NÁVOD NA MONTÁŽ sekních vrat typ iso 9-2/ iso 20-2 s tažnými pružinami - demontované provedení výrobku Montáž provádí pouze kvalifikované montážní et!! Záruka výrobního závodu zaniká v pípad neodborn provedené montáže. Ped montáží prosíme o pozorné petení tohoto montážního návodu! Souást dodávky: kartón se sekcemi, kartón se zárubní, kartón s krycím panelem K provedení montáže je nutné toto náadí: - skládací metr, vodováha, otevený nebo nástrný klí 7, 10 a 13, šroubovák kížový 2 a 3, píklepová vrtaka se spirálovými vrtáky ø 10mm (hloubka vrtu min.65mm) min.2 ks šroubových svorek, kladivo, majzlík. - spojovací materiál vhodný podle situace na stavb. Pozn: ped použitím zkontrolujte dodávku jsou vrut S8 a že hmoždinky S9 vyhovují situaci na stavb Pozor! Montáž vrat se provádí jen do hotového otvoru a na hotovou podlahu! Pro jistotu srovnejte ped montáži stavební rozmr se stavebním smrným rozmrem vrat: - minimální vnitní šíe garáže = šíe stavebního smrného rozmru + 180mm. - Minimální výška garáže = výška stavebního smrného rozmru + 120mm (také pi vratech s pohonem). - Minimální ostní vpravo i vlevo = 55mm. Kombinace písmen a ísel, nap.s8 odkazují na píslušné montážní a instalaní materiály v obrázkové sekci, a následné oznaení L nebo R, nap.1 L udává, zda se jedná o díl pravý nebo levý (všímejte si oznaení na jednotlivých dílech). Vynechání oznaení L nebo R znamená, že díl lze použít oboustrann. Údaje v závorkách nap.[1.10] odkazují na píslušný obrázek v obrázkové sekci. Montáž vratového rámu 1. Sešroubovat úhlové zárubn 1 R + 1 L podložené devem (ochrana proti poškrábání) a úhlovou zárube 1 R + krycí zárube 3 + úhlovou zárube 1 L (šrouby do plechu jsou už pedmontovány)..[1.10a] 2. Sešroubovat elní plech 4 s S13 ve vrchní ásti pravé rohové zárubn 1 R [1.10b] 3. Voln sešroubovat nástnnou kotvu 7 s úhlovou zárubní 1 R/L pravou a levou s S6 + M12 shodn s ostním. 3 a) Pi ostní 55 120mm; kotvu 7 vsadit dovnit [1.10ca] 3 b). Pi ostní vtším než 120mm; kotvu 7 vsadit bon [1.10cb]. Pi použití jiných upevnní je nutno zajistit, aby mly stejn velkou nákladní vnímavost jako ty, jakou má dodávaná kotva 7. 4. Rám vrat umístit za otvor, zajistit proti pádu, vodováhou seidit pesn paraleln a úhlov [1.15] (zárove zkontrolovat, že zárubový panel 3 je v rovin). Vystedit držák panelu 13 a upnout jej do horní ásti rámu [1.15a-e]. Nakonec pipevnit k S8 + S9 [1.15a-e] POZOR! Nepoplést nebo nezamnit úhlové zárubn 1 R/L ; je možné, že ped dotažením šroub bude nezbytné vyplnit prostor mezi zárubní a zdivem vhodným materiálem!!! 5. Pravý 14 R a levý 14 L vodorovný pár kolejnic sešroubovat pokaždé ke koncovému kusu 16 R/L [1.20a] + vrchní fixací lana 5 [1.20a] + pružinovým odvisem 8 každý vpedu a vzadu [1.20b,c] + koncovkou 10 R/L [1.20e] s S6 + S12. 6. Narazit pnovou gumu 9 na pední pružinový odvis 8 [1.20b], smontovat pružinový odvis 12 s S6 + S12 a dopedu dát koncovou ochranu 24 [1.20e] 7. Montáž kotevní kolejnice 7a. Pi boní stnové vzdálenosti vodorovného páru kolejnic 14 R/L menší než 500mm pokaždé kotevní kolejnici 27se spojovacími konzolami 28 vpravo a vlevo do spojnice kolejnic 6 zasunout a svrací píložkou 29 s S6 + S12 sešroubovat tak, aby tato zstala vysunovací [1.20aa,ab]. 