Titul: Letectví Spotřeba paliva letadla

Podobné dokumenty
Název: Letectví Rozmrazování letadla

Automatizace řízení letového provozu

Novela zákona obsahuje zmocnění na vydání prováděcího právního předpisu, toto zmocnění bude naplněno prostřednictvím novely vyhlášky č. 12/2009 Sb.

Název: Let do vesmíru přistání raketoplánu

Očekávaný výstup Praktické využití trojčlenky k vyřešení slovních úloh Speciální vzdělávací žádné

Název: Ekologie Solární a větrná energie

vysvětlení pravidel + rozdělení žáků do skupinek (cca 5 minut)

Výpočtový program DYNAMIKA VOZIDLA Tisk výsledků

Nonverbální úlohy - - tepelně děje, optika

Fyzika v silniční, železniční, letecké a vodní dopravě

MS EXCEL 2010 ÚLOHY. Vytvořte tabulku podle obrázku, která bude provádět základní matematické operace se dvěma zadanými čísly a a b.

2.2.5 Dvě rychlosti. Předpoklady: Pomůcky:

Hustota naposledy

Jméno autora: Mgr. Zdeněk Chalupský Datum vytvoření: Číslo DUM: VY_32_INOVACE_01_FY_A

Zvýšení bezpečnosti a plynulosti letového provozu

1 - NASTAVENÍ VÝŠKOMĚRU:

Přepočet přes jednotku - podruhé I

ČÁST I DÍL 6 - HLAVA 1 PŘEDPIS L 8168

Mgr. Lenka Jančová IX.

ČÁST I DÍL 2 - HLAVA 3 PŘEDPIS L 8168

PROCESNÍ INŽENÝRSTVÍ cvičení 2

3.1.8 Hydrostatický tlak I

AeroRally Kyjov Propozice soutěže

PŘÍLOHY. návrhu NAŘÍZENÍ EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY

Výpočet hustoty, práce s tabulkami

Číslo projektu: CZ.1.07/1.4.00/ Název DUM: Výpočty s hustotou Číslo DUM: III/2/FY/2/1/10 Vzdělávací předmět: Fyzika Tematická oblast:

1.1.5 Poměry a úměrnosti II

Tento výukový materiál byl vytvořen v rámci projektu MatemaTech Matematickou cestou k technice. Výpočet objemu a hmotnosti technických sít

Využití CNG pro vysokozdvižné vozíky Mgr. Martin Řehák

SILNIČNÍ DAŇ. Daňové přiznání ( 15) se podává vždy do následujícího kalendářního roku.

Trojčlenka III

TECHNOLOGIE DOPRAVY A LOGISTIKA - CVIČENÍ 5

Využití CNG pro vysokozdvižné vozíky

TECHNOLOGIE DOPRAVY A LOGISTIKA

Očekávané ročníkové výstupy z matematiky 9.r.

Rovnoměrně zrychlený = zrychlení je stále stejné = velikost rychlosti se každou sekundu zvýší (případně sníží) o stejný díl

Kyvadlová doprava vody

Úměrnosti - opakování

5. Duté zrcadlo má ohniskovou vzdálenost 25 cm. Jaký je jeho poloměr křivosti? 1) 0,5 m 2) 0,75 m 3) Žádná odpověď není správná 4) 0,25 m

Přípravný kurz z fyziky na DFJP UPa

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku L-33 poznávací značky OK-7427 na letišti Plzeň-Letkov dne 22.

Bakalářské studium. Název předmětu státní závěrečné zkoušky: Předmět: TECHNOLOGIE A ŘÍZENÍ DOPRAVY. Povinný. Technologie a řízení dopravy

15 Lze obarvit moře?

Bakalářské studium. Název předmětu státní závěrečné zkoušky: Předmět: TECHNOLOGIE A ŘÍZENÍ DOPRAVY. Povinný. Technologie a řízení dopravy

Dvojitá trojčlenka

Fyzikální veličiny a jednotky, přímá a nepřímá metoda měření

Z hlediska ONLINE létání tento postup platí, pokud je na letišti přítomen lokální AFIS, například LKSZ_I_TWR.

Čtyřúhelníky. Příklad 1: Sestroj rovnoběžník ABCD, je-li dáno: Příklad 2: Sestroj rovnoběžník ABCD, je-li dáno:

MS EXCEL 2010 ÚLOHY. Vytvořte tabulku podle obrázku, která bude provádět základní matematické operace se dvěma zadanými čísly a a b.

