C.1.4 INVESTIČNÍ A UDRŽOVACÍ NÁKLADY. Územní studie prověření variant Křenovické spojky. 2.etapa, Návrhová část. Technická část - Severní varianty



Podobné dokumenty
Stanovení investičních nákladů - Varianta C Položka Vedlejší rozpočtové náklady [ % ] 12, CELKEM CENA ZA 1 KM

DOPRAVNÍ STAVBY KAPITOLA 7 ŽELEZNIČNÍ SPODEK A ŽELEZNIČNÍ SVRŠEK

1.3 Členění stavby na stavební projekty D. Stavební část SO 06 Železniční svršek SO 07 Železniční spodek SO 08 Železniční přejezd v km 2,362

C.1.1 TECHNICKÁ ZPRÁVA. Územní studie prověření variant Křenovické spojky. 2.etapa, Návrhová část. Technická část Severní varianty

A Průvodní zpráva. Zvýšení traťové rychlosti Ústí n. L. Cheb projektová dokumentace, úsek Hájek Karlovy Vary. Stavba: Přípravná dokumentace

ÚZEMNÍ STUDIE SILNIC II. TŘÍDY V ÚZEMÍ OVLIVNĚNÉM ROZVODNOU 400/220/110 kv SOKOLNICE

CESTI Workshop KOLEJCONSULT & servis, spol. s r.o., WP2. WT 2 Drážní svršek. 2_3 Pevná jízdní dráha

Elektrizace trati Kadaň Karlovy Vary

G Dopracování variant řešení ŽU Brno ODHAD INVESTIČNÍCH NÁKLADŮ VARIANTY B - PETROV

Česká republika Národní strategie pro Fond soudržnosti - Sektor dopravy - SOUHRNNÝ ITINERÁŘ

DÍL 2 ZÁVAZNÝ VZOR SMLOUVY. Příloha 2c ZVLÁŠTNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY

Zajišťování provozuschopnosti dráhy. Ing. Bohuslav Navrátil

trvání automobilovou (dny) od - do železniční provoz tramvaj

PØELO KA SILNICE II/268 - VYMEZENÍ KORIDORU OBCHVATU V ÚP MÌSTA MIMOÒ

WILSONOVA 300/8, PRAHA

Koridorové stavby v ČR realizované strojními linkami na sanaci železničního spodku technologií bez snášení kolejového roštu

Ing. Kozel Ing. Kozel Mgr. Reichlová RNDr. Bosák 0 04/ vydání

G Dopracování variant řešení ŽU Brno ODHAD INVESTIČNÍCH NÁKLADŮ VARIANTY A ŘEKA

ŽELEZNIČNÍ KORIDORY. a významné železniční stavby v Plzeňském kraji pro ekologickou dopravu ČR

F. 1. zhotovitele (DVZ) Synthesia, a.s. Tractebel Engineering a.s. Pernerova 168, Pardubice. METROPROJEKT Praha a.s.

Výčtové typy OTSKP-SPK Skupina stav. dílů 5

Správa železniční dopravní cesty, státní organizace. Železniční svršek ZAŘAZENÍ KOLEJÍ A VÝHYBEK DO ŘÁDŮ

České vysoké učení technické v Praze Fakulta dopravní Katedra dopravních systémů v území

CHODNÍKY V ŽELEZNÉM BRODĚ

BEZSTYKOVÁ KOLEJ NA MOSTECH

Infrastruktura kolejové dopravy

C.2.1 TECHNICKÁ ZPRÁVA. Územní studie prověření variant Křenovické spojky. 2.etapa, Návrhová část. Technická část Jižní varianty

