PRŮVODNÍ ZPRÁVA AKCE : VÝSTAVBA POLNÍ CESTY V K.Ú. KRÁLÍKY PŘÍLOHA : A.

PRŮVODNÍ ZPRÁVA AKCE : VÝSTAVBA POLNÍ CESTY V K.Ú. KRÁLÍKY PŘÍLOHA : A.

DSP SELLA&AGRETA s.r.o. Výstavba polní cesty v k.ú. Králíky Vrbová 655 03/2012 Ústí nad Orlicí OBSAH: 1. Identifikační údaje... 5 a) Označení stavby... 5 b) Stavebník (investor) a objednatel stavby... 5 c) Projektant, nebo zhotovitel projektové dokumentace... 5 2. Základní údaje o stavbě... 6 a) Stručný popis návrhu stavby, její funkce, význam a umístění... 6 b) Předpokládaný průběh výstavby... 6 c) Vazby na regulační plán, územní plán, případně územně plánovací informace a... 7 územní plán... 7 d) Stručná charakteristika území a jeho dosavadní využití... 7 e) Vliv technického řešení stavby a jejího provozu na krajinu, zdraví a životní prostředí... 7 f) Celkový dopad stavby na dotčené území, a navrhovaná opatření... 7 3. Přehled výchozích podkladů a průzkumů... 8 a) Dokumentace záměru k žádosti o vydání rozhodnutí o umístění stavby nebo k oznámení záměru pro získání územního souhlasu nebo rozhodnutí o změně stavby... 8 b) Regulační plány, územní plán, případně územně plánovací informace... 8 c) Mapové podklady, zaměření území a další geodetické podklady... 8 d) Dopravní průzkum... 8 e) Geotechnický průzkum a hydrogeologický průzkum, základní korozní průzkum... 9 f) Diagnostický průzkum konstrukcí... 9 g) Hydrologické údaje a hydrogeologické údaje... 9 h) Klimatologické údaje... 9 i) Stavebně historický průzkum u stavby, která je kulturní památkou, je v památkové rezervaci nebo je v památkové zóně... 10 4. Členění stavby... 10 a) Způsob číslování a značení... 10 b) Určení jednotlivých částí stavby... 10 c) Členění stavby na části stavby, na stavební objekty a provozní soubory... 10 5. Podmínky realizace stavby... 11 a) Věcné a časové vazby souvisejících staveb jiných stavebníků... 11 b) Uvažovaný průběh výstavby... 11 c) Zajištění přístupu na stavbu... 11 d) Dopravní omezení... 11 6. Přehled budoucích vlastníků a správců... 11 a) Seznam známých nebo předpokládaných právnických a fyzických osob, které převezmou jednotlivé části objektu po jejich ukončení... 11 b) Způsob užívání jednotlivých objektů stavby... 11 7. Předání části stavby do užívání... 11 a) Možnosti postupného předávání části stavby do užívání... 11 b) Zdůvodnění potřeb užívání stavby před dokončením celé stavby... 11 8. Souhrnný technický popis stavby... 12 8.1. Celkový projektovaný rozsah, kapacitní údaje základní technické parametry... 12 8.2 Technický popis jednotlivých objektů a jejich součástí... 12 8.2.1.1. Pozemní komunikace... 12 8.2.2. Odvodnění... 13 8.2.3. Obslužná zařízení, veřejná parkoviště, únikové zóny a protihlukové clony... 13 8.2.4. Vybavení pozemní komunikace... 13 DSP 2

DSP SELLA&AGRETA s.r.o. Výstavba polní cesty v k.ú. Králíky Vrbová 655 03/2012 Ústí nad Orlicí a) Záchytná bezpečnostní zařízení... 13 b) Dopravní značení... 13 c) Veřejné osvětlení... 14 d) Ochrana proti vniku volně žijících živočichů na komunikace a možnost jejich migrace... 14 e) Clony a sítě proti oslnění... 14 9. Výsledky a závěry z podkladů, průzkumů a měření... 14 a) Souhrnný přehled zjištěných skutečností s vyhodnocením jejich vlivů na řešení stavby... 14 10. Dotčená ochranná pásma, chráněná území, zátopové území, kulturní památky památkové rezervace, památkové zóny... 14 a) Rozsah dotčení... 14 b) Podmínky pro zásah... 14 c) Způsob ochrany nebo úprav... 15 d) Vliv na stavebně technické řešení stavby... 15 11. Zásah stavby do území... 15 a) Bourací práce... 15 b) Kácení mimoletní zeleně a její případná náhrada... 15 c) Rozsah zemních prací a konečná úprava terénu... 15 d) Ozelenění nebo jiné úpravy nezastavěných ploch... 15 e) Zásah do zemědělského půdního fondu a případné rekultivace... 15 f) zásah do pozemků určených k plnění funkce lesa... 15 g) Zásah do jiných pozemků... 16 h) Vyvolané změny staveb (přeložky, úpravy) dopravní infrastruktury a vodních toků 16 12. Nároky stavby na zdroje a její potřeby... 16 a) Všechny druhy energií... 16 b) Telekomunikace... 16 c) Vodní hospodářství... 16 d) Připojení na dopravní infrastrukturu a parkování... 17 e) Možnosti napojení na technickou infrastrukturu... 17 f) Druh, množství a nakládání s odpady vznikajícími užíváním stavby... 17 13. Vliv stavby a provozu pozemní komunikaci na zdraví a životní prostředí... 17 a) Ochrana krajiny a přírody... 17 b) Hluk... 17 c) Emise z dopravy... 17 d) Vliv znečištěných vod na vodní toky a vodní zdroje... 18 e) Ochrana zdraví a bezpečnosti pracovníků při výstavbě a při užívání stavby... 18 f) Nakládání s odpady... 18 14. Obecné požadavky na bezpečnost a užitné vlastnosti... 18 a) Mechanická odolnost a stabilita... 18 b) Požární bezpečnost... 18 c) Ochrana zdraví, zdravých životních podmínek a životního prostředí... 19 d) Ochrana proti hluku... 19 e) Bezpečnost při užívání (bezpečnost při provozu na pozemních komunikacích)... 19 f) Úspora energie a ochrana tepla... 19 15. Další požadavky... 19 a) Užitných vlastností stavby (dostatečná kapacita objektů, obecně technické požadavky na výstavbu, snadná údržba, životnost)... 19 b) Zajištění přístupu a podmínek pro užívání stavby osobami s omezenou schopností19 DSP 3

DSP SELLA&AGRETA s.r.o. Výstavba polní cesty v k.ú. Králíky Vrbová 655 03/2012 Ústí nad Orlicí orientace a pohybu... 19 c) Ochrana stavby před škodlivými účinky vnějšího prostředí... 19 d) Splnění podmínek dotčených orgánů... 20 DSP 4

DSP SELLA&AGRETA s.r.o. Výstavba polní cesty v k.ú. Králíky Vrbová 655 03/2012 Ústí nad Orlicí 1. Identifikační údaje a) Označení stavby Výstavba polní cesty v k.ú. Králíky b) Stavebník (investor) a objednatel stavby Stavebník (investor) : ČR- Ministerstvo zemědělství Pozemkový úřad Ústí nad Orlicí Adresa : Tvardkova 1191, 562 01 Ústí nad Orlicí Zastoupený: Ing. Hanou Jeníčkovou ředitelkou pozemkového úřadu IČ: 00020478 Objednatel Město Králíky Adresa : Velké náměstí 5, 561 69 Králíky Zastoupený: Janou Ponocnou starostkou města Králíky IČ: 00279072 c) Projektant, nebo zhotovitel projektové dokumentace SELLA&AGRETA s.r.o. Vrbová 655 562 01 Ústí nad Orlicí Jednatel a odpovědná osoba ve věcech smluvních ing. Milan Petr Tel. 465 472 241 Fax. 465 472 241 e-mail sella.agreta@seznam.cz Zodpovědné osoby projektanta: hlavní projektant - ing. Milan Petr, aut. Ing. - Č. ČKAIT 0700829 AI Vodohospodářské stavby Kontrola: - Alena Truhličková úřední oprávnění 7110 PPÚ HIP: - ing. Jiří Poláček, aut. Ing. AI Dopravní stavby - Č. ČKAIT 0701367 Projektant: - Tereza Jansová DSP 5

