Soutìž Land Rover 4x4 ve školách

ORGANIZAÈN?PRAVIDLA Soutìž Land Rover 4x4 ve školách roèn?k 2015/2016 OFFICIAL LAND ROVER 4X4 IN SCHOOLS DOCUMENT

Obsah OFICIÁLNÍ DOKUMENT SOUTÌŽE LAND ROVER 4X4 VE ŠKOLÁCH 1.0 Úvod...3 2.0 Definice...4 3.0 Soutìžní kategorie...5 4.0 Týmy...6 5.0 Registrace...6 6.0 Èasový harmonogram...6 7.0 Startovací kazeta "Zaèáteèníci"...7 8.0 První kroky...7 9.0 Hodnoticí kritéria...8 10.0 Ústní prezentace...10 11.0.Portfolio a prezentaèní box...11 12.0 Konstrukce...14 13.0 Hodnocení na trati...15 14.0 Test vleku...16 15.0 Technická kontrola...17 16.0 Úèetnictví týmu...18 17.0 Využití sociálních médií...18 18.0 Obecné informace o technologii pohonu všech ètyø kol...19 19.0 Tabulky pro zapisování bodù...19 Pøíloha: Bodovací karty...20 Strana 2 (celkem 29)

1.0 Úvod Soutìž Land Rover 4x4 ve školách je mezinárodním projektem v oboru vìdy, techniky, strojírenství a matematiky, v jehož rámci mají jednotlivé týmy za úkol sestavit dle daných specifikací radiovì ovládané vozidlo s pohonem na ètyøi kola. Vozidlo musí úspìšnì projet mezi pøekážkami na terénní (off road) zkušební dráze, která je stejnì nároèná jako skuteèná dráha a napodobuje terénní vlastnosti plnohodnotného vozidla s pohonem na všechna ètyøi kola. Týmy pøihlásí své vozidlo do krajského kola, kde budou soutìžit o úèast v národním finále Èeské republiky. V prùbìhu pøíprav se mùžete obrátit na mentora urèeného pro Èeskou republiku nebo organizátora soutìže, který vám pomùže v otázkách týkajících se pøíprav na krajské kolo, následnì na národní finále. Cílem tohoto dokumentu a technických podmínek 2015 16 je informovat vás o všem, co potøebujete o soutìži vìdìt, a zodpovìdìt vaše dotazy. Pokud byste však chtìli hovoøit pøímo s organizátory soutìže, mùžete se s námi spojit s pomocí níže uvedených kontaktù: 3E Praha Engineering a.s. U Uranie 170 00 Praha 7 Tel.: 725 705 674 E-mail: ilona.topolova@3epraha.cz Internet: www.4x4veskolach.cz Tento dokument vytvoøili odborníci v oborech vzdìlávání a strojírenství a má za úkol vás provést procesem soutìže Land Rover 4x4 ve školách. Veškeré poskytnuté informace v tomto dokumentu pøedstavují pouze doporuèení. Než zaènete, pøeètìte si peèlivì celý tento dokument. Doufáme, že s jeho pomocí dokážete vytvoøit úspìšný tým a vítìzné vozidlo. Strana 3 (celkem 29)

2.0 Definice 2.1 Krajská kola a Národní finále Krajská kola i národní finále zajiš uje 3E Praha Engineering a konají se bìhem nìkolika dnù v bøeznu, dubnu, kvìtnu nebo èervnu 2016 (všechny termíny a místa konání najdete na internetu, vèetnì organizaèních pokynù vztahujících se k jednotlivým závodùm ) 2.2 Svìtové finále Svìtové finále zajiš uje Engineering in Motion, trvá nìkolik dní a jeho souèástí jsou rùzné spoleèenské a soutìžní èinnosti s programem. Cílem akce je poskytnout všem úèastníkùm vzdìlávací, osobní rozvoj a zážitek na celý život. Úèelem soutìže je zejména urèit vítìze svìtového šampionátu Land Rover 4x4 ve školách podle technických podmínek a pravidel soutìže Land Rover 4x4 ve školách pro sezónu 2015 16. 2.3 Program soutìže Program soutìže bude obsahovat podrobný rozvrh hodnoticích èinností pro všechny týmy. 2.4 Podmínky pro vstup do svìtového finále Tento dokument vydala organizace Engineering in Motion a obsahuje dohodu mezi EIM, ICC a dohlížejícími uèiteli ohlednì úèasti týmù ve svìtovém finále. 2.5 Klíèové výkonnostní ukazatele Jde o èásti textu obsažené na bodovacích kartách v rámci odpovídajícího rozsahu bodù. Klíèové výkonnostní ukazatele popisují, na co se porotci zamìøí, aby tým správnì ohodnotili. 2.6 Prvky projektu Jde o jakékoliv materiály a zdroje, jež tým pøedloží jako souèást pøihlášky do jakékoliv hodnocené èinnosti. 2.7 Technické výkresy Výkresy vytvoøené v CAD by mìly být zhotoveny tak, aby spoleènì s pøíslušnými programy CAM mohly být využity tøetí stranou k výrobì plnì smontovaného automobilu. Tyto výkresy by mìly obsahovat pøíslušné rozmìry, tolerance a informace o materiálech. 2.8 Hodnocení na trati Jde o hodnocení (s èasomírou) toho, jak jednotlivá vozidla projedou speciálnì vytvoøenou terénní tratí, kdy se testují schopnosti tìchto vozidel pøi pohonu na všechna ètyøi kola. Strana 4 (celkem 29)

3.0 Soutìžní kategorie Soutìž je rozdìlena do dvou kategorií: zaèáteèníci a profesionálové. Každý tým se ještì pøed úèastí musí rozhodnout, do které soutìžní kategorie se pøihlásí. 3.1 Kategorie zaèáteèníkù Každý tým, který se soutìže úèastní poprvé, si mùže zvolit kategorii zaèáteèníkù tak, že si zakoupí zaèáteènickou sadu Land Rover 4x4 ve školách (doporuèeno) obsahující dálkovì ovládané vozidlo. Lze koupit i jiná dálkovì ovládaná vozidla, která však nemusejí být pro soutìž vhodná. Zaèáteènická sada obsahuje rovnìž baterii a nabíjeèku. Toto vozidlo se bude smìt soutìže zúèastnit, ale týmy v zaèáteènické kategorii musejí vyrobit minimálnì tyto položky: 3.1.1 Pláš karoserie vozidla karoserie vozidla musí mít pláš pokrývající všechny hlavní mechanické prvky, k nimž patøí baterie, všechny motory, všechna ètyøi kola a pneumatiky pøi pohledu shora. Pláš se však musí vejít do celkových rozmìrù vozidla. 3.1.2 Elektrická zaøízení vozidla (svìtla a èidlo náklonu) každé vozidlo musí mít boèní (od støedu doleva a od støedu doprava) systém detekce náklonu, který zapne svìtla nebo spustí bzuèák, je-li úhel náklonu vìtší než 25, a automatický systém, který zapne svìtla, dojde-li ke snížení hladiny svìtla na 25 lux (pod urèenou úroveò tma). 3.1.3 Tažné zaøízení všechna vozidla musejí být vybavena pevným nebo pøipojeným tažným zaøízením, které musí být souèástí vozidla po celou dobu soutìže. Soutìžní tým musí mít také dùkladné znalosti o odpružení, hnacím ústrojí, podvozku a kolech vozidla. Týmy hlásící se do soutìže, smìjí soutìžit v zaèáteènické kategorii pouze jeden rok a v dalších letech se zúèastní v profesionální kategorii. Týmy v zaèáteènické kategorii nebo týmy zelenáèù (Rookie teams), jež se úèastnily pøedchozích soutìží a chtìjí se znovu pøihlásit v sezónì 2016-17, se mohou pøihlásit pouze do tøídy profesionálù. Tyto týmy mohou znovu využít komponenty ze svých zaèáteènických vozidel, ale minimálnì musejí samy zmìnit / modifikovat karoserii, podvozek a veškerá elektrická zaøízení vozidla (svìtla a èidlo náklonu) kromì toho, že si vyrobí nebo zakoupí a pozmìní další èásti vozidla, jako je hnací ústrojí, odpružení, øízení a kola. 3.2 Kategorie profesionálù do této kategorie se mohou pøihlásit nové (Rookie) i stávající týmy, které navrhnou a vyrobí své vozidlo podle pravidel a podmínek soutìže, pøièemž vyrobit musejí minimálnì tyto èásti: 3.2.1 Podvozek vozidla podvozek musí být buï novì vyrobený, nebo mùže jít o výraznì upravený podvozek ze zaèáteènické sady. Musí obsahovat další buï vlastnoruènì vyrobené nebo upravené prvky, jako je hnací ústrojí, odpružení, øízení a kola. Veškeré zakoupené souèásti musí tým uvést ve svém portfoliu, ve finanèních výkazech a v kusovníku. 3.2.2 Pláš karoserie vozidla karoserie vozidla musí mít pláš pokrývající všechny hlavní mechanické prvky, k nimž patøí baterie, všechny motory, všechna ètyøi kola a pneumatiky pøi pohledu shora. Pláš se však musí vejít do celkových rozmìrù vozidla. Strana 5 (celkem 29)

