Zkušenosti s používáním specifikaních norem ady SN EN 13108

Podobné dokumenty
Zkoušení asfaltových smsí od zkoušky typu po konstrukní vrstvu ROK Nový pístup k návrhu a kontrole asfaltových smsí

10/23/2011. Složení směsi Rozdělení směsí Návrh směsí Názvosloví směsí Použití směsí Zkoušení směsí Výroba Doprava Pokládka Kontrola

II. generace evropských norem pro asfaltové směsi

Standardy pro vrstvy konstrukcí vozovek

Silniční stavby 2 Přednáška č. 4

Kvalita asfaltových směsí vlivy základních komponentů

Shrnutí poznatků z konference AV 13 Ing. Petr Mondschein, Ph.D.

Z á p i s ze zasedání TNK 147 Navrhování a provádění vozovek a zemních těles dne v budově ÚNMZ Praha

Revize ČSN změny v použití asfaltových pojiv a zvýšení limitů pro používání R- materiálu

Asfaltová pojiva proč jsou důležité jejich optimální volba a správné navrhování

Konference Projektování pozemních komunikací. Příspěvek k výběru konstrukcí. celkových nákladů životního cyklu. Ing. Filip Hanzík, Ph.D.

Nestmelené a stmelené směsi

Zpráva o činnosti TC227/WG1 za rok 2015

Aktuální problémy při stavbě a opravách vozovek

Závěry konference Asfaltové vozovky 2017

SEZNAM NOREM PLATNÝCH PRO OBOR SILNIČNÍHO STAVITELSTVÍ K

ZPRÁVA Č. 11/2017 PRŮZKUM VOZOVKY

SEZNAM NOREM PLATNÝCH PRO OBOR SILNIČNÍHO STAVITELSTVÍ K

Norma EN Revize v roce 2016 Ing. Petr Svoboda

SEZNAM NOREM PLATNÝCH PRO OBOR SILNIČNÍHO STAVITELSTVÍ (K )

Zhodnocení konference Asfaltové vozovky 2017

Asfaltové smsi s vysokým obsahem R-materiálu. Co je smyslem recyklace? Ekonomický tlak na recyklaci asf. materiálu vysoká cena ropy

ČSN EN , mimo čl.7 a přílohy C

Moderní trendy v materiálech a konstrukcích, navrhování vozovek

Téma 3 Evropské normy a technické předpisy v oblasti asfaltových vozovek

Provedl: Kolektiv pracovníků společnosti NIEVELT-Labor Praha, spol. s r.o.. pod vedením Petra Neuvirta

Silniční stavební materiály. Názvosloví. Dopravní stavby

Kapitola 7 HUTNĚNÉ ASFALTOVÉ VRSTVY

Diagnostika a zkušebnictví v procesu provádění silničních prací Ing. Petr Hýzl, Ph.D. Vysoké učení technické v Brně


Akreditovaný subjekt podle ČSN EN ISO/IEC 17025:2005: SQZ, s.r.o. Ústřední laboratoř Olomouc U místní dráhy 939/5, Nová Ulice, Olomouc

Vysoké učení technické v Brně, Fakulta stavební, Ústav pozemních komunikací

Nové technologie výstavby ložních a podkladních vrstev

Zjištění stavu povrchu a asfaltového souvrství silnice I/3 v úseku Mirošovice - Benešov

Návod k použití Speciální asfaltové směsi Výtisk č. Návod k použití

EUROVIA Services, s.r.o. Centrální laboratoř U Michelského lesa 370, Praha 4 Krč

Zpráva o činnosti TC 227 / WG 4 za rok Ing. Jan Zajíček

Zpětné použití betonového recyklátu do cementobetonového krytu

Z á p i s ze zasedání TNK 147 Navrhování a provádění vozovek a zemních těles dne 4.října 2012 v budově ÚNMZ Praha

