MAGISTRÁT MĚSTA OPAVY ODBOR VÝSTAVBY CZ-746 26 Opava, Horní náměstí 69 Váš dopis zn: Ze dne: Spisová značka: VYST/14838/2014/Me Naše značka (Č.j.): MMOP 136516/2014 Vyřizuje: Meletzká Vladimíra Pracoviště: Krnovská 71C Telefon: 553 756 849 Fax: 553 756 141 E-mail: vladimira.meletzka@opava-city.cz Datum: 12. 12. 2014 *MMOPX013ATYT* MMOPX013ATYT VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA ROZHODNUTÍ ÚZEMNÍ ROZHODNUTÍ č. 59/2014 Výroková část: Odbor výstavby Magistrátu města Opavy, jako stavební úřad příslušný na základě stanovení Krajského úřadu Moravskoslezského kraje Odbor územního plánování, stavebního řádu a kultury č. j. MSK 152915/2013 ze dne 4. 11. 2013, v souladu s ustanovením 13 odst. 6 zákona č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon), ve znění pozdějších předpisů v územním řízení posoudil podle 84 až 91; ust. 93 odst. 1 stavebního zákona žádost o vydání rozhodnutí o umístění stavby nebo zařízení (dále jen "rozhodnutí o umístění stavby") a stanovení doby platnosti územního rozhodnutí na 5 let, kterou dne 4. 6. 2014 podal Správa železniční dopravní cesty, státní organizace, se sídlem Praha 1, Nové Město, Dlážděná 1003/7, PSČ 110 00; Organizační jednotka Stavební správa východ, Nerudova 1, 772 58 Olomouc zastoupena firmou MORAVIA CONSULT Olomouc a.s. se sídlem Legionářská 8, 779 00 Olomouc, která je dle plné moci zastoupena Ing. Lumírem Holešovským (dále jen "žadatel"), a na základě tohoto posouzení: I. Vydává podle 79 a 92 stavebního zákona a 9 vyhlášky č. 503/2006 Sb., o podrobnější úpravě územního rozhodování, územního opatření a stavebního řádu, ve znění pozdějších změn r o z h o d n u t í o u m í s t ě n í s t a v b y Revitalizace trati Opava-východ - Olomouc hl. n. na pozemku 3168/63 (zastavěná plocha a nádvoří), 3168/66 (zastavěná plocha a nádvoří), 5790/1 (ostatní plocha, dráha), 381/1 (ostatní plocha, komunikace), 382 (zastavěná plocha a nádvoří), 383 (zastavěná plocha a nádvoří), 3168/1 (ostatní plocha, dráha), 1847/1 (ostatní plocha, dráha) v katastrálním území Krnov Horní náměstí; par. č. 2851/1 (ostatní plocha, dráha), 2851/5 (ostatní plocha, dráha), 3223 (zastavěná plocha a nádvoří), 2787 (ostatní plocha, neplodná půda), 1500/5 (ostatní plocha, silnice), 1500/4 (ostatní plocha, silnice), 1059/1 (ostatní plocha, silnice) v katastrálním území Opavské Předměstí;
Č.j. MMOP 136516/2014 str. 2 st.p. 208 (zastavěná plocha a nádvoří), par. č. 2877 (ostatní plocha dráha), 2502/1 (orná půda), 2786/2 (ostatní plocha silnice) v katastrálním území Úvalno; parc. č. 4840 (ostatní plocha dráha) v katastrálním území Brumovice u Opavy, st. p. 439 (zastavěná plocha a nádvoří), 485 (zastavěná plocha a nádvoří), 436 (zastavěná plocha a nádvoří), 437 (zastavěná plocha a nádvoří), 452 (zastavěná plocha a nádvoří), 453 (zastavěná plocha a nádvoří), 503 (zastavěná plocha a nádvoří) parc. č. 428/6 (ostatní plocha dráha), 428/9 (ostatní plocha jiná plocha), 428/1(ostatní plocha dráha), 428/3 (zahrada), 428/5 (ostatní plocha dráha), 450/1 (ostatní plocha jiná plocha), 450/2 (vodní plocha koryto vodního toku umělé), 450/14 (ostatní plocha jiná plocha), 248/5 (ostatní plocha dráha), 406/4 (ostatní plocha ostatní komunikace), 406/5 (ostatní plocha ostatní komunikace), 406/8 (ostatní plocha ostatní komunikace), 432 (ostatní plocha dráha) v katastrálním území Skrochovice, parc. č. 680/4 (ostatní plocha dráha), 680/1 (ostatní plocha dráha), 680/5 (ostatní plocha dráha), 94 (zastavěná plocha a nádvoří) v katastrálním území Holasovice, parc. č. 180 (ostatní plocha dráha) v katastrálním území Držkovice, parc. č. 690/2 (ostatní plocha dráha), 717 (ostatní plocha jiná plocha), 673 (ostatní plocha ostatní komunikace), p. p. k. 690/1 v katastrálním území Vávrovice, parc. č. 2871 (ostatní plocha ostatní komunikace), 2876 (ostatní plocha ostatní komunikace), 3039/1 (ostatní plocha dráha), 3039/5 (zastavěná plocha a nádvoří) v katastrálním území Jaktař, parc. č. 2184/114 (zastavěná plocha a nádvoří), 2184/115 (zastavěná plocha a nádvoří), 2184/117 (ostatní plocha dráha), 2184/4 (zastavěná plocha a nádvoří), 2184/1 (ostatní plocha dráha), 2184/135 (ostatní plocha dráha), 2184/143 (ostatní plocha dráha), 2184/6 (ostatní plocha ostatní komunikace), 3186 (ostatní plocha dráha), 2185 (zastavěná plocha a nádvoří), 2756/1 (ostatní plocha dráha), 752/1 (ostatní plocha dráha), 756 (zastavěná plocha a nádvoří), 2190 (zastavěná plocha a nádvoří), 2193 (zastavěná plocha a nádvoří), 2379 (ostatní plocha zeleň), 2380 (ostatní plocha zeleň), 2960 (ostatní plocha silnice), 2976 (ostatní plocha silnice), 2577/36 (ostatní plocha manipulační plocha), 2628 (ostatní plocha neplodná půda), 3019/3 (ostatní plocha ostatní komunikace) v katastrálním území Opava-Předměstí. II. Stanovuje podle ust. 93 odst. 1 stavebního zákona dobu platnosti územního rozhodnutí na 5 let Druh a účel umisťované stavby: Záměr řeší stavbu na dráze v úseku cca 27,617 km mezi žst. Krnov a žst. Opava východ, který má dvě železniční stanice Skrochovice a Opava západ a čtyři zastávky Krnov Cvilín, Úvalno, Holasovice a Vávrovice. Začátek stavby je situován v žst. Krnov v km 87,402 ve stavědlové ústředně, kde je napojena kabelizace. Konec stavby je situován v žst. Opava východ v km 115,683 v budově ústředního stavědla, kde je napojena kabelizace. Trať č. 310 Olomouc - Opava východ je celostátní, jednokolejná trať s nezávislou trakcí, s traťovou rychlostí 75 km/h, s traťovou třídou zatížení C3-120, revitalizací se tato třída nemění. Účelem stavby je především zvýšení rychlosti na trati do 120 km/h na části úseku, zvýšení propustné výkonnosti na výhledovou dopravu a nové traťové i staniční zabezpečovací zařízení s dálkovým ovládáním z jednotného ovládacího stanoviště z dopravní kanceláře ve stanice Krnov; dále zvýšení bezpečnosti a komfortu pro cestující. Umístění změny stavby, stavby: SO 01-19-03 Krnov Skrochovice, most v km 90,364 - změna stavby spočívající v posunu koleje vlevo 6 mm. SO 01-19-04 Krnov Skrochovice, most v km 90,390 - změna stavby spočívající v posunu koleje vlevo 6 mm. SO 01-19-07 Krnov Skrochovice, propustek v km 92,429 - změna stavby spočívající v posunu koleje vpravo 51 mm; zdvih koleje + 28 mm. SO 01-19-08 Krnov Skrochovice, propustek v km 92,457 - změna stavby spočívající v posunu koleje vpravo 51 mm; zdvih koleje + 11 mm.
