infrastruktura Centrum dopravního výzkumu,v.v.i Oblast nemotorové dopravy Radomíra Plíšková

HTML
DOWNLOAD

Rozměr: px

Začít zobrazení ze stránky:

Download "infrastruktura Centrum dopravního výzkumu,v.v.i Oblast nemotorové dopravy Radomíra Plíšková"

Ladislava Bláhová
před 9 lety
Počet zobrazení:

1 Užitečné prameny cyklistická infrastruktura Centrum dopravního výzkumu,v.v.i Oblast nemotorové dopravy Radomíra Plíšková

2 Národní program výzkumu MD ČR Analýza potřeb budování cyklistické infrastruktury - CDV, ČVUT Praha -dílčí aktivita: rešerše zahraničních pramenů -

3 Nizozemsko Bicycle Master Plan - vývoj cyklist.politiky - rámec, strategie, cíle - dotační program - vydalo Ředitelství pro osobní dopravu MD NL 1999

4 Nizozemsko 16.3 mil.obyv. 18 mil. jízdních kol Jízdní kolo je důležitou součástí dělby přepravní práce: 26% cyklo 19% pěší 45% IAD 5% MHD / VHD

5 Zwolle 37% Groningen 36% Leiden 36% Apeldoorn 32% Utrecht 30% Amsterdam 25% Den Haag 20% Rotterdam 15% Nizozemsko

7 Nizozemsko cyklokultura Snadné: není třeba ŘP, cyklisté od dětství Levné: nákup za únosnou cenu, užívání zdarma Rychlé: kolo je ve městěčasto rychlejší než ( Houten ) automobil Bezpečné (v NL): oddělené cyklostezky, cyklotunely, parkování kol na vysoké úrovni Zdravé: cvičení jízdou Zábavné: družnost, sociální kontakt, potěšení z jízdy a přímé vnímání okolí

automobil Bezpečné (v NL): oddělené cyklostezky, cyklotunely, parkování kol na vysoké

8 Nizozemsko Kombinace faktorů pro úspěch cyklistiky v NL: Stálá cyklistická kultura tradice, návyky Navazující cyklistická politika Dobrá infrastruktura Cíl zlepšit podmínky a udržet vysoký podíl cyklodopravy

9 Nizozemsko

10 Nizozemsko

11 Nizozemsko Lekce z NL: Budování sítí ne izolovaných úseků Cyklistika musí být atraktivní, ne jen nouzové řešení Úspěch potřebuje čas (nové zákony, více ( projektů Bezpečnost musí být zajištěna, musí být min. hranice Začít s komplexními úpravami (obytné zóny)

potřebuje čas (nové zákony, více ( projektů Bezpečnost musí být

12 Manuál pro cyklistickou infrastrukturu Váha kritérií (přímost, komfort, návaznost), praktické příklady z dopravního projektování Pokyny pro výběr opatření Vydal C.R.O.W 1993 Nizozemsko

13 Nizozemsko Politický rámec pro plánování cyklistiky,vč. env.a územního plánování Administrativní systém Dopravní situace, hrozby Bezpečnost provozu a všech účastníků Záměry a úkoly BMP Modelové plány a projekty

14 Nizozemsko, Dánsko, D Německo, Švýcarsko Města dávají prostor cyklistům 14 příkladů z měst komplementarita opatření s cílem učinit cyklistiku konkurenceschopnou k (. Houten ) IAD

15 Švýcarsko - VeloLand 3,3 mil. cykloturistů projelo 140 mil. km; vícedenní jízdy: celkem 24 mil. km zhruba cykloturistů podniklo vícedenní jízdy a využili tak 330,000 noclehů (asi 200,000 ( hotelech v za služby a produkty cykloturisté utratili 140 mil. CHF (cykloturisté / více dnů: 140 CHF / den; exkurzionisté 25 CHF/ den) cykloturistický pobyt (více než dva noclehy) vprůměru představuje 160 km, jednodenní výlety: 45 km

000 cykloturistů podniklo vícedenní jízdy a využili tak 330,000 noclehů (asi 200,000 ( hotelech v za služby

16 Švýcarsko Vlak nebo autobus si pro přepravu kola do výchozího bodu nebo z cílové destinace domů vybrala asi polovina cykloturistů; i pro krátké cesty (jedna cesta: 23 %); dokonce jednodenní výletníci jsou dobrými klienty železnice (6%). V období prázdnin a dovolených vlak, autobus nebo loď využijí dvě třetiny cykloturistů ve Švýcarsku.

