KONCEPT ROZVOJE CYKLISTIKY VE VELKOMĚSTECH. Ing. Luděk Sosna, Ph. D., ředitel odboru strategie, MD ČR

Podobné dokumenty
Asociace měst pro cyklisty

VIZE 25: Asociace měst pro cyklisty, Cyklistická akademie a nová Cyklostrategie 2013

Všechno, co jste chtěli vědět o udržitelné dopravě, a báli jste se zeptat. Jaroslav Vymazal

Plán udržitelné městské mobility a. dánská výstava. Města s dobrou adresou

Města s dobrou adresou

JARNÍ ŠKOLA Zdravých měst

MĚSTSKÁ MOBILITA DNES Z POHLEDU SAMOSPRÁVY MĚST SEMILY CESTY MĚSTY 16. ZÁŘÍ 2014 VYPRACOVAL: ING. JIŘÍ RUTKOVSKÝ

D o h o d a (Memorandum)

ZVYŠOVÁNÍ BEZPEČNOSTI CYKLISTICKÉ DOPRAVY

Česko jede. Mgr. Radomíra Plíšková Ministerstvo dopravy / CDV. Ing. Jaroslav Martinek národní cyklokoordinátor

Plán udržitelné městské mobility: hlavní předpoklady a komponenty. Jaroslav Martinek

POZVÁNKA KONFERENCI VIZE 25 ŘEŠENÍ PRO MĚSTA

dopravní politika měst

Ing. arch. Milan Šmíd, Ing. Richard Petr listopad 2014

Aktivity sítě CIVINET na podporu udržitelné dopravy ve městech České a Slovenské republiky poznatky ze zahraničních exkurzí

Cyklistická akademie.

Jaroslav Martinek. Wellnerova 3, Olomouc Mobil.:

Renáta Slabá Odbor strategie Oddělení dopravní politiky a čisté mobility

Národní strategie rozvoje cyklistické dopravy ČR pro léta a strategie BESIP

Strategie ITI pro Hradecko-pardubickou metropolitní rtd oblast

Strategický cíl 2 Fyzicky prostupné, dostupné a propojené město (pohyb mobilita)

Význam průzkumů dopravního chování pro plány udržitelné městské mobility. Zbyněk Sperat +...

MANAGEMENT MOBILITY CENTRUM DOPRAVNÍHO VÝZKUMU

Cyklostrategie a Česko jede

Konference ČESKO JEDE. Financování (nejen) cyklistické infrastruktury. Ing. Milan Dont, Ph.D. Vedoucí Oddělení příspěvkových programů

CIVINET SÍŤ K UDRŽITELNÉ MOBILITĚ VE MĚSTECH. 20. únor Praha, Ministerstvo dopravy

Příklady plánů udržitelné městské mobility

Cyklistická infrastruktura. Ing. Petr Smítal Regionální agentura pro rozvoj střední Moravy

50 % 337 km. Stavíme cyklostezky do práce i na výlet. V roce obdržel 15 žádostí o příspěvek na cyklostezky.

MAS Znojemské vinařství, z.s. IROP Rozvíjet dopravu

Představení návrhu GENEREL CYKLISTICKÉ DOPRAVY NA ÚZEMÍ MĚSTA ČESKÝ BROD

Příloha 1 - STRATEGICKY NADŘAZENÉ DOKUMENTY

Role a význam aktivního transportu pro zdraví, Národní strategie rozvoje cyklistické dopravy ČR pro léta

Udržitelné dopravní plánování v městech ČR. Zbyněk Sperat

Čistá mobilita z pohledu MŽP. Mgr. Jaroslav Kepka vedoucí oddělení dobrovolných nástrojů

Udržitelná městská mobilita v ČR. Doplnění na základě schůzky náměstků na MŽP

Udržitelná doprava. Veřejné fórum. Uherské Hradiště

Nadace Jihočeské cyklostezky

CYKLISTICKÁ INFRASTRUKTURA AJEJÍ FINANCOVÁNÍ

Strategický rámec podpory aktivní mobility:

Co nám přinesl projekt QUEST?