Funkce, požadavky, druhy,

VIAKONTROL, spol. s r.o. Zkušební laboratoř VIAKONTROL Houdova 18, Praha 5

SQZ, s.r.o. Ústřední laboratoř Praha Rohanský ostrov 641, Praha 8

Por o u r c u hy h n e n t e u t h u ý h ch h voz o ov o ek e Petr Mondschein

ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA

VOLBA PŘÍČNÝCH ŘEZŮ nulové profily extrémy terénu mění rychlost niveleta terén

QUALIFORM, a.s. Zkušební laboratoř Mlaty 672/8, Bosonohy, Brno

Kamenivo. Ing. Alexander Trinner. Technický a zkušební ústav stavební Praha, s.p. pobočka Plzeň Zahradní 15, Plzeň trinner@tzus.cz;

Diagnostický průzkum jízdních pruhů v prostoru křižovatky na sil. I/56 v Místku - Letná

Téma 1. Zkušenosti s evropskými normami. Michal Varaus Vysoké učení technické v Brně , České Budějovice

Konstrukce místních komunikací, Silniční stavby 3

ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA

Nestmelené. Funkce, požadavky, druhy,

Z á p i s ze zasedání TNK 147 Navrhování a provádění vozovek a zemních těles dne v budově ÚNMZ Praha

Podkladní vrstvy v konstrukci vozovky, aktuální názvosloví, problémy při realizaci

SEZNAM NOREM PLATNÝCH PRO OBOR SILNIČNÍHO STAVITELSTVÍ K

Sada 3 Inženýrské stavby

vozovek již při projektování

TP 259 a asfaltové směsi obrusných vrstev se sníženou hlučností

Laboratoř je způsobilá aktualizovat normy identifikující zkušební postupy. Identifikace zkušebního postupu/metody

ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA

SEZNAM NOREM PLATNÝCH PRO OBOR SILNIČNÍHO STAVITELSTVÍ K

KAMEN E IV I O V Silnič ni ní č s t s avby av by 2

SEZNAM NOREM PLATNÝCH PRO OBOR SILNIČNÍHO STAVITELSTVÍ K

Zásady navrhování údržby a oprav vozovek

ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA

Navrhování vozovek pozemních komunikací

Generální zpráva. doc. Dr. Ing. Michal Varaus Vysoké učení technické v Brně

ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA

Recyklace asfaltových směsí na obalovně v Brně

ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA

Tento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádném případě nenahrazuje tištěnou verzi.

EUROVIA Services, s.r.o. Laboratoř Čechy východ Piletická 498, Hradec Králové

Nová asfaltová vyhláška Ing. Petr Svoboda

1. LM 1 Zlín Zádveřice 392, Vizovice 2. LM 3 Brno Areál Obalovny Česká, Česká 3. LM 4 Ostrava Frýdlantská 3207, Ostrava

Technologický předpis T 07

EUROVIA Services, s.r.o. Laboratoř Morava Zádveřice 392, Vizovice

NAVRHOVÁNÍ VOZOVEK POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ

DRENÁŽNÍ KOBEREC PA 8

Závěry konference Asfaltové vozovky 2011

NOVÉ POSTUPY A TECHNOLOGIE PRO OPRAVY, REKONSTRUKCE A MODERNIZACE SILNIC II. A III. TŘÍDY

VIAKONTROL, spol. s r.o. Zkušební laboratoř VIAKONTROL Houdova 59/18, Košíře, Praha 5

Pozemní komunikace (včetně propustků)

ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA

TP 259 ASFALTOVÉ SMĚSI PRO OBRUSNÉ VRSTVY SE SNÍŽENOU HLUČNOSTÍ K ČEMU JE TO DOBRÉ?

P Ř Í L O H A K O S V Ě D Č E N Í

P Ř Í L O H A K O S V Ě D Č E N Í

DIAGNOSTIKA A MANAGEMENT VOZOVEK

Prohlaseni o vlastnostech c. HV/14/15 podle nafizeni Evropskeho parlamentu a Rady (EU) c. 305/2011

Cementobetonové kryty

České dopravní fórum EUROVIA Services, s.r.o. Centrální laboratoř Ing. Petr Bureš

Zpráva o gestorské činnosti v CEN/TC 227 v roce 2013

Stanovení požadavk protismykových vlastností vozovek s ohledem na nehodovost

TP 259. Technické podmínky Ministerstvo dopravy ASFALTOVÉ SMĚSI PRO OBRUSNÉ VRSTVY SE SNÍŽENOU HLUČNOSTÍ

Možnosti efektivního využití drobného kameniva a těženého kameniva v podkladních vrstvách vozovek Ing. Jan Zajíček

Zkušební metody TDI. (Milan Beck, DiS., Ing. František Babka ESLAB, spol. s r.o.)