23 %); dokonce jednodenní výletníci jsou dobrými klienty železnice (6%).

17 Belgie GENT středně velké vlámské město: obyvatel plán mobility: omezení automobilové dopravy, více prostoru pro cyklisty a městskou hromadnou dopravu, zásluhou cyklistického projektu města Gent V současnosti je politika cyklistické dopravy ve městě plně začleněna do celkové dopravní politiky města.

hromadnou dopravu, zásluhou cyklistického projektu města Gent V současnosti

18 Národní cyklostrategie GB Nástroje pro zvýšení podílu cyklistické dopravy Legislativní rámec Důležitost výzkumu, postoje zřizovatelů i uživatelů Velká Británie

19 Velká Británie Manuál pro budování národní sítě cyklotras Vydal SUSTRANS za podpory DETR Oddělené cyklostezky u kom.s provozem 8000 v/den,oba směry n. kde rychlost 70 km / h Cyklopruhy: km / h, v / den

cyklostezky u kom.s provozem 8000 v/den,oba směry n.

20 Velká Británie

21 Velká Británie Tipy na lepší cyklistickou infrastrukturu Bibliografie nových publikací / překladů Kampaně Úspěšné projekty

22 Dánsko Vývoj podílu a bezpečnosti cyklist. dopravy, další aspekty, nár.cíl 40% méně úmrtí cyklistů do % podílu IAD cyklo a pěší dopravu (= 30% více ( dopravy cyklistické Plánování komplexní přístup, vč. redukce IAD Vydal Road Directorate, město Odense, Dánská cyklist. Federace, 2000

23 Dánsko Projektování velkých křižovatek ve městech Kapitola k cyklistům Druhy nehod na křiž. 2/3 nehod cyklistů Horizont.značení, typy pruhů a křížení Vydal Road Directorate 1998

24 Švédsko Nationell strategi för ökad och säker cykeltrafik Organizace Národní koordinátor Regionální koordinátoři Fórum dobrých nápadů pro cyklistiku

25 Švédsko Úkoly národního koordinátora: Monitorovat potřeby a možnosti pro cyklistiku ( zahraničím Řídit komunikaci (i se Aktivně se účastnit plánování cyklistické infrastruktury na státní úrovni Koordinovat výzkum Odpovídá za naplňování cyklostrategie

26 Švédsko Úkoly regionálních koordinátorů: Monitorovat potřeby a možnosti pro cyklistiku v regionu Řídit komunikaci partnerů v kraji / města Aktivně se účastnit plánování cyklistické infrastruktury a integrace projektů Odpovídá za naplňování krajské cyklostrategie

27 Švédsko Úkoly Fóra dobrých nápadů...: Vytvářet švédskou databázi dobré praxe Aktivně hledat nutná témata pro výzkum Monitorování: Podíly cyklistiky Nehodovost Investice do cyklist.infrastruktury Kampaně a jejich dopad

28 Plán rozvoje cyklistiky Nahradit krátké cesty automobily Cyklistika jako součást intermodality a integrované politiky Koncept kompaktního města Německo

29 Německo mecko

30 Německo V Německu je 2x více kol než aut Statistiky: 2 kola / domácnost 50% cest motorovou dopravou je kratších než 5 km

31 Německo Výzkumné projekty v cyklistice: Vylepšení legislativy průzkum potřeb, úpravy (stavební ( PK zákon, zákon o provozu na Kombinace fondů Vytvoření cyklistické nadace Pokyny pro lepší spolupráci na cykloprojektech v regionálním plánování Perspektivy německé cykloturistiky (zejm.německé národní ( cyklotras sítě