TISKOVÁ ZPRÁVA HLAVNÍ STAVEBNÍ PRÁCE NA TRATI LYSÁ NAD LABEM MILOVICE ÚSPĚŠNĚ POKRAČUJÍ

obchvat Šaratice A.1 KOMUNIKACE

ŽELEZNIČNÍ TRATĚ A STANICE. cvičení z předmětu 12ZTS letní semestr 2016/2017

DRÁŽNÍ ÚŘAD, WILSONOVA 300/8, PRAHA 2 sekce stavební - oblast Praha

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

DRÁŽNÍ ÚŘAD, ŠKROUPOVA 11, PLZEŇ stavební sekce - oblast Plzeň

Katedra železničních staveb. Ing. Martin Lidmila, Ph.D. B 617

Křenovická spojka Severní varianta

VAZBA PROVOZNÍCH KONCEPTŮ


REKONSTRUKCE ŽELEZNIČNÍ STANICE STUDENEC TECHNICKÁ ZPRÁVA. BRNO, listopad 2005 upravil Richard Svoboda

Železniční stavby v Pardubickém a Královéhradeckém kraji. Ing. Pavel Surý

Usnesení ze 153. jednání Výboru Státního fondu dopravní infrastruktury procedurou per rollam Dne 3. prosince Usnesení č.

"Využití štíhlých výhybek při zvyšování rychlosti a propustnosti tratí v žst. Prosenice"

PROVOZNÍ OVĚŘOVÁNÍ NOVÝCH KONSTRUKCÍ

IKD Košice, úsek Staničné námestie Námestie Maratónu mieru

REKAPITULACE DOKONČENÍ SOKP - REGIONÁLNÍ ALTERNATIVY PROPOČET (CÚ 2012) DLE NORMATIVŮ SFDI (02/2013) 469,422 (MIL/KM)

I N F O R M A C E D L E U S T. 9 B O D S T. 1 Z Á K O N A I. I N F O R M A C E D L E U S T. 9 B O D S T. 1 Z Á K O N A

Pracovní skupina pro využití BIM pro dopravní stavby

SOUHRNNÁ ZPRÁVA. Územní studie prověření variant Křenovické spojky. 2.etapa, Návrhová část. Jihomoravský kraj Žerotínovo náměstí 3/ Brno

Nabídka zaměstnání. Velmi nás potěší, pokud se rozhodnete zvážit naši nabídku a naší společnost oslovíte.

Oprava tramvajové tratě v křižovatce Kounicova Tábor J. Babáka

silnice I/14 Liberec Kunratická, 2. a 3. etapa 07/2008 uvedeno do provozu

III. 001 PROJEDNÁNÍ STUDIE STUDIE PRODLOUŽENÍ REGIONÁLNÍ DRÁHY RYBNÍK - LIPNO NAD VLTAVOU DO ČERNÉ V POŠUMAVÍ, I. ETAPA III. ČÁST PROJEDNÁNÍ STUDIE

Uzel Plzeň, 2. stavba přestavba osobního nádraží, včetně mostů Mikulášská

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ REKONSTRUKCE SEVERNÍHO ZHLAVÍ ŽST. MARIÁNSKÉ LÁZNĚ

WILSONOVA 300/8, PRAHA

silnice I/35 Holice obchvat 12/2008 uvedeno do provozu

Využití georadaru pro diagnostiku železničního spodku v praxi u SŽDC

O Z N Á M E N Í Z A H Á J E N Í S T A V E B N Í H O ŘÍZENÍ

E.5. DopracovÆn variant łeen U Brno TECHNICK` ZPR`VA

DEFINOVÁNÍ KONKRÉTNÍCH CÍLŮ A OPATŘENÍ SOUHRNNÝ PŘEHLED PO JEDNOTLIVÝCH TRATÍCH. Trať Požadovaná koncepce Infrastrukturní překážky Opatření

Trať Hradec Králové - Jaroměř - Trutnov Revitalizace trati Hradec Králové - Jaroměř - Trutnov

REVITALIZACE KONĚSPŘEŽNÉ DRÁHY V ČESKÝCH BUDĚJOVICÍCH

Výkaz výměr - soupis prací k ocenění

Vysokorychlostní tratě a studie proveditelnosti

UZEL PARDUBICE - EKONOMICKÉ HODNOCENÍ

NÁPLŇ PŘEDMĚTŮ PŘÍPRAVNÝ KURZ K VYKONÁNÍ MATURITNÍ ZKOUŠKY V OBORU DOPRAVNÍ STAVITELSTVÍ. MOSTNÍ STAVBY ( 55 hodin )