DSP SELLA&AGRETA s.r.o. Výstavba polní cesty v k.ú. Králíky Vrbová 655 03/2012 Ústí nad Orlicí 2. Základní údaje o stavbě a) Stručný popis návrhu stavby, její funkce, význam a umístění Urbanistické a funkční řešení stavby je podřízeno záměru investora na výstavbu polní cesty resp. vozovky a krajnic na předem nově vytvořeném pozemku, který je nově definován návrhem společných zařízení v rámci pozemkových úprav. Podkladem pro dispozici polní cesty byl urbanistický návrh KPÚ a závěry z jednání učiněné při pracovním výboru dne 27.2.2012 v sídle PÚ ÚO. Tento rámec je v technickém řešení DSP respektován. Stavba bude umístěna na pozemcích v k.ú. Králíky parcelní číslo p.p.č. 3795, Ostatní plocha ostatní komunikace, vlastník Město Králíky. Stavba bude umístěna na pozemcích v k.ú. Králíky Kat. území Par.číslo kulutra vlastník Králíky 3822 Ostatní plocha Město Králíky, Velké náměstí 5, 561 69 Králíky Králíky 3795 Ostatní plocha Město Králíky, Velké náměstí 5, 561 69 Králíky Králíky 3800 Ostatní plocha Město Králíky, Velké náměstí 5, 561 69 Králíky Sousední pozemky: Kat. území Par.číslo vlastník Králíky 3794 Město Králíky, Velké náměstí 5, 561 69 Králíky Králíky 3796 Město Králíky, Velké náměstí 5, 561 69 Králíky Králíky 3809 Kroul Václav, Dolní Orlice 13, 561 61 Červená Voda Králíky 3811 Kroul Václav, Dolní Orlice 13, 561 61 Červená Voda Králíky 3812 Kroul Václav, Dolní Orlice 13, 561 61 Červená Voda Králíky 3813 Kroul Václav, Dolní Orlice 13, 561 61 Červená Voda Králíky 3814 Kloss Igor. PhDr., Hlavní 363/22, 568 02 Svitavy. Lačnov Králíky 3815 Město Králíky, Velké náměstí 5, 561 69 Králíky Králíky 3816 Město Králíky, Velké náměstí 5, 561 69 Králíky b) Předpokládaný průběh výstavby - zahájení stavby se předpokládá 05/2012 nebo dle finančních možností objednatele - etapizace a uvádění stavby do provozu se nepředpokládá. Stavba bude postavena a uvedena do provozu jako jeden celek v jedné etapě - dokončení stavby se předpokládá 11/2012 nebo dle finančních možností objednatele DSP 6

DSP SELLA&AGRETA s.r.o. Výstavba polní cesty v k.ú. Králíky Vrbová 655 03/2012 Ústí nad Orlicí c) Vazby na regulační plán, územní plán, případně územně plánovací informace a územní plán Stavba je v souladu se schválenou územně plánovací dokumentací města Králíky. d) Stručná charakteristika území a jeho dosavadní využití Zájmové území je situováno ve spodní části katastrálního území ze západu na východ směrem k vodovodnímu zdroji (kóta cca 574-616 m n. m.). Stavba se nebude realizovat se na pozemcích evidovaných v zemědělském půdním fondu (ZPF). Nedojde ke kácení žádných stromů, ani není počítáno s žádnou výsadbou. Na ploše zájmového území se nacházejí tato podzemní a nadzemní vedení a zařízení : Poř. č. Provozovatel, vlastník Druh vedení, zařízení 1. ČEZ Distribuce, a.s. Nadzemní vedení VN 2 Provoz vodovodů Jablonné n.orlicí Vodovodní řad pracoviště Králíky 3. RWE Distribuční služby a.s. VTL Plynovod e) Vliv technického řešení stavby a jejího provozu na krajinu, zdraví a životní prostředí Stavba je v souladu se schválenou územně plánovací dokumentací, její umístění je řešeno podle návrhu Plánu společných zařízení pro komplexní pozemkovou úpravu Králíky. Splněné požadavky těchto podkladů zaručují co nejmenší zásah do rázu krajiny. Stavba nebude mít negativní dopad na kvalitu životního prostředí. hlavně při její realizaci. Vlivem používání těžké stavební techniky dojde dočasně ke zvýšené hlučnosti a prašnosti blízkého okolí. Na zhotovitele stavby musí být ze strany objednatele (STD) kladen požadavek, aby tyto negativní dopady na životní prostředí po dobu realizace co nejvíce eliminoval! Při provádění veškerých stavebních prací musí být zabráněno úniku škodlivých ropných látek ze stavební techniky. Na zdraví občanů stavba nebude mít negativní vliv. f) Celkový dopad stavby na dotčené území, a navrhovaná opatření - vztahy na dosavadní využití území DSP 7

DSP SELLA&AGRETA s.r.o. Výstavba polní cesty v k.ú. Králíky Vrbová 655 03/2012 Ústí nad Orlicí Stavba nevyžaduje vyjmutí dotčených pozemků ze ZPF. Jedná se o ostatní plochu. Území bude využíváno jako infrastruktura. Je to propojení dvou komunikací plánované cyklostezky a stávající polní komunikace. - vztahy na ostatní plánované stavby v zájmovém území Stavba je v souladu s územně plánovací dokumentací, která řeší vztahy na ostatní plánované stavby v zájmovém území a byla vytvořena v rámci projektu KPÚ. Cesta musí navazovat na budoucí výstavbu cyklostezky a obě stavbu musí být zkoordinovány. - změny staveb dotčených navrhovanou stavbou Nedojde k dotčení stávajících staveb, které by vyžadovaly změny nebo překládky. 3. Přehled výchozích podkladů a průzkumů Výčet podkladů a průzkumů použitých pro vypracování projektové dokumentace. Geodetické zaměření Geodes v.o.s. a) Dokumentace záměru k žádosti o vydání rozhodnutí o umístění stavby nebo k oznámení záměru pro získání územního souhlasu nebo rozhodnutí o změně stavby Územní řízení na stavbu se nepožaduje. Umístění stavby je dáno návrhem KPÚ. Technické řešení DSP respektuje podmínky rozhodnutí o provedení pozemkové úpravy a podmínek DOSS a ostatních ÚŘ pro budoucí stavební povolení stavby. b) Regulační plány, územní plán, případně územně plánovací informace Technické řešení DSP respektuje požadavky územního plánu. c) Mapové podklady, zaměření území a další geodetické podklady Jako mapových podkladů byly použit mapy : - přehledná mapa měř. 1 : 10.000 - katastrální mapa měř. 1 : 1.000 - geodetické podklady (výšk. a polohopisné zaměření území) Geodes v.o.s. Jablonné nad Orlicí (02/2012) d) Dopravní průzkum Dopravní průzkum nebyl prováděn. Se zvýšením intenzity dopravy se nepočítá. DSP 8