Č.j. MMOP 136516/2014 str. 3 SO 01-19-10 Krnov Skrochovice, propustek v km 92,679 stavba propustku umístěna v ose stávajícího propustku (bude odstraněn); trubní propustek železobetonové konstrukce velikosti trouby DN 800; šířka propustku bude navržena na průběžný volný prostor (3,00 m od osy koleje) stezky nad propustek budou zpevněny dlážděním; přechody do trati budou ve sklonu 12 %. SO 01-19-12 Krnov Skrochovice, propustek v km 93,111 - změna stavby spočívající v posunu koleje vlevo o 25 mm. SO 01-19-13 Krnov Skrochovice, propustek v km 93,544 stavba trubního propustku železobetonový, prefabrikovaný DN 1400, délka mostu = 1,82 m; délka přemostění = 1,40m; volná výška pod mostem = 1,40 m; šířka mostu 9,80 m. posun koleje vlevo bude 32 mm a zdvih temene koleje + 66 mm; stezky nad propustek budou zpevněny dlážděním. SO 01-19-14 Krnov Skrochovice, propustek v km 93,867 stavba trubního propustku železobetonový, prefabrikovaný DN 1000, délka mostu = 1,38 m; délka přemostění = 1,00m; volná výška pod mostem = 1,00 m; šířka mostu 8,20 m. posun koleje vpravo bude 84 mm a zdvih temene koleje + 33 mm; stezky nad propustek budou zpevněny dlážděním. SO 01-19-16 Krnov Skrochovice, propustek v km 93, 937 změna stavby spočívající v posunu koleje vlevo o 42 mm; zdvih koleje + 54 mm; nová kabelová trasa sdělovacího a zabezpečovacího zařízení bude vedena vpravo ve 2 ks kabelových žlabů. SO 01-19-17 Krnov Skrochovice, propustek v km 94,369 změna stavby spočívající v posunu koleje vlevo o 9 mm; pokles koleje o 29 mm; nová kabelová trasa sdělovacího a zabezpečovacího zařízení bude vedena vpravo ve 2 ks kabelových žlabů. SO 01-19-18 Krnov Skrochovice, propustek v km 94,583 změna stavby spočívající v rozšíření propustku na šířku mostu 6,395 m; na vtoku a výtoku bude provedeno odláždění; změna posunu osy koleje vpravo o 57 mm; zdvih koleje o 46 mm; nová kabelová trasa sdělovacího a zabezpečovacího zařízení bude vedena vpravo ve 2 ks kabelových žlabů. SO 01-19-19 Krnov Skrochovice, propustek v km 95,203 změna stavby spočívající v posunu koleje vpravo o 59 mm; pokles koleje o 15 mm; nová kabelová trasa sdělovacího a zabezpečovacího zařízení bude vedena vpravo mimo objekt; na vtoku a výtoku bude provedeno nové odláždění včetně základových prahů šířky 0,40 m a hloubky 0,80 m. SO 01-19-20 Krnov Skrochovice, propustek v km 95,353 stavba propustku z železobetonové patkové trouby DN 800 m; délka mostu =4,00 m; délka přemostění = 0,80 m; volná výška pod mostem 0,80 m; šířka mostu = 8,00 m; posun koleje vlevo o 10 mm; pokles koleje o 45 mm; na vtoku a výtoku bude provedeno nové odláždění; nová kabelová trasa sdělovacího a zabezpečovacího zařízení bude vedena vlevo ve 2 ks kabelových žlabů. SO 01-19-21 Krnov Skrochovice, most v km 95,442 změna stavby na mostním objektu přes vodní tok Černý potok; na stávajících základech bude osazena nová nosná konstrukce ze zabetonovaných nosníků; délka mostu = 11,28 m; šířka mostu = 5,92 m; posun koleje vpravo 77 mm; odvodnění příčnou drenáži DN 150 v jednostranném spádu 3% s vyústěním vlevo do terénu; přilehlé svahy budou odlážděny; kabelová trasa sdělovacích a zabezpečovacích zařízení bude vedena vlevo v kolejovém loži v betonovém kabelovém žlabu. SO 01-19-22 Krnov Skrochovice, most v km 96,008 - změna stavby na mostním objektu přes bezejmennou vodoteč; na propustku budou osazeny železobetonové římsy; na vtoku a výtoku bude provedeno odláždění; změna posunu osy koleje vpravo o 56 mm; zdvih koleje o 88 mm. SO 01-19-23 Krnov Skrochovice, most v km 96,159 - změna stavby na mostním objektu přes bezejmennou vodoteč spočívající v posunu osy koleje vpravo o 15 mm; zdvih koleje o 1 mm; v propustku bude v části osazena roura velikosti DN 800, která bude na obou stranách ohraničena novými šachtami, horní hrana šachty bude ukončena v úrovni štěrkového lože; nová kabelová trasa sdělovacích a zabezpečovacích zařízení bude vedena vpravo ve 2 ks kabelových žlabů. SO 01-19-24 Krnov Skrochovice, most v km 96,708 - stavba mostního objektu v nové ose; trubní propustek bude železobetonový prefabrikovaný z trub s hrdlem velikosti DN 1400 osazený na betonové desce; délka mostu = 5,82 m; délka přemostění = 1,40 m; rozpětí nosné konstrukce = 1,61 m; volná výška 1,14 m; šířka mostu = 6,80 m; posun osy koleje vlevo 65 mm; zdvih koleje + 126 mm; přilehlé svahy budou odlážděny; nová kabelová trasa sdělovacích a zabezpečovacích zařízení bude vedena vpravo v kolejovém loži v betonovém kabelovém žlabu. SO 01-19-25 Krnov Skrochovice, most v km 96,799 - nový mostní objekt bude umístěn v ose stávajícího propustku, nový mostní objekt bude železobetonový prefabrikovaný z trub s hrdlem velikosti DN 1400 osazený na betonové desce; délka mostu = 5,82 m; délka přemostění = 1,40m; rozpětí nosná konstrukce v rozpětí = 1,61 m; volná výška 1,14 m; šířka mostu = 6,80 m; posun osy koleje vlevo 73 mm; zdvih koleje + 164 mm; přilehlé svahy budou odlážděny; nová kabelová trasa sdělovacích a zabezpečovacích zařízení bude vedena vpravo v kolejovém loži v betonovém kabelovém žlabu.