Semestrální práce: Vysokorychlostní tratě. Železniční tratě, Argentina

ZÁVĚR ZJIŠŤOVACÍHO ŘÍZENÍ - ROZHODNUTÍ DORUČOVANÉ VEŘEJNOU VYHLÁŠKOU

VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA ROZHODNUTÍ

Trať Brno Břeclav st. hranice ČR/AT a ČR/SR Historie současnost - budoucnost

Dlouhodobá vize SŽDC. Bc. Marek Binko. ředitel odboru strategie. Czech Raildays, Ostrava, 18. června 2013

Příprava a realizace tunelu Ejpovice z pohledu investora Ing. Milan Majer, SŽDC, Stavební správa západ

II. 001 TECHNICKÁ ZPRÁVA STUDIE PRODLOUŽENÍ REGIONÁLNÍ DRÁHY RYBNÍK - LIPNO NAD VLTAVOU DO ČERNÉ V POŠUMAVÍ, II. ETAPA II.


SOUPIS PRACÍ. Oprava opěrné zídky v k.ú Litohlavy (SO 152) Oprava opěrné zídky v k.ú Litohlavy. Oprava opěrné zídky v k.

TEMATICKY SOUVISEJÍCÍ KONCEPČNÍ DOKUMENTY NA KRAJSKÉ ÚROVNI

VĚSTNÍK DOPRAVY Informace z resortu Ministerstva dopravy. Číslo 6/ června 2015 ISSN

PROJEKTY PRO IV. KORIDOR

DRÁŽNÍ ÚŘAD, WILSONOVA 300/8, PRAHA 2 sekce stavební, územní odbor Praha

Rekonstrukce tunelu Alter Kaiser-Wilhelm. Ing. Jiří Tesař, obchodní ředitel,

Dálnice. Veselí nad Lužnicí Bošilec. stavba 0308C. C2c. Dálnice D3. Veselí nad Lužnicí. stavba 0308C INFORMAČNÍ LETÁK, stav k 12/2016

NERUDOVA 1, OLOMOUC

PREZENTACE společnosti PDV RAILWAY a.s. Jan Franz člen představenstva PDV RAILWAY a.s.

DODATEČNÉ INFORMACE K ZADÁVACÍM PODMÍNKÁM Č. 4. dle 49 zákona č. 137/2006 Sb., o veřejných zakázkách, ve znění pozdějších předpisů (dále jen ZVZ )

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

Opatření obecné povahy

OZNÁMENÍ ZAHÁJENÍ STAVEBNÍHO ŘÍZENÍ VEŘEJNOU VYHLÁŠKOU

Železniční stavby v Pardubickém a Královéhradeckém kraji. Bc. Jiří Svoboda, MBA Generální ředitel

Vyhláška č. 76/2017 Sb., o obsahu a rozsahu služeb poskytovaných dopravci provozovatelem dráhy a provozovatelem zařízení služeb.

Dopravní a liniové stavby 12 Železniční infrastruktura

Slepý rozpočet stavby Datum:

DOHODA O NAROVNANÍ ke smlouvě o dílo číslo: 02188/2012/IM ze dne číslo Dohody zhotovitele: D00254 (dále jen dohoda")

DRÁŽNÍ ÚŘAD, WILSONOVA 300/8, PRAHA 2 stavební sekce - oblast Praha

ŽELEZNIČNÍ PROVOZ. cvičení z předmětu 12ZELP ZS 2016/2017

Koncepce dopravy na trati Praha - Vrané n. V. - Čerčany / Dobříš

Ceník výtisků interních předpisů SŽDC

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

(dále jen vlastník ) (dále jen stavebník ) Čl. I

STUDIE. SEVERNÍHO OBCHVATU MĚSTA PŘELOUČ silnice č. I/2

Usnesení z 46. zasedání výboru Státního fondu dopravní infrastruktury ze dne 9. listopadu 2004