DSP SELLA&AGRETA s.r.o. Výstavba polní cesty v k.ú. Králíky Vrbová 655 03/2012 Ústí nad Orlicí e) Geotechnický průzkum a hydrogeologický průzkum, základní korozní průzkum Geotechnický a hydrogeologický průzkum nebyl prováděn. f) Diagnostický průzkum konstrukcí S ohledem na druh stavby nebyl průzkum proveden. g) Hydrologické údaje a hydrogeologické údaje Hydrogeologický průzkum nebyl proveden. h) Klimatologické údaje Průměrná roční teplota vzduchu v převážné části je 7-8 oc. Průměrná teplota vzduchu ve vegetačním období se pohybuje od rozmezí 13 14 oc. Bývá zde ročně cca 50 letních dnů, 130 dnů mrazových, s průměrnou roční teplotou vzduchu přes 8 oc a ročním úhrnem srážek 1000-1200 mm/rok. Směrem k jihovýchodní a severovýchodní hranici se stává klima chladnějším až po mírně chladnou oblast v okolí Králík a jižní části Orlických hor s 30 dny letními, 140 dny mrazovými, roční průměrnou teplotou pod 6 oc a srážkovým úhrnem až 1000 mm/rok. V severní části kraje převažuje západní až severozápadní proudění vzduchu (střední rychlost 2-5 m/s), druhým převládajícím směrem proudění vzduchu je jihovýchod. Průměrná roční suma slunečního svitu je kolem 1450 až 1550 hodin, nejvíce slunečního svitu je v průměru v květnu, červnu a srpnu, nejméně v prosinci a v lednu. DSP 9

DSP SELLA&AGRETA s.r.o. Výstavba polní cesty v k.ú. Králíky Vrbová 655 03/2012 Ústí nad Orlicí OBRÁZEK Klimatologické poměry na území Pardubického kraje i) Stavebně historický průzkum u stavby, která je kulturní památkou, je v památkové rezervaci nebo je v památkové zóně Stavba se nenachází v žádném chráněném území ani památkové rezervaci nebo památkové zóně. 4. Členění stavby a) Způsob číslování a značení Stavba je řešena jako jeden celek a není ji třeba členit na stavební objekty. b) Určení jednotlivých částí stavby Stavba je řešena jako jeden celek. c) Členění stavby na části stavby, na stavební objekty a provozní soubory Stavba je řešena jako jeden inženýrský objekt. DSP 10

DSP SELLA&AGRETA s.r.o. Výstavba polní cesty v k.ú. Králíky Vrbová 655 03/2012 Ústí nad Orlicí 5. Podmínky realizace stavby a) Věcné a časové vazby souvisejících staveb jiných stavebníků infrastruktury. Stavba bude prováděna s vazbou na stávající i připravované objekty technické Cyklostezka Králíky Červená Voda projekt firmy VIA projekt s.r.o. HK b) Uvažovaný průběh výstavby Stavba se bude realizovat jako celek. Průběh výstavby je závislý na klimatických podmínkách a finančních možnostech investora. Musí být dodržena návaznost na stavbu cyklostezky. c) Zajištění přístupu na stavbu Stavba je přístupná z jiné polní cesty a okolních pozemků. d) Dopravní omezení Kvůli charakteru výstavby a provozu této budované polní cesty není potřeba zřizovat dočasné dopravní značení. 6. Přehled budoucích vlastníků a správců a) Seznam známých nebo předpokládaných právnických a fyzických osob, které převezmou jednotlivé části objektu po jejich ukončení Vlastníkem stavby bude Město Králíky. b) Způsob užívání jednotlivých objektů stavby Stavba bude užívána veřejností a zemědělským subjektem, hospodařícím na přilehlých pozemcích. Provozovatelem bude jejich majitel nebo určený správce. 7. Předání části stavby do užívání a) Možnosti postupného předávání části stavby do užívání Stavba bude do užívání předána jako jeden celek. b) Zdůvodnění potřeb užívání stavby před dokončením celé stavby Stavba nebude užívána před dokončením. DSP 11

DSP SELLA&AGRETA s.r.o. Výstavba polní cesty v k.ú. Králíky Vrbová 655 03/2012 Ústí nad Orlicí 8. Souhrnný technický popis stavby 8.1. Celkový projektovaný rozsah, kapacitní údaje základní technické parametry Projektovaný rozsah Technické řešení respektuje požadavek investora (objednatele) na zvýšení kvality dopravní obslužnosti území zejména pro turistický ruch a zemědělskou výrobu v zájmovém území. Polní cesta Směrově je trasa vedena v geometricky definované trase. Cesta je na začátku výškově napojena na niveletu navržené cyklostezky a na konci na niveletu stávající polní cesty. Polní cesta bude provedena z asfaltu s krajnicemi. V místě, kde dojde ke křížení s VTL plynovodem bude na každou stranu od osy potrubí v šířce 4,00m bude asfalt nahrazen dlažbou kvůli požadavkům vlastníka sítě. Provoz bude obousměrný. Při řešení dopravního prostoru byl dodržen požadavek na zachování průjezdního prostoru pro vozidla hasičských záchranných sborů (ČSN 73 0802 a navazujících norem o požární bezpečnosti staveb). Úsek Délka (km) Šířka jízdního pásu (m) Podélný sklon (%) Příčný sklon (%) Kryt 1 0,466 62 3,00+ 2*0,5 krajnice (-1,55)-12,66 jednostranný 2,5 Asfalt Dlažba 8.2 Technický popis jednotlivých objektů a jejich součástí 8.2.1.1. Pozemní komunikace a) Výpočet a označení jednotlivých pozemních komunikací stavby Viz. odd. 8.1. b) Základní charakteristiky příslušných pozemních komunikací - kategorie, třída, návrhová kategorie nebo funkční skupina a typ příčného uspořádání Funkční skupina dle ČSN 73 6109 projektování polních cest polní cesta P4 / 30. Třída zatížení 5. DSP 12

DSP SELLA&AGRETA s.r.o. Výstavba polní cesty v k.ú. Králíky Vrbová 655 03/2012 Ústí nad Orlicí Polní cesta je účelová komunikace, která slouží zejména zemědělské dopravě a může plnit i jinou dopravní funkci např. cyklistická stezka nebo stezka pro pěší. MPa. Míra zhutnění zemní pláně byla stanovena s ohledem na její minimální únosnost 30 Výškové rozdíly proti úrovni původního terénu jsou v rozmezí +- 0,45 m. Není uvažováno s využitím druhotných materiálů. - vstupní údaje a závěry posouzení návrhu zpevněných ploch Návrh konstrukce vozovky byl proveden podle TP katalog polních cest 8.2.2. Odvodnění - stavebně technické řešení odvodnění, jeho charakteristiky a rozsah Zemní plán je navržena s jednostranným příčným sklonem směrem k okraji konstrukce vozovky, kde bude umístěn trativod DN 100 (podélné odvodňovací prvky). Tyto trativody budou posléze svedeny do navrhovaného biocentra, které bude vybudováno po levé straně polní cesty. Z důvodů křížení plynovodu nemůže být drén vyústěn do příkopu cyklostezky. Povrchové odvodnění zpevněných ploch je navrženo jednostranným příčným sklonem a podélným sklonem na zasáknutí do okolního terénu. Pro odlehčení bude za výhybnou a na začátku cesty umístněn štěrbinový žlab o délce 5,00m, který bude stejně jako trativody vyústěn do biocentra po levé straně. Žlab bude použit TZD Q I a bude uchycen do betonového lože C12/15. 8.2.3. Obslužná zařízení, veřejná parkoviště, únikové zóny a protihlukové clony - navržená zařízení, která jsou součástí polní cesty Součástí nejsou parkovací plochy pro motorová vozidla. Pro pěší provoz nejsou žádné speciální objekty. 8.2.4. Vybavení pozemní komunikace a) Záchytná bezpečnostní zařízení S ohledem na druh výstavby nejsou zapotřebí záchytná bezpečnostní zařízení. b) Dopravní značení Dopravní režim podléhá zákonu č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikací a bude respektovat stávající systém dopravního značení. DSP 13

