TA 0103849 VÝVOJ PROVIZÓRIA PRO PĚŠÍ A CYKLISTICKOU DOPRAVU Řešitel: Ing. Pavel SIMON Ing. Štěpán Kameš, Dušan Weinstein Spoluřešitel: Doc. Ing. Marcela KARMAZÍNOVÁ CSc.
Projekt se zabývá vývojem samostatného lávkového provizória, jež efektivně umožní převést pěší dopravu při rekonstrukcích pozemních staveb a zachování pěšího provozu po živelných pohromách. Samotné parametry modulární lávky splňují i prostorová kritéria pro trvalou lávku tak, aby je bylo možné využívat po delší časové období, případně z nich realizovat stavbu trvalou. Zvýší se tím bezpečnost a komfort peších, realizační firmy získají výrobek, který nemusí vždy pro jednotlivé zakázky vyvíjet a krajům a obcím bude umožněno budovat dočasné i trvalé lávky s vysokou mírou bezpečnosti.
Vyvinout a uvést na trh lávkové provizórium, požadovaných parametrů a vlastností a při jeho vývoji si ověřit chování materiálu na únavu a vliv konstrukčních detailů na životnost.
ANALÝZA Ze závěrů analýzy dat rozpětí mostů ve správě ŘSD, stávajících provizórií i dat povodí Moravy jsme dospěli k dispozičnímu a materiálovému řešení. Výsledkem zpracování variant jsou dva typy konstrukcí: Malá lávka pro rozpětí od 3 do 18m Velká lávka pro rozpětí od 3 do 36m
ANALÝZA Parametry: Průchozí šířka: 2,0 m Délka: 3, 6, 9, 12, 15, 18 m Počet typů dílců lávky : 4+3 HL1 Hlavní nosník PR1 Příčný rám MR1 Mostovkový rošt OP1 Přítlačný okopný plech Ložisko Nájezdová rampa Mostovka
ANALÝZA Parametry: Průchozí šířka: 2,0 m Délka: 3, 6, 9, 12, 15, 18 m Počet typů dílců lávky : 4+3 HL1 Hlavní nosník PR1 Příčný rám MR1 Mostovkový rošt OP1 Přítlačný okopný plech Ložisko Nájezdová rampa Mostovka
ANALÝZA Parametry: Průchozí šířka: 2,0 m Délka: 3-36 m po 3,0m Počet typů dílců lávky : 8+3 MR1 Mostovkový rošt DP1 Dolní pas R1 Rám HD2 Horní diagonála ZD1 Zábradlí Ložisko Nájezdová rampa Mostovka HP1 Horní pas R2 Rám BD1 Boční diagonála
ANALÝZA 4c 4d Varianty se liší v typech diagonál, střídá se použití tyčových systémových táhel MacAlloy 460 s trubkovými diagonálami v bočních stěnách či horním ztužení
ANALÝZA 4c 4d Varianty se liší v typech diagonál, střídá se použití tyčových systémových táhel MacAlloy 460 s trubkovými diagonálami v bočních stěnách či horním ztužení
ÚNAVOVÉ ZAT. ZKOUŠKY VLASTNÍ PROJEKTU - 2012 Výroba klíčových detailů
ÚNAVOVÉ ZAT. ZKOUŠKY VLASTNÍ PROJEKTU - 2012 Výroba klíčových detailů
ÚNAVOVÉ ZAT. ZKOUŠKY VLASTNÍ PROJEKTU - 2012 Výroba klíčových detailů
ANALÝZA ÚNAVOVÉ ZAT. ZKOUŠKY VLASTNÍ PROJEKTU - 2012 Výroba klíčových detailů
ÚNAVOVÉ ZAT. ZKOUŠKY VLASTNÍ PROJEKTU - 2012 Únavové testy VUT
VLASTNÍ PROJEKTU - 2012 Výroba přípravků a prototypů
VLASTNÍ PROJEKTU - 2012 Výroba přípravků a prototypů
VLASTNÍ PROJEKTU - 2012 Výroba přípravků a prototypů
VLASTNÍ PROJEKTU - 2012 Výroba přípravků a prototypů
VLASTNÍ PROJEKTU - 2012 Výroba přípravků a prototypů
VLASTNÍ PROJEKTU - 2012 Výroba přípravků a prototypů
VLASTNÍ PROJEKTU - 2013 Malá lávka -18m nosná OK
VLASTNÍ PROJEKTU - 2013 Malá lávka -18m FIBERLINE mostovka
VLASTNÍ PROJEKTU - 2013 Malá lávka -18m
VLASTNÍ PROJEKTU - 2013 Malá lávka rozložený stav
VLASTNÍ PROJEKTU - 2012 Výroba přípravků a prototypů
VLASTNÍ PROJEKTU - 2012 Výroba přípravků a prototypů
VLASTNÍ PROJEKTU - 2012 Velká lávka horní styčník
VLASTNÍ PROJEKTU - 2013 Velká lávka -36m nosná OK
ÚNAVOVÉ ZAT. ZKOUŠKY VLASTNÍ PROJEKTU - 2013 Malá lávka zatěžovací zkouška
ÚNAVOVÉ ZAT. ZKOUŠKY VLASTNÍ PROJEKTU - 2013 Malá lávka zatěžovací zkouška
DĚKUJI ZA POZORNOST