Všem uchazečům. Rekonstrukce výhybek v žst. Křižanov brodské zhlaví Dodatečné informace Dodatek č. 2. Věc:

Transkript:

Objednatel: Souprava: Zhotovitel: Projekt: Jihomoravský kraj Žerotínovo náměstí 3/5 601 82 Brno IKP Consulting Engineers, s.r.o. Jankovcova 1037/49, Classic 7 budova C, CZ-170 00 Praha 7 tel: +420 255 733 111, fax: +420 255 733 605 e-mail: info@ikpce.com, web: www.ikpce.com Územní studie prověření variant Křenovické spojky Číslo projektu: Vedoucí projektu: 1 1 1 7 6 4 Ing. Miroslav Halama Kraj: Jihomoravský k.ú.: Hrušky, Křenovice, Slavkov u Brna, Vážany nad Litavou, Zbýšov Stupeň: studie Obsah: Datum: 01/2013 2.etapa, Návrhová část Technická část - Severní varianty INVESTIČNÍ A UDRŽOVACÍ NÁKLADY Archiv: Formát: 5 A4 Měřítko: - Příloha: C.1.4

S 1 železniční svršek demontáž koleje včetně výhybek m koleje 0.007800 5928 46.2 kolej nová, štěrkové lože m koleje 0.015000 4772 71.6 kolej, směrová a výšková úprava, pročištění m koleje 0.000800 6245 5.0 výh. 1:14-760 ks 4.197192 6 25.2 výh. 1:12-500 ks 3.270757 4 13.1 výh. 1:11-300 ks 2.763161 4 11.1 výh. 1:9-300 ks 3.651867 6 21.9 výh. 1:7.5-190 ks 2.080391 1 2.1 zarážedlo kolejnicové ks 0.090400 2 0.2 podkladní vrstvy m koleje+výh 0.002700 61426 165.8 odvodnění zářezů m tratě 0.005000 2291 11.5 zřízení násypu m3 0.000600 60335 36.2 výkop m3 0.000400 31667 12.7 železniční spodek uložení na deponii m3 0.000500 10492 5.2 údolní m2 0.130000 100 13.0 malé železniční m2 0.100000 219 21.9 vozovky včetně podkladních vrstev m2 0.003400 1965 6.7 zemní práce m3 0.000500 640 0.3 silničních nadjezdů m2 0.045000 demontáž km el.koleje 1.000000 1.050 1.1 trakční vedení, montáž, staniční km el.koleje 5.000000 5.428 27.1 napájení montáž, traťové km el.koleje 4.500000 6 27.8 pozemní stavby trať jednokolejná m tratě 8992 výh. jednotek ks výh. 4.500000 26 117.0 žel. svršek 198.5 žel. spodek 300.9 žel. 35.0 žel. 7.0 trakční vedení 84.3 zab. zař. 177.0 celkem náklady realizace, mil.kč, cú2012 838.1 %/100 0.25 209.5 %/100 0.10 83.8 1131.4

S 2 železniční svršek demontáž koleje včetně výhybek m koleje 0.007800 5611 43.8 kolej nová, štěrkové lože m koleje 0.015000 4522 67.8 kolej, směrová a výšková úprava, pročištění m koleje 0.000800 6678 5.3 výh. 1:14-760 ks 4.197192 6 25.2 výh. 1:12-500 ks 3.270757 4 13.1 výh. 1:11-300 ks 2.763161 5 13.8 výh. 1:9-300 ks 3.651867 7 25.6 výh. 1:7.5-190 ks 2.080391 2 4.2 zarážedlo kolejnicové ks 0.090400 podkladní vrstvy m koleje+výh 0.002700 67617 182.6 odvodnění zářezů m tratě 0.005000 1711 8.6 zřízení násypu m3 0.000600 92129 55.3 výkop m3 0.000400 3367 1.3 železniční spodek uložení na deponii m3 0.000500 8542 4.3 údolní m2 0.130000 100 13.0 malé železniční m2 0.100000 280 28.0 vozovky včetně podkladních vrstev m2 0.003400 921 3.1 zemní práce m3 0.000500 200 0.1 silničních nadjezdů m2 0.045000 demontáž km el.koleje 1.000000 1.020 1.0 trakční vedení, montáž, staniční km el.koleje 5.000000 5.128 25.6 napájení montáž, traťové km el.koleje 4.500000 6 26.5 pozemní stavby trať jednokolejná m tratě 8962 výh. jednotek ks výh. 4.500000 27 121.5 žel. svršek 201.1 žel. spodek 321.5 žel. 41.1 žel. 3.2 trakční vedení 81.5 zab. zař. 181.5 celkem náklady realizace, mil.kč, cú2012 865.4 %/100 0.25 216.3 %/100 0.10 86.5 1168.2

