PŘEHLED ZPRÁV SpeedCHAIN 2015... 2 Tady už nesejte. Silničáři vytyčili kolíky pokračování silnice R35... 2 V Karlovarském kraji sněžilo. Doprava má problémy, hlavně kamiony... 3 Zakázka pro Deloitte bez tendru? Ťok bude muset vysvětlovat... 4 Relative PR & Consultancy, s.r.o. 1
PLNÉ ZNĚNÍ ZPRÁV SpeedCHAIN 2015 elogistika.info 14. 10. 2015 Mezinárodní logistická konference SpeedCHAIN má za sebou již úspěšných devět ročníků. Je pravidelně pořádána skupinou Reliant ve spolupráci s Českou logistickou asociací, Svazem chemického průmyslu, Svazem spedice a logistiky, ČESMADem a za podpory dalších odborných svazů a institucí. Pro jubilejní rok 2015 byla navázána spolupráce s Obalovým institutem SYBA a v rámci konference SpeedCHAIN 2015 budou vyhlášeni laureáti ocenění OBAL ROKU. Konference SpeedCHAIN představuje v České republice vrcholnou logistickou akci, kde se tradičně schází více než 500 významných logistických osobností. Konference SpeedCHAIN přináší každoročně komplexní přehled o aktuálním dění na české, evropské a globální světové scéně s důsledným akcentem na vývoj trhu v regionu střední Evropy. Celý program je s ohledem na výrazně mezinárodní složení přednášejících i auditoria dvojjazyčný se simultánním tlumočením ČJ/AJ. Na celodenní konferenční program navazuje společenský večer V.I.P. Logistic Rendezvous, který v roce 2014 oslavil již dvacetiletou tradici. Jedná se o pravidelné společenské setkání odborníků z oblasti logistiky. K dispozici je bohatý raut v unikátních historických prostorách Břevnovského kláštera, společenský program a neformální atmosféra vhodná k navázání nových kontaktů. Během večera je předáváno prestižní ocenění logistické osobnosti rokugryf Supply Chain Award. V roce 2014 se konference SpeedCHAIN včetně společenského večera zúčastnilo téměř 600 účastníků ze 14 zemí světa. Tady už nesejte. Silničáři vytyčili kolíky pokračování silnice R35 mfdnes.cz 14. 10. 2015 Na mohutném náspu na konci estakády u Opatovic už přibývají vrstvy asfaltu. Více než kilometr dlouhý úsek tvořený převážně dlouhým mostem má být hotový do prosince. Pak jako když utne. Strmý sráz vede jen do pole. Po více než dvou letech od zahájení stavby se ovšem přeci jen něco změnilo. V místě, kde ještě nedávno byla kukuřice, se po její sklizni objevily kolíky. Ty přesně vymezují trasu, kudy nová čtyřproudová komunikace v budoucnu povede. U vykoupených pozemků probíhá postupné vytýčení hranic záboru tak, aby zemědělci věděli, kde již nemají hospodařit, popsala posun v přípravě vedoucí úseku výstavby z pardubické pobočky Ředitelství silnic a dálnic Hana Jarolímová. Státu už patří pozemky v trase R35, která za Opatovicemi dále povede směrem k Bukovině nad Labem. Právě most přes tuto řeku by mohli silničáři stavět s předstihem, jelikož stavba mostních objektů zabere více času. Relative PR & Consultancy, s.r.o. 2
Kromě určení prostoru, kde už se nové plodiny nezasejí, mají stovky kolíků orientační význam i pro práci archeologů. Ti by měli se svým náčiním vyrazit na rovinatý terén poblíž Labe na jaře. Zahájili jsme výběrová řízení na záchranný archeologický výzkum. Předpokládáme provedení těchto průzkumů od března 2016 do prosince příštího roku, dodala Jarolímová. Jak postupuje majetkoprávní příprava na prvních dvou úsecích R35 z Opatovic až k Ostrovu, by měl ve čtvrtek sdělit ministr dopravy Dan Ťok, který si přijede osobně prohlédnout pokračující stavbu nedaleké dálnice D11. Silničáři ho nepochybně potěší informací, že