7b. Pi boní stnové vzdálenosti vtší 500mm se provede pozdji upevnní spojnice kolejnic 6 ke stropu (bod. 14). 8. Sešroubovat pár horizontálních kolejnic 14 R/L s koncovými díly 16 R/L s držákem S5 + S12, takže pozdji pi zvedání, vrata zstanou zdvižená [1.25c].Je-li vzdálenost ke stn malá, užijí se vruty S13 [1.25c detail]. 9. Sešroubovat spojnici kolejnic 6 každou s S6 + S12 ke koncovým spojovacím držákm 20 R/L [1.25d]. 10. Pružinové jednotky pedmontovány. Kartón trojnásobných torzních pružin 11 s plastovými kluznými prvky položit dol na garážovou podlahu (napínací pás napínacích pružin je otoen na garážovou zadní stnu). Kladku lanové jednotky sešroubovat se svazkem trojnásobných 1
svazk torzních pružin 11 s S5 + S12. To poskytuje pravou pružinovou jednotku. Oba jednotlivé konce lana smují na levou vnitní stranu garáže [1.30aa]. Jinou kladkovou lanovou jednotku 11 sešroubovat ervenou stranou smrem nahoru na trojnásobný svazek torzních pružin 12 s S5 + S12. To poskytuje levou pružinovou jednotku. Oba jednotlivé konce lan poukázat na pravou vnitní stranu garáže [1.30ab]. 11. Vložit pravou a levou pružinovou jednotku do pravého a do levého trativodu pružin 8 a zavsit do prvního otvoru pásu napínacích pružin do pružinového úhlu k spojnici úhelníku 20 R/L a zajistit pružinovou zástrkou 15 [1.30b]. 12. Montáž pružin 12a) Konce dvojitého ocelového lana 12 zavést do vrchní fixace lana 5[1.30c]. Pitom dbát na nepetoení dvojitého ocelového lana. 12b) Druhé konce dvojitého ocelového lana 12 (svírá 2 lana) vložit do vrchního otvoru od úhelníkových zárubní 1 L [1.30c]. 12c) Zvednout pár horizontálních vodítek 14 R/L a zajistit je proti pádu. (ujistit se, že spojnice vodítek 6 je bezpen podepena). Ujistit se, že dvojitá lana 12 jsou v úhelníkových zárubních 1 L. 12d) Pišroubovat lanovou kladku 5 na vrchní roh od úhelníkových zárubní 1 L 2x S6 [1.30d]. 12e) Namontování ochranného oka 23 na vrchní fixaci lana 5 a klanové kladky 17 a S6 [1.30c]. 12f) Protáhnout dvojité ocelové lano 12 úhlových zárubní 1 L a vést jej pes lanovou kladku 17, a fixovat jej a sešroubovat s lanovou odvíjecí jednotku 18 a lanovou kladku 17 s S3 [1.30d]. 12g) Provést první lehké pedepnutí na obou pružinových jednotkách 11 odstranním pružinové spojky 15. Táhnout pružinovou spojku 11 dozadu a pokud cítíte pnutí uchytit pružinový pásek do dalšího otvoru a vrátit pružinou spojku 15 [1.30c]. 13. Sešroubovat ohyby kolejnic 30 s S6 + S12 k úhlovým zárubním 1 R/L a s S6 + S12 k pedním spojnicím úhelníku 8 (ujistit se, že pechod mezi profily kolejnic je v rovin) [1.35a]. 14. Spojnice kolejnic 6 a vodorovné páry kolejnic 14 R/L vyrovnat horizontáln pomocí vodováhy a upevnit na stnu. Šrouby dotáhnout ale ne siln, aby bylo umožnno další seizování.. 14a) Upevnní na ze: stáhnout spojnice úhelník 28 a spojovací prvek s S8 + S9 [1.30c]. 14b) Upevnní na strop: sešroubovat dohromady kotevní kolejnice 27, spojovací úhelník 28, svorkový plech 29 a spojovací prvek s S8 + S9 [1.35c]. 14c) Pišroubovat dodatkovou kotevní kolejnici 27 k podprné spojnici 8 s S6 + S12 a spojovacím prvkem se spojovacím úhelníkem na strop 28 + S8 + S9. Je-li nutné, zkrátit kotevní kolejnice 27 v závislosti na výšce stropu [1.35d]. Je-li zapotebí dodatené kotevní kolejnice 27 na pídi trativodu pružin 8 je nutné tuto 27 zasekat kvli stižnému bodu [1.35d].. Montáž vratového kídla (horní sekce je umístna nahoe v kartónu se sekcemi nahoe) 15. Spodní sekce 15a) Spodní profil 47 s S10 sešroubovat ke spodní sekci 44 (krajní otvory nechte volné) a vložit gumové ucpávky 45 R/L [1.40a]. Na jednom konci sekce provést záez a opatrn sejmout ochrannou fólii.. 