3.2.3 Elektrická zaøízení vozidla (svìtla a èidlo náklonu) každé vozidlo musí mít boèní (od støedu doleva a od støedu doprava) systém detekce náklonu, který zapne svìtla nebo spustí bzuèák, je-li úhel náklonu vìtší než 25, a automatický systém, který zapne svìtla, dojde-li ke snížení hladiny svìtla na 25 lux (pod urèenou úroveò tma). 3.2.4 Tažné zaøízení všechna vozidla musejí být vybavena pevným nebo pøipojeným tažným zaøízením, které musí být souèástí vozidla po celou dobu soutìže 4.0 Týmy Pro úèast v sezónì 2015 16 musejí soutìžní týmy splòovat níže uvedené požadavky: 4.1 Každý tým se musí skládat minimálnì ze tøí (3) a maximálnì ze šesti (6) mladých lidí. 4.2 Všichni èlenové týmu musejí být ve vìku 11 19 let. Èlenové mohou být ve stejném vìku, nebo mùže jít o skupinu mladých v rùzném vìku. Týmy o více než šesti èlenech se nebudou moci soutìže zúèastnit. Všechny týmy musejí po celou dobu stavby vozidla dodržovat pravidla bezpeènosti práce. 4.3 Týmové obleèení smìjí nosit pouze èlenové oficiálního soutìžního týmu. 4.4 Bìhem soutìže mùže tým reprezentovat pouze šest oficiálních èlenù, a to pøi registraci, sestavování prezentaèního boxu, ústní prezentaci, hodnocení portfolia, hodnocení zpracování, technické kontroly, stanovení klíèových pravidel, závodìní, prezentacích na pódiu a jakékoliv pøímé komunikaci s pøedsedou poroty nebo s øediteli akce / soutìže. 4.5 Tým mùže sestavit jakákoliv mimoškolní organizace, jako napø. studenti vzdìlávaní doma, skauti apod. 5.0 Registrace Týmy neplatí žádný registraèní poplatek. Chcete-li se do soutìže pøihlásit, navštivte stránky www.4x4veskolach.cz, kliknìte na registrace a vyplòte jednoduchý on-line formuláø. 6.0 Èasový harmonogram Hospodaøení s èasem je jedním z nejdùležitìjších prvkù soutìže. Pokud s èasem nakládáte správnì, dokonèíte práci vèas a budete se moci zúèastnit krajského kola a pøípadnì i národního kola. Doporuèuje se, aby se váš tým scházel zpoèátku alespoò jednou týdnì a poté s blížícím se krajským finále a urèeným termínem èastìji. Snažte se, aby vaše schùzky byly co nejproduktivnìjší a aby všichni èlenové týmu pracovali každý na své èásti projektu. Budeme vám nápomocni tím, že po dobu sestavování vozidla budeme monitorovat váš postup, což vám pomùže v cestì do krajského kola, respektive národního finále. Pravidelnì vás bude kontaktovat váš poradce / mentor Strana 6 (celkem 29)

7.0 Startovací kazeta - Zaèáteènická sada Každý tým, který se soutìže úèastní poprvé, si mùže zvolit kategorii zaèáteèníkù tak, že si zakoupí zaèáteènickou sadu Land Rover 4x4 ve školách (doporuèeno). Tato sada obsahuje hlavní souèásti, které vám pomohou v zaèátcích soutìže: - dálkovì ovládané auto Rock Crawler - 2,4 GHz vysílaèku - 2,4 GHz pøijímaè - baterii - nabíjeèku Zakoupit lze i jiná auta typu rock crawler, ale ta nemusejí být vhodná pro tuto soutìž. Budete-li chtít další vybavení, jako napø. silnìjší motor, budete si je muset opatøit zvláš. Týmùm, jež se soutìže zúèastnily v pøedchozích letech, doporuèujeme, aby používaly komponenty ze svých stávajících vozidel zejména výše uvedené klíèové komponenty. Tyto týmy však nesmìjí do soutìže pøihlásit svá vozidla z pøedchozích roèníkù, aniž by na nich provedly minimální požadované úpravy dle technických podmínek pro sezónu 2015 16. Navštivte webové stránky Land Rover 4x4 in Schools (www.4x4inschools.com/starterkits), kde si mùžete objednat zaèáteènickou sadu. Poèítejte s tím, že dodání bude nìjakou dobu trvat doporuèujeme tedy, abyste si tuto sadu objednali co nejdøíve a pøi plánování vzali v potaz dobu dodání. 8.0 První kroky Rozhodli jste se pøihlásit do soutìže Land Rover 4x4 ve školách? Zde jsou první kroky, které je tøeba podniknout: 8.1 Vytvoøte tým Najdìte tøi až šest mladých lidí a vytvoøte z nich tým. Èlenové týmu by mìli být všichni ctižádostiví, nadšení a zanícení mladí lidé s vášní pro navrhování a konstruování a pro øešení problémù. Váš tým musí mít samozøejmì název, který je nutné vybrat peèlivì, aby se výraznì odlišoval od ostatních. Inspirací vám mùže být vaše škola èi organizace, èlenové týmu nebo téma z oblasti 4x4. Mùže jít o snadno zapamatovatelný název nebo o slovní høíèku. 8.2 Role jednotlivých èlenù týmu Každému èlenovi týmu by mìla být pøidìlena urèitá role a funkce. Všichni pak ponesou výhradní zodpovìdnost za konkrétní souèást úkolu. Každý èlen by si mìl zvolit roli, která nejlépe odpovídá jeho schopnostem a pøinese mu nejvìtší uspokojení. V ideálním pøípadì by mìl každý èlen dostat pøidìlenou jednu roli, ale v závislosti na poètu èlenù mùže být nutné pøidìlit jednotlivci úkolù více. Následující role poslouží jako pøíklady toho, co mohou mít jednotliví èlenové týmu za úkol: - Manažer týmu (max. 1 èlovìk) Tato osoba mùže vést tým, dohlížet na to, aby byl projekt dokonèen vèas, a úzce spolupracovat s ostatními èleny týmu, jimž bude v pøípadì potøeby pomáhat. Manažer týmu mùže mít rovnìž na starosti finance a kontrolovat rozpoèet. Strana 7 (celkem 29)