Č.j. MMOP 136516/2014 str. 4 SO 01-19-26 Krnov Skrochovice, most v km 97,369 - stavba nového mostního objektu velikosti DN 1000 s šikmými čely; nový mostní objekt bude železobetonový prefabrikovaný osazený na betonové desce; délka propustku = 10,30 m; stavební výška = 0,625 m; svahy náspu a koryto na vtoku a výtoku bude v délce 1,25 m zpevněno dlažbou z lomového kamene do betonu; posun koleje vpravo 130 mm zdvih + 126 mm; nová kabelová trasa sdělovacích a zabezpečovacích zařízení bude vedena vpravo trati pod drážní stezkou ve 2 ks kabelových žlabů. SO 01-19-27 Krnov Skrochovice, most v km 97,638 stavby mostního objektu zajišťující propojení inundačního území; v místě stávajícího propustku bude osazen propustek z monolitického železobetonového uzavřeného obdélníkového rámu o velikosti 1,763 m x 2,15 m osazený na železobetonovou desku; koryto bude zpevněno dlažbou z lomového kamene; za rubem opěr bude příčná drenáž DN 150 v jednostranném spádu 3% s vyústěním vlevo do terénu; délka propustku = 8,00 m; šířka propustku = 6,00m; rozpětí nosné konstrukce = 2,15 m; posun koleje vpravo 40 mm; zdvih TK + 385 mm; nová kabelová trasa sdělovacích a zabezpečovacích zařízení bude vedena 1 x vpravo a 1x vlevo v kolejovém loži v betonovém kabelovém žlabu. SO 01-19-28 Krnov Skrochovice, most v km 97,836 stavba mostního objektu zajišťující propojení inundačního území; v místě stávajícího propustku bude osazen propustek z nosné konstrukce prefabrikované železobetonové roury velikosti DN 800 s šikmými čely; délka propustku = 10,00m; stavební výška = 0,93 m; posun koleje vpravo 39 mm; zdvih + 305 mm; nová kabelová trasa sdělovacích a zabezpečovacích zařízení bude vedena vpravo trati pod drážní stezkou ve 2 ks kabelových žlabů. SO 01-19-30 Krnov Skrochovice, most v km 98,623 - změna stavby spočívající v posunu osy koleje vpravo 66 mm; zdvih TK + 9 mm. SO 01-19-31 Krnov Skrochovice, most v km 99,003 - změna stavby spočívající v posunu osy koleje vpravo 44 mm; zdvih TK + 47 mm. SO 01-19-32 Krnov Skrochovice, most v km 99,059 stavba mostního objektu přes vodní tok; nosná a spodní konstrukce železobetonová patková trouba velikosti DN 800 opatřena na obou stranách šikmými čely; délka mostu = 1,14 m; délka přemostění = 0,80 m; rozpětí nosné konstrukce = 0,95 m; šířka mostu = 7,40 m; na vtoku a výtoku bude provedeno kamenné odláždění včetně základových prahů šířky 0,40 m a hloubky 0,80 m; nová kabelová trasa sdělovacích a zabezpečovacích zařízení bude vedena vpravo mimo objekt; posun koleje vlevo o 53 mm; zdvih koleje + 14 mm. SO 01-19-33 Krnov Skrochovice, most v km 99,416 změna stavby spočívající v posunu osy koleje vpravo 6 mm. SO 01-19-34 Krnov Skrochovice, most v km 99,673 změna stavby spočívající v tom, že na propustku přes vodní tok Čížina budou ve sklonu 12 % osazeny přechody do trati; štěrkové lože po celé délce přechodu bude zachyceno prefabrikovanými zídkami délky 2 x 2,26 m s železobetonovými římsami; nová kabelová trasa sdělovacích a zabezpečovacích zařízení bude vedena po mostě ve stávajícím kabelovém žlabu. SO 02-19-01 Žst. Skrochovice, propustek v km 100,222 - změna stavby spočívající v tom, že na propustku přes drážní příkopy vedené do recipientu bude v souvislosti s úpravou kolejiště provedeno napojení vtoku do propustku na novou zídku vpravo ve směru staničení a bude zřízena vtoková jímka z monolitického betonu; posuny koleje: posun osy koleje č. 1 vpravo o 41 mm a snížení nivelety koleje o 296 mm, posun osy koleje č. 2 vpravo o 107 mm a zdvih + 33 mm; posun osy koleje č. 3 vlevo o 384 mm a snížení nivelety koleje o 62 mm; nová kabelová trasa sdělovacích a zabezpečovacích zařízení bude vedena vlevo trati mimo propustek; vpravo trati pod drážní stezkou budou vedeny kabelové chráničky 2X TK 2. SO 03-18-01 T.ú. Skrochovice od Palhanec, propustek v km 102,677 změna stavby spočívající v posunu koleje vpravo 37 mm; zvýšení nivelety koleje +151 mm; nová kabelová trasa sdělovacích a zabezpečovacích zařízení bude vedena vpravo trati pod drážní stezkou; pro zaústění trativodu bude zřízena vtoková šachta. SO 03-19-02 T.ú. Skrochovice - od. Palhanec, propustek v km 107,568 změna stavby spočívající v posunu osy koleje vlevo 103 m; zdvih koleje + 20 mm. SO 05-19-01.1 Žst. Opava západ, most v km 112,496 konstrukce mostu v místě jednopolového ocelového mostního objektu délky 13,90 m, který převádí vícekolejnou trať (4 koleje); ve zhlaví železniční stanice Opava západ bude umístěn nový most s nosnou konstrukcí z ocelové plnostěnné konstrukce s dolní mostovkou, ortotropní mostovkou s průběžným kolejovým ložem; spodní stavba bude ze železobetonových opěr s rovnoběžnými zavěšenými křídly založená na vrtaných pilotách; výška křídla = 6,50 m; délka křídla = 20,12 m; délka nového mostu = 31,21 m; délka přemostění = 15,40 m; rozpětí nosné konstrukce = 16,70 m; volná výška pod mostem = 4,30 m; šířka mostu = 7,35 m; šikmost mostu = 90 ; posun osy koleje vlevo 37 mm; zdvih + 401 mm; odvodnění povrchu mostovky bude zajištěno jejím střechovitým sklonem a odvodňovači zaústěnými do ležatých svodů k oběma opěrám a dále přes kompenzátory dilatačních pohybů do svislých svodů v nikách opěr; za rubem opěr bude
Č.j. MMOP 136516/2014 str. 5 osazena příčná drenáž DN200 v oboustranném spádu 3 % se zaústěním do odbočky svislého svodu; osvětlovací tělesa budou umístěna na nových podpěrách trakčního vedení (SO 05-19-01.6). Nový most bude převádět jednu kolej. Vyvolané investice stavby mostu spočívající v přeložení inženýrských sítí, které zahrnují stavební objekty: SO 05-19-01.2 Žst. Opava západ, most v km 112,496 úprava trolejového vedení, která spočívá v demontáži stávajícího trolejového vedení a osazení 4 ks nových ocelových stožárů a převěšení troleje; výška troleje nad vozovkou v místě závěsu bude 5,50 m a 4,30 m v místě závěsů pod železničním mostem; součásti stavebního objektu bude přeložka zemních trakčních kabelů a dále bude na nové lanové převěsy osazen závěsný optický kabel MDPO. SO 05-19-01.3 Žst. Opava západ, most v km 112,496 přeložka kabelu Telefonica O2 spočívající v přeložce kabelu Telefonica O2 a kabelu Ministerstva obrany, které budou po dobu stavby zavěšeny na konstrukci (nové stožáry a převěsy trolejbusového vedení) a v konečném stavu budou kabelu uloženy v chodníku do samostatné chráničky; rozsah přeložky bude cca 2 x 50 m pro kabel O2 a 2 x 50 m pro kabel Ministerstva obrany. SO 05-19-01.4 Žst. Opava západ, most v km 112,496 - přeložka vodovodu změna stavby spočívající ve výškovém přeložení vodovodního řadu DN 200 GG v délce cca 4,00 m ( šířka rekonstrukce trati ) včetně přesahu 1,00 m na každou stranu. SO 05-19-01.5 Žst. Opava západ, most v km 112,496 dešťová kanalizace z důvodů přeložení 4 ks kanalizačních vpustí, budou pod železničním mostem prodlouženy přípojky dešťové kanalizace z materiálu PVC velikosti DN 150 v délce 1 ks = 1,25 m; 1 ks = 8 m; 1 ks = 7,85 m; 1 ks 5,90 m; potrubí bude uloženo do pískového lože a bude obsypáno štěrkopískem. SO 05-19-01.6 Žst. Opava západ, most v km 112,496 přeložka VO TS Opava nová komunikace pod železničním mostem bude osvětlena výbojkovými svítidly (2 ks), které budou osazeny na trakčních podpěrách; trakční podpěry č. 1, č. 4 budou opatřeny výložníky o délce 3 m; osvětlení bude napojeno na stávající rozvod VO kabely v délce cca 125 m celkem. SO 05-27-01 Žst. Opava západ, dešťová kanalizace odstraní se kanalizační přípojky dešťové kanalizace z kameninových trub průměru 250 až 300 mm, které odvádí povrchové odpadní vody z nádražní budovy; na jejich místo bude uložena nová kanalizace z materiálu plastové potrubí DN 150, DN 200, DN 300. Ze spojné šachty v úrovni středu budovy bude kanalizace vedena kolmo na koleje a bude do ní zaústěno drenážní potrubí z kolejiště; dále bude trasa kanalizace pokračovat jako sběrný páteřní řad podél koleje a bude ukončena zaústěním do kanalizační sítě města Opavy; celková délka kanalizačního potrubí velikosti DN 150 = 225,82 m; DN 200 = 328,77 m; DN 300 = 160,70 m. SO 01-18-01 Zast. Krnov Cvilín, zpevněné plochy změna stavby spočívající v tom, že stávající nástupiště ve staničení cca 90,145 90,299 s nástupní hranou ve výšce 250 mm nad temenem kolejnice bude řešeno jako nástupiště s výškou 550 mm nad temenem kolejnice (SO 01-16-02); ve stávajícím chodníku budou řešeny rampy se sklonem max. 8,33 % (ve dvou místech), které umožní přístup pro tělesně postižené osoby. SO 02-18-02 Žst. Skrochovice, zpevněné plochy - změna stavby spočívající v tom, že stávající nástupiště s nástupní hranou ve výšce 250 mm nad temenem kolejnice bude řešeno jako nástupiště s výškou 550 mm nad temenem kolejnice (SO 02-16-02). SO 05-18-03 Žst. Opava západ, zpevněné plochy - změna stavby spočívající v tom, že stávající nástupiště s nástupní hranou ve výšce 250 mm nad temenem kolejnice bude řešeno jako nástupiště s výškou 550 mm nad temenem kolejnice (SO 05-16-02); stavba chodníku (rampy) podél severního průčelí nádražní budovy v délce cca 17,80 m a šířce 3,00 m. SO 02-15-01 Žst. Skrochovice, kabelovod umístění stavby kabelové trasy z prefabrikovaných železobetonových šachet v délce 74,25 m, ve kterém budou vedeny kabely sdělovací a zebezpečovací a silnoproudé; kabelová trasa je vedena od km 99,904 do km 99,930 kolem stávající výpravní budovy. SO 05-15-01 Žst. Opava západ, kabelovod umístění stavby kabelové trasy z prefabrikovaných železobetonových šachet v délce cca 309 m, který bude umístěn vedle výpravní budovy v nově zřízeném ostrovním nástupišti v km 112,12 12 112,415 36; v kabelové trase budou vedeny kabely sdělovací a zebezpečovací a silnoproudé. SO 01-15-04 Zast. Úvalno, přístřešek pro cestující stavba přístřešku pro cestující bude umístěna v km 96,134 42; přístřešek o rozměrech 7,75 m x 2,90 m bude betonový tvaru 2 x U s dřevěnou valbovou střechou s výškou hřebene střechy + 3,400 m od terénu; voda ze střechy bude odvedena žlaby a svody do ztraceného drénu směrem od koleje. Přístřešek bude vybaven informační tabulí, lavicí a bude osvětlen. Kabelové vedení pro osvětlení přístřešku bude napojeno na rozvaděč, který je u budovy přístřešku. Od přístupové komunikace k přístřešku a na nástupiště bude veden chodník zajišťující bezbariérový přístup v šířce 1,50 m.
Č.j. MMOP 136516/2014 str. 6 SO 02-15-05 Žst. Skrochovice, přístřešek pro cestující stavba přístřešku pro cestující bude umístěna v km 99,946 95; přístřešek o rozměrech 4,00 m x 2,90 m bude betonový tvaru U s dřevěnou valbovou střechou s výškou hřebene střechy + 3,400 m od terénu; voda ze střechy bude odvedena žlaby a svody do ztraceného drénu směrem od koleje. Přístřešek bude osvětlen. Kabelové vedení pro osvětlení přístřešku bude napojeno na venkovní stožár osvětlovací soustavy železniční stanice. SO 03-15-01 Zast. Holasovice, přístřešek pro cestující stavba přístřešku pro cestující bude umístěna v km 102,709 18; přístřešek o rozměrech 7,75 m x 2,90 m bude betonový tvaru 2 x U s dřevěnou valbovou střechou s výškou hřebene střechy + 3,400 m od terénu; voda ze střechy bude odvedena žlaby a svody do ztraceného drénu směrem od koleje. Přístřešek bude vybaven lavicí, vitrínou pro jízdní řády a bude osvětlen. Kabelové vedení pro osvětlení přístřešku bude napojeno na venkovní osvětlovací soustavu zastávky; na rozvaděč, který je u budovy přístřešku. Vedle přístřešku bude na ocelových sloupcích umístěna tabule orientačního systému. SO 03-15-02 Zastávka Vávrovice, přístřešek pro cestující - stavba přístřešku pro cestující bude umístěna v km 107, 590 54; přístřešek o rozměrech 4,00 m x 2,90 m bude betonový tvaru U s dřevěnou valbovou střechou s výškou hřebene střechy + 3,400 m od terénu; voda ze střechy bude odvedena žlaby a svody do ztraceného drénu směrem od koleje. Přístřešek bude osvětlen. Kabelové vedení pro osvětlení přístřešku bude napojeno na venkovní osvětlovací soustavu zastávky. SO 02-06-01 Žst. SKrochovice, EOV řeší zřízení elektrického ohřevu výměn v železniční stanici Skrochovice; systém signalizace, regulace a ovládání EOV; elektrický ohřev výhybek bude instalován na čtyřech výhybkách (č. 1, 2, 5, 6); kabelová trasa nn v obvodu železniční stanice umístěna v pozemku par. č. 428/1, 437 v k.ú. Skrochovice bude mít délku 740 m. SO 05-06-01 Žst. Opava západ, EOV řeší zřízení elektrického ohřevu výměn v železniční stanici Opava - západ; systém signalizace, regulace a ovládání EOV; elektrický ohřev výhybek bude instalován na šesti výhybkách (č. 2,4,5,13,15,18); kabelová trasa nn v obvodu železniční stanice umístěna v pozemku par. č. 2184/1, 2185 v k.