OPRAVA MK ul. FORTŇA Stavba: OPRAVA MK ul. FORTŇA Místo stavby: Archlebov, k.ú. Archlebov, Jihomoravský kraj Investor: Obec Archlebov, 696 33 Archlebov 2, IČ : 00284751 Stupeň: Projektant: DSP Ing. Jindřich Hochman, Školní 3215/41, 697 01 Kyjov Školní 3215/41, 697 01 Kyjov jindrich.hochman@gmail.com
OPRAVA MK ul. FORTŇA 1. Všeobecná část Projektová dokumentace řeší opravu místní komunikace ul. Fortňa. Stávající MK je z penetračního makadamu, kryt vozovky je značně narušený. Komunikace má šířku 3,5 m, není odvodněna. Návrh opravy: Po dohodě s investorem stavby bylo dojednáno řešení opravy vozovky zesílením stávajícího krytu asfaltovými vrstvami. Povrch vozovky bude řádně očištěn, krajnice budou strženy. Zesílení vozovky bude provedeno vyrovnáním z obalovaného kameniva ACP 22 v prům. tl. 50 mm. Kryt vozovky je navržen z asfaltobetonového krytu ACO 11+ tl. 50 mm. Na stávající kryt z penetračního makadamu bude nanesen spojovací postřik z asfaltové emulze 0,70 kg/m2. Mezi asfaltovými vrstvami bude provedený nástřik z asfaltové emulze 0,50 Kg/m2. Podél vozovky bude zbudována nová silniční obruba ABO 100/15/25 do betonového lože. V místě vjezdů do RD a po dohodě s majiteli RD a investorem ( délka snížení) bude položena silniční obruba snížená z ABO 100/15/15 včetně přechodových obrubníku do betonového lože. Snížená obruba bude položena + 30 mm nad nový kryt vozovky. Místní komunikace je jednopruhová o šířce 3,5m, návrhová rychlost 30 km/hod. Délka opravy MK je 111 m. Směrové řešení : Ve staničení 37,41 m je navržený pravostranný oblouk o R = 400 m Ve staničení 87,32 m je navržený levostranný oblouk o R = 6,0 m. Výškové řešení : Začátek konec úseku navazuje na stávající výškovou úpravu místních komunikací v průtahu obcí.. Výšková úprava je navržena v systému BPV. Technické parametry navržené nivelety jsou patrné z výkresové části PD. Příčný sklon vozovky je jednostranný o hodnotě 2,0 %. Oprava místní komunikace a chodníku bude provedena na parcele p.č.5586/1, ostatní plocha ve vlastnictví investora, Obce Archlebov. Rozhledové poměry jsou navrženy dle ČSN 73 6110 Oprava chodníku je navržena na stávajícím rameni místní komunikace z penetračního makadamu, kryt je značně rozrušený. Chodník je navržený ze zámkové betonové dlažby do šterkodrťového podsypu a na podklad z kameniva zpevněného cementem. Školní 3215/41, 697 01 Kyjov 1 jindrich.hochman@gmail.com
Délka chodníku je 13,5 m Šířka 1,5 m. Výšková úprava je navržena v systému BPV. Směrové řešení je navrženo v souřadnicovém systému S-JTSK. Konstrukce vozovky - asfaltobetonový kryt ACO 11+ tl. 50 mm - spojovací postřik asf.emulze 0,50 kg/m2 - obalované kamenivo ACP 22 prům. tl. 50 mm - spojovací postřik asf.emulze 0,50 kg/m2 Konstrukce chodníku - zámková dlažba betonová tl. 60 mm ČSN 73 6131 - štěrkodrť 0/4 tl. 40 mm ČSN EN 13 242 C - kamenivo zpevněné cementem KSC tl. 150 mm ČSN 73 6226 celkem 250 mm Odvodnění Celková plocha místní komunikace a chodníku je odvodněna jednostranným příčným sklonem vozovky 2% a podélným sklonem vozovky do nově navržených uličních vpustí. V místě směrového oblouku ( viz výkres situace) je navržený (2 x) štěrbinový žlab, který bude zaústěný do nově zbudované kanalizační šachty. Kanalizační řad v okolí nově navržené kanalizační šachty bude prověřen a případně v nejnutnější míře opraven do stavu funkčnosti. Uliční vpusti budou zaústěny novými přípojkami do stávající kanalizace. 2. Inženýrské sítě 2.1 Vodovod V prostoru stavby opravy MK se nachází vodovodní řad. V části je uložen pod konstrukcí vozovky. Nebude stavbou dotčený. Před zahájením stavebních prací je nutné kanalizaci vytýčit. 2.2 Plynovod V prostoru stavby opravy MK se nachází plynovodní řad. V části je uložen pod konstrukcí vozovky. Nebude stavbou dotčený. Před zahájením stavebních prací je nutné kanalizaci vytýčit. 2.3 Kanalizace V prostoru stavby opravy MK se nachází kanalizační řad gravitační kanalizace DN 300, betonové roury. Kanalizace je ve správě Obce Archlebov. Je částečně uložena pod Školní 3215/41, 697 01 Kyjov 2 jindrich.hochman@gmail.com