Vysoké učení technické v Brně Zkušební laboratoř při ÚTHD FAST VUT v Brně Veveří 95, Brno

H. TECHNICKÉ SPECIFIKACE

NÁVRH A STAVBA VOZOVEK. KRYTOVÉ VRSTVY VOZOVEK

BETOTECH, s.r.o., Beroun 660, Beroun CENÍK PRACÍ. platný od J.Hradec. Brno

Výstavba, údržba a opravy asfaltových vozovek - 1. část. Generální zpráva

Transkript:

Zkušenosti s používáním specifikaních norem ady SN EN 13108 Michal Varaus EVROPSKÉ NORMY PRO ASFALTOVÉ SMSI ZPRACOVÁVANÉ ZA HORKA SOUASNÝ STAV A VÝHLED Únor bezen 2015 2 CEN / TC 227 Silniní materiály WG1 Normy pro asfaltové smsi za horka 3 Pracovní skupiny (Working Groups = WG): WG1 Asfaltové smsi zpracovávané za horka WG2 Nátry a kalové zákryty WG3 Cementobetonové kryty a zálivky WG4 Nestmelené a hydraulicky stmelené vrstvy WG5 Povrchové vlastnosti vozovek 4 Úkolové skupiny (Task Groups = TG): TG1 Názvosloví TG2 Zkušební normy (celkem 48 norem) TG3 Výrobkové normy (9 norem) TG4 Normy pro kvalitu (2 normy)

Výrobkové normy ady SN EN 13108 (TG3) Struktura výrobkových norem SN EN 13108-1 Asfaltový beton SN EN 13108-2 Asfaltový beton pro velmi tenké vrstvy Požadavky na asf. smsi (parametry) jsou vyjádeny pomocí kategorií SN EN 13108-3 Velmi mkká asfaltová sms SN EN 13108-4 Asfaltová sms hutnná za horka (HRA) SN EN 13108-5 Asfaltový koberec mastixový Minimální mezerovitost (%) V min 1 0,5 V min0,5 2 1 V min1,0 SN EN 13108-6 Litý asfalt 3 1,5 V min1,5 SN EN 13108-7 Asfaltový koberec drenážní 4 2 V min2,0 SN EN 13108-8 R-materiál 5 2,5 V min2,5 5 SN EN 13108-9 Asfaltový beton pro ultra tenké vrstvy 6 6 Bez požadavk V minnr Zdroj: SN EN 13108-1 Národní píloha k výrobkové norm Struktura normy SN EN 13108-1 Asfaltový beton 7 Kategorie = sjednocení požadavk jednotlivých stát Evropy Ke každé norm bylo nutno vytvoit tzv. národní pílohu Národní píloha obsahuje výbr z kategorií pro jednotlivé parametry uvedené v základní norm Zcela specifická norma SN EN 13108-1 Asfaltový beton 8 Stávající požadavky: Všeobecné Obory zrnitosti Mezerovitost Empirické na základ zkušenosti Min. obsah pojiva Mezerovitost smsi kameniva Funkní napodobení stavu v reálne vozovce Únavová zkouška Trvalé defomace - triaxiální zkouška