Základní škola Kaplice, Školní 226

Kodex leteckého modeláře

Název: Měření příkonu spotřebičů, výpočet účinnosti, hledání energetických úspor v domácnosti

Č.j.: 60/03/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin pozemní nehody. ultralehkého vrtulníku ULTRASPORT 496. Vestec, okres Praha západ

Všeobecné obchodní podmínky společnosti ELMONTEX a.s.

OTÁZKY k vypracování řešení

Řešení příkladů na rovnoměrně zrychlený pohyb I

ZMĚNA č. 105-B K LETECKÉMU PŘEDPISU LETOVÁ ZPŮSOBILOST LETADEL L 8

Rovnoměrný pohyb II

A-CDM na letišti Praha Ruzyně

Název: Fyzika v kuchyni

Předseda: Miroslav ŠTRAUF HLAVA I

Očekávaný výstup Závěrečné procvičení typických slovních úloh Speciální vzdělávací žádné

On-line nápověda časté dotazy V1.2

MATEMATICKA GRAMOTNOST

Znění ze dne:30/06/2011 ELSA - D. Doplněk. k Předpisům SLZ upravující podmínky pro ELSA

1.2.5 Měříme objem III

Technická data Platná pro modelový rok Užitkové vozy. Amarok

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin vážného incidentu letounu PIPER Pa 28, pozn. zn. OK- DEV, Sokolnice dne

TECHNICKÉ ÚDAJE POUŽÍVANÉ LETECKÉ TECHNIKY (vyplňujte pouze typy, které létáte)

ZPŮSOBY CESTOVÁNÍ V MINULOSTI A DNES

1.3.5 Siloměr a Newtony

Indexy, analýza HDP, neaditivnost

Středoškolská technika 2017 POROVNÁNÍ LPG A BENZÍNU PRO POHON AUTOMOBILŮ

základní vzdělávání druhý stupeň

Domácí práce č.1. Jak dlouho vydrží palivo motocyklu Jawa 50 Pionýr, pojme-li jeho nádrž 3,5 litru paliva o hustote 750kg m 3 a

Pohyb tělesa (5. část)

Příklady na 13. týden

Cíl a následující tabulku. t [ s ] s [ mm ]

Postup řešení: Výkon na hnacích kolech se stanoví podle vztahu: = [W] (SV1.1)

Divokým Slováckem letiště Kunovice - propozice -

SSOS_EK_3.06 Daňové odpisy

Normální (Gaussovo) rozdělení

Poměry a úměrnosti. Poměr dvou čísel je matematický zápis a : b, ve kterém a,b jsou nezáporná, nejčastěji přirozená čísla, symbol : čteme ku

1 PRAVIDLA A OMEZENÍ MÍSTNÍHO LETOVÉHO PROVOZU

300 KG NA DLANI JEDNÉ RUKY. Co se vám vybaví?

Řešení úloh 2. kola 54. ročníku Fyzikální olympiády

KDO JSOU BRŇANÉ ZDROJE MĚS?TA

v rozsahu točivého momentu (Nm) Letištní hasičský vůz X Průmyslový hasičský vůz (velké vodní čerpadlo)

Obecné informace o spotřebě paliva. Odpor vzduchu

6. POČÍTÁNÍ SE ZLOMKY

Divokým Slováckem letiště Kunovice

LABORATORNí DENíK O

Vojenská doprava. Příprava techniky a materiálu na leteckou přepravu

PLAVBY BEZ DELEGÁTA - AKČNÍ NABÍDKA

Leoš Liška.

Nepřímá úměrnost III

Skaláry a vektory

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Praha červenec 2016

Titul: Srdeční tep. Čas: 60 minut Věk: Témata: Srdeční tep, účinky cvičení, záznam výsledků, grafické znázornění výsledků a hodnocení

Transkript:

Titul: Letectví Spotřeba paliva letadla Témata: procenta, modelování, rychlost, vzdálenost, čas, hmotnost, hustota Čas: 90 minut Věk: 13-14 Diferenciace: Vyšší úroveň: Může být vzat v úvahu odpor vzduchu Nižší úroveň: Je možno použít nápovědu na pracovních listech, nebo dát studentům k dispozici části listů s řešením Instrukce, IT podpora atd.: Je k dispozici applet pro výpočet spotřeby paliva. Studenti si mohou také rozdělit skupinovou práci mezi sebe. Jedna část se soustředí na matematické a druhá část na přírodovědné aspekty pracovních listů Vybavení potřebné pro tuto aktivitu: Pracovní listy Připojení k internetu Požadovaní znalosti: Základní operace s čísly Pojmy a korelace rychlosti, vzdálenosti a času Výstupy této aktivity: Studenti by měli být schopni provádět výpočty s danými údaji Studenti by měli být schopni použít vstupní údaje této hodiny k rozumnému odhadu spotřeby paliva u letadla, také ve srovnání s ostatními dopravními prostředky Studenti by měli být schopni vysvětlit různé způsoby úspory paliva (změna výšky, snížení rychlosti) a také různá omezení tohoto přístupu Pojmy hmotnost a hustota Zdraví a bezpečnost:

Popis hodiny Úvodní aktivita Studenti dostanou údaje o určitém letu (vzdálenost, průměrná rychlost, viz pracovní list 1) a mají odhadnout množství paliva nutné pro tento let. Na tabuli bude napsáno několik odhadů. Potom studenti zvednou ruce, pokud si myslí, že příslušný odhad je a) příliš nízký, nebo b) příliš vysoký. K odhadům se zapíše, kolik studentů odpovědělo a), nebo b). Hlavní aktivita Studenti vytvoří skupiny po třech. Každá skupina dostane pracovní list 2 se specifickými údaji pro určitý let a také vysvětlení, jak se vypočítá skutečné množství paliva pro let. Potom studenti provedou výpočet s danými údaji pro tento let. Na konci této aktivity odevzdá každá skupina své výsledky učiteli. Výsledky (je pravděpodobné, že vzhledem k zaokrouhlení atd. vyjde různým skupinám více než jeden správný výsledek) se napíší na tabuli a porovnají s odhady z úvodní aktivity. Společná aktivita Brainstorming na téma možností, jak ušetřit palivo. Pak mají studenti možnost si vybrat za domácí úkol jeden ze dvou pracovních listů. Pracovní list 3a obsahuje některé další výpočty důležité pro piloty, včetně možností úspory paliva. Pracovní list 3b vyžaduje srovnání využití paliva letadlem se spotřebou paliva u jiných dopravních prostředků. O výsledcích se bude diskutovat v příští hodině.

Pracovní list 1 úvodní aktivita Letadlo potřebuje palivo, stejně jako kterýkoliv jiný dopravní prostředek (i když palivo je někdy nahrazováno silou lidských svalů). Ale kolik paliva letadlo ve skutečnosti spotřebuje? A kolik je to v porovnání například s jízdou autem nebo plavbou lodí? Zjistěme to! Úkol: Boeing 737-800 (což je typické letadlo střední velikosti používané mnoha aerolinkami) má letět z Vídně do Dubaje. Vzdálenost mezi těmito dvěma městy je 2450 NM (námořních mil), což odpovídá 4537 km. Průměrná rychlost během tohoto letu je 445 uzlů (námořních mil za hodinu). Odhadněte, kolik paliva je potřeba pro tento let!

Pracovní list 2 hlavní aktivita Množství paliva nutné pro linkové letadlo se skládá z několika částí, které se počítají před každým letem. Minimální množství paliva se skládá z: a) Palivo pro pojíždění letadla z parkovací pozice na ranvej (jednotná spotřeba: 200 kg) b) Palivo pro let z letiště v místě odletu na letiště v místě příletu c) 5% z b) jako rezerva kompenzující změnu větru, nižší letovou výšku, případnou odchylku od dráhy letu kvůli blesku apod. d) Palivo pro let z letiště v místě příletu na náhradní letiště (např. pro případ špatného počasí nebo uzavření ranveje na letišti v místě příletu), standardní rychlostí 380 kts (uzlů námořních mil za hodinu) e) Minimální množství paliva v nádrži (po přistání tam musí zůstat palivo na 30 minut letu). Úkol 1: Boeing 737-800 letí z Vídně do Dubaje. Jak už víme, vzdálenost mezi těmito dvěma městy je 2450 NM (námořních mil), = 4537 km. Náhradní letiště je Muscat vzdálené od Dubaje 160 NM. Letadlo má dva motory, každý spotřebuje 1200 kg paliva za hodinu. Vypočítejte minimální množství paliva nutné pro tento let. Pomůcka: Vypočítejte palivo pro let b), potom vypočítejte a přičtěte další palivo c), d) a e) a pak přičtěte palivo pro pojíždění a) Úkol 2: Typická vzletová hmotnost Boeingu 737-800 je 50 000 kg. Kolik práce je třeba ke zrychlení letedla z klidu do vzletové rychlosti (přibližně 160 kts) za 20 minut, neberete-li v úvahu odpor vzduchu?