konstrukcí vozovky. Kanalizační řad nebude stavbou dotčen. Před zahájením stavebních prací je nutné kanalizaci vytýčit. 2.4 Telekomunikační vedení V prostoru stavby sjezdů se nenachází žádné kabelové ani vzdušné telekomunikační vedení. 2.5 Nízké napětí V prostoru stavby se nachází vzdušné vedení nízkého napětí. Vzdušné vedení nízkého napětí je mimo obvod stavby, nebude dotčeno. 2.6 Vysoké napětí V prostoru stavby se nenachází vzdušné vedení VN. 2.7 Veřejné osvětlení Nebude stavbou dotčeno. Ve výkresové části jsou inženýrské sítě zakresleny pouze orientačně. Před započetím prací je nutné jejich polohu upřesnit samostatným vytýčením! 3. Zemní práce Před zahájením zemních prací je nutno, aby zhotovitel zajistil směrové a výškové vytýčení všech inženýrských sítí, které se v uvedené lokalitě vyskytují. Zakreslení inženýrských sítí v projektové dokumentaci je pouze pro účely projektování a nemůže sloužit pro účely vytýčení jednotlivých inženýrských sítí. Výkopová zemina a stavební odpady budou odvezeny a uloženy na skládku, kterou určí investor stavby. Po ukončení stavby bude prostor za obrubami zasypán vhodným materiálem, ohumusován a zatravněn. 4. Dopravní značení Trvalé vodorovné a svislé dopravní značení není navrženo. 5. Vytýčení stavby Přesné vytýčení stavby v souřadnicích JTSK bude provedeno a předáno v RDS. 6. Zařízení staveniště Plocha pro zařízení staveniště bude určena investorem stavby. Školní 3215/41, 697 01 Kyjov 3 jindrich.hochman@gmail.com
7. Vliv stavby na životní prostředí Opravou místní komunikace nedojde k záboru ZP. Použité technologie pro opravu místní komunikace neohrožují životní prostředí. Stavba nemá zásadní negativní vliv na životní prostřední a není v rozporu se základními hygienickými předpisy. Plochy dotčené stavbou budou uvedeny do původního stavu. Při realizaci bude určený zhotovitel z hlediska ochrany ŽP dodržovat vyhl. 185/2001 Sb. O likvidaci odpadů a v průběhu zemních prací a přesunu staveništní sutě bude na přepravních trasách neustále zajišťovat jejich čistotu. Realizace nebude probíhat v období denního a nočního klidu a bude se řídit hygienickými předpisy a to především NV502/2006Sb Ochrana před nepříznivými vlivy hluku a vibrací v průběhu stavby. 8. Hospodaření s odpady Veškerý vybouraný stavební materiál se uloží na skládku, kterou určí investor stavby. 9. Bezpečnost práce Při provádění stavebních prací musí být dodrženy všechny bezpečnostní předpisy, které určují technologické postupy jednotlivých druhů prací. Zhotovitel stavby zajistí směrové a výškové vytýčení všech uvedených inženýrských sítí, bude proveden záznam ve stavebním deníku. Při křížení podzemních a nadzemních vedení inženýrských sítí je nutné dodržovat ochranná pásma. V ochranném pásmu se musí zemní práce provádět ručně. 10. Požární bezpečnost Při realizaci stavby zůstanou všechny přístupy a příjezdy k přilehlým nemovitostem průjezdné a přístupné pro zásah požární ochrany dle ČSN 730802.Stavbou nebudou dotčeny žádné hydranty. Návrh řešení je zpracován ve smyslu vyhl.č.23/2008 Sb. V Kyjově, prosinec 2012 Vypracoval: Ing. Jindřich Hochman Školní 3215/41, 697 01 Kyjov 4 jindrich.hochman@gmail.com