15b) Spodní sekci 44 umístit mezi úhlovou zárubni 1 R/L a ca. 3cm (devem nebo jiným) podložit, aby bylo možné pozdjší zvedání vratového kídla. Spodní sekci 44 zajistit proti spadnutí [1.45]. 15c) Vytáhnout pojezdovou kladku 56 z boního závsu 48 R/L s pednamontovaným držákem kladky 61, prostrit kladku 56 z druhé strany držáku 61 a namontovat boní pant 48 R/L na spodní sekci 44 s S10 [1.45a,b]. 15d) Vytáhnout pojezdovou kladku 56 ze spodního upevnní lana 57 R/L s pedmontovaným držákem kladky 61 (u pohonu: na každou osku umístit podložku), prostrit kladku 56 z druhé strany držáku 61 a namontovat spodní upevnní lana na podlahovou sekci 44 s 4x S10 [1.35c]. 15e) Pro pozdjší montáž otote vzhru lano zavšené na držáku pojezdové kladky 61 [1.45e]. 16. Zámková sekce 16a) Umístit zámkovou sekci 67 mezi úhlové zárubn 1 R/L a zajisiti proti pádu a sešroubovat boní závsy 48 R/L jako u spodní sekce 44 S10 [1.50 a,b]. 2
16b) Sešroubovat stedové závsy 69 na zámkové sekci 70 a spojit ji se spodní sekcí [1.50d].. 16c) Klipsu 69 vtlait do píslušné dutiny u venkovního madla 70 s dlouhým tyhranem 16d) Namontovat zámkovou sadu na zámkovou sekci 67 jak ukazuje diagram [1.50d]: zámkový štítek 71+72 + zámková sada 73 + 76 (+ distanní rámeek 75 s iso 9-2) + venkovní madlo 70 + vnitní madlo 78: štítek madla 72 vložte do krycího štítku 71 z vnjší strany do obdélníkového otvoru v zámkové sekci 67 a pišroubujte k zámkové sad 73 + 76; vnjší madlo 40 vložte vsute pes tvercový otvor krycího štítku 38 (ohyb prvého rohu smuje nahoru) a zevnit sešroubujte (u iso 9-2: distanní rámeek 75 uzavít mezi) s vnitním madlem 78 za použití S2. Pozn: otáivé rameno musí ukazovat smr vpravo nahoru. 16e) Pro vrat bez pohonu: vložit závoru 80 do úchytu 79 stejn jako i otoné rameno a pipevnit k zámkové sekci s S10 [1.50e]. 17. Stedová sekce Stedové sekce sešroubovat obdobn jako podlahovou pípadn zámkovou sekci se závsy 48 R/L + 68, vsadit do úhlové zárubn 1 R/L a pipevnit pojezdovou kladku 56. 18. Horní sekce 18a) Smontovat blok vrchní pojezdové kladky 90 R/L s vrchním držákem kladky 88 R/L S5 + S12 [1.55a]. 18b) Vložit vrchní sekci 87 mezi úhlové zárubn 1 R/L a zabezpeit proti pádu a pišroubovat vrchní blok pojezdové kladky 90 R/L. Sešroubovat stedové závsy 68 na vrchní a stedové sekci s S10 [1.55b]. 19. Nastavení pojezdových kladek 19a) Všechny držáky pojezdových kladek odtáhnout od vratového kídla ve smru šipek tak, aby vratové kídlo pilehlo ádn k zárubovému tsnní (mezera lemu sekce od šedé ásti zárubového tsnní ca. 1mm). Pojezdové kladky musí být lehce run toivé [1.55c]. Nastavení výšky horní pojezdové kladky 19b) - pi stropním pohonu: pojezdová kladka musí ležet v horním rohu zadního konce [1.55db]. - pi runím ovládání a pohonu Novo- Port: stední ást pojezdové kladky musí být ca. 5mm ponoena do koncovky 16 R/L (oprný bod: podkraj horního držáku pojezdové kladky 90 R/L musí lícovat s oznaením na horním podstavci pojezdové kladky) [1.55da]. 