DSP SELLA&AGRETA s.r.o. Výstavba polní cesty v k.ú. Králíky Vrbová 655 03/2012 Ústí nad Orlicí c) Veřejné osvětlení Veřejné osvětlení (VO) zde není řešeno. d) Ochrana proti vniku volně žijících živočichů na komunikace a možnost jejich migrace S ohledem na druh výstavby není ochrana proti vniku volně žijících živočichů na komunikace a možnost jejich migrace v této DSP zvlášť řešena neboť volně žijící živočichy nijak neomezuje. Řeší ji podrobně a koncepčně ÚPSU obce v rámci biokoridorů.. e) Clony a sítě proti oslnění S ohledem na druh výstavby nejsou clony a sítě proti oslnění v této DSP řešeny. 9. Výsledky a závěry z podkladů, průzkumů a měření a) Souhrnný přehled zjištěných skutečností s vyhodnocením jejich vlivů na řešení stavby Byl zohledněn průzkum o existenci stávajících podzemních a nadzemních vedení s příslušnými ochrannými pásmy, která se na řešené lokalitě nacházejí. Podkladem pro technické řešení bylo výškopisné a polohopisné zaměření řešené lokality. Z tohoto podkladu vyplynuly podmínky sklonových poměrů. 10. Dotčená ochranná pásma, chráněná území, zátopové území, kulturní památky památkové rezervace, památkové zóny a) Rozsah dotčení Stavba se nenachází v chráněné oblasti. Stavba se nenachází v chráněné oblasti podzemní akumulace podzemních vod (CHOPAV). Stavba se nenachází v zátopovém území. Stavba se nenachází v památkové rezervaci, ani památkové zóně. b) Podmínky pro zásah V technickém řešení DSP byly podmínky uvedených ochranných pásem respektovány. DSP 14

DSP SELLA&AGRETA s.r.o. Výstavba polní cesty v k.ú. Králíky Vrbová 655 03/2012 Ústí nad Orlicí c) Způsob ochrany nebo úprav Stavba nezasáhne do systému ochrany vod. d) Vliv na stavebně technické řešení stavby Stavebně technické řešení respektuje ochranná pásma všech dotčených sítí, které se ovšem před započetím stavbu musí vytyčit a případné odchylky od PD musí být před započetím prací dořešeny. 11. Zásah stavby do území a) Bourací práce Nedojde k bouracím pracím stávající komunikace a jejich objektů. b) Kácení mimoletní zeleně a její případná náhrada Nedojde k zásahu do stávající zeleně. c) Rozsah zemních prací a konečná úprava terénu Není nutné provedení sejmutí kulturní vrstvy (ornice). Po ukončení stavby bude nutné provedení nákupu zeminy schopné zúrodnění a tato zemina využita pro závěrečné terénní úpravy dotčeného území (vyrovnání terénu, ozelenění ploch). d) Ozelenění nebo jiné úpravy nezastavěných ploch Ozelenění nebo jiné úpravy nejsou součástí této PD. e) Zásah do zemědělského půdního fondu a případné rekultivace Stavba nebude prováděna na pozemcích náležejících do zemědělského půdního fondu (ZPF). Nedojde k rekultivacím pozemků. f) zásah do pozemků určených k plnění funkce lesa Nedojde k zásahu do pozemků určených k plnění funkce lesa. DSP 15

DSP SELLA&AGRETA s.r.o. Výstavba polní cesty v k.ú. Králíky Vrbová 655 03/2012 Ústí nad Orlicí g) Zásah do jiných pozemků KPÚ. Nedojde k zásahu do jiného pozemku, než který je určen platným rozhodnutím o Stavba bude realizována na pozemcích určených k tomuto účelu stavebním povolením. Stavba musí být po dobu nezbytně nutnou a v potřebném rozsahu zajištěna proti přístupu nepovolených osob. Při provádění stavby je nutno zachovat možnost přístupu a příjezdu k sousedním objektům a pozemkům. Okolní pozemky nebudou dotčené stavbou a zůstanou v původním stavu. h) Vyvolané změny staveb (přeložky, úpravy) dopravní infrastruktury a vodních toků Nebudou vyvolány změny staveb dopravní infrastruktury a stavba se nedotkne vodních toků. 12. Nároky stavby na zdroje a její potřeby a) Všechny druhy energií Stavba nevyžaduje zvláštní požadavky na energie. Elektrická energie bude pro potřebu stavby odebírána ze stávajícího vedení v majetku ČEZu Distribuce a.s. provizorní měřenou přípojkou nebo vyráběna pomocí dieselagregátů. Provádění stavby nevyžaduje potřebu vody, betonová směs bude na stavbu dopravována z centrální výrobny betonu. b) Telekomunikace Provádění stavby nevyžaduje potřebu napojení na telekomunikační zařízení, telefonické spojení bude řešeno pomocí mobilních telefonů. c) Vodní hospodářství Provádění stavby nevyžaduje potřebu napojení na vodovodní síť, povrchové vody z komunikací budou odvedeny do okolního terénu. DSP 16

DSP SELLA&AGRETA s.r.o. Výstavba polní cesty v k.ú. Králíky Vrbová 655 03/2012 Ústí nad Orlicí d) Připojení na dopravní infrastrukturu a parkování Stavba bude napojena na stávající dopravní infrastrukturu - stávající polní cesta, - odvodnění pláně bude provedeno do 2 vsakovacích jímek, odvodnění komunikace bude provedeno do okolního terénu. e) Možnosti napojení na technickou infrastrukturu Řešené území není napojeno na stávající systém jednotné kanalizace. f) Druh, množství a nakládání s odpady vznikajícími užíváním stavby Odpady vznikající užíváním stavby (posypový materiál) musí být zneškodňovány předepsaným způsobem dle platných předpisů. Zneškodnění odpadů vznikajících užíváním stavby je v kompetenci provozovatele stavby. 13. Vliv stavby a provozu pozemní komunikaci na zdraví a životní prostředí a) Ochrana krajiny a přírody Stavba bude mít negativní dopad na kvalitu životního prostředí hlavně při její realizaci. Vlivem používání těžké stavební techniky dojde ke zvýšené hlučnosti a prašnosti blízkého okolí. Na zhotovitele stavby musí být ze strany objednatele (STD) kladen požadavek, aby tyto negativní dopady na životní prostředí po dobu realizace co nejvíce eliminoval! Při provádění veškerých stavebních prací musí být zabráněno uniku škodlivých ropných látek ze stavební techniky. Při realizaci stavby musí být respektovány obecné podmínky ochrany rostlin, živočichů a dřevin v souladu s 4, 5 a 7 zákona č. 114/1992 Sb., o ochraně přírody a krajiny. b) Hluk S ohledem na předpokládanou intenzitu dopravy není plánováno opatření na snížení hladiny hluku v okolí polní cesty. c) Emise z dopravy S ohledem na předpokládanou intenzitu dopravy není v DSP řešeno DSP 17