na pětatřicítce získali ve středu další potřebné parcely. Do vlastnictví ŘSD přibylo na třech katastrech dohromady přes osm tisíc metrů čtverečných půdy. Pozemky se nacházejí například v místě budoucího sjezdu poblíž Ostrova, kde má prvních 27 kilometrů dálnice končit. Příprava nepokračuje ale pouze výkupy pozemků. ŘSD před pár dny vypsalo soutěž na zhotovení projektové dokumentace u dvou souvisejících staveb. Odhadovaná cena veřejných zakázek je podle silničářů v součtu přes deset milionů. Posun v jednáních nastal rovněž v případě obce Časy, která dosud nechtěla prodat své obecní pozemky. Po schůzce starosty Zdeňka Seidla s hejtmanem se zdá, že by mohl zmizet problém s tím, kdo se bude starat o přeložku silnice vedoucí na Dašice. Ta má vyrůst nad plánovaným obchvatem obce na silnici I/36, která se bude napojovat na R35. Časy však nechtěly novou komunikaci převzít, jelikož by na její údržbu údajně neměly peníze. Hejtman přislíbil, že kraj obci v této záležitosti pomůže. Z toho důvodu si kraj i po výstavbě této páteřní komunikace ponechá ve svém vlastnictví silnici III. třídy číslo 32252, která se měla původně stát místní komunikací a přejít tak do vlastnictví obce, prohlásil hejtman Martin Netolický. Prodejem dvou hektarů obecních pozemků by se mělo zastupitelstvo Časů zabývat do konce října. V Karlovarském kraji sněžilo. Doprava má problémy, hlavně kamiony lidovky.cz 14. 10. 2015 Sníh ve středu poprvé výrazně zkomplikoval dopravu v Karlovarském kraji. Od brzkého rána tam hustě sněžilo, na silnicích zůstávalo až kolem pěti centimetrů čerstvého sněhu. Špatně sjízdné jsou i některé úseky rychlostní silnice R6, hlavního tahu krajem. Vyplývá to z aktuálních informací Ředitelství silnic a dálnic na webu dopravniinfo.cz. Silnice kloužou i na Chomutovsku. Sníh ale rychle odtává. Na některých místech na Karlovarsku museli hasiči odstraňovat stromy a větve, které nevydržely nápor těžkého sněhu a popadaly na vozovku. Problémy mají hlavně kamiony, velmi opatrní musejí být i řidiči, kteří jezdí na letních pneumatikách. Relative PR & Consultancy, s.r.o. 3
Od 5:00 vyjížděli hasiči ke třem desítkám událostí v souvislosti se sněžením. Odstraňovali popadané stromy ze silnic, naposledy například strom u Oloví, který blokuje průjezd sanitky s pacientem, řekl ČTK mluvčí hasičů v Karlovarském kraji Martin Kasal. Zatím ale hasiči nemuseli zasahovat u žádné dopravní nehody. Nečekané sněžení v polovině října dělalo ráno problémy i autobusům. Podle ředitele Autobusů Karlovy Vary Zdeňka Suchana měly některé ranní spoje zpoždění do 15 minut. Cestující to ale chápali. Řidiči se museli vyhýbat popadaným větvím a museli jezdit opatrně. Prioritou je ale bezpečnost cestujících, řekl Suchan ČTK. Spadlý strom zdržel dopravu i na železniční trati Merklín - Dalovice. Některé spoje zde musely nahradit autobusy. Nákladní vozy brzdí provoz na příjezdu do Karlových Varů u Andělské hory, sníh komplikuje dopravu rovněž na trase z Chebu do Aše. Obezřetní musejí být motoristé na výjezdu z Chomutova na hraniční přechod Hora Svatého Šebestiána. Podle silničářů leží na silnici sníh a kamiony tam stojí. Zakázka pro Deloitte bez tendru? Ťok bude muset vysvětlovat tyden.cz 14. 10. 