20. Vratové kídlo nadzdvihnout a provést konené usazení. Vratové kídlo zajistit proti pádu. Oba jednotlivé konce lan 12 táhnout z montážního úhelníku 18 (Pozor: Lano mže být pod mírným pnutím) a zavsit do spodního vahadla k spodnímu upevnní lana 57 R/L a sesvorkovat bezpenostními svorkami 22 [1.60a-c].. Pitom nepetoit ocelové lano! 21. Kontrola napnutí pružin: Ped zavením vrat musí být k dispozici lehké pnutí pružin, aby se neodchýlily dvojité ocelové lana 12 od kladky lana 5. Pi napnutí/uvolnní pružin 11 je nutno mít vlastní osobní ochranné pomcky a vratové kídlo zajistit proti pádu! 22. Zavít vrata 23. Pnutí pružin ješt jednou pezkoušet. Vrata do poloviny otevít. Vrata musí automaticky v této poloze držet. 23a) V pípad, že vrata spadnou dol, pnutí tažné pružiny zvýšit dle bodu 24. 23b) V pípad, že táhnou vrata nahoru, pnutí tažných pružin snížit dle bodu 24. 24. V pípad požadované zmny naptí pružin 11 je nutno pracovat v ochranné výstroji a zabezpeit vratové kídlo ped pádem! K dotažení pružin 11 odstranit pružinový vazák 15, pásové napínací pružiny táhnout dozadu a nechte zapadnout bezpen do následujícího otvoru a pružinový vazák 15 opt nasadit. Rzné zavšení levé a pravé pružiny 11 se mže lišit i jeden otvor. Vrata zkušebn zavít a otevít (bod 30), pípadn proces opakovat. 25. U vrat s runím ovládáním: montáž západkové desky 93: 25a) Zavít vrata zevnit a zajistit šroubovou svorkou. Pidržet západkovou desku 93 R nebo 93 L na pravé nebo levé stran úchytu 79 a pipevnit k píslušnému otvoru (zadní série otvor) v úhlové zárubni 1 R /1 L s S6 + S12 (S13, je-li nutno) [1.65aa,ab,ac]. 25b) Nkolikrát vrata otevít a zavít pro kontrolu zámkové funkce. Pi zavení musí úchyt 79 zapadnout do západkové desky 93 R nebo 93 L. Je-li nutno seídit západkovou desku 93 R nebo 93 L vertikálním posunutím. Spojit bezpenostní úhelník 94 se západkovou deskou 93 R nebo 93 L 3
jejich sešroubováním s S6 a S12 [1.65ad]. 25c) U vrat s runím ovládáním: upevnit lanový pidržova 91 pro runí lano 96 s S10 k nejnižší sekci [1.70a]. Lano 96 vést skrze píslušné otvory v lanovém pidržovai 91, zajistit uzlem a zavsit ke spojovací desce 18 [1.70b]. 25d) Vrata run otevít a oznait koncovou pozici vrchních pojezdových kladek 90 R /90 L. Vrata zavít, do oznaené pozice vložit svorku 89 a utáhnout. Prostor mezi nejzazším bodem k nejnižšímu bodu svorky musí být stejný bodem [1.70c]. U vrat s pohonem nepoužívat runí lano!!!! ZKUŠEBNÍ INSTRUKTÁŽ 26. Pro funknost a snadný chod sekních vrat je rozhodující,aby všechny díly byly podle montážního návodu namontovány. V pípad, že peci jen jednoznan nefungují, pezkoušejte prosím následující body: 27. Jsou boní úhlové zárubn, krycí zárubn a vodorovné páry kolejnic svisle a pesn pín srovnány a bezpen upevnny? 28. Jsou pevn utáhnuty všechny spoje šroub? 29. Lícují pechody mezi svislými kolejnicemi v úhlové zárubni a 89 obloukem? (bod. 16) 30. Zkouška pnutí tažných pružin: vrata otevít do poloviny. Vrata musí automaticky v této pozici držet bez další podpory. 31. Pokud vrata klesají nebo se zavírají, zvyšte napnutí pružin. (bod 24) 32. Pokud se vrata sama otevírají, snižte naptí pružin.(bod 24) 33. Byly do zadních spojovacích úhelník vloženy pružinové vazáky? 34. Pojezdové kladky: nechali jste run toit všechny pojezdové kladky pi zavených vratech (bod 19)? 