DSP SELLA&AGRETA s.r.o. Výstavba polní cesty v k.ú. Králíky Vrbová 655 03/2012 Ústí nad Orlicí d) Vliv znečištěných vod na vodní toky a vodní zdroje Nedojde k znečištění podzemních vod a vodních toků. e) Ochrana zdraví a bezpečnosti pracovníků při výstavbě a při užívání stavby Při provádění stavby je nutno dodržovat veškeré platné předpisy a nařízení týkající Se bezpečnosti práce a technických zařízení, zejména zákon č.262/2006 Sb. zákoník práce a na něj navazující předpisy. Jedná se zejména o zákon č.309/2006 Sb. a o vyhlášku č.48/1982 Sb.o bezpečnosti práce a technických zařízení ve znění vyhlášek č.591/2006 Sb. včetně příloh č.207/1991 Sb. a č.192/2005 Sb. Při pracích v blízkosti vedení inženýrských sítí e nutné dodržovat veškeré podmínky pro ochranná a bezpečnostní pásma, které stanoví následující zákony: č. 458/2000 Sb. energetický zákon (elektrická zařízení a sítě, plynovody), č.127/2005 Sb. o elektronických komunikacích. f) Nakládání s odpady Nakládání s odpady vznikajícími na místě stavby se bude řídit příslušnými ustanoveními zákona č. 185/2001 Sb. o odpadech a ustanoveními vyhlášek MŽP č. 381/2001 Sb. a 383/2001 Sb. Pro skladování veškerých druhů nebezpečných odpadů, jejichž vznik se předpokládá na místě stavby bude v rámci stavebního dvora zřízen zastřešený prostor, ve kterém budou umístěny shromažďovací prostředky pro ukládání jednotlivých druhů nebezpečných odpadů. Shromažďovací prostředky budou označeny identifikačním listem nebezpečného odpadu, symbolem nebezpečné vlastnosti odpadu a budou svým provedením odpovídat technickým požadavkům uvedeným ve vyhlášce č. 381/2001 Sb. o podrobnostech nakládání s odpady a budou zabezpečeny proti zcizení odpadu a neoprávněné manipulace s ním. 14. Obecné požadavky na bezpečnost a užitné vlastnosti a) Mechanická odolnost a stabilita Konstrukce vozovky je navržena podle TP katalog vozovek polních cest. b) Požární bezpečnost Technické řešení komunikací a vodovodů splňuje podmínky pro průjezd a využití požárních vozidel podle platných předpisů. DSP 18

DSP SELLA&AGRETA s.r.o. Výstavba polní cesty v k.ú. Králíky Vrbová 655 03/2012 Ústí nad Orlicí c) Ochrana zdraví, zdravých životních podmínek a životního prostředí Viz. odd. 13. d) Ochrana proti hluku Viz. odd. 13. e) Bezpečnost při užívání (bezpečnost při provozu na pozemních komunikacích) Viz. odd. 10.2.3. f) Úspora energie a ochrana tepla S ohledem na druh výstavby není v DSP řešeno. 15. Další požadavky Popis návrhu řešení stavby z hlediska dodržení : a) Užitných vlastností stavby (dostatečná kapacita objektů, obecně technické požadavky na výstavbu, snadná údržba, životnost) Technické řešení zaručuje dostatečnou kapacitu objektů, obecně technické požadavky na výstavbu, snadnou údržbu a dlouhou životnost stavby. b) Zajištění přístupu a podmínek pro užívání stavby osobami s omezenou schopností orientace a pohybu Řešení přístupu a užívání veřejně přístupných komunikací a ploch souvisejících se staveništěm osobami s omezenou schopností pohybu a orientace se k charakteru této stavby nevztahuje. c) Ochrana stavby před škodlivými účinky vnějšího prostředí Stavba bude provedena z materiálů, které jsou odolné proti škodlivým účinkům vnějšího prostředí. DSP 19

DSP SELLA&AGRETA s.r.o. Výstavba polní cesty v k.ú. Králíky Vrbová 655 03/2012 Ústí nad Orlicí d) Splnění podmínek dotčených orgánů Doklady). Při technickém řešení byly splněny požadavky dotčených orgánů (viz. příloha DSP F V Chocni 03/2012 Vypracoval : Ing. Milan Petr DSP 20

TECHNICKÁ ZPRÁVA AKCE : VÝSTAVBA POLNÍ CESTY V K.Ú. KRÁLÍKY PŘÍLOHA : C.1.1.

OBSAH: 1. Identifikační údaje objektu... 3 2. Stručný technický popis se zdůvodněním navrženého řešení... 3 2.1 Zdůvodnění výběru staveniště... 3 2.2. Zhodnocení staveniště... 3 2.3. Zásady urbanistického, architektonického a výtvarného řešení... 3 2.4. Zásady technického řešení... 3 2.5. Zdůvodnění technického řešení stavby z hlediska dodržení příslušných obecných požadavků na výstavbu... 8 3. Vyhodnocení průzkumů a podkladů, včetně jejich užití v dokumentaci... 9 4. Vztahy pozemní komunikace k ostatním objektům stavby... 9 5. Návrh zpevněných ploch, včetně případných výpočtů... 10 6. Režim povrchových a podzemních vod, zásady odvodnění, ochrana pozemní komunikace... 10 7. Návrh dopravních značek, dopravních zařízení, světelných signálů, zařízení pro provozní informace a dopravní techniku... 10 8. Zvláštní podmínky a požadavky na postup výstavby, případně údržbu.... 10 9. Vazba na případné technologické vybavení... 11 10. Přehled provedení výpočtů a konstatování o statickém ověření rozhodujících dimenzí a průřezů... 11 11. Řešení přístupu a užívání veřejně přístupných komunikací a ploch souvisejících se staveništěm osobami s omezenou schopností pohybu a orientace... 12 DSP 2

1. Identifikační údaje objektu JKSO 822 29 Název stavebního objektu dle JKSO Komunikace pozemní ostatní Katastrální území 672556 - Králíky Funkční skupina dle ČSN 73 6109 vedlejší polní cesta Charakteristika polní cesta P 4,0/30 2. Stručný technický popis se zdůvodněním navrženého řešení 2.1 Zdůvodnění výběru staveniště Plánovaná stavba vychází z plánu společných zařízení po ukončených komplexních pozemkových úpravách v katastrálním území Králíky. 2.2. Zhodnocení staveniště Zájmové území se nachází v katastrálním území Králíky. Jedná se výstavbu vedlejší polní cesty. Při převzetí pláně bude ověřena únosnost a bude znovu vyhodnocen návrh konstrukce polní cesty. Nedojde k žádnému kácení zeleně. Na ploše zájmového území se nacházejí tato podzemní a nadzemní vedení a zařízení : Poř. č. Provozovatel, vlastník Druh vedení, zařízení 1. ČEZ Distribuce, a.s. Nadzemní vedení VN 2 Provoz vodovodů Jablonné n.orlicí pracoviště Králíky Vodovodní řad LT DN 200 Vodovodní řad PVC 110 3. RWE Distribuční služby a.s. VTL Plynovod 2.3. Zásady urbanistického, architektonického a výtvarného řešení Urbanistické a funkční řešení stavby je podřízeno záměru investora na výstavbu polní cesty resp. vozovky a krajnic na předem nově vytvořeném pozemku, který je nově definován návrhem společných zařízení. 2.4. Zásady technického řešení V technickém řešení jsou respektovány požadavky vyhlášky č. 501/2006 Sb. o obecných požadavcích na využívání území a vyhlášky 369/2001 Sb. o obecných požadavcích zabezpečujících užívání stavby s omezenou schopností pohybu a orientace. DSP 3

Technické řešení je zpracováno dle norem a závazných předpisů, které byly platné v době zpracování DSP. - ČSN 73 6109 - Projektování polních cest - TP č.j. 26206/05-17170 - katalog vozovek polních cest - ČSN 73 6110 Projektování místních komunikací - Vyhláška č. 398 o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb - TP 66 - Zásady pro označování pracovních míst na pozemních komunikacích Technické řešení respektuje požadavek investora (objednatele) na zvýšení kvality dopravní obslužnosti zejména pro turistický ruch a zemědělskou výrobu v zájmovém území. V technickém řešení byly splněny požadavky všech zainteresovaných stran (viz. příloha DSP Doklady - vyjádření). Při řešení dopravního prostoru byl dodržen požadavek na zachování průjezdního prostoru pro vozidla hasičských záchranných sborů (ČSN 73 0802 a navazujících norem o požární bezpečnosti staveb). Technické řešení Vozovka je navržena jako obousměrná šířky asfaltového pásku 3,00 m. Po obou stranách je umístěna krajnice o šířce 0,50 m. Plochy určené pro provoz motorových vozidel jsou navrženy jako zpevněné asfalt a v místě křížení s VTL plynovodem jako dlážděné. Na trase polní cesty budou vybudovány celkem 2 hospodářské sjezdy (oba po pravé straně) o základní šířce 6,00 m + 2x 0,50 m krajnice. Vzhledem k tomu, že jsou sjezdy v rámci této PD projektovány pouze na hranici parcely k tomu určené pozemkovou úpravou, jsou tyto sjezdy většinou širší, jelikož jsou ukončeny s parcelou v zakružovacích obloucích. Sjezdy jsou navrženy dle potřeb uživatelů. Detailní provedení sjezdu je patrné z přílohy C.1.2.5. Vzor hospodářského sjezdu. V km 0,216 92-0,236 92 bude vybudována výhybna o šířce 2,00m a o celkové délce 32,00m, z čehož je 20,00m samotná délka výhybny a po 6,00m na každé straně jsou náběhy. Návrh výhybny vychází z návrhu plánu společných zařízení KPÚ Králíky.(Viz C.1.2.7. Výhybna). DSP 4