Struktura normy SN EN 13108-1 Asfaltový beton 9 Norma umožuje specifikovat požadavky dvma zpsoby: Všeobecné + empirické požadavky Všeobecné + funkní Nelze kombinovat empirické požadavky a funkní + nkteré empirické požadavky vzájemn 10 Normy pro kontrolu kvality ady 13108 (TG4) SN EN 13108-20 Zkoušky typu Procedura typových zkoušek má zajistit, aby asf. sms splovala všechny požadavky uvedené ve výrobkových normách ovení Zkoušky typu Prkazní zkoušky Norma EN 13108-20 pedepisuje, které parametry je nutno deklarovat u které smsi Zprávy a výsledky typových zkoušek souást prohlášení o shod Prohlášení o shod je nezbytné pro vystavení oznaení CE 11 Normy pro kontrolu kvality ady 13108 (TG4) SN EN 13108-21 ízení výroby u výrobce Norma se používá ve spojení s výrobkovými normami SN EN 13108-1 až 7, 10 jako souást vyhodnocení shody Systém 2+ (notifikovaná osoba + vlastní kontrola výrobcem) Notifikovaná osoba: Prvotní kontrola + pravidelné roní kontroly Výrobce : Zkoušky typu + kontrolní zkoušky 12 II. Generace evropských norem Automaticky po 4 letech revize norem Navrhované zpsoby nového uspoádání norem: Všeobecné požadavky v kombinaci bu s empirickými nebo funkními (jako doposud u AC), též SMA a PA Všeobecné požadavky pouze s empirickými Pouze funkní specifikace s obory zrnitosti Normální pístup Všeobecné požadavky s obory zrnitostí + empirické a funkní spolen výbr metod

Harmonogram zavádní norem II. generace Termíny: Pedložení norem k formálnímu hlasování -ervenec 2015 Uzavení formálního hlasování - záí 2015 DAV definitivní znní - prosinec 2015 DAP od kdy je možné normu používat - srpen 2016 DAW zrušení konfliktních pedpis - 1.1. 2018 Národní píloha k norm SN EN 13108-1 Asfaltový beton SN EN 13108-5 SMA 13 14 Oznaování smsí Oznaení asfaltového betonu podle kvalitativních požadavk ACO D S ACO D + ACO D ACO D CH Píklad: ACO 11 S ACO 11 + ACO 11 ACO 8 CH (2x75) (2x50) (2x50) (2x50) Odpovídá pvodnímu znaení dle SN 73 6121 a TP109 ABS I (0/11) TP 109 ABS I ABS II (2x75) (2x75) (2x50) Asfaltové betony ACO 11 S (2x75) - neosvdily se nízká životnost Smsi nemají zcela plynulou áru zrnitosti Pouze drcené kamenivo, obsah asfaltu je nízký (cca 5,6 %) Smsi se he hutní, asto mají vysokou mezerovitost Díky tenkému asf. filmu a vysoké mezerovitosti trhliny 15 16 Projektanti navrhují tyto smsi, i když to neodpovídá TDZ

Asfaltové betony ACO 11+, návrh na úpravu ACO 11 S smsi se zvýšenou odolností proti trv. deformacím SMA 11 S dtto, avšak složení smsi zcela odlišné ACO 11 S nebudou se v budoucnu používat!! ACO 11+ - úprava áry zrnitosti + zvýšení obsahu asfaltu ACO 11+ - pro II. TDZ s modif. asfaltem, jinak 50/70 17 Pro tyto smsi byly provedeny srovnávací zkoušky 18 ACO 11+ 2013/2014 srovnávací zkoušky Zkoušek se zúastnilo 10 laboratoí Návrh ACO 11+ s asfaltem 45/80-min.55, 50/70 Návrh podle upravených kritérií splnily všechny laboratoe Zkouška vyjetí kolem pi 50 o C a 60 o C Závry ACO 11+ s asfaltem 45/80-min.55 pi 60 o C, 50/70 pi 50 o C SMA 11S 2013/2014 srovnávací zkoušky U SMA 11S nízký obsah asfaltu pro modif. asfalty min. 6,2 % V SRN min. 6,6 % Úprava áry zrnitosti podle posledních poznatk ze SRN Zkouška vyjetí kolem pi 50 o C a 60 o C pro asfalt 45/80-min.55 Závry SMA 11S s asfaltem 45/80-min.55 pi 60 o C, 19 20