35. Byla horní pojezdová kladka správn seízena (bod 19d/e)? 36. Jsou pi poloviním otevení vrat roztee mezi oskami pojezdových kladek a držáky stejné? 37. Leží dvojitá ocelová lana ve vodítkách rovn a nepetoená? 38. U vrat s pohonem: byl demontován zámkový systém? Návod na demontáž sekních garážových vrat typ iso 9/20 s tažnými pružinami Demontáž mohou provádt pouze kvalifikované montážní ety. Ped demontáži prosíme o pozorné petení tohoto návodu! K provedení demontáže je nutné následné náadí: - Klí otevený nebo nastrný 7, 10 a 13, pepínací vrtaky s prodloužením a nástrným klíem 7, 10 a 13, kížový šroubovák vel. 2 a 3, minimáln 2 utahováky, pípadn kladívka a majzlík. Vyvšení pružin: Pozor: Pi vyvšování pružin je zapotebí mít ochranné pomcky a zajistit vratové kídlo proti pádu! Vratové kídlo uvést do otevené koncové polohy a zajistit proti pádu. Pružinový vazák odstranit u napnutého pružinového pásu. Napnuté pružinové pásy vyvsit z pružinového háku, napnutý pružinový pás nechat zasunutý v posledním otvoru napnutého pružinového pásu, zastrit pružinový vazák. Lanová svorka dvojitého ocelového lana vyvsit opatrn z dolního lanového váhadla ke spodnímu upevnní vlevo a vpravo. Vrata opatrn zavít. Vodorovné páry kolejnic zajistit proti spadnutí. 89 oblouk demontovat. Upevnní vodorovného páru kolejnic odšroubovat od krytu a od stn. vodorovné páry kolejnic naklopit, dvojité ocelové lano vyvsit, jednotku pružin odebrat a vodorovné páry kolejnic od vratového rámu odšroubovat. Demontovat kotevní kolejnice. Vodorovné páry kolejnic odšroubovat od kolejnicového sluovae. Sekce od shora dol kladku a pásy demontovat a píslušné sekce odstranit z vrat. Rámy vrat zajistit proti pádu. Stnové popípad podlahové upevnní povolit, rámy vrat z otvoru odnést, položit na podlahu a demontovat. Návod na obsluhu a údržbu sekních vrat, typ iso 9-2 / 20-2 Záruka výrobce vrat zaniká v pípad neodborn provedené obsluhy, údržby anebo v pípad použití neoriginálních náhradních díl. 4
Obsluha: Mechanické zaízení tchto vrat jsou uzpsobeny tak, aby se zamezilo nebezpeí obsluhující osoby pípadn v blízkosti nacházející se osoba vzhledem k makání, krájení, stíhání a strhnutí tak daleko jak je možné. K bezpenému používání vrat je teba zohlednit následující body: - Ped a bhem manipulace vrat zajistit, aby se krom obsluhy žádné osoby nebo pedmty v dosahu pohyblivé ásti vrat nenacházely. - Runí obsluha sekních vrat je pístupná jen venkovním madlem, vnitním madlem nebo pípadn lanem. Vedle toho se neudávají žádné zásahy v pohyblivé ásti obsluhující osobou. - Funkce zamykání Pi celém otoení klíe je umožnno stálé otevírání a zavírání vrat bez použití klíe U ¾ otoení klíe lze vrata otevít a po ¾ zptném otoení klíe jsou vrata pi zavírání uzamena Posunutím vnitního pop. zablokovacího zaízení je možno vrata otevírat a zavírat bez použití klíe. - Bhem manipulace sekních vrat z vnjší nebo z vnitní strany zkontrolovat, zda se v dosahu nenachází njaká osoba nebo pedmt. - Pi otevírání posunout vratové kídlo až do konené polohy a ped další inností vykat, zda je kídlo v klidové poloze. Zmna naptí pružin dle bodu 30. POZOR! Naptí pružin mohou mnit jen kvalifikované montážní ety! - Provoz tchto vrat je povolený jen pi teplotním rozmezí -30 C a + 