a) Směrové řešení Trasa je navržena z přímých úseků a pěti prostých kružnicových oblouků. Komunikace je vedena v geometricky definované trase. Směrové řešení je zřejmé z výkresu C.1.2.1. Situace Polní cesty Začátek úseku (ZÚ) km 0,000 00 Konec úseku (KÚ) km 0,466 62 0,000 00-0,059 77 přímá DL = 59,77 m 0,059 77-0,069 94 levostr. oblouk R = 27 m, L = 10,16 m, U = 21,569º 0,069 94-0,160 21 přímá DL = 90,27 m 0,160 21-0,164 35 levostr. oblouk R = 250 m, L = 4,14 m, U = 0,948º 0,164 35-0,289 30 přímá DL = 124,95m 0,289 30-0,304 70 pravostr. oblouk R = 250 m, L = 15,40 m, U = 3,530º 0,304 70-0,408 80 přímá DL = 104,10 m 0,408 80-0,432 16 pravostr. oblouk R = 27 m, L = 23,36 m, U = 49,571º 0,432 16-0,447 29 přímá DL = 15,13 m 0,447 29-0,454 94 levostr. oblouk R = 27 m, L = 7,66 m, U = 16,248º 0,454 94-0,466 62 přímá DL = 11,68 m b) Výškové řešení Zájmové území je svažité. Navržené výškové řešení respektuje požadavky ČSN 73 6110 Projektování místních komunikací. V technickém návrhu nebyly překročeny doporučené minimální a maximální podélné a příčné sklony. Komunikace je výškově napojena začátkem na trasu cyklostezky a koncem na stávající polní cestu. Napojení bude provedeno seříznutím a očištěním pracovní spáry a zalito spojovacím nástřikem asfaltovou emulzí. 0,000 00 0,001 68 podélný sklon i = -1,55 % DL = 1,68 m 0,001 68 0,006 32 výškový oblouk R = 50 m, t =2,32 m, y = 0,05 m 0,006 32 0,056 54 podélný sklon i = 7,73 % DL = 60,73 m 0,056 54-0,072 91 výškový oblouk R = 1500 m, t = 8,18 m, y = 0,02 m 0,072 91-0,169 95 podélný sklon i = 8,82 % DL = 111,26 m 0,169 95-0,182 02 výškový oblouk R = 1500 m, t = 6,03 m, y = 0,01 m 0,182 02-0,200 18 podélný sklon i = 9,62% DL = 31,18 m DSP 5

0,200 18-0,214 15 výškový oblouk R = 500 m, t = 6,98 m, y = 0,05 m 0,214 15-0,217 92 podélný sklon i = 6,83% DL = 16,11 m 0,217 92-0,228 63 výškový oblouk R = 500, t = 5,35 m, y = 0,03 m 0,228 63-0,316 67 podélný sklon i = 8,97% DL = 97,01 m 0,316 67-0,323 89 výškový oblouk R = 1000 m, t = 3,61 m, y = 0,01 m 0,323 89-0,344 58 podélný sklon i = 8,25% DL = 32,74 m 0,344 58-0,361 47 výškový oblouk R = 1500 m, t = 8,45 m, y = 0,02 m 0,361 47-0,385 12 podélný sklon i = 9,37% DL = 35,21 m 0,385 12-0,391 35 výškový oblouk R = 500 m, t = 3,11 m, y = 0,01 m 0,391 35-0,436 82 podélný sklon i = 10,62% DL = 53,68 m 0,436 82-0,447 01 výškový oblouk R = 500, t = 5,10 m, y = 0,03 m 0,447 01-0,449 60 podélný sklon i = 12,66% DL = 13,97 m 0,449 60 0,462 17 výškový oblouk R = 125 m, t =6,29 m, y = 0,16 0,462 17-0,466 62 podélný sklon i = 2,59 % DL = 10,74 m c) Příčné uspořádání Návrh příčného uspořádání je řešen s ohledem na požadavek neškodného a bezpečného odvodnění srážkových vod z komunikací. Příčný sklon je navržen jednostranný ve 2,50%. Srážková voda bude odvedena na však do okolních pozemků. V místech většího spádu budou umístěny ocelové svodnice, které odvedou dešťovou vodu bezpečně z ploch polní cesty. Změny příčného sklonu : 0,000 00 0,010 00 změna příčného sklonu 0,010 00 0,274 30 příčný sklon levostranný 2,50 % 0,274 30-0,289 30 změna příčného sklonu 0,289 30-0,304 70 příčný sklon pravostranný 2,50 % 0,304 70-0,319 70 změna příčného sklonu 0,319 70-0,393 80 příčný sklon levostranný 2,50% 0,393 80-0,408 80 změna příčného sklonu 0,408 80-0,432 16 příčný sklon pravostranný 2,50 % 0,432 16-0,447 29 změna příčného sklonu 0,447 29-0,454 94 příčný sklon levostranný 2,50 % 0,454 94-0,466 62 změna příčného sklonu DSP 6

d) Konstrukce Vozovka dle TP PN5 1: PN 502 Kryt komunikací bude proveden z asfaltobetonu pro obrusné vrstvy ( ACO 11) tloušťka 40 mm dále z asfaltobetonu pro podkladní vrstvy (ACP 16+) tloušťky 60 mm, obě vrstvy budou spojeny spojovacím postřikem (PS-EK) 0,20 kg/m 2. Podkladní vrstva je navržena ze ŠD fr. 0/32 mm tl.150 mm, která je s asfaltobeton spojena infiltračním postřikem (PS-IK) 0,50 kg/m 2. Další podkladní vrstvou je štěrkopísek (ŠD) tl. 150 mm. Zemní pláň zhutněná na únosnost 30 MPa, bude vyspádována k odvodňovacímu prvku komunikace. Konstrukce vozovky - asfaltový beton pro obrusné vrstvy ACO 11+ (ABS I) 40 mm ČSN EN 13 108-1 - spojovací postřik 0,20 kg/m 2 PS-EK ČSN 73 6129 - asfaltový beton pro podkl. Vrstvy ACP 16 (OKS I) 60 mm ČSN EN 13 108-1 - infiltrační postřik 0,50 kg/m 2 PS-IK ČSN 73 6129 - štěrkodrt 0/32 ŠD 150 mm ČSN 73 6126-1 - štěrkodrt 0/64 ŠD 150 mm ČSN 73 6126-1 Celkem 400 mm V místě křížení polní cesty a VTL plynovodu bude ochrana plynovodu řešena takto: do úrovně pláně budou do písku uloženy k ochraně plynovodu silniční železobetonové panely typu IZD 86/10 o rozměrech 3000x1000x215. V místě křížení polní cesty a VTL plynovodu bude rozebíratelný povrch betonová zámková dlažba tl. 80 mm. Konstrukce vozovky v místě křížení s VTL plynovodem - dlažba DL I 80 mm ČSN 73 6131 - vrstva ze štěrkodrti L 40 mm ČSN 73 6126-1 - směs stmelená cementem C8/10 150 mm ČSN EN 14227-1 - štěrkodrt 0/64 ŠD 150 mm ČSN 73 6126-1 Celkem 420 mm DSP 7