2015 Rubrika: Politika Premiér Bohuslav Sobotka bude chtít po ministru dopravy Danu Ťokovi vysvětlení, proč zadal bez výběrového řízení společnosti Deloitte zakázku za 52 milionů korun na pomoc při přípravě tendru na provoz mýtného. Premiér Bohuslav Sobotka (ČSSD) bude chtít po ministru dopravy Danu Ťokovi (ANO) vysvětlení, proč zadal bez výběrového řízení společnosti Deloitte zakázku za 52 milionů korun na pomoc při přípravě tendru na provoz mýtného. Úřad vlády už v této věci poslal na ministerstvo dopis, ve kterém požaduje informace o zakázce, kterou se už začal rovněž zabývat Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS). Řekl to poslanec Jan Birke, který ČSSD zastupuje v mýtném řídicím výboru. Podle ministerstva dopravy úřad zadáním zakázky bez veřejné soutěže neporušil zákon o veřejných zakázkách. Rozhodnutí zadat veřejnou zakázku takzvaně z ruky oznámil Ťok právě řídicímu výboru minulý týden s tím, že smlouva s dodavatelem je už podepsaná. Deloitte má úřadu pomoci dojednat s dosavadním provozovatelem společností Kapsch podmínky přechodu na nového provozovatele, včetně případného zaškolení jeho zaměstnanců pro práci se systémem mýtných bran. Současná smlouva s Kapschem vyprší na konci příštího roku a od ledna 2017 má mýtné vybírat nový provozovatel vzešlý z otevřeného výběrového řízení. To chce úřad vypsat začátkem příštího roku. "Jsme přesvědčeni, že se jednalo o zákonné využití uvedeného druhu zadávacího řízení," řekl mluvčí ministerstva dopravy Tomáš Neřold. Smlouvu se společností Deloitte ministerstvo uzavřelo 6. října a tentýž den o tomto kroku informovalo řídicí výbor. Ze strany přítomných členů výboru i zástupců politických stran byl takový postup podpořen, dodal mluvčí. O dalším postupu ve věci přípravy soutěže na provoz mýtného systému bude úřad informovat vládu. Příprava tendru na další tříletý provoz mýtných bran je dalším úkolem poradce. Rovněž má podle ministerstva dopravy úředníkům pomoci při zavedení jednotné evropské mýtné služby EETS, která má v budoucnu umožnit průjezd kamionů s jedinou palubní jednotkou všemi zeměmi EU a kterou po Česku dlouhodobě požaduje Evropská komise. Relative PR & Consultancy, s.r.o. 4
Podle Birkeho ministerstvo dopravy během zasedání řídicího výboru dostatečně neuvedlo, proč poradenské služby nezadalo běžným výběrovým řízením. Argument nedostatku času na otevřenou soutěž, kterou Ťok zmínil při setkání s novináři, naráží na skutečnost, že úřad pod vedením Ťoka obdobné výběrové řízení na mýtného poradce zastavil už začátkem letošního roku, upozornil Birke. V původním tendru měla k vítězství nejblíže společnost Arthur D. Little, která požadovala 23 milionů korun, tedy přibližně polovinu hodnoty aktuálního rámcovému kontraktu s Deloitte. Podle Ťoka se ale tehdejší soutěž s nynějším obsahem prací poradce nedá měřit. Tendr byl údajně i špatně vypsán, a pokud by soutěž nezastavilo ministerstvo, udělal by to ÚOHS, dodal ministr. Elektronické mýtné v Česku vybírá od roku 2007 na více než 1400 kilometrech dálnic, rychlostních silnic a vybraných částech silnic první třídy na základě desetiletého kontraktu firma Kapsch. Po roce 2016 plánuje ministerstvo po tři roky využívat systém mýtných bran a současně připravit výběrové řízení na dlouhodobější správu mýta, ve kterém by už úřad nediktoval uchazečům, jakou technologii mají použít. Na tomto tendru chce ministerstvo pracovat od konce příštího roku do června 2017, vyplývá z ministerského harmonogramu. V systému je zaregistrováno zhruba 830 tisíc kamionových palubních jednotek. Za loňský rok se na mýtném vybralo 8,7 miliardy korun, letos k červenci více než 63,5 miliardy. Z toho stát Kapschi a jeho subdodavatelům zaplatil 16,3 miliardy korun bez DPH. Relative PR & Consultancy, s.r.o. 5