Pracovní list 3a domácí úkol (volitelný) Teď víme, kolik paliva potřebuje letadlo k letu z Vídně do Dubaje. Ale jak dlouho vlastně trvá doplnění paliva? Existuje nějaký způsob, jak ušetřit palivo během letu? Úkoly: a) Na velkých letištích se palivo čerpá do letadel pomocí podzemního potrubí. Na letištích se však měří objem paliva, ne hmotnost. Kolik litrů paliva je nutno natankovat do nádrží, pokud je hustota paliva 0,79 kg/l? b) Jak dlouho trvá tankování, pokud je průtok 14 l/s a v nádržích zbylo 3,2 tun paliva? c) Piloti přemýšlejí o tom, že by letěli níže, než je plánováno, protože pokud letí o 4 000 stop níže, zadní vítr je o 25 kts silnější. Šetří tato možnost palivo, vezmeme-li v úvahu, že na každých 1 000 stop, o které letí letadlo níže, je spotřeba paliva o 1 % vyšší? Kolik paliva se tím ušetří, pokud vůbec? (Pomůcka: Přičtěte rychlost zadního větru k rychlosti letadla a potom zopakujte výpočty z pracovního listu 2, přičemž berte v úvahu, že motory nyní spotřebují o 4 % paliva více. d) Piloti přemýšlejí o snížení vzdušné rychlosti, aby ušetřili palivo. O kolik (v %) mohou snížit vzdušnou rychlost, pokud je maximální povolená doba letu 5 hodin 46 minut, aby nedošlo ke zpoždění? Kolik paliva se tím může ušetřit, za předpokladu že 1 % snížení vzdušné rychlosti znamená snížení spotřeby paliva o 1 %? (Pomůcka: Použijte maximální dobu letu 5 hodin 46 minut a pak vypočítejte spotřebu paliva jako v pracovním listu 2.)

Pracovní list 3b domácí úkol (volitelný) Teď už víme, kolik paliva potřebuje letadlo, aby uletělo 4537 km z Vídně do Dubaje. Vypadá to jako spousta paliva, ale jak je to v porovnání s cestou autem na stejnou vzdálenost? Nebo lodí? Úkoly: a) Průměrné auto potřebuje kolem 7 l (5.5 kg) paliva na 100 km. Kolik paliva by auto spotřebovalo na cestu z Vídně do Dubaje vzdušnou čarou (4537 km)? b) Nejpřímější silniční spojení mezí Vídní a Dubajem má 5424 km. Kolik paliva spotřebuje auto z úkolu a) na tuto vzdálenost? c) Výsledky úkolů a) a b) snad ukážou, že cesta autem z Vídně do Dubaje spotřebuje méně paliva než let Boeingem 737-800. Ale auto uveze v průměru čtyři osoby, zatímco letadlo 189 pasažérů. Kolik paliva na pasažéra je potřeba při cestě autem a kolik při cestě letadlem? d) Vyhledejte na internetu spotřebu paliva průměrné výletní lodi. Potom vypočítejte množství paliva nutné pro plavbu výletní lodí z Janova (přístav výletních lodí nejbližší Vídni) do Dubaje. Vzdálenost po moři je 7680 km. Vypočítejte spotřebu paliva na pasažéra a porovnejte ji s výsledky úkolů b) a c).