- Zástupce manažera Zástupce manažera má na starost organizaci èasu a materiály a vybavení pro konstrukci a výrobu vozidla. Rovnìž zodpovídá za vytváøení zámìrù týkajících se marketingu (prezentace) a musí úzce spolupracovat s ostatními èleny, a kontrolovat tak, že nejsou v prodlení se svými úkoly, a v pøípadì potøeby jim nabídnout další pomoc. - Konstruktér Tato osoba má na starost vzhled, výkon a schopnosti vozidla. Musí spolupracovat s výrobním inženýrem, aby zajistil, že své nápady mùže zrealizovat. - Výrobní inženýr Èlen týmu zastávající tuto roli radí ostatním ohlednì výroby automobilu a ohlednì omezení výrobního procesu. - Grafik K úkolùm grafika patøí uspoøádání barev použitých na vozidle vèetnì speciálních obtiskù s logy sponzorù. Také má na starost další marketingové materiály týmu. Musí úzce spolupracovat s konstruktérem, aby bylo zajištìno, že se veškeré grafické prvky na vozidlo vejdou, a kvùli marketingu rovnìž se zástupcem manažera. Pamatujte na to, že každý èlen týmu je stejnì dùležitý. 8.3 Podpora ze strany školy Oslovte svoji školu, informujte ji o tom, co dìláte, a požádejte o podporu v jakékoliv podobì. Nemusí jít o podporu finanèní, ale napø. o využívání zaøízení, vybavení nebo materiálù, o suplování po dobu úèasti v krajském a národním finále. 8.4 Pøihlášení Pøihlaste svùj tým do soutìže Land Rover 4x4 ve školách co nejdøíve pomocí internetové stránky www.4x4veskolach.cz. 8.5 Souèástky Kromì souèástek, jež si zvolíte bìhem navrhování vozidla, budete potøebovat také základní souèástky, ke kterým patøí vysílaèka, pøijímaè, servo mechanismy a baterie. Mùžete si je obstarat samostatnì, nebo si lze zakoupit zaèáteènickou sadu s tìmito souèástkami od Land Rover 4x4 in Schools 8.6 Sežeòte si sponzory Pøi nejbližší pøíležitosti se pokuste najít firmu / organizaci, která vám zajistí financování vašeho vozidla. Sponzorování mùže mít mnoho podob od penìžní pomoci pøes darování souèástek èi tisku zdarma až po externí výpomoc a konzultace. 8.7 Mentor Spolupracujete s mentorem urèeného spoleèností Jaguar Land Rover, Více informací u koordinátora soutìže ilona.topolova@3epraha.cz 09.0 Hodnoticí kritéria Všechny týmy bude hodnotit porota složená ze zkušených odborníkù z oblasti technologie anebo vzdìlávání. Každý tým dostane pøíležitost jakýmkoliv zpùsobem prezentovat a vysvìtlit porotcùm jakékoliv aspekty svého vozidla, týmu a projektu. Strana 8 (celkem 29)

09.1 Základní pravidla - DÙLEŽITÉ: Níže uvedená pravidla jsou pro technickou kontrolu klasifikována jako základní. Pokud nìkterý tým kterékoli z tìchto základních pravidel poruší, není oprávnìn získat ocenìní za nejlépe zkonstruované vozidlo, za nejlepší výkon na trati ani celkové vítìzství. Vìnujte tedy zvláštní pozornost kontrole toho, zda vaše automobily neporušují žádné níže uvedené technické podmínky. - T4.1 Rozmìry vozidla (celková délka, šíøka a výška vozidla) - T4.2 Ètyøi kola a pohon na ètyøi kola - T4.3 Hmotnost vozidla (max. 1,8 kg) - T4.4 Pláš karoserie vozidla - T4.8 Tažné zaøízení Více informací viz Technické podmínky. 09.2 Nepoužíváte-li 2,4GHz pøijímaè / vysílaè, mùžete být vyzváni, abyste uvedli frekvenci a kanál svého radiového ovládání. 09.3 Budete požádáni, abyste až do doby své soutìžní jízdy vysílaè nezapínali. Také mùžete být požádáni, abyste vysílaè na zaèátku dne odevzdali, a dostanete jej zpìt pøed vaší jízdou. 09.4 Organizátoøi smìjí na vozidla pøidávat další prvky, napø. samolepicí èidlo. 09.5 Na každém krajském kole a na národním finále bude jmenován pøedseda poroty, který bude dohlížet na veškeré hodnoticí èinnosti a v pøípadì potøeby vydá celkové rozhodnutí. 09.6 Vaše vozidlo bude vyfotografováno s pláštìm karoserie i bez nìho. Fotografie bude archivována pro úèast v dalším roce. 09.7 Udìlování bodù Body budou týmùm udìlovány v pìti kategoriích. Maximální možná skóre jsou uvedena v následující tabulce. Hodnocení specifikací Specifikace 60 bodù Hodnocení konstrukce Zajištìní souèástek a 100 bodù výroba Návrháøské metody a 120 bodù porozumìní Hodnocení výstavky Prezentaèní box a 60 bodù týmová identita Hodnocení portfolia Portfolio 140 bodù Hodnocení ústní prezentace Technika, podání a 100 bodù téma Hodnocení výkonu na trati Tra 4x4 100 bodù Jízda s vlekem 20 bodù CELKEM 700 bodù Strana 9 (celkem 29)

ROZHODNUTÍ POROTY JE KONEÈNÉ. Abychom týmùm usnadnili pøípravu na hodnocené èinnosti bìhem závodù, uvádíme níže klíèové otázky, které jim porotci mohou klást za úèelem ohodnocení úrovnì znalostí, jež by èlenové týmu podle poroty mìli mít. 1. Co je táhlo øízení? 7. Co víte o pøevodových pomìrech? 2. Co je páka øízení? 8. K èemu se používá kloubové spojení a zavìšení kol? 3. Co je hnací høídel? 9. Jaké prostøedky jste využili k zavìšení kol a proè? 4. Co je poloosa? 10. Jaký systém pohonu jste použili a proè? 5. Co je transaxle? 11. Výbìr materiálù pro rùzné èásti vozidla. 6. Co je diferenciál? 12. Co je svìtelné èidlo a èidlo náklonu a jak fungují? 10.0 Ústní prezentace Každý tým musí pøed porotou pøednést ústní prezentaci, bìhem níž musí celý tým uvést podrobnosti o všech aspektech projektu vèetnì výzkumu, vytváøení nápadù, testování, konstruování, financování a hodnocení. 10.1 Co se bude hodnotit? U ústní prezentace bude porota hodnotit pìtiminutovou (krajské kolo) nebo osmiminutovou (národní finále) ústní prezentaci každého týmu z hlediska techniky, struktury a tématu: - Týmová image jednotná týmová image a propagace znaèky - Cíl / agenda jasnì definovaný a konzistentní úvod, hlavní èást a závìr - Obsah jasné, struèné a úplné pokrytí témat - Èasové rozvržení a vyváženost jak efektivnì bylo pìt èi osm minut využito. - Úèast na týmové práci efektivní úèast všech èlenù týmu - Pomùcky pro prezentaci efektivní využití multimédií anebo dalších pomùcek - Poutavost zaujetí publika - Otázky a odpovìdi úplné a pøesvìdèivé zodpovìzení všech otázek - Trvalá udržitelnost rozsáhlá analýza trvalé udržitelnosti Podrobné informace o udílení bodù a klíèových výkonnostních ukazatelù najdete na bodovací kartì pro za ústní prezentaci. 10.2 Pøíprava týmu Každý tým si musí pøipravit ústní prezentaci dle požadavkù, viz èlánek C10.1. Veškerý multimediální obsah, slidy apod. musejí být uloženy na vlastním laptopu týmu a z nìho také promítány. Všechny zdroje pro prezentaci si musí tým vyzkoušet a pøipravit. Zejména by si Strana 10 (celkem 29)