ú. Opava-Předměstí bude mít délku 650 m. Rozvody VN, NN, osvětlení budou řešeny v obvodu železničních stanic a zahrnují je stavební objekty: SO 01-06-01 Zast. Krnov Cvilín, rekonstrukce venkovního osvětlení spočívající v umístění kabelové trasy osvětlení a stožárů v prostoru nástupiště a přístupové cesty SO 01-06-02 Zast. Krnov Cvilín, rekonstrukce přípojky nn spočívající v umístění přípojky nn, která zajistí napájení nových venkovních rozvodů a osvětlení SO 01-06-03 Zast. Krnov Cvilín, úprava rozvodů nn spočívající v umístění kabelu nn, který zajistí napojení nového zabezpečovacího zařízení v km 90,143 SO 01-06-04 Elektrická přípojka pro přejezd v km 89,164 spočívající ve změně propojení jednotlivých zařízení distribuční sítě na přejezdu v ulici Petrovická v Krnově (propojení mezi R-PZS a R-domku kabely v délce jednotlivých kabelů 10 m + 10 m + 10 m) SO 01-06-05 Přeložka přípojky pro přejezd v km 91,494 - elektrická přípojka nn vedena v zemi pro PZS v km 91,494 bude po dobu stavby na železničním spodku a svršku přeložena na vrchní vedení SO 01-06-06 Zast. Úvalno, rekonstrukce venkovního osvětlení spočívající v umístění kabelové trasy osvětlení a stožárů v prostoru nástupiště a přístupové cesty; osvětlení bude napojeno z výpravní budovy SO 01-06-07 Zast. Úvalno rekonstrukce přípojky nn spočívající v umístění zemní kabelové přípojky nn od zařízení ČEZ po nově umístěnou HDS SO 01-06-07.1 Zast. Úvalno rekonstrukce přípojky nn přeložka HDS ČEZ spočívající v umístění nové přípojky z důvodů odstranění stavby stávající výpravní budovy SO 01-06-08 Zast. Úvalno, úprava rozvodů nn přípojkou nn bude napojeno zabezpečovací zařízení v km 96,165 SO 01-06-15 Krnov Skrochovice, přeložka osvětlovacích stožárů v km 876900 až 88,000 v trase budou stávající stožáry nahrazeny novými sklopnými stožáry 12 m; nový kabel bude napojen na stávající kabelovou trasu u stožáru č. 4 a č. 5 SO 01-06-16 Elektrická přípojka pro přejezd v km 91,724 v rámci stavebního objektu bude osazen rozvaděč pro napájení zabezpečovacího zařízení a kabelová přípojka nn (propojení mezi R-PZS a R-domku kabely v délce jednotlivých kabelů 10 m + 10 m + 10 m) SO 02-06-02 Žst. Skrochovice, rekonstrukce venkovního osvětlení spočívající v umístění kabelové trasy osvětlení a stožárů v prostoru obou zhlaví a kolejiště ve stanici; bude osazeno 12 ks sklopných stožárů SO 02-06-03 Žst. Skrochovice, osvětlení nástupiště spočívající v umístění kabelové trasy osvětlení a stožárů v prostoru obou nástupišť a přístupových cest. Osvětlení bude provedeno sklopnými stožáry 6 m
Č.j. MMOP 136516/2014 str. 7 SO 02-06-05 Žst. Skrochovice, úprava rozvodů nn řeší napojení kabelových skříní a nové napojení strážního domku SO 02-06-06 Žst. Skrochovice, přeložky rozvodů nn bude přeložen napájecí kabel pro strážní domek na Krnovském zhlaví SO 03-06-01 Žst. Holasovice, rekonstrukce venkovního osvětlení spočívající v umístění kabelové trasy osvětlení a stožárů v prostoru obou nástupišť a přístupových cest. Osvětlení bude provedeno sklopnými stožáry 6 m SO 03-06-02 Zast. Holasovice, rekonstrukce přípojky nn spočívající v umístění nové přípojky z důvodů odstranění stavby stávající výpravní budovy SO 03-06-03 Zast. Holasovice, úprava rozvodů nn spočívající v umístění nové přípojky, kterou bude napojeno zabezpečovací zařízení v km 102,683 SO 03-06-04 Zast. Vávrovice, rekonstrukce venkovního osvětlení - spočívající v umístění kabelové trasy osvětlení a stožárů v prostoru nástupiště a přístupové cesty. Osvětlení bude provedeno sklopnými stožáry 6 m výšky v počtu 8 ks SO 03-06-05 Zast. Vávrovice, úprava rozvodů nn přípojkou nn bude napojeno zabezpečovací zařízení v km 108,133; dále bude umístěna přípojka nn z HDS na stávajícím sloupu do nového rozvaděče za přístřeškem zastávky SO 05-06-02 Žst. Opava západ, rekonstrukce venkovního osvětlení spočívá ve stavbě osvětlení obou zhlaví a kolejiště ve stanici; prostor kolejiště bude osvětlen ze stávajících osvětlovacích věží, ke kterým bude přiveden nový kabel VO. SO 05-06-03 Žst. Opava západ, osvětlení nástupiště spočívající v umístění kabelové trasy osvětlení a stožárů v prostoru obou nástupišť a přístupových cest; osvětlení bude provedeno sklopnými stožáry 6 m SO 05-06-04 Žst. Opava západ, rekonstrukce přípojky nn pro potřeby napájení nových technologických zařízení stanice bude využita nová trafostanice (ČEZ a. s.); přípojka nn vedena v zemi pro technologii SŽDC bude vedena podél příjezdové komunikace k výpravní stanici SO 05-06-05 Žst. Opava západ, úprava rozvodů nn spočívající v umístění nové přípojky, kterou bude napojeno zabezpečovací zařízení v km 111,602 SO 05-06-06 Žst. Opava západ, přeložky rozvodů nn přeložky kabelů pro zachování napájení elektro zařízení ve stanici po dobu stavby řešené v drážním prostoru SO 02-09-01 Žst. Skrochovice, uzemnění rozvodny nn umístění kabelu v zemi v délce cca 120 m vedený podél výpravní budovy SO 05-09-01 Žst. Opava-západ, uzemnění rozvodny nn umístění kabelu v zemi v délce cca 110 m vedený podél výpravní budovy. Přeložky a úpravy silnoproudých zařízení mimodrážních - z důvodů umístění stavby musí být umístěny přeložky kabelů NN, VN a veřejného osvětlení, které řeší stavební objekt: SO 01-12-01 Krnov Skrochovice, přeložka kabelu 22 kv ČEZ v km 87,901 v délce cca 58 m. SO 01-06-09 Krnov Skrochovice, přeložka kabelu nn ČEZ v km 88,812 v celkové délce cca 15 m. SO 01-06-10 Krnov Skrochovice, přeložka kabelu veřejného osvětlení TS Krnov v km 89,160 v celkové délce cca 75 m. SO 01-12-02 - Krnov Skrochovice, přeložka kabelu 22 kv ČEZ v km 90,419 v délce cca 18 m. SO 01-06-12 - Krnov Skrochovice, přeložka kabelu nn ČEZ v km 91,483 v celkové délce cca15 m. SO 01-06-13 - Krnov Skrochovice, přeložka kabelu veřejného osvětlení TS Krnov v km 91,676 v celkové délce cca 60 m. SO 01-06-14 - Krnov Skrochovice, přeložka kabelu nn ČEZ v km 91,676 v celkové délce cca 20 m. SO 03-06-06 Skrochovice od. Palhanec, přeložka kabelu nn ČEZ v km 107,583 v délce cca 17 m. SO 04-12-01- od. Palhanec Opava západ, přeložka kabelu 22 kv ČEZ v km 111,583 v celkové délce cca 18 m. SO 04-12-02- od. Palhanec Opava západ, přeložka kabelu 22 kv ČEZ v km 112,600 v celkové délce cca 22 m. SO 06-12-01- Opava západ Opava východ, přeložka kabelu 22 kv ČEZ v km 113,130 v celkové délce cca 17 m + 17 m. SO 01-16-02 Zast. Krnov Cvilín, nástupiště změna stavby spočívající ve zřízení nástupiště v km 90,148 028 90,317 992 jako vnější hrana v délce 170,00 m s nástupní hranou 550 mm nad temenem kolejnice (TK) a 1671 až 1680 mm od osy koleje; nástupiště bude situováno na vnitřní straně oblouku R = 425,00 m s převýšením D = 78 mm a končí v přímé. Na nástupiště ze zpevněné plochy před výpravní budovou bude bezbariérový po dvou přístupových rampách v km 90,193 448