e) Odovodnění Odvodnění povrchů Odvodnění povrchů je navrženo gravitačně příčným jednostranným sklonem vozovky 2,50% a podélným sklonem vozovky do okolního terénu, převážně do biocentra po levé straně cesty. Na začátku a za výhybnou jsou umístněny dva štěrbinové žlaby TZD Q I o délkách 5,00m, které budou usazeny do betonového lože C12/15. Oba žlaby budou vyústěny do vsakovacích jímek biocentra umístněného po levé straně cesty. Železobetonový štěrbinový žlab odpovídá normě na Odvodňovací žlaby pro srážkovou vodu k zabudování do dopravních ploch. Odvodnění pláně Zemní pláň je odvodněna příčným sklonem 3,00% do odvodňovacího drénu situovaného podélně tak aby trouba nezačínala výše než 200 mm pod úrovní zemné pláně. Drén je navržen z flexibilního PVC DN 100 mm, provedený na jílové těsnění rýhy lichoběžníkového tvaru, jejíž šířka je 350 mm, resp. 500 mm. Hloubka rýhy bude provedena tak, aby vrch flexibilního potrubí byl min. 200 mm od nivelety zemní pláně. Rýha pro potrubí bude vyplněna tříděným nezhutněným štěrkopískem. Vyústění těchto drénů bude do biocentra. V průběhu výstavby bude toto řešení posouzeno a pokud nebude možné, bude vyřešeno jiným vhodným způsobem.. Vyústěné drénu nemůže být řešeno do příkopu vedoucího podél cyklostezky, kvůli křížení s vedením VTL plynovodem a problematickým křížením. Míra zhutnění zemní pláně je 30 MPa. f) výkaz ploch Plocha Výměra Měrná jednotka Polní cesta (asfalt) 1538,5 m 2 Polní cesta (dlažba) 25,5 m 2 krajnice 464 m 2 2.5. Zdůvodnění technického řešení stavby z hlediska dodržení příslušných obecných požadavků na výstavbu Technické řešení respektuje vyhlášku 501/2006 Sb. o požadavcích na využití území. DSP 8

3. Vyhodnocení průzkumů a podkladů, včetně jejich užití v dokumentaci Podklady pro technické řešení : - Zadání projektové dokumentace - Jednání se zástupcem investora - Geodetické (výškopisné a polohopisné zaměření + stav katastru) zaměření zájmového území (02/2012) - ČSN 73 6109 - Projektování polních cest - TP č.j. 26206/05-17170 - katalog vozovek polních cest - ČSN 73 6110 Projektování místních komunikací - Vyhláška č. 398 o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb V rámci zpracování DSP byl proveden průzkum existence stávajících podzemních vedení a zařízení u těchto správců : - ČEZ Distribuce, a.s. Teplická 874/8, 405 02 Děčín 4 - Provoz vodovodu Jablonné nad Orlicí pracoviště Králíky - Telefonica O2, a.s. Za Brumlovkou 266/2, 140 22 Praha 4 - RWE Distribuční služby, s.r.o. Plynárenská 1, 657 02 Brno Informace o průběhu inženýrských sítí jsou předmětem obchodního tajemství a je možné je využít pouze pro tuto projektovou dokumentaci! 4. Vztahy pozemní komunikace k ostatním objektům stavby Stavba se nenachází v chráněné oblasti. Stavba se nenachází v zátopovém území. Stavba se nenachází v památkové rezervaci, ani památkové zóně. Napojení cesty plynule navazuje na niveletu cyklostezky, na kterou je již uděleno stavební povolení. Obě stavby musí být zkoordinovány. DSP 9

5. Návrh zpevněných ploch, včetně případných výpočtů Návrh konstrukce zpevněných ploch byl proveden dle TP Změna č. 1 /2005 katalog vozovek polních cest - návrhová úroveň porušení vozovky D2 PN 5-1 - třída dopravního zatížení (TDZ) V 6. Režim povrchových a podzemních vod, zásady odvodnění, ochrana pozemní komunikace Režim podzemních, ani povrchových vod nebude narušen. Hladina podzemní vody nebude stavbou dotčena. Povrchové vody (atmosférické srážky) budou neškodně odvedeny do okolního terénu převážně do biocentra po levé straně polní cesty. 7. Návrh dopravních značek, dopravních zařízení, světelných signálů, zařízení pro provozní informace a dopravní techniku Dopravní režim bude respektovat stávající stav. 8. Zvláštní podmínky a požadavky na postup výstavby, případně údržbu. Není nutné provést vyjmutí pozemků dotčených stavbou ze ZPF. Při provádění zemních prací bude dbáno zvýšené opatrnosti, aby nedošlo ke kontaktu techniky s vrchním vedením VN. Též nesmí dojít k narušení statické stability nosných sloupů vrchního vedení ve vlastnictví ČEZu. Provádění stavební činnosti v ochranném pásmu VTL plynovodu, lze provádět pouze s písemným souhlasem provozovatele plynárenského zařízení. Podmínky určené správcem plynovodu byly do projektu zapracovány. Pozemek je určen na výstavbu cesty pozemkovou úpravou proto není nutné provést vyjmutí pozemků dotčených stavbou ze ZPF. Stavba bude mít krátkodobě negativní dopad na kvalitu životního prostředí hlavně při její realizaci. Vlivem používání těžké stavební techniky dojde ke zvýšené hlučnosti a prašnosti do blízkého okolí. Na zhotovitele stavby musí být ze strany objednatele (STD) kladen požadavek, aby tyto negativní dopady na životní prostředí po dobu realizace co nejvíce DSP 10

eliminoval! Při provádění veškerých stavebních prací musí být zabráněno úniku škodlivých látek ze stavební techniky. Při realizaci stavby musí být respektovány obecné podmínky ochrany rostlin, živočichů a dřevin v souladu s 4, 5 a 7 zákona č. 114/1992 Sb., o ochraně přírody a krajiny. Nakládání s odpady vznikajícími na místě stavby se bude řídit příslušnými ustanoveními zákona č. 185/2001 Sb. o odpadech a ustanoveními vyhlášek MŽP č. 381/2001 Sb. a 383/2001 Sb. Pro skladování veškerých druhů nebezpečných odpadů, jejichž vznik se předpokládá na místě stavby bude v rámci stavebního dvora zřízen zastřešený prostor, ve kterém budou umístěny shromažďovací prostředky pro ukládání jednotlivých druhů nebezpečných odpadů. Shromažďovací prostředky budou označeny identifikačním listem nebezpečného odpadu, symbolem nebezpečné vlastnosti odpadu a budou svým provedením odpovídat technickým požadavkům uvedeným ve vyhlášce č. 381/2001 Sb. o podrobnostech nakládání s odpady a budou zabezpečeny proti zcizení odpadu a neoprávněné manipulace s ním. Při provádění stavby je nutno dodržovat veškeré platné předpisy a nařízení týkající se bezpečnosti práce a technických zařízení, zejména směrnice Rady 92/57/EHS ze dne 24. června 1992 o minimálních požadavcích na bezpečnost a ochranu zdraví na dočasných nebo přechodných staveništích (osmá samostatná směrnice ve smyslu čl. 16 odst. 1 směrnice 89/3191/EHS) ve smyslu nařízení vlády 591/2006 Sb. Požadavky na bezpečnost a ochranu zdraví při práci na staveništích. Na následnou údržbu nejsou kladeny zvláštní požadavky. 9. Vazba na případné technologické vybavení IO neobsahuje technologické vybavení. 10. Přehled provedení výpočtů a konstatování o statickém ověření rozhodujících dimenzí a průřezů Nebyly prováděny výpočty, ani statické ověřování dimenzí a průřezů. DSP 11