týmy mìly peèlivì proèíst bodovací kartu pro za ústní prezentaci, a zajistit tak, aby jejich prezentace obsahovala všechny prvky a všechen obsah, který porota oèekává. 10.3 Kdo se musí zúèastnit? Bìhem hodnocené ústní prezentace musejí být pøítomni všichni èlenové týmu. 10.4 Prùbìh hodnocení Hodnocení ústní prezentace trvá stejnì dlouho jako jiná zasedání poroty obvykle 15 minut. Na zaèátku má tým možnost si nastavit a vyzkoušet svùj laptop a jakoukoliv další prezentaèní techniku a zdroje. Tým dá porotcùm vìdìt, až bude pøipraven zaèít. Porotci zaènou odmìøovat pìt èi osm minut a upozorní na poslední zbývající minutu. Po uplynutí èasového limitu bude tým požádán, aby prezentaci ukonèil. Na závìr prezentace mohou porotci poskytnout zpìtnou vazbu anebo klást dotazy pro objasnìní. Ústní prezentace smìjí být filmovány, aby je porotci mohli pozdìji shlédnout, nebo pro propagaèní úèely. Každý tým musí k ústní prezentaci pøinést i portfolio. 10.5 Zázemí pro ústní prezentace Bude zajištìn speciální oddìlený prostor (napø. malá zasedací místnost), kde každý tým pøednese porotì svou prezentaci. V tìchto prostorách bude k dispozici data projektor a plátno. Zaøízení budou ustavená napevno, ale kabely budou mít obvykle dostateènou délku na to, aby týmy mìly urèitou volnost volby, kam umístit laptop. 10.6 Video záznamy ústních prezentací 3E Praha Engineering smí natáèet na video ústní prezentace všech týmù, aby je porotci mohli pozdìji shlédnout anebo k propagaèním úèelùm. 11.0 Portfolio a prezentaèní box Každý tým dostane prezentaèní box, který mu bude sloužit jako základna pro celou akci. Tým si musí pøipravit portfolio, v nìmž budou struènì popsány zkušenosti, design a rozhodovací proces využité bìhem navrhování a konstruování vozidla 11.1 Co se bude hodnotit? Porotci hodnotící portfolia a prezentaèní boxy si prohlédnou dvacetistránkové portfolio a prezentaèní box každého týmu a poté zhodnotí následující konkrétní oblasti.? Portfolio - Inspirace vedoucí k designu podrobný popis designu a jeho využití - Studium dùkladné studium rùzných technologií a systémù používaných u terénních vozidel. Konstruktérské principy vyhodnocené jako vhodné pro dané využití, vèetnì uvedení výhod a nevýhod. - Definované specifikace jasná definice pøesnì popisující zamýšlené specifikace designu. Strana 11 (celkem 29)

- Koncepce a výbìr poèet podrobných koncepcí, komplexní proces výbìru a uvedení hodnocení ve vztahu ke všem rysùm koncepce. - Design a výroba komplexní a podrobný pøehled o designu a o výbìru souèástek. Popis celého výrobního postupu. - Hodnocení a vývoj provedení kompletního testování vozidla, analýza výsledkù, provedené a znovu vyhodnocené zmìny. Záznam o zlepšení výkonu. - Sponzoøi snaha o získání sponzorù a úroveò sponzorských darù získaných od externích organizací. - Èasový harmonogram pøíprava a následné dodržení - Pracovní role jasnì definované role v rámci týmu, jehož každý èlen má plnou zodpovìdnost za svou roli. - Finance úèetnictví výborný pøehled a prezentace pøíjmù a výdajù. Jasné a pøesné vymezení rùzných typù kalkulace nákladù. - Finance porozumìní nákladùm porozumìní finanènímu aspektu projektu, schopnost vysvìtlit a rozebrat rùzné druhy nákladù a jejich dopadu na další prvky soutìže. - Kusovník bezvadný, velice podrobný kusovník, skvìlé porozumìní. - Trvalá udržitelnost v oblasti konstrukce a výroby je tøeba ve velké míøe doložit zohlednìní trvalé udržitelnosti v konstrukci (designu) a výrobì.? Prezentaèní box - Prezentaèní box profesionálnì provedená grafika a jasnì rozvržená výstavka na stole (s vystavenými pøedmìty nebo interaktivní). - Sponzoøi - snaha o získání sponzorù a úroveò sponzorských darù získaných od externích organizací. Prezentace sponzorù. - Pracovní role jasnì definované role v rámci týmu, jehož každý èlen má plnou zodpovìdnost za svou roli. - Týmový duch výrazná týmová práce a prùkazné smìøování ke koneènému cíli. Urèení týmové identity propagované pomocí portfolia a jednotlivými èleny. Úèast všech èlenù týmu v rozhodovacím procesu. - Modely prototypù vystavení prototypù s jasnì znatelným vývojem. Jasné a pøesné urèení rùzných typù kalkulace nákladù. - Marketing porozumìní marketingu a práce s marketingovými materiálù. Podrobné informace o udílení bodù a klíèových výkonnostních ukazatelù najdete na bodovací kartì pro portfolio a prezentaèní box. 11.2 Týmová pøíprava Každý tým si musí pøipravit portfolio a prezentaèní box. Týmy si musí proèíst kartu pro zapisování bodù za portfolio a prezentaèní box, aby zajistily, zda jejich portfolio i prezentaèní box obsahují všechny hodnocené prvky. To, jak a kde budou jednotlivé prvky prezentovány, závisí na rozhodnutí týmu. Pøi rozhodování o tìchto záležitostech je tøeba mít na pamìti èasové omezení hodnoticího procesu. Strana 12 (celkem 29)

11.3 Kdo se musí zúèastnit? Pøi hodnocení portfolia a prezentaèního boxu musejí být pøítomni všichni èlenové týmu. 11.4 Hodnoticí proces / postup Hodnocení portfolia a prezentaèního boxu se uskuteèní u místa boxu daného týmu. Porotci se obvykle pøedstaví a pak požádají tým, aby poodstoupil od prezentaèního boxu, aby ji mohli zhodnotit. Porotci mohou klást èlenùm týmu dotazy, pokud budou hledat urèité položky nebo požadovat další vysvìtlení. Portfolio bude týmu vráceno, aby mohlo být zaèlenìno do prezentaèního boxu. 11.5 Požadavky na portfolio Portfolio musí být vytištìné na papíøe formátu A3. Rozsah je omezen na dvacet stran vèetnì pøední a zadní strany obálky. Mùže jít o dvacet listù potištìných z jedné strany, nebo o deset listù otištìných z obou stran. Bude-li se portfolio skládat z více než 20 stran, prohlédnou si porotci za úèelem posouzení pouze prvních dvacet. Obsah portfolia se musí vztahovat k projektovému øízení, k týmu, konstruktérským nápadùm, vývoji konstrukce, výzkumu, testování, harmonogramu (Ganttùv diagram), financí (kusovník) a hodnocení to vše se obvykle prezentuje v portfoliu. 11.6 Instalace a parametry prezentaèního boxu 11.6.1 3E Praha Engineering poskytne všem týmùm prostor pro prezentaèní box Pøesný popis a rozmìry prostoru budou oznámeny krátce pøed akcí. Prostory pro prezentaèní box mívají obvykle šíøku 2 m a hloubku 1 m. 11.6.2 Pro instalaci prezentaèního boxu bude vymezen èasový úsek obvykle je to ráno v den konání soutìže, pøed zahájením hodnocení. Bude urèen èasový limit. 3E Praha Engineering si vyhrazuje právo udìlit dle uvážení pøedsedy poroty až 50 trestných bodù týmùm, jež nedokonèí instalaci ve vymezeném èasovém rámci, nezanechají svùj stánek v bezpeèném stavu a neuklidí ze své výstavky a jejího okolí veškeré odpadky. 11.6.3 Žádná èást nainstalované prezentace v rámci prezentaèního boxu nesmí fyzicky pøesahovat rozmìry místa vyhrazeného pro prezentaèní box. Týká se to èehokoliv, co by mohlo pøeènívat nejvyšší body vyhrazeného prostoru, napø. vlajeèek. 11.6.4 Prezentaèní box smìjí nainstalovat POUZE èlenové týmu. Žádný dohlížející uèitel, dospìlý ani jiný externí pomocník nesmí pomáhat. 11.6.5 Organizátor soutìže anebo pøedseda poroty mohou týmu naøídit, aby snížil úroveò hluku nebo z prezentaèního boxu odstranil pøedmìty považované za nevhodné. 11.6.6 Veškerá elektrická zaøízení pøipojená ke zdroji elektrické energie musejí být bezpeèná. Strana 13 (celkem 29)