Č.j. MMOP 136516/2014 str. 8 a v km 90,239 876; šířka rampy bude 2,10 m se sklonem 7,5 % a 1,70 m se sklonem 6 %. Nástupiště bude vybaveno mobiliářem. SO 01-16-03 Zast. Úvalno, nástupiště změna stavby spočívající ve zřízení nástupiště v km 96,052 709-96,142 709 jako vnější nástupiště v délce 90,00 m s nástupní hranou 550 mm nad TK a 1670 mm od projektované osy koleje; nástupiště bude situováno v přímé vpravo od traťové koleje. Přístup na nástupiště bude chodníkem šířky 1,80 m a venkovním schodištěm vedeného poblíž nového přístřešku pro cestující; bezbariérový přístup bude z čela nástupiště rampou v šířce 1,60 m s podélným sklonem 8,33 %. Nástupiště bude vybaveno mobiliářem. SO 02-16-02 Žst. Skrochovice, nástupiště změna stavby spočívající ve zřízení nástupiště u koleje č. 1 v km 99,980 022 100,070 022 jako poloostrovní jednostranné nástupiště typu L v délce 90 m s nástupní hranou 550 mm nad TK a 1670 mm od osy koleje; šířka nástupiště bude 3,00 m. Přístup na nástupiště bude od výpravní budovy chodníkem šířky 1,60 m a rampou v čele nástupiště s podélným sklonem 8,33 %. Další nástupiště bude u koleje č. 3 v km 99,825 868 99,916 868 jako vnější nástupiště typu L v délce 90,00 m s nástupní hranou 550 mm nad TK a 1670 mm od osy koleje; šířka nástupiště bude 3,00. Přístup na nástupiště bude bezbariérový ze zpevněné plochy před výpravní budovou. Nástupiště budou vybavena mobiliářem. SO 03-16-03 Zast, Holasovice, nástupiště stavba nástupiště bude umístěna u koleje č. 1 v km 100,704 715 102,794 715. Nástupiště délky 90,00 m bude mít výšku nástupní hrany 550 mm nad temenem kolejnice a vzdálenost nástupní hrany u oleje č. 1 po celé délce nástupiště 1670 mm od osy koleje. Odvodnění nástupiště bude jednostranným sklonem 2 % do koleje. Přístup na nástupiště bude ze zpevněné plochy délky cca 14 m navazující na přechod komunikace a zpevněný chodník. SO 03-16-04 Zast. Vávrovice, nástupiště - stavba nástupiště bude umístěna u koleje č. 1 v km 107,586 000 107,675 815. Nástupiště délky 90,00 m bude mít výšku nástupní hrany 550 mm nad temenem kolejnice a vzdálenost nástupní hrany bude s ohledem k oblouku koleje č. 1 R = 775 m po celé délce nástupiště 1680 mm od osy koleje. Přilehlá kolej bude v oblouku R = 775 m a ve sklonu - 2,800 (po směru staničení). Odvodnění nástupiště bude jednostranným sklonem 2 % do koleje. Přístup na nástupiště bude ze zpevněné plochy délky cca 27 m napojenou na místní chodník. SO 05-16-02 ŽST Opava západ, nástupiště bude umístěna stavba dvou nástupišť (stávající nástupiště budou odstraněna): vnější nástupiště č. 1 bude umístěno u koleje č. 2 v km 112,116 170 112, 286 170, bude mít délku 170 m a šířku 3,120 m. Druhé nástupiště jako poloostrovní jednostranné úrovňové nástupiště č. 2 u koleje č. 1 umístěno v km 112,151 900 112,321 900 bude mít délku 170 m a celkovou šířku 3,330 m. Obě nástupiště budou mít jednu nástupní hranu ve výšce 550 mm nad temenem kolejnice. Přístup na 1 a 2 nástupiště bude ze dvou stran. Bezbariérový přístup řeší SO-05-18-03. Chodník navazuje na plochu pod zastřešením nástupních prostor. V km 112,331 850 bude řešen centrální přechod (osa přechodu), který bude mít délku 10 m a šířku 4,50 m s příčným sklonem 2 %. Z centrálního přechodu bude zajištěn přístup na 2. Nástupiště chodníkem v délce 7,70 m, šířce 2,00 m a ve spádu 6,5 %. Odvodnění nástupiště bude příčným sklonem 2 % do koleje. SO 01-17-01 T.ú Krnov Skrochovice, železniční svršek změna stavby bude provedena v km 87,881 až 99,695 v délce 11813,944 m. Železniční svršek bude z neděrovaných kolejnic délky 75,0 m, tvaru 49E1 (S49) na betonových pražcích B91 S/2 s pružným upevněním W 14, s rozdělením pražců u. Kolejové lože bude z nového drceného kameniva třídy B I. V obloucích s poloměry R<600 m bude kolejové lože přesypané v souladu s předpisem S 3/2. V obloucích R=270 m a R=291 m, v km 87,890 až 88,381 budou osazeny pražcové kotvy. Tloušťka kolejového lože bude 350 mm pod ložnou plochou pražců. Drážní stezky budou mít minimální šířku 0,40 m. Povrch drážních stezek bude zpevněný vrstvou zhutněné štěrkodrti. V celé délce řešeného úseku se zřídí bezstyková kolej. SO 01-16-01 T.ú Krnov Skrochovice, železniční spodek změna stavby železničního spodku bude provedena od km 87,881 do km 94,678 a od km 95,076 do km 99,695, navrhovaná šířka železniční pláně bude 6,00 m s převýšením tak, aby byla dodržena minimální šířka drážní stezky 0,40 m. Odvodnění pražcového podloží bude provedeno jednostranně sedlanou zemní plání ve sklonu min. 4% (sklon pláně bude jednotný) k svahům náspů nebo k nově vybudovaným podélným příkopům v hranicích drážního pozemku. Vlevo trati se umístí 2464,20 m drážních příkopů a vpravo trati 3277,5 m drážních příkopů. V km cca 99,150; 99,300; 91,400; 99,620; 99,670 vpravo trati budou umístěny pahorky pro ochranu živočichů. SO 02-16-01 Žst. Skrochovice, železniční spodek změna stavby bude provedena od km 99,695 do km 100,408. Zemní pláň bude jednostranně sedlaná ve sklonu 4% k trativodům do km 100,222. Od km 100,222 do km 100,329 bude zemní pláň sedlaná střechovitě ve sklonu 4% k trativodu a příkopové zídce. Odvodnění bude provedeno trativody a příkopovou zídkou podél výhybek č. 1 a 2 vpravo trati. Příkopová zídka bude zaústěná do propustku v km 100,222. Trativod v km 99,700 724 až 100,812 282, bude umístěný od km 99,700 724 do km 99,965 837 a od km 100,070 873 do km 100,812 282 mezi kolejí č. 1 a č. 3. V místě nástupiště bude umístěný mezi kolejí č. 1 a 2. Trativod bude vyveden
Č.j. MMOP 136516/2014 str. 9 trativodní výustí č. 1 na svah drážního tělesa v km 99,700 724. Délka trativodu bude 522,3 m. Podélný sklon trativodu bude 0,03%. Trativod v km 100,222 do km 100,327 bude umístěný mezi kolejí č. 1 a 2 a vyveden trativodní výustí č. 2 v km 100,222 do vodoteče na výtokové straně propustku v evid. km 100,222. Podélný sklon trativodu bude 0,03%. Pro odvodnění pražcového podloží koleje č. 3, se v km 99,973 873 až 100,070 873, se umístí trativod mezi koleji č. 3 a nástupištěm. Trativod se zaústí do šachty v km 99,965 873. Délka trativodu bude 105,0 m. Podélný sklon trativodu bude 0,7%. Trativodní potrubí bude plastové DN 150 mm, uložené v trativodní rýze šířky min. 50 cm. Minimální hloubka uložení trativodu pod zemní plání bude 0,15 m. SO 02-17-01 Žst. Skrochovice, železniční svršek změna stavby spočívající v tom, že stávající kolej č. 5 se v původní poloze zruší. Kolej č. 3 se posune v nových osových vzdálenostech 4,75 m a 7,93 m od osy koleje č. 1. Nová kolej č. 5 se zřídí jako kusá kolej, zapojená výhybkou č. 3 v km 100,142 do koleje č. 3. Osová vzdálenost nové koleje č. 5 a koleje č. 3 bude 6,0 m. Minimální poloměr oblouků v koleji č. 2 bude R=233,8 m, v koleji č. 3 bude minimální poloměr oblouků R=300 m. Kolej č. 1 v km 99,695 až 100,408 v celkové délce (mimo výhybek) 580,573 m. Železniční svršek bude z neděrovaných kolejnic délky 75,0 m, na betonových pražcích s pružným upevněním. Kolej bude zřízená jako