ZÁPIS. z koordinačního jednání ve věci začlenění podpory realizace cyklistické infrastruktury, které proběhlo. dne 27.8.

FINANCE. 1. Obecné teze. Více:

LEGISLATIVA. Ing. Květoslav Syrový. Pardubice,

ITI Hradecko-pardubická metropolitní oblast

PROGRAMOVÝ RÁMEC IROP

Cyklostrategie cíle a opatření

ANALÝZA SILNÝCH a SLABÝCH STRÁNEK ve městě Koprivnica

PODPORA CYKLISTICKÉ DOPRAVY V IROP. Praha Žďár nad Sázavou Konference Česko jede

Sdružení SPLAV-IROP-Ekologická a bezpečná doprava I.

Čistá mobilita v rámci Operačního programu Praha pól růstu ČR

Integrované plánování a plány udržitelné městské mobility

PRINCIPY DOPRAVNÍ POLITIKY STATUTÁRNÍHO MĚSTA ZLÍN

V zastoupení pana hejtmana Olomouckého kraje Jiřího Rozbořila. ITI Olomoucké metropolitní oblasti. konference Olomouc,

KRAJSKÉ STRATEGIE ROZVOJE CYKLISTICKÉ DOPRAVY BEZPEČNĚJI! (MD, )

Specifická kritéria přijatelnosti pro integrované projekty ITI Pražské metropolitní oblasti

Mobilita Ostrava Aktuality

AKADEMIE MĚSTSKÉ MOBILITY

9. ročník dopravní konference Vyšší odborná škola, Střední průmyslová škola automobilní a technická České Budějovice PROJEKT RUMOBIL

Dopravní projekty na území města

CYKLISTIKA A KOMPLEXNÍ PŘÍSTUP VE STRATEGICKÉM PLÁNOVÁNÍ

GENEREL CYKLISTICKÉ DOPRAVY VE MĚSTĚ BRNĚ BRNO

Role MHMP na poli podpory čisté mobility Podpora programů šetrné dopravy ve městech

Mobility Management & Integrované plány mobility

Dosahování udržitelné mobility prostřednictvím integrovaného plánování dopravy. Rafael Cuesta Vedoucí zastoupení Centro, Velká Británie

Plány udržitelné městské mobility pro město Brno. Odbor dopravy MMB

Generel pouliční dopravy v Nymburce

CYKLOSTEZKA KAROLÍNY SVĚTLÉ V PODJEŠTĚDÍ (LIBERECKÝ KRAJ)

JÍZDNÍ KOLO A DOPRAVNÍ TERMINÁLY

Programový rámec IROP

MĚSTA S DOBROU ADRESOU. Jiří Jedlička Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.

GENEREL CYKLISTICKÝCH TRAS MĚSTA PLZNĚ. Průvodní zpráva

DRÁŽDANY - FORRMY PREZENTACE CYKLISTICKÉ DOPRAVY NA VEŘEJNOSTI

VÝZNAM DOPRAVNÍHO PLÁNOVÁNÍ A MODELOVÁNÍ PRO HODNOCENÍ ROZVOJE MĚSTA

Česko jede příprava na rok 2018

hlavní předpoklady a komponenty Radomíra Jordová, CDV

infrastruktura Centrum dopravního výzkumu,v.v.i Oblast nemotorové dopravy Radomíra Plíšková


Činnost CIVINET Česká a Slovenská republika

Cyklistická akademie

MAS Český ráj a Střední Pojizeří IROP Podpora bezpečnosti a atraktivity alternativních způsobů dopravy

Zpřístupnění centra města Český Brod cyklistům

ŠVÝCARSKÝ A DÁNSKÝ MODEL INFRASTRUKTURY V PODMÍNKÁCH ČR. Ing. arch. TOMÁŠ CACH. samostatný dopravní urbanista

Připravované legislativní změny v oblasti provozu cyklistů. Ing. Josef Pokorný ředitel odboru provozu silničních vozidel MD

Management mobility v evropských zemích Radomíra Jordová, CDV,v.v.i.

