Význam vodní dopravy pro průmysl Ladislav Mravec, generální manažer klastru Praha, 14. 05. 2015
NÁRODNÍ STROJÍRENSKÝ KLASTR je zapsaný spolek, založený v roce 2003, který nyní reprezentuje: 78 organizací 26 000 zaměstnanců Tržby cca 62 mld. Kč
Lídři KLASTRU: VÍTKOVICE MACHINERY GROUP ŽĎAS, a.s. Strojírny a stavby Třinec, a.s.
NÁRODNÍ STROJÍRENSKÝ KLASTR dodává do následujících odvětví: Klasická energetika Jaderná energetika Chemický a petrochemický průmysl Metalurgický průmysl Ekologické strojírenství
Hlavní činnosti klastru: Dodavatelské řetězce Inovační projekty Nákupní aliance Vzdělávací projekty Propagace členů klastru
THE CZECH MACHINERY CLUSTER Dodavatelské řetězce: 41 SPOLEČNOSTÍ NSK ZPŮSOBILÝCH PRO KLASICKOU ENERGETIKU 35 SPOLEČNOSTÍ NSK ZPŮSOBILÝCH PRO JADERNOU ENERGETIKU 38 SPOLEČNOSTÍ NSK ZPŮSOBILÝCH PRO METALURGII
Vzdělávání a odborná příprava: České vysoké učení technické v Praze Vysoké učení technické v Brně VŠB Technická Univerzita Ostrava VÍTKOVICKÁ STŘEDNÍ PRŮMYSLOVÁ ŠKOLA A GYMNÁSIUM Projekt pro zvýšení adaptability zaměstnanců:
MSV Brno 2014 Expozice NSK na 56. mezinárodním strojírenském veletrhu Brno
Klastr na Průmyslové a obchodní komoře v Hesensku, Německo
Ministr energetiky USA E. Moniz otevřel jaderné centrum na ČVUT v Praze, 2014
Konference STROJÍRENSTVÍ OSTRAVA 2015 - Exportní dovednosti a úspěchy společností NSK
POZEMNÍ DŮLNÍ AKUMULÁTOROVÁ LOKOMOTIVA ZÁVĚSNÁ DŮLNÍ AKUMULÁTOROVÁ LOKOMOTIVA
Ocelové láhve Kontejner MGC 5200
Kolesové rýpadlo KK 1300, doly Bilina
Kulová nádrž na skladování čpavku o objemu 1000 m3 Kotlové těleso
THE CZECH MACHINERY CLUSTER Výrobky těžkého strojírenství často přesahují možnosti železniční a silniční dopravy. Jsou ale přiměřené pro transport po vodních cestách.
Vysokotlaký ohřívák VVER 1000
Délka zařízení 14,5 m Výška zařízení 4,2 m Hmotnost zařízení 416 tun PAROGENERÁTOR VVER 1000 Přeprava parogenerátoru pomocí dvou speciálních železničních podvozků
Délka mostu 34,5 m Šířka konstrukce 5,8 m Hmotnost 103 tun MOST SOKOLOV
Hmotnost 150 tun Turbínová hřídel Trasa: Ostrava Mělník Hamburk Venezuela
Délka mostu 41,0 m Výška konstrukce 4,06 m Hmotnost 93 tun Železniční most na trati Stříbro Planá u Mariánských lázní
Mostní konstrukce 6 x 15 m
Licí pánev 200 t Licí pánev 100 t
Lopatka Hydraulické nůžky
THE CZECH MACHINERY CLUSTER Silniční doprava nevýhody: Podepírání mostů a mostní provizoria Odstraňováni překážek na trase Uzávěra dlouhých úseků veřejných komunikací Náklady na zajištění přepravy nezlepší stav komunikace, ale po přejezdu nákladu ZMIZÍ
THE CZECH MACHINERY CLUSTER Pro podporu exportních možnosti českého průmyslu je zapotřebí: vypracovat a schválit koncepční pohled na všechny typy dopravních cest, zejména studii proveditelnosti vodního koridoru D-O-L pokračovat ve stavbě vodních cest a dokončit stavbu vodního koridoru D O L
THE CZECH MACHINERY CLUSTER Příklady připravovaných dodávek strojírenské skupiny VMG pro vodní dopravní cesty Výzkum a vývoj motorů na zemní plyn (CNG) pro lodní dopravu. Dodávka opracovaných odlitků a svařenců na stavbu unikátního lodního výtahu do Německa. Lodní dílo umožní plavební spojení mezi povodími řek Odry a Labe poblíž Berlína.
THE CZECH MACHINERY CLUSTER Příklady našich minulých dodávek pro vodní dopravní cesty
VODNÍ CESTY vrata Gabčíkovo
VODNÍ CESTY most Magdeburg
Děkuji Vám za pozornost!