40 C. - Pi zavíraní sekních vrat dbát na zaskoení západky. - Pi vybavení tchto vrat el. pohonem musí být dodrženo následující: Pohon musí dopovídat normám a pokynm Evropské unie (Smrnice pro stroje nízkého naptí, EMV) a ostatním státním a mezinárodní m normám. Pohon musí být ádn oznaen identifikaním íslem výrobce a znakem CE a vystaveno prohlášení o shod. Musí být vystavena pedávací dokumentace v jazyce uživatele a bhem doby používání peliv uschována. Píky musí být stejn jako držák a tye demontovány. Údržba: Lano je nutné demontovat! Manipulaci s pohonem mohou provádt pouze kvalifikované montážní ety! Údržba provádna uživatelem nebo kvalifikovaným montážníkem: - Vrata kontrolovat dle zkušební instruktáže (bod 33). - Po osazení vrat a po každých 5.000 oteveních, min. jednou ron, nastíkat toivé souástky sekních vrat silikonem v rozprašovai, oistit vodící kolejniky a nastíkat také silikonem. - Vložkový zámek neolejovat, v pípad tžkého chodu zámku použít grafitové mazadlo v rozprašovai. - Dbát dostateného vtrání (vysušení) dorazového profilu a boních profil rámu, zajistit odtok vody. - Vrata chránit ped agresivními látkami jako kyselina, louh nebo sl. - Sekní vrata s ocelovou výplní jsou opateny od výrobcem práškovým komaxitovým nátrem. Provedení finálního nátru je nutno realizovat do 3 msíc ode dne dodání vrat editelnou dvousložkovou nátrovou základní reaktivní barvou a laky dostupnými v obchodní síti. - Dle místních atmosférických podmínek a vliv další nátry provádt dle poteb. Údržba provádná kvalifikovanými montážními etami - Zkontrolovat šrouby a spoje a dodaten dotáhnout. - Zkontrolovat kluzné ásti a v pípad nutnosti je vymnit za originální náhradní díly. Kontrola správného naptí pružin. V pípad nutnosti zmny naptí pružin postupovat dle bodu 30 montážního návodu. - Po cca 25.000 oteveních vrat nahradit svazky pružin a dvojité ocelové lano u: 0 5 otevení / den co 14 let 6 10 otevení / den co 7 let 11 20 otevení / den co 3,5 let 10 let záruky výrobce na sekní vrata Typ iso 9/20 s tažnými pružinami, demontované provedení 5
Krom záruky poskytované na základ našich prodejních a dodacích podmínek, poskytujeme desetiletou záruku pi max. 50.000 provozních cykl na výše zmínná sekní vrata. V pípad, že vrata nebo jejich ásti jsou nepoužitelné kvli chybnému materiálu nebo chyb zpsobené závodem, rozhodneme o jejich vyspravení nebo nové dodávce. Neruíme za škody zpsobené chybným osazením a nekvalifikovanou montáží, chybným zprovoznním, špatnou obsluhou a údržbou, nepatiným namáháním. Týká se to také škod zpsobených transportem, cizím zavinním nebo pirozeným opotebením a zvláštním atmosférickým zatížením. Pedevším se to týká nanesení základové barvy. Nanesení finální barevné vrstvy odbratelem je nutno provést u ocelových výplní bhem 3 msíc od dodávky. Nepebíráme záruku v pípad svépomocných zmn nebo vylepšení funkních díl nebo dodatené hmotnosti výpln, která se nevyrovná pedepsanými vícenásobnou soustavou pružin. Závady nám musí být neprodlen oznámeny písemn, závadné díly nám musí být na naše požádání zaslány. Nepebíráme náklady na demontáž a montáž, dopravu a poštovné. Jestliže se ukáže reklamace neoprávnnou, pebírá naše náklady zákazník.tato záruka je platná pouze v souladu s fakturou a platí ode dne dodání zboží. 6