U S N E S E N Í. MĚSTSKÁ ČÁST PRAHA 3 Rada městské části. č.j.: 345/2014. č. 321 ze dne

Co nám dal Projekt Zlín v pohybu zdravě, bezpečně, na pohodu?

Udržitelná MĚSTSKÁ mobilita, aneb potřeby rozvoje nemotorové dopravy je třeba vnímat šířeji

WEB: strategie-zdarns.cz

Cyklostrategie cíle a opatření

Konference k metodice SUMP MD Praha

Česko na kola. Tour de Table. Cyklistické NNO v Evropě a role ECF. Aktivity cyklistických NNO v Česku. Cíle národní cyklistické federace. Jak dál?

Příprava Národní strategie bezpečnosti silničního provozu Ing. Josef Mikulík,, CSc. Centrum dopravního výzkumu, v.v.i.

vyhlašuje 1. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

Zvládnutí růstu přepravní náročnosti a vlivu globalizace v dopravě. Harmonizace podmínek přepravního trhu a zpoplatnění uživatele

Výzva 53. Udržitelná doprava

Nadace Partnerství. Příklady úspěšných řešení

Závěrečná cyklokonference Bzenec

Praktické zkušenosti s BIM. BIM Informační modelování staveb

New City Primary School, Londýn

Transkript:

KONCEPT ROZVOJE CYKLISTIKY VE VELKOMĚSTECH Ing. Luděk Sosna, Ph. D., ředitel odboru strategie, MD ČR

STÁTNÍ PODPORA cyklistické dopravě Cyklostrategie 2013 1. ZAJIŠTĚNÍ FINANCOVÁNÍ CYKLISTICKÉ INFRASTRUKTURY 2. ZVYŠOVÁNÍ BEZPEČNOSTI CYKLISTICKÉ DOPRAVY 3. REALIZACE NÁRODNÍHO PROJEKTU CYKLISTICKÉ AKADEMIE 4. REALIZACE NÁRODNÍHO PRODUKTU ČESKO JEDE Cyklostrategie je založena na několika zásadách 2

Základní princip Cyklostrategie 2013 Scénáře vývoje scénář A dobrá dostupnost zaměřená na motorovou dopravu Dopravní politika EU jsou naše města ztotožněna s touto politikou? scénář B dobrá dostupnost pro všechny zkvalitněním mobility krátkého dosahu Pěší Cyklistická Hromadná doprava (car sharing,car pooling) koalice mobility scénář C udržitelná dostupnost s významnými změnami v dopravním chování Individuální automobilová doprava 3

Základní princip Cyklostrategie 2013 Scénáře vývoje cyklostrategie preferuje scénář B dobrá dostupnost pro všechny zkvalitněním mobility krátkého dosahu, cyklostrategie preferuje VIZI25 4

Základní princip Cyklostrategie 2013 Zásada 1 - AKTUALIZOVAT ÚZEMNÍ PLÁN PŘÍKLAD PREZENTACE: NOVÝ ÚZEMNÍ PLÁN PARDUBICE (16.9.2013) Důležitější než samotný územní plán je ZADÁNÍ ÚZEMNÍHO PLÁNU - Nový územní plán Pardubic ovlivní rozvoj území města na mnoho příštích let. Přímo či nepřímo, více či méně, zasáhne do života všech obyvatel města. Vizí a mottem nového územního plánu je NÁVRAT DO MĚSTA - tím je myšlen návrat do ulic, náměstí, parků a ostatních veřejných prostorů města, návrat mezi běžné obyvatele a uživatele města, návrat k jejich každodenním potřebám. Hlavními cíli řešení nového územního plánu Pardubic jsou pak Pardubice město sousedství, Pardubice prostupné město, Pardubice město s krajinou a Pardubice svébytná součást aglomerace. Zdroj: Veronika Šindlerová DOPRAVA A NOVÝ ÚZEMNÍ PLÁN PARDUBICE Prezentace dne 16.9.2013, Pardubice

