. část žst. Praha Hostivař SŽDC s. o. Stavební správa západ a SUDOP PRAHA a. s. Prezentace pro občany Prahy 15 dne 20. 8. 2013
Na základě zákona č. 77/2002 Sb. vznikly 1. 1. 2003: České dráhy, a. s. Základní informace o SŽDC - působí jako dopravce v osobní a prostřednictvím ČD Cargo a. s. i v nákladní dopravě, - vlastní pozemky pod železničními stanicemi a většinu drážních budov. Správa železniční dopravní cesty, státní organizace (SŽDC) - hospodaří s majetkem státu, který tvoří především železniční dopravní cestu, - plní funkci vlastníka dráhy, zajišťuje provozování, provozuschopnost, modernizaci a rozvoj železniční dopravní cesty, - přiděluje kapacitu dopravní cesty a zajišťuje rovný přístup všem dopravcům, - od 1. 7. 2008 je také provozovatelem celostátní železniční dráhy a regionálních drah ve vlastnictví státu, - od 1. 9. 2011 zajišťuje obsluhu dráhy a řízení provozu. 2
1871 společnost Kaiser Franz Josef Bahn zprovoznila trať (Wien Gmünd Tábor ) Čerčany Praha 1877 zastávka v Hostivaři 1882 stanice v Hostivaři 1884 KFJB zestátněna 1905 zdvoukolejnění, nová výpravní budova 1941 trať Malešice Hostivař 1971 elektrifikace trati Historie stanice 3
Rekonstrukce IV. tranzitního železničního koridoru Praha-Malešice Praha-Libeň zadává se DÚR Praha-Zahr. Město Praha-Vršovice zpracován projekt Praha-Hostivař zpracován projekt Strančice Praha-Hostivař dokončeno Benešov u Prahy Strančice dokončeno Votice Benešov u Prahy před dokončením Sudoměřice u Tábora Votice zpracován projekt Tábor Sudoměřice u Tábora ve stavbě Doubí u Tábora Tábor dokončeno Soběslav Doubí u Tábora zpracován projekt Veselí nad Lužnicí Soběslav soutěž na zhotovitele Horusice Veselí nad Lužnicí ve stavbě Ševětín Horusice soutěž na zhotovitele Nemanice I Ševětín zpracovává se DÚR Č. Budějovice Nemanice I před dokončením H. Dvořiště st. hr. Č. Budějovice dokončeno 4
Zaústění IV. tranzitního železničního koridoru do uzlu Praha 5
Význam trati přes žst. Praha-Hostivař Osobní doprava: vlaky směr Říčany Benešov Č. Budějovice, čtvrtá nejzatíženější trať v Praze, 16 tis. osob/den sčítání ÚDI, prac. den 6
Význam trati přes žst. Praha-Hostivař Osobní doprava: prognóza počtu cestujících za den (zdroj: ÚRM) 25000 kam směřují cestující ze stanice Hostivař (zdroj: ÚRM) 20% 20000 15000 49% 10000 5000 31% 0 2011 2030 Os Ex, R autobus tramvaj pěší 7
Nákladní doprava: Význam trati přes žst. Praha-Hostivař napojení terminálu kombinované dopravy METRANS Praha-Uhříněves. Denně až 20 párů přímých kontejnerových vlaků, především do severomořských přístavů. 8
- krátké koleje pro kontejnerové vlaky; - zastaralé zabezpečovací zařízení, zchátralý stav. Současný stav 9
Současný stav - úrovňová, bariérová nástupiště s přecházením kolejí; - omezení kapacity a poloh vlaků na dvoukolejné trati; 10
Navržené řešení 11
Dvě ostrovní nástupiště, výška 550 mm, délka min. 200 m Koleje pro nákladní vlaky délky 650 m Odstranění garáží a skladů z plochy nádraží Navržené řešení 12
Navržené řešení Propojení ulic Plukovníka Mráze a Dolnoměcholupská pro pěší 13
Navržené řešení U podchodu objekt pro cestující pokladna, čekárna, WC 14
Výpravní budova Vystavěna 1905 podle typového plánu 18/H kkstb Převzato z knihy M. Krejčiřík: Česká nádraží IV. díl, první část 15
Výpravní budova Vymístění drážního provozu uvolnění pro nové využití. Snesení verandy a přístavků, oprava fasády. 16
Ochrana okolí před hlukem Protihlukové stěny - podle hlukové studie, betonové pohltivé výšky 2,5 až 3,0 m, - na hranicích drážního pozemku = namísto oplocení, - z bezpečnostních důvodů únikové otvory a vyjmutelná pole. 17
Realizace Předpokládaný harmonogram: 2010 vydání územního rozhodnutí 2013 dokončen projekt stavby, soutěž na realizaci I/2014 zahájení stavby I/2016 ukončení stavby Stavba bude financována ze zdrojů EU v Operačním programu Doprava osa 1.1 a z prostředků SFDI 18
SŽDC s. o., Stavební správa západ, Sokolovská 278/1955, Praha 9 Děkujeme za pozornost. Správa železniční dopravní cesty, státní organizace www.szdc.cz