bezstyková. Kolejové lože bude z nového drceného kameniva zapuštěné v základním profilu. Kolej č. 2 - v koleji bude provedena změna přípojných polí o celkové délce 25,0 m k novým výhybkám č. 1 a 6. Přípojná pole z přechodových kolejnic budou osazena do bezstykové koleje. Od km 99,812 do km 100,349 v délce 536,75 m se provede směrová a výšková úprava koleje. Kolej č. 3 bude zřízená jako bezstyková v km 99,733 do km 100, v délce (mimo výhybku č. 3) 527,883 m. Železniční svršek bude z kolejnic délky 75,0 m na betonových pražcích s pružným upevněním. Kolejové lože bude z kameniva zapuštěné v základním profilu. U nové příkopové zídky zřízené od propustku v km 100,227 537 do km 100,396 375 vpravo koleje bude kolejové lože polozapuštěné. Kolej č. 5 - Nová kolej se zřídí na části plochy nákladiště. Délka koleje bude 112,717 m. Železniční svršek bude z neděrovaných kolejnic délky 30,0 m, na betonových pražcích s pružným upevněním. Kolej bude zřízená jako bezstyková. Kolejové lože bude z nového drceného kameniva. Kolej bude zakončena kolejnicovým zarážedlem. Výhybky č. 1, 7 a 8 budou poměrové 1:9-300, výhybka č. 2 bude poměrová 1:11-300; výhybka č. 3 bude oblouková 1:9-190 a výhybka č. 6 bude oblouková 1:7,5-190. Všechny výhybky budou na betonových pražcích, s pružným upevněním. Výhybka č. 5 se zruší bez náhrady. Bezstyková kolej se zřídí v koleji č. 1, 3 a 5. SO 03-16-01 Zast. Holasovice, železniční spodek změna stavby řešena od km 102,693 do km 102,800. V celé délce bude navrženo odvodnění zemní pláně a odvedení vody sváděné ke kolejím z okolních svahů. Zemní pláň bude v jednostranném sklonu 4% směrem od nástupiště. V řešeném úseku bude pro odvodnění zemní pláně navržen trativod délky 48 m vyústěný do navrženého nezpevněného příkopu délky 60 m, který bude mít funkci odpařovací, ale i vsakovací a bude opatřen štěrkovými žebry v délce 5m. delší než 1,0m budou opatřeny protierozní rohoží. SO 03-17-01 Zast. Holasovice, železniční svršek změna stavby zahrnující směrovou a výškovou úpravu stávající koleje od km 102,573 po km 102,801. Železniční svršek bude řešen v rozsahu nového vnějšího nástupiště, přiléhajícího železničního přejezdu a propustku. Kolejový rošt bude tvořen kolejnicemi a betonovými pražci B91 s pružným upevněním. SO 03-16-02 Zast. Vávrovice, železniční spodek změna stavby řešena od km 107,579 do km 107,678. V celé délce bude navrženo odvodnění zemní pláně a současně i odvedení vody sváděné ke kolejím z okolních svahů. Zemní pláň je navržena v jednostranném sklonu 4% směrem od nástupiště. V řešeném úseku je pro odvodnění zemní pláně navržen trativod délky 100m vyústěný do navrhovaného nezpevněného příkopu délky 20m. Svahy delší než 1,0m opatřeny protierozní rohoží. SO 03-17-02 Zast. Vávrovice, železniční svršek změna stavby zahrnující směrovou a výškovou úpravu stávající koleje od km 107,500 po km 107,981. Železniční svršek bude řešen v rozsahu nového vnějšího nástupiště, přiléhajícího železničnímu přejezdu a propustku. Kolejový rošt bude tvořen kolejnicemi s betonovými pražci s pružným upevněním. SO 05-16-01 Žst. Opava západ, železniční spodek změna stavby řešena od km 111,365 do km 113,185. Bude zajištěno odvodnění zemní pláně a současně i odvedení vody sváděné ke kolejím z okolních svahů. Zemní pláň je navržena v jednostranném sklonu 4% směrem k odvodňovacímu zařízení (trativod) či vyústěním na svah náspu. V zářezech, kde by docházelo k velkým zásahům do stávajících svahů, budou trativody a zpevněny svahovými tvárnicemi. V řešeném úseku jsou pro odvodnění zemní pláně navrženy převážně trativody, které ve stanici tvoří trativodní síť zaústěnou do drážního kanalizačního sběrače rekonstruovaného v rámci SO 05-27-01 Žst. Opava západ, dešťová kanalizace. Mimo stanici budou trativody zaústěny do odpařovacího příkopu nebo do veřejné kanalizace. V místě železničního mostu v ev. km 112,849 bude navrženo zpevnění drážní stezky opěrnými zdmi. Svahy delší než 1,0m opatřeny protierozní rohoží.
Č.j. MMOP 136516/2014 str. 10 SO 05-17-01 Žst. Opava západ, železniční svršek změna stavby spočívající ve zrušení stávajících kolejí č., č. 6 a č. 7; koleje č. 19 budou nově jako koleje manipulační a budou zapojeny pouze do skrochovického zhlaví. Pro možný objezd hnacího vozidla v opačném směru bude sloužit nově zřízená kusá kolej místo stávající výhybky č. 5. Na skrochovickém zhlaví zůstává do koleje č.3a zapojena vlečka OPAMETAL. Rovněž zůstává zachováno zapojení vlečky NAVOS pomocí nové výhybky č.1 v km 113,128. Oproti stávajícímu stavu je však zapojení vlečky NAVOS řešeno bez odvratné výhybky č.v1, jejíž funkci bude plnit nově výkolejka situovaná ve vlečkové koleji. Kolejový rošt bude tvořen kolejnicemi na betonových pražcích s pružným upevněním. Kolej bude svařena do bezstykové koleje. Nově vkládané výhybky budou na betonových pražcích. Koleje budou svařeny do bezstykové koleje. Železniční zabezpečovací zařízení řeší provozní soubory: PS 01-28-01 Traťové zabezpečovací zařízení Skrochovice - Krnov PS 01-28-02 Přejezdové zabezpečovací zařízení km 89,164 PS 01-28-03 Přejezdové zabezpečovací zařízení km 91,724 PS 02-28-01 Žst. Skrochovice, staniční zabezpečovací zařízení PS 03-28-01 Traťové zabezpečovací zařízení Opava západ - Skrochovice PS 05-28-01 Žst. Opava západ, staniční zabezpečovací zařízení PS 06-28-01 Traťové zabezpečovací zařízení Opava východ - Opava západ PS 90-28-01 Dálkové ovládání zabezpečovacího zařízení V traťovém úseku Opava východ - Krnov budou instalována nová SZZ a TZZ s úsekovým řízením. Tratový úsek bude v úsecích s konečnou traťovou rychlostí nad 100 km/h vybaven prostředky pro přenos návěstních znaků na stanoviště strojvedoucího. V žst. Opava západ bude vybudováno nové SZZ 3. kategorie dle TNŽ 34 2620, elektronického typu s elektromotorickými přestavníky a se světelnými návěstidly. SZZ bude za normální činnosti ovládáno z JOP v Krnově; do obvodu stanice zahrnuta část traťového úseku směr Skrochovice včetně přejezdů a stávající vlečky Palhanec. V žst. Skrochovice bude vybudováno nové SZZ3. kategorie dle TNŽ 34 2620, elektronického typu s elektromotorickými přestavníky a se světelnými návěstidly. V traťovém úseku Opava východ - Opava západ bude vybudováno nové TZZ 3. kategorie dle TNŽ 34 2620, typu automatické hradlo, s jedním traťovým oddílem. V žst. Opava východ bude TZZ navázáno na stávající SZZ. V traťovém úseku Opava západ - Skrochovice západ bude vybudováno nové TZZ 3. kategorie dle TNŽ 34 2620, typu automatické hradlo, se dvěma traťovými oddíly, rozdělenými návěstním bodem. V traťovém úseku Skrochovice - Krnov západ bude vybudováno nové TZZ 3. kategorie dle TNŽ 34 2620, typu automatické hradlo, se dvěma traťovými oddíly, rozdělenými návěstním bodem. V žst. Krnov bude TZZ navázáno na stávající SZZ. Přejezd v km 89,164 bude zabezpečen novým světelným PZZ zavedeného typu, s elektronickými prvky, kategorie PZS 3ZBI s pozitivní signalizací, s polovičními závorami. Přejezd bude osazen čtyřmi výstražnými skříněmi na čtyřech stožárech. Přejezd bude vybaven akustickou signalizací pro nevidomé. Přejezd v km 91,724 bude zabezpečen novým světelným PZZ zavedeného typu, s elektronickými prvky, kategorie PZS 3ZBI s pozitivní signalizací, s celými závorami. Přejezd bude osazen dvěma výstražnými skříněmi na dvou stožárech. Železniční sdělovací zařízení Kabelizace (místní, dálková) včetně přenosového systému, bude řešena provozními soubory: PS 02-14-01 Žst. Skrochovice, místní kabelizace PS 05-14-01 Žst. Opava západ, místní kabelizace PS 90-21-01 Opava východ Krnov, TK PS 90-21-02 Opava východ Krnov, DOK PS 90-21-03 Opava východ Krnov, přenosové systémy Nová místní kabelizace bude provedena v nezbytně nutném rozsahu - u vjezdových návěstidel, přejezdů v žst., pomocných stavědel, případně k elektromagnetickým zámkům budou umístěny VTO. Místní kabelizace bude realizována v žst. Skrochovice a Opava západ. Kabely budou v provedení TCEPKPFLEY XN0,6 s dvojitou PE izolací. Podél železniční tratě v úseku Opava východ - Krnov bude položen traťový metalický kabel, v souběhu s ním jedna HDPE trubka barvy modré. Kabel bude vyveden celým profilem v každé železniční stanici, do zastávek a k přejezdům na trati. Do HDPE trubky bude zafouknut optický kabel s 24 vlákny. Optický kabel bude instalován ze žst. Opava východ do žst. Krnov, kde bude vyveden a ukončen celým profilem.
Č.j. MMOP 136516/2014 str. 11 V mezilehlých železničních stanicích Skrochovice a Opava západ bude 6 vláken ukončeno ve sdělovací místnosti, 6 vláken provařeno do průběhu a 12 vláken ukončeno ve stavědlové ústředně z obou stran a propojovací kabel 12 vláken mezi sdělovací místnosti a stavědlovou ústřednou. Přenosová kapacita liniového přenosového zařízení v páteřní síti (Opava východ - Krnov) bude 622Mbit/s (STM-4), stanice SDH-STM4 budou v žst. Opava západ, Skrochovice a Krnov. V žst. Opava východ se doplní stávající SDH ONS 15454 kartou STM4. Každá stanice bude doplněna přepínačem 24 portů. Přenosové zařízení SDH bude doplněno o zařízení PDH1 vybavené kartami pro přenos nf okruhů MB, AUT, 2 - drát, 4 - drát. Informační zařízení (rozhlas pro cestující, informační a kamerový systém) bude řešen provozními soubory: PS 02-14-05 Žst. Skrochovice, informační zařízení PS 02-14-06 Žst. Skrochovice, kamerový systém PS 05-14-05 Žst. Opava západ, informační zařízení PS 05-14-06 Žst. Opava západ, kamerový systém PS 90-14-04 Informační zařízení na zastávkách Rozhlasové zařízení bude instalováno do všech neobsazených dopraven a zastávek na trati Krnov Opava východ (mimo stanice Krnov a Opava východ). V dopravnách a zastávkách budou ozvučena nová nástupiště, reproduktory budou umístěny na nové osvětlovací stožáry. Na trati bude nasazen systém automatického hlášení z dispečerského pracoviště Krnov. Připojení rozhlasových ústředen na zastávkách na dálkové ovládání bude řešeno do nejbližší dopravny pomocí HDSL modemů na traťovém metalickém kabelu. Informační zařízení ve formě elektronické informační tabule bude instalováno do neobsazených dopraven Skrochovice a Opava západ a do všech zastávek. Propojení celého informačního systému (rozhlas i tabule) bude pomocí přenosového zařízení. Informační tabule budou doplněny zvukovým hlásičem pro nevidomé. V železničních stanicích Skrochovice a Opava západ bude vybudován kamerový systém. Ve stanicích budou kamery rozmístěny tak, aby monitorovaly prostor nástupišť a přechody přes koleje. III. Stanoví podmínky pro umístění stavby, pro zpracování projektové dokumentace: 1. Stavba bude umístěna v souladu s grafickou přílohou rozhodnutí, která obsahuje výkres současného stavu území v měřítku 1:10 000 s požadovaným umístěním stavby, s vyznačením vazeb na okolí. 2. Krajský úřad Moravskoslezského kraje Ostrava Odbor životního prostředí a zemědělství pod č. j. MSK 163026/2013 dne 22. 11. 2013 vydal podle 7 zákona č. 100/2001Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o posuzování vlivů na životní prostředí), ve znění pozdějších předpisů závěr zjišťovacího řízení záměru s podmínkami, jejichž dodržení prokáže projektová dokumentace stavby: - zpracovat harmonogram výstavby způsobem minimalizujícím negativní působení na obyvatelstvo - minimalizovat kácení dřevin včetně vhodného načasování v měsících listopad až březen - případné nezbytné zásahy do vodních toků realizovat pouze v podzimních či zimních měsících - u rekonstruovaných mostů a propustků zajistit jejich průchodnost pro živočichy (maximální světlost), v okolí propustků ani přímo v nich nesmí být jímky s kolmými či prudkými stěnami - v případě výměny rámového propustku za trubní ponechat minimální světlost propustku včetně zapištění do země tak, aby vzniklo rovné dno (vyskládané přírodním materiálem) - v případě realizace nového propustku vytvořit minimálně po 1 straně zvýšenou postranní terasu pro migraci obratlovců suchou nohou - stavební práce se zvýšenou hlučností realizovat mimo dny pracovního klidu a ne v nočních hodinách - stavební práce v blízkosti obytné zástavby realizovat pouze v denní době - zajistit technická a organizační opatření minimalizující prašnost během realizace záměru - zařízení staveniště včetně případných skládek sypkých hmot umístit mimo obytnou zástavbu - realizace záměru v blízkosti biologicky hodnotných území Úvalenské louky, okolí Petrova rybníka (drážní km cca 92,0 93,0) a lokalita s rozptýlenými dřevinami vymezená řekou Opava, železniční tratí a vodním tokem Čižina bude probíhat v prostoru drážního tělesa (v nezbytných případech mohou práce v daných lokalitách probíhat, ale pouze v období červenec únor), za účasti ekologického dozoru a po předchozím transferu obojživelníků) - staveniště budou situována mimo záplavové území pro Q100 - zařízení staveniště budou umístěna na zpevněných plochách, které budou následně uvedeny do původního stavu resp. Osety travino-bylinnou směsí (regionálně a stanovištně vhodnou)monitoring a případnou likvidaci neoindigenofytů během realizace záměru - ekologický dozor během stavby - zvýšenou opatrnost při realizaci mostů a propustků a při pracích v blízkosti vodních toků/ploch s ohledem na možnou kontaminaci vody závadnými látkami