Aplikace novelizované ČSN 7 660 v oblasti měření a hodnocení GPK České dráhy, as, wwwcdcz Technická ústředna Českých drah, wwwtucdcz
ČSN 7 660 Konstrukční a geometrické uspořádání koleje železničních drah a její prostorová poloha, Část : Stavba a přejímka, provoz a údržba Účinnost od 1007 Touto normou se nahrazuje ČSN 7 660 z července 1997
Dočasná revize (novelizace) původní ČSN 7 660 Důvody: vysokorychlostní zkoušky železničních vozidel až do rychlosti 0 km/h (původní ČSN jen do 160 km/h), nová metodika hodnocení GPK měřicími vozy (MV, MD) zvýšení úrovně hodnocení (ve vztahu k bezpečnosti provozu i komfortu jízdy)
Související dokumenty TSI a EN ČSN EN 1881 Geometrická kvalita koleje Část 1: Charakteristiky geometrie koleje, ČSN EN 111,, Přejímka prací Část 1: Práce na koleji s kolejovým ložem, Část : dtto na výhybkách, Část : brousicí práce, pren 19 Výhybky a výhybkové konstrukce: Část 9: Návrh konstrukce, dokumentace a přejímka (zpracován konečný návrh), ČSN EN 188 Geometrická kvalita koleje Část : Měřicí zařízení měřicí vozy, pren 188 Geometrická kvalita koleje Část : Měřicí zařízení měřicí zařízení na traťových strojích (zpracován konečný návrh), pren 188 Kvalita geometrie koleje Část : Hodnocení kvality geometrie (návrh) ČSN EN 16: Přejímací zkoušky jízdních vlastností kolejových vozidel zkoušky jízdních vlastností a stacionární zkoušky, Směrnice Evropské komise Technická specifikace interoperability (TSI) pro vysokorychlostní železniční systém v subsystému infrastruktura (v revizi), ORE B /RP8 Bezpečnost proti vykolejení nákladních vozidel na zborcené koleji, duben 198
Interní dokumenty SŽDC (ČD) související s novelizovanou ČSN 7 660 V r 007 se připravuje novelizace dokumentů: Služební rukověť ČD SR 10/(S) Využívání měřicích vozů pro železniční svršek s kontinuálním měřením tratě pod zatížením (nahrazuje ČD SR 10/1(S) a ČD SR 10/(S)) Služební předpis ČD S /1 Předpis pro práce na železničním svršku Služební předpis SŽDC (ČD) S Železniční svršek, Část třetí: Zajištění prostorové polohy koleje TKP Technické kvalitativní podmínky staveb státních drah, kap 8 Konstrukce koleje a výhybek
České dráhy, as ČD SR 10/ (S) VYUŽÍVÁNÍ MĚŘICÍCH VOZŮ PRO ŽELEZNIČNÍ SVRŠEK S KONTINUÁLNÍM MĚŘENÍM TRATĚ POD ZATÍŽENÍM Účinnost od 1007 Ruší se tyto SR: služební rukověť SR 10/1(S), schválená dne 000 (čj 6/0001) služební rukověť SR 10/(S), schválená dne 000 (čj 66/0001) 6
Důvody novelizace Novelizace normy ČSN 7 660 Sloučení stávajících SR MV a MD Inovace měřicího systému MD Inovace metodiky hodnocení v souladu s ČSN 7 660 Návaznost na systém PSST 7
Inovace měřicího systému měřicí drezíny MD: bezkontaktní optický snímací systém tříbodová asymetrická tětiva měření příčného profilu kolejnic 8
Hodnocení GPK Lokální závady Úsekové hodnocení (00m, 1000,m) 9
Hodnocení lokálních závad vychází z faktu, že parametry jsou měřeny jako skutečná geometrie koleje (MV) a nebo jsou na tzv skutečnou geometrii přepočteny (MD) Pro všechna rychlostní pásma je definováno hodnocení provozních odchylek GPK: 1 mez sledování AL mez zásahu opravy IL a mezních provozních odchylek GPK (mez bezodkladného zásahu opravy IAL) 10