12.0 Konstrukce Porota se bude týmù ptát, jak byla jejich vozidla vyrobena a proè a jak se rozhodli pro urèité designové prvky vozidla. Samostatná disciplína, pro kterou je vyhrazeno speciální oddìlené místo. 12.1 Co se bude hodnotit? Porotci hodnotící konstrukèní stránku posoudí to, jak tým použil rùzné technologie, a také kvalitu výroby vozidla. Konkrétnì budou hodnoceny tyto oblasti:? Zajištìní a výroba souèástí - Pláš karoserie karoserie vlastní výroby, dobøe zkonstruovaná, robustní a vykazující známky dodateèných úprav. - Podvozek zakoupený podvozek nebo podvozek vlastní výroby. Dokonalé porozumìní konstrukci podvozku a jeho funkci. - Øízení zakoupené nebo vlastnoruènì vyrobené. Dokonalé porozumìní konstrukci øízení a jeho funkci. - Zavìšení kol zakoupené nebo vlastnoruènì vyrobené. Dokonalé porozumìní konstrukci zavìšení kol a jeho funkci. - Hnací ústrojí zakoupené nebo vlastnoruènì vyrobené. Dokonalé porozumìní konstrukci hnacího ústrojí a jeho funkci. - Pneumatiky a kola zakoupená nebo vlastnoruènì vyrobená. Musí být patrné, že tým jejich výbìr peèlivì zvážil a že dokonale porozumìl designu a funkci kol a pneumatik. - Tažné zaøízení vlastnoruènì vyrobené tažné zaøízení. Dobøe zkonstruované, robustní a vykazující známky dodateèných úprav. - Trvalá udržitelnost zohlednìná pøi výbìru a výrobì souèástí je tøeba ve velké míøe doložit výbìr materiálu z hlediska životnosti a uhlíkové stopy.? Designerská metoda a porozumìní designu - První dojem z vozidla skvìlá snaha o vytvoøení dobrého dojmu, kvalitní balení, úhledná konstrukce. - Vyváženost designu a úèelnosti vysoká úroveò vyváženosti pomìru mezi designem a úèelností. Dobrá logická rozhodnutí. Všechny prvky vozidla plní nìjaký úèel. - Materiály dobøe patrný logický výbìr materiálù. Dokonalé porozumìní tomuto výbìru. - Aplikace výrobních postupù vyrobeno. Patrné množství výrobních postupù. Dobré porozumìní tìmto postupùm. - Øemeslné zpracování skvìlé øemeslné zpracování celého vozidla. - Neustálé zdokonalování trvalé udržitelnosti podrobné pojednání o trvalé udržitelnosti a o zvážení vìtšiny dopadù na životní prostøedí (nejen CO 2 ). - Trvalá udržitelnost (materiály) podrobné pojednání o tom, jaký dopad má výbìr materiálù na trvalou udržitelnost. Strana 14 (celkem 29)

- Využití výrobních postupù s ohledem na trvalou udržitelnost podrobné pojednání o tom, jaký dopad mají výrobní procesy na trvalou udržitelnost. Nesplní-li vozidlo jedno èi více základních pravidel (zvýraznìných žlutì v dokumentu Technická pravidla ), není tým oprávnìn získat ocenìní za: - Nejlépe zkonstruované vozidlo. - Nejlepší výkon na trati a nemùže se stát vítìzem národního finále Èeské republiky. 12.2 Týmová pøíprava Tým musí mít vozidlo plnì sestavené a pøipravené. Na sezení s porotou je možné si pøinést laptop a portfolio. Lze donést i další vìci, jež týmu pomohou vysvìtlit jakékoliv konstrukèní nebo výrobní koncepce. Porotci nebudou mít pro úèely hodnocení pøístup k prezentaènímu boxu daného týmu. Bìhem pøípravy by si týmy mìly peèlivì proèíst bodovací kartu, aby zjistily, co budou porotci hodnotit. 12.3 Kdo se musí zúèastnit? Tohoto hodnocení se musí zúèastnit minimálnì vedoucí týmu, konstruktéøi a výrobní technici týmu. 12.4 Hodnoticí proces / postup Týmùm budou udìleny body dle klíèových výkonnostních ukazatelù uvedených na kartì pro zapisování bodù za konstrukci. Jde o neformální pohovor, pøi kterém se budou porotci týmu ptát na to, co tým udìlal, vèetnì kvality výroby a sestavení vozidla. 13.0 Hodnocení na trati Od každého vozidla se oèekává, že úspìšnì projede terénní tratí, která bude stejnì nároèná jako skuteèná tra a na níž se otestuje pohon vozidla na všechna ètyøi kola. 13.1 Co se bude hodnotit? Na trati se budou hodnotit schopnosti vašeho vozidla v následujících oblastech: - Èasový limit èasový limit pro projetí každého kola bude oznámen v den soutìže. - Kontrola rychlosti - Vodotìsnost max. hloubka: 50 mm. - Øízení - Automatická svìtelná èidla - Èidlo náklonu Informace o klíèových výkonnostních ukazatelích najdete na kartì pro zapisování bodù za výkon na trati. Strana 15 (celkem 29)

13.2 Týmová pøíprava Každý tým musí zkontrolovat, že je jeho vozidlo pøipravené na závod na trati, že jsou plnì nabité baterie a že vysílaè a pøijímaè jsou synchronizovány. Tým by si mìl prohlédnout prvky na trati a rozhodnout, který èlen týmu projede s vozidlem pøes který prvek. Všichni èlenové týmu by si mìli pøed akcí co nejvíce procvièit øízení a ovládání vozidla. 13.3 Kdo se musí zúèastnit? Této hodnocené èásti se musejí zúèastnit všichni èlenové týmu. Každý èlen musí s vozidlem projet alespoò jeden prvek dráhy. 13.4 Hodnoticí proces / postup Týmùm budou udìleny body dle klíèových výkonnostních ukazatelù uvedených na kartì pro zapisování bodù za výkon na trati. 13.4.1 Poruchy Dojde-li k poruše na vozidle bìhem jeho pokusu na trati, lze je v rámci vymezeného èasového limitu opravit. Pak mùže vozidlo pokraèovat v jízdì po zbytek èasu. 13.4.2 Frekvence vysílaèky Na zaèátku krajského i národního finále mùžete být požádáni o sdìlení používané frekvence a kanálu. Úèelem je zabránit tomu, aby se týmy na stejném kanálu èi frekvenci navzájem rušily. 13.4.3 Vysílaèka Budete požádáni, abyste až do doby své soutìžní jízdy vysílaè nezapínali. Také mùžete být požádáni, abyste vysílaè na zaèátku dne odevzdali, a dostanete jej zpìt pøed vaší jízdou. 14.0 Test vleku Od každého vozidla se oèekává, že dokáže táhnout vlek a projet s ním speciálnì navrženou tra, na níž se otestují tažné schopnosti vozidla. 14.1 Co se bude hodnotit? V tomto testu se bude hodnotit schopnost vašeho vozidla táhnout vlek, a to v následujících kategoriích: - Tažné zaøízení - Regulace rychlosti - Øízení - Couvání Informace o klíèových výkonnostních ukazatelích najdete na bodovací kartì pro jízdu s vlekem. 14.2 Týmová pøíprava Každý tým musí zkontrolovat, že je jeho vozidlo pøipravené na jízdu s vlekem, že jsou plnì nabité baterie a že vysílaè a pøijímaè jsou synchronizovány. Tým by si mìl prohlédnout prvky Strana 16 (celkem 29)

Land Rover 4x4 ve školách - Technická pravidla soutìže 2015-2016 na trati a rozhodnout, který èlen týmu projede s vozidlem pøes který prvek. Všichni èlenové týmu by si mìli pøed akcí co nejvíce procvièit øízení a ovládání vozidla. 14.3 Kdo se musí zúèastnit? Této hodnocené èásti se musejí zúèastnit všichni èlenové týmu, ale požaduje se, aby vozidlo øídil jen jeden èlen. 15.0 Technická kontrola Každé vozidlo posoudí porotci, kteøí zkontrolují rùzné prvky jako napøíklad velikost vozidla (délka, šíøka, výška), èidla náklonu (èidlo náklonu by mìlo spustit bzuèák nebo svìtla), automatická svìtla, hmotnost atd. Vozidlùm, jež nesplní požadavky na jakékoliv rozmìry èi prvky, budou udìleny trestné body, ale nebudou ze soutìže vylouèena. Technická kontrola bude provádìna ve speciálním oddìleném prostoru. 15.1 Co se bude hodnotit? Hodnocena budou následující technická kritéria: - Maximální celková velikost vozidla D < 350 mm, Š < 200 mm, V < 200 mm (základní pravidlo) - Ètyøi kola a pohon na ètyøi kola (základní pravidlo) - Pláš karoserie vozidla pláš musí být øádnì pøipevnìn k vozidlu a musí pokrývat hlavní mechanické prvky vèetnì kol a pneumatik (základní pravidlo). - Tažné zaøízení (základní pravidlo) - Hmotnost vozidla max. 1,8 kg (základní pravidlo) - Standardní vybavení -? 2 kanál. dálkové ovládání / 7,4 V baterie / regulace rychlosti - Funkèní øízení øízení dvou nebo ètyø kol - Èidlo boèního náklonu ze strany na stranu / nalevo a napravo - Reflektory citlivé na svìtlo - Geometrie vozidla nájezdový úhel vpøedu (min. 25 ) - Geometrie vozidla nájezdový úhel vzadu (min. 25 ) - Logo Land Rover 4x4 in Schools Informace o klíèových výkonnostních ukazatelích najdete na bodovací kartì pro technickou kontrolu. 15.2 Týmová pøíprava Tým musí mít vozidlo plnì sestavené a pøipravené pro pøedvedení porotì. Na sezení s porotou je možné si pøinést laptop a portfolio. Lze donést i další vìci, jež týmu pomohou vysvìtlit jakékoliv konstrukèní nebo výrobní koncepce. Porotci nebudou mít pro úèely hodnocení pøístup k prezentaènímu boxu daného týmu. Bìhem pøípravy by si týmy mìly peèlivì proèíst bodovací kartu pro technické parametry, aby zjistily, co budou porotci hodnotit. 15.3 Kdo se musí zúèastnit? Tohoto hodnocení se musí zúèastnit minimálnì vedoucí týmu, konstruktéøi a výrobní technici týmu. Strana 17 (celkem 29)