11. Řešení přístupu a užívání veřejně přístupných komunikací a ploch souvisejících se staveništěm osobami s omezenou schopností pohybu a orientace Řešení přístupu a užívání veřejně přístupných komunikací a ploch souvisejících s osobami s omezenou schopností pohybu a orientace není kvůli charakteru stavby detailně řešeno. Jedná se především o stavbu určenou k obsluze zemědělských pozemků. Globálně lze však stavbu posoudit jako stavbu prostou při běžném provozu jakýchkoli překážek. V Chocni 03/2012 Vypracovala : Tereza Jansová DSP 12

TECHNICKÁ ZPRÁVA AKCE : PŘÍLOHA : VÝSTAVBA POLNÍ CESTY V K.Ú. KRÁLÍKY E.1. 1

OBSAH: 1. Charakteristika a celkové uspořádání staveniště včetně jeho odvodnění... 3 2. Stanovení obvodu staveniště, jeho zdůvodnění a údaje o pozemcích staveniště, včetně pozemků, které zajišťuje stavebník... 3 3. Zásady návrhu zařízení staveniště... 3 4. Návrh postupu a provádění výstavby... 3 Plán kontrolních prohlídek stavby... 4 5. Objekty, které je nutné uvést samostatně do provozu (předčasné užívání)... 4 6. Možné napojení na zdroje... 4 7. Možnosti nakládání s odpady z výstavby... 4 8. Přístupy na staveniště... 6 9. Požadavky na zabezpečení ochrany staveniště a jeho okolí... 7 10. Zvláštní požadavky na provádění stavby, které vyžadují bezpečnostní opatření... 7 11. Návrh řešení dopravy během výstavby, včetně zajištění základních podmínek a označení pro samostatný a bezpečný pohyb osob s omezenou schopností pohybu a orientace na veřejně přístupných komunikacích a plochách souvisejících se staveništěm... 7 12. Stanovení podmínek pro provádění stavby z hlediska bezpečnosti a ochrany zdraví, plán bezpečnosti a ochrany zdraví při práci na staveništi podle zákona č. 309/2006 Sb., o zajištění dalších podmínek bezpečnosti a ochrany zdraví při práci... 8 2

1. Charakteristika a celkové uspořádání staveniště včetně jeho odvodnění Zájmové území se nachází v katastrálním území Králíky. Jedná se o výstavbu polní cesty a zlepšení přístupu k dotčeným zemědělským pozemkům. Po dokončení stavby musí být okolí staveniště uvedeno do původního stavu. Staveniště nebude samostatně odvodněno. 2. Stanovení obvodu staveniště, jeho zdůvodnění a údaje o pozemcích staveniště, včetně pozemků, které zajišťuje stavebník Pro centrální skládku hlavních materiálů budou využity pozemky trvalého a dočasného záboru stavby v k.ú. Králíky, případně pozemky obce. k.ú. Králíky 3822 3795 3800 3. Zásady návrhu zařízení staveniště Zařízení staveniště stavba dočasná ( po dobu výstavby inženýrských sítí a komunikace), sestávající ze stavebních a typových buněk s chemickým WC, budou umístěny na pozemku dotčeném dočasným záborem stavby. Nedojde k asanaci území, objektů, bouracím pracím. Nedojde ke kácení zeleně. 4. Návrh postupu a provádění výstavby Předpokládaný harmonogram výstavby : 1. Vytyčení a rozdělení pozemků (provedeno) 2. Vybudování zařízení staveniště 3. Stavba polní cesty 4. Úprava a ozelenění svahů, dokončení terénních prací. 3

Plán kontrolních prohlídek stavby 1. Vytyčení a rozdělení pozemků (provedeno) 2. Převzetí pláně pro polní cestu 3. Předání provedené stavby Při stavbě nesmí být stavební ani jiný materiál ukládán na vozovku, blízké silnice. Jako dočasné deponie budou sloužit plochy pozemku dočasného záboru půdy případně pozemky Města Králíky viz. situace POV. 5. Objekty, které je nutné uvést samostatně do provozu (předčasné užívání) Pro výstavbu není uvažováno s těmito stavbami. Stavba bude prováděna jako jeden celek. 6. Možné napojení na zdroje Voda pro výrobu betonu na staveništi nebude používána, betonová směs bude dopravována z centrální výrobny betonových směsí. Elektrická energie bude pro potřebu stavby odebírána z provizorních staveništních měřených přípojek na distribuční síť nn, které jsou vyznačeny v příloze E.1. Technická zpráva. Zhotovitel bude využívat pro sociální zázemí mobilní sociální zařízení bez odtoku standardu Toi-Toi.. Pro telefonní spojení bude používáno mobilních telefonních přístrojů. Zařízení staveniště, včetně potřebných odběrů stavby je řešeno v souladu s podmínkami, které stanoví provozovatel sítí. Veškerá odběrní místa budou zajištěna dočasným měřením odběrů spotřeby nainstalovanými měřidly vlastníků sítí, na základě uzavřené smlouvy o podmínkách odběrů. 7. Možnosti nakládání s odpady z výstavby Odpady vznikající užíváním stavby být zneškodňovány předepsaným způsobem dle platných předpisů. Zneškodnění odpadů vznikajících užíváním stavby je v kompetenci zhotovitele stavby. Kontrolní činnost bude provádět TDI. 4

Případný přebytečný materiál nebude ukládán a rekultivován v okolí komunikace a bude odvezen na místa k tomu určená dle zákona č. 185/2001 Sb., o odpadech, v platném znění. Nakládání s odpady vznikajícími na místě stavby se bude řídit příslušnými ustanoveními zákona č. 185/2001 Sb. o odpadech a ustanoveními vyhlášek MŽP č. 381/2001 Sb. s 383/2001 Sb. Odpady vznikající na místě hlavního staveniště V průběhu výstavby lze v prostoru hlavního staveniště s vysokou pravděpodobností očekávat vznik následujících druhů odpadů: Druh Název Kategorie 030102 Piliny z dočasných konstrukcí bednění a podpůrných konstrukcí O 030103 Hobliny, odřezky, dřevěná deska, dřevotřísková deska, dřevěná dýha O 080101 Barva s obsahem halogenovaných rozpouštědel a nebo lak N s obsahem halogenovaných rozpouštědel nátěry ocelových k-cí 080102 Barva bez halogenovaných rozpouštědel a nebo lak bez N halogenovaných rozpouštědel nátěry betonových konstrukcí 080103 Barva rozpustná ve vodě a nebo lak rozpustný ve vodě - betonové N konstrukce 080199 Odpad druhově blíže neurčený nebo výše neuvedený (plechovky od N barev) 120104 Ostatní neželezný odpad O 120105 Plast O 140103 Ostatní rozpouštědla a nebo jejich směsi N 150102 Plastový obal obaly nátěrových hmot O 150103 Dřevěný obal Palety O 150104 Kovový obal Palety O 150105 Kompozitní obal obaly nátěrových hmot O 150106 Směs obalových materiálů O 150199 Odpad druhově blíže neurčený nebo výše neuvedený (obaly znečištěné škodlivinami) 170101 Beton demolice stávajícího zpevnění ploch pozemku O 170102 Cihla demolice stávajících vedení O 170103 Keramika - demolice stávajících konstrukcí (trouby) O 170199 Odpad druhově blíže neurčený nebo výše neuvedený (odpady s obsahem asfaltu z demolic vozovek) 170302 Asfalt bez dehtu vozovka komunikace O 170501 Zemina a nebo kameny O 170602 Ostatní izolační materiály O 170701 Směsný stavební a nebo demoliční odpad N 200105 Drobné kovové předměty (např. plechovky) balící materiál O 200106 Ostatní kov odvodňovače cel. izolace O 5