Mezní hladiny odchylek jsou v souladu s ČSN 7 660 odstupňovány podle rychlosti do příslušných RP RP0 V 60 km/h RP1 60 km/h < V 80 km/h RP 80 km/h < V 10 km/h RP 10 km/h < V 160 km/h RP 160 km/h < V 0 km/h RP 0 km/h < V 00 km/h 11
Hodnocení na vlnových základnách D1 a D Nově se od RP zavádí hodnocení parametrů SK a VK i na vlnové délce D ( 70 m) 1
Hodnocení na vlnových základnách D1 a D 1
Parametry produkované MV 1
Parametry produkované MD 1
Lokální závady jsou v souladu s normou ČSN 7 660 hodnoceny ve třech hladinách u těchto parametrů koleje: Směr koleje SK ve vlnovém pásmu D1, D Podélná výška koleje Podélná výška v ose koleje Převýšení koleje Rozchod koleje Zborcení koleje Změna rozchodu Střední hodnota RK VL, VP VK PKD RK ZK ZR RK 100 ve vlnovém pásmu D1 ve vlnovém pásmu D ve vlnovém pásmu D1 (jen při hodnocení provozních odchylek) celkový rozchod počítané z celkového převýšení počítaná z celkového rozchodu koleje na stanovené délce střední hodnota celkového rozchodu koleje v délce 100 m 16
ÚSEKOVÉ HODNOCENÍ GPK Úsekové hodnocení je založeno na výpočtu směrodatných odchylek SDO, které jsou přepočteny na známky kvality: známky kvality definovaných parametrů (ZKV) celková známka kvality (CZK) známka podbíjení (ZP) Známky kvality jsou navrženy tak, aby pro dané rychlostní pásmo měly statistické rozdělení pravděpodobností s průměrem a stanovený podíl všech hodnot kterékoli ze známek byl menší nebo roven Mezní hladinou pro hodnocení vyhovující tratě za provozu pro jednotlivé známky je hodnota včetně Mezní hladiny jednotlivých ZKV a CZK pro přejímku dokončených prací v koleji jsou: rekonstrukce novým materiálem, rekonstrukce užitým materiálem,0 ostatní práce v koleji, ve všech RP 17
Samostatnou skupinu parametrů koleje tvoří zborcení koleje ZK, změna rozchodu ZR a střední hodnota celkového rozchodu koleje RK 100, které jsou v průběhu měřicí jízdy počítány 18
Zborcení koleje je počítáno z celkového převýšení PK pro 1 měřických základen, změna rozchodu z parametru celkový rozchod koleje a střední hodnota rozchodu koleje, která se vztahuje ke středu úseku koleje o délce 100 m je určena aritmetickým průměrem změřených hodnot rozchodu koleje (celkového) v tomto úseku s krokem měření 0, m Parametr RK 100 je hodnocen pouze pro provoz Na grafické sestavě je zborcení kresleno jako syntetická čára ze třinácti měřických základen Uplatnění mezní hodnoty ZKS v hladině IAL je podmíněno délkou trvání závady více než m 19
0
Lokální závady v parametru ZK při přejímce prací jsou hodnoceny jako odchylkové hodnoty ZK na měřické základně m Hodnocení lokálních závad je vždy vztaženo k příslušnému rychlostnímu pásmu, dále k jednotlivým druhům přejímacích prací, nebo stavu GPK za provozu 1
RK 100 Hodnota rozchodu koleje, která se vztahuje ke středu úseku koleje o délce 100 m je určena aritmetickým průměrem změřených hodnot rozchodu koleje (celkového) v tomto úseku s krokem měření 0, m Parametr RK 100 je hodnocen pouze pro provoz