Pracovní list 2, úkol 1 Řešení Nejdříve spočítejte b), množství paliva potřebné pro let z letiště odletu na letiště příletu. Pro tento účel počítáme dobu letu: čas = vzdálenost/rychlost = 2450/445 5,5 h Pak vypočítáme spotřebu paliva jednoho motoru za 5,5 h 1200 5,5 = 6600 kg pro dobu tohoto letu. Pro dva motory: 6600 kg 2 = 13200 kg c) Teď přičteme 5 % z této hodnoty jako rezervu: 13200 (1+0,05) = 13860 kg d) Musíme přičíst množství paliva na let z letiště příletu (Dubaj) na náhradní letiště (Muscat) při standardní rychlosti 380 kts. Proto musíme spočítat dobu letu z Dubaje do Muscatu: čas = vzdálenost/rychlost = 160/380 0,42 h Spotřeba paliva obou motorů za 0,42 h letu: 1200 0,42 2 1000 kg Přičteme to k výsledku z c) 13860 + 1000 = 14860 kg e) Po přistání musí zůstat v nádrži palivo na 30 minut (0,5 h): 1200 0,5 2 = 1200 kg Znovu to přičteme k výsledku z e) 14860 + 1200 = 16060 a) Nakonec přičteme palivo pro pojíždění letadla z parkovací pozice na ranvej: 16060 + 200 = 16250 kg Pracovní list 2, úkol 2 Nejprve přepočteme rychlost na standardní jednotky, tj. m/s: v = 160 kts = 160 NM/h = 160 1,852 km/h = 160 1852 m/h = 160 1852/3600 m/s 82,3 m/s Teď můžeme vypočítat nezbytné množství práce: W = m v²/2 = 50000 82,3²/2 = 169332250 J 169 MJ Pracovní list 3a, úkol a Objem = hmotnost/hustota = 16250/0,79 20570 l

Pracovní list 3a, úkol b Nejdříve spočítáme, kolik paliva je nutno natankovat do nádrže: 16250 3200 = 13050 kg Při průtoku 1414 l/s to trvá čas = palivo/průtok = 13050/14 932 s 15 minut Pracovní list 3a, úkol c Zopakujeme výpočty z pracovního listu 2 se dvěma změnami: K rychlosti letadla připočteme rychlost zadního větru a spotřeba paliva letadla se zvýší o 4 %. Začneme znovu výpočtem b), množství paliva potřebné pro let z letiště odletu na letiště příletu. Pro tento účel vypočítáme dobu letu: čas = vzdálenost/rychlost = 2450/(445+25) 5,2 h Pak vypočítáme spotřebu paliva jednoho motoru za 5,2 h 1200 1,04 5,2 6490 kg pro dobu trvání letu. Pro dva motory: 6490 kg 2 = 12980 kg c) Teď přičteme 5% z této hodnoty jako rezervu: 12980 (1+0,05) 13630 kg d) Musíme přičíst palivo pro let z letiště příletu (Dubai) na náhradní letiště (Muscat) při standardní rychlosti 380 kts. Rychlost zadního větru se zde nezapočítává, takže čas = vzdálenost/rychlost = 160/380 0,42 h Spotřeba paliva obou motorů za 0,42 h letu: 1200 1,04 0,42 2 1050 kg Přičteme to k výsledku z c) 13630 + 1050 = 14680 kg e) Po přistání musí zůstat v nádrži palivo na 30 minut (0,5 h) letu v původní výšce, takže můžeme znovu použít výsledek z pracovního listu 2: 1200 0,5 2 = 1200 kg Přičteme to k výsledku e) 14680 + 1200 = 15880 a) Nakonec přičteme palivo pro pojíždění letadla z parkovací pozice na ranvej: 15880 + 200 = 16080 kg Porovnáme to s množstvím paliva vypočítaným v pracovním listu 2: 16250 16080 = 170 kg Piloti uspoří 170 kg paliva, tj. přibližně 1%.

Pracovní list 3a, úkol d Doba letu je 5 hodin 46 minut = 5 + 46/60 h = 5,77 h Vypočítáme vzdušnou rychlost: čas = vzdálenost/rychlost = 2450/445 424,6 kts O kolik méně to je v porovnání s původní vzdušnou rychlostí 445 kts (424,6-445)/445-4,6 % Letadlo letí o 4,6% pomaleji, tj. motory spotřebují o 4,6% méně paliva. Teď vypočítáme spotřebu paliva jednoho motoru za 5,77 h, s přihlédnutím k tomu, že motory nyní potřebují o 4,6 % méně paliva: 1200 5,77 (1-0,046) 6600 kg pro dobu trvání letu. Pro dva motory: 6600 kg 2 = 13200 kg Zde můžeme výpočet ukončit, protože už vidíme, že letadlo spotřebuje stejné množství paliva jako na pracovním listu 2. Pomalejším letem se v tomto případě žádné palivo neušetří. Pracovní list 3b, úkol a 4537/100 5,5 = 249,5 kg Pracovní list 3b, úkol b 5424/100 5,5 = 298,3 kg Pracovní list 3b, úkol c Spotřeba paliva na pasažéra v letadle: 16250/189 86 kg/pasažér Spotřeba paliva na pasažéra v autě: 298,3/4 75 kg/pasažér