Základní princip Cyklostrategie 2013 Zásada 1 - AKTUALIZOVAT ÚZEMNÍ PLÁN

Základní princip Cyklostrategie 2013 Zásada 2 - MÍT K DISPOZICI PRŮZKUMY DOPRAVNÍHO CHOVÁNÍ

Základní princip Cyklostrategie 2013 Zásada 3 - MÍT ZPRACOVÁN GENEREL CYKLISTICKÉ DOPRAVY NOVÉ GENERACE Konkretizace cíle: a) Město do roku 2025 dokončí kvalitní hlavní síť cyklotras, včetně vyznačení. Vzhledem k očekávanému nárůstu cyklistické dopravy se přitom musí přezkoušet a dále rozvíjet standardy na základě nové verze TP 179. Dílčí úseky, které ještě nejsou vybudovány v souladu se standardy, je nutné odpovídajícím způsobem krok za krokem kvalifikovat. b) Do roku 2017 bude dokončena v celé délce minimálně jedna významná páteřní trasa. c) O právě dokončených trasách bude veřejnost zajímavým způsobem informována tiskovými zprávami, Dílčí zásada 1. Opatření mají sloužit k cílenému růstu používání jízdního kola Dílčí zásada 2. Učinit jízdu na kole atraktivní Dílčí zásada 3. Postupný výběr úseků k realizaci

Základní princip Cyklostrategie 2013 Zásada 3 - MÍT ZPRACOVÁN GENEREL CYKLISTICKÉ DOPRAVY NOVÉ GENERACE FGSV e.v. Německá dopravní a silniční výzkumná asociace Základy pro ERA: 2010: RASt 06 Průvodce návrhem silnic: navrhovat silnici ze stran ne od prostředku Naučme se od Němců jednoduché pravidlo Pokud rekonstruujeme a nebo budujeme novou komunikace, tak začněme projektovat od kraje, kdy na prvním místě jsou chodci, pak cyklisté a pak auta.

Základní princip Cyklostrategie 2013 Zásada 4 - BEZ CYKLOKOORDINÁTORA SE MĚSTO NEOBEJDE Součást organizace města, Umožnění komunikace napříč obory Činnost Organizační/vzdělávací Finanční analýza Plánování, příprava, stanovení cílů Dostatečně specifikované, měřitelné, dosažitelné, relevantní, časově optimalizované Každoroční revize, majetkoprávní vztahy, posudky Vnější koordinace ŘSD, SŽDC a další, veřejná doprava (organizátoři, dopravci), projektanti, atd. Propagace, komunikace Média, cyklomail, pilotní řešení (nástroj vizualizace), web, kampaně, atd.

Základní princip Cyklostrategie 2013 Zásada 5 CYKLISTICKÁ INFRASTRUKTURA, která má učinit jízdu na kole atraktivní, se často těžko prosazuje, ale jinácesta kzatraktivnění cyklistické dopravy nevede. Cyklistické opatření na komunikacích. Přemýšlejme společně, proč to tak často nejde

Základní princip Cyklostrategie 2013 Zásada 6 - BUDOVÁNÍ ZNAČKY CYKLOMĚSTA

ZÁSADA 7 - Cyklostrategie 2013 chce inspirovat, že změna je možná (stejně jako v Londýně)

ZÁSADA 7 - Cyklostrategie 2013 chce inspirovat, že změna je možná (stejně jako v Paříži)

ZÁSADA 7 - Cyklostrategie 2013 chce inspirovat, že změna je možná (stejně jako v Bernu)

A co Praha? Jakou cestou se vydá? Děkuji za pozornost.