Mezní odchylky pro přejímku dokončených prací v koleji Příčný směr Svislý směr Rychlost ní pásmo RK [mm] celkový ZR [mm/m] D1 SK [mm] D D1 VL,VP [mm] D VK [mm] l=m ZK [mm/m] a b c a b c a b c a b c a b c a b c a b c RP0 +7 +7 1, 1, 1, RP1 +7 +7 1, 1, 1, RP + + 1 1, 1, RP + + 7 9 9 7 9 9 1 1 1 RP 7 7 9 1 1 1 RP 7 7 1 1 1 rekonstrukce novým materiálem rekonstrukce užitým materiálem ostatní práce v koleji Lokální závady v parametru ZK při přejímce prací jsou hodnoceny jako odchylkové hodnoty ZK na měřické základně m Hodnoty RK, uvedené v tabulce, platí pro kolej s nulovým rozšířením rozchodu Pro přejímku prací ve výhybkách platí hodnoty RK a ZR uvedené v článku 6 ČSN 7 660 (není hodnoceno měřicími vozy)
Provozní a mezní provozní odchylky veličin GPK Příčný směr Svislý směr R P RK [mm] celkový ZR [mm/m] RK100 [mm] SK [mm] D1 D VL,VP [mm] VK [mm] D1 D PKD [mm] D1 :! :! :! :! :! :! :! :! R P 0 +0 7 + 8 + 9 6 7 8 11 10 10 1 18 0 1 0 1 1 1 6 R P 1 + 7 +0 8 + 9 6 7 8 11 10 10 1 1 18 1 18 1 1 1 1 R P +0 7 +8 8 + 9 6 7 11 10 10 8 11 1 8 1 16 10 11 1 R P +1 +0 7 + 8 6 11 10 10 6 8 11 1 1 18 6 10 1 1 18 8 9 1 1 R P +10 +1 +0 6 6 1 1 1 7 9 10 1 1 9 1 10 16 0 7 8 1 0 R P +10 +1 +1 1 1 1 6 8 8 10 1 8 11 8 1 18 6 7 9 mez sledování (AL Alert Limit) : mez zásahu (opravy) (IL Intervention Limit)! mez bezodkladného zásahu (opravy) (IAL Immediate Action Limit) Provozní a mezní provozní hodnoty zborcení ZK pro jednotlivé báze a RP jsou uvedeny v samostatné tabulce ča
Provozní a mezní provozní odchylky zborcení koleje na 1 měřických základen Rychlostní pásmo ZK1(1,m) :! ZK(m) :! ZK(,m) :! ZK(6m) :! ZK(7,m) :! ZK6(9m) :! RP0 6 6 6,,,8,,7,,1,,7 RP1 6 6 6,,,8,,7,,1,,7 RP 6 6 6,,,8,,7,,1,,7 RP 6 6 6,,8,,,,1,7 RP,6,,,,8,,9, RP,,,1, 1,7,,1 Rychl pásmo ZK7(10,m) :! ZK8(1m) :! ZK9(1,m) :! ZK10(1m) :! ZK11(16,m) :! ZK1(18m) :! ZK1(19,m) :! RP0,9,1,,,9,9,9,9,9 RP1,9,1,,,9,9,9,9,9 RP,9,1,,,9,9,9,9,9 RP,,,1,6,,,,,, RP,1,7,,6,1,,,,, RP 1,7, 1,6,1,6 1,, 1,, 1,, 1,, 1,, mez sledování (AL Alert Limit) : mez zásahu (opravy) (IL Intervention Limit)! mez bezodkladného zásahu (opravy) (IAL Immediate Action Limit) Jednotlivé mezní hodnoty v tabulce jsou uvedeny v mm/m Uplatnění mezních hodnot ZK v mezní hladině MB je podmíněno délkou trvání závady více než m
Grafická výstupní sestava MV pro D1 6
Grafická výstupní sestava MV pro D 7
Grafická výstupní sestava MD 8
ZKS 01/108 61/0/01 Délka základny Max hodnota ZKS Km poloha maxima Velikost překročení mezní hladiny (v procentech) Délka překročení mezní hladiny 9
Výstupní sestava okamžitého a úsekového hodnocení MV pro D1 Výstupní sestava okamžitého a úsekového hodnocení MV pro D1 MV1 Postavení: S Datum měření: 1000 Strana: 1 ************************************************************************************************************ 67 1 161 0 X Zaváděcí soubor: DC111TXT Stéblová Rosice n/l 008,9 00,60 00,70 ============================================================================================================ Km: Příčný směr Svislý směr RP MH1 SK ZR RK PK ZKS (zks_max) VL VP RK100 Y/Q Pd Objekt 686 0+08 680 010 01 676 01+08 66 008 6 01+06 61 0108! 60 01/108 61/0/01 ============================================================================================================ HZ 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 Km 88m SDO 0m 1000 900 800 700 600 00 00 00 00 100 0 ======= Směr : Rozchod! :!! Převýšení!! Výška!!! ============================================================================================================ Známky kvality SK RK PK VK CZK ZP ========================================================= 00600 90 88 0 0 0000 1 1 6 11 1 0070 6 10 19 19 00 Km 67 17 86 8 1 0