15.4 Hodnoticí proces / postup Týmùm budou udìleny body dle klíèových výkonnostních ukazatelù uvedených na bodovací kartì pro technické parametry. Jde o neformální pohovor, pøi kterém budou porotci klást týmu otázky a zkontrolují výše uvedené parametry za použití mìøidel. 16.0 Úèetnictví týmu Každý tým si musí vést záznamy o pøíjmech a výdajích. V úèetnictví musejí být jasnì zaneseny všechny sponzorské dary, vlastnoruènì vyrobené souèástky a rozpoèet týmu. 16.1 Rozpoèet Rozpoèet, který mùže každý tým použít k nákupu souèástek pro své vozidlo, èiní 7.000,- Kè (do tohoto rozpoètu nejsou zapoèítány náklady spojené s poøízením Startovací kazety). Doporuèuje se, aby si týmy vyrobily co nejvíce vìcí samy. Pokud váš tým postoupí do národního finále, bude vám pøipsáno dalších 2.000,- Kè, což dohromady èiní 9.000,-Kè. 16.2 Sponzorské dary Doporuèujeme týmùm, aby si za úèelem nákupu souèástek, rozvoje a propagace své znaèky shánìly sponzory z øad externích firem nebo organizací. 16.3 Pøíjmy a výdaje V úèetnictví musejí být jasnì rozepsané pøíjmy a výdaje týmu. 16.3.1 Pøíjmy ze sponzorských darù anebo od vzdìlávacích institucí. 16.3.2 Výdaje C16.3.2.1 Veškeré vlastnoruènì vyrobené souèástky mohou být uvedeny jako poøízené zdarma a není tøeba je zahrnovat do zmínìných 7.000,-Kè C16.3.2.2 Veškeré souèástky získané zdarma díky darùm, znovu použité souèástky z pøedchozího modelu èi z pøedchozích sponzorských darù by mìly být v rozpoètu zaúètovány v hodnotì 33,33 % své doporuèené maloobchodní ceny. C16.3.2.3 Cena veškerých zakoupených souèástek by mìla být v rozpoètu uvedena v plné výši. 16.4 Finanèní rozvaha Každý tým musí pøedložit finanèní rozvahu, v níž budou uvedeny všechny výše zmínìné informace. Nezapomeòte, že tento dokument není totéž co kusovník. 16.5 Kusovník Každý tým musí pøedložit kusovník, v nìmž budou jasnì a podrobnì uvedeny výdaje týmu s rozepsáním všech položek / souèástek zakoupených z rozpoètu. 17.0 Využití sociálních médií Týmy si mohou vytvoøit vlastní profily na stránkách sociálních médií, na Faceboooku a Twitteru. Je to také velká pøíležitost, jak tým propagovat a jak informovat fanoušky o aktuálním dìní. Strana 18 (celkem 29)

18.0 Obecné informace o technologii pohonu všech ètyø kol Abyste dokázali lépe porozumìt základním technologickým principùm pohonu všech ètyø kol, vytvoøila firma Land Rover dokumenty s øadou tipù, jež si lze stáhnout ze stránek www.4x4inschools.com. Tyto tipy lze využít jako návody, které vám pomohou pøi vývoji vašeho vozidla a poskytnou vám standard, podle nìhož se budete øídit. Navštivte tedy stránky Land Rover 4x4 in Schools, kde si tyto dokumenty mùžete stáhnout. Nezapomeòte však, že mají jen informaèní charakter. 19.0 Tabulky pro zapisování bodù V pøíloze níže jsou uvedeny pøíklady tabulek používaných porotci pro zapisování bodù. Ty vám pomohou získat pøehled o tom, co porotci posuzují a jaké jsou klíèové výkonnostní ukazatele pro každou hodnocenou èást soutìže. Každá tabulka je rozdìlena do kategorií uvedených v tomto dokumentu. Upozoròujeme, že bodovací karta se pro krajské a národní finále Velké Británie zmìní. Strana 19 (celkem 29)

Pøíloha: Bodovací karty Technická kontrola Název týmu: Èíslo týmu: Klíèové výkonnostní ukazatele Maximální celková velikost vozidla L < 350 mm, W < 200 mm, H < 200 mm Ètyøi kola a pohon na ètyøi kola Pláš karoserie vozidla (pøipevnìný k vozidlu a pokrývající hlavní mechanické prvky vèetnì kol a pneumatik) Vyhovìl 5 Všechny rozmìry vyhovují. 5 Vozidla má ètyøi kola, všechna pohánìná 6 Pláš karoserie pokrývá hlavní mechanické prvky vèetnì kol a pneumatik Tažné zaøízení 5 Vhodné tažné zaøízení Hmotnost vozidla (max. 1,8 kg) Standardní vybavení (? 2 kanály / jedna baterie - max. 7,4 V / regulace rychlosti) 5 1,8 kg nebo ménì 5 Vozidlo má všechna tøi standardní zaøízení Nevyhovìl trestné body L = -5 / W = -5 / H = -5 Jeden nebo více rozmìrù nevyhovuje. -2 Vozidlo má ménì než ètyøi kola a kola nejsou všechny pohánìna -5 Pláš karoserie nepokrývá hlavní mechanické prvky vèetnì kol a pneumatik -5 Tažné zaøízení chybí nebo nevyhovuje -5 Nad 1,8 kg -5 Jedno nebo více standardních zaøízení chybí Poznámky Nesplnìno základní pravidlo ANO / NE Nesplnìno základní pravidlo ANO / NE Nesplnìno základní pravidlo ANO / NE Nesplnìno základní pravidlo ANO / NE Nesplnìno základní pravidlo ANO / NE Skóre Funkèní øízení (2 nebo 4 kola lze ovládat) Èidlo náklonu (ze strany na stranu / zleva doprava) 5 Dvì nebo ètyøi kola zatáèejí doprava a doleva 7 Èidlo náklonu vydává zvuk Reflektory citlivé na svìtlo 7 Svìtla se automaticky rozsvìcují Geometrie vozidla nájezdový úhel vpøedu (min. 25 ) Geometrie vozidla nájezdový úhel vzadu (min. 25 ) Geometrie vozidla 3 Úhel je vìtší než 25 3 Úhel je vìtší než 25 3 pøechodový úhel (min. 20 ) Úhel je vìtší než 20 Logo 4x4 in Schools 1 Jasnì viditelné logo 4x4 in Schools -2 Dvì nebo ménì kol nezatáèí doleva a doprava -5 Èidlo náklonu nevydává zvuk -5 Svìtla se nerozsvìcují automaticky -2 Úhel je menší než 25-2 Úhel je menší než 25-2 Úhel je menší než 20-2 Logo 4x4 in Schools chybí CELKEM ZA TECHNICKÉ PARAMETRY /60 Další poznámky lze pøipojit níže nebo na zadní stranu. Strana 20 (celkem 29)