Doporuené druhy asfaltových pojiv Oznaení Tloušky Tída dopravního zatížení 2) smsí vrstev S I II III IV V VI CH Obrusné vrstvy 3) ACO 8 25 50 70/100, 50/70 (100/150, PMB 45/80-50,-55,-60) Doporuené druhy asfaltových pojiv II. generace ACO 8 CH 25 40 70/100, 100/150 ACO 11S 35 50 PMB 25/55-55, -60, -65, 45/80-50, -55, -60; speciální modifikovaný asfalt 4) ; 50/70 ACO 11+ 50/70; PMB 25/55-55,- 60,-65 45/80-50,-55,-60; 60/105-45; speciální modifikovaný asfalt 4) ACO 11 70/100, 50/70 (100/150) 21 ACO 16S 45 60 PMB 25/55-55,-60,-65, 45/80-50,-55,-60; speciální modifikovaný asfalt 4) ; 50/70 ACO 16+ 50/70; PMB 25/55-55, - 60,-65, 45/80-50,-55,-60, 60/105-45; speciální modifikovaný asfalt 4) ACO 16 70/100, 50/70, (100/150) 22 Zdroj: CSN EN 13108-1 Zdroj: CSN EN 13108-1 Požadavky na kamenivo do obrusných vrstev Požadavky na hrubé kamenivo - pokraování Nejvyšší pípustný obsah R-materiálu v % hmotnosti asfaltové smsi Obrusné vrstvy Ložní vrstvy Podkladní vrstvy Oznaení smsi ACO 11 S, 16 S 11 +, 16 + 8, 11, 16 8 CH 4.2.3 Ohladitelnost PSV PSV 50 5) PSV deklarovaná 48 Druh smsi R-materiál (%) Druh smsi R-materiál (%) Druh smsi R-materiál (%) 4.2.9.1 Nasákavost 6) WA 24 WA 24 1 WA 24 2 4.2.9.2 Trvanlivost síranem hoenatým 7) MS MS 18 4.2.9.2 Odolnost proti zmrazování a rozmrazování F F 2 F 4 4.2.12 Odolnost proti rozpadavosti edie 8) SB SB LA 8 4.3.4.3 Rozpínavost kameniva z ocelárenské strusky V Hodnoty se deklarují. Zdroj: CSN EN 13108-1 ACO 8 25 ACL 16 S 30/15 1)2) ACP 16 S 50 1) ACO 8 CH 25 ACL 16 + 30 1) ACP 16 + 60 ACO 11 S ACL 16 40 ACP 22 S 50 1) ACO 11 + 15 ACL 22 S 30/15 1)2) ACP 22 + 60 ACO 11 25 ACL 22 + 30 1) ACO 16 S ACL 22 40 ACO 16 + 15 ACO 16 25 23 24 Zdroj: CSN EN 13108-1

Užitné vlastnosti spolehlivost konstrukce Požadavky na konstrukní vrstvy vozovky Základní charakteristiky spolehlivosti Provozní zpsobilost Únosnost Trvanlivost Udržovatelnost Opravitelnost Provozní zpsobilost Okamžité hodnoty protismykových vlastností povrchu Podélné a píné nerovnosti Druh a plocha poruch 25 26 Požadavky na konstrukní vrstvy vozovky Požadavky na konstrukní vrstvy vozovky 27 Obrusná vrstva Protismykové vlastnosti (makrotextura, mikrotextura) Rovnost povrchu (píná, podélná) Odolnost proti tvorb trvalých deformací Odolnost proti tvorb trhlin relaxace (viskozita pojiva) Trvanlivost (odolnost proti stárnutí, opotebení povrchu) Nepropustnost Útlum hluku Svtlost povrchu Ložní vrstva Spolen s obrusnou vrstvou tuhý kryt Odolnost proti tvorb trvalých deformací 28 Podkladní vrstvy Obecn roznášení úink zatížení od dopr. Stmelené asfaltem odolnost proti únav Stmelené cementem zamezení tvorb reflexních trhlin Nestmelené splnní filtraních kritérií Ochranná vrstva Zvýšení celkové tloušky vozovky z nenamrzavých materiál pi nepíznivém vodním režimu v podloží (kapilární) Splnní filtraních kritérií

Dkuji za pozornost 29