Výstupní sestava okamžitého a úsekového hodnocení pro D Výstupní sestava okamžitého a úsekového hodnocení MV pro D MV1 Postavení: S Datum měření: 07000 Strana: 1 67 1 101 G1 1 Zaváděcí soubor: DC11TXT žst Uhersko 87,9 8,89 ============================================================================================================ Km:87 Příčný směr Svislý směr RP MH1 SK,SKD ZR RK PK ZKS (zks_max) VL VKD VP RK100 Y/Q Pd Objekt 9 Magnet 7 VýL 0 VýL 9 010 7 0108: 7 01+1!L 199 0+07 17 01+0 17 01/18 18/00/01 16 VýP 1 0106 1 06+08 MV1 Postavení: S Datum měření: 07000 Strana: ============================================================================================================ HZ 0 0 0 0 0 0 L 0 0 0 0 0 Km 1m 0 D_OK 1m SDO 0m 1000 900 800 700 600 00 00 00 00 100 0 ======= Směr : Rozchod Převýšení Výška : : ============================================================================================================ Známky kvality SK RK PK VK CZK ZP ========================================================= Km 7 181 1 91 66 66 1
Výstupní sestava okamžitého a úsekového hodnocení MD Výstupní sestava okamžitého a úsekového hodnocení MD MD1 Postavení: N Datum měření: 1710006 10:0 Strana: ************************************************************************************************************ 66 1 0761 06 X Zaváděcí soubor: DCTXT Hýskov Nižbor 006,096 009,160 ============================================================================================================ Km: 6 Příčný směr Svislý směr RP MH1 SK ZR RK PK ZKS (zks_max) VL VP RK100 Y/Q Pd Objekt 1 0/10:1/0/090 10 0/1:17/0/1 178 0/1:177/060/01 011! 016 Př8m 0+1 0+1 61 011 1 0/18:11/06/01 ============================================================================================================ HZ 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 Km 90m SDO 0m 0 100 00 00 00 00 600 700 800 900 1000 ======= Směr! : : Rozchod!!! Převýšení!!!!!!!!!!!!! :! Výška!!!!: ============================================================================================================ Známky kvality SK RK PK VK CZK ZP ========================================================= 00600 11 1 8 09 7 7 00600 0 19 7 0 006600 8 6 79 006800 11 01 16 9 007000 18 11 18 0 Km 60 61 9 1 6 6
Ostatní technická zařízení: zapisovací a měřicí zařízení na ASP a dalších traťových strojích diagnostické prostředky s kontinuálním záznamem ruční měřicí prostředky Nutné přizpůsobení diagnostických systémů ČSN 7 660
Děkuji za pozornost Ing Petr Sychrovský Technická ústředna Českých drah Sekce tratí a budov Riegrovo nám 91 Hradec Králové 00 0 E mail: petrsychrovsky@tucdcz Tel: 971, 97177