Ústní prezentace Název týmu: Èíslo týmu: Klíèové výkonnostní ukazatele Týmová image Cíle / agenda Obsah (proces, rozhodnutí, odùvodnìní, závìry) Èasové rozvržení a vyváženost Týmová práce Pomùcky pro prezentaci Kvalita Pøednes Otázky a odpovìdi Trvalá udržitelnost Nízká úroveò Støední úroveò Vysoká úroveò Skóre Žádná nebo malá snaha o prezentaci dobré týmové image Prezentace nemá žádný jasný formát Obsah ad hoc, pokryto jen málo bodù Výrazné krátké / dlouhé nevyvážené Pouze jeden øeèník; žádná týmová práce. Omezené použití názorných pomùcek Nízká kvalita prezentace Nedostatek energie, strojený pøednes (napø. ètení ze slidù) Minimum odpovìdí, bez návaznosti Prezentace neobsahuje téma trvalé udržitelnosti vùbec nebo jen v malé míøe Sladìná image, napø. školní uniforma Dobrá snaha o prezentaci, úvod, hlavní èást a závìr Dobrý obsah, vìtšina bodù pokryta Èas dodržen (± 3 min.) vìtšinou vyvážené Nìkolik øeèníkù; znatelná týmová práce Efektivní využití názorných pomùcek Støední kvalita prezentace Èásteènì energické, hovor pronášený k publiku Mírná snaha o odpovìdi na otázky; èásteèná návaznost Výrazné pojednání tématu udržitelnosti Vynikající týmová image a propagace znaèky Jasnì odlišitelný a konzistentní úvod, hlavní èást a závìr Vynikající obsah, plné pokrytí všech bodù Èas dodržen nebo kratší èas všechna témata probrána s pøíslušnou hloubkou Všichni se zapojili; hladce probíhající týmová práce Zcela profesionální / originální použití názorných pomùcek Dobrá až vynikající kvalita prezentace Nadšení, skvìlý pøednes, pøíjemné, efektivní Otázky plnì zodpovìzeny, skvìlá návaznost Rozsáhlá analýza trvalé udržitelnosti v rámci prezentace CELKEM ZA ÚSTNÍ PREZENTACI /100 Další poznámky lze pøipojit níže nebo na zadní stranu. Strana 21 (celkem 29)

Portfolio Název týmu: Èíslo týmu: Klíèové výkonnostní ukazatele Urèení potøeby nebo pøíležitosti vedoucí k designerskému shrnutí Studium Urèení specifikace Koncepce a výbìr Konstrukce (design) a výroba Hodnocení a vývoj Sponzoøi Hospodaøení s èasem Nízká úroveò Støední úroveò Vysoká úroveò Skóre Èásteèný zøetel na potøebu designu èi na cílové uživatele vedoucí k designerskému shrnutí Minimální studium; pokryty pouze základy, není pøíliš patrné, že by na vozidle byly využity rùzné systémy, ani není patrný jejich úèel. Informace pøevzaté z jiných zdrojù, nedostateènì interpretované. Základní specifikace pokrývající minimální poèet požadovaných prvkù Minimální koncepce designu, nepøíliš patrný proces výbìru. 4 Omezená konstruktérská práce a nedostateèné záznamy o výrobì Nedostateèné nebo vùbec žádné dùkazy o testování èi zdokonalování vozidla Nedostateèná nebo žádná snaha o získání sponzorù Nedostateènì prokázané nebo vùbec neprokázané hospodaøení s èasem. Zøetel na potøebu designu i na cílové uživatele vedoucí k jasnému designerskému shrnutí ohlednì prodejného výrobku Dobrý pøehled rùzných systémù 4x4 a základní porozumìní tomu, proè se používají. Široce definované specifikace s dostateènì podrobným pokrytím všech oblastí Èas dodržen (± 3 min.) vìtšinou vyvážené 5 6 7 8 9 Konstruktérská práce pokrývající proces od koncepce až po výrobu, základní výbìr souèástek a výrobní proces. Testování i zmìny èásteènì provedeny. Èásteènì patrná snaha o získání sponzorù; drobné sponzorské dary získané od školy / organizace Hospodaøení s èasem na dobré úrovni, harmonogram projektu Podrobný popis potøeby designu a uživatelù vedoucí k jasnému designerskému shrnutí ohlednì prodejného výrobku Dùkladné studium rùzných technologií a systémù používaných v terénních vozidlech. Vhodné konstruktérské zásady vybrané s ohledem na jejich použití vèetnì uvedení výhod a nevýhod. Jasnì definovaná specifikace s pøesným uvedením zamýšlených specifikací Èas dodržen nebo kratší èas všechna témata probrána s pøíslušnou hloubkou...10 11 12 13 14 15 Pøedložen podrobný design a výbìr souèástek. Popis kompletního výrobního procesu. Komplexní testování vozidla provedeno, výsledky analyzovány, zmìny provedeny a znovu vyhodnoceny. Zaznamenáno zlepšení výkonu. Dobrá snaha o získání sponzorù; dobrá úroveò sponzorských darù získaných od externích organizací. Vynikající hospodaøení s èasem, dobrý harmonogram projektu. Další poznámky lze pøipojit níže nebo na zadní stranu. Strana 22 (celkem 29)

CELK ZA PORTF Land Rover 4x4 ve školách - Organizaèn?pravidla soutìže 2015-2016 PORTFOLIO POKRAÈOVÁNÍ Klíèové výkonnostní ukazatele Pracovní role Finance úèetnictví Finance vymezení nákladù Kusovník Trvale udržitelný design a výroba Nízká úroveò Støední úroveò Vysoká úroveò Skóre Málo vymezené nebo vùbec nevymezené pracovní role v rámci týmu. Èásteèná snaha o pøedložení a vysvìtlení pøíjmù a výdajù v konzistentním formátu. Není patrné žádné vymezení rùzných typù propoètu nákladù. Èásteèné porozumìní finanènímu aspektu, ale nedostateèné znalosti toho, jak se dospìlo k rùzným nákladùm. Velice jednoduchý kusovník s minimem detailù a porozumìní. Trvalá udržitelnost v designu a výrobì nebyla vzata v potaz nebo jen minimálnì. V rámci týmu vymezené pracovní role, ale nepøíliš patrná zodpovìdnost jednotlivých èlenù za role Dobrá snaha srozumitelná prezentace pøíjmù a výdajù. Èásteèné vymezení rùzných typù kalkulace nákladù. Dobré porozumìní finanènímu aspektu projektu, schopnost vysvìtlit a prodiskutovat rùzné druhy nákladù. Pomìrnì podrobný kusovník, dobrá úroveò porozumìní. Trvalá udržitelnost v designu a výrobì byla èásteènì vzata v potaz. V rámci týmu jasnì vymezené pracovní role, pøièemž každý èlen nese za svou roli odpovìdnost. Vynikající prezentace pøíjmù a výdajù. Jasné a pøesné vymezení rùzných typù kalkulace nákladù. Vynikající porozumìní finanènímu aspektu projektu, schopnost vysvìtlit a prodiskutovat rùzné druhy nákladù a jejich dopady na další aspekty projektu. Vynikající a velice podrobný kusovník, skvìlé porozumìní. Je velmi dobøe patrné,. že trvalá udržitelnost v designu a výrobì byla vzata v potaz. CELKEM ZA PORTFOLIO /140 Další poznámky lze pøipojit níže nebo na zadní stranu. Strana 23 (celkem 29)