S 3 železniční svršek demontáž koleje včetně výhybek m koleje 0.007800 6787 52.9 kolej nová, štěrkové lože m koleje 0.015000 4180 62.7 kolej, směrová a výšková úprava, pročištění m koleje 0.000800 6256 5.0 výh. 1:14-760 ks 4.197192 7 29.4 výh. 1:12-500 ks 3.270757 3 9.8 výh. 1:11-300 ks 2.763161 3 8.3 výh. 1:9-300 ks 3.651867 8 29.2 výh. 1:7.5-190 ks 2.080391 2 4.2 zarážedlo kolejnicové ks 0.090400 podkladní vrstvy m koleje+výh 0.002700 61044 164.8 odvodnění zářezů m tratě 0.005000 2864 14.3 zřízení násypu m3 0.000600 144385 86.6 výkop m3 0.000400 7200 2.9 železniční spodek uložení na deponii m3 0.000500 25692 12.8 údolní m2 0.130000 100 13.0 malé železniční m2 0.100000 380 38.0 vozovky včetně podkladních vrstev m2 0.003400 1373 4.7 zemní práce m3 0.000500 1061 0.5 silničních nadjezdů m2 0.045000 demontáž km el.koleje 1.000000 0.650 0.7 trakční vedení, montáž, staniční km el.koleje 5.000000 5.513 27.6 napájení montáž, traťové km el.koleje 4.500000 6 27.1 pozemní stavby trať jednokolejná m tratě 8992 výh. jednotek ks výh. 4.500000 28 126.0 žel. svršek 203.9 žel. spodek 350.9 žel. 51.1 žel. 5.2 trakční vedení 83.6 zab. zař. 186.0 celkem náklady realizace, mil.kč, cú2012 916.2 %/100 0.25 229.0 %/100 0.10 91.6 1236.9

Tabulka provozních nákladů infrastruktury pro jižní varianty Křenovické spojky charakteristika úseku S 1 S 2 S 3 m.j sazba (tis.kč/m.j) m.j mil.kč m.j mil.kč m.j mil.kč dvoukolejná trať elektrifikovaná km 1376.984 dvoukolejná trať neelektrifikovaná km 1216.658 jednokolejná trať elektrifikovaná km 686.786 2.676 1.838 2.635 1.810 2.510 1.724 dvoukolejná trať neelektrifikovaná km 603.781 elektrifikace (samostatně) km 83.006 9.158 0.760 9.158 0.760 9.442 0.784 provozní náklady celkem - roční 2.598 2.570 2.508 provozní náklady celkem - za 30 let 77.930 77.095 75.226 Ceny za údžbu jsou převzaty z materiálu "Aktualizace metodiky pro výpočet efektivnosti investic na SŽDC, s.o." a upraveny pro konkrétní potřeby této studie. Elektrifikace samostaná je uvažována na trati 340 v souladu se zadáním, které uvažuje provozní náklady bez vlivu provozních nákladů této trati. Proto je na trati 340 uvažováno se samostatnými náklady na provoz a údržbu trakčního vedení v traťovém úseku a žst. Slavkov u Brna.