32 Německo Finanční opatření Od 2002: 100 mil. ročně na výstavbu a údržbu cyklostezek podél federálních komunikací Od 2003: 10 mil. ročně na konverzi účelových stezek podél řek na cyklostezky Od 2004: Zákon o financování dopr.infra pro samosprávu ukládá financování cyklostezek a jejich značení Od 2004: 2 mil. ročně na neinvestiční opatření

33 Navýšit podíl cyklistiky v Německu do r.2012 Propagace cyklistiky jako prvku udržitelné integrované dopravní politiky Propagace sociálních a environmentálních benefitů a dopadu na místní mobilitu Zlepšit bezpečnost cyklistů Německo

34 Německo Společná pracovní skupina 16 spolkových zemí ADFC Asociace výrobců jízdních kol Asociace pro udržitelnou dopravu Federální agentura ŽP Německá rada bezpečnosti dopravy

35 Německo

36 Německo

37 Německo

38 Německo

39 Francie Manuál pro cyklistickou ( RAC ) infrastrukturu Cyklisté v provozu Leg.kontext, nástroje Druhy infrastruktury, povrch, osvětlení, parkování kol, intermodalita Vyd. CERTU 2000

40 Manuál pro značení ( SAC ) cyklotras Značení vliv na bezpečnost, odpovědnost zřizovatelů Frekvence, jednotnost, jednoduchost, čitelnost, standardní situace, kontinuita orientačního značení Vyd. CERTU 2004 Francie

41 Francie Cesty pro kolo 30 úspěšných příkladů (Strasbourg, Lorient, La ( Annecy Rochelle, Kontext města, infrastruktura, dobré (. okruž.křiž ) opatření GART, ADEME, MD FR, vyd. CERTU 2003

42 Francie Lyon

43 Francie Lyon

45 Cyklisté + inline: až 4m, pěší do 5m

46 Nár.studie cyklistické a pěší dopravy Průzkum potenciálu cyklist.a pěší dopravy Přínosy CD ŽP, zdraví, doprava Faktory ovlivňující výběr dop.prostředku Federální akční plán Příklady úspěšných státních programů USA

47 Národní cyklostrategie Procyklo argumenty dopravní a městské plánování, ekonomické, ŽP, zdraví, sociální rovnost 1-3 km: 17% IAD, Koordinace: MD,MZ,MŽP, Aust.cyklistická federace Austrálie

48 Evropské manuály Doporučení pro realizaci evropské sítě EuroVelo Uplatnění niz.kritérií Ukázky nár.norem a řešení Systém značení ( DK,SLO,EST ) Vyd.Sustrans 2002

49 Evropské manuály Příručka dobré praxe GW Charakteristika GW rekreační trasy, více kategorií uživatelů, historie tras, zapojení míst. komunit Soupis evr. GW koridorů Organizační struktura Příklady projektů

50 BYPAD PLÁNOVÁNÍ UŽIVATELSKÉ POTŘEBY VEDENÍ HODNOCENÍ & DOPAD POLITIKA NA PAPÍŘE CÍLOVÉ SKUPINY A PARTNERSTVÍ FINANCE & ZAMĚSTNANCI DOPLŇKOVÉ AKTIVITY KOMUNIKACE & VZDĚLÁVÁNÍ AKTIVITY INFRASTRUKTURA BEZPEČNOST SLUŽBY

51 BYPAD Pracovní skupina: Auditor, pozorovatel Úředníci, cyklokoordinátor ( i -) Politický zástupce Uživatelé 2-3 setkání (terénní šetření a diskuse, analýza, návrh akčního plánu strategie), ( ČR certifikace (VeloCity Mnichov 3 kraje

52 Děkuji za pozornost

Podobné dokumenty

ZÁPIS. z koordinačního jednání ve věci začlenění podpory realizace cyklistické infrastruktury, které proběhlo. dne 27.8.

ZÁPIS. z koordinačního jednání ve věci začlenění podpory realizace cyklistické infrastruktury, které proběhlo. dne 27.8. ZÁPIS z koordinačního jednání ve věci začlenění podpory realizace cyklistické infrastruktury, které proběhlo dne 27.8.2013 v 14:00 v zasedací místnosti na MD Přítomní: Václav Krumphanzl MD, odbor pozemních