CEL ZA VÝST Land Rover 4x4 ve školách - Organizaèn?pravidla soutìže 2015-2016 Výstavka Název týmu: Èíslo týmu: Klíèové výkonnostní ukazatele Výstavka Sponzoøi Pracovní role Týmový duch Prototypy Marketing Nízká úroveò Støední úroveò Vysoká úroveò Skóre Špatná výstavka, témìø žádná nebo vùbec žádná grafika a témìø žádné vystavené pøedmìty na stolku. Nedostateèná nebo žádná snaha o získání sponzorù Málo vymezené nebo vùbec nevymezené pracovní role v rámci týmu. Špatná týmová práce, nedostateèná hrdost na prezentaci, chybí týmová identity, nesouvislý formát portfolia. Na výstavce nejsou žádné nebo témìø žádné prototypy. Není patrný témìø žádný marketing Èásteènì patrná snaha o získání sponzorù; drobné sponzorské dary získané od školy / organizace. Dobrý pøehled rùzných systémù 4x4 a základní porozumìní tomu, proè se používají. V rámci týmu vymezené pracovní role, ale nepøíliš patrná zodpovìdnost jednotlivých èlenù za role Jasnì vymezené pracovní role, patrná týmová práce a komunikace. Vymezená týmová identita. Viditelná snaha nìkolik vystavených prototypù Viditelná snaha vystavení nìkolika marketingových materiálù. Vynikající výstavka s profesionální grafikou a dobøe uspoøádanými pøedmìty vystavenými na stolku anebo interaktivní výstavka. Dobrá snaha o získání sponzorù; dobrá úroveò sponzorských darù získaných od externích organizací. V rámci týmu jasnì vymezené pracovní role, pøièemž každý èlen nese za svou roli odpovìdnost. Výrazná týmová práce, patrné smìøování ke koneènému cíly. Vytvoøená týmová identita propagovaná jednotlivými èlena a pomocí portfolia. Všichni èlenové týmu se úèastní rozhodovacího procesu. Vystaveno mnoho prototypù s velmi dobrou úrovní vývoje. Jasné a pøesné vymezení rùzných typù kalkulace nákladù. Vynikající porozumìní marketingu, vystavené marketingové materiály. CELKEM ZA VÝSTAVKU /60 Další poznámky lze pøipojit níže nebo na zadní stranu. Strana 24 (celkem 29)

Konstrukce Název týmu: Èíslo týmu: Zajiš ování a výroba souèástek Klíèové výkonnostní ukazatele Pláš karoserie Podvozek Øízení Zavìšení kol Hnací ústrojí Kola a pneumatiky Tažné zaøízení Zohlednìní trvalé udržitelnosti pøi výbìru a výrobì souèástek Zakoupené Upravené Vyrobené Skóre Využití darované karoserie bez úprav. Žádná snaha o zakrytí klíèových mechanických souèástí. Využit zakoupený podvozek. Nedostateèné porozumìní konstrukci a fungování podvozku. Využití zakoupeného øízení. Nedostateèné porozumìní konstrukci a fungování øízení Využití zakoupeného zavìšení. Nedostateèné porozumìní konstrukci a fungování zavìšení. Využití zakoupeného hnacího ústrojí. Nedostateèné porozumìní konstrukci a fungování hnacího ústrojí. Zakoupená kola / pneumatiky. Nedostateèné porozumìní konstrukci a fungování kol a pneumatik. Jednoduché tažné zaøízení. Nedostateèné porozumìní jeho fungování. Na výbìr materiálu a související dopady nebyl brán témìø žádný zøetel. Patrné úpravy karoserie. Zakoupený podvozek upravený dle požadavkù. Dobré porozumìní konstrukci a fungování podvozku. Zakoupené øízení upravené dle požadavkù. Dobré porozumìní konstrukci a fungování øízení Zakoupený systém zavìšení upravený dle požadavkù. Dobré porozumìní konstrukci a fungování zavìšení. Zakoupené hnací ústrojí upravené dle požadavkù. Dobré porozumìní konstrukci a fungování hnacího ústrojí. Zakoupená kola / pneumatiky. Dobré porozumìní konstrukci a fungování kol a pneumatik. Dobré tažné zaøízení. Dobrá úroveò porozumìní jeho fungování. Na výbìr materiálu a související dopady byl èásteènì brán zøetel. Vlastnoruènì vyrobená karoserie. Dobøe zkonstruovaná a robustní, patrné dodateèné úpravy. Navržený a vlastnoruènì vyrobený podvozek. Vynikající porozumìní a fungování podvozku. Navržené a vlastnoruènì vyrobené øízení. Vynikající porozumìní konstrukci a fungování øízení Navržený a vlastnoruènì vyrobený systém zavìšení kol. Vynikající porozumìní konstrukci a fungování zavìšení. 7 8 9 10 Navržené a vlastnoruènì vyrobené hnací ústrojí. Vynikající porozumìní konstrukci a fungování hnacího ústrojí. Zakoupená nebo vyrobená kola / pneumatiky. Vynikající porozumìní konstrukci a fungování kol a pneumatik. Vlastnoruènì vyrobené tažné zaøízení. Dobøe zkonstruované, robustní a dodateènì upravované. Jasnì patrný výbìr materiálù s ohledem na jejich dopad na životnost a uhlíkovou stopu. CELKEM ZA KONSTRUKCI - ZAJIŠ OVÁNÍ A VÝROBA SOUÈÁSTEK /100 Další poznámky lze pøipojit níže nebo na zadní stranu. Strana 25 (celkem 29)

Konstrukce Název týmu: Èíslo týmu: Design metody a porozumìní Klíèové výkonnostní ukazatele První dojem z vozidla Vyváženost designu a úèelnosti Materiály Použití výrobních procesù Øemeslné zpracování Trvalá udržitelnost prùbìžné zdokonalování Trvalá udržitelnost materiály Zøetel na trvalou udržitelnost ve výrobních procesech Nízká úroveò Støední úroveò Vysoká úroveò Skóre 4 5 Žádná snaha o pozitivní image. Vozidlo není èisté a je nekvalitnì zabalené. 4 Design a úèelnost nevyváženy. Chabé logické uvažování pøi rozhodování. Vozidlo je nevhodné pro svùj úèel. 4 Žádný nebo témìø žádný výbìr materiálù. nedostateèné porozumìní výbìru. 4 5 Zakoupené vozidlo. Nebyly použity žádné nebo témìø žádné výrobní procesy. Žádné nebo témìø žádné porozumìní. 4 5 Nekvalitní øemeslné zpracování, hrubé, nedokonèené prvky. Není patrné žádné nebo témìø žádné zdokonalení s ohledem na trvalou udržitelnost. Žádné nebo témìø žádné porozumìní výbìru materiálù ve vztahu k trvalé udržitelnosti. Žádné nebo témìø žádné porozumìní tomu, jaký dopad mají výrobní procesy na trvalou udržitelnost. 6 11 12 Vozidlo je èisté; pøimìøená snaha o zabalení vozidla, dobrý potenciál. 5 6 7 8 9 Urèitá míra vyváženosti designu a úèelnosti. Dobrá logická rozhodnutí. Nìkteré prvky vozidla plní úèel. 5 6 7 8 9 Èásteènì patrný výbìr materiálù. Nìkteré prvky vozidla jsou vhodné ke svému úèelu. 6 11 12 Vozidlo zakoupené, ale upravené. Využito nìkolik výrobních procesù. Èásteèné porozumìní výrobním procesùm. 6 11 12 Prùmìrné øemeslné zpracování, dobrý standard. Èásteènì patrná recyklovatelnost, analýza životnosti a ohled na uhlíkovou stopu. Èásteèné porozumìní dopadu, který má výbìr materiálù na trvalou udržitelnost. Èásteèné porozumìní tomu, jaký dopad mají výrobní procesy na trvalou udržitelnost. 13 14 15 16 17...18...19 20 Vynikající snaha udìlat dojem, vozidlo je dobøe zabalené, konstrukce èistá, upravená. 10 11 12 13 14 15 Vysoká úroveò vyváženosti designu a úèelnosti. Dobrá logická rozhodnutí. Všechny prvky vozidla plní svùj úèel. 10 11 12 13 14 15 Dobøe patrný logický výbìr materiálù. Vynikající porozumìní výbìru. 13 14 15 16 17...18...19 20 Vyrobené vozidlo. Je patrné velké množství použitých výrobních procesù. Dobré porozumìní výrobním procesùm. 13 14 15 16 17...18...19 20 Vynikající øemeslné zpracování celého vozidla. Jasnì patrná snaha o trvalou udržitelnost a ohled na vìtšinu environmentálních dopadù, nejen CO 2. Podrobný rozbor toho, jak výbìr materiálù ovlivòuje trvalou udržitelnost. Podrobný rozbor toho, jaký dopad mají výrobní procesy na trvalou udržitelnost. CELKEM ZA KONSTRUKCI - METODY A POROZUMÌNÍ /120 Další poznámky lze pøipojit níže nebo na zadní stranu. Strana 26 (celkem 29)